🇩🇪 PRISE EN MAIN - VOLKSWAGEN GOLF 2024 : LE RETOUR DE LA REINE ! 👑
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- Опубліковано 5 лют 2025
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Prise en main de la nouvelle Volkswagen Golf à l'occasion d'un événement organisée par Volkswagen France. La mythique Golf est-elle sur le point de reprendre son statut de référence du segment ?
J‘vais de mon commentaire , grand fans du groupe Vw depuis toujours , passant par une excellente golf 5 1.9 tdi 105 cv (. Incroyable ) a une golf. 7 ph2 de 2017 ( que j’ai toujours ) c’est vrai que c’est temps ci j’ai du mal à me projeter dans cette marque tant l’image et tout se que elle représente a baisser en tout , comme je disais actuellement je roule en golf 7 phase 2 qui est pour moi la dernière encore debout tant par la qualité perçue et encore une bonne fiabilité. Mais je pense que sa sera ma dernière voiture du groupe , ma prochaine sera la madza 3 , un nouveaux vents venue d’Asie arrive et s’est pas plus mal si sa peux permette de faire bouger les chose côté européen ou on s.endors sur nos acquis depuis trop longtemps il est temps que sa bouge un peu .
Dans cette catégorie, ma chouchoute restera toujours la Mazda 3 mais la Golf a l'air assez sympa !
Complètement d'accord
Pareil la Mazda 3 a une vraie gueule,une âme .
Faut pas être claustrophobe par contre
moi je préfère la Corolla
@@amine250 J'adore la Corolla aussi mais je ne l'ai jamais conduite donc à voir.
Merci pour cette vidéo qui me conforte dans mon choix puisque je l'ai commandée avec cette motorisation en finition R-line, avec entre autre la suspension pilotée DCC pour passer les sessions en mode sport collé à la route. Plus qu'à attendre... Fin décembre ! Hâte de voir votre essai conso à la pompe ;). Bonne journée !
Top cette présentation de la nouvelle golf 8.5 👍. La motorisation 150 evo2 en etsi micro hybridé fait des merveilles en terme de consommation en ville. J’ai hâte de voir l’essai conso 🙂
J’ai hâte aussi de voir la vidéo concernant le ch-r 140 cv sur un essai longue durée prévu pour ce début de mois. J’avoue qu’il me plaît bien ce ch-r 140 cv 🙂
La Golf, c'est vraiment la voiture pragmatique (c'est un compliment).
de retour pour nous jouer un mauvais tour la réf
Merci pour tes vidéos toujours interessantes à regarder
Afin de préserver le monde de la dévastation ! (Le Puretech)
La force de la Golf est son homogénéité et la huitième phase 2 le fait bien mais c'est devenu très cher surtout que la mode est aux SUV malheureusement de quoi se poser la question pour une personne lambda. Et le T-Roc en est l'exemple parfait. Après pour moi ma préférée c'est, et de très très loin la Mazda 3. 😅
Cette été jai loué la même golf a Munich elle est tres économique en essence comme un diesel.
Ça aurait été intéressant de la comparer un peu plus en profondeur avec la Mazda 3, et surtout avec la Corolla.
Le 1.5 TSI étant un moteur qui a déjà quelques années, ce serait sympa de faire un résumé sur la fiabilité également, surtout qu'il va être servi à un peu toutes les sauces sur cette Golf mk8.5 🙂
Ce serait intéressant dans un autre contexte ! J’ai fait le voyage exprès pour tester cette Golf (que je n’avais jamais conduit en phase 1) faire tout un segment pour la comparer à la Mazda 3 n’aurait pas été du tout pertinent ici. Il y a le temps pour le faire plus tard.
Peut-être justement avec un essai comparatif, mais c’est dur à organiser en étant seul sur la chaîne !
Chaud pour les essais vw ❤
Et on se demande pk vw est dans la panade…le rapport qualité prix est vraiment degeu
Bonjour tu conseillerais pour du long terme notamment avec la Dsg ?
