【乗客０人】豊洲行きS-TRAINの終車に乗ってきた。

[@domontv]

6:25宴会やん。

[@shinakira24]

4:00と7:45 のレッドアローもガラガラ…これはひどい…。

[@福祉センター入口]

清水明
夕方〜夜の下りは満席です

[@tsubasa6417]

けっこう空いてますよねｗ

[@Sランク]

レッドアローは大体平日、土日関係なく乗車率は高い

[@rinuosi-n1h]

今もう埋められてる線路

[@masayuki-hirosawa1979]

もはや､幽霊列車・・

[@tsubasa6417]

車両は新しいんですけどね～

[@春1995]

平日上り西武拝島線４００００系なら、３割は乗ってるのに（小平行き）

[@user-lm7uz3sl4k]

3:53 ん？？？

[@tsubasa6417]

？？

[@YT1001]

*_誰も乗らないなんて贅沢の極みである_*

[@tsubasa6417]

510円でこれは贅沢。

[@7wy7]

2:16。脚。

[@tsubasa6417]

ごめんｗ

[@7wy7]

@@tsubasa6417 あ、いえいえ笑
映りこんだ脚が綺麗だったのでついつい...
謎コメ失礼しました。

[@ribbon.traffic]

電車で酒はいいなあ

[@tsubasa6417]

新幹線とかでも飲んでる人居ますよね。

[@9107F]

4:57　乗車券の他特急k………乗車券の他指定券が必要ですwww

[@Ryo-sato378]

僕もSトレイン乗ってみたいなー

[@jerryhuang1999]

素晴らしい

[@tsubasa6417]

誰も乗ってないのはヤバイ

[@jrjrchuomainlinemania2871]

S-TRAINの理想の停車駅。
元町中華街、みなとみらい、横浜、自由が丘、渋谷、池袋、所沢、飯能、西武秩父。

[@tsubasa6417]

少ないねｗ

[@スカイミュー]

所沢の新鮮な空気を都心にお届け

[@tsubasa6417]

埼玉の空気は良いぞ～

[@桜春の訪れ]

農協のトラックとかに書いてありそう

[@Nubesuko334]

AIR-TRAIN

[@こうきK8]

運用が、平日と土日で違うのが微妙ですよね

[@tsubasa6417]

土日はけっこう乗ってますね。

[@こうきK8]

@@tsubasa6417 　拝島ライナーも上り運転して欲しいです

[@バタコさん-i5k]

3:54ん？

[@tsubasa6417]

なにかありましたか？？

[@バタコさん-i5k]

@@tsubasa6417 3:54の所、ん？って聞こえてますよ

[@Ikachannel-x1j]

運賃540円＋座席指定券510円=1050円払えば貸切電車に乗れる件。

[@xyzabc12321]

有楽町線も西武線の自動放送と同じなんですね。不思議〜

[@横浜撮り鉄民]

まるで 彼ら専用の特別列車だなw

[@onigiri2511]

4:59 人がいなさすぎて（多分関係ない）特急と勘違いする車掌。

[@ASARI_]

空気輸送は素晴らしい

[@tsubasa6417]

ガラガラなの良いですね～

[@区間急行太田]

がみさんと視聴者の方以外は誰も乗っていないのは流石にやばいですね。これこそ空気輸送の美学ですね。

[@tsubasa6417]

乗客０人はヤバイ。

[@マック-x9i]

夕方上りの便は西武鉄道の歴史中、失敗したプロジェクトとなった為廃止になったのだろう。保谷と石神井公園は降車可能にすればよかったのだが。

[@YumikoOndaComposerPianist]

昨日、平日夕方以後の上りＳトレインが廃止になるということで、私は所沢から豊洲まで最終のＳトレインに乗車致しました。本当に空気輸送の美学で、10両中、私一人だけの乗車でした。Ｓトレインを貸し切り、御召列車気分を味わえました。この模様は、3月3日配信予定のOyumi's Channelでご覧頂けます。

