LR Discovery 4 VS Discovery 3 Иллюзия обмана!
Вставка
- Опубліковано 8 лис 2019
- Обзор Land Rover Discovery 4 и сравнение его с предыдущем поколением
наш ВК: elspas
группа ВК: club122859519
Drive2: www.drive2.ru/users/elspas/
Автомаркет: avtomarket.ru/users/elspas/
Instagram: petrovichav...
Помощь на развитие канала и новые проекты: www.donationalerts.com/r/petr... - Авто та транспорт
Спасибо за обзор. По движкам нужно по больше рассказать. Например, в чём разница между TDV и SDV, на те же 211 л.с.
Обзоры огонь! Очень приятно слушать профессионала своего дела.
Привет из Кыргызстана! Посмотрел от начала до конца. Обзор очень понравился. Можно сказать на одном дыхании, единственное я по привычке ускорил видео в 1.5 раза =). Видно, что вы знаете о чем говорите, и затрагивает только самое важное и не фальшивите, пытаясь понравится зрителю. Короче говоря, вы мне рассказали все то что я хотел узнать. Браво! Продолжайте в том же духе и думаю вы можете стать главным русскоговорящим авто обозревателем. Среди англо язычных мне нравится канал carwow.
Дискавери 2 в семье уже 11 лет, эх такого б нового) по мне и надёжнее его нет в природе)
Скажите фара от 4 дискавер просто так подходит? Или переделать надо?
Спасибо за ваш канал и всю информацию от вашего собственного опыта.
От души.
Спасибо за обзор. Может подскажете, где можно приобрести фары, причем левый и правый. И нужен бампер задний от RRS L320 . Заранее спасибо
С покупкой Петрович))) Ждём новых видосов)))
Спасибо. Будут всенепременно.))))
Здравствуйте скажите пожалуйста как поменять усилитель тормозов с правой стороны авто
Петрович молодец, растешь как блогер. Звук, свет ну манера преподнести инфу отлично!!!
Господин Петрович, вы Гуру Land Rover, сразу подписался, вас как профи мне не хватает в Германии при выборе Discovery на данный момент 😊
. Благодарим что вы есть 🙏 Привет из Германии
По чём сейчас можно найти 4 дискав с 2,7 дизель?
Петрович красава!
Видос понравился, лайк!
Ждём продолжения....
Будет продолжение.
Задний ряд четвертого это дискарь3 с 2008 года один в один...тише стало? Может виноват двойной стеклопакет он и на третьи ставился но даже не на все HSE, а может виновата раздатка которая может уже быть на четверки без понижайки...
Очень хороший обзор. Все четко внятно подробно. Лайк
Как же мне она не нравилась 2009 году, жесть, а теперь присматриваюсь😊 Очень нравится.
От владельца 4го рестайла добавлю: Проездил на машине 20к(1 год) и недавно поменял гидровтулки(сайлент блоки с жижой) потому, что появились трещины. Машину не узнать, стала мягче и тише. Поэтому осмелюсь дать совет: поменяйте на своём 3ем дискаре эти гидровтулки - это не дорого.
Возможно.
Дак я не понял - Фрилы 12 года отдают в HSE за 1.2, как так то?
Владею Д4 именно в такой комплектации. Очень доволен. Проблем нет. Но вот вопрос. Возможно ли установить родной экран HSE и панель с часами на эту машину? Просто я маленький экран не ставил, а подключал на видео вход Навител. Но что-то пошло не так, и теперь изображение не идет. А там все настройки. Возможно ли допилить панель до полноценного HSE?
Весьма гемморойно, возможно в виде эксперимента и для контента попробую заморочиться, но надо посчитать, стоит ли овчинка выделки. В ваше случае проще наверно вернуть маленький монитор вторым экраном.
Петрович, спасибо за обзор!
Могли бы Вы написать, стоит ли менять двигатель 2.7 Диско 3 на какой-нибудь другой: например Ивеко, Тойота и проч.
Есть смысл в такой замене и видели ли Вы такие 3-е Дискари с менянными моторами?
Интересует Ваше мнение... Спасибо!
Продолжайте делать обзоры, очень интересно рассказываете.
Про свап скоро будет в одном из видео, я скажу плюсы и минусы.
Видел свап дискавери 3 с двиг. М57 3.0д (BMW)
Добрый день. По надежности и стоимости содержания лучше диско 4 рест или ку 7 (1 рест)?
Как попадешь, q7 порядком дороже в ЗЧ, т. е. За три года владения может выйти одинаковая сума, или наоборот.
ЗЧ на иобслуживание ЛР дешевле но БЫВАЕТ чаще.
Q7 мягкая, но посадка как в седане после ЛР, В плане комфорта и эргономики ЛР превосходит Ку7.