J’ai encore quelques réserves sur la fiabilité des boites DSG. En Loa/LLD oui, en achat sec, je serais moins chaud
Bonjour. Est-ce un moteur full hybrid comme Toyota ou mild hybrid ? Merci et bravo pour tes videos 👍
Je l'explique dans la vidéo. C'est une micro-hybridation.
J'ai la première version de la 8 Golf 8 en 2.0 TDI, et après correction des nombreux bugs j'en suis très content
Exactement, la même pour moi, c'est une voiture hyper sûre et agréable au quotidien ou sur TRÈS long trajet…un bonheur…
Elle garde un moteur 1.5 TSI 4 cylindres dès la finition entrée de gamme donc rien que pour ça je n'ai pas envie d'en dire du mal.
Au revoir le 1.0 TSI d’entrée de gamme ! Il ne nous manquera pas !
Super essai de la nouvelle golf ! Que pensez-vous du 1.5 Tsi 116 ch essence 4 cylindres d'entrée de gamme (vs 1.0, 3 cylindres) ? Dommage que c'est la seule motorisation en boîte manuelle... je pense que hormis l'agrément de conduite et une conso un peu moins intéressante des versions eTSI, le 116 ch 100% essence c'est le moteur le plus fiable de la gamme car sans micro-hybridation et sans DSG.
J’ai pu l’essayer, en boîte automatique par contre, la version 116ch suffit largement au quotidien. Dommage que le prix soit si haut par contre…
Salut, perso sur ce segment, je prefere la BMW serie 1 sans aucune hesitation. ^^' Ou sa jumelle, l'A3. Je prefere le look audi. La seat leon aussi je la trouve plus reussie. Apres la GTI avec ses jantes j'aime bien.
Une valeur sûre...Enfin une Volkswagen qui n'est pas un SUV.
Je pense surtout que cette golf 8.5 aurait du sortir dès le début ainsi aboutie telle qu'elle ...en attendant ils ont fait de sacrée économies en sortant une golf 8 disons le ratée laissant les déboires à la pauvre clientèle fidèle à la réputation de marque ( franchement faut-il y croire encore) entre les déboires électroniques, une ergonomie ratée et une qualité de finition vraiment en baisse ..
Aujourd'hui vw a actualisée leur poule aux yeux d'or pour rattrapper le coup en de mettant au niveau de la concurrence voir pour la dépasser et heureusement que la Golf peut encore se reposer sur ses fondamentaux qui la caractérise comme le rapport habitabilité/ gabarit, l'offre de motorisation par exemple pour y résister.
Honnêtement le groupe vw ne m'inspire pas confiance depuis qu'ils ont cette dette monumentale à rembourser du "diesel gate" et forcément cela se répercute sur les coûts de revient et la qualité ainsi que la fiabilité des autos du groupe sans parler de la marche ratée de leur gamme tout électrique ID.
Excellente vidéo et c'est bien que tu fasses aussi d'autres marques,cool👌
On parle bien du 1,5 eTsi 150 qui équipe la golf 8 first édition que je possède depuis janvier 2022, donc…quelle nouveauté…pareil à l'intérieur, RIEN n'a changé en dehors de la dalle (et du système - qui fonctionne bien pourtant) qui, comme vous le dites, est très mal intégrée là où elle l'était harmonieusement avant (on aime, on n'aime pas, mais aujourd'hui c'est moche 😅)…Et pour info, oui, elle est saine et homogène et aide beaucoup sur les très longs trajets à rester en forme (un tour d'Écosse depuis la France, 2 trajets AR jusqu'aux Lofoten en Norvège et un jusqu'au Cap Nord en Norvège aussi) …la Golf n'est pas "revenue," elle n'est jamais partie…les journalistes l'ont juste ratée (et encore beaucoup oublient qu'ils l'avaient trouvé bien aux premiers essais au Portugal), pas les ingénieurs - même si chaque véhicule est toujours perfectible-🤷♂ …mais sinon, au-delà de cela, bravo pour la vidéo !
@@Jean-ChristopheLiennard71 Tout à fait d’accord! J’ai la même depuis sa sortie, et j’en suis ravie. Je préfère même l’intégration de l’écran de la phase une. Cheers, Tom
Voici quelques mois, j'ai commandé une voiture, équipée du même moteur.
