【珍列車】関西一名前が意味不明な特急が遅すぎる件
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- Опубліковано 23 сер 2020
- #謎種別 #レア列車 #山陽電車
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企画・編集/西園寺
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鉄道要素を取り入れたバラエティ色のある企画動画が特徴です。〜やってみた 〜説 等、今後皆さんの気になるような疑問を面白おかしく検証していこうと思います。
また一方で2019年夏には最長片道切符を用いた日本一周旅行を敢行。2020年には2度目の日本一周旅行を行いました。ふざけた動画と、旅情を味わって頂けるような本格的な観光動画の作り分けにこだわり、
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自分のことを変態と言ってるUA-camrおらん西園寺さんだけまじで好き
S特急と言えば明石海峡大橋最寄りの舞子公園に停まらない代わりに霞ヶ丘に停まると言う面白い列車です。
いい加減舞子公園に停まって欲しい
@@user-vf4gk8dx1y それが差別化点なんやろうけど舞子公園には高速バスが止まるから淡路とか徳島からこっちに来る人にとったら意味ないよな
特に急がないで特急は草
阪急宝塚線急行みたいに言うなw
なんなら直通特急も特に急がない特急や笑笑
それはもう特急を名乗る資格はない
大草原
6:53「変態」は草
違うでしょう。
鉄ちゃんの間違いでしょうw
さすが、西園寺さん。ナレーションがサイコー！。見て楽しい、聞いておもろい。
山電は通勤で毎日乗っている加古川在住の者です。
山電をよく取り上げてくださるのでありがたいです😄
06:40 のハゲからHENTAIのくだりめっちゃすこ。これぞ関西のノリ！
ハゲといえばアデランスかアートネーチャーのCMに出てきた関根勤のマネージャー、若ハゲの飾磨さんを思い出す。なんだかんだでハゲに縁がある路線。
S特急で姫路まで行って翌日サンライズで高松かなるほど(*´∇｀)
元々、S特急の原型は、朝の通勤時間帯に走っていた高砂発の通勤特急と、深夜に走っていた「高砂行特急」ですな。
その通勤特急に高砂行特急を一つにしたのが、今のS特急ですね。東二見から東の停車駅に関しては、休止されている種別「急行」に近い停車パターンですけど、朝の通勤時間帯に走っていた通勤特急は須磨から東を種別を「普通」に変更して、運転していましたよ。わしが高校生の時に時々、使ってましたわ。
あの当時は、レアな「藤江発阪急三宮（現：阪急神戸三宮）行普通」という運用もあったり、今、思えば、珍しい運用が多かったですね。
S特急といえば、今年3月のダイヤ改正で平日の朝に東須磨始発霞ヶ丘行き普通が霞ヶ丘からS特急高砂行きに変わる列車が登場しました。
名鉄もビックリの変態運用ですw
今年から山陽電車通勤になって、この運行方法に驚きましたね😮
因みに、朝の下り方面の山陽垂水駅は後発の直通特急が先に明石駅に着くので、垂水で降りて乗り継ぎしてくださいとアナウンスが有ります また、電光掲示板には霞ヶ丘駅でS特急に接続という表記なので、「？？？」と意味が分かっていなかった😅
普通霞ヶ丘行き→霞ヶ丘駅で停車してS特急に表示切り替え→後発の直通特急が待機中のS特急を追い抜く
気になっていた列車だったので西園寺さんが取り上げて下さり非常に嬉しいです！
私も長いこと
気になってたんです😀
なのでテンション上がりました♬
昔からずっと謎だったから解説動画有難い！
加古川市民としては需要が高い。
S特急は直通特急とは違い
西元町 舞子公園には止まらず
普通列車のみ止まる 霞ヶ丘 藤江
