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リクエストに応えて頂いてありがとうございます！仕組みや配線の仕方なども丁寧ですごい分かりやすかったです！是非とも参考にさせて頂きます！ありがとうございます！
良かったです!
凄くわかりやすいです参考になります
私にとってはすごいタイムリーな動画でした。勉強になります。
そうなんですね、良かったです。
凄く参考になりました。この回路にヒューズはどう付けますか?農業用ロータリーに車体バッテリーとは別に新規バッテリーで応急的に付けたいので機器類の規格も教えてくれると農業者はこぞって参考として見ると思います
とても解りやすかったです。ありがとうございました！
素晴らしい動画ありがとうございました。スーパーカブ110 JA44 ですが前カゴに大きな荷物を載せると前のウインカーが荷物で隠れてしまいます。純正ウインカーと純正リレーはそのままで、前のウインカーの左右の配線に流れるウインカー左右を追加したら、既存の普通のバルブ10ｗ電球と流れるウインカーは同時に点滅してくれますでしょうか。
LEDウインカーの分消費電力が増えるので、純正より点滅スピードは早まるけど点くと思います。
ご返信ありがとうございます。ものすごく参考になります。
バッテリーレスで交流のバイクにLEDウィンカーを取り付けるバージョンをやってもらえないでしょうか？車種はKawasaki KDX200SRですがウィンカーリレーも特殊で6極で困っています😢 AC/DCコンバータを使う方が楽でしょか？
6極のリレーですか、エイプはバッテリーレスの交流ですが3極リレーでしたね。ミニレギュレーターキットを使うのが手っ取り早いんじゃないかと思います。
コメント失礼します。ウインカーとインジケーターそしてハザードを使用できる様にするにはどうすれば良いのか教えて頂けますか？よろしくお願いいたします。
ハザードに対応したスイッチボックスなら動画の配線でどちらも使用できると思います。思うだけなので違ったらごめんなさい。
お世話様です。ハザード対応スイッチボックスでハザード用の線が2本あります結線の仕方が分からないです。
@@植松功 左右ウインカーの＋配線を分岐させてその２本に繋げればいいんじゃないかと思います。配線を分岐させる前にウインカーの＋を絆いでハザードになるか確認して、なるようなら分岐させてみてはどうでしょうか。テスターで調べているわけじゃないので確実じゃない点はご了承ください。テスターがあれば測定しながら作業してみてください。
お世話様です。わかりました、ご連絡ありがとうございます。
お世話様です。ハザードランプが点灯する様になりました、ありがとうございました。
1年以上経ちますが返答お願い出来ますでしょうか？バイクで新車からLEDウインカーがポジション化されてるのですが、ポジショ点灯は別付けで他の白LEDを点灯させたいのですが配線どうしたら良いですか？
ウインカーとは別に白色LEDのポジション灯を取り付けたいということでしょうか。ウインカーにはウインカーのプラス配線とポジション灯のプラス配線とアースの配線で3本あると思います。ポジション灯を取り付けて、そのプラス配線に純正ウインカーに繋がっているポジション灯用のプラス配線を繋げれば良いんじゃないかと思います。
返信ありがとうございます。配線は2本しか出てないけど出来るようですがやり方わかりませんか？
@@羅王-l2y まずその２本の配線が何のための配線かを調べてみてください。１本ずつ抜いてポジションが消えるのか、ウインカーが消えるのかで判断できると思います。
わかりました調べてみます。現在出張で出てますので2〜3週後になりますが結果またお知らせしますのでよろしくお願いします！
ハーレーのようにインジケーターランプが左右2個ある場合はどうなるのでしょうか？
インジケーターランプが2個の場合は左右のウインカーそれぞれに並列で付いています。そのため電流が逆流することもないので整流ダイオードも必要ありません。
@@masamasa280 さんそれでもハザードになる場合は何が原因でしょうか？
@@ショウチ-u1p ウインカーを点けるとハザードになるんですかハザードスイッチは付いていますか?
