It was a test machine and the great era of the Golden age of everything as I like to call it. The 60s was the golden age to transit like other things because that’s when it hit its peak and is where things started to stabilize at this train was made to test out cheap build models, which didnt last long
車体がバス、内装がバスまでは耐えたが、荷物室がバスで耐えきれなくて声出してﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こうして見ると日本の新幹線は数百年の鉄道の歴史を変えた偉大な存在なんだな
見た目だけで言えば最高の機関車だな
思い出した。今から60年くらい前の子供の頃、確かにこの車両の絵本か写真を見て「カッコいい」と思った記憶が蘇った。当時ペンシルバニア号とうろ覚えで、そしてインターネットが発達した現在、色々調べたが見つからなかったがこの番組を偶然みて「これだ」と感動しています。感謝です！
Falloutシリーズに（朽ち果てた姿で）出て来そう
何だこの動力車！？と思ったらまさかの入れ替え機ベースで
大草原
It was a test machine and the great era of the Golden age of everything as I like to call it. The 60s was the golden age to transit like other things because that’s when it hit its peak and is where things started to stabilize at this train was made to test out cheap build models, which didnt last long
所謂レールバスで高速運転しようとか言う狂気の計画
台湾には762㍉ゲージを75km/hで爆走しとった光華号特快
機関車のデザインはゴージャスで好きだな。
デザインだけなら「銀河鉄道999」とかに出て来てもおかしくなさそう。
これ、プラレールにも登場したんだよね...。色は派手な黄色とかだったけど...。
それ思った
今はたくさんのカラーバリエーションあるけど
こいつが元だったとは
我が家には黒色編成がある。こいつもパワー不足ｗ
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それも、中の動力は、d51やdd51機関車と同じギアボックスだからね。
999に出てきそう
初めまして、この機関車のデザインは子供の頃の絵本で見覚えがあります。すごく未来的でカッコいいと思ったのを覚えています。記憶が定かではないのですが、どこかの鉄道会社で“シルバーアロー”の愛称を付けられていたように思うのですが…
今見てもインパクトのあるデザインだが、新幹線より
前の当時ならさぞや時代を超えた感満載だったろう。
アメリカ版新幹線かと思ったら連結高速レールバスだったでござるの巻(ｷﾞｬﾌﾝ)
これぞレトロフューチャー！
ていう感じの外見やな
入れ替え機を高速列車に転用とか、世界は広いな〜。
懐かしのTopgearの三バカも、鉄道にも車の技術を利用すればコスト安くて済むじゃんということをやって見事に失敗していたわけなんだけど、前例があったのね。
あの回は傑作ですよね
50年ほど前の のりものずかん の みらいののりもの のページにこれそっくりの列車が描かれていた。
多分小松崎茂画。
まさか実在したとは。
1950年代とか60年代とかの今見たらレトロなんだけど当時は近未来を意識したデザイン好き
falloutとかバイオショックなんかのゲームも好き（雰囲気とかレトロでフューチャーな感じ）
カッコいいよな
エアロトレインと言っても、要はレール上を走る高速バスですからねぇ。それ考えたら、DMVはすごいんですね。
これ意外とプラレールで出てるんだよね