東二見から各駅停車になる特殊列車
です自分もよく利用してました
朝の三宮行ですが結構好きでした
姫路方面は高砂までらしい
でも神戸方面は姫路かららしい
S特急のSは「slowly」(ゆっくり)の略が一番合ってると思う
遅くないよ、新快速が速いだけ
ほぼ特急とも言えないw
阪神神戸三宮やっぱり綺麗だなぁ
山陽電車はシートがめっちゃフカフカで良いですよね！
山陽電車のシートって
初めて座った時
ふわぁ〜んと
沈む感じでびっくりした😅
ほんまにふかふかで
いいですよね♬
山陽のこだわりでしょうか♬
山陽の座席死ぬほどふかふか
家の椅子に欲しいレベル
それに比べて近鉄21は…
関西圏の電車は、イスがフカフカ。
それに引き換え、首都圏の電車はゴツゴツ岩シート！
(特にE231系ヤマ初期と横浜高速Y500系)
昔、５０００系に乗った事あったけど、確かにフカフカシートだった。
@@yamatoji221 様
貴殿の挙げた系式は、元々２０９系を基礎とした、「走ルンです」シリーズの発展型ですから。
都会から帰る人用なんでしょうね！都会付近はスキップして、ベッドタウンの駅では各停の様になる的な🤔
この後サンライズ瀬戸に乗ったんですね。
神戸電鉄の特快速に乗ってほしいです！
いわゆる急行みたいなもんやしな(笑)
でもフカフカ座席が必ず提供されるし俺は好きだけどな
直通特急で阪神車に当たった時のハズレ感めっちゃあるしな(笑)
区間特急
06:43 変態w
新快速が速すぎる
また変態種別見れるの楽しみ〜！
もしかしたらSの由来に「Semi」・半分という意味がありそうですね。
準急も「Semi Express」などと言いますし。
それだと、京王とかにある準特急ですね。
でも、京王の準特急ってガンガン飛ばしますけどね(･∀･) ﾆﾔﾆﾔ
@@letterfromgon 京王は準特急運用多いですね。相模原線は日中特急運用がないので準特急が最上位種別になりますし。
service、smart、speedy、shortらしいです。
見ての通り、shortしか当たっとらんよ。僕が住んでた頃は、だいたい古い3000系列つかうからsmartでもserviceもちゃうし、まったくspeedyちゃうし。
でもそんな山電大好きです♡
ずっとSanyo特急って思ってたんだけどw
S特急というより最後のコメントにもあるように準急や快速であった方が個人的にはしっくり来ますね。
東二見以降は電光掲示板もS特急ではは無く普通車と表示しても良いかと感じました。
とはいえ、三宮など神戸市から明石市方面の帰宅には丁度良いようですね。
6:43 変態イケメンかよwww
S特急実は意外と速くて上りは東二見から先、直通特急より速く三宮に着くという
しかも三宮で快速急行に連絡(直通特急からは乗り換え出来ない)
S特急は、上りはラッシュの増発対応、下りは本数減による緩急接続をつなぐ意味合いがあると考えています。
舞子公園に止まらない理由は、朝の上りS特急が舞子公園に停車すると、後ろの直通特急が追いついてしまいます。霞ケ丘には普通が止まっているので待避もできません。だから仕方なく舞子公園を通過します。その為泊まる駅を統一するため全てのS特急の舞子公園を通過としています。仕方なしに舞子公園を通過しています
私はS特急が舞子公園を通過する違う理由を聞きましたよ。その理由というのは舞子公園から神戸方面へ向かう乗客はまず普通車に乗車し、一つ東の霞ヶ丘で乗り換えることでS特急を利用出来るため、2001年ダイヤ改正で直通特急・特急の停車駅に舞子公園が加えられた（終日停車になった）際にS特急には加えられなかったという物です。
阪急には快速特急Aとかあるし関西はアルファベットがつく種別が多いな〜
6:51
こうやって引きで見ると、西園寺くん手足が長くてスラっとしてて、それでいて程よい筋肉もあって男らしく、顔もあっさりしててシュッとしてるし、さり気なくかっこいいんだよなぁ。
これはモテる。
