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2:15バーグマン200はSOHCエンジンです。（４バルブですが）
待望のバーグマン400！！！待ってました！！！
この動画のバーグマン400は31馬力仕様です。
2:15 バーグマン200はDOHCではない、と記憶しております。
バーグマン400は「車検」だけで選択肢から外してしまいましたが、レビュー動画を見るたびに欲しくなってしまいます。次に買い替えるときはバーグマン400も含めて検討することにします。ちなみに最初のパート見たことある風景だと思ったら地元でびっくりしました！🤣
今回バーグマン400買ったBBAです＼(^o^)／加速が楽しい〜〜〜、気持ちいい〜〜〜w
乗ってみたいです…スクーターは250しか乗ったことがないので、楽チンなんやろなぁ～(^^)
楽チンですよぉ~😙
ユーザー車検の安さ手軽さを覚えてしまうと250overが気にならなくなるんですよね。250ccは車検がないから新車値引きもカスだし中古市場もボッタクリ価格で足下見られます‼︎検査費1,800円 印紙代3,300円 だけ 自賠責保険は50ccでも必要なので同じ（総額15,000円）時間は30分〜1時間程手間なのは陸運局の検査レーンに並ぶと7割弱はバイク屋さんでユーザー車検の方々は3割程だけど毎回ユーザー車検の時にツーリング仲間が増えるから2年が待ち遠しいし少しの改造（ハンドル交換やリヤキャリア交換）で車体の寸法や重量が変わると構造変更車検に行きます♪構造変更は1箇所300円必要で終了後に1,800円の検査費用と印紙代3,300円と自賠責25ヶ月に満たない追加分が必要です。
大型免許とるかぁ/...
スカイウェイブに乗ってるのでSUZUKIのカウリングの良さはよく解ります脚への捲き込み風がホントに皆無なんですよね❗ショートスクリーンでも上半身ガードしてくれてるし手への直風も無いのは絶対SUZUKIは計算外だと思ってる😹
バーグマン400いいですよね。ただ新車の納期が3~4ヶ月待ちと聞き、我慢出来ずに他のスクーターにしました。
そうなんですか。知りませんでした
レッドバロンと行きつけのバイク屋さんで探してもらったんですけど厳しかったです。スズキワールドには１台あったんですけど、カスタムするのに条件が厳しくて断念しました。レッドバロンでさえ中古の弾数が少なかったし手放す人が少ない良いバイクなんだなって個人的には思いました。
@@dyson07さん そうですか。自分も中古にしようとしましたが玉数少なく価格的にも新車と大差なかったんで行きつけのレッドバロンで新車購入しました😃 ちょうど1年たちますが満足度高く買って良かったと思っております❗😀
発進時、後輪スピンしないんです？
次は、バーグマンを、買う予定です。体力が、なくなったら😂
画面がグラグラする。
早20年程経つ以前、大型二輪免許を取得した際、数年後に試乗会で当時、大ヒットしたスカイウェイブ650に乗った事がありますが、速過ぎて却って街乗り数kmでは怖く、回せなかったレベルでした…折角の手動シフトチェンジの機能も私には宝の持ち腐れでありましたよ…(^◇^;)逆にその時2台乗れたので試乗した名前を失念した外車の250ccのスクーターの方が楽しめたヘタレでありました…😅400も余裕があって速い事が解るレビューです😮
やはり市街地では宝の持ち腐れ感ありますねぇ
加速はイイけど思ったほどスピード出なく140kmが精一杯で、ソコの領域だとフロント周りがフラつく感じして怖いです😅 けど足付き性は良く市街地での取り回しも苦労なく毎日の通勤と買い物の足として、そして時に高速道路使ってのミニツーリングなど満足度高い１台と思っております❗😀
3.5秒なら三千万のフェラーリクラスなら安いじゃん
2:15
バーグマン200はSOHCエンジンです。（４バルブですが）
待望のバーグマン400！！！
待ってました！！！
この動画のバーグマン400は31馬力仕様です。
2:15 バーグマン200はDOHCではない、と記憶しております。
バーグマン400は「車検」だけで選択肢から外してしまいましたが、レビュー動画を見るたびに欲しくなってしまいます。
次に買い替えるときはバーグマン400も含めて検討することにします。
ちなみに最初のパート見たことある風景だと思ったら地元でびっくりしました！🤣
今回バーグマン400買ったBBAです＼(^o^)／
加速が楽しい〜〜〜、気持ちいい〜〜〜w
乗ってみたいです…スクーターは250しか乗ったことがないので、楽チンなんやろなぁ～(^^)
楽チンですよぉ~😙
ユーザー車検の安さ手軽さを覚えてしまうと250overが気にならなくなるんですよね。
250ccは車検がないから新車値引きもカスだし中古市場もボッタクリ価格で足下見られます‼︎
検査費1,800円 印紙代3,300円 だけ 自賠責保険は50ccでも必要なので同じ（総額15,000円）時間は30分〜1時間程
手間なのは陸運局の検査レーンに並ぶと7割弱はバイク屋さんでユーザー車検の方々は3割程だけど
毎回ユーザー車検の時にツーリング仲間が増えるから2年が待ち遠しいし少しの改造（ハンドル交換やリヤキャリア交換）で車体の寸法や重量が変わると構造変更車検に行きます♪
構造変更は1箇所300円必要で終了後に1,800円の検査費用と印紙代3,300円と自賠責25ヶ月に満たない追加分が必要です。
大型免許とるかぁ/...
スカイウェイブに乗ってるのでSUZUKIのカウリングの良さはよく解ります
脚への捲き込み風がホントに皆無なんですよね❗
ショートスクリーンでも上半身ガードしてくれてるし手への直風も無いのは絶対SUZUKIは計算外だと思ってる😹
バーグマン400いいですよね。
ただ新車の納期が3~4ヶ月待ちと聞き、我慢出来ずに他のスクーターにしました。
そうなんですか。知りませんでした
レッドバロンと行きつけのバイク屋さんで探してもらったんですけど厳しかったです。
スズキワールドには１台あったんですけど、カスタムするのに条件が厳しくて断念しました。
レッドバロンでさえ中古の弾数が少なかったし手放す人が少ない良いバイクなんだなって個人的には思いました。
@@dyson07さん そうですか。自分も中古にしようとしましたが玉数少なく価格的にも新車と大差なかったんで行きつけのレッドバロンで新車購入しました😃 ちょうど1年たちますが満足度高く買って良かったと思っております❗😀
発進時、後輪スピンしないんです？
次は、バーグマンを、買う予定です。体力が、なくなったら😂
画面がグラグラする。
早20年程経つ以前、大型二輪免許を取得した際、数年後に試乗会で当時、大ヒットしたスカイウェイブ650に乗った事がありますが、速過ぎて却って街乗り数kmでは怖く、回せなかったレベルでした…折角の手動シフトチェンジの機能も私には宝の持ち腐れでありましたよ…(^◇^;)
逆にその時2台乗れたので試乗した名前を失念した外車の250ccのスクーターの方が楽しめたヘタレでありました…😅
400も余裕があって速い事が解るレビューです😮
やはり市街地では宝の持ち腐れ感ありますねぇ
加速はイイけど思ったほどスピード出なく140kmが精一杯で、ソコの領域だとフロント周りがフラつく感じして怖いです😅 けど足付き性は良く市街地での取り回しも苦労なく毎日の通勤と買い物の足として、そして時に高速道路使ってのミニツーリングなど満足度高い１台と思っております❗😀
3.5秒なら三千万のフェラーリクラスなら安いじゃん