@@masamasa280 さん2,000年ハーレーの場合左右両方押してハザードになります。
@@masamasa280 さんフロントに続き今回リアもナノウインカーに変えたんですが、左右どちらを押してもハザードになってしまいます。
こんにちは。実は今日乗り出したらウインカーが左右とも点灯状態になりました。ハザードだと点滅します。何が原因か？もうさっぱりです。
走っていなければ点滅しますか。走っているときはウインカーは４つとも同時に点灯する訳じゃないですよね。ハザードだと点滅るならウインカーの消費電力が小さ過ぎてウインカーリレーが仕事をしていない可能性はないですかね。
@@masamasa280 さん走行中でも停車中、エンジンが始動していない時でもスイッチオンで点灯です。左右はそれぞれに点灯して4個同時に点灯するわけではありません。ハーレーは特殊なリレー（オートキャンセルモジュール）でLED化には抵抗が不可欠なんですが、熱を持つのが嫌なのでロードイコライザーと言うのを付けました。ただ取り付けたのは対応年式が99年までので僕のは2000年です。違いは2000年からの物はヒューズ付きのプラス配線が付いています。これが原因でしょうか？
@@ショウチ-u1p 私もそんなに詳しいわけじゃなくハーレーも触ったことがないので断言できませんが、年式の違いで対応部品が違うならまずは年式の対応したものを試すのが一番確実で近道かなと思います。
@@masamasa280 さんイコライザー外して整流ダイオードも外してウインカーカプラー外して配線整理してイコライザーのみ配線したら、なんと普通に点滅、ハザードも問題ありません😫何だったんでしょうね。毎度お騒がせして申し訳ありません。🙇又何かありましたら相談させてください。
@@ショウチ-u1p ゴチャゴチャしてどこかでショートしていたんでしょうね。問題が解決して配線もスッキリして良かったですね!
![[Basic] How to read circuit diagram for beginners](http://i.ytimg.com/vi/1uqHz_c5vfc/mqdefault.jpg)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
リクエストに応えて頂いてありがとうございます！仕組みや配線の仕方なども丁寧ですごい分かりやすかったです！是非とも参考にさせて頂きます！ありがとうございます！
良かったです!
凄くわかりやすいです
参考になります
私にとってはすごいタイムリーな動画でした。勉強になります。
そうなんですね、良かったです。
凄く参考になりました。この回路に
ヒューズはどう付けますか?
農業用ロータリーに車体バッテリー
とは別に新規バッテリーで応急的に
付けたいので機器類の規格も教えて
くれると農業者はこぞって参考として
見ると思います
とても解りやすかったです。ありがとうございました！
素晴らしい動画ありがとうございました。
スーパーカブ110 JA44 ですが前カゴに大きな荷物を載せると前のウインカーが荷物で隠れてしまいます。
純正ウインカーと純正リレーはそのままで、前のウインカーの左右の配線に流れるウインカー左右を追加したら、既存の普通のバルブ10ｗ電球と流れるウインカー
は同時に点滅してくれますでしょうか。
LEDウインカーの分消費電力が増えるので、純正より点滅スピードは早まるけど点くと思います。
ご返信ありがとうございます。
ものすごく参考になります。
バッテリーレスで交流のバイクにLEDウィンカーを取り付けるバージョンをやってもらえないでしょうか？
車種はKawasaki KDX200SRですがウィンカーリレーも特殊で6極で困っています😢
AC/DCコンバータを使う方が楽でしょか？
6極のリレーですか、エイプはバッテリーレスの交流ですが3極リレーでしたね。
ミニレギュレーターキットを使うのが手っ取り早いんじゃないかと思います。
コメント失礼します。
ウインカーとインジケーターそしてハザードを使用できる様にするにはどうすれば良いのか教えて頂けますか？よろしくお願いいたします。
ハザードに対応したスイッチボックスなら動画の配線でどちらも使用できると思います。
