marka bazlı bakmak yerine noack ı düşük yağlara göz atın nispeten baz yağı kalın ve kaliteli ürünler tercih edin. benzinli araçlarda 7500 dizellerde ise maks 10 k da yağı değiştiriniz. Çünkü bunun üzerinde yağ temizleme özelliğini kaybetmeye başlıyor.(Tbn değeri.) orjinal bmw yağlarını shell üretiyor. Ben şahsen Tr şartlarında motul lm yerine her türlü Shell ultra serilerini tercih ederdim veya bulabilirseniz Ravenol,redline vs.
Elnize sağlık, ancak muhtemelen dalgınlıkla usta yağ çubuğundaki min ve max yerlerini yanlış anlatmış. bombeli yerin altını minimum nokta demiş orası maximumun bayağı üstünde. İnce kısımda alt bölgedeki çentikli kısımın üstü min, üstteki çentkli kısmı altı max dır. iki çentkli kısmın arası 1 lt dir.
o şekilde hava vererek yağın dolaştığı kanalları eski yağdan arındırmak mümkün değil maalesef. ustamın havayı bastığı yer direkt kartere çıkıyor. oysa yağ ana yataklara, kol yataklarına, piston kafasına ve daha birçok yere gidiyor. bu şekilde hava basılarak bu yerlerde ki eski yağ kalıntısını temizlemek mümkün değil.
Kardesim son durumu merakla bekliyorum, ayni durum bende de mevcut. 2500 de 1 lt eksiltiyor. Sizdeki duruma gore hareket edecegim. Bu arada videolarin cok bilgilendirici tesekkurler.
Satın alırken Yağ eksilttiği tespit etmenin en iyi yolu ,sıcakken rölantide 5 dakika çalıştirın. Sonra birden gaz verin mavi duman atiyorsa yag yakiyordur
Mert ksrdeşim flushing tmm yapılması çok iyi de , hava olayı bnce dogru degil , genelde azot gazı ile temizlenir , bnce hava işi pek sağlıklı gelmedi , yağ hakkinda acil geri bildirim bekliyoruz
Mert merhaba, Liqui Moly 5w30 toptec 4200 u 1000 km dir kullanıyorum. Takip te olacağım. Bundan önce shell 5w30 servis kullandığı yağdı . Ve 8000-9000 km 1 litre yağ kesin eksiltiyordu.
8000-9000 civarı eksiltme normal.Ben liqui de çok eksilittim bu videodaki araçta da öyle oldu.En verim aldığım yağ motul clean efe 5w-30du. Bizi de ilerde bilgilendirirseniz memnun olurum.Videodaki aracın 2500km sonrasında tekrar videosunu yapacağım yap durumu hakkında.
N13 lerin kronik turbo ısınması ve motor kırmalara karşı cold air intake öneririm iat değerlerinde ciddi iyileştirme sağlıyor özellikle yazın 2 sıkınca motor şişiyor
2015 120.000de f30 3.16i kullanıyorum 10.000de yaklaşık 1.2litre civarı eksiltiyor. mobil 0w 40 kullanıyorum ortalama 10.000/1 litre çok sıkıştırırsam sarfiyat artıyor. tüm yağ kaçaklarını hallettim ama tamamen kesemedim.
Tamamen kesemezsiniz :) Öyle bir şey olsa katalogda 5000 km 1 lt yağ eksiltir yazmazdı :) Bence rahat rahat gönül rahatlığı ile binin gezin. bende 5w40 koydum.
Mert bey merhaba, 5w40 sonrası yağ yakma devam ediyor mu ? Turbonun oradaki oringlerden kaçak var mı? Kontrol ettirdiniz mi ? Son durumu paylaşırsanız seviniriz.
Hocam selam.Kontrol ettirdik hiçbir kaçak yok motorda fakat eksiltmeye devam ediyor.Yağ ekleyip devam edeceğiz Bu sorunu bu araçta minimuma indirdik.Daha ileri gitmek için üst kapak açmak vs gerekecek.Bu haliyle kullanmaya devam ediyoruz yağ ekleyerek.5-30 / 5-40 farkı beklediğimiz kadar olmadı.
