Мне папа тоже рассказывал, что паровозы должны быть на консервации. Это рабочие безотказные "лошади", не требуется им ни электричества, ни солярки. Спасибо, интересно.♥️
В Калязине вокзал сгорел, старого николаевского типа, так там ничего и не собираются делать. А то подспаменты, память..... Кака нах память, все спи жена
Дядя Миша, Лайк!!! Видео отличное, с грамотными комментариями. Это почему-то редкость. Обычно или просто молчат, или пустят музыкальное сопровождение. Смотреть такие ролики скучно и не интересно, в отличии от твоего, которое я просмотрел на одном дыхании. Я сам старый механик паросиловых установок на флоте. А паровозы жалко.
Изначально бы следили за ними, консервировали, расконсервировали, запускали, перекатывали раз в период времени для изменения точек нагрузки роликовых подшипников, может и до сих пор сохранились бы...
сколько их в советские годы стояло по всей стране ... базы госрезерва мпс ... окна заколочены ,ходовая в смазке ... готовились к большой войне ... в школах машинистов шло обучение на все виды тяги в том числе и на паровую ... и документы выдавали ... да почти в каждом депо стояли в резерве пара тройка паровозов ... лебедянки и эмки в основном ... у нас американки стояли ленд - лизовские ... распилили в 90 на лом ... кто то на паровозах себе в 90 годы неплохой начальный капитал сделал ...
Странно, в середине 90-х на Свердловской дороге решили типа учения провести и использовать под тягу паровозы. Ну хотя бы от станции до станции пару вагонов протащить. Как если нет электричества и возможно только паровой тягой. Не нашлось ни одной укомплектованной бригады. Машинист ещё туда-сюда а вот помощников и кочегаров, уже все. Нет обученные работать на паровой тяге. А вы говорите, что учат. И учения так и закончились, не начавгись.
Тони четыре пальца Пахать на лошадях не надо, а ценить свое технологическое наследие- надо. Музеи организовать, восстановить то, что подлежит восстановлению, в т.ч иногда делать на них обзорные экскурсии, продумать туристические маршруты и т.д. Деньги можно на это（и не только на это）взять из госбюджета, из части финансирования футбольных команд （где еще в мире футбольная национальная лига финансируется из госбюджета- это же курам на смех）, все равно в футбол ни хера не получается играть.
С детства ходил с дачи на это "паравозное кладбище" каждый год. Раньше они стояли все в масле, на каждом была табличка с датой консервации, состояние было великолепное. Постепенно все стало приходить в упадок, самые ценные экземпляры перегнали, а за теми что остались, совсем перестали следить, туристы и погода быстро сделали свое дело. Грустно было видеть как эти машины постепенно превращались из промасленных, черных монстров, в безликих трухлявых стариков. В 18 году еще пару машин, которые присутствуют в данном видео, перегнали, говорят что для восстановления (59.ru/text/culture/65451831).
Смысл термина " запас" давно утерян(, со временем они все равно растворится по карманам металоискателей), их можно пустить на сырье новых моделей..метал то добротный), а единственные экземпляры в музей) иначе пропадет все бесследно..
Neurotoxin 56 Добрый день!!!Давно но мне приходилось бывать на ст.СКОВОРОДИНО Амурской области.Вот где действительно МУЗЕЙ под открытым небом.Жаль в то время не было телефонов с фотоаппаратоми
Насчёт КПД спорно ,9 процентов это может быть было где нибудь в Щербинке на испытаниях, в реальной эксплуатации 6-7 , если в машине бензин показатель ходовых качеств , то тут уголь а с ним на ЖД транспорте была вечная проблема в плане качества, один даёт хороший жар а другой сверху обгорит и всё , ну и кроме угля куча мелочей которые тоже влияют на этот самый КПД.