К сравнению: у меня на Ку7 потек теплообменник, без поломок, прочистить все м заменой всех прокладок, фильтров и сальников вышло 290.000₽, на ЛР менял коленвал, сделали не на качество и поставили жесткий китай, коленвал не лопнул но слегка деформировался , с учетом того что я натягивал движок на протяжении 30.000 км, это для китайской откровенной подделки чудо, тем не менее купил шортблок с коленвалом, выкладышами, прокладками, шатунами и поршнями и насосом в сборе за 160.000 + ремонт и расходники 90.000₽. Если на ауди движок накроет то ремонт выйдет не в 270.000₽ и не в 290.000₽ а 350.000₽-400.000₽
Я 6 лет отъездил на Диско-3 (2.7) и вот уже почти 3 года езжу на 4 (3.0, 245 лс). По динамике соглашусь, по комфорту частично: четвёрка мягче - да, сзади удобнее - да, а вот передние сидения короче, из-за чего устают ноги. Еще по шумке - не уверен, но мне всё показалось, что в третьем потише. Хотяяя...? А в остальном согласен!👍
отличный обзор! у меня 4-ка 5.0 hse есть опыт практически на всех куовах RR, RRS, D3 и даже Freelander забавно что какие бы они разные не были все равно фирменный ДНК Land rover не куда не денешь!
Блин, люблю людей, которые "болеют" автомобилями. Пусть это не самые практичные авто, пусть не самые надёжные и т.д. Но, это автомобили со своим характером, иногда и не простым, с харизмой и историей...
Шел 2005 год...
Мой первый автомобиль - карбюраторная девятка. Мне на тот момент 25 лет. С ней я познал дзен российского автопрома.
Через два года я купил Крайслер LHS 2002 года. Это было как откровение. Это был прыжок. Прыжок в другое измерение. Отныне меня не волновали прогноз погоды, курсы валют и все, что двигалось рядом со мной в потоке. Я понял, что значит быть по автомобильному самодостаточным. Даже БМВ и Мерседес на платформе которого он был построен, и которые, скорее всего были динамичнее, тише, комфортнее и безусловно престижнее, перестали, при всем моём к ним не малом уважении, быть вожделенными. Потому что БМВ могли себе позволить многие. А такой Крайслер в моём городе, да что там в городе, в ХМАО, был только у меня... И я до сих пор по нему тоскую...
Всегда считал Ленд Ровер ломучим говном, которое едет из ремонта, либо наибарот. Всегда тихо жалел владельцев дымящих Роверов, мол, вот бедолаги, купили ведро и, поди не знают что с ним делать и кому теперь втюхать...
Но знаете ребята что я вам скажу. По долгу службы мне приходилось покататься на многих автомобилях и даже престижных марок. Есть много достойных автомобилей, но вот с характером, с индивидуальностью, с душою очень мало.
А теперь почему я на этом канале.
Четыре года назад я возвращался на своем свежем Поло-седане (да простят меня состоявшееся граждане) с отпуска. И пришлось свернуть с федералки в объезд через деревни по причине дикого ремонта оной. Хорошо, что дорога оказалась хоть и полевой, но сухой. Плохо, что по этой дороге прошел трактор и , видимо после дождя в компании с такими же как и он. Колея дикая, хоть и сухая. Ну, Поло, надо отдать ему должное, тихой сапой, матеря с немецким акцентом российское бездорожье героически преодолевал это наплевательское отношение к своей подвеске. И надо отдать ему должное, очень таки неплохо преодолевал. Но вот в зеркале заднего вида я увидел авто, которое сокращало между нами расстояние как-то непозволительно быстро. Ну, думаю, ладно. Ща на трассу выскочу, ужо ты у меня прикуришь.
Добираюсь до асфальта, и с чувством превосходства над каким то паркетником жму свои сто сорок, а ентот засранец моего недонемца спокойно обходит и благородно удаляется в закат. Пристроиться за ним я чей-то очканул, так как мои сто шестесят за ним его нисколько не смутили, а я все таки с отпуска. И таки да, я с женой и детьми, надо иметь мозг...
Но что осталось у меня в памяти, так это надпись Freelander у него на задней двери, а в его утробе мужичек пенсионного возраста с супругой (либо с великовозрастной любовницей, не знаю). А я такой думаю: "Да ладно! Ну нельзя же так на Ленд Роверах гонять! Ну не нормарьный же какой-то. Они и так, бедолаги ,еле передвигаются, чтобы не дай бог что-либо не сломать. Сто пудово на следующей заправке будет под капотом ковыряться"
Ндаа.. Не догнал я его..
Вот и я с недавних пор в смятении. Хочу жыпа хоть убей. Особенно после нонешнего отпуска, что в Грузии был. Мазда 3 конечно, хороший автомобиль, хоть и новый. Но после Прадо 2008, на котором мы двумя семьями вдоль побережья гоняли, мозги потеряли точку опоры окончательно и без признаков возвращения в начальное положение...
