Я интерессь Марко аж с 1982г.малолетним пацанчиком, вот что скажу по поводу этого авто. Авто данной марки очень хорошие,возможно лучшие в мире! Они разработчики и производители многих передовых систем, и по этому, так как первые, иногда имели и проблемы. А остальные производители,учитывая их негативный опыт уже дов одили эти системы «до ума». И потом, все чейчас кому не лень критикуют качество мерседеса, не учитывая при этом качество топлива,всевозможных жидкостей,масел,качество дорог, уровень ремонтных работ отечественных «самоделкиных»,культуру вождения «шумахеров» , если бы все перечисленное было такое, каким ему положено быть, то мерседес и сейчас был бы очень надежным авто.Его даже япония импортирует, а это кое о чем да говорит. Короче говоря качество не упало,упали в качестве те вещи и обстоятельства призванные для поддержания качества,вот!Чисто мое мнение, не претендующие на истину последней инстанции!
Не советую эту модель Мерседеса: большие проблемы с коррозией шасси (особенно скрытой), к тому же очень дорогая АВС-подвеска, которая может привести к нервному срыву. У меня W221 5.5 v8 с airmatic и я очень доволен.
Обожаю эту машину именно этот кузов, дизайн вне времени,пересмотрел кучу обзоров на них, это самый лучший обзор, единственное жалко нет вида сзади под эту музыку что в видео, сзади он смотрится просто пушечно, а еще момент когда он притопил на нем и был слышен звук двигателя у меня аж слезы накатили, он хоть и старый, но для дизайна этой машины нет времени, даже не хочется называть тачкой этот мерс, это точно не тачка, я сам художник и понимаю о чем говорю, когда делаю акцент на дизайне, просто великолепие и шедевр, 216 и 217 уже не так смотрятся, они конечно классные, более современные но мне кажется этот мерседес как картины эпохи возрождения, красиво на все времена, так же красиво как и е38 и тут конечно пременимо раньше было лучше и трава зеленее
Кирилл, спасибо за хорошие обзоры интересных автомобилей! Приятно смотреть видео без матов заполошенных московских и питерских блогеров! Желаю дальнейшего развития канала и кратного увеличение подписчиков!
Этот ЦЛ великолепен с точки зрения дизайна. Одно из лучших купе в мире. Есть еще пара купе, настолькоже удачные с точки зрения дизайна... но там класс другой. Например пежо 406 пинифарина))) И кадилак ЕЛР ))) это все шедевры! ЦЛ лучший, так как класс авто вышка
да это под каждым обзором старого мерса пишут. и про w124, и про w210, и про w211, и про 140, что мол, вот он,тот самый, последний качественный мерседес. так какой же последний качественный мерс?)
сейчас налетят бомбящие фан бои рисовозок и будут всем рассказывать какое это ломучее гуано! вот я, например, не захожу и не обсираю япов. зачем? каждому свое. кому-то мальчики, кому-то девочки. кому-то мулатки, кому-то азиатки! машина огонь!
Спасибо,отличное видео! Полностью согласен по поводу покупка и содержание данного авто,жить нужно по средствам,а не насиловать свой карман и свое авто.
я не являюсь исключением из правил, тоже одно время загорался идеей приобретения 215. причём искал именно V12. но увы - не нашёл. все что пересмотрел - надо было сразу везти на СТО. колени. где-то полные, где-то не совсем. видно, что на последние бабки покупались, и допиливались. а мне авто не под проект надо, а сразу ездить. пятилитровик не хотел . если брать CL - то максимальный. в итоге так и не купил...
Вот бы тебе найти на тест Maserati Quattroporte m139, либо в рестайле(вообще жир), либо в доресте, интересно сравнение с другими тачками) Цена обслуги космос, как и расход, но в рестайле просто космический автомобиль который до сих пор выглядит как новый, правда у нас такие и стоят 30к+.
