"Test" Surement la meilleure 125cc de 2021 "ZONTES SCRAMBLER 125"
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Je teste la nouvelle 125 néo rétro de la marque chinoise ZONTES.
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Bonjour,
Petites infos complémentaires :
Je possède la même moto (zones G125 de mai 2021) avec 8000km.
Personnellement, le rupteur sur la mienne est placé un peu bas : 123km/h compteur en 6.
Consommation de 2l5 à 3l au 100 en tirant dedans. Avec un réservoir de 20L, on peut donc enquiller pas mal de bornes avant d'être à sec.
À noter que les pièces constructeur sont lentes à arriver...
J'ai aussi rapidement du changer la chaîne pour une plus solide, j'ai également un doute sur la graisse mise en sortie d'usine.
Quant au mode "éco", c'est vrai qu'il ne change pas grand chose même si en fait, on se rend compte que l'arrivée des gaz arrive un peu plus tard.
Aussi, passé les 50km/h, les rétroviseurs vibrent tellement (même en plaçant du caoutchouc entre pour amortir), que l'ont ne distingue plus ce qui se trouve derrière nous.
Niveau partie cycle, elle est très agile et le moteur est fort coupleux pour une telle cylindrée, c'est une moto agréable à conduire.
ABS et fourche inversée mettent en confiance.
Les pneus sont très bien sur sol sec. En revanche, c'est une autre affaire lorsqu'il pleut.
M'enfin, niveau rapport qualité/prix, elle est très intéressante même s'il faut voir ce que ça donnera à l'usure.
Petit détail aussi : il faut absolument activer le rétro éclairage des commandes pour pouvoir passer en plein phares.
Au niveau de la taille, je me sens bien dessus du haut de mes 1m80 et la moto est valorisante (sauf le son qui n'est pas moche mais pas très puissant). Il existe des lignes d'échappement en vente qui sont plus jolies (cartouche) et certainement plus mélodieuses.
Voilà. En espérant avoir pu aider ceux qui se tatent à l'acheter.
Merci pour ton commentaire, elle me tente de plus en plus 😊👍
Merci pour ce petit retour !!! En effet elle est tentante pour le prix elle à tout ...
Salut, as tu eu d’autres soucis avec ta zontes depuis ?
@@mamouthoux Salut, non, aucun
Salut pour rectifier, j'ai la brochure sous les yeux et pour la conso elle est donnée à 2,6l/100km, pour les dimensions de la moto: 1976*869*1112mm (L*l*h), hauteur de selle 800mm.;)
J'ai eu une zontes scrambler vraiment rien à dire et quelques roads trip trés sympas...à part en ville le rayon de braquage...les pneus CFt vraiment moyens sur route mouillée et le gros probléme ce sont les retros en bout de guidon qui ne servent plus à rien à 90 km/h tellement ca vibre....sinon rien à redire sur Zontes (puisque j'ai recommandé une zontes mais l'urban) cela dit son régime est à 5ooo tours et + et tu n'as parlé de la chaine qui est surdimensionnée pour une 125...et elle tire long en 6eme peut être 2 dents de moins sur la couronne lui ferait du bien..et pour la conso moyenne j'étais vers les 3 litres...voilà mon expérience si ca peut servir....sinon foncez sans soucis c'est une super bonne bécane.....merci pour ta vidéo.....
Pour info c'est le contraire: pour *"tirer moins long"* - c'est à dire gagner en accélération mais éventuellement perdre en pointe - il faut soit une *couronne plus grande* soit un *pignon plus petit.*
@@SandlotRider je crois que je me suis gourré 😁 La couronne est plus grande donc plus de dents
@@GonzoSama pas de soucis. Pour se rappele, il faut juste savoir que plus le rapport de transmission est élevé plus tu tires long. Le rapport de transmi c'est la différence entre la taille du pignon et de la couronne qu'on représente en divisant le nombre de dents au pignon par le nombre de dents à la couronne. Logiquement, si t'augmentes le dividende (pignon): tu augmentes le rapport, si t'augmentes le diviseur (couronne): tu réduis le rapport.
Donc 3L/100 avec 20L dans le réservoir, tu dépasses les 600km/plein!?😳😶
Salut t’as eu des soucis avec la zontes depuis ?
salut, je possède une zontes roadster 125 même moteur même châssis. Le seul défaut après 2500km c'est le voyant moteur qui c'est allumé deux fois. Un rappel constructeur sur certaines séries pour corriger le défaut. Mais très bonne machine . Je suis un petit gabarit 1.65m pour 70kg et j'ai réussi à prendre 131km/h au rupteur 10.000t/rpm certe en descente avec condition favorable. Merci pour ta présentation de qualité .
Salut ! Moi aussi je fais 1,65m et tu as pas trop de soucis pour toucher par terre ? Je voulais surtout savoir si la hauteur de la selle ne pose pas de problème pour les nains comme moi 😊
J'ai cette zontes depuis 4 mois et franchement c'est une superbe 125.
Que ce soit au niveau puissance correcte, assez confortable, super maniable et marche très bien en duo également.
Vitesse max 130 au rupteur.
Très bonne sensation avec !
V à tous
Merci à toi pour avoir répondu à mes questions ❤️
Est elle idéale pour les personnes de + 1m80 ?
Elle a une hauteur de selle 820 mm donc plutôt haut pour une 125 et elle est assez baleze donc ça va si tu fais pas plus de 1m90 je pense
Bonjour,
Petites infos complémentaires :
Je possède la même moto (zones G125 de mai 2021) avec 8000km.
Personnellement, le rupteur sur la mienne est placé un peu bas : 123km/h compteur en 6.
Consommation de 2l5 à 3l au 100 en tirant dedans. Avec un réservoir de 20L, on peut donc enquiller pas mal de bornes avant d'être à sec.
À noter que les pièces constructeur sont lentes à arriver...
J'ai aussi rapidement du changer la chaîne pour une plus solide, j'ai également un doute sur la graisse mise en sortie d'usine.
Quant au mode "éco", c'est vrai qu'il ne change pas grand chose même si en fait, on se rend compte que l'arrivée des gaz arrive un peu plus tard.
Aussi, passé les 50km/h, les rétroviseurs vibrent tellement (même en plaçant du caoutchouc entre pour amortir), que l'ont ne distingue plus ce qui se trouve derrière nous.
Niveau partie cycle, elle est très agile et le moteur est fort coupleux pour une telle cylindrée, c'est une moto agréable à conduire.
ABS et fourche inversée mettent en confiance.