[@aquamarine0145]

S-TRAINに関しては、需要の有無なんてどうでもよくて、回送列車を有料指定席列車として運用することで、1人でも乗れば余分にお金が入るという考え方なんでしょう

[@6.6743]

7:53 全席指定列車に抜かれる全席指定列車。

[@tsubasa6417]

変な感じですねｗ

[@6.6743]

@@tsubasa6417 そうですね。

[@炙りたてなまよっしー]

がみさんの名声でこの動画を観た人が沢山乗りに行くかも。

[@tsubasa6417]

西武鉄道に貢献できれば嬉しいです。

[@ブロンズシルバー-w3t]

こんなに空いてるなら乗りに行こうかな❗

[@_jfkjnhd]

美しい。輸送。

[@raigo045]

暇な時に乗ってみたい。
でも所沢に戻るのが面倒だな。

[@tsubasa6417]

ぜひ乗ってみてください！

[@ttettya]

実質の貸切乗車お疲れ様です。

[@tsubasa6417]

ありがとう！

[@suito8000]

こんなにガラガラだったら40000系を普通電車（座席をロングシートモード）として使ったほうが良いような

[@福祉センター入口]

nr 8051
1往復3時間では回らなくなります

[@tsubasa6417]

たしかに普通運用もありますね。

[@user-aorapi]

お釣りの取り忘れは無しですね…

[@ルビィちゃん推し-u1r]

こんばんは、来月16日のダイヤ改正でSトレイン夕夜間が取り止めになり、平日の豊洲行きは朝のみになります。下りは変わらず、少し寂しいですが、仕方ないですね、自分は新木場周辺に住んでいますから、自分には快適でした、今のうちに乗ります、次所沢から帰るときはレッドアローを使うと思います。長文失礼致しました。

[@旅をするチャンネル-g5p]

所沢駅めっちゃ綺麗😍

[@tsubasa6417]

イルミネーション良いですね。

[@旅をするチャンネル-g5p]

がみ
はい⸜(๑'ᵕ'๑)⸝*

[@하쿠의일기장]

空気輸送の美学で笑ちゃったんです！いい動画良く見ました~

[@tsubasa6417]

ありがとう！

[@rainynavy8771]

ウイィィィスッ！
なんなら新木場まで行先延伸したほうがいいんじゃないんですか？
3:29の列車8+2の編成ですね。存在したんですかw京王みたいw

[@tsubasa6417]

いるんですよね～

[@鈴木遼登]

休日のSトレインはそこそこ混んでるですけどねー笑

[@tsubasa6417]

休日はガラガラですね！

[@48が好きだったやつ]

朝方のSトレイン102号は乗ってますよ。
午後は快速急行で良いと思うんですが、多分汚されたくないんでしょうね。

[@福祉センター入口]

いけ
それもありますが豊洲行きS-TRAINの直後に特急があるため、快急で走らせると後の特急の乗車率が悪くなってしまいます

[@tsubasa6417]

そりゃ朝は乗ると思う。

[@kazuasa6925]

もはや、飲み食いしても問題ない状態に等しいですな

[@tsubasa6417]

もともとそういう列車ですよね。

[@茨城の鹿]

常磐線なら宴会は日常風景w

[@チル鉄男]

ガチガチの空気輸送

[@変態-f1d]

ガーラ湯沢

[@ta_ke]

冒頭あいさつが通常版にもどってよかったです()

[@tsubasa6417]

いつも変態ではないです。

[@shisonoha-san]

LCDを見ると新木場も通過扱いにするんですね。

[@tsubasa6417]

行かないけどね～

[@Hyundai_Driving_Japan]

所沢 変わったなぁ

[@tsubasa6417]

イルミネーションすごいですね。

[@ばんこうゆうた-k6n]

ガラガラS-Trainはある意味絶景ですね

[@tsubasa6417]

誰も乗ってないと爽快

[@midomame]

