Y'a du niveau en effet!!! Déjà un bateau qui navigue avec les pare-battages sortis, tu peux mettre la caméra en marche, car il va surement se passer quelque chose! Les Marins du Dimanche!
Never let a wave catch you up and don't run into the wave in front of you unless it fades out, you lose the capability to steer the boat and the wave takes you off to one side.
Did you find out the story? Was it a rental? Did the Skipper fall ill? Was anyone injured? It looked from the oversteer afterwards that there was nobody on the bridge who knew how to steer a straight course.
Y'a toujours du sport à Capbreton. Même avec une mer faible, les ennuis sont jamais loin. La marche arrière est pourtant livrée de série sur les bateaux à moteur, d'autant plus lorsque l'on a des passagers sur la plage avant et que le choc aurait pu les faire passer par dessus bord, heureusement ils portaient un gilet de sauvetage, ah non !? Copie à revoir si on veut que les vacances restent un bon souvenir 😉 Merci Alex, toujours un vrai plaisir de voir tes vidéos même si certains plaisanciers font à peu près tout pour que ça "coince" à un moment donné.
yep, ride the wave in front of you and don't let the following sea push you. I would bet he had port trim tab down...trims always need to be fully up in a following sea!
Quand on regarde les autres entrées, on s'apperçoit qu'is arrivent tous plus vite que les vagues ; Ce qui, chaque marin le sait, permet de mieux gérer, voir de limiter les départs au surf et les abattées ! Preuve en est que lorsqu'il repart à droite, on voit une vague qui le pousse et le mêne vers l'enrochement, mais il s'en sort en mettant de la barre !
Pour être jeune permis côtier, je n’aimerais pas que cela m’arrive avec mon Guy couach 830. S’il vous plaît ne vous moquez pas de ce genre de situation cela peut arriver à n’importe qui merci.
Je ne parle pas de toi bien sûr , je regarde tes vidéos et je sais que tu es respectueux des gens du port toute catégories confondue,juste certain commentaires pas très sympathique
Le driver, je ne me permettrais pas de ricaner, pour moi c'est déjà énorme d'essayer... Par contre les starlettes à l'avant qui font genre y'a rien eu, quel mur ? On s'est pris un mur ? 😂🤣
Oui il faut mettre les gaz au bon moment et surtout avoir de la puissance dans cette passe car avec ces courants qui vont dans tous les sens il faut savoir répondre à cela. 😬 Bonne soirée..
Très belle vidéo !!! Là vedette contre la digue.. 😮.. J'espère que plus de peur que de mal.. Peut être plus maître de sa manœuvre... Fini la bronzette... Bonne continuation..
C'est pas si simple, ça dépend de ta vitesse max. Si tu as vraiment assez de puissance pour aller bien plus vite que la vague c'est ok, tu gardes une différence de vitesse suffisante pour rester manœuvrant mais attention à l'enfournage dans la vague que tu rattrapes. Si tu n'a pas assez de vitesse dispo tu risques de partir en surf, c'est la vague qui te pousse et c'est "freestyle" tu ne peux plus diriger ton bateau, la preuve dans la vidéo. Le mode de propulsion joue aussi un rôle. Le plus sage c'est de rester derrière la vague qui est devant ton étrave mais sans se faire rattraper par celle qui est derrière en ajustant ta vitesse. Dans tous les cas il faut rester hyper vigilant et rester prêt à faire marche arrière. Tu trouveras ici une vidéo où un pro en catamaran à moteurs a failli taper les enrochements côté estacade suite à un départ en surf pourtant des "bourrins" Il en a sur son bateau.
Que s'est_il passé avec la vedette dans le quai? Panne mécanique vraisemblablement gouvernail ou moteurs ou les 2...On le saura un jour peut-être.Bonne soirée Alex
But caused by what? That is the question we are all scraping the bottom of the barrel for an answer. There are a lot of good sailsmanship suggestions. But nobody seems to know. Unless you have discovered the truth by now Alex?
salut , je vais passer mon permis cotier en sept , et j'ai deux questions ... pourquoi apprend ton quil faut des gilets de Sauv alors que personne n'en porte sur la video ? et le petit bateau a 6"35 a un 50 cv c'est suffisant vu les vagues .? en tout cas cool tes vids Alex !!! je trouve que ca apprend pas mal de chose sur les comportement des bateaux quand on a pas encore le permis :) .... ps , il font des petit gilet de sauv gonflable ca vaut pas la peine de perdre la vie pour un bronzage .