Les pneus sont très bien sur sol sec. En revanche, c'est une autre affaire lorsqu'il pleut.
M'enfin, niveau rapport qualité/prix, elle est très intéressante même s'il faut voir ce que ça donnera à l'usure.
Petit détail aussi : il faut absolument activer le rétro éclairage des commandes pour pouvoir passer en plein phares.
Au niveau de la taille, je me sens bien dessus du haut de mes 1m80 et la moto est valorisante (sauf le son qui n'est pas moche mais pas très puissant). Il existe des lignes d'échappement en vente qui sont plus jolies (cartouche) et certainement plus mélodieuses.
Voilà. En espérant avoir pu aider ceux qui se tatent à l'acheter.
Bonjour en duo ça se passe comment exactement ?
Le passager est bien ?
Il n'y a aucun moyen d'avoir des poignées en option ?
Merci pour votre réponse.
J'ai acheté cette machine, vraiment un régal....et ce look😍. c'est en partie grâce à toi Lunaris 😉
Salut, du coup depuis que tu l'as, quel est ton verdict, tes impressions ?
@@stancharny8948 tout est bon très bon
Pour ceux que ça intéresse, y a aussi une belle 125 cc de chez Masai, c'est la Scrambler Sport, elle fait aussi 15 ch comme la Zontes, freinage ABS, boite 6 rapports, fourche inversé, bouchon réservoir à clé, phare et clignotants à Leds, + un réservoir de 20 litres, et pèse 122 kg à vide, donc, ça doit être pas mal rapport poids puissance, ah oui, et elle est au prix de 3690 €, voilà.....
merci beaucoup pour le tuyau
Masai plus esthétique ! Plus legere ! Jantes a bâtons pas de roues voilées ! Mais la qualité ???
je suis propriétaire de cette machine depuis peu en rodage et très vite le couple et puissance se font sentir pour la conso cela s'avère très économe moteur réactif et souple économe 6 -ème a 50 ca passe mon achat n'est que du bonheur pour le prix de cette machine et surtout de ne pas revenir sans arrêt au poste essence étant a la campagne et de plus elle est rassurante et belle!!!!
C'est un pur plaisir. À peine rentré, je veux y retourner ✌
Salut, tu as eu des problèmes avec depuis?
Tjs content de ta Zontes ?
Toujours d'excellents tests avec beaucoup d'informations sur les motos essayées. 10/10 ✌
Tu m’as convaincu je l’ai commandé et je part en Autriche au mois de mai , je te ferai un retour sur les commentaires.Merci pour tes vidéos sympathiques. 👏👍
Cool le road trip 😎
Une ballade vers les dolomites ?
ils vont sortir la meme en 350 , petit moteur qui fera dans les 40 chevaux , de quoi concurencer KTM et de quoi me rejouir.
ça peut être intéressant mais si elle fait 180 kg c'est boff ke trouve, l'intérêt de la ktm c'est sa légèreté et son punch moteur 😉
Elle existe deja en 310cm3
Pas de concurrence le cycle et pas mal des pièces sont de KTM c’est une collaboration que l’on peut aussi retrouver sur la 310r
350 cc hormis la fiabilité de la marque qui doit encore faire ses preuves , c'est déjà une toute autre cylindrée et bien plus virile qu'un jouet comme la 125 cc
Tiens, juste pour info, une vidéo de Ben Blake qui s'est fait un road trip en Zontes Scrambler 125. De Nice à Brest en 5 jours. Il y parle de la conso à la fin, 700km avec son plein d'essence, pas mal quand même ! ua-cam.com/video/wG2O3BtZJCw/v-deo.html
et avec les pneu cst sur la neige 😁😁
Je donne un retour, je viens d'en acheter une d'occasion, avec 2000km.
J'ai déjà fait 2-3 balade seul et a deux.
C'est une moto très valorisante, on a du mal à s'en rendre compte en vidéo et sur photo, mais en vrai elle est magnifique.
Côté moteur, super agréable, il est très souple comme le dit lunaris, et aussi très très coupleu. Pas besoin de le faire gueuler, on peut se promener à très bas régime.on a même l'impression d'avoir plus de 15cv.
Je fais 95 kg, elle grimpe n'importe quel monté a 90km/h.
En pointe j'atteins 100/105, on sent bien que le vent nous ralenti. En me penchant en avant j'ai atteint son maximum 120k/h en fond de 6.
Ce qui est du duo, (160kg a deux)ben j'ai remarqué pratiquement aucune différence par rapport en solo, dû au bon couple du moteur.
Juste un peu déçu par la vitesse de pointe du au vent.
Mon ancien satelis 125 atteint les 120 km/h sans soucis.
Je ferai donc moins d'autoroute.
De toutes façons c'est limité à 80/90. Donc c'est largement suffisant.
Je vais aussi installé un top case, car aucun rangement.
Mettre 20 litres de réservoir est une bonne idée. Dire que la katana est sortie avec 13l (ce qui a tué sa carrière).
Cette moto est plus fun en jaune.
Merci pour ce test Lunaris ! Merci pour tes dispositions à partager ces informations et ressentis de toutes ces machines. je regarde chacune de tes vidéos avec intérêt pour l'objectivité que tu essais de rapporter (sans doute pas toujours évident). Merci encore de nous partager tes expériences de cette manière. Ride safe !
Merci pour cet essai Lunaris...Tu as fais beaucoup d'heureux là pour le coup...
Irréprochable moto niveau confort, économique et agréable, je l'ai depuis 6 mois .. MAIS niveau protection, c'est pas ca.
Je m'explique: Il y a 3 jours, on m'a coupé un rond point, j'étais à 35kmh sur le mouillé (et ces pneus là n'adhèrent rien du tout dès que c'est mouillé), chute et .. côté gauche explosé: rétro cassé, guidon plié à 90°, bouchon de protection désintégré et vis partie, même sort pour le repose pieds passager et, le bumper de sécurité a lui aussi cassé net et n'a pas servi à grand chose, voir à rien vu les balafres de guerre et griffures partout sur le côté gauche.
Attention donc. Soit je n'ai pas eu de bol, soit les protections sont là pour "dire que", mais sans efficacité.
Pour le reste, rien à redire .. Sauf le réservoir 20L, je ne le rempli qu'à moitié (usage quotidien), vu sa faible conso c'est suffisant, et mine de rien on gagne quelque kg, car ce n'est pas un foudre de guerre, mais parfaite pour l'usage quotidien et débuter et tellement plus attractive niveau prix et esthétique que toutes les autres 125 qui ressemblent à des jouets.