@@MertSAL ben de aracımı yeni aldım. İlk kez BMW ye geçtim. 3.20iEd 40. Yıl 57 bin km de Borusan bakımlı araç, bakımı da yeni yapılmış… videolarınızı izledim dediklerinize dikkat edeceğim. Teşekkürler.
Çok bir eksiltme yoksa 5w30 ile 100bin kmye kadar binebilirsiniz.bakımlar 10bin kmde bir. Bakıma 2-3bin km kala yağ ekleyin uyarısı verirse dert etmeyin hemen hemen normal.
5w 40 yağ eklemeyin zararlı motora. Yağ eksiltiyorsa ilk bakmanız gereken yer külbütor kapağıdır kaçak vardır üst kapaktan benim 2000-3000 bin km de 1 lt yağ eksiltiyordu değiştirdim şuan hiç eksiltmiyor. Sorun kaçak değilse araba seri yağ yakıyorsa geçmiş olsun yağ yakan arabanın sonu belli
Hocam merhaba, kacak oldugundan bahsetmissin, kulbutor kapagini kaldirmadan once kenarlardan bu kacagi gozlemleyebildiniz mi? Yoksa ice dogru bir kacak miymis? Yani gozlu gorunur terleme disinda ciddi bir disariya kacak var miydi?
mann filtre seti 750, yağ 650 civarı. İşçilik de 200tl civarlarında. Artan kura göre değişiklik gösterebilir fiyatlar, aşağı yukarı bu seviyelerde şu anlık.
Yanlış olan birşey var bir yag boşaldilinca flitre çıkması lazımdı ikinci si bence 5 40 başka bir yağla biraz daha çalışması lazımdı durulama için çünkü engin flass yağ inceltigi için tabii belki sizin yaptığınız doğrudur ben böyle yaptım ve başarılı bir sonuç aldım birde bu araç fabrika dolum yağı neydi
Aslında engine flush'ın olayı da o baktığımız zaman.Durulamak için normal bir yağ ile 5dk çevirecektik motor içinde.Fark olacağını prk sanmıyorum.Önceki yağ liqui molly toptec 4200 dü
Arkadaşlar bu araba 5w30 yağ olmaz bu araç. 0w30 yağ istiyor 5w30 yağı eğer soğuk iklimde yaşıyorsan koyman gerekiyor eğer ılıman yerlerde yaşıyorsan 0w30 kesinlikle klavuzdan bmw ll 12 FE long life diye yazar kalın yağ kanallardan zor geçtiği için aracın piston kısmında birikmelere neden olur ve yağ yakma artar 0w30 ince olduğu için bu tarz sıkıntıları yaşamazsınız ben 5w30 da 2 lt yağ yakmıştı 0w30 koyduktan sonra yağ yakmadı neredeyse azaldı yarım lt kadar düştü Bu arada motul un sahte çok yağı var
2 senedir boch car serviste yağ bakımı yaptırıyorum. 0w 30 castrol yağ kullandılar. 5w 30 - 40 kullananlar var. yorumlarda okuduğum kadarıyla bmw yetkili servis hangi yağı kullanıyor acaba
@@erengulen7903 eren bey servis 5 30 kullanıyor ama aracın yağ seçici kısmında ll12 FE yani ılıman iklimler için örneğin ege marmara kısmı 0w30 yağ tavsiye ediliyor
hocam merhaba. N13 motor için bmw ll 12 FE long life onaylı yağ kullanılması gerektiği bilgisine nereden ulaşabiliriz? link vs. varsa paylaşabilir misiniz?
@@ibrahimcolak1218 aracın kullanım kılavuzu bölümüne girip ekrandan sonra arama kısmına yağ yazmanız gerekiyor aracın verdiği onay kodları orda çıkıyor
@@otomobildeneyimleri6607 hocam peki orada belirtilenler normal yani yag eksiltmeyen temiz motorlar icin gecerli olan yaglar degil mi? Yag eksilten aracimiz icin bunun disina cikamaz miyiz?
