速度出し過ぎでしょう⁉️ ドライブレコーダー 事故の瞬間から学ぶ
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- Опубліковано 17 вер 2024
- ドラレコ交通事故防止
ドライブレコーダー 事故の瞬間
今日はそんな話です！
あなたと大切な家族が
悲惨な交通事故の
加害者にも被害者にもならないために
今回の動画が
皆さんの事故防止に繋がれば幸いです
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▷上西一美のドラレコ交通事故防止
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交通事故をしない運転方法
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▷【上西一美 プロフィール】
神戸市出身。関西学院大学卒業。
阪神淡路大震災後、神戸市内のタクシー会社に入社。２０代でタクシー
会社社長に就任。３５歳で独立し、交通事故防止コンサルタントとして
活躍中。
ドライブレコーダーの映像を使ったセミナーを１７年前から提言し、全国で年間４００回以上のセミナーをこなす。
株式会社ディ・クリエイト代表
一般社団法人日本事故防止推進機構（JAPPA）理事長
Yahoo!ニュース公式コメンテーター
愛知県警察安全運転サポーター
＃ドラレコ
＃ドライブレコーダー
＃交通事故防止
＃安全運転
＃交通事故
＃瞬間
１００km制限の高速道路を１１０kmで走っても特に危険はないでしょうが、３０km
の住宅街を５０とか６０で走る人がいて、頭がおかしいんじゃないかと思います。
子供さんが飛び出てきたらおわりですよね。
コメントありがとうございます❗️
10kmの差はとても大きいです。
住宅地なんかは危険ですね
住宅地を30km/hで走りながら、動画を録画して、後で２倍速再生で…60km/hで走った気になるのが事故なくていいと思います。
最後のは、なぜあのタイミングで
右折出来ると思えたのか？
考えられん・・・
原付とかだとナメられてむりやり曲がってこっちにブレーキかけさせる馬鹿が時々いるけど普通に車が直進してきてるのに、一体何を見ているのやら
これでも直進車も過失問われるんだから本当に災難だよね
あれはブレーキ間に合わないっすわ
運転は上手いとか下手とか言う問題じゃないことは分かった。
運転しちゃいけない輩がるってこと。
それだよね
運転に不向きなヤツが多い
速度超過以前に周りよく見ろとか、寝てたのかと言いたい件が多すぎる・・・こんなん法定速度どころか歩いてたって事故起こすがな・・・
小泉進次郎みたいですが、「急カーブ 速度落とせ」という標示は「急カーブだから速度を落とさないと危ないよ」という意味だということがよくわかりますね。書いてあることを書いてある通りに読めない人が本当に多い。道路標示や標識や注意喚起の看板は伊達や酔狂で書いてあるのではなく、本当に危ないからそう書いてあるのに…。
僕の友達は「あれなんで命令口調なんだ？ムカつかね？」みたいな感想言っててびっくりしました
運転免許持ってないのが救いです
@@nyusokunable
面倒な友達ですねぇ。
急カーブも有料化しちゃうのかな
ドラレコ動画を見ていると「追突注意！」の警告が出ているところで追突が多いのも同じですね、事故が多いから書いてある。
@@nyusokunable 一生免許取らないでほしいもんです
最後のやつみたいに、行けないのに右折してくる車いるよね。右折先の横断歩道に人いないかとかも見てるのか怪しい。
右折車の後ろに大型ダンプがいたよね、だから後ろを待たせていると考えると早く曲がりたいという気になるんだろう。自分は二輪だけれど、先頭を走っていて右折待ちを見る度に、まるで自分にぶつかってこようと待ち構えられているようで怖い。
