逆輸入車と並行輸入車ってどういう意味？買ったときのメリットデメリットについて話します

[@rideroda3042]

53歳になりましたが、ヨーロッパ一般の逆車VTR1000Fに乗ってます。楽しいですよ

[@kuninoritanaka3562]

いつも楽しく見ています。
こういう業界の話は大変参考になります。
中古バイク屋、中古バイク情報サイトを見る時に、いろんな見方ができそうです。
暑い中ですが、頑張ってください！

[@ともちやま]

インドホンダのバイクに乗ってますが、パーツが全て海外から取り寄せになるので苦労してます。

[@nakano2755]

20代の初心者です。
いつも動画を楽しませていただいてます☺️
だいぶ前に二宮さんの昔の動画でvtr1000fの説明動画を観てvtr1000fが欲しくなり逆車を昨日購入しました😇
愛車のことをもっと知りたいのでvtrの由来や歴史を是非教えてください！

[@takayana5042]

2002年のCBR600Fsports（日本のF4i）フルパワーに乗ってますが、FI警告灯がつくようになってしまった時に、ホンダのディーラーに電話したら、どこにかけても逆車は検査出来ない、分からないの一点張り。ホンダの2輪部門に問い合わせても同じ答え。結局街のバイク屋さんで診断してもらい、マップセンサーとエアフロセンサー交換しました。
車種によりけりなのかもですが、ホンダの逆車はトラブルの時ディーラーが役に立たないと感じました。それもデメリットの一つかと。

[@徳丸進-g7e]

いつも拝聴しています😃
分かり安く説明して頂きありがとうございます。頑張って下さいね😃～🏍️

[@HCOZY]

逆輸入車、並行輸入車のデメリットはメーカー保証が無い事ではないかと思います。販売店保証は付きますがメーカー保証ほど手厚くはありません。またリコールも対象外だそうです。

[@Name_BearSurvivor]

0:37 逆シャア逆シャアってよく言うじゃないですか、とは言わないんですね珍しい笑笑

[@coro-chan6517]

昔、大型取得一番、国内仕様のニンジャを新車で購入。もちろん高出力の逆車の存在は知っていましたが、大型初心者の自分には国内仕様だろうが何だろうが大型バイクを所有するだけで十分でした。でもその内、ニンジャの定義が逆車とイメージされているのを感じ、国内仕様に魅力が失せ、バイクに対する浅はかな愛情と、ほか色んな事情で早々手放すことになりました。

[@ae613400]

大型バイクは従来通りの慣習で良いですが、ミドルクラスは海外生産ばかりで分かりづらいですよね。インドネシア製のR25とかタイ製のCBRとかみんな国産と思って買ってますからね。輸入車と意識してる方がいくらいるだろうか。。

[@tomohirohata2444]

並行輸入車で、一度痛い経験があります。
長い間、レッドバロンでの付き合いがあり現在もお付き合いをしていますが、ドゥカティのディアベルを買った時、ツーリング先でエラーコードが出たので、ディーラーに持ち込んだのですが、並行輸入車だから見る事が出来ませんと断られました。
走行には問題がなかったので、帰宅後購入した担当店に持ち込んで見てもらう事が出来ましたが、如何せん専門のテスターが数台しかなくグループで持ち回りでしたので時間が掛かりました。
それ以降もコンピューターの不具合が何度か出たので、２年のメーカー保証内で手放しました。
その後は、コンピューター制御のキツい最近のバイクには手を出さず、ちょっと前の日本車のような制御程度のモトグッチに変え特に問題も発生する事はなく楽しんでします。
そんな事があり今は弄る事が好きになったので、現行車には魅力を感じる事は一切ありません。
担当店や、モトグッチのような古臭いバイクを扱っている専門店のアドバイスなどを頂きながら、メンテを楽しんでいます。
歳なんでしょうか？スピードより跨がる楽しみ、弄る楽しみが心地よいです。
お陰で、工具も増えました・・・。

[@華-o6v]

とても勉強になりました。
関係ない話ですが、植毛
順調ですね‼️良かったです😀

[@wasave1006]