Sonuç olarak bu araçta 5-30 şimdilik bekleneni veremedi.Çünkü hala eksiltme devam ediyor, büyük ihtimal turbonun arkasında bulunan oringlerden şüpheleniyorum.2 hafta içinde de oraya baktıracağız.
@@MertSAL Ben bütün kronik parçalarını değiştirdim. turbosunu revize ettim. oringler keçeler arkadaki borular cıkıslar vs. motorun dışında turbonun dışında icinde gram yağ sızıntısı yok ama 5w30 liquly moly koydum mu 1200 km de 1 lt eksiltiyor. 10w60 mannol koyduk 4000 km de 1 lt eksiiltti. şimdi yağ bakımı geldi 5w40 mı koysam 10w60 mı kara kara düşünüyorum.
Ben kendi aracımdan örnek vereyim bütün kroniklerini vs ben de değiştirmiştim.En çok eksiltmeyi castrol 5.30 ile yapmıştı.Bir sonraki bakımda motul 5.30 koydum ve en az eksilten yağ bu olmyştu aracımda.Yap ekleyin uyarısını 9bin km sonra vermişti.Ondan da sonraki balımda liqui molly toptec 4200 koydum.Bunda da çok erken eksiltmişti. Ben olsam son çare 5w-40 denerim.Güzel bi engine flushdan sonra.Çünkü yapacak bir şey yok.10w-60 olmaz diye düşünüyorum ve hiç duymadım koyan, biraz araştırmak lazım
@@MertSAL Benim çevrem biraz geniş ayıptır söylemesi. Yağ eksilten tüm bmw ciler ne yazık ki 10w60 koyuyorlar. Bende gecen haftaki bakımda ARK Kağan var 5w40 Liquly Moly Molygen koymuştu. Bende ona döndüm. Bakalım kaç km sonra eksiltecek bekliyorum :)
Geçen hafta motora komple baktırdık.En ufak yağ kaçağı yok beklediği gibi.Yağ ekleyip kullanmaya devam edeceğiz.5-40 mucize yaratmadı, ama kmden dolayı doğru bir işlem yaptık. 10-60 yağı 2.2mvalık jenaratörlere koyuyoruz :d n13de düşünemiyorum 10-60ı.
5w30 longtime liqui moly den 5w40 molygen e geçiş yaptım engine flush ve ceratec uygulandı yağ değişimi sonrası beyaz duman arttı normal midir azalması gerek değilmiydi 300 km oldu yağ değişeli henüz duman atmada azalma olmadı sizinkide nasıl bir sonuç verdi ?
bu yağ kalınlaştırma aklını size kim veriyorsa sizi yanlış yönlendiriyor hocam, aracın karter içindeki süzgecinden tutun yağ pompası, yağ kanalları, yataklarda ki yağ kanalları, yağ jetleri , iticiler, turbo yağ kanalları hepsi 5w30 yağa göre tasarlanmış. Siz yağı kalınlaştırdığınızda motora daha çok zarar veriyorsunuz, bir de motorlar yağ eksiltmez eksiltme diye birşey yok, segmanlar yağı tam sıyıramıyor yanma odasına yağ girip yanıyor olay bu. Motor açılıp piston segman, üst kapak revizyonu , turbo revizyonu yapılıp toplacak motor, boşa kürek çekmeyin. n13 sorunlu bir motor değil daha önce ki kullanıcıları sorunlu olduğu için kafe önlerinde soğuk motorlar yan yan kalkış yaptıkları işin aşınmalar çok erken oluyor
Ustanın eline sağlık hava filtresine basınçlı hava tutuyor kazandaki tüm pisliği turboya yollladı …Güzel işçilk 😂
Yağ çubuğu deliğinden hava tutarak bütün yağın alttan çıkacağını sanmasıda iyiydi :)
Geçmiş olsun bakım işini hallettiniz, Motul yağ ile eksiltme varmı gelişmeleri bekliyoruz
marka bazlı bakmak yerine noack ı düşük yağlara göz atın nispeten baz yağı kalın ve kaliteli ürünler tercih edin. benzinli araçlarda 7500 dizellerde ise maks 10 k da yağı değiştiriniz. Çünkü bunun üzerinde yağ temizleme özelliğini kaybetmeye başlıyor.(Tbn değeri.)
orjinal bmw yağlarını shell üretiyor. Ben şahsen Tr şartlarında motul lm yerine her türlü Shell ultra serilerini tercih ederdim veya bulabilirseniz Ravenol,redline vs.