Je crois que ce modèle de 125 est pour l'Europe, en asie c'est du 150 ou 300cc.
Premier commentaire que je laisse sur ta chaîne, mais bravo pour toutes tes vidéos, j'ai encore regardée celle avec l'aprilia RS 660, mon prochain achat =D
Salut, sans vouloir être indiscret quelle taille fais-tu et est-ce que touches les 2 pieds par terre ?
Franchement ça fait envie j'ai 43 ans et le permis depuis mes 18ans , j'ai une 600cbf et une 900cbr rr entièrement restaurée mais ce petit jouet fait vraiment envie pour aller au pain ou à la plage
Ça serait bien de faire un test d'accélération de 0 à 80 pour les 125, histoire d'avoir un moyen de comparaison.
Ben Lunaris fait déjà le test départ arrêté sur la petite ligne droite aller et retour. Il suffit de compter les secondes...
@Thierry Guerber c'est quand même moins pratique que si il affichait directement le résultat comme pour les gros cubes. Et parfois le compteur n'est pas lisible donc un peu compliqué de compter quoi que ce soit.
Merci pour tes vidéos, toujours très objectif, propre, carré et pas de test de weeling chez toi ... +1 abonné 👍
Effectivement une des meilleures 125 du marché 👌je l'ai essayé dans le Vercors elle est excellente ✌️
Sans aucun doute la marque chinoise de meilleure qualité ! 🇨🇳😎👊✌
Bonsoir triple 9. Toi qui roule qu'avec des gros blocs japonais ça te va bien de dire ça. 🤔😉🤭
Il y a Voge aussi non?
👎🏼👎🏼👎🏼
@@jeanmaxvallat7179 Salut ! Je me renseigne, je regarde des vidéos tests, j'ai des connaissances qui roulent sur Zontes 😉
J'ai donc des retours plutôt probants...👌
@@husseinshafie Oui mais Zontes fait vraiment de plus en plus ses preuves ! 😎👌✌
Les meilleurs essais motos sur UA-cam. 👌✌️
Salut Lunaris !
Quelques précisions :
décalage de 10km/h par rapport au GPS. à 115km/h compteur, on est à 105km/h GPS. (ma Svartpilen 125 est plus précise : 3 à 4 km/h de décalage, mais coûte 5300€, pas 3500...)
Un son plutôt agréable pour une 125, notamment lors de la reprise des gaz à bas régime.
On la sent plus lourde qu'une Svartpilen, mais par rapport aux autres 125, y a pas trop de différence de ressenti.
Selle et position plutôt confortables.
Autonomie de barjot : environ 700km avec un plein de 20LTR
Selle à 830mm (de mémoire) : une personne d'1m70 pose aisément les deux pieds au sol (talons légèrement relevés). en dessous d'1m60, ça risque de commencer à être compliqué...
franchement, pour 3500€ (hors frais de mise en service, CG et immatriculation), on fait difficilement mieux.
Ajouts (car mon commentaire a été écrit en début de vidéo) :
Soucis sur Scrambler (modèle 2020) qu'a rencontré mon collègue : voyant moteur qui s'allume sans raison, mettant la moto en sécurité (impossible de redémarrer, moteur qui broute,...). Comportement normal après un temps d'attente d'une demi-heure/une heure.
Origine : sonde de température défectueuse, changée par le concessionnaire et pris en charge par la garantie Zontes (oui, quand tu veux percer dans un nouveau pays/marché, tu mets le paquet côté SAV et garantie)
Ce soucis a été remonté par de nombreux clients à Zontes. Pas sûr donc qu'il soit toujours présent sur les modèles 2021.
Plus coupleuse qu'une Husqvarna Svartpilen 125, et à régime moteur plus faible. La Svartpilen fini par dépasser, mais à bas régime la Zontes l'emporte. Elle est du coup plus agréable en ville (moins de passage de rapport, plus de souplesse.
Malgré son poids, elle souffre moins de l'effet "Pour avancer faut être à fond" des 125 habituelles, du fait du couple plutôt important pour une 125, et à régime retenu (entre 8 et 10 000 tours, y a une différence, oui... Les couilles qui vibrent à 10 000, par exemples...)
Vitesse max : 115 à 120 km/h compteur (pote 1m70 pour 65kg environ), soit 105-115km/h GPS (timide, le 115 GPS. Après... Tu veux une 125 qui avance bien, tu prends un 2 temps et tu le débrides... le reste, ben, c'est de la 125 4 temps...)
Moto parfaite pour un road trip, vu son confort plutôt bon (pour le conducteur... Car je fus content de descendre de la selle passager après 20 bornes...), son autonomie de chameau, son équipement impressionnant (+ possibilité de mettre des sacoches ou valises + top case) et sa bonne tenue de route. Pour ceux qui comptent/pensent rouler souvent sous la pluie : changer les pneus de marque CST pour plus efficace, ou carrément pour des pneus route peut être une bonne idée.
C'est du 17 pouces, en 110 à l'avant et 130 à l'arrière, donc des pneus pour supermotard 125 ou 50 feront parfaitement l'affaire. Qui plus est, il y a un choix pléthorique dans ces dimensions.
Les pneus de la Svartpilen, très bons sur route pour des pneus crantés, ne sont pas dispo en 130 (car fait par Pirelli sur demande d'Husvarna pour la Svartpilen. Donc dispos qu'en 150 à l'arrière)
@@massafelipe9199 je n'ai jamais dit qu'il y avait un rapport...
Lis ce qui est écrit sans extrapoler stp
Merci
C'est ça que je voulais savoir, la consommation.
Donc, et d'après un savent calcul, cette petite chinoise tournerait aux environs de 2,8 à 2,9L/100, en tirant dessus je pense.
Le top est la capacité du réservoir !
Merci pour toutes ces précisions !!!
Merci pour cette vidéo.
J’avais une forte hésitation avec la xsr 125 de chez Yamaha.
En plusieurs rendez-vous chez chacun des concessionnaires Yamaha n’a pas su me donner d’argument suffisant pour justifier l’écart de prix (environ 1500€ sortie de concession).
Sachant que :
- la Yam est moins bien équipée (sensiblement)
- la Yam freine moins bien même si sur la Zontes c’est moins progressif (mais c’est qu’une question d’habitude au final il faut s’y faire)
Bref, aujourd’hui rien ne justifie l’écart de prix sur le papier, on verra a l’usage et avec les années comment elle s’en sort mais elle mérite largement qu’on lui donne sa chance.