スピード出したかったらサーキットで走ればいいんだよ。
そしたら車が簡単に曲がったり止まったりしない事が分かるし自分がどれだけ下手なのか実感するから。
雨天時の白線って、滑りやすい❗気をつけてください
こういうことで事故になるんだって良い勉強になります。お互い安全運転で。
No９のタクシー？は速度超過以外に事故後の前進、後退などパニック？行動も恐ろしいです。
逃げようとしてるのでは？最近の踏み間違いドライバーと同様に！
@@キクチトシオさん
不可解ですね。
こんな奴は勿論、街中でのタクシー運転手も自己中、ルール、マナーお構い無しの低俗者が多い業種ですから、二種免だからと言っても本来のプロとは言えない連中が…
乗り心地良すぎると、タイヤが無理だって言ってるのわからないんだろうなぁ。
アクセルは控えめに、ブレーキは速い目に。みなさま、ご安全に。
ですよね。その運転の仕方だと燃費も向上しますね。
その「速」という漢字は速度の速さという意味で使う漢字だから、「早」の方が適切。
速いブレーキってつまり急ブレーキってことだからね。
1:10 きちんと二段階停止しろっての。
そもそも止まってすらいないという
免許返納しなければならないような輩が運転をしてるんだもの 事故が無くなるわけないよね 免許を取る制度から変えて運転適正から厳しくしないと無理 本当に危ない輩が多すぎる
住宅街の速度超過は大事故に繋がる可能性が高いので、お互いに気を付けたいですね。
すみません、大事故の定義ってなんですか？
被害者や物損の規模が大きい事故を大事故とするならば、幹線道路の方がはるかに大事故につながりやすいと思うのですが。
住宅街での事故は、規模の大きさからすれば比較的小さくなりますよね。
@@miyama0702
住宅街の住人を轢いたら、大事故じゃん。スピードや事故の大小に場所は関係ない。
それに、住宅街での速度超過と言っているので、それこそ、複数の人を轢いたり複数の家屋の破壊を巻き込む可能性が高いって話。
@@MegaNanba 会話になっていないのでスルーさせていただきます。
No.7は明らかに速度差のあるのに追い越し車線に割り込んだ車が事故を誘発してる。
全く後方確認せずに追い越し車線に入ってくる車ってそこそこ居てて怖いんだよね
自分への戒めになる動画ですね。
教習所で見せるべきだと思う
お疲れ様です。
無茶し過ぎですね。制限速度守り、車間距離を保たないと。
最後の白のウィッシュは、どうして右折してきたんでしょうね？
そりゃぶつかりますよ！
ドライバー日本人か？少なくとも日本人ならこんな強引な右折しないやろと思うが。数秒後に訪れる悲惨な状況を想像すれば直進車両の妨害目に見えている、結果は予想道理と相成りました。危険予知能力の欠如。
いくらスピード出しても到着時間は数秒も短縮できないのに事故をして何時間も遅延するリスクが増えるばかりです。ハイリスクノーリターンです。でも多くの人は目の前の一瞬のことしか考えていません。
幹線道路を使って約40キロを左車線を永遠と走るのと、
車線変更を繰り返し一台でも前へ出る無謀運転を繰り返すのとで到着時間は7分～10分しかかわらないそうです。
その10分を家を10分早く出れば済む話と考えれば、
いかに急ぐだけ無駄かってことです。
@@08211128masaya
左右に縫ってでも車線変更しそれをうまいと思っているのが名古屋ナンバー。
うちら観光地では名古屋ナンバーは鼻つまみ者です。
よくたった数秒の為に危険を冒すのかっていう意見あるけど、それは違うよ。
常にそういう運転をしていればどんどん累積していくわけ。
通勤時間を片道５分短縮できて、年間の出勤日数が250日あるとすれば、2500分＝40時間を超える計算になる。だからノーリターンにはならない。
無論、速度超過を許しても良いとは全く思ってない。