Merhaba, 5-40 yağ koyduktan sonra iyileşme oldu mu, bilgi alabilir miyim, teşekkürler
Elnize sağlık, ancak muhtemelen dalgınlıkla usta yağ çubuğundaki min ve max yerlerini yanlış anlatmış. bombeli yerin altını minimum nokta demiş orası maximumun bayağı üstünde. İnce kısımda alt bölgedeki çentikli kısımın üstü min, üstteki çentkli kısmı altı max dır. iki çentkli kısmın arası 1 lt dir.
üstat yalnz man ın içinden çıkan hava filtresinde mahle yazıyor bilgine :D
o şekilde hava vererek yağın dolaştığı kanalları eski yağdan arındırmak mümkün değil maalesef. ustamın havayı bastığı yer direkt kartere çıkıyor. oysa yağ ana yataklara, kol yataklarına, piston kafasına ve daha birçok yere gidiyor. bu şekilde hava basılarak bu yerlerde ki eski yağ kalıntısını temizlemek mümkün değil.
Kardesim son durumu merakla bekliyorum, ayni durum bende de mevcut. 2500 de 1 lt eksiltiyor. Sizdeki duruma gore hareket edecegim. Bu arada videolarin cok bilgilendirici tesekkurler.
Hocam araç haftasonu uzun yola gidecek. 3bin km civarı yapıp gelecek. gelince video çekeceğim son durum hakkında.
@@MertSAL hadi insallah toparlamistir arac, bize de yol gosterir en azindan.
Merhaba, son durum nedir, guncellerseniz bizi sevinirim.
merhaba 5-40 yağ ile yağ yakma sorunu çözüldü mü acaba ?
Satın alırken Yağ eksilttiği tespit etmenin en iyi yolu ,sıcakken rölantide 5 dakika çalıştirın. Sonra birden gaz verin mavi duman atiyorsa yag yakiyordur
Mert ksrdeşim flushing tmm yapılması çok iyi de , hava olayı bnce dogru degil , genelde azot gazı ile temizlenir , bnce hava işi pek sağlıklı gelmedi , yağ hakkinda acil geri bildirim bekliyoruz
Yağ bizim başımıza bela oldu, yeni video hazırlıyoruz aracın son durumu ile ilgili
@@MertSAL valla alıcaktım 2-3 gune çok sagol kardeşim ...
Ayni sorun bendede vardi antifiriz degistim yari yarina düştü simdi cok iyi
İçeri bastığınız hava temiz mi içeriye demir tozu basıyor olabilir
Pcv diyafram kontrol edilmeli herşeyden önce.
motulu n47d20 icin kullaniyorum, son 3 degisimdir sonuctan memnunum tavsiye ederim.
Mert merhaba, Liqui Moly 5w30 toptec 4200 u 1000 km dir kullanıyorum. Takip te olacağım. Bundan önce shell 5w30 servis kullandığı yağdı . Ve 8000-9000 km 1 litre yağ kesin eksiltiyordu.
8000-9000 civarı eksiltme normal.Ben liqui de çok eksilittim bu videodaki araçta da öyle oldu.En verim aldığım yağ motul clean efe 5w-30du. Bizi de ilerde bilgilendirirseniz memnun olurum.Videodaki aracın 2500km sonrasında tekrar videosunu yapacağım yap durumu hakkında.
N13 lerin kronik turbo ısınması ve motor kırmalara karşı cold air intake öneririm iat değerlerinde ciddi iyileştirme sağlıyor özellikle yazın 2 sıkınca motor şişiyor
Öncesi ve sonrası IAT değerleri nedir
12 bin km olmuş polen filtresi.... başka yorum yapmıyorum....:)))
Merhaba arıza aramayın Subab lastiklerinizi değiştirin %90 sorun çözülcek
Subab lastik değişimi ne kadar tutar tahmini
@ tuzla Bmw Işık servise damışın. Onlar motor indirmeden yapıyor.
