겉은 SUV 속은 밴! QM6 퀘스트 직접 써보고 느낀 장단점은?

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КОМЕНТАРІ • 65

  • @마도면슈마허
    @마도면슈마허 11 місяців тому +1

    기자님!! 2가지 질문있어요..밴형 차량 볼 때마다 항상 궁금한 건데 경차 밴은 바2~3개로만 경계를 만들어서 냉온풍이 뒷좌석까지 통하는데 왜 밴형suv들은 하나같이 유리창까지 붙여서 완벽하게 막아놓는 건가요? 바 그대로 두고 유리창 제거해서 경차밴형 처럼 하고 다니면 법에 저촉되나요?

  • @dis3973
    @dis3973 Рік тому +3

    멋진 영상 좋은설명 잘 봤습니다~~

    • @fancar.
      @fancar.  Рік тому +1

      감사합니다! 즐거운 저녁 되세요😆

  • @박재현-y6l
    @박재현-y6l Рік тому +8

    중간 나눠주는 유리창에 창문이나 열수 있는 틈 이 있었으면 더 좋았겠다. 꼭 일 이 아니더라도 반려동물 키우는 분들도 살수 있으니까...^^~

    • @fancar.
      @fancar.  Рік тому

      저도 같은 생각입니다. 용도별로 옵션도 몇 가지 더 있었으면 좋겠어요! ^^

  • @gangzazone5814
    @gangzazone5814 4 місяці тому

    차작용 ~ 굿 ㅋ

  • @산사나이-o9b
    @산사나이-o9b 8 місяців тому +1

    1년 자동차세가 28,500원 이라서 아주 좋와요

  • @ltk108
    @ltk108 Рік тому +3

    일단 마대자루랑 마대걸레, 청소용 포, 각종 약품들, 청소기, 대리석 광택기, 카펫 청소를 위한 샴푸기, 다목적의 걸레 등등 싣고
    다닐려면은 확실히 2열 좌석까지 빼고 화물 공간으로 만들어서 쓸 수 밖에 없겠지요... 배달용, 각종 작업용 장비나 도구들을 싣
    고 영업을 뛰어야 하는 분들에게는 화려하지는 않지만 실용적이고, 직관적인게 최고죠... 2열 좌석 문 열면 나오는 하단의 작은
    공간은 작업용 신발 넣어두는 공간으로도 좋을 것 같네요... 근데 우리가 1톤 화물차 아닌 지인의 차를 이용해서 들고 가기도
    애매하고, 차에 싣고 가기에도 애매한 짐을 싣고, 옮겨야 할 경우가 있는데 그런 경우 저런 밴 모델의 차가 얼마만큼의 효용성이
    있을지 보여주는 영상이라는 생각이 드네요...

    • @fancar.
      @fancar.  Рік тому +1

      감사합니다! ^^

  • @마도면슈마허
    @마도면슈마허 Рік тому +3

    앞좌석의 냉/온풍이 격벽에 다 막히니 아무리 뒤가 넓어도 차박용으로는 무리겠죠?

    • @fancar.
      @fancar.  Рік тому +1

      맞습니다. 시승차처럼 순정 상태로는 무리입니다. 공간은 좋은데, 냉온풍 안나오고, 심지어 창문도 안내려가요 ㅜㅜ

    • @조용한-t9s
      @조용한-t9s Рік тому

      배가불럿네요.. 20년이상 전국에 바다찌들고 보급하고 다님니다,,내가볼땐 차박용으로 끝내줌니다,,겨울엔 두터운 침낭깔고 더운여름엔 뒷문 열고 자면 엄청나게 시원함니다..경험안해분사람들이 책사에않아서 상상만하고있네요. 여름에 모기장치고 ㄷ쥣문활짝열고자면 새벽엔 춥기까지하지요..키가170이하면 차박으로 최고의차가될꺼ㅁ니다..간혹 여성가족을타고간다 가 ,급한 용변 나오면, 뒤문으로 들어가 용변도 (뒷문으로들어가면됨,간이용 쓰레기통 구비하면됨),여성이 급하게 되면 , 이런벤이, 천국에서보내온 차량인걸 알검니다..

  • @leedonghyup
    @leedonghyup Рік тому +4

    이런 변종차량도 꼭 필요한 분들에겐 좋은선택지이겠지만..
    르노 캉구가 들어오지 않는 현실이 참 아쉽네요..물론 가격이나 여러 문제가 있겠지만요..
    잘 봤습니다. 고생하셨습니다..