Из всей немецкой троицы больше всего люблю BMW потом AUDI.Однако я очень люблю старые Мерсы до 2013 года ибо,это последний год когда Mercedes-Benz делали роскошные,утончённые,харизматичные,не одинаковые авто.А самые мои любимые MB как раз таки появились в 2000х, великий,красивый и по сей день очень быстрый(это я про заезд на CarWOW против Ferrari и Aston Martin)SLR McLaren устроил этим двум современным спорт карам жёсткую в збучку и даже обгонял.E class(W212)считаю самым красивым и сбалансированным E class в истории.Так же и этот экземпляр он потрясающий.Ну и остальные Мерсы того десятилетия великолепные.И главная проблема современных Мерсов так,это тот что они окончательно от реклись от главной идеологии роскоши и комфорта и пытаются сейчас акцентировать внимание на скорости и драйве конкурируя с BMW и из-за,этого нынешние Mercedes уже не вызывают такого щенячего,уважительного восторга.Ещё есть проблема современных Mercedes,это спорный,однообразный дизайн нынче ещё и рыбы капли(кто не знает эту мерзкую рыбу загуглите)и все нынешние Мерсы выглядят как один и теперь многие не отличают и путают C class и E class потомучто они одинаковые.Совремнные BMW главная проблема,это только спорный дизайн во всём же остальном они придерживаются драйверской идеологии и технически соотвественно тоже и в отличии от MB хотя бы многие внешне отличаются друг от друга.
@@skillandluck Точно 221 это S class кстати тоже один из самых красивых S class и мне даже она намного больше нравится чем BMW 7 series E65 дорест(2003-2005).Я имел ввиду E class W211 очкарик.Я исправил ошибку спасибо за поправочку
Красивый автомобиль и люксовый , но дико дорогой в плане обслуживания , а также запчастей на него очень мало , в основном все под заказ и проблемы с электрикой ( особенно гидра подвеска ) .
Я на бензин 20 тр в месяц отдаю, 16 литров по городу, масло и фильтры 8 тр, про гидроподвеску ничего не сказал, если сломается ремонт может в половину стоимости авто обойтись. Машина вообще постоянно подъедает бабос. Но зарулем просто восторг!
20:00 момент, который внёс искру в скучный монолог ) Давным-давно читая обзор на этот автомобиль в автогазете "Клаксон" данный авто запал в душу. Похоже за это время так и не вылез ) ABC читается ЭЙ БИ СИ ( не с)
Думаю, на данном авто стоят WSP Italy W726. Такие же, но с фальшболтами, будут W728. Неплохая реплика AMG E55. Ну а те, что шли на W215 "составные с болтами по периметру" - это AMG Cromodora.
@@Yyyuii да пришлось насыпать..свечи,наконечники свечей, тормоза по кругу,флейты обе,сд-чецнджер,головное устройство Комманд,задняя стойка, насосс гур,панель приборов..Потом было ДТП и пришлось делать всю заднюю часть.короче,в общем стоимость содержания около стоимости покупки.
Жаль что эти машины были исключительно на гидре... Да, технология супер, она даже надежней аирматика... Но ломается со временем всё. И потом её ремонт обходится в жуткую сумму... Всё остальное там впорядке, ничего устрашающего нет.
В USA, (а возможно и где то в Европе), есть компании , которые серийно производят "Kit- комплекты" обычных, классических подвесок без пневмоэлеметов, взамен стандартных, пневмоподвесок, для Mersedes разных моделей
@@user-hl3mz5gd3p И будут еще 10 лет за 8к продавать :) Мало того что война, так еще и один из самых ломучих мерседесов. Сейчас хотя бы за 5к такой продать.