1日10分節約してその時間に何をするのか？
その為に他人の命まで危険に晒す身勝手さ、短絡に気が付け
本当にアホな返事だなw
10分短縮するために危険な運転することを推奨してねーよ。
ノーリターンじゃないから自分勝手な運転をする人がいるって話をしてるだけだろ。これだからノータリンは困る。
No.9のタクシー？運転手がパニック起こしたか。ラクティス可哀そう。
タクシーは事故ったらアクセル踏みこむシステムですからね😅
アクセル踏んでスピンターンで方向転換しようとしたんじゃないの？ww
@@gyoshiyoshi そんなシステム無いよー
年寄りドライバーと推測。
最後の事故は、以前に自分が直進側での事故とほぼ同じ状況で事故になりました。
ドラレコのデータもあったのですが、相手側はこちら側が悪いと主張してきました。
(理由)
1.相手側が体の痛みを訴え相手側が、被害者だと主張。
2.相手側が横にぶつかっているのに対して、自分側は正面での衝突である。
3.双方共に青信号であり、直進側に多少の優先度があっても上記の内容を相殺出来るだけの理由にはならない。
相手側の主張は他にまありましたが、大まかにはこの様な内容でした。
当然、謝罪などは一切有りませんでした。
私が思ったのは、「こんな人いるんだ？」と「もう運転しないで欲しい」の2点でした。
私は最近 新潟で上西さんのドラレコ映像での講義を受けました。本当にドライバーとして気をつけたいと思います。本当に感謝してます。ありがとうございました。色々と勉強になるので登録しました。今度UA-camで声をもとにナレーションお願いします👍️本当に有り難うございました✨
こういう動画はありがたいのですが、何故事故に至ったのかも知りたいですね。もちろん、速度の出し過ぎが大元なのですが、それに加えて事故に至った理由があると思います。
動画から推測できるものとしては、
１．トラックが走行車線に戻ろうとする可能性をバイク側が考慮していない
２．どちらも一時停止の標識がないので、撮影者側の不注意？
３．雨で白線の上を踏んで走ったせいでトラクションが抜けた？
４．荷物の固定不足で走行中に偏った？
５．タクシーには期待しない（マテ
６．かもしれない運転ができていない？（ETC挿入忘れや機械の不調などで停止する車がいる可能性）
７．よーわからん（遠すぎる）
８．重量のある車ほど雪に強いけど、あてにしすぎ
９．道路の継ぎ目で滑った？滑った後の行動は論外
１０．なぜ行けると思ったのか？撮影者が直前で進路変更しているので、右折レーンに入ると勘違いした？
こんな感じかな？勝手な憶測ですけどね。
ありがとうございます❗️
サブチャンネルで解説動画を上げておりますので、是非、見に来てください❗️
ua-cam.com/channels/cE2ow2NlNPxC9GKXje0Xuw.html
1 ウインカーの見落とし
3 後輪のスライド
4 旋回半径に応じた速度を超えていた
5 70条違反
6 動静不注視
8 重いと慣性力が大きい
7番は、前にいたトラックが車線変更したのを避けようとして、急ハンドルを切ったからだと思います。
５．タクシーには期待しない（マテ
同一進行方向の右折車線で待機していたスクーターが急に飛び出してたのを避けた結果なのでタクシーに非は無いと思いますけど？
9番で、停車後に逆走して更に体当たりしにいくのがマジで意味不明。ブレーキのつもりでアクセルふんじゃったのかもしれんが、まず気づけよと。
前の自動車のケツしか見てない。
道路標識、道路標示を見ない。
高速で走っても制御できると過信している。
かなり大きな事故を起こしても「事故っちった、カッコワリｗ」くらいにしか思ってない。
死亡事故が起きたら死んだ人のせいにする。
そんなドライバーやライダーばかりなら、事故が減らないのは当たり前。
そして、そんなドライバーやライダーはこの手の動画を見ないです。