Les arguments du style « c’est de la chinoiserie »ne sont pas acceptables, quand on vend sa moto on vend ses mérites et pas les défauts des autres (ça ressemble à du dépit).
exactement dans le même cas que toi, j'hésites bcp, qu'as tu choisis finalement ?
moi ,c'est Yamaha , au moins on sait ce que ça vaut , j'ai eu un Xmax 250cc j'ai fait 92.401 km sur 10 ans , moteur jamais ouvert ni aucun souci , toujours bien entretenu 'd'origine "pas roulé l'hiver ni à la pluie " ....Par contre mes enfants de plus de 18 ans ont eu des "SYM" un 300cc , un 200cc et un 125cc , on disait aussi sur les vidéos que c'était aussi bons que les Japonais....c'était plutôt de la pure saloperie ça oui !
Bonjour super vidéo,sa fait plaisir un grand merci au propriétaire de la moto
Et vive la Normandie
Hello belle vidéo complète comme d'habitude.... petite suggestion de test... à quand le test de la Leonart Pilder 125?
Toujours très complet tes essais ! Les marques chinoises ne sont pas encore très représentées dans nos contrées mais le jour où les concessionnaires seront plus nombreux... ça risque de prendre quelques ventes aux japonais et autres. Manque juste l'image de marque. Parce que sur le plan de l'équipement c'est le top, le rétroéclairage des commodos... pourquoi n'est-il pas généralisé (seul Piaggio l'avait fait sur son X10 !), c'est pénible quand on roule de nuit de tâtonner ! La finition n'a rien d’indigente et les lignes sont très valorisantes ! Attention, le jour où les marques chinoises seront mieux représentées en Europe, l'équipement risque de baisser et les prix risquent aussi de monter ! Quid de la fiabilité, c'est sûr...
Excellente présentation de cette production chinoise comme quoi le Made in China fait de sacrés bons en avant en terme de qualité/prix/prestations quasiment imbattable comme tu l’as souligné.
De plus les 15 cvs, la rallonge du moteur à monter dans les régimes, sa souplesse à reprendre dans les plages les plus basses en font très certainement un futur best-seller dans sa catégorie.
Au delà de l’équipement très pléthorique à la base, elle en jette vraiment de par son gabarit.
Les limitations de vitesse, même si elle affiche un honorable 120 km/h en vitesse de pointe, cette bécane donne à réfléchir ou du moins le segment très porteur des 125 cm3, prix, faibles consommations, assurance très peu chère, entretiens à la portée de nos modestes ressources en font un choix indéniable.
Reste à vérifier si cette ZONTES tiend dans le temps en terme de fiabilité mais aussi de vieillissement des pièces.
Comme tout , cest une question d’entretiens minutieux tout en respectant les préconisations de chauffe moteur etc....
J avoue j' ai une Triumph trident j' étais garer a de cette zontes 125 même gabarit bravo zontes j' ai regarder dans le détail super finition.
C’est exactement la réflexion que je me suis fait en regardant Lunaris debout près de la Zontes en train de faire vrombir son moteur. (Les deux motos ont un phare rond et un réservoir assez rondouillard.) C’est très positif…………………..pour la Trident. Light is right.
Je suis l’heureux propriétaire d’une zontes 125 scrambler X acheter neuf et malheureusement elle est tomber en panne au bout de 600 km environ.
Je m’explique…en rentrant le soir de chez un ami ma moto a décider de ne pas s’éteindre malgré contact coupé et clé retiré.
J’ai donc coupé le coupe circuit pour couper le moteur mais les phares sont restés allumés ainsi que tous les voyants sur le tableau de bord… j’ai donc dû débrancher la batterie et attendre le lendemain pour l’emmener au garage où je l’ai acheté. Résultats feu arriéré à changer car grillé et la panne venait soi-disant d’un relais qui avait pris l’humidité alors que ma moto n’a jamais roulé sous la pluie.
Je tiens à signaler que malgré toutes mes recherches rares sont les Zontes scrambler X à tomber en panne. Je n’ai pas eu de chance et ne regrette pas mon achat.
J’ai bien sûr plusieurs vidéos de ses panne pour ceux qui en auraient l’utilité.
Salut, ton avis comparatif avec la Rieju century ? Je suis propriétaire d'une century et j'ai essayé la Zontes : la Zontes a effectivement un moteur moderne plus souple donc moins vibrant et plus confortable. La Zontes est bien mieux finie. La Rieju moins lourde et donc plus véloce. La Zontes avec ABS au même tarif et meilleure finition est un très bon rapport qualité-prix. Cool Rider.
Après 8 mois et 7400 km au compteur RAS et la bonne surprise en plus de son autonomie de 750 km avec le plein , c'est le prix des pièces (exemple 25 € un rétro et l'embout de crash barre à 9 € compris main d'œuvre !!!!) Quand au révisions c'est à moins de 120 € ça change de KTM (Je possède également une ktm duke 390 .....et oui je roule en 125 avec mon permis A ! Cette moto est également utilisée par ma compagne lorsque l'on fait quelques randonnées dans les Pyrénées orientale et le sud ouest de l'Espagne type désert des bardenas jusqu'à pico de Europa.....
Bref la fiabilité est supérieur à ma ktm et ses problèmes de faisceaux électriques et ses à coups d'injection récurent après 4 ktm duke en mono 690 et récemment 390 & svartpilen 401 (2017, 2021 et 2023.....je m'acharne à sur cette moto alors même qu'il y a peu Zontes à sorti les scrambler 350 GK !!!!.....Hum....je devrais y réfléchir très prochainement à moins de craquer pour la NF Moto 450 SR en bi-cylindre (il y a que les c.. qui ne change pas d'avis .....et si je craqué prochainement pourquoi pas envisager un road trip jusqu'à Rouen pour te la proposer en test !!!
Tu as signifiez que les propositions d'essai moto se font rare récemment.....
Si cela t'intéresse je ne manquerais pas de te contacter si toutefois je craque sur cette petite sportive chinoise qui va faire du mal au japonaise et plus particulièrement la kawa 400.....qui ne peux rivaliser sur les équipements de cette surprenante nouvelle venue .....
Bien respectueusement a toi
V à tous
Bordel je crois que tu m'as convaincu d'en acheter une, je cherchais pas tellement de nouvelke moto mais pour faire de la ville, aller manger des glaces et boire des verres elle ira nickel...😂🤩
Son principal défaut en ce moment c'est l'attente. Victime de son succès.
Va regarder l'orcal sk01 alors!!!