Mert bey mrb f30 alma aşamasındayım aracı Ankara da şaşmaz da nereye baktıra bilirim mekanik kontrol için
Hocam selam.Şaşmazda efe mekanik, yıldırım bmw iyidir, yardımcı da olurlar.Gimat tarafında checkpoint bmw var.Orası da çok iyidir.
2015 120.000de f30 3.16i kullanıyorum 10.000de yaklaşık 1.2litre civarı eksiltiyor. mobil 0w 40 kullanıyorum ortalama 10.000/1 litre çok sıkıştırırsam sarfiyat artıyor. tüm yağ kaçaklarını hallettim ama tamamen kesemedim.
Tamamen kesemezsiniz :) Öyle bir şey olsa katalogda 5000 km 1 lt yağ eksiltir yazmazdı :) Bence rahat rahat gönül rahatlığı ile binin gezin. bende 5w40 koydum.
Mert bey merhaba, 5w40 sonrası yağ yakma devam ediyor mu ? Turbonun oradaki oringlerden kaçak var mı? Kontrol ettirdiniz mi ? Son durumu paylaşırsanız seviniriz.
Hocam selam.Kontrol ettirdik hiçbir kaçak yok motorda fakat eksiltmeye devam ediyor.Yağ ekleyip devam edeceğiz Bu sorunu bu araçta minimuma indirdik.Daha ileri gitmek için üst kapak açmak vs gerekecek.Bu haliyle kullanmaya devam ediyoruz yağ ekleyerek.5-30 / 5-40 farkı beklediğimiz kadar olmadı.
@@MertSAL ben de aracımı yeni aldım. İlk kez BMW ye geçtim. 3.20iEd 40. Yıl 57 bin km de Borusan bakımlı araç, bakımı da yeni yapılmış… videolarınızı izledim dediklerinize dikkat edeceğim. Teşekkürler.
Çok bir eksiltme yoksa 5w30 ile 100bin kmye kadar binebilirsiniz.bakımlar 10bin kmde bir. Bakıma 2-3bin km kala yağ ekleyin uyarısı verirse dert etmeyin hemen hemen normal.
Motul 10w 60 kullan 8100 serisi
Mert kardes tlf nomu yazsam...ıstısare icin gorusebilirmiyiz...tesekkurler...bmw320ied arac hakkinda
Kroon yağı herkese tavsiye ederim Hollanda menşei ürün ve yağın kralı gerçekten
5w 40 yağ eklemeyin zararlı motora. Yağ eksiltiyorsa ilk bakmanız gereken yer külbütor kapağıdır kaçak vardır üst kapaktan benim 2000-3000 bin km de 1 lt yağ eksiltiyordu değiştirdim şuan hiç eksiltmiyor. Sorun kaçak değilse araba seri yağ yakıyorsa geçmiş olsun yağ yakan arabanın sonu belli
Hocam merhaba, kacak oldugundan bahsetmissin, kulbutor kapagini kaldirmadan once kenarlardan bu kacagi gozlemleyebildiniz mi? Yoksa ice dogru bir kacak miymis? Yani gozlu gorunur terleme disinda ciddi bir disariya kacak var miydi?
Şuan dışardaki bir özel serviste yıllık bakım maliyeti ortalama ne kadar acaba? bununla ilgilide bi bilgi verir misiniz ?
mann filtre seti 750, yağ 650 civarı. İşçilik de 200tl civarlarında. Artan kura göre değişiklik gösterebilir fiyatlar, aşağı yukarı bu seviyelerde şu anlık.
Hocam selam aynı durum bendede var sonuç nedir size zahmet bilgi verin
Yağ eksiltme devam ediyor.Büyük ihtimal turbonun arkasında bulunan oringlerden şüpheleniyorum
@@MertSAL duman atıyormu araç
@@MertSAL düzeldimi naptınız
5w40 koyduktan sonra neler oldu keşke onu da görseydik. Muhtemelen yakıt tüketimi arttı. Araç yağ eksiltmeyi bıraktı mı ?