この当時にすると、見た目は物凄い
道理でアメリカは「高速鉄道は失敗する！」と言い続けていたわけだ。で、日本は新幹線を成功させた、と。
昭和39年初版発行の平凡社のこども百科事典にも載っていたし
漫画「ジャイアント台風」でもジャイアント馬場がこれに乗るシーンがあるし
デザインのカッコよさとも相まってどんなに凄い列車なんだろうと
子供心に思っていました
塗装がウルトラマンとかに出てくる
調査する奴みたい
すげえプラレール博の黄色いやつだすげえ
まさに見かけ倒しの列車ですね。速そうで力強そうな車両が補機に牽引されてる姿はなんだかな…
格好いいけどね～ｗ ガワがクラウンで、中身はダイハツの3気筒エンジンみたいな気動車だな
エアロトレイン という名前なので空気浮上列車かと思ったが、全く違いました。w
ははあ．．．JapanのBullet trainもこれのバクリみたいなもんだろとタカくくったアメリカが当初ツれなかったのはこいつのせいかw
小学校の頃、図書室にあった60年代前半あたりに出版されたと思しき科学図鑑の裏表紙に写真が載ってるのを数種類見かけました。「口絵の紹介」には何故か
〝アメリカで開発された原子力トレイン”との説明が…。実態は見た目派手なレールバスかランニングモックアップだったことをこの動画で知ったのだった。
もはや詐欺だな…(゜ロ゜)
いやでもこいつに原子炉を乗せる案は確かにあったよ
ウルトラ警備隊の装備として出てきても何も違和感ないな(*´ω｀*)
それそれ(^^) ポ〇ンタ－号に似てるｗ
やっぱ走るシーンで…
ワンダバダバダバ､ワンダバダバダバ…っていうのかねー( ＾∀＾)
サムネで、カッコイイ！なにこれ？と思った。
特急こだまとの関係をもう少し、突っ込み入れて欲しかった。(笑)
プラレール博の景品であった架空の車両だと思ってたら実在した車両だった。
因みに中間車はシングルアームパンタ二機搭載の別車両だった。
国鉄キハ81系みたいな先頭車でカッコいい。
後ろの車輪がボギー台車ならエンジンのパワーアップでなんとかなったと思うし、客車もバスの流用ではなかったらもう少し扱いが良かったかもしれなかったね。
見た目 サンダーバードに出てきても違和感なしな未来感な感じ
アメリカのデザインは本当に独特だなぁ🤣
うぽつです。昔からこの大胆なスタイルに魅かれており、大変興味深く拝見させていただきました。
タルゴの台車は連接構造の車両の間にあり、それぞれの車体から引っ張っているので、高速でも一軸で安定して走れるのですよね。エアロトレインが、ただの二軸だったのか、それとも一軸ボギー構造だったのかはわかりませんが、、、もし後者であった場合には、高速で蛇行動を起こしやすく乗り心地が悪いどころか危険でもあったのでしょう。いずれにせよエアロトレインの失敗は、タルゴをきちんと研究せず、中途半端にまねをしたことなのでしょう。なお、タルゴのこの構造は結構設計が難しいらしく、似たようなの構造を持つ玉電200型では（低速にもかかわらず）乗り心地の評判がなかったようです。小田急3000系の開発時にも、タルゴを参考にしていますが、乗り心地と安定性の問題から、一軸ではなく普通の二軸台車にしています。
PS 高速で有名ななエアロトレインのもう一つの目的を知り、かなりの衝撃を受けました。まさかそんな裏事情があったとは・・
@hondala エアロトレインは一軸ボギー構造ですね。車体もバス工場のラインからいい感じのを引き抜いたらしいですか乗り心地は本当にひどかったと思います。
今のJRにも取り入れて欲しいですね。
最近って洒落てる列車少ないよね
初代アトムの冒頭の列車の元ネタかな？
こんな感じの近未来デザインは大好き！
そう、どこか似てるな、既視感あるなと思ったら、GMのディザイナだったのね。あの時期のアメリカはともかく面白い。あの頃エアロ、エアロフローが流行ったもんね。
笑いました🤣
1軸連接にしとけばだいぶ振動は減ったのでは？
図面のままでは無理だが、少し延長すれば連接に出来そう。連接にすると軸重が増えるから乗り心地の改善に少しは役立ったかな。
その分コストも嵩むから結局ムリ…
見たことあると思ったらベルエア
ベース車両があまりに高速運行に向いてなさそう
牛を調教して競馬に出るような
小松崎茂先生の未来画から飛び出してきた様なデザインですね
でも中身はポンコツだったんですね😅