Но Прадо -как свежий рак пресный и как свежий лобстер дорогой, Паджеро дубовый и гремучий, да и не нравится он мне чисто визуально. Корейтцев от чего-то не рассматриваю вовсе, а немцы ваащьпе как ржавый чугунный мост- стоит дохрена и не сегодня - завтра рухнет. (Как я всем накидал, а?)
Почему-то смотрю на Фрила и в соперники к нему Гранд Чероки. Понимаю, что нифига не конкуренция, и можно вот прям сейчас слюнами просто избрызгать весь монитор, но вот моя больная хотелка почему-то ставит их против друг друга.
Объясню (все относительно этих двух моделей)
Плюсы Фрила: компактный, что для города весьма актуально, дизель, (а по сему налог), относительно надежный, комфортная подвеска.
Недостатки: Небольшой салон и багажник, дизель (зимнее топливо, дорогой ремонт топливной системы в случае ремонта, дорогие запчасти относительно Гранда)
Плюсы Гранд Чероки: больший салон и багажник, бензин и возможность поставить газ, подвеска.
Минусы: Налог (все таки 238 сил, но в ХМАО, говорят, если ставить газовое, то налог снижается вдвое, но это не точно), расход топлива, ну и парковка из-за габаритов.
Что скажете, друзья?
А Петровичу поклон до земли. Доброе он дело делает. И видно, что по душе ему сия техника.
Да и мне в душу запал Фрил. Уж и отговариваю себя, мол, не твоё это, нищебродина, и не смей даже помышляти! А уж за руль вообшэ боюсь садиться. Чую - затянет...
Петрович, ты хот подскажи, дай совета, делать то чо, а?
С хуя ли Дискарь не самый практичный? Одна из самых практичных машин - что для города, что для экспедиций.
Бери Фрил посвежее, он приятен в пилотировании, самый надежный из Лендроверов, меня радует, у меня 14 года с нуля.
Имею 09 года Freelander 2, ну что могу сказать, купил спонтанно, сразу пожалел, т. к. гудел редуктор (сразу не заметил) спасибо знакомым за гараж и инструмент, перебрал сам, расход с вебастой 14 по городу зимой, ее тоже перебирал и прошивал, по мелочам много что ещё делал и предстоит, но кайф от управления меркнет перед всеми недостатками и метал толще чем у всех современных тачек, когда первый раз дверь открыл водительскую подумал, что люк от танка. Писать можно много, но я считаю что он лучший в своем классе, главное хорошо продиагностировать при покупке, чтоб двигатель не убитый был и т. д. Удачи!
@@slaivaiva4854 фрил 14года, брали с нуля. Расход 8,2 в смешанном но с пробкой на Ярославке. Машина очень приятная. По пятницам жена мотается на работу на электричке и я предпочитаю Фрил Дискарю и Т-5 му фольцу. Пробез 136 ооо из только расходникм, даже по подвеске ничего. В целом Фрил ест денег в два раза меньше чем Диско, но в путешествие на Диско.
Slaiva Iva Спасибо, друзья, за ответы! Мониторю рынок, надеюсь в ближайшем будущем влиться в ряды Фриловодов...
Добрый день. А у Вас есть услуга подбора или экспертной оценки автомобиля перед покупкой? Очень давно присматриваюсь к данному авто, но пугает ломкость и стоимость обслуживания. С каким пробегом и с каким двигателем надо брать б/у Диско 4 чтобы 3 года отъездить без вложений? И сколько данный автомобиль потеряет в цене? Новый прошу не предлагать))). Заранее благодарю.
По вопросам подбора писать лучше в личку в ВК vk.com/elspas
Март 2024. Когда пошла речь о ценах, накатила скупая слеза…
А обзор супер!
Добрый день у вас вацапа или инстограм есть
Отличный обзор
Дискавери 4 салон стал еще более удобным чем в 3, на днях поменял всю топливную в 2,7, замена всех 6 форсунок преобразила автомобиль из вялого старичка в ррс «волк в овечьей шкуре» так сказать получился, и ещё те у кого пробег выше 100 тысяч поменяйте фильтр в сборе, в корпусе фильтра находится клапан обратки с биметаллической пластиной, который призакрывается при 30 градусах и полностью закрывается при50. При его неисправности может быть перегрев соляры, и неадекватная работа двигателя, и выход из строя тнвд, так как смазывающие свойства кипящей соляры практически нулевая.
Я бы так не сказал. У тройки есть ягуаровский выдвижной подстаканник и ручки на изголовье передних сидений. Удобно было задним пассажирам в возрасте забираться внутрь держась за них. Да и дети, когда стоят держались за них удобно (конечно не на трассе).
Толковое пояснение==молодец
Панель мультимедиа с многочисленными кнопками на панель с круглыми часами можно заменить?