Ben 1 yıl önce 5 40a geçtim evet yakıt bir tık arttı yarım litre kadar ama eksiltme şu anda yok gibi bir şey çok az eksilmiş
Mert Bey bu değişim işlemi sonunda herhangi bir sorun yaşadınız mı problem giderildi mi?
Hocam bakımda sorun olmadı fakat yağ eksiltme devam ediyor.Turbonun arkadında kalan oringlere baktıracağız.Yağ yakma yok çünkü hiçbir şekilde.
@@MertSAL teşekkür ederim Mert Bey son gelişmeleri paylaşan bir video paylaşırsanız çok memnun olurum😊
Yarın randevu aldık aracı göstereceğiz bakalım.Çok soru geliyor bir video yapayım o halde
@@MertSAL şimdiden elinize sağlık 🙏
kolay gelsin aracın yağı normalde 5-30 değilmi?
Evet, doğrudur
Hersey iyi hoş lakin yağ filtresinin contasina yağ sürecek kadar titiz davrandi ama yağ koyarken motora insan huni koyar😂
Hocam meslek ne sizin
Elektrik mühendisiyim hocam
Yanlış olan birşey var bir yag boşaldilinca flitre çıkması lazımdı ikinci si bence 5 40 başka bir yağla biraz daha çalışması lazımdı durulama için çünkü engin flass yağ inceltigi için tabii belki sizin yaptığınız doğrudur ben böyle yaptım ve başarılı bir sonuç aldım birde bu araç fabrika dolum yağı neydi
Durulama yağını önerdim, engine flush olduğu için gerek yok diye düşündük.Direkt boşaldıktan sonra 5-40 koyduk. Fabrikasyon 5w-30 vardı üstünde.
@@MertSAL orada bence yanlış yapmışlar engin flaş için durulama yapılması lazımdı marka olarak sordum aslında
Aslında engine flush'ın olayı da o baktığımız zaman.Durulamak için normal bir yağ ile 5dk çevirecektik motor içinde.Fark olacağını prk sanmıyorum.Önceki yağ liqui molly toptec 4200 dü
@@MertSAL ben seni anladım ben anlayamıyorum kusura bakma özür dilerim
Aracımda borusan ın yağ etiketi halen durmakta 2013 model 320ied modeli ve 0w-30 yazmakta
Arkadaşlar bu araba 5w30 yağ olmaz bu araç. 0w30 yağ istiyor 5w30 yağı eğer soğuk iklimde yaşıyorsan koyman gerekiyor eğer ılıman yerlerde yaşıyorsan 0w30 kesinlikle klavuzdan bmw ll 12 FE long life diye yazar kalın yağ kanallardan zor geçtiği için aracın piston kısmında birikmelere neden olur ve yağ yakma artar 0w30 ince olduğu için bu tarz sıkıntıları yaşamazsınız ben 5w30 da 2 lt yağ yakmıştı 0w30 koyduktan sonra yağ yakmadı neredeyse azaldı yarım lt kadar düştü
Bu arada motul un sahte çok yağı var
2 senedir boch car serviste yağ bakımı yaptırıyorum. 0w 30 castrol yağ kullandılar. 5w 30 - 40 kullananlar var. yorumlarda okuduğum kadarıyla bmw yetkili servis hangi yağı kullanıyor acaba
@@erengulen7903 eren bey servis 5 30 kullanıyor ama aracın yağ seçici kısmında ll12 FE yani ılıman iklimler için örneğin ege marmara kısmı 0w30 yağ tavsiye ediliyor
hocam merhaba. N13 motor için bmw ll 12 FE long life onaylı yağ kullanılması gerektiği bilgisine nereden ulaşabiliriz? link vs. varsa paylaşabilir misiniz?
@@ibrahimcolak1218 aracın kullanım kılavuzu bölümüne girip ekrandan sonra arama kısmına yağ yazmanız gerekiyor aracın verdiği onay kodları orda çıkıyor
@@otomobildeneyimleri6607 hocam peki orada belirtilenler normal yani yag eksiltmeyen temiz motorlar icin gecerli olan yaglar degil mi? Yag eksilten aracimiz icin bunun disina cikamaz miyiz?