Salut je te remercie pour ta réaction pour les gilets je ne comprends pas vraiment depuis le temps que je film c'est comme ça 🥶 Après je ne sais pas où tu passes ton permis mais ici à capbreton il vaut mieux avoir de la puissance car dès qu'il y a de gros coef il y a des courants dans tous les sens et le banc de sable qui est genant pour avoir la bonne trajectoire... Voilà quelques petits conseils... Vous êtes d'où ?
@@Alex.rolland je suis de Briançon ds les hautes Alpes , tu vas me dire mais il ya pas d'eau lol ! en fait je vais passer le côtier sur le lac de serre ponçon , et ds un premier temps y naviguer , pour allez en suite de temps en temps en méditerranée , du coté de Nice Marseille et j'espere la corse ( via le féry ) ou l'italie . je passe quelques fois a Anglet ( pour le taf ) j'yrais voir ce Capbreton si particulier , merci pour tes conseils
Des fois c'est plus difficile de rentrer... 🍾🍾🍾 Comme sur la route, en mer celui qui pilote ne boit pas. Je dis ça d'une manière générale et pas pour le cas vu dans la vidéo, rien ne m'autorise à affirmer quoi que ce soit. Il est bon de savoir que la gendarmerie maritime peut effectuer des contrôles d'alcoolémie.
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Y'a du niveau en effet!!! Déjà un bateau qui navigue avec les pare-battages sortis, tu peux mettre la caméra en marche, car il va surement se passer quelque chose! Les Marins du Dimanche!
J'espère qu'il n'a pas endommagé la digue nord !!!!! 😅😅😅😅😅Bisous Alex.
Bonjour non ça va juste une échelle de cassé voilà par contre la vedette aile 😬😬
Never let a wave catch you up and don't run into the wave in front of you unless it fades out, you lose the capability to steer the boat and the wave takes you off to one side.
yes ...
Nasty impact...never trust a skipper with hanging fenders!
yes
@@Alex.rolland, A boat with fenders out is like a women with her rollers in, RN officer,
Did you find out the story? Was it a rental? Did the Skipper fall ill? Was anyone injured? It looked from the oversteer afterwards that there was nobody on the bridge who knew how to steer a straight course.
Nobody know at the end ,but whaou ...
That's a f ... Huge crash !
I thing the top of boat is dead ....😮
The waves are great. I like the waves and the ship. Thank you for the video
Thanks my friend 🌊🥶
Nice one today , thanks Alex
Thanks my friend 👌👍
Best wishes Alex 🤝👍👍👍
Merci mon ami 😅👌
Y'a toujours du sport à Capbreton.
Même avec une mer faible, les ennuis sont jamais loin.
La marche arrière est pourtant livrée de série sur les bateaux à moteur, d'autant plus lorsque l'on a des passagers sur la plage avant et que le choc aurait pu les faire passer par dessus bord, heureusement ils portaient un gilet de sauvetage, ah non !?
Copie à revoir si on veut que les vacances restent un bon souvenir 😉
Merci Alex, toujours un vrai plaisir de voir tes vidéos même si certains plaisanciers font à peu près tout pour que ça "coince" à un moment donné.
Bonjour jean merci pour ta réaction
C'était spécial comme situation pour le capitaine.....
Bref bonne journée et à bientôt 😉
yep, ride the wave in front of you and don't let the following sea push you. I would bet he had port trim tab down...trims always need to be fully up in a following sea!
Amazing demonstrations of downwind broaching.
🙄🌊
Merci Alex ! Direction ? Inverseur ? Inattention ? Manque d'anticipation ? En tous cas il a bien failli faire le doublé en face.