めちゃくちゃ自分の中で悩んでたタイムリーな話題でした笑
いつもありがとうございます！！

[@タルメ-k3q]

とても勉強になりました！　丁度　海外仕様が気になって　お店探しをしていた所です。　変な買い物しないすみそうな気がしてきました。

[@堕落人店長]

モトマップを通してない隼に乗ってますが、どゆ扱いになるんですかね？
購入店が責任もって面倒みる。って言ってくれてたんですが、まさかの閉業。

[@まーしゃる-f2q]

これまた30年前の話。先輩がSL500を並行で買いました。納車当日・・・ラジオが聞かれへんやんけ！FM　AM聞けませんでした。

[@P-YURI]

前髪すごい増えてる！びっくりした‼

[@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd.]

マレーシア向けのは、日本に輸入する前提で輸出してると聞いた。左側通行だからという理由。

[@まーしゃる-f2q]

30年前、友人がヘッドライトの光軸で苦労してました。カワサキのデュアルヘッドライトのモデルでしたね。車種が思い出せない。9R?10R?思い出せない。

[@守-r4j]

いつも楽しく拝見させて頂いております。
まもなくカナダ仕様のVmaxでリターンライダーになります。過去の動画を参考にレギュラー、プラグコード、プラグ交換、キャブOHして納車予定です。色は赤い彗星が良かったのですが、黒い3連星よりです。

[@sumaimatu781]

並行輸入車はお安い買い物になりませんね…
電装系がディラーものより不具合が生じ易いこともありましたし、結局修理費高かったり、下取りに出す時でも安いしね。

[@loo0725]

アラキは貴方ぢゃないですか‼️
AKIRAでしょー😅酔っぱらいって酔っぱらってないって言うんですよね🍺😵🌀
逆輸入と並行輸入の違い思ってた通りで安心しました☀️

[@右折.番長]

植毛凄い効果っす。

[@すぃげ-c8w]

V-MAX押しがけしたなぁ・・・
あの頃は若かったｗ
燃費はリッター9ｋｍ弱ってとこでしたね

[@Blueskylouk]

最近のDUCATIの場合、バイク本体が正規物であってもマフラーが平行輸入品だとセッティングが出来ず使い物にならないという情報をディーラーから聞きました。DUCATI乗りの方、もしくはこれからDUCATIに乗ろうと考えている方は気を付けてくださいませ。

[@HKA71LOVE]

綺麗な二宮さん…😊

[@forestusjp]

フレームナンバーの説明で、一部間違いがあるようです。国内メーカーの車両で国産で輸出されたものにJ
が頭にくるものがふられます。ホンダはJH、ヤマハはJY、海外工場で作られたものはJから始まりません。少し誤解があるようなので、お知らせしておきます。

[@user-nyatarou]

愛車のスーパーブラックバード（キャブ）は逆車です。
いちこめ

[@ラッタン]

艦内放送だぁ⤴︎😊ホント前髪順調に生えてきてますね👍何よりでごじゃりまする👏
又そのうちLiveもやって欲しいです❤️宜しくお願いします😊

[@mamemimu-aoi]

やっとモーターのコイルが温まって来た所だぜ。

[@tomkmr]

先日大型免許取りましたが、卒検を同じくした私以外の3人は、すべてハーレーに乗るってもう買ってました。

[@ジョンワト損]

4輪の話になりますが、故徳大寺さんは並行輸入は安さしかメリットがないと断言されてました。
リコールやサービスキャンペーンも対象外ですし、当然メーカー保証もなし。そのあたりを理解した上での選択はアリでしょうね。
中古車で正規物か並行物かの判断は、正規ディーラーで車体番号を照会してもらうことはできないのでしょうか？

[@ハセパパ]

こんにちは、V−MAXもですがスーパーブラックバード、刀、も国産とまるっきり違いましたね、しかし車検の際に、結構高い金額になりました、スーパーブラックバードの南米生産ね輸入車に乗ってましたが
街中パワーは使えないし、リター7キロでした、はっきり言って高速以外ストレスばかりたまりつまらない経験をしました、現在はそんなに変わらないのでしょうか