Потому, что каждая тележка вращается вокруг своей оси на шкворне, повторяя кривизну пути. А у паровозов рама была одной цельной, без шарниров и шкворней. Он по сути есть одно целое со всеми осями, включая бегунковые и поддерживающие. Если крайние ещё были возможно подрессоренные, то тяговые обязаны быть как бы жёсткими, относительно рамы. Ведь дышло (точнее общая тяга соединяющая все тяговые колёса) неможет искривляться, при ходе ходе подвески каждого колеса вверх вниз.
А что слабо соорудить какой нибудь ангар такая изумительная техника стоит иумирает смотришь на это. И душа кровью обливается я сам всю свою жизнь отработал на жэлезке паровозы видел только в детстве а когда пришел на жэлезке паровозов ужэ. Списали а как жаль это что-то было жывое не то что электровозы и тепловозы очень жаль что они так умирают
По состоянию на сентябрь 2019 года паровозов на базе Шумково больше нет, ни одного. Скорей всего отправлены на металлолом...
Жалко😫
Видимо есть еще Боги над этим железом. .В 2020 стоят снова.
ЛВ-0355 восстановили до ходового состояния. Теперь он действующий.
Тогда еше 😢😢😢😢😢😢😢
Мне папа тоже рассказывал, что паровозы должны быть на консервации. Это рабочие безотказные "лошади", не требуется им ни электричества, ни солярки.
Спасибо, интересно.♥️
В России множество вокзалов, по одному паровозу в мастерских восстановить и на пьедестал трудягу- и глазу приятно, и память.
В Калязине вокзал сгорел, старого николаевского типа, так там ничего и не собираются делать. А то подспаменты, память..... Кака нах память, все спи жена
Дядя Миша, Лайк!!! Видео отличное, с грамотными комментариями. Это почему-то редкость. Обычно или просто молчат, или пустят музыкальное сопровождение. Смотреть такие ролики скучно и не интересно, в отличии от твоего, которое я просмотрел на одном дыхании. Я сам старый механик паросиловых установок на флоте. А паровозы жалко.
Настоящая техника, нетребовательная и безотказная, как хорошая жена. Успел застать их на ходу, очень красивые
Грустно смотреть, как медленно умирает такая техника...
Спасибо за видео!
эта техника уже давно труп.
@@belomorcanal там ничего сложного и хоть сейчас можно запустить
Такие паровозы- да по паркам культуры и отдыха раскидать- то то радость детям была бы.
Blödsinn!!! Dafür ist Sie nicht gebaut worden.
Изначально бы следили за ними, консервировали, расконсервировали, запускали, перекатывали раз в период времени для изменения точек нагрузки роликовых подшипников, может и до сих пор сохранились бы...
сколько их в советские годы стояло по всей стране ... базы госрезерва мпс ... окна заколочены ,ходовая в смазке ... готовились к большой войне ... в школах машинистов шло обучение на все виды тяги в том числе и на паровую ... и документы выдавали ... да почти в каждом депо стояли в резерве пара тройка паровозов ... лебедянки и эмки в основном ... у нас американки стояли ленд - лизовские ... распилили в 90 на лом ... кто то на паровозах себе в 90 годы неплохой начальный капитал сделал ...
Странно, в середине 90-х на Свердловской дороге решили типа учения провести и использовать под тягу паровозы. Ну хотя бы от станции до станции пару вагонов протащить. Как если нет электричества и возможно только паровой тягой. Не нашлось ни одной укомплектованной бригады. Машинист ещё туда-сюда а вот помощников и кочегаров, уже все. Нет обученные работать на паровой тяге. А вы говорите, что учат. И учения так и закончились, не начавгись.
@@жительтайги учили в советское время школа машинистов караганда 86 год ... а в 90 уже всем все было далеко пофигу ...
Чётко, конкретно! Картинка и текст профессиональные. Интересно посмотреть на чудаков поставивших "диз".
отличное видео! неплохая техническая подготовка! бесспорно лайк!!
Были там прошлой осенью. Лебедянку помню, а вот Э не помню, хоть убей. Очень интересно побывать там и полазить по легендам.
Грустно...Сколько прошли эти локомотивы! Целая эпоха ушла в небытие...
Очень интересно! Спасибо!
Автору уважуха, познавательное видео!