ETCの事故はスピード出してる出してないの問題より単純に前を見てれば追突しなかったのでは？前の車がスピード落としてるのをちゃんと見てれば自分もそれにならう。よって追突は不可能。追突したということは前を確認せずに運転していた。とてももったいない事故。
No2.は一般道の速度超過ではなく、交差点での一時停止無視による危険行動でしょうね。
No4.葉速度超過というより、右側から大型スクーターが左折してきて慌ててタクシーが回避して事故ったというものでは。（大型スクータの道交法違反）
最近は、免許取らせたらダメなやつにも簡単に取らせてると思うよ。適性がないやつの比重が多すぎる。車自体の理解もない奴が多い。誰でも使える家電じゃないし、家電も間違った使い方して気付かない奴らですら免許持ってる感じだ。
コメントありがとうございます❗️
AT限定は公道をナメてる制度だと思います。
AT自体ではなく、それによって適正のないドライバーが世に放たれる率が高すぎる
無理をする、無茶をする、見栄を張る＝死亡事故
スリップしている車が真横にいたらスピード落としますよね(・・;)？
最後の奴は、もう乗らない方がいい。
事故って当たり前の運転で、当然の結果として事故に成ってる動画集ですね・・・
おそらく、事故るまで自分が危険運転してるって自覚が無い人が大半なんじゃないかと。
自分は事故の時に、相手発言で、「普段からちゃんと安全運転してる、こんな事は今までなかった」的な事を言われましたが
その事故の原因は
『一時停止側（事故相手）が、（優先車列に対し）停止後、右を見ないで右折したから（それで直進の自分の脇腹に突っ込んで来た）』
で、とても普段から安全運転してる人の発言とは思えませんでした。
事故って当たり前の運転をしていながら、
『実際に事故るまで、酷いと、事故を起こしても、事故って当たり前の運転してると自覚できない』バカが相当数いるのだと思います。
雨で濡れててしかも白線の上乗りながらのコーナリングって
アホでしょ
滑るのわかりきってることでしょって思う
0:44 予測しないバイクの行動は論外、トラックが方向指示を出していれば状況が変わったかも。（しかもトラックは逃走？） これは速度に起因するものとは言い切れない。
1:23 パッと見でコリジョンコース現象？とも思いましたが、相手の車は一瞬ブレーキをギュッと踏みつつ進んでますし、撮影車は明らかな減速はせず、回避行動のつもりでしょうがコンパクトカーの進む方向へハンドルを切ってますね。 生活道路は歩行者や自転車なども含め、優先権がどうこうよりも相手が止まらない前提で徐行や停止などしないとダメです。
2:02 都市高速道路などは１つのカーブに見えても後半でRがきつくなる道路もあり、そこをステアリングでねじ伏せようとしてスピンすることも多いですが、ウエット路面では道路標示の線が滑りやすいだけに、イン側に寄せてしまった走りもあるんでしょうね。 アクセルを軽く緩めるだけで車は向きを変えますからね。
6:26 これはカーブ途中のジョイントで後輪が滑った典型的な単独事故で済んだはずなのに、このドライバーのパニック状態によって複数台を巻き込みましたね。
最後のは何を持って右折できると思ったのか
例えば車線変更してるのでウインカー出したのでそのまま右折すると思いこんだのかも？知らんけど
最後右折車にぶつかってこられた車両は災難だよね
あんな酷い状況でも保険会社は…
4ナンバー1ナンバーの貨物車は、コスト重視のタイヤ＋荷重重視の後輪リジッドサスで特に空荷の時の走行安定性はお粗末。調子の乗って飛ばす4ナンバーハイエースなどは見ててヒヤヒヤする。
事故ったあと発進して他の車にぶつけまくるって、プロとしてどうなの？
どうせタクシーだし飲酒運転でしょ。
9番目のトラック
事故った後にアクセル踏んで突撃してくるの怖すぎ