シアトル〜ポートランド間の中距離輸送にはタルゴ型の客車が絶賛活躍中ですよ
ところで、このエアロトレインは方向を転換することが出来たのでしょうか？
昔、愛知県の小牧市にあったピーチライナーの様にループ線があったのでしょうか？
どうしても気になります。
@謙一郎上杉 片側が展望車で機関車が連結できる構造ではないのでおそらくループ線だと思います。
@@Bendertrain 情報ありがとうございます。やはりそうですか。
昔の「特急つばめ」も展望車を必ず最後尾にするために、東京側では大崎駅付近のデルタ線形を九州川では廃止された旧佐賀線を利用したデルタ線形で方向転換をしたと言う話を聞きます。
某歌劇団でみたのですが、タルゴ客車は一両につき片側ひとつにしかダァがないのが普通なのでは無いのですか？(在来線)
そうですね。そこはタルゴではなく普通の客車との対比として書いたんですが、誤解を生んでたらすいません。
1950年代のGMと言えばハリーアールでしょうかね？
ハイアール？( ゜o゜)
航空機産業が参入したのはボーイングのターボトレインがあります。
なんかサンダーバードに出てきそうな感
まさかペーサー同様の発想だったとはw
GMデザイナーってビル・ミッチェルの事かな❔もしかして…
それにしてもクールだ！コレってモデル化してるんでしょうか？
レールバス最終進化系
新幹線も一歩間違えれば、迷列車になってしまう可能性があったかも
顔が日本のこだま形を彷彿させます。
ウルトラマンに出てきそうなデザイン
模型とかで外見だけはやたら有名だけど、コイツはこんな残念な子だったのか
まさか中身がスイッチャーだとは思わなかった。主さんサンクスです
一応とは言え元特急車を通勤輸送で使うのは、ある意味419/715系のご先祖様なのかも
それにしても、AB6といいRIのゲテモノ好きは一体何なんだ
タルゴも1両16tでほぼ同じらしいから、乗り心地はホントに重量の問題だったのかな？
これ、なんか見覚えあると思ったらプラレール博で貰えるやつあれだ
999のエンディングでこんな車両が無かっただろうか…
デザインだけならディズニーのフューチャーワールドに出てきてもおかしくないんですけどね
サンダーバードみたいな…😂
なんだこのデザイン……松本零士か！？
デザインがウルトラマンに出てくる車みたい
GM「せや！バスを線路に乗せて繋いだらええんや。バスベースやさかいにエンジンは１つでええやろ。」
電鉄「使いもんにならん」
どうして……エンジンの非力を改善しようとしなかったんだろう
M１号が積み込まれていそう。
999銀河鉄道であったような
あ、察し
発想は光岡っぽいな
キャデラックそのままくっつけた感じ
なんかサムネの形のプラレールが家にあるんだが
カッコいいけどとんだ見かける倒しだった訳ね。
プラレールに出ていたけどパンタ付いてたからてっきりモデルも電車かとばかり思ってた。
これでは新幹線どころか、「こだま」の151系にも劣るのでは・・・
宇宙開発と航空機では世界一のアメリカが、鉄道はこの程度のものしか作れないのが不思議だ。
サンダーバードの未来列車かな？
アメリカに新幹線を作ればいいじゃん
計画してるぞ
このデザインより151系こだまのほうがカッコ良く感じるんだが。派手なだけでバランスおかしいと感じるぞ。
ガワだけかっこいいとか面白い
いかに日本の新幹線が凄いか良く解る対象！
どこかのメーカーさん、Nゲージで出してくんないかな
北海道や四国や山陰あたりで運用したら良さそうではあるw
山あいの谷間で立ち往生してそうな…(゜ロ゜)
かっこよくて速い乗り物は乗り心地が悪いものだなあ
思いっ切り手抜き仕様だな。
色遣いとか、箱根ロマンスカーを若干感じる。影響与えてる？
SE3000形はゼファーの影響を感じる
Do
タルゴは軌間変更機構を備えた単車連接だけどエアロトレインはただの単車客車、明治村の客車と変わらんとは。
空気ばねにしてるからヨ9000のレベルかな？
銃を作れば100均銃のリベレーター、
飛行機を作れば「航空機のキメラ」な駄っ作戦闘機XP-75、
畑違いをやらかして常にお笑いのネタを提供するGMか。
パクられたら顔真っ赤にするのに自分たちは平気でパクるの笑う
USA USA USA
かっこいい！中二病w
詰まるところ地理的に鉄道は向いてない
もしJR東日本が進出しても黒字経営は無理だろう