De rien oui c'est mystérieux comme situation 👌
Salut, un beau champion 😂😂 !
Lol 🥶
Il ne faut pas avoir peur, rentrer avec les gaz et ne pas couper
Etrange son entrée on dirait qu il a un probleme de direction ?
Oui très étrange c'est possible....
Putain ce crash 😮 la fibre a du exploser de ouf... miracle qu'il ne coule pas..
Mets plein gaz, peu importe si t’es trop rapide
Oufff que sa dû faire mal au bateau et au porte-monnaie en réparation et à l’estime. Merci Alex tu est toujours aussi génial
Merci à toi c'est gentil oui il a explosé de nez...
À bientôt 🌊🥶🙂
Même la digue elle a eu mal 🤣
Oui avec une échelle en moins 😬
R.I.P 🫡 la digue !
ahhh!!!! L Apéro ...🍾🍾🍾🍾🍾🧋🧋🧋🍷🍷🍷🍷🍷🍷🍷
Haïe 😅 le bateau à pris Cher
Olla oui et quel bruit lors de l'impact 🥶🥶
@@Alex.rolland Comment cela a-t-il pu se passer ? J’ai l’impression qu’il n’arrivait plus à diriger son bateau.
Oui c'est ce que beaucoup de gens pense
49sec.I can't understand this accident.Radder was broken?
Quand on regarde les autres entrées, on s'apperçoit qu'is arrivent tous plus vite que les vagues ; Ce qui, chaque marin le sait, permet de mieux gérer, voir de limiter les départs au surf et les abattées ! Preuve en est que lorsqu'il repart à droite, on voit une vague qui le pousse et le mêne vers l'enrochement, mais il s'en sort en mettant de la barre !
Oui c'est il vaut être bien motorisé surtout quand les conditions sont compliquées 🌊🥶
merci pour toutes tes vidéos
Avec plaisir lousse40 👌👈
Bonne journée
Pour être jeune permis côtier, je n’aimerais pas que cela m’arrive avec mon Guy couach 830. S’il vous plaît ne vous moquez pas de ce genre de situation cela peut arriver à n’importe qui merci.
Ah ça je doute 👈
Je ne parle pas de toi bien sûr , je regarde tes vidéos et je sais que tu es respectueux des gens du port toute catégories confondue,juste certain commentaires pas très sympathique
Oui et heureusement j'en enlève fréquemment des commentaires et même je signal.
En tout cas merci encore et bonne journée 🌊😉
Hahaha! Front heavy boat, following sea, sure pile more people up front. Hahaha..
Le driver, je ne me permettrais pas de ricaner, pour moi c'est déjà énorme d'essayer... Par contre les starlettes à l'avant qui font genre y'a rien eu, quel mur ? On s'est pris un mur ? 😂🤣
😅🥶😬
Que cracks 😂
🙃🥶
D’après des gens qui connaissent c’est pas simple et comme disent les bretons en mer il vaut mieux être humble.
Oui c'est bien dis 👌
L’humilité, la seule chose qui manque le plus à la plupart des plaisanciers 😉
@@yoshi4777 et un minimum de connaissances maritimes.
Peut-on dire que le monsieur à la barre est une vedette du coup? ... Okay, je sors 😁
Ah bien joué lol pour le jeu de mot
Dehors lol 😅
😂 J'ajouterai que cette "vedette" ne mérite pas votre confiance.
Amis plublivore😉
🥴🌊🥶
Impressionnant 😬
Pour franchir sans trop de soucis faut mettre les gaz c’est ça ? Faut pas être trop juste en puissance moteur j’imagine
Oui il faut mettre les gaz au bon moment et surtout avoir de la puissance dans cette passe car avec ces courants qui vont dans tous les sens il faut savoir répondre à cela. 😬
Bonne soirée..
Je le trouve incroyable le premier gars en voilier. On peut dire ce qu'on veut mais il me semble qu'il n'a pas touché 😂✊
C'est exact 👌👈
Très belle vidéo !!! Là vedette contre la digue.. 😮.. J'espère que plus de peur que de mal.. Peut être plus maître de sa manœuvre... Fini la bronzette...