トラックではないけど、、、テンパるとね、、、
タクシー
これでも、どちらも動いてると保険割合10対0とかないんだよなぁ。
今の時代、ドライブレコーダーがあるのに10:0が適用されないのはおかしいですね。
じゃあ何のために記録しているんだって話になる。こちらの車両が動いていても、急ブレーキもしていない、速度も法定内。にもかかわらず相手が後ろから追突してきて、それでこちらに何か落ち度がある可能性を含んでいる？？法改正が必要ですね。
一番最後のヤツ、何故そのタイミングで出てくる？
信号が変わるタイミングでもなんでもない完全に青。
6:30 スピンして止まったのに、なんでまた前進して衝突してるのかな
気が動転したのか分からんが、ブレーキを離したままと思われる。
事故でぶつかった後は、体に怪我を負っていても、ブレーキをしっかり踏んで車を完全に停車させたい。
あれしかもタクシーだよ。
まあタクシーの運転手の方が酷い運転しているのも事実だし、他の動画で二車線の追い越し車線から無理矢理左折をして同じ色のタクシーに当ててるのには笑ったけど。
あれでなぜ自分の方が先に左折出来ると思ったのか？
とりあえずタクシーの運転手は頭おかしいのが多い。
昼間から飲酒運転なんて今でもしているの多いし。
雨天のカーブで自信満々にすごいスピードで曲がってくやつがおるど、
そのうちやるな
ウーーーー！！
「運転手さーん、止まって下さーい。速度違反です。白バイの後に続いてください！」
事故する前に、お声が掛かっていたら・・・。
警察24時なんかではゴネまくる愚か者がよく出てきますけど、本当なら感謝するべきですよねえ。事故る前に見咎めてくれて、反省と改善の機会を与えてくれるんだから…
高速とか一ケタ国道とか、まあ基本的には走りやすい構造になってるけど、
路面よく見りゃ（というか、見るまでもなく手と尻だけでも分かるはず）継ぎ目やら舗装変わりだらけで
迂闊な走り方すればたちまちグリップ抜けちゃって飛んでく罠
速度超過が原因なのも何本かあったけど速度超過が原因じゃないのばっかで草
NO.2なんか一停無視で突っ込まれる前に本人も一停無視してるし速度超過とか一切関係なくて土地柄のせいで草
NO2は今後も事故を起こしそうですね。
@@uetotesshu 撮影者も含め交通ルールを破ってる奴らばっかですからねw🤣
慣れって怖いですね。
強引な右折は厳罰にするべきですね。現状は相手の速度が速すぎたからなどと言い出すしまつ。
5:04 のところ、少しお尋ねしたいのですが…トラックが横転して後ろから見てる範囲では相当スピードが出てたと思う。自分であれば左側に停車してハザードをたき、安否確認するだろうなあって。それをすべきかどうかが分からない。高速道路で目の前で事故が起きたことはないので分かりませんけど、一般道走っていた時に黄色で飛ばして縁石にのりあげて事故った車を目の前で見て、信号が変わったあと車を止めて「大丈夫でしたか？」と訪ねに行ったことがあります。目の前で事故が起きてるのでほっとけないと思いました。
運転ヘタクソが多過ぎる。
ヘタクソなクセに調子に乗って速度を出すもんだから手に負えない。
大人しく走ろと言いたいわ。
カーブを見れば攻めたがる、直線になれば出したがる、車があれば抜きたがる...スゴいなぁ😅
現役でトレーラー乗ってるけど１個めは防げたろ。
車線変更早すぎるんだよ、左から捲ってくるやつなんてそこら中にいるんだから常にそれ予測しとけよ。トラック乗ってるんなら当たり前に確認しなきゃダメだろ
コメントありがとうございます❗️
自分なりの感想
１．トラックの安全確認不足でもあるがバイクが左から抜こうとするのは論外
２．事故前の撮影者の一時停止もやばい自転車及び歩行者が出てきたら轢いてる、事故時の感想は字幕の通り
３．速度超過+カーブかと思ったが継ぎ目でスピンしてないことからタイヤの溝がなかったのでは？と思う。