[@misaki5_17_mss2]

めちゃ生えてきた。祥平😱最近✨可愛くなった😱😱😱✌

[@黒葉-o2o]

ディーラー以外がエラーコード無効化とかしてたら…ちょっと考えてみたらアングラ感パねぇ話ですね。
MGS4のドレビンじゃん。ネイキッドバイク（意味深）とか誰馬

[@トラウトらいだー]

オデコが狭くなってる。植毛ってスゲ〜‼️
国産の方が、日本の環境には合っていると思います。
ただ、「逆車」と言う響きは好き。

[@maaaaakunchan]

(並行)輸入車乗ってます。乗り出し費用にガス検、開梱手数料がプラスされるので割高になりがちですがとにかく同じモデルとすれ違うことがありません。しかし今のところそれで声かけられたことは未だありません。ナンシーおじさんやおばさんはありましたが（笑）

[@無名-x8g]

0:23アラキじゃなくてアキラ笑笑

[@frcv51s]

バイクでリッター3はやばい

[@ka-ko0305]

開始早々アキラだよ！っと突っ込んでしまった。

[@コアライダー-t1z]

植毛ってすごいですね。
完全に生えてるね。

[@ちゃんブリ-w5m]

前髪久々に見せてくれたので、すごく伸びててすごい❇🐕
生え揃うのがたのしみです♡✧︎*°
ﾊﾞｲｸ屋さんの手間やコスト、人件費を考えたら利益出すのも大変ですね、といつも思います(TT)

[@たかを-y2i]

AKIRATシャツカッコいい✨

[@okada_DX]

逆シャアと平行輸入シャア

[@べぇやん-p7c]

単純に値段が安いで飛び付くと痛い目みますよね〜

[@atomsatom8479]

いつも楽しく見ています
あらき　の　Tシャッツ・・？　アキラですよん

[@saburo-sabu]

前髪ボーボーじゃ～～～ん🤩

[@バイク乗り-j3s]

次回の動画は、バイクを煽る車について語ってもらえませんか？

[@201f8]

Vブースト、みんな後付けしてましたね。
なんか一生懸命輸出社用パーツ手配して。
結局結構お金かかってたみたい。

[@Yooko____]

二宮さん！アラキじゃなくてアキラですよ！w
二宮さん可愛い

[@kurume8130]

え、コメントないの

[@kazumaster5911]

めっちゃ生えてきた！

[@ameracog9362]

アキラですよね？

[@正志-b6y]

ARAKI のTシャツ！

[@user-takesan]

アラキのてーしゃつwww

[@赤カピバラ貴カピバラ]

リッター３キロ…

[@elpidamemory]

いくらなんでもリッター3kmは話盛り過ぎじゃないの

[@201f8]

知り合いが、「おとなしく乗っても5km行くか行かないか」だと言ってました。
あながち3は嘘じゃないと思います。
のりかたによるでしょうけど。

[@201f8]

あ、気になったと思ったら冒頭で触れましたね。アラキ。

[@古瀬史和]

全く関係無いですが、わたくしが中学生の頃、先生が戦車を買ったと仰ってました。クラスメイト30人「がばいスゴカ！」
新車でした。

[@niizuma1964]

逆輸入車というと、ハヤブサかなぁ？
並行だとポルシェ？

[@mnmpoko]

日本製造の車体でも輸出仕様で作るなら輸出先の規格の車体番号(長ったらしいやつ)を付けてない？

[@Pizzzaboy1201]

2:33 SRかな？

[@Rocket-san]

僕のジレラの車体番号も長いです^_^

[@masatsp02]

あ、アラキだと、、、！

[@タイヤボカーン]

アラキってwww

[@菱オスクロ]

アラキw

[@Mark-jw7vs]

か

[@飛翔-s8h]

ん？
ARAKI？
AKIRAじゃない(笑)

[@もぐもぐチョコ]

額がせまくなっておる

[@青木正幸-k5c]

大変だよね

[@ゆーたろう-k8p]

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