Не стоит овчинка выделки дело в том что часть кнопок из этой панели заменяют виртуальные на дисплее, а это целая система блоков и настроек.
@@Petrovich-Avtopodbor а какая из этих панелей практичнее? Или это просто разные дизайны?
@@uzvaruzvar7104 разные концепции....
Петрович, а что вы скажете про бензиновый двигатель 3.0/340 л.с ? Какой двигатель лучше ? Я стал вашим фанатом и надеюсь в скором времени обратиться к вам за подбором Дискавери 4.
Не буду долго писать в коменте. Если дойдет до подбора, озвучу свое мнение про этот ДВС.;)
Скажи пожалуйста что выбрать Фрилендер 2 или тайота рав4 2012года?
Фрилендер 2 14 года 2,2 дизель, немного добавить и взять неушатанный. У меня у жены такой, это самая приятная тачка из всех 11ти которые у нас были. Сейчас у нас Дискарь, Фрил и Т-5., пилотировать Фрил приятнее всего. Тоета угоняемая, жесткая и переоцененная на вторичке.
190 p.s. С 2014г, не ранее!
@@BoLamy с 2013
Петрович молодец. Нормальные обзоры. Подача хорошая
От души.)
Езжу на дискаре 4 12 года, пробег 116 тысяч. Полет нормальный. Обслуживание по регламенту у ОФ.
Лайк за Электросталь
Только за это?))))
Спасибо за обзор. Богатые люди видно в России, за авто 12-го года $20 - 25K отдают. Отдать бы свой LR4 15-го года за такие деньги...
Это в какой стране 25к вечнозелёных большая цена за LR4, если не секрет?
@@fess1925 США, Бруклин. 80К с небольшим пробег, в идеальном состоянии. Цена средняя, сам брал его прошлым летом за 34. Сейчас просто новую модель захотелось.
Видео снято...тёмное☹️ А подскажите,как автоподборщик,ценники Фрилов 2 в хорошем состоянии и с пробегами на сегодняшний день: 10-12, 12-14 года
Так ведь осень...
@@Petrovich-Avtopodbor Во время съёмки оператор переключал на светлый режим и было👍 А по ценам на Фрил 2..?
По вопросам и обсуждения подбора лучше писать в личку в ВК. vk.com/elspas
Что 3, что 4 оба круто выглядят, но передние сиденья с ручками на 3 выглядит круче
Как сиденья? Салон приятный? Что с козырьком?
Вроде все сказал в видосе....
На 4-ом с коробкой 8 ступ (шайба) нету раздатки с понижающим рядом, тоесть это уже кроссовер. Если кто целится на 4-ый то выбирайте с коробкой 6 ступ, как на видео.
Зачем писать недостоверную инфу. На 8-ке тоже есть и 5 режимный ТР и раздатка с пониженным рядом. Просто в Д 4+ эти опции вывели из стандартного оснащения в отдельный внедорожный пакет. Дискарей с шайбой и пониженной меньше чем без нее, но хватает.
А у диско спорт дизеля такие же проблемные?
Спорт в кузове L320, по сути тот же Дискарь с другим кузовом и дополнительными ДВС в линейке. Обзор на РР Спорт есть на канале
Petrovich Автоподбор не нашёл у вас обзор на диско спорт на канале.
Все, про лайфхаки на третий Дискарь можно забыть?
Петрович, смотрю твой канал и думаю что куплю Дискавери 3. Сейчас езжу на Аутбек В13 2006г. В январе родится ребенок и пятиместный авто станет очень мал. Альтернативы по деньгам и задачам, Дискавери 3 просто нет. Если бы не ты Петрович, я о Ленд Ровер даже не думал. Поклон за труды!!!
От души.
Если думаете дизель, то как на счёт стучания мотора или коленвала пополам уже на 220 тыщ у 80% авто?
@@user-fp9yk1pm2k , говоря после ремонта и установки коленвала от ягуара, с замками на вкладышах, замены маслонасоса от 3-х литрового, движок проходит еще 400-500 т.км. если найти такую машину, то можно брать.
@@user-dm2ti8sk5p это все полное вранье. У меня самого Диско 3, и рядом с домом профильный сервис Лендровер, не диллерский. Замки ничего не дают, тк лопается или проворачивает всегда в одном и том же месте. Ремонтные движки бывают клинят уже через 20ть тыщ, ягуаровский движок не отличается ничем в лучшую сторону. Если брать то сразу с давшим клина и менять на родной шорт блок, 350 тыщ шортблок и 150 работа с мелочевкой запчастями.
Если напряги с манями держитесь подальше от Дискавери, у меня Диско с нуля 6 года, еще в семье Фрил с нуля 14 года и Т5 с нуля тоже брал. Доход 230 у меня и 150 ооор у дены в месяц. Так Диско меня слегка напрягает, учитывая что движок еще не крякнул, хотя пробег всего 170 000 км. Комфорт да, универсальность да, расходы куса ч ие.
