BMW 5 Е 61 /REMAP/ ЕДНА КОЛА ЗА ПОРАСНАЛИ ТИЙНЕЙДЖЪРИ
Вставка
- Опубліковано 21 січ 2019
- В това видео за 1ви път си позволявам да обърна внимание на кола. Едно готино BMW 5та серия, Е 61 с ремап и леки доработки. Ако подобни клипове ви харесват може да продължа с тях.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
И не няма да променям съдържането на канала, просто е зима и моторите спинкат. Ако сме били полезни с това видео, можете да го споделите или да добавите какво сме пропуснали да кажем за колата.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
FACEBOOK: / madmoto919
---------------------------------------------------------------------------------------------------
INSTAGRAM: / mad_moto_
---------------------------------------------------------------------------------------------------
SUBSCRIBE:bit.ly/MAD_MOTO
---------------------------------------------------------------------------------------------------
MAD SQUAD: bit.ly/2pT2TpO
#MADMOTO #BMW #REMAP
Браво много хубава кола и аз такава мисля да си взема ама xd версията , че само задно ме плаши малко :) .
8:06 като Е класата на Мерцедес! Иначе всичко беше точно, имаше ценна информация и съвети и не се опитвате да имитирате никого. Хареса ми!
+Теодор Петров Благодаря. Това е целта на канала.
Аз карам фейлифтово 2008г Е61. Имах проблем с дпф-а, колата си вървеше съвсем прилично, нямаше загуба на мощност и разхода не се беше покачил. Всеки път като я запалех и работеше 10 мин излизаше грешка на I-Drive-a. После започнах да влизам в тайното (сервизно) меню и видях че колата не достига оптимална температура на мотора. Вдигаше до 90градуса но много рядко, по-често държеше 60-70. След като смених 3-те термостата за по-сигурно и направиха едно прочистване на дпф-а, грешката продължаваше да излиза още няколко км, но се оправи. Общо взето, е важно да се знае, че ако има проблеми с термостата и не се достига оптимална температура, започват и проблемите с дпф-а. Сега в момента си върви и харчи мн прилично. И да, не съм съгласен да се маха. Едно че никой не иска да гледа турмилка след теб, друго че сега трудно да минеш преглед без такъв. =)
Колега моето е преди фейса ,и мисля че е с два термостата ?
Днес си направих remap дори ми направиха Carbon clean но имах си лек теч на масло а не усещтам никаква разлика във мощноста човекът ми каза че не усещтам разлика защтото имам теч интерисувамде дали течът чи пречи да не усештам remapa благодаря ви
Много сложен въпрос за интернет коментар. Няма как да помогна, колкото и да искам. Допитай се до професионално мнение за проблема. Благодаря за доверието :) и дано е лек проблема.
3 термостата, момчето най-вероятно пропуска този на радиатора на скоростната кутия
Зачудих се дали да спра клипа още на " хора задължително махайте дпф-те !!! '", но изчаках. След минута като чух:" ами със запушен дпф гореше ей толкова " и на момента спрях клипа... не че нещо, но собственикът на автомобила ако караше тази кола като е на доста по - малко километри, определено нямаше да изръси тази тъпотия. Добре, приемаме, че дори и на 250к км също може да се сложи нов ДПФ. Сега всички ще почнат : " ти луд ли си, толкова пари .. ", НО направих грешка с преди фейсово е91 330д да махна дпф, защото беше запушен и съжалявах. ДА ГОРИ ПО - МАЛКО АКО Е ЗАПУШЕН, но ако си с дпф, който е в добро състояние, определено това за разхода не е така и зад колата не мирише да не казвам на какво... сега карам фейсово е91 335д и обмислям дори и някои ден дпф-а като си замине, да го сменя, преди това обаче ще се проверят дюзите и егр клапана, защото едно от причините за запушване на ДПФ-а са именно не изправни дюзи, както и каране на къси разстояние. Просто мнение, не очаквам много хора да се съгласят с мен !
+Mariyan Dimitrov Леле...Аз съм много бос по дизелите и нямам коментар, но ти благодаря за твоя. Нямам проблем да се разясняват такива теми в канала, даже съм за, нека има коментари и пояснения.
имам същата кола пак ремаплата ъпсурт да дава разход 5.3 под 6.5 тая кола няма как да слезе! Иначе интересно видео браво!
Като цяло общи приказки ,които всеки който кара БМВ ги знае и нищо не каза за задното окачване особено на тези комби-та. Там какви филма са и ако не се внимава колко много може да се реве .... Като цяло трябва се внимава и с тези автомати ,а колкото до надуването и махането на ДПФ-а , нали се сещате, че колкото по изпилен е един двигател, толкова по-малко км ще изкара. Пример - новите четирицилиндрови БМВ-та ф10 , изкарват 218 коня от 4 цилиндъра ,а преди от 6 цилиндъра. Затова и след 150 000 км и двигателя в кошчето .....
