✅ Yamaha FZS 600 Fazer - Универсальный и Надежный 👍!
Вставка
- Опубліковано 6 тра 2020
- Источник - ragingbiker.ru/
✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
#YamahaFZS600Fazer #Неоклассик #Город #Турист
Дорожный мотоцикл Yamaha FZS 600 Fazer впервые был представлен в 1997 году на Парижском автосалоне, а официальное серийное производство и продажи начались с 1998 года.
Модель предназначалась для внешних рынков (в основном, для Европы) и в Японии не продавалась. Вместо неё была доступна 400-кубовая версия Yamaha FZ400 Fazer,
имевшая общие черты и многие компоненты от FZS600.Производство 600го фазера осуществлялось до 2003г,но продажи остатков шли и в 2004.Так как были пересмотрены европейские
экологические нормы и вновь обьявленным стандартам этот байк уже не соответствовал, вскоре появился приемник в лице Yamaha FZ6.
По мнению экспертов с некоторых сторон FZS 600 был даже лучше, чем новый Фазер FZ6. У старшего были лучшие показатели рабочих характеристик на средних оборотах, лучшая защита
от непогоды и более вертикальная посадка, а также меньший расход топлива. Другими словами Yamaha FZS600 - универсальный многофункциональный мотоцикл с прекрасными тормозами
и двигателем.Поэтому Даже сейчас FZS 600 не теряет актуальности, пользуясь неплохой популярностью у российских байкеров за свою невысокую цену.
В качестве двигателя для Yamaha FZS 600 был использован силовой агрегат от спортбайка Yamaha YZF600 Thundercat. Рядная четвёрка жидкостного охлаждения от «Громового кота»
была дефорсирована, в результате чего мощность уменьшилась до 95 сил, а крутящий момент составил 61 нМ. Спортивные корни у этого мотора, впрочем, чувствуются, к тому же
в FZS 600 минимум электроники, так что при резком открытии газа ощутимый пинок с последующим мощным ускорением владельцу гарантированы.
Обладая поистине взрывным характером, мотоцикл способен ускориться с 0 до 100 км/ч за 3,3 секунды, а максимальная скорость Yamaha FZS 600 составляет порядка 220 км/ч,
то есть сравнимо с современной Yamaha MT-09. С такой бешеной динамикой очень впору пришлись хорошие тормоза - в частности, передние тормоза достались байку от Yamaha R1,
знаменитого на весь мир спортбайка. Эффективность у них превыше всяких похвал. О подвеске тоже позаботились - она без изысков, зато полностью регулируется по преднатягу,
и спереди, и сзади. Посадка водителя на FZS 600 прямая, но при желании можно отодвинуться назад на сиденье и лечь на бак, укрывшись за обтекателем.
The road bike Yamaha FZS 600 Fazer was first introduced in 1997 at the Paris motor show, and official mass production and sales began in 1998.
The model was intended for foreign markets (mainly for Europe) and was not sold in Japan. Instead, a 400 CC version of the Yamaha FZ400 Fazer was available,
which had common features and many components from the FZS600.Production of the 600th Phaser was carried out until 2003,but sales of the remainder went on in 2004.Since the European ones were revised
environmental standards and newly announced standards, this bike no longer met, soon there was a receiver in the face of the Yamaha FZ6.
According to experts on some sides, the FZS 600 was even better than the new fz6 Phaser. The older one had the best performance indicators at medium rpm, the best defense
weatherproof and more vertical landing, as well as lower fuel consumption. In other words, the Yamaha FZS600 is a versatile multi-functional motorcycle with excellent brakes
and the engine.Therefore, Even now the FZS 600 does not lose its relevance, enjoying good popularity among Russian bikers for its low price.
The powertrain from the Yamaha YZF600 Thundercat sportbike was used as the engine for the Yamaha FZS 600. Row four liquid-cooled from "Thundercat"
was deforced, resulting in power reduced to 95 forces, and the torque was 61 nm. Sports roots of this engine, however, are felt, besides
the FZS 600 has a minimum of electronics, so that when the gas is suddenly opened, a noticeable kick with subsequent powerful acceleration is guaranteed to the owner.
With a truly explosive character, the motorcycle can accelerate from 0 to 100 km / h in 3.3 seconds, and the maximum speed of the Yamaha FZS 600 is about 220 km / h,
that is comparable to the modern Yamaha MT-09. With such a frenzied dynamics, good brakes fit very well - in particular, the front brakes went to the bike from the Yamaha R1,
the world-famous sport bike. Their efficiency is beyond praise. The suspension was also taken care of - it is without frills, but fully adjustable for pre-tension,
both front and back. The driver's seat on the FZS 600 is straight, but if desired, you can move back in the seat and lie on the tank, hiding behind the fairing. - Авто та транспорт
А ещё если не рвать и думать он очень много ошибок прощает, классный мот 👍🔥
Tenho essa fz6s, 22mil kms originais 👏👏👏excelente moto!!!!
Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki THE BEST 👍👏
Давай теперь на fzs 1000 просим очень
Давай тоже самое только про fzs 1000 на карбах
сделайте обзор на FZ6N
владею таким очень надьожный апарат
i have the same in min 4;30 ... i love this bike and model
Сделай обзор на Deser Newada
Видели какая звезда огромная у последнего серого? Стунтит наверно
Жду обзор VTR-1000f
Хочу купить такой мотоцикл
👍👊🏻🙏
Privet spasibo za vidos! Jest vopros mozet kto deljal upgrade, u menja Fazer 600 1999goda, mozna li postavit vsju mordu s farami s sledujusceij modeli kotoraja v prodaze s 2002 goda na moju 1999goda Fazer? Ilji nado sto to peredeljak??? Spasibo! - sorry u menja netu russkoj klaviaturi...
Слышал, что можно, у меня знакомый на доресте катался, говорит что можно. Но лично мне визуально нравится больше дорест - он более выразительный) Выглядит более одушевленным)
У меня стоит новая морда, можно
Для новичков в самый раз.Это не китайско индийское дерьмо по зашкварным ценам
Alex Pehov 600 кубов для новичка??? Не много ли для новичка 600 кубиков??
@@user-ef3fp7di2x если пройти хорошую мотошколу то да
есть у меня такой один косяк у них есть зеркала надо им по выше
Как у него дела с клапанами обстоят по сравнению с fz400???
Продовался у нас такой в идеале rest. Потом хоп цена ниже, узнаю что то с клапанами. То ли обрыв или прогарели, не помню. Первоначально 280 просил 23году. Я было запал на него. Кофр, резина, блеск все.
Зачем крутить в отсечку на нейтралке?
Чтобы развалился двигатель быстрее )))
Для обзора
@@Zlodey59 Если бы так было, они бы по 20+лет не жили
@@user-wi3yr5rn9y многие из за таких водятлов ездят на мотоциклах-зомби. Он как бы едет, но уже труп
Почему в пробках так тяжело ездить он дёргается на малых оборотах как будто на пятой трогаюсь ему что обороты нужны игра сцеплением и газом??
У меня всё в порядке, всё плавно газом регулируется, даже на первой! Вообще нет дёрганий
Есть у него такое, но если сильно дергает то меняй свечи, колпачки, чисть ,синхронь карбы.
Ни одного российского обзора на fzr1000exup нет,аппарат то интересный!
Был у меня такой. Притащили мне его из Англии. Карбового. С виду прям все хорошо. Но как это было обманчиво. Я заменил на нем, все что только можно было. Сначала начала глючить проводка панели приборов. Потом на скорости выскочила грыжа на переднем колесе. Решил поменять свечи. А вот хрен там. Одна прикипела так, что обломалась и пришлось снимать голову и аккуратно высверливать, прогонять резьбу, и только тогда вкрутить новые свечи. По мелочам постоянно что то отваливалось. И вишенкой на торте конечно же...пабам...вторая передача в коробке. А что бы разобрать на нем коробку, нужно разобрать весь двигатель. Благо нашел в хорошем состоянии на Ебей. Пластик на внутренней стороне тоже оказался весь паяный. Короче все привел в порядок, потратил не мало денег, что бы его вернуть к нормальной жизни, плюнул через плечо три раза и продал. Едет он очень бодро для 600 кубов, если его нормально крутить. Тормоза тоже вполне не плохие. И первосезонникам я бы его не рекомендовал. Хотя бы на второй сезон. Хотя, как ездить. Если переключаться на 3-4 то по фиг на чем ездить.)))
Ну так ты купил отжатый мотик и жалуешься... Свечи угнивают и в знаменитой хонде если их выкручивать раз в сто лет и не мазать медной смазкой, а вторую угондошить можно в любом мотике
@@tsarevich_garage2199 не. Вторая, это чисто Ямаховская тема.
Можно брать первым мотом.проверил на себе.за первый сезон откатал 10500 км.по городу.открыл сезон в апреле.погода позволяет и карантин у нас не вводили.кому интересно что,спрашивайте.
@@user-it1sh3ul6i я и написал, что можно сколько угодно накатать, если тахометр не задирать выше 3-4 тысяч оборотов. А вот если открывать постоянно почти до красной зоны, то вот там то и кроются 98 его лошадей, которые ни кто не отменял.
@@Boroda-Brava. подскажи какой размер резины передка и зада.а то по нэту искал все говорят по разному.у меня 110 и 160 стоят.
Руля слушается идеально, хм , интересно, какого лешего эти фазеры воблу ловят . Было несколько , 7 го года , и литр 2002 го . 600 ка расколбас ловит на раз два, в районе 120-130 км . Неприятно . На литре не замечал. Аккуратная работа газом приветствуется, новичку не советую. Кстати по сравнению с бандитом 650 кой того же 7 го года Ямаха выглядит довольно уныло.
Фзс600 в 2007 году не выпускали
Ебать звук 💥💥💥
😖😖😖♥️♥️♥️😫😫🙊👍👍👍
Говорок глиномеса-позитивчика
Клапана вытягиваются на нём
Это болезнь четырехсотки