Приобрел.
При учете того,что предыдущий владелец поставил хреновый коленвал из китая, он не сломался, но безопасности ради я поменял на оригинал, вышло в круглую сумму более 150к., за 1.5 года вложил помимо этого около 80.к, вообще ни капли не жалею. Сравнивал с многими внедорожниками (Prado, Pajero, Mohave, PajeroSport, Mercedes GL, X5,) катался, нет машины комфортнее чем Discovery 4.
Стоит ли он вложений? 1 млн. раз СТОИТ!
Туарег на пневме в режиме комфорт мягче, как по мне
Наверно экономия на дизеле по налогу и расходу топлива по отношению к бензину сойдет на 0! Когда дизель клина словит, да и в целом по прочим ремонтным геммороем дизеля. Покупка бензинового будет оправдана, да и динамика авто... хотя у каждого свой правильный выбор) .
У каждого своя правда... )
Диско у меня с 06 года дизель брал с нуля в салоне, а теперь подсчитай экономию на налоги и саляре и прозреешь. Если же брать ушатанное ведро то это лотерея
@@user-fp9yk1pm2k да их живых то почти не осталось. Как по страховой глянешь, то сразу досвидос.
Петрович!!! Признавайся с этим Д4 поздравлять тебя! Или другой будет??? Кому-то повезло с твоим третьим Дискаверщем
Почему этот автомобиль стоит дешевле соляриса?
Самый большой недостаток Дискаря 4 - отсутствие ОТЛИЧНОГО бензинового 4.4 .
Поэтому я и не взял себе его.
Зато 2 года я кайфовал на Диско 3 с его 4.4. И взял бы снова, но хочется новых ощущений...
Сергей Игоревич есть бензиновые 5.0 атмо и 3.0 компрессор.
Спорт бери 5литровый будут новые ощущения
Скажу так. В июле 2019 продал Прадо 2007 г. И купил дискарь 4 дизель объёмом 3, 2011 глда. Если честно то это что с запорожца пересесть на опель. Разница ощутима. С Днепра до Киева еду и отдыхаю на скорости 170 хочется больше утопить педаль газа ибо кажется что позешь как брычка. А поверьте, утопить есть ещё куда. А вот на прадо с его убогим светом 140 это за предельная скорость на трассе где в поворотах нужно тормозить потому что перекинет. Диско 5 даже рассматривать не хочу. Англичане с тратили. Это уже не та машин что четвёртый. Вот так
У нас в семье вог 2014 , пробег 100.заебал ломается. Еще Лексус gx460 2011 оода с пробегом 300,по сравнению с рэнжом грузовик, но сука надежный как ак47. Можно прыгнуть в него и ехать за 2000км, масло вообще не ест. На ренжике страшно. Что хочу сказать, Обе машины отличные , но со своими плюсами минусами.
Иди правила учи топитель.
Впервые вижу обзорщика который хоет отдыхать на передней панэли!
А почему бы и нет....
Топливная система там разная, на 4-й доработали
Конечно есть много нюансов которые доработали и изменили, пока не стал освещать глубоко....все эти нюансы видны в движении и ощущении
Владею Д3 бенз 4.4, Все владельцы дизельных сидевшие у меня за рулём утверждают что бензин по подвеске другой, однозначно мягче (и благороднее в ваших терминах)) Менять пора но не могу придумать на что
Ездил на бензе...Он производит более комфортное ощущение и комфортное из за того что тише, нет этой дизельной вибрации. Но в целом по подвеске разницы не заметил, возможно у Вас резина хорошая мягкая.
Поддержу! Альтернативы нет!((( может Дэфендер 2020г?)))
LR 4 3-х литровый бензин американец, в чем разница? или я что то на копарте не понял.
Не видел и не встречал диско 4 с 3-х литровым бензиновым ДВС.
@@Petrovich-Avtopodbor А они есть , но зачем изучать ттх для авто :)
@@TheKir1k давай ссылку на реально продающийся бензиновый диско 4...с 3.0 бензиновым ДВС.
Эх Петрович) они реально есть )
Сколько стоит замена коленвала???
100-120 за турецкий коленвал, они конечно не ходят так как оригинал, но оригинала нет, проще купить шорт блок за 450-500. Проблема коленвала в том, что если вы его меняете, там на самом деле много что ещё надо менять, маслонасос, ГРМ, итд итп и сумма ремонта пробивает 400к легко.
да сколько?
Про бензиновые по больше расскажите плиз. Собираюсь просто свой третий 4,4 сменить на 4й 5,0 по весне, а инфы по бензиновому двигателю именно на дискавери кот наплакал(((
Всё таки должны быть отличия, т.к. это не понтомобиль и эксплуатируют его не как 320 и 322...