S（すっからかん）トレインか…

[@tsubasa6417]

笑笑

[@だいちのきゅーぞー]

これなら回送か有楽町線の主要な駅に止めた方が需要ありそう

[@tsubasa6417]

たしかにそうですね！

[@onetwotreee30]

快速急行豊洲で走らせるといいかもしれないですね。(もちろん有楽町線内は各駅停車で)

[@福祉センター入口]

123 456
豊洲行きS-TRAINの直後に特急があるため快急にしてしまうと後の特急の乗車率が悪くなります

[@tsubasa6417]

回送でよいと思う。

[@よしき-v9o]

平日の上りのSｰTRAINは改善の余地があるね･･･

[@tsubasa6417]

誰も乗ってないのはヤバイ

[@福祉センター入口]

ただの信者
朝は9割の乗車率です

[@ライダー助けて-q8w]

廃　止　決　定

[@miazep3805]

@@ライダー助けて-q8w ある意味この動画が決め手になったかもですね。

[@ハマの青いあんちくしょう]

ガラッガラのSトレインと
レッドアロークラッシック…
あなたはどちらを選びますか？

[@tsubasa6417]

S-TRAINだな～

[@旧ゆっくり玲音チャンネル引退]

今度僕も一緒にSトレイン乗ってみたいです笑笑

[@tsubasa6417]

S-TRAIN良いですよね！

[@旧ゆっくり玲音チャンネル引退]

がみ 乗ったことないですががみさんの動画とかみて乗ってみたくなりました笑

[@wonderfulday0822]

さすが、空気輸送、所沢方面、と、ほぼ同じ

[@tsubasa6417]

？？

[@user-pv9mj1vi5x]

西部に限らず東武も京王も、このタイプの座席に料金は払えない。座席指定料金にしたら高すぎる。それにしても、メトロはよくこんな列車受け入れたなぁ。

[@tsubasa6417]

なんで回送じゃないんだろう

[@福祉センター入口]

。、
公共の乗り物である鉄道で、たった300円（S-TRAINは510円であるが西武と東京メトロの折半だとしたら一社で250円程度）で座席を一つ貸し切れるのはどう考えても破格としか言いようがない
行きは押し競饅頭状態の通勤電車に缶詰にされるよりはたった510円払うだけで座席と快適な空間が手に入る座席指定列車は魅力的。だから朝ラッシュ前の上りは9割程度乗っている
夕方以降はそもそも郊外→都心への需要が少ないためガラガラなのは当然

[@user-pv9mj1vi5x]

がみ 客扱いした方がお金にはなるだろうけど、S-TRAINにする必要はないですよね。

[@福祉センター入口]

。、
S-TRAINにすれば指定料金を取れるが、快速や準急など一般種別だと指定料金が取れない他、そもそも1往復3時間で回らなくなるため

[@user-pv9mj1vi5x]

福祉センター入口
西武とメトロで折半とかそんなことは利用者からしたら全く興味ない話ですから、300円で着席できる席に210円も加算しなきゃいけない訳ですよね。1.6倍ですよ。高いですよね。
それに、リクライニングシートのある特急型車両があるんだからそっち使えよって思いますね。地下鉄直通改造したらいいじゃんって。

[@kurakata205]

これは一時間500円で借りれる移動会議室ですな。
オフ会するも良し、ディスカッションするも良し、コンサートや寸劇や警ドロなんかも…

[@tsubasa6417]

行きすぎですねw

[@活動頻度低下中]

でもオフ会開いても0人になりそう
オフ会0人伝説再び

[@車窓-n7d]

東上線上り快急みたいにフリーにすればいいのに

[@福祉センター入口]

Dot tōfujōyu
豊洲行きS-TRAINの直後に特急があるため、快急で運転すると特急の乗車率が悪くなります

[@車窓-n7d]