Yorum olarak sonuç ekler misiniz?
Sonuç olarak bu araçta 5-30 şimdilik bekleneni veremedi.Çünkü hala eksiltme devam ediyor, büyük ihtimal turbonun arkasında bulunan oringlerden şüpheleniyorum.2 hafta içinde de oraya baktıracağız.
@@MertSAL Ben bütün kronik parçalarını değiştirdim. turbosunu revize ettim. oringler keçeler arkadaki borular cıkıslar vs. motorun dışında turbonun dışında icinde gram yağ sızıntısı yok ama 5w30 liquly moly koydum mu 1200 km de 1 lt eksiltiyor. 10w60 mannol koyduk 4000 km de 1 lt eksiiltti. şimdi yağ bakımı geldi 5w40 mı koysam 10w60 mı kara kara düşünüyorum.
Ben kendi aracımdan örnek vereyim bütün kroniklerini vs ben de değiştirmiştim.En çok eksiltmeyi castrol 5.30 ile yapmıştı.Bir sonraki bakımda motul 5.30 koydum ve en az eksilten yağ bu olmyştu aracımda.Yap ekleyin uyarısını 9bin km sonra vermişti.Ondan da sonraki balımda liqui molly toptec 4200 koydum.Bunda da çok erken eksiltmişti. Ben olsam son çare 5w-40 denerim.Güzel bi engine flushdan sonra.Çünkü yapacak bir şey yok.10w-60 olmaz diye düşünüyorum ve hiç duymadım koyan, biraz araştırmak lazım
@@MertSAL Benim çevrem biraz geniş ayıptır söylemesi. Yağ eksilten tüm bmw ciler ne yazık ki 10w60 koyuyorlar. Bende gecen haftaki bakımda ARK Kağan var 5w40 Liquly Moly Molygen koymuştu. Bende ona döndüm. Bakalım kaç km sonra eksiltecek bekliyorum :)
Geçen hafta motora komple baktırdık.En ufak yağ kaçağı yok beklediği gibi.Yağ ekleyip kullanmaya devam edeceğiz.5-40 mucize yaratmadı, ama kmden dolayı doğru bir işlem yaptık. 10-60 yağı 2.2mvalık jenaratörlere koyuyoruz :d n13de düşünemiyorum 10-60ı.
5 w 30 dan 5 w 40 (liqmoly)(en pahalı yeşil renkli olanı) geçtim motor itici(lifter-fincan) tık tık tık ses gelmeye başladı :d
5w30 longtime liqui moly den 5w40 molygen e geçiş yaptım engine flush ve ceratec uygulandı yağ değişimi sonrası beyaz duman arttı normal midir azalması gerek değilmiydi 300 km oldu yağ değişeli henüz duman atmada azalma olmadı sizinkide nasıl bir sonuç verdi ?
Öncesinde duman var mıydı? Viskozite değişimi sonrası duman gelmemesi gerekir, önce contaya baktırın yanık var mı
bu yağ kalınlaştırma aklını size kim veriyorsa sizi yanlış yönlendiriyor hocam, aracın karter içindeki süzgecinden tutun yağ pompası, yağ kanalları, yataklarda ki yağ kanalları, yağ jetleri , iticiler, turbo yağ kanalları hepsi 5w30 yağa göre tasarlanmış. Siz yağı kalınlaştırdığınızda motora daha çok zarar veriyorsunuz, bir de motorlar yağ eksiltmez eksiltme diye birşey yok, segmanlar yağı tam sıyıramıyor yanma odasına yağ girip yanıyor olay bu. Motor açılıp piston segman, üst kapak revizyonu , turbo revizyonu yapılıp toplacak motor, boşa kürek çekmeyin. n13 sorunlu bir motor değil daha önce ki kullanıcıları sorunlu olduğu için kafe önlerinde soğuk motorlar yan yan kalkış yaptıkları işin aşınmalar çok erken oluyor