XERION 5000 - SOUND + Lemken Vari-Opal 9 - Italian Ploughing 2014
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- Опубліковано 6 кві 2014
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Le aziende agricole, soprattutto quelle estese, o i grandi terzisti, al giorno d'oggi, all'estero ma anche un po in Italia, ampliano il parco macchine alla ricerca di mezzi potenti e performanti in grado di svolgere enormi quantità di lavoro. Scelte dovute alle tempistiche di lavorazione ridotte, all'esigenza di avere meno mano d'opera o minor costi di manutenzione, avendo bisogno di minor mezzi per effettuare tutte le lavorazioni utili. La casa costruttrice tedesca Claas ha proposto sul mercato un mezzo diverso dagli altri brand che propongono tutt'ora grandi articolati isodiametrici; il suo nome è Xerion e non è conosciuto da poco tempo. Lo Xerion è un mezzo isodiametrico che si colloca nel settore delle alte potenze (soprattutto le ultime due serie, escludendo quindi il 3300 e il 3800), in grado, però, di circolare senza problemi sulle strade italiane e europee, che, sappiamo tutti, piene di restrizioni per i mezzi pesanti. E' un prodotto che Claas ha adattato al mercato europeo, un mezzo dalle grandi dimensioni e capacitò ma non esagerato come gli articolati della concorrenza. Il modello del mezzo in questione è 5000, il Top della sua categoria in casa Claas ed è il mezzo più potente che questo marchio abbia messo sul mercato fino ad ora.
Motorizzato Caterpillar C13: 12500 cc, regime nominale di 2000 g/min, regime motore minimo: 800 g/min, regime motore massimo: 2080 g/min, potenza a regime nominale: 487 cv, potenza massima: 524 cv, serbatoio carburante: 1000 l, la trasmissione a variazione continua è la ZF ECCOM 4.5, gli permette di raggiungere la velocità max di 50 km/h (in Italia 40) in entrambi i sensi di marcia. Lo Xerion in questione è in versione Trac VC con rotazione della cabina di 180°. Dimesnioni e pesi: lunghezza totale: 7.5 m, altezza: 3.8 m, larghezza: 3.3 m, passo: 3.5 m, altezza da terra: 52.5 cm, raggio di volta: 7.5 m, ripartizioni pesi: 56% anteriore - 44% posteriore, peso a vuoto: 13400 kg.
Lavora con un esavomere portato variabile Lemken Vari-Opal 9, ad una profondità di 35 cm, velocità stimata intorno ai 9-10 km/h.
Località: Pozzaglio ed Uniti (Cr).
Proprietari: Angelo e Anselmi Renato.
Data: 13 - 03 - 2014
Un saluto e un sentito ringraziamento ai due proprietari del mezzo, grazie per averci permesso di fare il video e ci scusiamo del disturbo! - Авто та транспорт
![Claas Xerion 3800 + Lemken 9 Furrow - van Nieuwenhuijzen/van Vugt / 2013 Part III [HD]](http://i.ytimg.com/vi/3e9SEIysblI/mqdefault.jpg)
spettacolo io lo amo questo trattore!!!!!!!!!musica per le mie orecchie!
nice sound !!!!
20 anni fa' c'era la serie -90 FIAT che faceva sogna (anche se ancora oggi si fanno rispettare quei trattori).
Comunque lo Xerion è sempre uno spettacolo da vedere (Soprattutto i nuovi modelli)
Pppppppppp5
CHE MOSTROOO!! BEL VIDEO COMUQNUE!!
ti ringrazio!
gran mezzo!!!
Claas Xerion is good mašina nice video
thanks
how deep you plowing. nice vids
35 cm
Je kiffe à mort
è quello di Riccardi? Bellissimo e che sound!!!
no, è un'aziena nel nord cremonese!
Ещё бы три корпуса прицыпили, и любовались как трактор идёт.
gran bella accoppiata,ma a me l'aratura entro solco non piace,comunque l'aratro la gira molto bene.
uno c è anche dalle mie parti 4500 motore cat , viene usato per mandare una ceppatrice
Ah si? Di che zona sei? Chissà che sound sotto la cippatrice!!
Very nice 👌 Caterpillar engine 👍
حلووووو حبي
English please
Aratro nuovo nuovo
si era proprio i primi giri!
Engine model?
21/02/2022
CAT POWER!!!
Che strano vedere un trattore cosi in italia
ce n'è ben 3 di 5000!
Agri957 Lo so ;-)
quanto costa un trattore come questo??
dipende che versione lo prendi e quanti optional monti!
questo ha la possibilità di girare la cabina e credo che vada dai 250 ai 300 mila.
Ma con questi mezzi non sarebbero più da fuori solco?
si ma, come ho risposto in un altro commento, si possono anche adattare per l'entrosolco in certe situazioni!
Ah ok
250 PS zu viel für den Pflug
XERION zO‘R MEN XAM SHUNDAN XAYDAYMAN
och nö
Isn't Xerion 500 is too powerfull for this kid of work?
yes, it is
ralfis1234 there is no such thing as "TOO POWERFUL"
ralfis1234 there is no such thing as "TOO POWERFUL"
yes there is such a thing called "too powerful", because its absolutely not fuel efficient if you have about 250 horsepower more than you actually need and also you are are carring to much useless weight around on your field, which increases soil pressure
Impossible to have "250 horsepower more than you need". The engine will be only be given the fuel it needs to maintain the appropriate speed with a given load. An engine doens't have to always make maximum power. I agree with you on the excess weight though.
Entrosolco con delle ruote così??? Mah
allora, il dubbio era venuto anche a me quando ho visto arare un 936 con le 900 posteriori e un esavomere lemken e, come in questo caso, ho avuto la conferma che le 900 con gli aratri giusti ci stanno nel solco. In aggiunta se notate bene questo esavomere ha un'aletta apposta che parte dall'ultimo vomere per allargare il solco, e dare quindi la possibilità alle 900 di starci dentro.
Ma che cazzo servono tutte quelle zavorre allo xerion? ??? Tanto è tutto puntato sul davanti.. non si alzerà mai
fare peso! sono d'accordo con te su fatto che debbano essere messi dietro, anche perché la ripartizione a vuoto dei pesi é 54% davanti e 46 dietro
Povero lemken..
Sembra tanto deboluccio il Lemken in questione...