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自分のバイクがクソ褒められてるの見てて気持ち良すぎる
いやーコレいいバイクですよー🏍
興味深く観させて頂きました。自分はVTR250 に乗ってまして、現状、満足はしているものの、男の夢として、いつかは大型に…という夢を抱いております。世代は40代前半、子供達が巣立ってから夢に向けて活動開始とは思っていましたが、自分の乗りたいバイクは、扱えないパワーバイクよりも、乗っていて気持ちいいバイク。今のVTR250 も条件を満たしてくれています。ただ、キックスターターのバイクに乗ってみたい思いもあり、GB500やSRX600などを気にして見ていました。CB400SS!いいですね!!かなり理想系に近いです!!視野に入れます😊😊
後期型のSSオーナーです。もしかしたら普通すぎて触れていらっしゃらないかもしれませんが、「キック付であること」は十分アピールポイントだと思うんですよね。冬場のこの時期、バッテリーが死んでも何とかなりますよ。もっとも若い子にこの話をすると「キックって何？」って返事があるかもしれませんがwwネイキッドらしい見た目はやはり「旅」が似合うバイクだと思っています。（時間に余裕があれば）高速ではなく、一般道をトコトコ60km/h前後で走っているのが、このバイクらしさを一番感じる瞬間ですね。まだまだ大事に乗り続けます。先日は冬場のキャブ車としては驚異的に燃費がよく40km弱も記録しましたし、弄りがいがありますね。
そうなんです！おっしゃる通りキックって今もう魅力に感じる方は少ないと思ってるんですよ🥲多分僕が持ってるキックオンリーの初期型なんかはとても・・・😖でも素晴らしいバイクですよね🏍
走ってらっしゃる所が地元ど真ん中でビックリしました！見た目に一目惚れしたCB400SSを納車すべく、春に免許取得予定です！早く乗りたいな〜🥺
おや、そうなんですか😳ご近所でCB同士でお会い出来たらうれしいですねぇ😍
2001年式のブルーに乗ってますが、よく言われる「トルク(特に中間域)が細い」と言われてるのが、乗ってみて分かった気がしました。(あくまで僕の個体ですが)確かに4000辺りでガクッとトルクの谷が感じられたので、ホムセンでM2.6のワッシャーを買ってきてニードル調整したら、格段に乗りやすくなりました。あとは全体的に燃調薄めかな？と思ったので(プラグも白っぽい)今日買ったメインジェットが届いたら、少し濃くして様子を見ようと思います。これで予定では上までトルクフルな、400ccシングルらしい走りが出来ると思います(もちろん車検の時は戻しますww)結構評価の別れるバイクだとは思いますが、実際乗ってみて扱いやすくとても良いバイクだと思いました。あとは自分の乗り方にあったセッティングをビシッと出せば、仰ってた通り長～く楽しめる１台になると思います。こんな良いバイクがなぜマイナー車なのか・・・
こんな良いバイクがなぜマイナー車なのか🏍間違いなーーーい🙆♂️
cb400ss とsrx400で迷ってたから主さんとは仲良くなれそう😊
魅力しかない！
初コメします、私は還暦過ぎのリターン組オヤジです、ネットで見つけたそこそこ良いヤツを買って3年目を迎えました。昨年車検を通す時に件のAIの不調が見つかり、そのままでは車検に通らないとバイク屋に指摘されて整備してもらったところ、10万円かかってしまい、泣けてきましたよ。しかし半端さんが言うように手離したくないですね、欲を言えば上にもう1速欲しいかな。フロントスプロケを1歯上げて見ようと企んでいるのですがスプロケのカバーが干渉しそうな気がします。リターンする前に乗った最初で最後の大型VTR1000Fの加速感は魅力的ではあったけど、今乗ったら早死にしそうで・・・CB400SSで山道走るのを生き甲斐にしようと考えています。(´∀｀) 長文失礼しました。
先輩！AIって壊れるとそんなかかるんすか🥺CB400SS がちょうど良いって素晴らしいですね、自分も見栄やら迫力やらを度外視して身の丈にあったバイクを選択出来る男になるっす！オス👍
@@zenshumihanpa さんえっと、車検込みです。 (´∀｀*)
えっと、なら良かった🫡
いつも視聴させてもらってます！自分もcb400ssセル無し乗ってます！かっこいいですよね！自分のバイクは高回転まで吹け上がらなくて調子わるいです！笑100キロから吹けてきません笑キャブ清掃必要かな、、トホホ