@@福祉センター入口 特急利用者は池袋に行きますが、S-trainは地下鉄池袋経由なので割増料金になります。なので、池袋以東の乗客と特急の乗客はすみ分けられ、特急利用者はあまり減らないと考えられます。

[@福祉センター入口]

Dot tōfujōyu
快速急行にすれば練馬で池袋発着の準急か各停に乗り換えで早く池袋まで行けてしまうので結果的に特急の利用率減少につながりますよね。

[@tsubasa6417]

たしかにそれも良いと思う。

[@車窓-n7d]

福祉センター入口 確かに、特急だと池袋20:47分着、sトレが練馬駅乗換可能としたら49分着になりますね。乗換ありますが確かに特急は減りそうですね。この課題の解決は難しいです。

[@Trumpet9328]

空気輸送の美学
がみ語録002ですねw

[@tsubasa6417]

よく覚えてますねｗ

[@youki30season]

石神井地元なのでこいつ毎日見るんですが平日下りはマジで乗ってる人居ないですねw

[@わらび餅-z8n]

まるで深夜の電車みたい。田舎の電車よりすいてるかな？

[@tsubasa6417]

確実に空いてます。

[@そらそら-r7j]

拝島ライナーとは大違い笑

[@yt79RiceShower4_8]

Sトレインでオフ会開いちゃいましょう（乗車率に貢献）

[@tsubasa6417]

オフ会０人。

[@マルタ-g6i]

豊洲まで帰る時に稀に使うけどホンマに全然人乗ってないw

[@tobuttiTJ]

回送では無い理由
3位、宣伝
2位、前方列車に追いつかないため
1位、オタクが乗るから

[@tsubasa6417]

オタク乗れば御の字ですね。

[@youfrk]

ダイヤ改正前は21時台もありました。
野球観戦の帰りに乗りました。

[@白川済難]

江戸10人斬る事件は恐れていないやんけ

[@tsubasa6417]

なにそれ？

[@user-ui9oy5eg3n]

こんなガラガラだったら指定席じゃなくても良くないかw

[@tsubasa6417]

誰も乗らないなら回送でよいと思う。

[@心寺田-c6f]

金曜の豊洲発最終の号は人多そう。

[@tsubasa6417]

それは混みそう！

[@ginga_no_ramimi]

貸切状態とは楽しそうですねww

[@tsubasa6417]

楽しいけどこれで良いのか西武鉄道。

[@裸足でげんげん]

S-TRAINのSはsyamuのS
永遠のゼロ

[@KAYARI_Express]

げんげん
syamu_train

[@Tiger_Tora]

@@KAYARI_Express ええなそれ、なんぼなん？

[@裸足でげんげん]

蚊遣豚鉄道チャンネル
(´^ω^｀)ﾌﾞﾌｫwww

[@裸足でげんげん]

Tigerとら
収益0円丘ピーポー

[@tsubasa6417]

オフ会０人。

[@kazukisatou6577]

VVVFのレッドアロー偶然見れましたね。

[@知らんがな精神]

豊洲じゃなくて横浜方面の方が需要あるんじゃないかな？？

[@taknar4020]

夜の豊洲方面への送り込みはS-TRAINにしないで各停や快速急行にして送り込めばいいのに
そのためのデュアルシートなんだし

[@tsubasa6417]

回送で良いとおもう。

[@abeseiichi214]

下車駅につく前にトイレに行きたくなったらどうするんだろう？

[@ゲロゲーロofficial]

新木場まで何で行かないの？

[@tsubasa6417]

行けばよいのに。

[@48が好きだったやつ]

2019/1/29にダイ改発表があり、3/15をもって夕方夜間の上りSトレインが廃止になります。(下りは運転) 是非もう一度乗ってみて下さい笑

[@YumikoOndaComposerPianist]

西武民40101 私は昨日ですが、Ｓトレインに乗車致しました。所沢から豊洲まで１０両中、私一人でした。

[@48が好きだったやつ]

