ВЪРВИ ЛИ КОГАТО Е СТОКОВО?! * POV * ШОФИРАНЕ на BMW e60 530d 218 HP
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2022
- Днес ще покараме и тестваме, BMW e60 530d 218 HP. Върви ли наистина, когато няма подобрения по нея?! Разберете сами в новото видео!
🛑Ютуб канал на собственика:
➡️ • Струва ли си да се гле...
💥Моят инстаграм профил:
/ stefan.v.andreevv
/ ordinary.car.guy
💥Facebook страницата ми:
/ ordinary-car-guy-ocg-1...
💥Ако имате бизнес предложения, предложения за колаборации или интересни автомобилни проекти, които искате да покажем, може да ми пишете на инстаграм страницата или на имейл: stefan.v.andreevv@gmail.com , за да направим интересно видео заедно! - Авто та транспорт
🛑Ютуб канал на собственика:
➡ ua-cam.com/video/eYb9dQV9r9s/v-deo.htmlsi=oRx1q8gQpyouEhAT
Здрасти ако искаш може да ти дам и моята за снимане стокова 530д 2008 lci ако имаш интерес 🙂
Пиши ми някъде където ти е удобно да се разберем 😊
Мега яко видео продължавай все така напред с видеата Бате Стефчо!!!
2ра година карам 218ка префейс с дпф,егр,клапи сток от всякъде само обслужване правя на 8000км и яко каране!
Един от най елегантните и вечни дизайни за мен правени за седан в комбо с най здравия дизелов мотор който лесно може да стане около 5 секунден до 100 и спкойно да мине 1,000,000км при правилно обгрижване , комфорт, бързина и сексапилност в един автомобил, и вече изключително достъпен като цена , за части да не говорим , толко масов може да си ги намериш за стотинки дето се вика
едит: и не е връщана от 300 и нещо на 250, а от 500 000 ;) имах познат с такава лично пред мене я връщаха от 565 000км и мотора мъркаше.
Какъв разход дава 530Д градско в София?
Страшна кола!!! Собственикът е късметлия! 🙏
blagodarq brat klipa mi beshe polezen zashtoto iskam dasi zema sashtoto samo che 2005 ta dekemvri
Аз също имам е60 3д 218кс и ми дава 11.9 разход при нормално каране и от време на време газчица и се дава, защо може да гори толкова ?
Може да са много фактори. Дюзи, запушена изпускателна система егр. , дпф, катализатор,
И аз имам е60. 218ка. Но кулектора е спукан е не иска да варви. Вапроса ми е ако го сменя сас чогунен колектор ще има ли разлика
Взимай чугун и няма да имаш ядове
Стефчо на наще бензиновите не трябва ли да има жалузи ? моето М54Б30 е със жалузи
Много рядко има. Аз махнах маската на моята при слагането на бронята. Забелязах че спира потока на въздух към въздушния филтър / кутия. Сега имам чувството че колата върви много по-добре
@@OrdinaryCarGuy 👍👍👍👍👍
Май зависи от нивото на оборудване, ако ги има трябва да са допълнителна екстра от Efficient Dynamics пакета, поне така е при 1-ва серия (Е81, Е82, Е87, Е88). Много хубаво видео!
Уауу какво замерване само 🤣🤣🤣
Колега да те питам защото от скоро имам е61, на малките предавки като и подадеш малко газ и почва да вдига обороти, а като пуснеш гаста оборотите падат на 1000, както гледам на това е60 го прави по същия начин, та нормално ли е кутията да прави така? Защото като карам на баща ми фката и там нещата са драстично различни :)
Предполагам се дължи на кутията. Като даваш газ и държи по-високи обороти с мисълта, че ще продължил после като пуснеш газта най-вероятно вдига предавка. Докато на Фките е доста друга работата с кутията
Кое приложение използваш за замерването?
Драги вече
Вярно ли е, че са много чупливи е60, дори и 3ка 218 дизел?
Поколенията Е53, Е60, Е65-66 попринцип се славят като едни от най-лошите БМВ-та що се отнася до надеждност и качество. Това е защото след 2001-ва година, БМВ и други германски марки масово започват да изместват производството на частите си, че дори и сглобяването на автомобили в Китай. Е60 попринцип се карат масово, тъй че повечето вероятно нямат проблеми с двигателя. Само че Е60 М5 е считано за едно от най-лошите БМВ-та правени някога, заради 10 цилиндровият си двигател, който направо се унищожава заради проблеми с лагерите на коляновият вал. Очевидно през тях години БМВ са пренебрегнали щателното тестване, тъй като на около 100 километра правели тази беля. Даже един съученик имам, дето работи в Германия и си взе точно такава Е60 М5 щото му беше мечта - на него му направи същият проблем. Цяла година бачкане в Германия пропиля, защото не се допита да знае че това е най-дефектното БМВ до тогава.
С всяка следваща серия качеството пада. Не смятам, че се чупят много, а ако се сравняват с предишните серии примерно е34 - е39 просто имат много повече електроника, модули и тн. Ако не бяха здрави 218ката нямаше да кара по 1 милион километра.
Капризен двигател е s85-цата, но и не смятам, че е правилно да се определя като най-лошия двигател просто тези коли се карат винаги в обороти на мноого газ и на 100к да смениш едни лагери не е няква тенденция дето го нямат вече всички нови F и G серии. Но звука от V10ката и 500те атмосферни коня не може да ги сбъркаш никога :D
@@OrdinaryCarGuy Едни лагери за това което получаваш са нищо! Те хората сменят биелни лагери постоянно на фиести и корси.