1:58 шта?Смелое утверждение. Видать, вы не застали эти машины в 90 е)) Посмотрел бы я, что б сделал, как вы говорите- старый пердун- если б вы просто бросили косой взгляд в сторону 140))
bmw еще в конце 80г сделало своё купе гран туризмо 850I так что опыт у bmw был! bmw не видели целесообразности выпускать авто в этом классе! и как показало время правильно сделали, мерседес сам отказался от производства больших купе на базе S класса! в общем у чувака знания на уровне любителя , есть куда развивается еще
Не поклонник мерсов, но этот-шедевральный!
Я интерессь Марко аж с 1982г.малолетним пацанчиком, вот что скажу по поводу этого авто. Авто данной марки очень хорошие,возможно лучшие в мире! Они разработчики и производители многих передовых систем, и по этому, так как первые, иногда имели и проблемы. А остальные производители,учитывая их негативный опыт уже дов
одили эти системы «до ума». И потом, все чейчас кому не лень критикуют качество мерседеса, не учитывая при этом качество топлива,всевозможных жидкостей,масел,качество дорог, уровень ремонтных работ отечественных «самоделкиных»,культуру вождения «шумахеров» , если бы все перечисленное было такое, каким ему положено быть, то мерседес и сейчас был бы очень надежным авто.Его даже япония импортирует, а это кое о чем да говорит. Короче говоря качество не упало,упали в качестве те вещи и обстоятельства призванные для поддержания качества,вот!Чисто мое мнение, не претендующие на истину последней инстанции!
c215 в AMG - один из самых красивых авто уходящей эпохи. Наверное сдуру куплю себе, как купил е38
У меня е46 бмв ci кабриолет, чёрный на бежевой кожи и я хочу обменять на этот мерс))
Если интересно-пишите.Обсудим
Не советую эту модель Мерседеса: большие проблемы с коррозией шасси (особенно скрытой), к тому же очень дорогая АВС-подвеска, которая может привести к нервному срыву. У меня W221 5.5 v8 с airmatic и я очень доволен.
Шикарная машина и конечно же шикарный обзор)
2024, смотрю с удовольствием)
Тож)
Да уж, Император всех Купе от Мерседеса🔥Вот спасибо🤝Какая ца-ца на каточках 🤩
Обожаю эту машину именно этот кузов, дизайн вне времени,пересмотрел кучу обзоров на них, это самый лучший обзор, единственное жалко нет вида сзади под эту музыку что в видео, сзади он смотрится просто пушечно, а еще момент когда он притопил на нем и был слышен звук двигателя у меня аж слезы накатили, он хоть и старый, но для дизайна этой машины нет времени, даже не хочется называть тачкой этот мерс, это точно не тачка, я сам художник и понимаю о чем говорю, когда делаю акцент на дизайне, просто великолепие и шедевр, 216 и 217 уже не так смотрятся, они конечно классные, более современные но мне кажется этот мерседес как картины эпохи возрождения, красиво на все времена, так же красиво как и е38 и тут конечно пременимо раньше было лучше и трава зеленее
Просто шикарный обзор, идеальный звук, автор, и автомобили в обзорах тоже отличные.!
Один из немногих мерсов, который мне по-настоящему нравится 👍🏾
Отлично бро.
Есть много других авто блогеров, но именно Тебя приятно смотреть .
Ты это делаешь с душой и своим фирменным колоритом.
Так держать.!
Мне эта модель очень нравилась. Посмотрел обзор, навеяло приятную ностальгию :) Спасибо, Кирилл, так держать!
ориентир для Мишани северного жука)
Как владелец w 215 могу подтвердить точно: да действительно, эта доступность очень обманчива:)
Кирилл, спасибо за хорошие обзоры интересных автомобилей! Приятно смотреть видео без матов заполошенных московских и питерских блогеров! Желаю дальнейшего развития канала и кратного увеличение подписчиков!
Продолжай снимать в том же стиле
Обзоры супер
Господа, ситуация следующая: это шедевр!)))
Круто ,было интересно смотреть ;-)
Этот ЦЛ великолепен с точки зрения дизайна. Одно из лучших купе в мире.