４．こちらは3つめとは違い速度超過+目先の状況しか見てないからこうなる進路の先を見ていない証拠
５．バイクの直進レーンからの左折？あとは隣車線のタクシーが車線逸脱してるのも原因？
６．ETCレーン20Km以下これ大事！おそらくほとんどの人が守っていない
７．論外
８．雪での事故は慣れている人ほど事故をしている印象。
９．あきらかな速度超過タクシーかと思われるがこれで二種免とはお粗末
１０．4と一緒で目先しか見ていないからこうなる(右折車に対しての批判)交通状況を的確に判断できないなら運転しないでほしい
特に2と6は多くの人が守れていない事、ETCレーンなんかいか追突されるんじゃないかとひやひやしている。
運転する際は交通ルールを守りましょう！
その程度の速度で事故起こせる運転技術に逆に天晴れです！
技術不足で車を暴走させちゃうのは駄目！絶対！
よく、車が制御を失ったって言い訳する人いるけど、車はドライバーの操作の通りにしか動かないですよね。
事故おおこす人は、かもしれない運転じゃなくて、だろう運転だから、こうなるんやろうね。俺トラック運転手してます。毎日毎日あっちこっちで事故お良く見かけます。
・生活道路は、速度超過が原因ですかぁ〜❓
・雨天時のトラック………白線にリヤタイヤが乗ってますね。
タイヤの溝が浅かったのか？ 空荷だったのか？
etc追突したら100-0なのに万が一を考えず20キロまで落とさない馬鹿が多すぎる
最後のに関してはなんで行けると思ったん？
免許返納してこい
1本目：速度超過ではなく車間距離詰めすぎ＆無理に抜こうとしすぎが原因ですね
2本目：速度超過ではなく交差点での徐行＆左右確認不足（特に左側の車輌）が原因ですね
3本目：速度超過と言えなくもないけど普段あそこはあれで流れてるのでそのままイケたはずが、インに切りすぎてゼブラを前後輪で踏んで回っちまった奴
4本目：速度超過の結果、右前輪が白線踏んでスリップ、ハンドル取られて横転
5本目：速度超過ではなく「並走車がいるときに位置をズラす癖を付けてない」ので並走車が死角に入り目視確認もおざなりだった結果の事故
6本目：ETCレーンで減速せーへんのマジでギルティ。これは本当に速度超過が原因。
7本目：横転車の速度超過も原因と言えなくもないけど、最大の原因は横転車が横転する原因を作ったパネルバン。後方確認をまともにせず追い越し車線に出てるので、その結果追い上げてたパネルバンが横転した。
8本目：積雪路で飛ばしすぎ。そりゃスピンするわ。これも速度超過が原因。
9本目：これも速度超過でケツ出たパターン。タクシータイヤで無茶するなよ……。
10本目：これも速度超過ではなく対向右折車の目測ミスによる割込みが原因でしょ。
10本中4本しか速度超過しなきゃセーフってのがなかったのは、あまり速度超過に対する啓もうにならないと思いますよ。
特に5本目について「速度超過が原因」といってしまうのは極めて問題だと思っています。
5本目は最近よく遭遇する奴ですが、隣の車線の車と真横に並んで問題ないと思ってる人が増えてるような感じです。こういう走り方は場合によっては相手の死角に入り込むことになるので、交通安全の啓もうと言う点では「隣に並ぶ車輛がいる場合は相手の死角から外れ、視界の中に入り込む位置につくように心がけましょう」と言うべきだと思います。これを速度超過と行ってしまうのは極めてアカン奴だと思います。
６本目は速度超過は結果であって原因では無いね、単なる脇見か居眠りでしょう。全般的に言える事だけど運転技術や状況判断能力が未熟な奴が多い。路面状況とタイヤのグリップでどう荷重が移動したらどうなるか感覚でわかる筈。
5本目ってどっから来たかわからんバイク避けたからじゃないのかな？バイク引いてしまうよりは良いかと。
５本目は２台のタクシーが直進車線を走行中、交差点内で右折車線に並んでたバイクが直進車線に突然割り込んできたのが原因。