いつもありがとうございます🙏🙏🙏その症状は一個一個潰していくしか無いヤツですね🥺判断が速度なのか回転数なのかで変わってきそうですが🤔キャブは洗って損はないですから、頑張りましょー🙋♂️
ありがとございます♪動画参考に頑張ります👌いつも助かります🙇♂️
持っているし前期型です。これから買う方はキック地獄へようこそって感じですね。
キック地獄wまぁまだ軽い方だと思うのでキック練習には丁度いんじゃないでしょうか🫡
オートデコンプ様々ですよね本当に
CBSSの良さはビジュアルよいのとセルとキックの併用だよね。SRキックオンリーは辛いから。女子にもオススメ😊
後期はセル付いててより乗りやすくなりましたね。オシャレ女子はインジェクションのSRじゃないですかね😅
なんのタイヤ履いてますか？
なんとCB400SSの中古平均価格が58万を超えています。昨今は丸目のクラシックバイクは軒並み高騰してますね。
高っ😳どうせすぐ戻るよなんて言ってましたけど、もう上がって結構長いですねぇ🤔
すみません‼️バイクに無知なへぼライダーです💦聞きたいことがあります。CB400ss持ってます。エキパイ2本、片方のエキパイしか焼けてません🤗モリワキのフルエキです。動画と同じ物です。バイク屋さんに聞いたら、両方熱くなるから大丈夫って言われたんですが💦ちょっと頼りない店員さんです(笑)詳しく言うと、片方はブルーがかかって焦げてます。あと片方は、茶色がうっすらと焦げてます(笑)CB400ssって、1速から、遅かったですが？自分のは凄く遅く感じます(笑)単気筒ってこんな感じなんですかね？1速2速じゃとても引っ張れない感じなんですけど😭バイクの事はよく分からなくて、聞ける人もいないので、気が向いたら、お願いします🙇♀️
前にもコメントさせていただきましたが、CL400のエンジン内部以外をレストア中です。当初こんなにみっちりやる予定じゃなかったんですが、整備性の良さからどんどんバラバラになってフレームはもちろん、ほとんど再塗装してますw勢いで前後のハブとフロンフォークのボトムをガンメタにしちゃったので、カラーをどんな感じでまとめようか悩み中です…あとリム組がスムーズに出来るかどうか…
沼ってますねぇ😍スポーク張り地獄が待ってるのかと思うとまだまだ・・・楽しめますね🏍
自分のバイクがクソ褒められてるの見てて気持ち良すぎる
いやーコレいいバイクですよー🏍
興味深く観させて頂きました。
自分はVTR250 に乗ってまして、現状、満足はしているものの、男の夢として、いつかは大型に…という夢を抱いております。
世代は40代前半、子供達が巣立ってから夢に向けて活動開始とは思っていましたが、自分の乗りたいバイクは、扱えないパワーバイクよりも、乗っていて気持ちいいバイク。今のVTR250 も条件を満たしてくれています。ただ、キックスターターのバイクに乗ってみたい思いもあり、GB500やSRX600などを気にして見ていました。
CB400SS!いいですね!!かなり理想系に近いです!!視野に入れます😊😊
後期型のSSオーナーです。もしかしたら普通すぎて触れていらっしゃらないかもしれませんが、
「キック付であること」は十分アピールポイントだと思うんですよね。
冬場のこの時期、バッテリーが死んでも何とかなりますよ。
もっとも若い子にこの話をすると「キックって何？」って返事があるかもしれませんがww
ネイキッドらしい見た目はやはり「旅」が似合うバイクだと思っています。
（時間に余裕があれば）高速ではなく、一般道をトコトコ60km/h前後で走っているのが、このバイクらしさを
一番感じる瞬間ですね。
まだまだ大事に乗り続けます。
先日は冬場のキャブ車としては驚異的に燃費がよく40km弱も記録しましたし、弄りがいがありますね。
そうなんです！おっしゃる通りキックって今もう魅力に感じる方は少ないと思ってるんですよ🥲
多分僕が持ってるキックオンリーの初期型なんかはとても・・・😖
でも素晴らしいバイクですよね🏍
走ってらっしゃる所が地元ど真ん中でビックリしました！
見た目に一目惚れしたCB400SSを納車すべく、春に免許取得予定です！早く乗りたいな〜🥺
おや、そうなんですか😳
ご近所でCB同士でお会い出来たらうれしいですねぇ😍
2001年式のブルーに乗ってますが、よく言われる「トルク(特に中間域)が細い」と言われてるのが、乗ってみて分かった気がしました。
(あくまで僕の個体ですが)確かに4000辺りでガクッとトルクの谷が感じられたので、ホムセンでM2.6のワッシャーを買ってきてニードル調整したら、格段に乗りやすくなりました。