Bonne continuation..
Merci beaucoup oui la bronzette à changé de couleur.
C'était tendu fini les vacances 😅😅
Manque de vitesse je pense et le safran n'était pas assez grand pour s'opposer à la vague qui l'a poussé !
C'est étrange comme situation.... 🤔
@@Alex.rolland Quand une vague te rattrapes par l'arrière, la vitesse de l'écoulement de l'eau le long du safran diminue et il perd en efficacité.
Oui c'est ça mais je pense à une panne mécanique !
En gros : plus tu vas vite, moteur pleins gaz et droit, plus c'est simple, non ?
Oui c'est ça mettre les gaz sinon t'es pris 🥶
C'est pas si simple, ça dépend de ta vitesse max.
Si tu as vraiment assez de puissance pour aller bien plus vite que la vague c'est ok, tu gardes une différence de vitesse suffisante pour rester manœuvrant mais attention à l'enfournage dans la vague que tu rattrapes.
Si tu n'a pas assez de vitesse dispo tu risques de partir en surf, c'est la vague qui te pousse et c'est "freestyle" tu ne peux plus diriger ton bateau, la preuve dans la vidéo. Le mode de propulsion joue aussi un rôle.
Le plus sage c'est de rester derrière la vague qui est devant ton étrave mais sans se faire rattraper par celle qui est derrière en ajustant ta vitesse.
Dans tous les cas il faut rester hyper vigilant et rester prêt à faire marche arrière.
Tu trouveras ici une vidéo où un pro en catamaran à moteurs a failli taper les enrochements côté estacade suite à un départ en surf pourtant des "bourrins" Il en a sur son bateau.
merci pour ta réaction
I guess it's reprimanded and that's good
il y a encore des gens pour sortir ou entrer avec une telle houle, ils sont fous
Oui c'est du sport mais ça vaut le coup
Cette vidéo sent la strat’ et le gelcoat à plein nez 😅
Oui c'est ça 😅😅
Que s'est_il passé avec la vedette dans le quai? Panne mécanique vraisemblablement gouvernail ou moteurs ou les 2...On le saura un jour peut-être.Bonne soirée Alex
Oui un jour peut-être mystère pour l'instant.
Bonne soirée
Salut Alex, on dirait que le bateau a eu un problème de barre. A bientôt en fin de semaine
Salut bernard oui c'est étrange...
Oui à bientôt
But caused by what? That is the question we are all scraping the bottom of the barrel for an answer. There are a lot of good sailsmanship suggestions. But nobody seems to know. Unless you have discovered the truth by now Alex?
Ils sont fous,ces Gaulois!
Lol 🌊🥶
Marin d eau douce 😂😂😂
🤣🤣🤣🤣
Mais que s'est-il passé !!! 😬😳😵💫
CAPBRETON, c'est toujours du sport... 😂
Oui très bonne question ?
Au début tout va bien et après c'est le drame.
Bonne après-midi
Perte du pouvoir directionnel du gouvernail
C'est possible quand on regarde bien le capitaine
got to keep them revs up, cant steer when your ass is in the air
It's exactly that
vedette had a motor problem
Yes possible🥶
Il était serein à 1.54 avec le voilier Lagune 😅
Oui plutôt 😅
My god that's the best yet
😬👈
Bang
🙃🙃
salut , je vais passer mon permis cotier en sept , et j'ai deux questions ... pourquoi apprend ton quil faut des gilets de Sauv alors que personne n'en porte sur la video ? et le petit bateau a 6"35 a un 50 cv c'est suffisant vu les vagues .? en tout cas cool tes vids Alex !!! je trouve que ca apprend pas mal de chose sur les comportement des bateaux quand on a pas encore le permis :) .... ps , il font des petit gilet de sauv gonflable ca vaut pas la peine de perdre la vie pour un bronzage .
Salut je te remercie pour ta réaction pour les gilets je ne comprends pas vraiment depuis le temps que je film c'est comme ça 🥶
Après je ne sais pas où tu passes ton permis mais ici à capbreton il vaut mieux avoir de la puissance car dès qu'il y a de gros coef il y a des courants dans tous les sens et le banc de sable qui est genant pour avoir la bonne trajectoire...