煽るときのギャップもまた良いですね。
モテないわけがない
夜遅くまで山陽電車案内ご苦労様です。S特急懐かしい〜笑
西園寺さん楽しそう☆彡
昔、六甲、大石までの乗り入れ時代特急４両編成思い出す。
それをいうなら神戸電鉄の準急も謎すぎますよ。
丸山、鵯越のみ通過であとは各停…もう普通じゃん！みたいなww
初コメです！
S特急に乗られたんですね(^ω^)
ワタシは学生の頃通学で東二見から
高速神戸まで乗ってました
もう20年も前ですけど💧
ちょっと変わった電車ですよね(笑)
取り上げて下さってありがとうございます
6:40 まもなくハゲ やかましいわ
「S特急」って名前はかっこいいと思うな
元垂水区住民ですが、滝の茶屋で止まるのでよく使っていました。
S特急の停車駅:阪神神戸三宮 元町 高速神戸 新開地 大開 高速長田 西代 板宿 東須磨 月見山 須磨寺 須磨 滝の茶屋 垂水 霞ヶ丘 明石 藤江 東二見～山陽姫路までの各駅
「特」に「急」がない特急
阪神特急「…」
黄色直特「…」
朝の神戸三宮行きのS特急に乗りに行ったことがありますが、
藤江とか霞ケ丘とか、直通特急の停まらない駅からの乗車が多くて、
意外だな～と感じた思い出があります。
明石海峡大橋が開通しても頑なに舞子公園に停まらないS特急w
藤江や霞が丘や滝の茶屋などJR空白地帯の乗客をピンポイントで拾ってますよね。
滝の茶屋は直通特急も停まるようにはなりましたけどね
終電間際で姫路方面に阪神電車車両の直通特急って珍しいですね。
大体直通乗り入れしていたら最後は自社に戻るパターンが多いですけど。
京阪にもK特急(訳 快速特急)があったな
深夜急行が今でもレアキャラとしてありますな
アルファベットが付いたら速くなるのが京阪。遅くなるのが山陽w
はせがわひろあき 阪急もアルファベット付くと早くなる模様(快速特急A)
速くなる(どの道所要時間変わらず)
山陽S特急は元々通勤特急として運行された種別なんです。
直通特急が運行される遥か前の話です。
東二見以西各駅。東二見以東は基本的に昔運行されていた急行停車駅を踏襲しています。
なので舞子公園には停車しないんです。
それに元々、白浜の宮、荒井、舞子公園は特急停車駅ではなかったですしね。
阪神だと、区間特急も珍しい運行体系ですね。
（言いたいことはもちろん分かるが 阪神電車唯一 で草生えてしまった）
普通しか止まらない深江や打出に停車し特急停車の西宮は通過する変わり種
上り専用種別ですね。
初登場時は確か芦屋と甲子園しか止まらず、「区間」が付いているにもかかわらず、特急よりも停車駅の少ない最上位種別という扱いでした。
でも、実は青木で下位種別のはずの快速急行に抜かされて、尼崎まで先行され続けるという…。
今はどうなっているか分かりませんが。
「特に急がない特急」急行的な列車、更に終列の乗車、お疲れ様です。
B直通特急停車駅の西元町、全ての直通特急停車駅の舞子公園が基本停車駅ではないのが謎。さらにS特急停車駅ではない東須磨に特別停車も謎ですね。
いつも直通特急しか乗らないから、S特急の意味が分からなかったけど、西園寺さんのおかげでわかりました。
今度関西に来る機会があれば、朝の上りS特急に乗ってみてください。まるで性格が違います。
できれば東二見発高砂行きの送り込み電車に乗ってもらって、高砂駅での忙しない折り返しも見てください(笑)
阪神の三宮駅がスッゴくキレイになっていて、ビックリしました！
最近山電多めで嬉しいな
約25年前、夕方ラッシュ時にＳ特急が走っていた頃は、高砂にＳ特急が副本線に入線するまで特急がダラダラと後追いしてました。姫路市民にはほとんど縁の無い列車種別ですね
高砂始発のS特急阪急三宮行きの朝バージョンが運行されています!!そちらも是非乗ってみてください!!
上りは姫路始発ではなく高砂始発ですね(^_^;)
@@kankuri 編集しました。ご指摘ありがとうございます!!