Есть еще пара купе, настолькоже удачные с точки зрения дизайна... но там класс другой. Например пежо 406 пинифарина)))
И кадилак ЕЛР ))) это все шедевры!
ЦЛ лучший, так как класс авто вышка
Автору-удачи!
Хорошо обзор . Удачи
Красивый зараза!!!!!! Лайк за купешку)))
Цікаво сказано про підголівники,,,
🤣🤣🤣,,, Падають та піднімаються!!! Самий позитив від твого каналу!!! Так тримати!!!👍👍👍
Заданий привод и v8 the best ❤
Ягуар S-type в эфир пожалуйста.
Шикарный чел, ну и тачка тоже норм.
Благодарю
Вот вам от меня 700й лайк а то вам его для четкости не хватало
Чертовски красивое авто. Не стареющий дизайн
лайк. обзор лучший. тачка пушка.
Авто мамы Стифлера (из фильма Американский пирог) ютюб автоблогер Миша Яковлев восстанавливает такую
Там w12)
интересно расказываешь👍
Сейчас мерседес не делает такую кожу. В 222 кожа не та. Последний качественный Мерседес.
сейчас никто не делает качественно! еще корейцы пытаются на рынок выйти!
да это под каждым обзором старого мерса пишут. и про w124, и про w210, и про w211, и про 140, что мол, вот он,тот самый, последний качественный мерседес. так какой же последний качественный мерс?)
Один з кращих оглядів на каналі👍👍👍
Топ
Даже муха не хотела выходить с машины😂😂😂
сейчас налетят бомбящие фан бои рисовозок и будут всем рассказывать какое это ломучее гуано! вот я, например, не захожу и не обсираю япов. зачем? каждому свое. кому-то мальчики, кому-то девочки. кому-то мулатки, кому-то азиатки! машина огонь!
Это рисовые комплексы. Обосрать все вокруг, что б приподнять значимость своих повозок.
а причем здесь рисовозки? Кроме них нету любителей из других стран машин,которые могут обосрать?))
Maserati рисует и делает очень красивые большие купе
Ждём обзор первого AMG на твоём канале. Возможно даже AMG GT (суперкар)
220 был с экономией ) но это с завода ,а карлсоны и амг всякие как и купе были без всякой экономии .
*Дядь Кирилл, сделайте группу, где можно найти треки*
Спасибо.
И можно на Тест бензиновую версию Bravo 2, на 150лошадок :)
Лайк
Спасибо,отличное видео! Полностью согласен по поводу покупка и содержание данного авто,жить нужно по средствам,а не насиловать свой карман и свое авто.
Пусть будет в руках состоятельных людей. Содержать достойно только они смогут
Идеальные формы мерса - у тебя круто получается но нужна реклама..
я не являюсь исключением из правил, тоже одно время загорался идеей приобретения 215. причём искал именно V12. но увы - не нашёл. все что пересмотрел - надо было сразу везти на СТО. колени. где-то полные, где-то не совсем. видно, что на последние бабки покупались, и допиливались. а мне авто не под проект надо, а сразу ездить. пятилитровик не хотел . если брать CL - то максимальный. в итоге так и не купил...
13:18 газовый баллончик кобра-1 в бардачке)
Буковка W это Winter-зима,а буковка S это Sommer- лето.
А можно ещё оставлять в описании музычку, использованную в видео)
Ставь лайк, если хочешь, чтоб автор делал замеры 0-100!
Вот бы тебе найти на тест Maserati Quattroporte m139, либо в рестайле(вообще жир), либо в доресте, интересно сравнение с другими тачками) Цена обслуги космос, как и расход, но в рестайле просто космический автомобиль который до сих пор выглядит как новый, правда у нас такие и стоят 30к+.
♥️
Топ жир 👏🏼
Кстать, как там соточка поживает?
Літо скінчилося, а жодного кабріолета не зняв. Негідник ти!))