右側のタクシーがバイクを避けようと左にハンドルを切り、左側を走行していたタクシーに接触した事故です。
交差点手前では車線変更しない方が良さそうだ・・・。
7:33
なぜ出てくる…
時々止まれ表示も標識もない所あるけど、あれは迷う。大体住宅密集地。
初心者の時知らせる物が無かったからそのまま突っ切って一度事故起こした事あるから無くても必ず止まるようになった。
最近は法定速度で、走ってる車なんて居ないぐらい皆スピード出してるから、法定速度 の意味がない❗
スピードの出しすぎでの、事故は周りにも迷惑
スピードを出しすぎて事故る奴は、単なる馬鹿。
他人を傷つけたり、死なせたりする輩は、死刑で構わないと思ってる。
スピードを出さなきゃいけない世の中は、絶対に景気が良くならない。
普段から「事故ってしまえばいいのに」と思っていた違反車両がことごとく事故ってるw
9番目の車(フェンダーミラーなので多分タクシー？)は事故った後逆走して後続車にぶつかってるのがヤバい。
運転手ジジイなのか？
No.2 右にハンドル切らなかったらギリギリ当たってないかもな
最後のは右折できると思った相手が悪い。
矢印付きの信号なのに、待てずに出てくる奴ら多い。
睨みつけてくるけど、あんた信号よく見ろ！って思う
No.5の動画内容て？タクシー？それともビックスクータ？(加害者)
理解したわ、タクシーとわ別方向から侵入して来てバイク、その時に変わりきってないのに来たからタクシーと鉢合わせして横にいたタクシーが避けようとして、撮影車両側に避けて当たったと。
いい迷惑だな。
最後のやつなんて速度超過関係ないだろう。
あんなタイミングで右折してくるアホが悪い。
9はパニックを起こしたらどうなるかのいい例だね。もし下道だったら歩道にほぼ間違いなく突っ込む事態になる。
no.6のぶつかった？方のトラック？は郵便マーク付いていたような気がしますが、これが郵便局のトラックなら最悪なドライバーですね💧
2番目、撮影車もちゃんとー時停止してないじゃんね。ちゃんと止まってれば事故らんですんだかもなのに。
ETCはほんま恐ろしい🎉後ろが大型、前に止まられる😢まじ死亡事故直撃😢
明日は我が身、と思い気をつけます！
それにしても、トラックやタクシーの商用車の動画が多いのは、ドラレコ装着率が高いから？
仕事での運転、ある意味でプロなのに、速度超過、雨天スリップ。会社の保険、会社の車と思うと、責任感薄まるのかな？
これ2つ目のやつは、どっちも一切スピードゆるめてねーな！？こんな見通しの良いとこでバカみたい…
でも、左から来た方の車は停止線無視なので左が悪いのでは…
@@Tenkoneesan 勿論法律の目線ではそう。自分が言いたいのは現実の運転としての話です。
雨天時速度を出したことありますけど、ある速度以上になるとタイヤが浮く感覚があったので、それ以降、その速度は越えないように心掛けています。その浮いた状態でハンドルを動かすと、スリップしたと思いますから
画質が悪い
車の挙動限界を知っていればこんなん飛ばしたりしないわな，車が悪い訳じゃなく事故は乗り手の問題！
NO2はドレレコ搭載車側が右側になるので相手に道を譲るべきシーンですね
NO5は恐らくビッグスクーターが右から左折しようとしてタクシーが左にハンドル切って接触っぽいですが、ドラレコ搭載車含め3台が信号無視ですねｗ
道路交通法を皆さん今一度認識したほうがよろしいです
黄色は止まれですし、信号のない交差点では向かって左側からくる車両が優先になります。
一時停止は優先順位には関係ありませんので、矛盾が生じており事故の元となっていると思います。
「一時停止」があれば、交差道路を通行する車両等の進行妨害できないようになっているとおもいましたが、違いますでしょうか？ただし交差する道路の車両も「見通しの悪い交差点」であれば、『徐行』して安全に進行する必要がありますが・・・。