@@GonzoSama oui mais elles le sont toutes un peu victimes de leur succès. Trois mois d'attente minimum pour une Honda cbr.✌️
@@thegezmarin7376 Effectivement. Cependant, Zontes France a atteint 5 à 6 mois d'attente pour certains malchanceux. Cette situation tend à revenir aux délais moyens observés chez les autres constructeurs
Merci Lunaris pour ta vidéo je l’attendais avec impatience!
J’ai la même moto mais en jaune. Niveau fiabilité rien à dire et ça fait 8 mois que je l’ai. Machine très fiable selon mon concessionnaire parisien. Cette moto a un succès fou sur Paris du fait de son rapport qualité prix.
Les pneus sur route mouillée ça donne quoi?
j'adore les mecs qui parlent de fiabilité sur des becane de 10 000 bornes lol. encore heureux que t'as pas de probleme apres 8 mois ^^ ca n'a rien a voir avec de la fiabilité, c'est juste normal.... j'ai fais 65000 bornes avec ma vulcan avec juste le filtre a huile a changer et les vidanges et 95000 avec une BM de 82 en changeant juste un alternateur ..là on parle de fiabilité ^^..
@@karlgustav5490 Il existe aussi des motos neuves qui ont pleins de pépins dès le début. Cela ne semble pas être le cas de cette Zontes mais c’est par exemple le cas de ma Triumph de 2020 ayant 3500Km. Pour mon modèle de Triumph, c’est très fréquent d’après le groupe Facebook dédié. On peut donc résumer: pas de problèmes de jeunesse pour cette Zontes. J’aimerais en dire autant pour ma Triumph. (Je n’ai bien sûr jamais connu ça avec toutes les Japonaises que j’ai eues.)
@@120toises souvent, même chez les japs faut quand même changer les pneus si tu veux vraiment être en sécurité. Par exemple la cb125f je ne sais pas si ils ont modifié ça sur les récentes, mais celle de 2015 les pneus d’origine sont horribles
@@husseinshafie là on est d'accord.
j'en est une et je suis très satisfait, les seules choses qui me gènnent un peut c'est les suspensions fermes uniquement quand je traverse les dos d'ânes autrement dans les virages et sur autoroute à 100/110 je préfère comme elles sont (les suspensions) et la deuxième chose qui me gène un peu c'est qu'elle a beau être une "scrambler" avec ces pneus crantés j'ai pas aimer faire du hors piste pas du tout rassurant. Autrement ce qui me plait le plus c'est qu'elle a un look très valorisante pour une 125, et le fait quelle a du couple sur autoroute je dépasse assez facilement les autos qui roulent a 90km/h et enfin la qualité de finition elle est vraiment bien fini on sens la qualité premium pour une 125. avant de l'acheté j'ai testé aussi la benelli 125 dont j'ai pas aimer la position des jambes et mes fesses, une mash 125 une cata comparé à zontes et j'ai pas aimer non plus la orcal qui a un moteur trop faible comparé a cette zontes
Comme toutes les 125cc quoi ! ...... , 100 ; 110 , KMH à fond sur faux plat avec le vent dans le dos et couché sur le réservoir avec un pilote de 50 kg ..... La suite on là connait , c'est du 95 , 100 kmh sur route plate pour redescendre à 70kmh a la moindre montée , .....125CC c'est juste bon pour aller chercher son pain à la boulangerie a 2km ou la petite ballade dominicale de 20 km a 60, 70 kmh, pour le reste c'est des veaux !....Alors les autoroutes et dépasser les voitures qui roulent a 90kmh sans problème en 125cc , alors qu'il faut déjà mettre la poignée d'une 250 à fond pour ce dépassement a plus de 120kmh , il y a des gens qui rêve sur leurs trottinettes !😆
@@valeriacullier9111ct non non celle là elle a vraiment du couple, une 125 a plus en plus d'interêt je parcourt 650 à 700 km avec un plein elle consomme 2.5 à 3.5 litres, bref franchement je suis très satisfait de cette brelle
Marque peu connu. Mon frère en à une . Le modèle 310cc. Vraiment pas mal. Qualité prix au top
Test parfait tu réalise ton travail parfaitement
Il arrive parfois que les Chinois sortent des produits de bonne qualité .
J'ai acheté un vae ( de marque chinoise ) , et j'en suis très satisfait
Y a moins bien , mais c'est plus cher 😄
Merci Lunaris pour ce test !
bah oui, c'est juste que le grand public achète toujours le moins cher possible en Chine et s'attend à avoir mieux qu'un équivalent chez nous 2x plus cher 🤷♂️ mais à prix égal ils font généralement mieux que les marques européennes
@@juliendu34070 Les gens veulent rouler pour rien !😁😊
Il est toujours bon de connaître la 125 au meilleur qualité/prix afin de pouvoir la conseiller à ses parents et amis automobilistes. Merci Lunaris 🙏
Merci pour ta vidéo, je suis sur le point d’acheter ce modèle, petite précision au niveau du prix il y a actuellement un supplément de 400€ à prévoir (liés aux augmentations du transport), ce qui porte le véhicule à un peu plus de 4000€ (avec frais de mise en service et certificat d’immatriculation).
Bonne continuation ✌️
Plus de 4000€ pour cette 125 est un pur scandale quand on compare avec les prix à l’étranger, notamment dans les pays frontaliers, ou encore ce que l'on a sur le marché de l'occasion pour ce prix. Le modèle m’intéresse aussi, mais je ne mettrai jamais plus de 3,5K€ dessus car l'achat d'un véhicule est aussi un investissement, et à 4K€, il est certain que la décote à la revente sera vraiment énorme... Non, clairement pour le moment il vaut mieux attendre la fin de la crise des containers (possiblement après 2022), ou alors plutôt se tourner sur le marché de l'occaz, clairement plus judicieux tant qu'il y aura ce "surcoût" de 400€...
Passez votre chemin avec ses chinoiseries 😄 à un prix exorbitant et faites renaître les plus anciennes, moins chère et incomparable.
Comme d'habitude superbe vidéo !!
Au top comme d'habitude. Je suis cette marque depuis un moment et ils font vraiment des motos qui ne laissent pas insensible. A voir comment elles vieillissent effectivement.
Merci pour ton test j'ai verser un acompte plus qu'a la tester a la date d'anniversaire de mon permis et voir si je l'achète.