Возможно сделаем отдельный видос по бензиновым....
5 литров, проблема с ГБЦ и цепью ГРМ, после 2013 года, проблема с цепью вроде как устранена, так же есть жалобы на задиры в цилиндрах, но это скорее частный случай. А так, что Дискарь, что РР или РРС, двигатели 5 литров одинаковые абсолютно.
@@Zergling777 условия эксплуатации разные...ну не летают на Дискавери, как на РР или РРС...
@@artemkhodov4870 Все по разному ездят, даже на солярисах под 180 носятся.
Точно такой же 5 литровый двигатель стоит на спортах и обычных ренджах вот и инфа
Какие минусы и плюсы Дискавери 4 с объёмом 5 литров ?
Минусы: налог и расход.)))
Очень редкий зверь
Нормальные пацаны ездят на 5-ти литровом, а скупердяи на 2,7-3, плюс 5-ка едет резвее, у меня проблем с таким вообще нет
На обсуждении..... О вот это поворот
за сколько реально можно выставить третий 4,4 нсе, 2007 бензин, на продажу. состояние отличное.
Риторический вопрос. 1. Какой регион продажи? 2. У всех разное понимание отличного состояния.
машина московская, состояние поверь,действительно отличное. спрашиваю , потому что предлагают 700000, вот и думаю нормально или нет.@@Petrovich-Avtopodbor
@@alpacino2395 Если предлагают 700, то это хорошая цена....
Свою месяц назад за 800 продал.
@@aleksandrbutakov6256 повезло...
245 кажется с одной турбиной как раз и были, это первые 3-ки! А 211 и 249 это 100% две турбины чуть позже пошли
Была путаница с 3.0 движками...специально вникну в этот вопрос глубже и снимем видос с разъеснениями....Действительно первые выпуски 3.0 шли с 1 турбиной...и я лично видел эти тачки...позже пошел переход и почти на все двс стали ставить 2 турбины....Вопрос л.с. пока оставис открытым и раскроем его в следующем видео. Прка концепция такая: движки 3.0 были 2 модификаций с 1 турбиной и 2 турбинами.)))
Дайте совет......3х литровый дизель дискарь 4, ( 2014 год )210 лошадей .Живу в России какое масло в двиг нужен???и какие фильтра фирмы лучше покупать.Звонил местному официалу говорят приезжайте 19000 руб приносите проверим полностью машину,поменяем масло ,фильтра все ,и еще фильтр топливный,НО ОДНО НО не возможно постоянно рядом с машиной находиться а я так не могу😂😂😂😂не то что не доверяю а просто спокойнее когда всё перед моими глазами делают
Олейну
Куртяха прикольная)))) а если серьезно то обзор как всегда хорош! Респект !!! Особенно понравился обзор о паджеро-4, это так я между «телом»
Мнн было очень приятно пересесть с Диско на ЛК!
У меня редкий дискарь 3 с 4.0 двигателем, жалко что про него совсем ничего не сказано.
Действительно редкий...
4.4 ягуаровский?
Нет 4.0, двигатель фордовский, 6 цилиндровый 216 лошадей
Вообще не знал, что такие были. Не свап?
Нет не свап.
Очень режет слух «ашэсЕ» почему вы не смотрите английскую транскрипцию аббревиатур? Звучит это очень по колхозному. Спасибо за видео. Очень хорошая машина! Люблю ее много лет!
другая шумка, музыка, перед и зад , салон совсем другой, 2.7 против 3.0 битурбо очень большая разница
После практически неизбежного проворота коленвала можно и не думать ...
Можно думать....но быть на измене.))))
ну явно дураку понятно что рейсталин но в маем спин тайрисе вроде нормально рассекают по бездорожью и в стоке и в подгоровленые для офф роуда
Привет всем. Может я буду единственный кто так скажет, но мне торпедо третьего больше нравиться.Рука сама автоматом тянется ко всем переключателям. Опять таки, может потому что у большинства внедорожников регулировки полного привода находятся именно в этом месте.Сам аладею Диско 3, но и ездил на 4. Не скажу что ощутил большую разницу.
Для тех, кто пишет про вкладыши и колено, у меня пробег немного за 300, ни в двигатель, ни в пневму, ни в АКПП ни кто не лазел.
Для любителей форумов. Вы когда их читаете то смотрите сколько людей там зарегистрированно и сколько из них пишет негатив.Это 1 - 2% из всех и в основном одни и теже.У кого всё в порядке, а таких большинство, не будут это писать. И так на любом форуме. Найдётся десяток человек, которые так его з@срут, что покупать данную модель не захочется.
Согласен по сути % негатива. По салону Д3, каждому свое.;)
Блинн давно ждал Адекватного мнения владельца данного авто, а то почитаешь упырей диванных и вправду покупать раздумаеш, а так давно уже смотрю в сторону Дискавери 4.