いろんな統計を引っ張ってきて、速度と事故率は大きく影響しないとか言う人がまだいてるのに辟易する。
事故率の中に混ぜ物してますからね。
酷いと単なる寄せミスの標識接触まで入っていたり。
それと統計は一旦認定された速度であり世間的に軽微な事故はほぼ自己申告速度になっている事が多く飛ばしたことが明らか過ぎてもうまく誤魔化したい本人の主張などにより、マイナス10から30㎞/hで認定されていたりします。
保険会社のアンケート回答などではさらに無茶苦茶です。
死亡率は確実に上がる💦😵
1:46 お前がぶつかるんかい！
スリップした後みんな停まってるのにわざわざ突っ込んで被害者出すところスキ。
0:45この光ってる物体何？
バイクですかね？追い越し車線を走ってる大型をバイクが猛スピードで左から抜き去ろうとしたら、ちょうど大型が追い越しを終えて走行車線に戻ろうとするところで大型の左後ろに追突、転倒して火花を散らしながらバイクが滑走していったように見えます。
君にもあの光るモノが見えるのか
俺にも見えたけど、たぶん選ばれた人にしか見えないものだと思う
②は一時停止がだらしないなと思ったら、障害物の隙間を見てなかったのね。
⑦腹を見せるは降参ポーズ、ゴロにゃ～ん
⑧右に左にビッタンバッタン倒れる江頭２：５０みたいです。
⑨セドリックは踏み間違える様なペダルレイアウトじゃないでしょうに。
⑩直進やのに、とんだ貰い事故におうてん！
事故るまで速度を上げるなんて、愚かだな～
動画を見て、速度を落として、車間距離を空ければ、防げる事故はあると思った
ちゃんとルールを守って運転すれば加害者になる確率は減る。でも、いくら注意しても危ない運転者がいる限り、被害者になる確率は減らないと思う。運転してても歩道を歩いててもそれは同じ
4:10 日本郵便さんじゃないすか....
あの郵便のマーク付けているのはあくまでも下請け業者ですよ。
昔の国営企業の時とは違って今は、普通のトラック業者が委託運営していますから運転も酷いのが多いですから。
No.9はテンパりの逆走、しかも後部車にぶつけちゃってるし
東京都内の首都高速道路と、
唄ってるけど、実際は、
信号機の無い一般道路と変わらない、
制限速度区域が有る、
首都高速道路ですね(´・ω・｀)
速度制限が有るのを、
知らない方々も居るんだよねw
全くその通りですね
首都高速道路と名称されてるが、実際は「有料道路」として扱われてる事と
制限速度に至っては60km/hの区間が多い事が挙げられる。
首都高架道路です
３って大阪環状？🤔
その次のやつは広島辺りのに見える💧
いや、推しライブで東京↔️福岡の往復で見た光景なので😅帰りはオール国道１２３
No.2は一時停止もオーバーランの徐行のみで嫌な予感からやっぱり……の事故ですね。左からの車見えてるのに減速もせず突っ込んでて、本人は被害者だと思ってるかも知れないけど限りなく5:5に近い気がする。
首都高走っている車の８割は車間距離不足＋速度オーバー。
前で事故があれば大半は止まれない速度と車間距離です。
首都高走っているドライバーの大半は初心者以下の運転しかできないドヘタ。
日本の道路走ってるといつも慢性的に渋滞していてこれだけいる車同士が接触しないことのほうがむしろ奇跡だと思うわ・・・
この状況下で自動運転なんて導入したら
大混乱間違い無しやわ
すれ違う確率が低めな航空機や船舶だからこそ
自動運転は成り立つのに
真面目に、免許更新講習でこういう動画を見せた方が良いと思います。
No.8が一番印象的、撮影車は突発の事故が有っても対応出来る速度で運行してる。
数秒又は数分早く着く得？と事故で数時間遅く又は永久に到着しないリスクを天秤に掛けて、何方を選んだら安心で得なのでしょうね？？？（何故、馬＆鹿さんは好んで数秒又は数分を選ぶのだろう！！！）
直進車来てるのに右折する奴大嫌い。