    • @fancar.
      @fancar.  Рік тому +2

      국내에선 다마스나 레이 밴이 캉구 역할을 하는 거 같아요. 르노도 좀 공격적으로 신차 들여오면 좋겠는데... 지금 QM6 마저 후속 안 들여오는 걸 보면 ㅜㅜ

    • @kangsoonbeom
      @kangsoonbeom Рік тому +1

      캉구밴이 때 한국시장에 딱 좋은데 옆나라 일본엔 있죠

    • @jihyeounglee4013
      @jihyeounglee4013 Рік тому

      캉구가 들어오면 시작가 최소 2999 .....

  • @ilsikkim2855
    @ilsikkim2855 Рік тому +2

    환카형 르노는 왜 캉구같은 실용차 안가져 올까요?
    요즘 소형 MPV에 대한 틈새 수요가 높은데. 카니발은 너무 크고요.
    퀘스트 보다는 캉구가 나은 더 선택 같은데요 ㅜ (퀘스트는 2인이 발목)

    • @fancar.
      @fancar.  Рік тому +2

      본사에서 물량 배정받고, 국내 인증받고, 직원들 제품 교육하고, 출시하고, 광고하고, AS 부품 재고 유지하고... 등등 비용 따졌을 때 판매 예상량과 타산이 맞지 않는다고 판단했겠죠. 국내 경쟁 모델과 가격 경쟁력이 있는지도 따져봐야 하고요. 차 한대 들여와서 파는 게 우리가 상상하는 거 이상으로 힘들더라고요. 근데 더 큰 문제는 르노(본사)가 국내시장에 별로 관심이 없어 보입니다 ㅜㅜ

    • @ilsikkim2855
      @ilsikkim2855 Рік тому

      @@fancar. 긴 댓글 이해하기 쉽게 적어주셔서 감사합니다. 캉구가 캡쳐, 조에의 어정쩡한 놈들 보다는 나을텐데... 암튼 새로운 채널도 번창하길 기원합니다. ^^ 응원합니다!

    • @machmax7
      @machmax7 Рік тому

      그렇죠.캉구.메간.세닉등은 어느정도 수요가 있을텐데..클리오 캡쳐...라는 수입구성이 아쉽죠.

  • @TV-pu5ph
    @TV-pu5ph Рік тому +5

    2인승 밴도 좋지만 5인승 LPG 픽업트럭 형태로도 만들어서 나오면 정말 좋을텐데

    • @fancar.
      @fancar.  Рік тому

      아마 애초부터 모노코크 바탕에 SUV로 만든 차라서 차체를 잘라 픽업으로 만들긴 무리일 겁니다. 강성이 확 떨어지거든요. 더구나 무거운 짐까지 싣기 위한 픽업은 더 어렵겠지요. 🙂
      르노코리아도 픽업이던 QM6 후속이던 뭐던 신차 좀 많이 나왔으면 좋겠어요!

    • @조용한-t9s
      @조용한-t9s Рік тому

      픽업이랑 용도가 틀리는데..(비오면 픽업경우)는 적재된 짐들 비맞으면 , 장사헛일인데...쓸데없는 소리군요..

    • @a1b2c3d4ee
      @a1b2c3d4ee Рік тому

      @@조용한-t9s 우리나라 화물들 보면 비맞으면 안되는 짐도 비맞으면서 가고 이삿집 나무 가구도 야외 적재함에 비맞으면서 가더만

  • @NUVLVAGUE
    @NUVLVAGUE Рік тому +2

    이 또엠식스 말고 다른 또엠식스가 있는데
    sm6 1.8터보 인스파이어로 와인딩하는 광환형이 궁금하네요 ㅎㅎ..