Quelque part la Golf 8 Phase II pouvait me tenter, mais... si le défaut majeur d'ergonomie a été corrigé (les touches tactiles sur le volant dans le Phase I), la version R-Line qui me tentait en phase I (jolies jantes en 18 pouces optionnelles + fausses sorties d'échappement style inox), la version Phase II ne me plait plus dans cette finition (avec notamment des jantes que je trouve "immondes", tout ça pour gagner 1 gramme de CO² probablement... -mais j'avoue, le design c'est très personnel-).
En plus, c'était le cinquantenaire de la Golf, et après 35 ans de conduite, je n'ai jamais eu une Golf ni de VW du reste -j'étais Team 205 GTI 😉-).
J'ai donc commandé sa "cousine" Audi A3 (restylée elle aussi) avec ce même moteur 1.5 L eTSI 150cv, pour un budget légèrement supérieur (mais pas tant que cela). Je l'attends avec impatience.
Et dire qu’elle n’est plus disponible ici à Montréal. Les gens s’achètent des camions pour se rendre au boulot
Je pensais que vous étiez plus raisonnables à ce niveau là au Québec !
@ on veut être Américain! 💪
Grand fan de Golf, j'ai toujours ma 7 phase 1. J'attendais la 8 avec impatience mais je n'ai pas sauté le pas pour une seule raison. Une voiture a 50K sans verrin sous le capot !! sérieux, une vieille bequille comme sur une Dacia, quelle honte quand meme... dire que j'avais acheté ma 7 quasi full option a 32K. Rapport qualité prix honteuse. Apres ca pleure que les voitures chinoises inondent le marché.
La baisse de qualité entre la 7 et la 8 est vertigineuse, mais la 8.5 a bien rattrapé le coup. Par contre oui, le rapport qualité prix n'a pas bougé...
Un protocole de consommation avec une hybride batterie vide ce serai idéal pour se faire une idée
Un essai de 1000km avec la version GTE est au programme, sûrement pour novembre-décembre.
L'avant....on dirait une Toyota Auris 2 phase 2 avec feux à led...
Mais cette Golf doit être un bon produit pragmatique comme ma Toyota Auris 2 hybride que j'ai prévu de garder 9500000 km 😅
C'est surtout les problèmes électroniques qui ont posé problèmes aux utilisateurs. J'espère qu'ils seront corrigés...
C’est vrai que j’ai eu des témoignages et de sacrées histoires sur des bugs incompréhensibles !
@@Davyauto Mais ta vidéo m'a fait envie. Je changerai bien ma mazda 3 de 2019 pour une golf 8 de 2024.
La Golf 8.5 aurait dû juste être la Golf 8 telle que sortie en 2020. Franchement VW se fout de la gueule du monde.
La version 7 était TOP, la 8 une véritable catastrophe au niveau électronique et le service client VW France encore pire (Ils ne servent à rien si ce n'est à envoyer des courriers rédigés par des avocats).
Mais à l'heure du changement et après avoir essayer bon nombre d'autres modèles même en prenant plus cher ! Impossible de trouver aussi homogène, certaines sont plus dynamiques, mais avec un confort rédhibitoire, d'autres plus jolies, mais avec un moteur de tondeuses à gazon 🇯🇵 d'autres trop lourdes et font le bonheur du fisc ou de certaines municipalités.
Et comme je ne souhaite pas une voiture pour montrer que je suis le plus : swag ou tendance et que la discrétion à du bon ! la Golf reste le/mon meilleur choix pour une voiture de cette dimension.
Cette golf est boff j'ai été déçu beaucoup de problèmes électroniques plus sa va et plus elle sont de moins bonne qualité par rapport au version précédente
Aucune passion , aucun style , aucune envie n'émane de cette voiture ! En plus , au prix affiché et les récents problèmes de fiabilite ( deutsch qualitat ???????) qui reviennent, je suis tres déçu. Fini pour moi , je vais ailleurs
😔
Je hais cette marque 👎
40.000€ pour une compacte généraliste de 150ch. Fin de la blague