С надежностью история странная,, открываю auto. ru и поголовно в объявлениях о продаже 3 диско 2.7, двигатель на капиталку или после капиталки все машины поголовно с проблемами по двигателю, на 3.0 такого не наблюдается.
Ну во первых не поголовно. Во вторых диско 3 выпускается с 05 года, а диско 4 с 3.0 двс по сути с 10-11...
на ручках дверей не алюминий, а пластик с напылением
Во первых!!!! чтобы из 3 сделать внешне 4, просто так фары и фонари не поменяешь (производитель об этом позаботился)!!! Нужно будет приобретать: перед - решетка, бампер и крылья ( да-да, крылья), зад - фонари и бампер!!! И потом, что значит поменялись фонари и все??? А салон??? Передние сидения, торпедо, дверные карты!!! И самое главное - ДВИГАТЕЛЬ!!!! НИ 2,7 а уже 3 л.
Вы прежде чем коммент писать видос посмотрели?))))
Возьми на обзор Discovery 4 рестайлинг, он отличается и от 3, и от до рестайлинга 4
Возьмем обязательно.
Эм, простите чем? 8 ступ пошел с 12 года, фонари чуть други и акустика говно. Харман был лучше, чем Меридиан.
Жутко извиняюсь , но- 3,0 в 211 и 247(245) лошадей отличается прошивкой , турбин ДВЕ. И человеку коротый позиционирует себя как автоподборщик стыдно этого не знать. Далее ходовая не от д3 а ближе от спорта, передние суппорта на 4 увеличены.
Лично встречал 3.0 с 1 турбиной.
конец 15-16 год на 211 лс одна турбина, так же как и на спорте втором
Ну а как-же дисплей на приборке 4+, он же уже не нокия 3310!
Нокиа....даже на РР Спорт 14 м.г. он чуть выше Нокии, я до сих пор не могу привыкнуть к картинке которую дают камеры.... .это фиаско.)
Какого хрена чувак, который технически подкован делает настройку руля в верхней точке выше уровня подбородка?
И да, размер колес определяется не радиусом, а диаметром. Иксперды бть))))
1. Если речь про не запущенное авто, то руль автоматически опускается при запуске из режима посадки.
2. Ну а если про движение, то настройка руля во первых дело индивидуальное, во вторых основное, что бы руль не перекрывал панель приборов, как в нижней точке, так и в верхней.
Что еще может ответить человек сменивший "шило на мыло" доплатив 300-500 тысяч рублей?! Конечно он скажет, что разница огромна и она того стоит))) И да, 4,4 или 5 литровый выбирают сердцем и как показывает практика умом, а не "жабой", которая потом подкидывает счет на 300 штук за ремонт дизельного пихла сводящего на нет всю "экономию" на налоге.
Имею 3.0 TDI вложил 380 к., не жалею, того стоит. Хотя скажу честно что рассматривал бензин, но было всего два предложения на тот момент ценником от 1.6млн, учитывая что говнопрадо в этом же ценике, то цена справедлива
Ни разу за рулём Диско не сидел
Но из ролика для себя понял:
Надо авто без особых проблем- бери Диско 3 на бензине
Нужен комфорт/ликвидность-4 но с моторами нюансы могут быть.. Или бензин..но тут налог и расход
Есть от на Диско 3 подогрев руля ?.. Или только с 4 поколения он пошёл ...
Ну по сути вывод верный. Подогрев руля не на всех комплектациях.
На д3 подогревов руля не было, решается заменой руля от д4....
Если возьмете Дискавери, вам будет явно не до подргрева руля.
@@user-fp9yk1pm2k интересно...до чего будет?
Саша Федоров 🤣🤣🤣
211 лошадей по железу и 245 ничем кроме прошивки не отличается. И двух турбин тип подключения не последовательный, а параллельно последоватьный. Позор джунглей. Учите мат часть
тоже удивился! и он прибирает авто..... т.е. турбины не смотрит!
Ну вот зачем спорить. Лично видел 3.0 с одной турбиной и не раз.
конец 15-16 год на 211 лс одна турбина, так же как и на спорте втором
@@MrZakirovartem15 год это уже дискарь 4+....я не раз сталкивался на Диско 4 дорест с 3.0 и одной турбиной.
Покупайте спорт с 11 года он смотрится лучьше
На любителя..Хотя мне спорт нравится и возможно возьму себе потом.)))
+1 голос за Спорт. Владею 2013 Спорт 5.0 Суперчарджед, кузов L320, Оч пручая штука.
Дизель не экономит запомните,, он даёт в долг
Как и многие другие.)
особенно этот
боюсь вам пиз*дец как не повезло, но вы гоните!
Петрович сорян , но тебе учить и учить ещё ттх.