    • @fancar.
      @fancar.  Рік тому

      그러고보니 SM6는 거의 잊고 지냈네요 ㅜㅜ

  • @마도면슈마허
    @마도면슈마허 Рік тому +3

    들리기로 화물차라 자동차검사를 매년 받아야 해서 검사비용 따지면 자동차세 싼 거 다 상쇄된다는 얘기도 있던데 이 점 한번 짚어주셨으면 좋겠어요. 대부분의 유튜버가 28,500원의 경제성만 입을 모아 강조하고 아무 매체도 저걸 안 다뤄주시는데 광형이 알려주시면 좋을 거같아요

    • @fancar.
      @fancar.  Рік тому +9

      검사비용은 QM6가 포함된 중형의 경우, 교통안전공단 기준으로 정기검사 26500원, 종합검사(무부하) 45000원입니다. 일반 공업사에 받으면 대략 정기검사 35000원, 종합검사(무부하) 90000원 수준입니다.
      QM6 퀘스트 같은 소형화물차는 신차 구입 후 3년까지 매년 정기검사를, 이후에는 매년 종합검사(비사업용)를 받습니다. 5년 동안의 검사 비용은 일반 공업사에서 받아도 약 285000원 발생하겠네요.
      반면 자동차세는 퀘스트 아닌 일반 QM6 LPe의 1998cc 기준으로, 18년식은 415580원, 최신 23년식은 519480원입니다. 퀘스트는 28500원이고요. 매년 검사받느라 추가로 발생하는 검사비보다, 화물차라서 덜 내는 세금이 훨씬 크다는 뜻이지요. 😀

  • @mimhoheo
    @mimhoheo Рік тому +2

    예전 1세대 스포티지그랜드 빅밴을 운영해봤던기억으론 화려해진거말곤 그리큰 잇점은?
    그차량은 뒷문짝유리도 오르락 내리락 실내에서 앉을수도 있었...

    • @mimhoheo
      @mimhoheo Рік тому +1

      발공간도 사용할수있게 애초에 나왔어야 함

  • @jihyeounglee4013
    @jihyeounglee4013 Рік тому +3

    아래 서랍 아니어도 그냥 빈 공간이면 좋은데 .. .

    • @hyewonkim3058
      @hyewonkim3058 11 місяців тому

      그래서 언더플로어 스토리지라는 옵션이 생겼답니다~😊

  • @조용한-t9s
    @조용한-t9s Рік тому

    보조금 받으려고 아직도 경유차 끌고다니는사람 있을까.. 전혀 보조금혜택은 말장난이고..그냥 차값으로 구입해야지요..아무턴 , LPG 에 세금 공짜같은부담없는 화물벤이라..저도 신중하게 구입준비중입니다, 다행이 키가크지않고 (170이라)차박이꼭필요한 전국장사를 다니는데..이차가 꼭필요함니다,,~이렇게 멋진차를 마들어낸 르노에게 참 잘만든차이지만, (가격이너무높아) 아직까지 구매론 이루어지진않네요..벤의코나같은기분이라~타고있는 다마스열심히타렴니다,,~

  • @Anyway_rider
    @Anyway_rider Рік тому +2

    적재칸을 잘 살리면 개인용 캠핑카로 개조시킬 수도 있을 것 같네요… 근데, [최대적재량 300kg]이란 스티커가 저렇게 밖에 할 수 없었나 씁씁합니다...ㅠㅠ

    • @fancar.
      @fancar.  Рік тому +2

      최대적재량 스티커의 크기와 위치는 '자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙'에서 '별표 32의 3'에 정해져 있더라고요. 폭과 높이는 각각 300mm, 40mm 이상, 글자 크기(높이)는 30mm 이상이어야 한다고요. 제가 봐도 참 멋없는데, 어쩔 수 없었겠죠 ^^;;

    • @Anyway_rider
      @Anyway_rider Рік тому +1

      @@fancar. 확실히 저런 규정을 만들 수 있는 것은 대한민국 공무원 뿐입니다. 자동차 제조사들하고 의견교환해서 디자인 좀 잘 할 수 없었을까 하는 아쉬움이 남네요. 자동차 명이나 트림명처럼 레터링을 멋있게 할 수도 있었을텐데 말이죠..ㅠㅠ

  • @sosohanplay
    @sosohanplay Рік тому +5

    상용차 같지 않은 상용차라 좋네요. 지난번 리뷰에서 측면 수납공간 달릴예정이라고 한 것 봤는데 아직도 안달렸네요. 이정도면 안다는 것 아닐까요? ㅎㅎ

    • @fancar.
      @fancar.  Рік тому +1

      시승차가 그 때 그 차인 것 같아요^^

  • @jasonkk8525
    @jasonkk8525 Рік тому +8

    실제 청소사장님이나 자전거배달등을 보니 전시홍보용보다ㅡ확실히 실사용성이 쉽게 보여지네요..운전석과 화물칸사이도 좀 활용되면좋겠네요ㅡ그나저나 자동차회시라면 신차ㅡ가 좀 나와야지..퀘스트를 신차ㅡ라 하긴 그렇죠..오늘도 즐겁게 잘봤습니당 환카👏👏👍

    • @fancar.
      @fancar.  Рік тому

      제 생각에도 뭔가 액세서리나 옵션으로 훨씬 활용도를 높일 수 있을 거 같아요😀

  • @user-JYpm
    @user-JYpm Рік тому +2

    퀘스트는 리어램프가 구형인가요..?