👍
Ось це гоже! Не то что дедов опель)
Из всей немецкой троицы больше всего люблю BMW потом AUDI.Однако я очень люблю старые Мерсы до 2013 года ибо,это последний год когда Mercedes-Benz делали роскошные,утончённые,харизматичные,не одинаковые авто.А самые мои любимые MB как раз таки появились в 2000х, великий,красивый и по сей день очень быстрый(это я про заезд на CarWOW против Ferrari и Aston Martin)SLR McLaren устроил этим двум современным спорт карам жёсткую в збучку и даже обгонял.E class(W212)считаю самым красивым и сбалансированным E class в истории.Так же и этот экземпляр он потрясающий.Ну и остальные Мерсы того десятилетия великолепные.И главная проблема современных Мерсов так,это тот что они окончательно от реклись от главной идеологии роскоши и комфорта и пытаются сейчас акцентировать внимание на скорости и драйве конкурируя с BMW и из-за,этого нынешние Mercedes уже не вызывают такого щенячего,уважительного восторга.Ещё есть проблема современных Mercedes,это спорный,однообразный дизайн нынче ещё и рыбы капли(кто не знает эту мерзкую рыбу загуглите)и все нынешние Мерсы выглядят как один и теперь многие не отличают и путают C class и E class потомучто они одинаковые.Совремнные BMW главная проблема,это только спорный дизайн во всём же остальном они придерживаются драйверской идеологии и технически соотвественно тоже и в отличии от MB хотя бы многие внешне отличаются друг от друга.
И там был простой SLR на 626 сил. А прикинь был бы 722 на 650)))
221 это S-Class*
@@skillandluck Точно 221 это S class кстати тоже один из самых красивых S class и мне даже она намного больше нравится чем BMW 7 series E65 дорест(2003-2005).Я имел ввиду E class W211 очкарик.Я исправил ошибку спасибо за поправочку
@@user-rb2jp5bk6n да, 211 самый сильный конкурент Е60 кузова БМВ. Очень много видео, как они ровно едут. Я про М и АМГ
@@user-rb2jp5bk6n да даже 220 как минимум не хуже чем Е65 выглядит.
220 тоже есть с такой мордой, но это редкие экземпляры.
Такое делал Lorinser
Сейчас Веста стоит 2 ляма,а эту машину можно взять за 300-600к,как же она прекрасна несмотря на года
👍💯🤝
Красивый и изящный мерс. Дизайн просто великолепный, но пожалуй возьму себе лучше мл 320,по надёжнее будет😅
с 14л кто-то любит потошнить и поэкономить
4 просмотр - и 4 лайк)
Круто молодец,но у нас в России налогами задушат,и люди стараются не брать большие обьемы.
Приехал в РФ. Да тачки дешевле но ссаный налог и куча приколов с тюнингом музыкой итд это не оч прикольно.
@@ammoniaureaengineer7854 да и бензин не дешевое занятие и ремон,согласен
Красивый автомобиль и люксовый , но дико дорогой в плане обслуживания , а также запчастей на него очень мало , в основном все под заказ и проблемы с электрикой ( особенно гидра подвеска ) .
Привіт бро .Чудове авто для егоїста ,просто пацанська бричка .Хороший огляд ,як завжди лайк і респект .p.s.бачу ,що трохи схуднув 😁.Всім добра .
в 16:09 на заднем плане резиновая лодка проехала, охотники за привидениями
Я на бензин 20 тр в месяц отдаю, 16 литров по городу, масло и фильтры 8 тр, про гидроподвеску ничего не сказал, если сломается ремонт может в половину стоимости авто обойтись. Машина вообще постоянно подъедает бабос. Но зарулем просто восторг!