Большое спасибо автору!
Душевно снято!
Видео классное и печальное одновременно. Жаль что такую технику не вернуть...
Блатняк "Постой, паровоз"- это неправильно. Эти трудяги заслужили другого реквиема.
Сорок пять лет назад я был на этой стоянке, на другой стороне Сылвы от Спас-барды. Тогда их было много.
Очень интересное место, но паровозов и вагонов всё меньше и меньше. Доходили слухи, что часть угнали в Балезино, а часть в металл!
ЖАЛЬ ПАРОВОЗЫ !
хули их жалеть.Может еще на лошадях пахать снова станем?
Тони четыре пальца, скоро нефть кончится и паровозы вернем и лошадей. Так что не зарекайся.
Скорее ты скоро кончешься, чем нефть)
Тайлер Дерден
,все возможно.
Тони четыре пальца Пахать на лошадях не надо, а ценить свое технологическое наследие- надо. Музеи организовать, восстановить то, что подлежит восстановлению, в т.ч иногда делать на них обзорные экскурсии, продумать туристические маршруты и т.д. Деньги можно на это（и не только на это）взять из госбюджета, из части финансирования футбольных команд （где еще в мире футбольная национальная лига финансируется из госбюджета- это же курам на смех）, все равно в футбол ни хера не получается играть.
Хорошая база запаса пошинковали все на метал)))))
Послндний год, когда ходили паровозы, это 1971
Я там был . Было очень классно !!!
Разграблено всё, как и вся страна! Вот это памятник нашим временам!
Ваши времена? А сколько вам лет?
Рано этих трудяг ещё списывать!Пригодятся!
Под Питером есть паровозный музей. Там много разных старых паровозов.
Гениально!
Кто не знает, ЛВ это не последний, по факту последний паравоз П36 «Генерал». А Ворошиловградский завод это Луганский Тепловозостроительний завод.
Мало так... я бы ещё посмотрел.
А где эта база расположена?
Это будущее России!
Бесхозяйственное отношение! Такая техника - единственный выход, когда цивилизация играет в гроб!
А если война, то и ездить не на чем будет(
Если война то паровозы не понадобятся не кому.
@@DniproDPua отнюдь. все не умрут, а жд для восстановления хозяйства ой как нужна будет
У нас такой Л ..Лебедянка стоит в Каменске💪🚂
Да у нас у каждого депо стоит по пямятнику из Л серии.Прям не интересно.Маленькие они вот если бы были П38 .
С детства ходил с дачи на это "паравозное кладбище" каждый год. Раньше они стояли все в масле, на каждом была табличка с датой консервации, состояние было великолепное. Постепенно все стало приходить в упадок, самые ценные экземпляры перегнали, а за теми что остались, совсем перестали следить, туристы и погода быстро сделали свое дело. Грустно было видеть как эти машины постепенно превращались из промасленных, черных монстров, в безликих трухлявых стариков. В 18 году еще пару машин, которые присутствуют в данном видео, перегнали, говорят что для восстановления (59.ru/text/culture/65451831).
Смысл термина " запас" давно утерян(, со временем они все равно растворится по карманам металоискателей), их можно пустить на сырье новых моделей..метал то добротный), а единственные экземпляры в музей) иначе пропадет все бесследно..
А В городе Тайга Кемеровской области, руководство огромное количество исправных паровозов с базы запаса, давно порезало и металоломом продало в Китай
теоретически на чем то можно уехать? (если попытаться отремонтировать на месте?)
Это уже вряд ли
Приветствую, а что за трек в видео? Очень знакомо что-то...
Что за трек играет???
Ты офигенный))
мировой кризис приведет к тому что эти красавцы опять появяться на широких просторах страны
Киньте музыку которая играет на фоне
А если воды залить и затопить?)))
Классное место. Можно координаты какие нибудь?