Такива са новите модели -мине ли гаранцията и всичко се чупи . За турбината също нищо не каза, че трябва ако си е юркал много във високите преди да я загасиш трябва да оставиш автомобила да поработи минута- две турбото да охлади иначе много бързо турбината е ЧАО. И сменяйте маслото по-рано от сервизния интервал -добре е за турбината .
+Vasil Atanasov Ето това е коментар за пинване. Така се прави, мерси за инфото колега и не спирай да следиш канала. Благодаря пак.
да оставяш да охлади турбото е за всеки турбо двигател като цяло ...
Също така разхода, който показва за среден е Километра изминати с литър нафта
5.3 km/L = 18.8 L/100 km
Голяма глупост си написал батка...не живей в заблуда :(
Правилно си обърнал внимание .... не пише 5.3L/100km a 5.3km/L
Като го настъпиш 3ка дизела си лапа ...
Браво явно момчето е на ясно с болката на автомобила
Под лакътника има хладилна жабка там има едно малко копче
Аз сега мисля в Пловдив да ремапвам моя Опел Инсигния от 160 на 200к.с, но още не мога да реша дали да го правя или не...
дроселовата клапа или при тоя дизел по точно казано клапата за меко гасене е метална ама нема значение... Пича не е много осведомен и кви са тея пеперуди дето се слагат на вихровите клапи не ми стана ясно, аз мислех че се затапват с буквално тапи и има готови китове...
А 7ма серия на БМВ, като какво е?! Майбах примерно?!
+Plamen Hristov Не знам какво е. Бмв си е бмв, голфа е голф, опела е опел...Не помня какво е говорено в това видео.
Искам да попитам на 520.163 коня махат ли се вихровите клапи
За съжаление немога да ти дам отговор :) БМВ не е моя автомобил.
Харесвам BMW E61
дай нещо за Астра Н 1,9 CDTI
+tihomir denkov Ако намерим такава може.
Заради слаб акумулатор възможно ли е да ми дава като грешка: Active steering wheel fault?
Колата е 530d 218hp,2005 година
всяка система може да не работи наред като няма достатачно електричество щом тя го изисква, така че мисля че може
Чичо ми има същата!
Искам още беемвета
+Ismet Uzunsali Има още 1. На същия човек. В канала ми е видеото.
След ремап, 0-100 7,18 🧐
За тия пари е класа
Снимай някое пасатче широко или нещо такова само VW
+シK0n4etOシ Може, може.
Още некой баварец
Да. Надявам се скоро да успеем да снимаме един още по-тунингован и наточен. Също така мисля, че ще иам и едно голфче 4ка :) пипано. Въпрос на време е.
Махай DPF-а, изкорубвайте всичко. Дишай смело, останалите да го ду*ат.
Саждиии ималииии
типични нафтаджии "рейсъри"
Какво агресивно има в комбито? Или немате друга да си направите клипчето.... Приятел слабо четеш от форумите и 1 савет мани тоя комбар от тука... Не плувам аз имам 530д218 но седан
+Dimitur Vasilev Ех тия баварци бееее. Вече имаме ново клипче, погледни го. Имаме V8 под капака. :)
И аз не съм очарован от видеото, ако има още такива и си спирам абонамента. Правиш хубави клипове , но в този нямаше нищо ново което да не знае всеки.
Благодаря за искреният коментар. Видеото е експеримент, не държа да се харесва и мисля да направя още едно, но този път с голф 4 на друг познат. Не знам дали всеки знае тези неща които ги споделям във видеото и няма как да знам. Мисля, че нищо лошо не съм направил, просто се постарах и за феновете на BMW Ако трябва да правя клипове само на определена марка или само на определени неща просто не бих се занимавал с това. Правя това което Мисля, че ще е поне малко интересно за 3% от абонатите ми. Дано не съм те разочаровал толкова, че да напуснеш канала, просто правя нещата по усет и за всички. Не робувам на стереотипи и неписани правила. И отново благодаря за коментара, винаги ги чета и винаги съм готов за градивна критика.
@@MADMOTO Извинявай ако съм те засегнал, просто не ми допадна аз харесвам клиповете ти с мотора и разбирам, че не се правят лесно. Още месец и ще започне да се стопля времето и се надявам лятото да е хубаво , за да има повече клипове
@@tsvetankanev7789 Няма нищо колега. Много ти благодаря за подкрепата. Просто исках да разчупя клишето малко. Скоро почвам пак с мотора :)
А
Колко съм разочарован писнами от тия BMVта
Съжалявам да го чуя. Аз съм голфърче ама гледам да снимам каквото мога и не съм пристрастен до такава степен, че да отричам марката само защото келешчета са и лепнали този етикет. GOLF FOREVER :) но нека да видим колкото се може повече автомобили, мотори и всичко което има двигател и се движи малко по-бързо от нормалното. Пък и да не се движи по-бързо...пак става.
Моя баща има същото Беемве тя е семейна кола ние сме три деца още не е махнал дипие филтъра вихровите клапи той ще ги маха и ще е чипне ще затамни стаклата тази година ще е направи звяр