Un essai très intéressant pour moi qui roule en 125.Bon vendredi et bon week-end✌
Il faudrait tester la Yamaha xsr 125 pour comparer les deux
il l'a déjà testé
Salut a vous tous, Salut a toi Lunaris ! 3 ans que j'ai la zontes Scrambler 125 même année que sur ta vidéo 2021, Alors si tu passe pas par ton concessionnaire, récupéré le kit chaine est complicado, j'ai merder avec la chaine je les donc fais changé, ( le kit n'étais a se moment la pas abimé) mais je redoute le moment de changé le kit entier, car payé un kit et une presta pour 400 balle au concessionnaire j'ai pas super envie, alors que ton mecano lambda te prendrais que 100 balle, je grossis la chose pour bien sur faire comprendre la différence de prix x)
Cependant machine très agréable même dans le temps, j'ai changé depuis le temps que les pneu, et une fois de plus le pneu avant qui fatigue plus vite que celui de l’arrière :) j'ai changé le pot aussi pour palier a se son qui a force devient monotone :) SI vous avez des questions hésité pas :)
Pour etre en sécurité avec sur l' autouroute faut la passé en 250cc ..
malheureusement notre permis a1 c'est 125... mais clairement une limite à 250cm3 serait bien plus adaptée à la route
Toujours des tests 👍👍
Merci à toi, je roule avec un Suzuki 100 svs k3 full et full équipées, c'est la meilleure moto que j'ai eu (20 motos).
Merci à toi .
Mon 1000 svs vient rejoindre ces copines dans mon garage :
Vstrom k7 2007
Fantic 249 clubman 1996
125 Varadero carbus 2006
un vieux 103
Et mon fatbike électrique de 1500 watts.
Super test , après la RKF 125 que je possède, je trouve cette moto vraiment pas mal mais 30 kgs de plus pour une 125 , c est beaucoup. Je préfère ce pot au mien car il est plus court mais 20 L d essence , c est trop pour une 125 , les feux ronds avant je n aime pas ce style vintage néo retro ou café racer ( mais ça c est chacun ses goûts) , la selle et les crash guard sont rédhibitoires pour moi, même si avec son gabarit et ses 20 L , de loin , elle doit paraître une cylindrée au dessus . En tout cas , les chinois font des motos de plus en plus jolies pour 2000 euros moins cher que chez Duke , Yamaha ou Honda et les firmes d élite devraient faire attention , l écart de qualité est de moins en moins flagrant et en ces temps compliqué financièrement, si tu dois choisir entre une 125 d élite ou une bonne chinoise + 5 ans d essence et d assurance , on va hésiter de plus en plus .
Très bon essai de cette 125 Zontes Scrambler 125,ça donne envie de l'essayer,voir de l'acheter..Merci Lunaris 👍😎
BRAVO et MERCI !
Ayant l'hypertrail, (très semblable) j'aurais largement préféré les rétroviseurs (que j'ai viré et remplacés) de ce modèle, qui permette de ne pas voir ses bras. Pour 2l aux 100 cela lui fait une Autonomie, 1000KM! soit le double de l'hypertrail. Même tableau de bord (manque un pare-soleil) éblouissant de nuit ainsi que le voyant bleu du plein phare. Pour 115 il faut bien enlever 12 km/h. L'hypertrail possède un démarrage sans clé! Remerciements.
Je l'attendais
Bonjour, je trouve la chaîne très intéressante et les essais sont objectifs, seul point négatif sur l'essai des 125 , la distance du 0 a 100 km n'est jamais la même, ce serait bien de mettre des repères sur la route d'essai du 0/100
Bonne continuation
effectivement ;) des reperes tous les 100m permettraient de se faire un point de vue totalement visuel pour estimer les vitesses
C'est la voie publique les gars vous avez pris @Lunaris2142 pour high side ? 😂
Ses tests ont au moins le mèrite d'être fait en conditions réels de circulations. ✌🏻
Ces jantes à rayons sont superbes !
Aucun problème pour le moment, mais ça fait que 3 mois que je l'ai 🤣 donc pas très objectif pour le moment, mais vraiment c'est un régal de la conduire
Alors elle marche toujours aussi bien ?
Yep on aimerait des updates si possible
10 000km sans problème.
Tjs content de ta Zontes ?
Top les tests je découvre la chaîne YT, merci !!
J'adore cette bécane ! 20 L de réservoir !! Plus de 500 bornes d'autonomie
J'avais 540km d'autonomie sans tomber en panne avec ma cb500x ! Réservoir 17.5L mais avec une eco conduite
700 km dans la vidéo de Ben Blake et il était bien chargé de bagages
J’ai la zontes u 125 trail J’ai rien à dire type 👍 Bravo pour les Chinois
yamaha et sa 125 XSR devrait prendre exemple sur cette chinoise pour les clignotants a "led"
Super vidéo je te suis depuis peu et franchement merci pour c'est information, j'espère vraiment que tu va pourvoir faire le teste de la zo t'es hyper trail 👍🏼
super video ! merci a toi . j adore cette machine elle est sublime
Bonjour Lunaris
Se serait cool de faire un essaie avec une " lem motor AD 125" car trop peu de vidéo UA-cam concernant cette petite moto fun. Je compte sur toi😉
Elle est vraiment belle , comme d habitude ont vas attendre un peu, histoire de voir comment la marque évolue,
La nouvelle 125 GK a été présentée à l'EICMA.
Salut,
Et Merci pour toutes tes vidéos, toujours engagées" .
Une petite remarque cependant : utiliser le terme "valorisante" est-il vraiment opportun...?
La vocation d'une moto est-elle d'assurer sa fonctions de base de transport, et secondairement de plaisir de conduite ?
Ou d'être une illusoire prothèse de supposée valorisation sociale ?...
A mon sens, cette désignation est totalement absurde .
"J'ai une moto qui ressemble à une plus grosse"...
Fort bien. ;+D !!
Mais encore ? Quelle plus-value en est issue ?
(Autant que faire se peut, laisser à chacun assumer sa situation d'ego ne peut qu'être profitable : chacun sa vie ! :+)
Rester focalisé sur les qualités objectives des machines éssayées semblerait plus opportun...
je doit partir l’année prochaine sur Montpellier , a vue les transport en commun sur les villages périphérique et que j’aurai une voiture de service pour me rendre au boulot . Une p'tite bécane économique comme celas avec la bagagerie proposée m'ira très bien pour mon usage au lieu d'avoir une voiture. A vue le prix qui à certes augmenté , je vais me la prendre !!
J'ai la mienne la semaine prochaine avec la selle confort, trom hâte
Scrambler X 2023…Rien à dire ,c’est juste divin! Par contre aujourd’hui c’est 4000€ neuve(6/1/3024)…Bon Trip!
ua-cam.com/video/jdVPZUAUv2c/v-deo.html
Décidément, Zontes devient très intéressante !