57°20'39.2"N 57°21'47.1"E
Neurotoxin 56 Добрый день!!!Давно но мне приходилось бывать на ст.СКОВОРОДИНО Амурской области.Вот где действительно МУЗЕЙ под открытым небом.Жаль в то время не было телефонов с фотоаппаратоми
В Польше в 90е на паровозах ездили,на Украине сейчас
Жду описания как учебного самолета!
Дядь Миш привет . Я у тебя новый подписчик, канал хороший спасибо 👍🏻
Откуда такие познания о паровозах ? )))
Спасибо на добром слове! Да как-то зацепило, по-изучал немного матчасть.
Насчёт КПД спорно ,9 процентов это может быть было где нибудь в Щербинке на испытаниях, в реальной эксплуатации 6-7 , если в машине бензин показатель ходовых качеств , то тут уголь а с ним на ЖД транспорте была вечная проблема в плане качества, один даёт хороший жар а другой сверху обгорит и всё , ну и кроме угля куча мелочей которые тоже влияют на этот самый КПД.
Так есть, 9 процентов на испытаниях
Жаль,есть что-то великое в этих паровозах...
Уже тепловозы много лет работают!!!
Под Пермью ведь, Кишерский район?
Именно так
Kuga_SempaI
да и фуй с теми паровозами.порежем и 2 тэ 25 км и синар настроим.живи настоящим
Всегда интересовало а куда деется шлак от сгоревшего угля,
Шлак ссыпается в специальный бункер - зольник
А не сбрасывается в междупутье? А хотя, шпалы то тогда были деревянные, поэтому ни о какой выгрузке горячей золы под себя и речи небыло.
Натурал.... металом поровозы стали.
Средние колеса без реборды. Чтоб колею не давило. Почему сейчас на сдвоеных тележках не ставят внутренние оси без реборд. И колея бы не страдала.
Потому, что каждая тележка вращается вокруг своей оси на шкворне, повторяя кривизну пути. А у паровозов рама была одной цельной, без шарниров и шкворней. Он по сути есть одно целое со всеми осями, включая бегунковые и поддерживающие. Если крайние ещё были возможно подрессоренные, то тяговые обязаны быть как бы жёсткими, относительно рамы. Ведь дышло (точнее общая тяга соединяющая все тяговые колёса) неможет искривляться, при ходе ходе подвески каждого колеса вверх вниз.
Что за трек в видио звучит?
Какая-то музыка из интернета
в Пышме видел..
скоро понадобятся
Где это?
Пермский край, база запаса Шумково
Дядя Миша спасибо)
судя по состоянию это больше похоже не на базу запаса а на кладбище или свалку жд техники
Ок классно .знает что говорит
А что слабо соорудить какой нибудь ангар такая изумительная техника стоит иумирает смотришь на это. И душа кровью обливается я сам всю свою жизнь отработал на жэлезке паровозы видел только в детстве а когда пришел на жэлезке паровозов ужэ. Списали а как жаль это что-то было жывое не то что электровозы и тепловозы очень жаль что они так умирают
👍
Не впечатлило. Для чего вагоны в фирменной окраске РЖД. Неужели не нашлось несколько старых вагончиков в зеленой окраске?
У нас бы Педро шоколадный эти паровозы уже бы давно на метал бы порезал и за границу бы вывез!😂😂😂
Как обычно если их запустить или хоть сейчас поедут
Странно что ещё на металл не здали ну щас точно наверное здали
на метал наверно если если и захотеть такое уже не сделать
Найдётся Ильдар и снимет оживление мертвеца
Печальное видео.....😢
"Запаслись" называется! Лучше бы продали. Ни себе, ни людям.
😢😢😢😢😢😢
И чего их не переплавят?
жалкое состояние , а ведь это резерв на крайней случай
База запаса? Запаса чермета?
Vidio Interpreting app please.
В европе это восстанавливают а у нас только уничтожают
резать все на чер мет не медленно
Это свалка металлолома а не база запаса.
К сожалению это уже почти так
Все, спи жена
Параметры
Печальное зрелище
ПАРОВООЗ
Эти деды уже ни куда не поедут
+++)))
В общем типичная Россия!
в китае эти машины до сих пор живы