あとは全体的に燃調薄めかな？と思ったので(プラグも白っぽい)今日買ったメインジェットが届いたら、少し濃くして様子を見ようと思います。これで予定では上までトルクフルな、400ccシングルらしい走りが出来ると思います(もちろん車検の時は戻しますww)
結構評価の別れるバイクだとは思いますが、実際乗ってみて扱いやすくとても良いバイクだと思いました。あとは自分の乗り方にあったセッティングをビシッと出せば、仰ってた通り長～く楽しめる１台になると思います。
こんな良いバイクがなぜマイナー車なのか・・・
こんな良いバイクがなぜマイナー車なのか🏍
間違いなーーーい🙆♂️
cb400ss とsrx400で迷ってたから主さんとは仲良くなれそう😊
魅力しかない！
初コメします、私は還暦過ぎのリターン組オヤジです、ネットで見つけたそこそこ良いヤツを買って3年目を迎えました。昨年車検を通す時に件のAIの不調が見つかり、そのままでは車検に通らないとバイク屋に指摘されて整備してもらったところ、10万円かかってしまい、泣けてきましたよ。
しかし半端さんが言うように手離したくないですね、欲を言えば上にもう1速欲しいかな。
フロントスプロケを1歯上げて見ようと企んでいるのですがスプロケのカバーが干渉しそうな気がします。
リターンする前に乗った最初で最後の大型VTR1000Fの加速感は魅力的ではあったけど、今乗ったら早死にしそうで・・・CB400SSで山道走るのを生き甲斐にしようと考えています。
(´∀｀) 長文失礼しました。
先輩！AIって壊れるとそんなかかるんすか🥺
CB400SS がちょうど良いって素晴らしいですね、自分も見栄やら迫力やらを度外視して身の丈にあったバイクを選択出来る男になるっす！オス👍
@@zenshumihanpa さん
えっと、車検込みです。 (´∀｀*)
えっと、なら良かった🫡
いつも視聴させてもらってます！
自分もcb400ssセル無し乗ってます！かっこいいですよね！
自分のバイクは高回転まで吹け上がらなくて調子わるいです！笑
100キロから吹けてきません笑
キャブ清掃必要かな、、
トホホ
いつもありがとうございます🙏🙏🙏
その症状は一個一個潰していくしか無いヤツですね🥺
判断が速度なのか回転数なのかで変わってきそうですが🤔
キャブは洗って損はないですから、頑張りましょー🙋♂️
ありがとございます♪
動画参考に頑張ります👌
いつも助かります🙇♂️
持っているし前期型です。
これから買う方はキック地獄へようこそって感じですね。
キック地獄w
まぁまだ軽い方だと思うのでキック練習には丁度いんじゃないでしょうか🫡
オートデコンプ様々ですよね本当に
CBSSの良さはビジュアルよいのとセルとキックの併用だよね。SRキックオンリーは辛いから。女子にもオススメ😊
後期はセル付いててより乗りやすくなりましたね。オシャレ女子はインジェクションのSRじゃないですかね😅
なんのタイヤ履いてますか？
なんとCB400SSの中古平均価格が58万を超えています。
昨今は丸目のクラシックバイクは軒並み高騰してますね。
高っ😳
どうせすぐ戻るよなんて言ってましたけど、もう上がって結構長いですねぇ🤔
すみません‼️バイクに無知なへぼライダーです💦聞きたいことがあります。
CB400ss持ってます。
エキパイ2本、片方のエキパイしか焼けてません🤗モリワキのフルエキです。動画と同じ物です。
バイク屋さんに聞いたら、両方熱くなるから大丈夫って言われたんですが💦
ちょっと頼りない店員さんです(笑)
詳しく言うと、片方はブルーがかかって焦げてます。あと片方は、茶色がうっすらと焦げてます(笑)
CB400ssって、1速から、遅かったですが？自分のは凄く遅く感じます(笑)
単気筒ってこんな感じなんですかね？
1速2速じゃとても引っ張れない感じなんですけど😭
バイクの事はよく分からなくて、聞ける人もいないので、気が向いたら、お願いします🙇♀️
前にもコメントさせていただきましたが、CL400のエンジン内部以外をレストア中です。
当初こんなにみっちりやる予定じゃなかったんですが、整備性の良さからどんどんバラバラになってフレームはもちろん、ほとんど再塗装してますw
勢いで前後のハブとフロンフォークのボトムをガンメタにしちゃったので、カラーをどんな感じでまとめようか悩み中です…
あとリム組がスムーズに出来るかどうか…
沼ってますねぇ😍
スポーク張り地獄が待ってるのかと思うとまだまだ・・・楽しめますね🏍