Peut-être devraient-ils travailler sur le poids excessif !
Une béquille centrale ajouterait plus de 3 kg à son poids excessif !
1000 km d'autonomie ??? J'en rêve !
Merci Lunaris pour tes essais très intéressants !
Le poid n'est pas du tout excessif, il est dans la norme, une 125 japonaise en ordre de marche fais dans les 140 kg, celle ci 160 avec 8 - 9 litre de carburant les crashbar, et tout l'equipement qui va avec
Bonjour,
je suis l'heureux détenteur de la G1 125 ma moto a 7500km et toujours rien n'a reprocher niveau mécanique rien ne bouge parti cycle de même seul petit défaut pour moi l'ABS du frein arrière se déclenche un peu trop trop . en bref moto pratiquement parfaite !!!!!!!!!!!!
Un de mes collègues a acheté une zontes et franchement c'est pas mal du tout. J'ai hâte qu'ils se mettent à faire des gros cubes.
Le volume max passe à 350cc en 2022 et peut-être un bicylindre en 2023
Bah bravo les Chinois ! Franchement c'est top, superbe qualité ! Maintenant j'en veux une lol
T'as video est trop bien sincerement ! J'etais parti sur une DUKE 125 de chez KTM mais cette ZONTES me plait beaucoup aussi ! Va falloir que je reflechisse lol
Ah et coucou copain normand, j'ai reconnu Pont de L'Arche direct ^^
Attention aus tarifs pieces et main d oeuvre chez KTM !!!! Ç a piqué j ai possédé dune 125 ! De plus là qualite boot exemple : roulement direction fou tu a 5000kms et refus de prise en charge cause manquait graisse au montage fabriquer en Asie !!!!!! Donc .....
Merci pour ce test tout à fait bien fait, j, hésite toujours entre moto thermique ou électrique mais quand on voit la conso et l'autonomie de cette zontes .....
Franchement je pense que je préférerais la XSR avec laquelle tu la compares, même pour 1k€ de plus et moins équipée. Le look beaucoup plus épuré, le deltabox, la distri variable, les 20kg de moins et un réseau de concessions et surtout des banques de pièces détachées incomparables avec Zontes. Mais bon je sais pas ce que je raconte, j'ai absolument aucune envie d'acheter de 125 4-temps 😅
Rien à comparer niveau esthétique zontes largement dessus et on parle même pas des options
Sa serait cool une vidéo sur la orcal sk01
Ça donne envie d’en avoir une, reste plus que passer les 7 h et avoir les moyens financiers 😉🙏
Merci pour tous ces détails !!!
Salut ,, j ai une Zontes 125 V , encore moins chere, 2000 euros , plus simple,,,4000 km,,, moto hyper cool,,,
Très belle vidéo et présentation. Enfin, peut-on comparer ce modèle avec le Scrambler Zontes en terme de confort et agrément moteur? Cordialement.
Super review merci ! Très belle machine ( je suis en Espagne et elle n'est pas dispo mais au Portugal a 30km d'ici...XD ***erreur aussi dispo em Espagne )
Pour l'avoir essayé,non pas la meilleure mais plutôt celle que j'ai actuellement...la Malaguti Dune X 125...15ch moteur Piaggio et passe partout ... mieux qu'le pass...😉, réservoir 11litres emplement suffisant je fais avec 400 bornes...en fait c'est la même que la Derbi Terra 125 sortie en 2007... vitesse max sur autoroute 121km/h compteur enlevez 6km/h pour être en vitesse réel GPS soit 115km/h, niveau confort super tout en étant assez sport ,loin d'être une bécane de peper
Effectivement la malag semble proposer mieux pour le même prix
Salut mec !!
Rien à dire je valide !!!
Super tes tests ! J'aimerai bien le même sur la svartpilen 125... ;)
lord puma vient de la faire
Elle a l'air top ! Super test complet. PS : C'est beau par chez toi.
Salut Lunaris, merci pour ce très bon test. Après, visuellement elle ne me fait pas rêver moi cette zontes. Je ne l'échangerai pas contre ma cb125r. Bon, heureusement vous allez me dire,vu que la Honda coûte quand-même 1300 ou 1400€ de plus. Si j'étais pas si loin de la Normandie, je me ferais un plaisir de te la confier pour un test.
j’ai aussi la cbr125 2021 , et j'ai déjà 3000 bornes de balade en 4 mois ,pour avoir une 2 eme moto cette Zontes semble vraiment de qualité,je vais l'acheter ça me permettra de laisser reposer l'autre...dommage qu'il n'y est pas d'autre couleur...
Tu en as bien plus sous la poignée avec ta cb125r (et en plus consommation moindre si tu roules tout doux), la différence outre le prix et le look va se faire sur l'agrément de voyage, sur la zontes tu va pouvoir charger comme une mule de bât, alors que sur ta Honda, il va falloir tout porter sur le dos quasiment (donc apprendre à voyager "léger") vu la longueur de selle arrière disponible.
Reste à voir le réseau. En acheter une c'est bien, mais après...
Salut Lunaris. Je suis toujours étonné par cette marque, finition sympa, équipement à foison et prix contenu et en plus elle est belle. Dommage pour les 160 kgs elle mériterait un petit régime 😁 ou un rupteur un poil plus haut dans les tours pour compenser. Merci a toi pour cette vidéo objective et de qualité. Continue comme ça 👍
Changement de couronne sur les modèles de la fin 2021. Pour le poids, un camarade a viré les crash bars et du carénage et a gagné 20kg.
Salut Lunaris, hyper sympa cette brêle, un copain la commandé. Malheureusement il attend encore...victime de son succès! Belle présentation réaliste de la machine, merci.
Si c'est pas indiscret, tu pèse combien? Bon la taille on connait...lol
Ca ne se demande pas le poids, c'est comme l'âge d'une femme..;-)
Les 125 de mon époque étaient quand même largement plus puissantes avec leur 2temps. Avec juste un changement de pignon je me souviens que je prenait 165km/h sur ma 125nsr. Pour moi les kdx, TDR , dte , la RS de Aprilia etc... Étaient bien meilleure
Salut je suis d’accord plus performante oui mais moins fiable question moteur sans faire le chiant je trouve qu’un 2 temps est plus fragile qu’un 4 temps
@@TBGamesJustForGames oui en général.
Perso ma petite 125 nsr avait 40000km au compteur et elle tournait comme une horloge. Seul un accident a eu raison d'elle.
Si elles ont disparues c'est pour leur pseudo écologie car elles polluent plus.
Comme si c'était le peu de 125 deux temps qui polluaient la planète.
