Merci pour ce tuto très complet et très clair. Je suis en galère sur ce chapître avec mon 235. La quille a été mise en butée basse pour travailler sur le mécanisme de vis sans fin mais des fissures importantes sont apparues dans la coque, de part et d'autre de la quille, au niveau des équerres. Le problème est qu'apparemment les équerres sont noyées dans du tissu polyester, le bateau ayant dû être traité pour osmose (...?...) J'étais parti pour un simple carénage, mais là je pense avoir levé un lièvre...
Bonjour, le faïencage est inévitable, d'où le calage en bois du puits depuis la cabine pour le limiter. Les équerres doivent en effet être dégagées, le jeu latéral de la quille indiquant l'urgence de l'opération. Bon courage
Bonjour (faute de voir apparaître ma réponse initiale, je réitère...), le faïençage sous la coque autour du puits (vers l'arrière) est inévitable, du moins dans des proportions raisonnables. D'où ma proposition de calage en bois par la cabine (cf. diaporama). Les équerres seront évidemment à "exhumer", pour la phase de démontage à venir. Mais il faut commencer par réduire les mouvements du puits de quille, avant éventuellement d'envisager une intervention externe sur les fissures... si les équerres sont d'origine, il faudra hélas y passer. Bon courage, rien n'est impossible !
Bonjour, Merci pour ce partage très utile. J'ai un FIRST 24 de '86 et je suis en train de démonter la quille pour un traitement complét. Avez-vous un lien pour commender un kit équerres + patins dérvie + axe ?
Bonjour, j'ai du passer par un concessionnaire Beneteau. Autre lien qui pourrait peut-être aider : www.voileetmoteur.com/voiliers/pratique/entretien-pratique/etape-5-du-refit-de-notre-first-210-la-quille-est-de-retour/166541 Bon courage !
Parfait compte rendu qui sera très précieux pour bien des first
Super interessant ! Merçi
Merci pour ce tuto très complet et très clair. Je suis en galère sur ce chapître avec mon 235. La quille a été mise en butée basse pour travailler sur le mécanisme de vis sans fin mais des fissures importantes sont apparues dans la coque, de part et d'autre de la quille, au niveau des équerres. Le problème est qu'apparemment les équerres sont noyées dans du tissu polyester, le bateau ayant dû être traité pour osmose (...?...) J'étais parti pour un simple carénage, mais là je pense avoir levé un lièvre...
Bonjour, le faïencage est inévitable, d'où le calage en bois du puits depuis la cabine pour le limiter. Les équerres doivent en effet être dégagées, le jeu latéral de la quille indiquant l'urgence de l'opération. Bon courage
Bonjour (faute de voir apparaître ma réponse initiale, je réitère...), le faïençage sous la coque autour du puits (vers l'arrière) est inévitable, du moins dans des proportions raisonnables. D'où ma proposition de calage en bois par la cabine (cf. diaporama). Les équerres seront évidemment à "exhumer", pour la phase de démontage à venir. Mais il faut commencer par réduire les mouvements du puits de quille, avant éventuellement d'envisager une intervention externe sur les fissures... si les équerres sont d'origine, il faudra hélas y passer. Bon courage, rien n'est impossible !
Bonjour,
Merci pour ce partage très utile.
J'ai un FIRST 24 de '86 et je suis en train de démonter la quille pour un traitement complét.
Avez-vous un lien pour commender un kit équerres + patins dérvie + axe ?
Bonjour, j'ai du passer par un concessionnaire Beneteau. Autre lien qui pourrait peut-être aider : www.voileetmoteur.com/voiliers/pratique/entretien-pratique/etape-5-du-refit-de-notre-first-210-la-quille-est-de-retour/166541
Bon courage !
@@jean-francoisdejours5575 Merci, Merci, merci !
@@vangjeldimroci Et ça marche !!! ua-cam.com/video/9PBrotir5nY/v-deo.html