Бензин или дизел е по добър вариант точно за този модел😀 и има ли разлика в разхода или си е същия 😅
Ами зависи кой какво търси. Принципно всичко си има плюсове и минуси. Ако гониш вървеж и искаш да ти е по-евтино возенето и " надуването" се насочваш към дизел. Ако искаш звук, добър вървеж се насочваш към бензин. Разликата между 530 бензин 231 и 530 дизел 218 е някви стотни до 260 км/ч
Щом снимаш за БМВ ,няма как да не дам 👍👍👍👍👍 Особено и ако става въпрос за 3 литров М57 !!!
Има си хас 3 литра дизел на БМВ да не върви. Няма баш да лети, ама ше върви.
Еми те хората са го измислили да е автомат! 😂😂 И е много по-добре от ръчка. Защо трябва да се мъчиш да сменяш скорости?
А защо да не махне и катализатора?
Ако не се гонят коне и тн не мисля че е нужно да се маха. Хубаво е да остане ако не искаш да се ароматизараш на нафта постоянно 😃
на тая печка няма смисъл от смъкване на прозореца.
Кой автомат е на този модел ?
Zf 6hp
Би трябвало да е 6hp25
ne vurvi, oshte predi da sum gledal klipa kazvam :D razlikata ot pre face i face e malka v konete, no kato karash se useshta sqkash e druga kola i mnogo po-dobre e 235
Там има разлика най-вече от скоростната кутия според мен. Върви си много прилично според мен 218ката
@@OrdinaryCarGuy taka e, no sled 200 km/h , veche face-oviq kosmos i 235-cata, veche imat 2-3 avtovoza razlika s predi faceovite i tva e samo pri e60 taka :D
@@nikoloffofficial4391 не съм сигурен какъв въртящ момент има това, аз имам е38 4.4 и ако не бяха обстоятелствата не бих го заменил с друго ! Но по същество колата си върви доста прилично ! е не е М5 но за такъв двигател, че и стоков си е идеална.
Ръчка или автомат се върти по лесно😮
Мисля че ръчкат се върти по-лесно, защото там си играеш със съединителя. Няма дрифт кола дето да е автомат все пак 😅
Много яко видео
Имам я на ремап и турбо на 1.8 права генерация и даунпайп колата е животно и върви за страх, виждахме се на крушуна юли месец
Някой може линда каже какви са джантите
Джантите са MB Design
Пълни глупости , даже преместих към края . Кутията на стейдж 3 сменя еднакво на Д , освен на спорт и ръчен. Такъв терен винаги на ръчен режим , да не се чуди постоянно нагоре надолу да сменя.
Отделно ми паднаха стойностите на диск Е от 300на 0 след ремап, удължава живота на пакетите и хидрото ако се кара нормално. Ограничено приплъзване и адекватна смяна на предавките и ън
Дпфа е пробит , ако е ок , ауспуха е като сълза. Не ги чуваш грам дизелите и автоматите
Слушай ся братленка не говори глупости защото примерно на 6hp28 кутията на фейса като се направи стейдж и на директна има разлика изостря се кутията сменя по агресивно на други обороти сменя и качва и сваля по бързо😀😀
@@RealG-kn9ue а не можеш ли ти да си усетиш кутията как и кога сменя ? вместо да даваш маса пари, не ми е ясно какво е "сейдж 2" но едва ли има механична намеса, а докато си играеш само с програмата - харда си е същия ! юсю други думи нищо не правиш ! Или с един ремап ще накараш колата да набере 100 за 3 сек. ?!??! а предавателните числа в скоростите и дифовете -те не се броят !
@@xapubg брато говорим за 20то поколение кутия какви предавателни числа тва зависи само от дифа в кутията квото е заложено не се променя ти кво ми говориш изобщо въпросния “стейдж” изчежда пакетите на всяка предавка, омаслява ги по-добре , дори самата курия почва се охлажда малко повече при намеса софтуерна ти в миналия век ли живееш
Tezi klapi otpred samili se otvariat
Да рабитят в моторче и когато мотора се нуждае от повече въздух ими да се охлади се отварят
@@OrdinaryCarGuy kak mojje da razbera rabotili
@@OrdinaryCarGuy v smisal raboti edin 4as na miasto perkata za ohlajdane rabote6e a tia klapi si biaha zatvoreni normalno li e
Не е кой знае какво . Има висок въртящ момент и предава илюзията че върви повече отколкото всъщност. За вървене от 535д започват и нагоре ,по надолу не.
баси разбирача
Карал съм ги всичките модели на е60 и съм имал 530д. За сериозен вървеж 550и и м5 . Надолу са ми слаби.
@@birjo1568Супер извинявай
:)
@@birjo1568 550 е мъртвец
Тест 0-100?
Има в клипа един рън който успях да направя
Something is very rong with that car my 530d is a 2004 and she does a 6.8 sec 0-100 and a 14.4 1/4 mile 🤷
The car is with clogged DPF and cat. converter it needs downpipe and egr delete
@@OrdinaryCarGuy I see yea I also needed to decat my car the clogged DPF and cat caused my turbo to go so I did a turbo recon and a cat delete and the car pulls a bit harder then it did before 👍
Totally agree with that, we'll see if the car is going to be better after downpipe and an egr delete because last I have checked the EGR was cracked and it was leaking@@christohees9150
@@OrdinaryCarGuy yea the past few months has been busy for me I reckoned the turbo got a catless downpipe swearl flap delete and a egr delete now the car runs like a dream again
Za reika e tva bmw
Не ми биеше на волана честно казано
Няма по-гнусни коли от тия бмв-та...
Хубаво видео. За следващито намери изрядна 530-ка, не милионник с изтъркан волан и хиляда набити грешки…
Както казах и в клипа, чека светна на път за снимане. Нямаше какво да се направи