S特急の由来は…昔の急行+通勤特急 が合わさったものですね〜。確か1991年のダイヤ改正で登場した物かと思います。
※間違ってたらすみません。
そういえば、山陽電鉄に通勤特急ありましたね。
確かに、1991年(平成3年)～S特急という名称で運行してますね😮
同僚も「昔はS特急という名前は無かった」と話してましたね
この企画の第3弾で
阪急神戸線の急行と通勤急行を
比べてください！
急行は西北以西の各駅＋塚口、通急は塚口以西の各駅、
準急は今津北線内門戸厄神までの各駅＋塚口の違いで、
塚口以東は十三・梅田です。
（通急含む）急行運転時間帯、各駅停車の運転は梅田～西北間になります。
S特急朝も高砂からあるみたい
S特急本当に謎すぎるw
このS特急は、三宮で飲んで帰る時は助かるんですよね〜。
大塩より西の駅の人間にとっては、乗換えせずに、終電で帰れるのでね〜（笑）
しかし、八家で降りる人、少なかったですね〜。結構、通勤時間は乗客多いんですけどね…。
朝方はどの駅も人多いですよねw
特急と言うだけあってあとの特急に抜かされないので
朝は大変重宝しました
ただ、藤江→明石は地獄のような混み具合です😅
Ｓ特急は本数が少なくなる時間帯の普通車の補完の役割も持っています。
確かＳ特急って昔の急行だったかな。昔、山陽電鉄の急行は夜に走っていたレアな存在だった。
S特急は4連が対象、6000もはいってきたな
関東にもSトレインやFライナーといったアルファベットが入った種別あるなあ(Sトレインは有料特急の為別物だが)
特急が特急を抜くの近鉄にもある(伊勢中川で京都行きしまかぜが先行の大阪上本町行き特急を抜く)
山陽電車の1dayって24時過ぎても使えるんですか？
どうやら
「（普通の直通特急の止まらまい駅に止まっていく）スペシャルな特急」
ってことみたいですねヽ(*´∀`)/
阪神の三宮駅の雰囲気すき
S特急は阪急三ノ宮行きがあります
山陽電車の駅の中で乗降人数１位は明石みたいです。今度玉子焼きを食べに行きたいな～。
休日ダイヤでは阪急三宮にも
乗り入れてていろいろ面白いです。
JRにもL特急ってのもありました。。いつのまにかfaded。。ｗ
西園寺さんのピース最高！！
Smile・Sweet・Sister・Sadistic
Surprise・Service・We are
*山陽S特急*
西園寺特急
まさに各事項に当てはまる山陽S特急
S(Slow)特急
ブレンド・S特急
停車駅数的に山陽の特急と良い勝負になりそうなのはT快速やとおもうー
今でもあるのですかね～？朝のラッシュの大塩発、高砂発～神戸三宮行きS特急は？懐かしいなぁ～😂
この路線のs特急はいわゆる準急ですねw多分semi limited expressかと。
ごぶさた。以前環状線で和歌山まで連れて行かれてましたが、やっと泳いで戻ってこられましたか、なによりです。
昔、あった急行を復活させたようなものなんだが、沿線の利便性が考慮した設定になってる。
阪神5500のGTOってまだ本線に残ってるんすねー
京阪の深夜急行みたいなやつか。
夜は遅くの撮影、ご苦労さまです。
今でこそ舞子公園は特急停車駅ですが、S特急ができた当初は停まらなかったし霞ヶ丘の方が利用者多かったからね～。
仕事で終電近くまで残業した時に、S特急にはお世話になりました。
山陽電車は、（赤い）直通特急、（黄色い）直通特急、阪神特急、山陽特急、S特急ととにかく特急が好きなイメージ。しかも全部英語表記はLimited Express 英語話者にはキツいような・・・
関東だったら京王に準特急というユニークな種別名がある！
急行より上で、特急より下という事ですか？
@@user-po8qh4uy1q そう。昼間は特急より多い。尚急行は日中一本もないがね。
鉄道動画のコメントだけで登録者1000人目指す
どこにでもいるw
B快速~最近まで某沿線にあった。
Ｓ特急は事実上の急行の立場ですね。三宮から山陽本線沿線のある程度住宅が多い所に止まって降ろしていく、そういう立場ですね。
自分が生まれた年に急行は廃止されて乗ったことはないですｗｗｗｗ
私は15年前、初めて東京暮らしをして、京王線の駅で私「特急券はどうやって買うんですか？」
駅員「いりませんよ」
私「？」
駅員「種別関係なく運賃だけです」
まわり「クスクス」
東北暮らしの私には言われても最初理解できなかったのです。
神戸に帰りたいなぁ
S特急カッコいい名前。
テンポよく話し方が上手ですね😊
S特急種別は特急でも役割的に準急❗️🚋阪急神戸三宮発 は全て普通🚋です
東急東横線の横浜駅から渋谷迄乗った時、特急Fライナーと言う表示、ライナーだから有料特急と思い、駅員さんに聞いたら有料列車ではないですよと言われました。
表定速度を計算したところ、東急東横線の上り通勤特急よりも速い。動画タイトルにある「遅すぎる」は誇張しすぎではないか。
ジョークが効いててユーモアがありますね。
👍️🌟 ってか喋りが落語家並みに上手！😮👏 賢いんだろうなぁ～って思います！
変態万歳！ 変人万歳！☆＼(^^)／
ドア両側に黄色いテープつけてる電車初めて見た笑
日本の鉄道会社は S というアルファベットが大好きですね
JRにはL特急があった
かつてあったの日豊本線の夜行特急よりは早いっすwww
山陽6000系はほんまに快適