思うだけなので違ったらごめんなさい。
お世話様です。
ハザード対応スイッチボックスでハザード用の線が2本あります結線の仕方が分からないです。
@@植松功 左右ウインカーの＋配線を分岐させてその２本に繋げればいいんじゃないかと思います。配線を分岐させる前にウインカーの＋を絆いでハザードになるか確認して、なるようなら分岐させてみてはどうでしょうか。テスターで調べているわけじゃないので確実じゃない点はご了承ください。テスターがあれば測定しながら作業してみてください。
お世話様です。
わかりました、ご連絡ありがとうございます。
お世話様です。
ハザードランプが点灯する様になりました、ありがとうございました。
1年以上経ちますが返答お願い出来ますでしょうか？
バイクで新車からLEDウインカーがポジション化されてるのですが、ポジショ点灯は別付けで他の白LEDを点灯させたいのですが配線どうしたら良いですか？
ウインカーとは別に白色LEDのポジション灯を取り付けたいということでしょうか。
ウインカーにはウインカーのプラス配線とポジション灯のプラス配線とアースの配線で3本あると思います。
ポジション灯を取り付けて、そのプラス配線に純正ウインカーに繋がっているポジション灯用のプラス配線を繋げれば良いんじゃないかと思います。
返信ありがとうございます。
配線は2本しか出てないけど出来るようですがやり方わかりませんか？
@@羅王-l2y まずその２本の配線が何のための配線かを調べてみてください。
１本ずつ抜いてポジションが消えるのか、ウインカーが消えるのかで判断できると思います。
わかりました調べてみます。
現在出張で出てますので2〜3週後になりますが結果またお知らせしますのでよろしくお願いします！
ハーレーのようにインジケーターランプが左右2個ある場合はどうなるのでしょうか？
インジケーターランプが2個の場合は左右のウインカーそれぞれに並列で付いています。
そのため電流が逆流することもないので整流ダイオードも必要ありません。
@@masamasa280 さん
それでもハザードになる場合は何が原因でしょうか？
@@ショウチ-u1p
ウインカーを点けるとハザードになるんですか
ハザードスイッチは付いていますか?
@@masamasa280 さん
2,000年ハーレーの場合左右両方押してハザードになります。
@@masamasa280 さん
フロントに続き今回リアもナノウインカーに変えたんですが、左右どちらを押してもハザードになってしまいます。
こんにちは。
実は今日乗り出したらウインカーが左右とも点灯状態になりました。ハザードだと点滅します。何が原因か？もうさっぱりです。
走っていなければ点滅しますか。
走っているときはウインカーは４つとも同時に点灯する訳じゃないですよね。
ハザードだと点滅るならウインカーの消費電力が小さ過ぎてウインカーリレーが仕事をしていない可能性はないですかね。
@@masamasa280 さん
走行中でも停車中、エンジンが始動していない時でもスイッチオンで点灯です。
左右はそれぞれに点灯して4個同時に点灯するわけではありません。
ハーレーは特殊なリレー（オートキャンセルモジュール）でLED化には抵抗が不可欠なんですが、熱を持つのが嫌なのでロードイコライザーと言うのを付けました。ただ取り付けたのは対応年式が99年までので僕のは2000年です。違いは2000年からの物はヒューズ付きのプラス配線が付いています。これが原因でしょうか？
@@ショウチ-u1p 私もそんなに詳しいわけじゃなくハーレーも触ったことがないので断言できませんが、年式の違いで対応部品が違うならまずは年式の対応したものを試すのが一番確実で近道かなと思います。
@@masamasa280 さん
イコライザー外して整流ダイオードも外してウインカーカプラー外して配線整理してイコライザーのみ配線したら、なんと普通に点滅、ハザードも問題ありません😫
何だったんでしょうね。毎度お騒がせして申し訳ありません。🙇
又何かありましたら相談させてください。
@@ショウチ-u1p ゴチャゴチャしてどこかでショートしていたんでしょうね。
問題が解決して配線もスッキリして良かったですね!