    • @fancar.
      @fancar.  Рік тому +2

      시승차는 중간 트림인 LE라서 기존 리어램프였고, 최상위 트림 RE는 신형 리어램프랑 다이내믹 턴시그널 들어가요^^

  • @osori0945
    @osori0945 Рік тому +2

    정말 르노는 차를 우리 엄마보다 더 우려내는군요 ㅋㅋㅋ 대단한 회사 ㅎㅎㅎ 예전 sm5가 최고~~~~

    • @fancar.
      @fancar.  Рік тому

      엄마보다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 그래서 참 아쉽습니다. 예전 르노삼성은 이렇지 않았는데 ㅜㅜ

  • @dragonk478
    @dragonk478 Рік тому +3

    아 차가 어필하는 방법 !
    모닝도 2천만원넘는다는데..

    • @fancar.
      @fancar.  Рік тому +1

      업무용으로 구입하시는 분들에겐 TCO가 매우 중요하니까요^^

  • @ssibal-why-hanguel-andoe
    @ssibal-why-hanguel-andoe Рік тому +3

    저 자전거 300은 넘을걸요?

    • @fancar.
      @fancar.  Рік тому +1

      환카 직원 부자 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @gee1119
    @gee1119 Рік тому +1

    변형형 밴 차량으로 이 차량이 나온다면 압살이죠. 올란도…

  • @ledo6863
    @ledo6863 Рік тому +4

    여태까지 봤던 quest리뷰 중 가장
    구매 예정이신 고객들에 사용측면 경제성측면
    모든면에서 실생활에 적합한 사용기고 안내같습니다
    르노코리아에서 퀘스트 홍보를 이렇게해야지 ㅎ

    • @fancar.
      @fancar.  Рік тому

      나름 어떻게 찍을 지 고민 많이 했었는데, do Le님 덕분에 보람있네요^^ 감사합니다!

  • @닭머리-s4x
    @닭머리-s4x Рік тому

    팔차없으면 대리점애 자전거라도 갖다놓고 팔어 월세는 내야지

  • @yhun1212
    @yhun1212 Рік тому +3

    뒷좌석 의자 접었을때의 공간이랑 별로 차이가 안느껴지네요. 평평하게 만든다고 2열 발공간을 채워서 그런가

    • @fancar.
      @fancar.  Рік тому +2

      시트 두께나 등받이 접었을 때 각도의 제약이 없어서 더 좋긴 할텐데... 그래도 룬누님 말씀처럼 드라마틱 한 차이는 없을 겁니다. 대신 화물차로 분류돼서 TCO가 확 줄어든다는 이점이 커 보입니다🙂

  • @닭머리-s4x
    @닭머리-s4x Рік тому

    대한민국 소비자를 우숩게 보이냐

  • @닭머리-s4x
    @닭머리-s4x Рік тому

    옆집 트렉스좀 보고와라

  • @닭머리-s4x
    @닭머리-s4x Рік тому +1

    막판 단종전 사골 우려먹기

  • @닭머리-s4x
    @닭머리-s4x Рік тому +1

    Qm6 올해 안에 단종한다 에 내 목아지 건다

  • @닭머리-s4x
    @닭머리-s4x Рік тому

    가격이 사기꾼 가격이냐

  • @닭머리-s4x
    @닭머리-s4x Рік тому

    2680 이면 스타렉스 깡통 산다

    • @조용한-t9s
      @조용한-t9s Рік тому

      스타래스타고다니다 욕만하고 폐차시겻슴..스타랙스는 차도아님니다.고장고장에 결국폐차시킨 장본인데..스타랙스를 산다니.단단이 미친놈이네요~!

  • @봄날-o2h
    @봄날-o2h Рік тому

    Qm을 가진적있다면 당신은 이차주임 두사람 모두 디자인감각은 꽝
    실내는 도저히 못봐주겠다

  • @win3085
    @win3085 Рік тому

    2년정도 지난다음에 중고로 사면 딱인차네