Yumiko Onda 本当に利用者少ないですよね。自分もこの前乗りましたが、本当にガラガラでした。

[@アケビ-z2j]

でも一回は乗ってみたい………
そして車掌特急券と間違える………

[@tsubasa6417]

乗ってみてください！

[@一裕山田]

西武４００００系Ｓ-trainの朝の運用で豊洲までは運用ですが？逆の豊洲〜所沢までは各駅停車扱いで、クロスシートではなくて、ロングシート扱いですよ。

[@tsubasa6417]

朝のやつはそうですね！

[@katsuyam.892]

1年遅く出た拝島ライナーにもう利用者数抜かれてそうw

[@tsubasa6417]

拝島ライナーけっこう乗ってますよね。

[@Sランク]

拝島ライナーは逆に満席

[@mayoseems543]

乗車率が首都圏じゃ考えられない件についてw

[@tsubasa6417]

10両編成でこれはやばい

[@QPSAexpress]

西武線ユーザーです。毎日帰宅時に上りSトレインが空いてると思いつつ眺めていましたが、まさかゼロとは。（がみさん御一行様を除き）

[@うじうじのすけ]

地元だ！

[@tsubasa6417]

まじか！

[@6.6743]

9:25 #池袋通過芸

[@takachantv.4]

リスナーさん達と一緒にSトレインは羨ましそう…基本的に平日と週末&祝日は経由が違いますよね！

[@tsubasa6417]

土休日は副都心線系統ですね。

[@flowerforests8138]

え〜と 今日はsトレインに乗ったんですけど、乗客は誰1人いませんでした。1人ぐらい乗るやろなあと思っていたんですけども…

[@tsubasa6417]

なんで来なかったんでしょうかね～　不思議ですねぇ

[@アケビ-z2j]

この時間に都心に行く人がまずいないからな〜

[@tsubasa6417]

そうなんですよね～

[@singerBraveFactory]

空気輸送といえば、この間乗った東北本線「新白河→黒磯」もすごかったです
土曜の夜ということもあるのかもしれませんが、5両編成で6人しか乗っていませんでした

[@express_HITORI_TABI]

貸切列車の宴会で草

[@tsubasa6417]

誰も居ませんでした・・・

[@わらび餅-z8n]

SｰTRAINは池袋は通過なんですね！初めて知りました！

[@tsubasa6417]

通過なんですよね～

[@jrjrchuomainlinemania2871]

これだいぶ前にスーツもこれやってたわ。

[@tsubasa6417]

そうですね！

[@ヘルヴィム-f2y]

確か送り込みを営業扱いしてるだけのはず

[@tsubasa6417]

そうなんですね！

[@こうしん1号]

もはや快急として運行していいレベルですね......
あれれ?丘ピーポー?!なんでこうなるの?(西武鉄道)

[@福祉センター入口]

こうしん1号
S-TRAINの直後に特急があるため、仮に快急として運転させると特急の乗車率が悪くなります

[@tsubasa6417]

回送で良いと思う。

[@ymoo-m6s]

次回、S-TRAINを(リスナーで)満席にしたら駅員はどんな反応をするのか検証してみた！
でやって欲しいww

[@tsubasa6417]

お金かかるなｗ　でも是非やりたいな～

[@星野昴-s4g]

何で新木場まで運転しないのだろう？

[@tsubasa6417]

豊洲に折り返し線があるからだと思う。

[@jy6333]

1人あたり510円で列車が貸し切れると思えばものすごく安い

[@tsubasa6417]

けっこう賭けですけどねｗ

[@豚骨スープ-u3h]

空気輸送の路線を見つけたらその路線も乗りに行ってください

[@tsubasa6417]

乗りたいな～

[@俺おれお]

Sanso(酸素)トレイン

[@tsubasa6417]

笑笑

[@nhkl5287]

放送とか車内電灯にかかる電気代考えたら回送にする方がいいよなー

[@tsubasa6417]

なんで回送じゃないんだろう。