Voilà quelques petits conseils...
Vous êtes d'où ?
@@Alex.rolland je suis de Briançon ds les hautes Alpes , tu vas me dire mais il ya pas d'eau lol ! en fait je vais passer le côtier sur le lac de serre ponçon , et ds un premier temps y naviguer , pour allez en suite de temps en temps en méditerranée , du coté de Nice Marseille et j'espere la corse ( via le féry ) ou l'italie . je passe quelques fois a Anglet ( pour le taf ) j'yrais voir ce Capbreton si particulier , merci pour tes conseils
Ah OK cool bah peut-être qu'on se croisera un jour si tu passes dans les parages 👌
De ARGENTINA. .MUY BUENOS VIDEOS....NO HAY OTRA MANERA DE SACAR EL AGUA Q. NO SEA CON TACHITOS????🎉
Merci beaucoup pour votre réaction d'argentina 👌👈🙂
@@Alex.rolland BUEN DIA . NO HAY MANERA Q TRADUZCAS AL ESPAÑOL????
gracias por tu reacción y por la traducción con el traductor de google.
hasta pronto
un peu vite pour rentrer au port, non ?
Non c'est plutôt un problème mécanique 🥶
Salut Alex, on découvre qu'il y a au moins un cascadeur à CAPBRETON !!!
salut philippe Oui en effet 🙃
J'espère que sur la route il conduit mieux ?
lol
😂
Emeğinize sağlık teşekkür ederiz.
Bonjour et merci beaucoup c'est une vraie passion à bientôt 👍
HOLA Q.OTORES TIENEN LOS VELEROS. SALUDOS DE ERGENTINA....CONTESTA EN ESPAÑOL.... 🎉🎉🎉🎉🎉
Hola no entendí tu mensaje pero muchas gracias por ver mi canal 👍👌
@@Alex.rolland Q. MOTORES TINEN LOS VELEROS?????
si tienen motores
Le 1er a eu un incident technique ? Je comprends pas comment il a put faire ça ….
Oui c'est ça c'est surprenant 🥶👀🌊
LA LESSIVEUSE DE CAPBRETON
C'est exact 🌊🌊
Bah il est riche il en achètera un autre 🤣🤣🤣
Mdrrrr 👈👌
Vue la violence du choc je ne suis pas sur qu'il n'y ai que de la fibre a faire 😮
Que ce soit pour sortir ou entrer c'est le même combat 😮
Oui c'est clair 😅😬
Bonne journée
Des fois c'est plus difficile de rentrer... 🍾🍾🍾
Comme sur la route, en mer celui qui pilote ne boit pas.
Je dis ça d'une manière générale et pas pour le cas vu dans la vidéo, rien ne m'autorise à affirmer quoi que ce soit.
Il est bon de savoir que la gendarmerie maritime peut effectuer des contrôles d'alcoolémie.
@@jean8315un bon marin doit boire du rhum …
Ya des vedettes😅🛥
Oui bon jeu de mot 😅😅😁
Le pastis …
Lol
Holover version Bretagne ?😅
Version capbreton dans les Landes sud-ouest de la France 🌊🥶
@@Alex.rolland punaise le mur ...ça a fait un sacré crunch !!! Ambiance fibre et résine à venir 🤗
Oui c'est ça 🥶👈
Toujours aussi dangereux ce port. Pas sure que le futur draguage (si il arrive un jour) arrange cela
Oui c'est ça pas sur malheureusement 😬
Mon père draguait l’embouchure il y a une vingtaine d’années c’était chouette à voir quand j’étais jeunes
Personne n a un gilet 😢
Et oui comme souvent 🥶
Тя па една глава
? 🙄
Oh le con le premier.pourquoi il a fait ça ?
Bonne question problème mécanique peut-être
Il y a des doués tout de même surtout le premier un super guignol
😅😅
Il es complètement débile il vas beaucoup trop vite et il avait largement le temps de l'éviter
Je pense qu'il a eu un problème mécanique 👈