Аргументируй.
Почему на вторичке он такой дешёвый? Это о чём то говорит или нет? Хватит хвалить этот металлолом. Сам водил 4 года.
не гони пургу! твоя комплектация это HSE-, лоджик 7 нет! отстой!
Б
Если бы не коленвалы ломучие..
Если бы не коленвалы, дискари бы стоили как 200 крузаки и Лексусы.;)
Эх двигатель бы туда нормальный 4.4, 4.2. или 3.6., вот тогда можно было бы брать... А так лучше никакой не покупать, тоже владел третьим 3 года.
Пытаешься себя уговорить на покупку, потом открываешь Lr-club.. вникаешь.. , грустнеешь от поднятых тем и космических трат и идёшь смотреть на Toyota
Не надо читать и вникать, нужно сесть и проехать......а потом сравнить бюджеты.))))
Не дороже тойоты в содержании (если живой бензин)...
@@artemkhodov4870 но дороже в покупке...Сколько стоит двухсотка 11-12 года дизель? 2+
@@Petrovich-Avtopodbor Тойота уже давно переоцененный бренд, даже Прадик гораздо дороже Ровера, хотя не один из них и рядом не стоял по комфорту...
@@artemkhodov4870 вот я как раз об этом...)))
Не грамотный ! Аж смешно 😂😂😂😂😂😂😂 5:00 минуте что ты несёшь? Преплел замки , уже давно доказали что масло другое нужно для дизеля !
25 лет лучшие эксперты концерна JLR , техники и мастера профильных сервисов пытаются решить нерешаемый трабл с коленвалом и вкладышами., а случаи с проворотом как были, так и остались (хотя и реже)....а оказывпется, всего лишь надо было лить другое масло.))))) Вот это действительно смешно.;)
@@Petrovich-Avtopodbor, говорят ещё что его(масло) надо лить на литр больше.
Да есть такая практика. Не доказано ее пользы, но и не доказано вреда. По щупу и датчикам, просится 5+, но сервисмены сливают старое и просто заливают ровно 6 литров. Получается выше максимума.
за 550 можно взять S комплектацию в идеале.
Я же обозначил HSE последних годов....и даже Эску за 550 будет очень не просто найти...К тому же для авто которому более 10 лет, понятие "в идеале" очень условное...Хорошо если живой.))))
@@Petrovich-Avtopodbor я на дроме находил недавно пару вариантов. Правда с косяками но небольшими.
@@user-hk2xj4su1g находил объявление или смотрел, диагностировал и купил тачку?
@@Petrovich-Avtopodbor одну смотрели. 2 хозяина лопнувший лобовик и передняя ступица на замену а так идеал. Но финансы поют романсы)))
@@user-hk2xj4su1g а смысл ездить, смотреть, общаться по цене не имея денег?)
На 19 радиусе ездил говоришь??? Подкован в технической части говоришь??? Учи матчасть 19дюймов это диаметр колеса а не радиус.
Тарас Выговский 🤣🤣🤣 это точно и бензинок 3.0 не встречал ))) пы сы , диаметр диска .
Привет из 2024! Слышу цены и плачу…
Не плачь. Ведь теперь у тебе есть Крым.
@@user-hy6eu4gf1n, а что есть у тебя?
Все красиво, если не считать, что это не авто, а говно на колесах)
Аргументируй....
Был и Гелик и Тойота 80 и уже седьмой год Дискарь 3 Лэнд Ровер лучший.
@@Petrovich-Avtopodbor 50% владельцев его проклинают, 50%-фанаты...не я придумал фразу-если владелец ренджа едет, то он едет или на СТО или из него...никого не хотел обидеть, заглянул на авито- очень много их продают со сломанными движками...03-06 годов...
@@user-hn9jh8ij2h ))) По порядку:
1. Анекдот про сервис придумали те кто никогда не ездил на ЛР и в бытность еще первых поколений ЛР, которы действительно серьезно уступали в надежности тем же японцам.
2. Я в постоянном режиме лично общаюсьс сотнями владельцев ЛР и ни один его не проклинает.
3. Ну и что бы не быть голословным, если посиотреть авто.ру , дискарей в продаже с накрывшимся ДВС не так уж и много. Конечно есть с уже отремонтированными двс, но даже их не 50% и не редко облом колена следствие вины самих пользователей. Об этом мы скоро снимем отдельный видос "Кто виноват и что делать.".
@@Petrovich-Avtopodbor неа, аргументов наверное небудет. Просто сирануть и пойти дальше. Адекватный человек сразу написал-бы что вот купил хорошо ухоженный ЛР (не ушатанный с 5-х рук) и такие то проблемы а купил такую то машину - лучше по всем (если нет то по каким) показателям...
Хотел я его купить и купил...
Kia mohave😂😂😂
Хозяин барин....)
ну такое себе ....