0 просмотров но 3 лайка😂
Сантиметров на 30 подвинется )) да у всех машин ход сидушек всего сантиметров 30))
20:00 момент, который внёс искру в скучный монолог ) Давным-давно читая обзор на этот автомобиль в автогазете "Клаксон" данный авто запал в душу. Похоже за это время так и не вылез ) ABC читается ЭЙ БИ СИ ( не с)
Не разобрался есть такие же диски составные с болтами по периметру, а есть без них, это оба варианты оригинальные?
Думаю, на данном авто стоят WSP Italy W726. Такие же, но с фальшболтами, будут W728. Неплохая реплика AMG E55. Ну а те, что шли на W215 "составные с болтами по периметру" - это AMG Cromodora.
@@RoDericful Крутая информация. То есть Cromadora это фирма Итальянская для amg делает диски. Почитал. Да, интересно получается.
Есть 220 с передом 215 ,заводской тюнинг.
калибра на максималке)
такой и я бы взял
Надо будет как-то свой отснять. С стоимостью содержания по результатам 3х лет..
Много влил денег?)
@@Yyyuii да пришлось насыпать..свечи,наконечники свечей, тормоза по кругу,флейты обе,сд-чецнджер,головное устройство Комманд,задняя стойка, насосс гур,панель приборов..Потом было ДТП и пришлось делать всю заднюю часть.короче,в общем стоимость содержания около стоимости покупки.
16.10 эт у меня глюки или у 11й что-то не так с закреплённым грузом 🤣
23:58-24:02 даже по камери видно
Насчёт кнопки (Winter) ты прав но s это (Standard) не спорт. Пора выучить.
В спортивных версиях он именно спорт а в обычных машинах означает стандарт. В любом случае машина трогается с первой передачи
А у меня она стоит там на парковке
Жаль что эти машины были исключительно на гидре... Да, технология супер, она даже надежней аирматика... Но ломается со временем всё. И потом её ремонт обходится в жуткую сумму... Всё остальное там впорядке, ничего устрашающего нет.
В USA, (а возможно и где то в Европе), есть компании , которые серийно производят "Kit- комплекты" обычных, классических подвесок без пневмоэлеметов, взамен стандартных, пневмоподвесок, для Mersedes разных моделей
@@MrYURIY777 да, я в курсе.. Но, говорят что едет машина уже не так(
Куплю себе такой все боюсь взят один раз живем психану
зніміть будь ласка лексус ес 350 4 покоління.
Выставлена сейчас на авториа? 🤔
Ага, до сих пор продают
@@user-hl3mz5gd3p И будут еще 10 лет за 8к продавать :) Мало того что война, так еще и один из самых ломучих мерседесов. Сейчас хотя бы за 5к такой продать.
Это всё работа гидро подвески,на пневмо таких ощющений не будет
BMW E63 куда прикольней чем эта баржа
Сыпучее ведро?
И что это за мерзость "для РЫГАШЕК" ??? Камон, не надо так, какие "рыгашки", за кого вы держите свою аудиторию, ПЛИЗ !!!
Видео слишком длинное.
1:58 шта?Смелое утверждение. Видать, вы не застали эти машины в 90 е)) Посмотрел бы я, что б сделал, как вы говорите- старый пердун- если б вы просто бросили косой взгляд в сторону 140))
очень много слов паразитов, тяжело слушать..
Это цлк?
Какой год?
почти, это cl в 215 кузове, года прям точно не скажу, начиная с 2000 и до 2005-2006 года выпускался
Что у тебя с дикцией?? Выпивший что ли?
Трудное детство.
Старье
bmw еще в конце 80г сделало своё купе гран туризмо 850I так что опыт у bmw был! bmw не видели целесообразности выпускать авто в этом классе! и как показало время правильно сделали, мерседес сам отказался от производства больших купе на базе S класса! в общем у чувака знания на уровне любителя , есть куда развивается еще
222 есть купе,223 тоже
@@antonmalyshev8114 в кузове 223 купе нет! ты бы не позорился, прежде чем писать на будущие начини читать
Я уснул)))
кнопка на коробке означает летний и змний режим,умник.
👍