160km/h avec des freins et une partie cycle moins rigoureux... Je préfère rentrer moins vite et entier ✌
@@GonzoSama 😂 c'est plutôt le contraire ( en tout cas pour l'aprilia 125 RS) la partie cycle est de loin plus performante que celle d'une zontes et les freins n'avaient rien a envier aux 125 de maintenant (à part l'ABS haha) l'aprilia était faite a la base pour courir dans la catégorie 125 en championnat du monde vitesse moto (Aujourd'hui remplacée par la catégorie Moto3)
@@sylou6424 Effectivement, Aprilia fait de très bonne machines mais le prix serait très différent.
En 2006 Yamaha sortait sa dernière 125 avec un moteur 2 temps, la DTX une moto plaisir...Depuis Les 125 sont devenues de tristes motos, les normes EURO anti pollutions ont tuées le plaisir comme ci c’était mal de sourire sous son casque, cette Europe est tout simplement mortifère.
Alors que dire des voitures électriques?
Et bien j'ai une dtx avec ce magnifique 2t débridé avec une ligne et la valve réglé niveau performance je suis bien au dessus de la moto présenté avec un poid bien réduit. Par contre le confort le gabarit d'une 50 ça fait un peu chier du coup je trouve cette 125 fort sympathique
@@NicoVR6corrado bonjour, pour le confort je fais facile 80 kms par jour sans avoir à me plaindre, peut-être la mousse de ta selle est à remplacer ?
je viens dans acheter une je l'attends j'ai dirai plus pas mal la vidéo merci
Une curiosité : en Europe, la ceinture blanche va-t-elle aussi dans les deux sens ? Au Brésil, il est jaune. Toujours jaune, dépassement interdit, jaune pointillé, autorisé. Le blanc n’est ici utilisé que pour séparer les voies de même direction. 👍
Au top cette vidéo 😇 elle me donne bien envie et le prix est vraiment cool par rapport à une CB 125 r ou xsr 125
J'aime bien aussi zontes mais la 160kg (10,85kg/ch) faut avouer qu'elle se traine .
La cb125r 2021 fait 15ch pour 128kg (8,53kg/ch)
On est d'accord que une 125 c'est pas fait pour être un éclair mais j'ai eu loccaz de tester les deux et la honda est terrible. Après niveau prix/equipement c'est impossible a battre. Dans la game zontes la hypertrail est un bon parti plus légère et encore un poil plus équipée mais pas dutoit le memestyle :0
V
Bonne route
@@Mortalkill205 merci pour ta réponse , je te cache pas que je suis en pleine réflexion. C'est vrai que les 160 kg me.font un peu peur sachant que ça va être ma première moto , pour m'être renseigné tu trouve des super occasion pour les cb125 r dans les 3500 . Et oui la zooontees niveau rapport qualité prix imbattable avec des bonnes protections équipé de base . Je kiff aussi a fond la msx 😝 et toi tu vas prendre quoi ?
@@tomateadv yoo , j'ai jamais essayé la xsr yamaha, pq pas ? Elle a l'air sympa . La GRooooM c'est marrant et attachant mais pour du tout les jours j'aimerai pas , c'est minuscule (pour mon gabarit).
La pour le moment j'ai une vielle cbf125, un velo moteur le bazar. Ducoup j'hésite pas mal entre la Zontes U1 Hypertrail , une Aprilia SM 125 ou Honda cb125R , le choix et dur !
@@tomateadv mais le mieux c'est toujours d'aller les essayer, pcq le style c'est une chose mais si tu l'achète et qu'après 20min t'as mal partout elle sera stylé pour les araignées dans ton garage
Ho et si tu recherche purement du pas chère pour commencer, la Cbf125 c'est parfait 2700€neuf, 1200€ d'occase en moyenne. Un petit moteur robuste, certe elle n'a que 10ch et des roue de vélo mais elle passe partour, elle super confortable (position conduite et selle), elle consomme 2,2L/100 et pourtant je tape tout le temps a fond dedans. Asssurance pas chère dutout. J'étais bien content d'apprendre avec, une becane a 1200€ qui a déjà vecu si tu l'a fzit tomber tu y laisse pas une trace de freinage dans le.slip en plus, tu la relève et c'est reparti :p
Les chinois ne serraient-ils pas en train de faire mieux que tout le monde après avoir été décrié à raisons pendant des décennies. j'ai vu récemment le test d'une CFMoto 700 CL-X et elle semble efficace et bien finie.
Essai très intéressant.
2,5 voir 3 L/100 km ce n'est rien en rapport au poids et à une 125 2 temps que vous aviez présenté dans le passé et qui touchait les 9 L.
Ne nous emballons pas tout de même !☺
Salut lunaris j'aime bien tes vidéos, on voit la qualité de tes test augmenter d'années en années à quand une vidéo sur un 125 2 temps ?
il en reste pas beaucoup malheureusement... et la clientèle pour les 125 c'est surtout des gens qui cherchent l'économie donc un 2t... moi le premier si je prend une 125 c'est pour consommer peu et pas faire de bruit, j'ai le a2 si je veux plus de puissance 😁 et légalement tu dois rester à 15cv en 2t... aucun intérêt
@@juliendu34070 si tu vas sur les réseaux il reste beaucoup de nsr 125 je pense à nsr125 France , soit cela consomme mais en 15 ch tu prends quand même un petit 150km/h . Après l entretien ça va.
@@TJ65000 150 en 15cv? il va falloir m'expliquer comment x) t'obtiens ce genre de vitesses avec au moins 20-25cv sur une grosse ligne droite^^ un 2t c'est bien qu'une fois débridé, ou alors tu gagne en nervosité ouais, mais bon ça justifie pas la conso , le bruit et l'entretient quand même plus chiant si tu roule beaucoup selon moi. le 2t c'est pour le loisir pas pour tous les jours au dessus des 50cc je trouve
@@juliendu34070 150 en nsr d'origine cela est faisable, et entièrement débridé tu es à presque 170. J ai une nsr d'origine et elle fait bien 15 CV mais c est un deux temps.
Le 2t est has been, révolu...conso, bruit et entretien démesurés🙄😵😕. Uniquement pour faire de la vitesse mieux vaut passer le permis pour avoir une moto agréable avec un moteur coupleux.
Merci pour cette vidéo la Masai scrambler sport ou la Furious et équivalent à la zontes (prix, équipement,...)
Manque juste le kick pour parfaire le rétro de ce néo-rétro !👍
Salut Naris !
On te l'avait déjà faite ? Ah...
trés chouette essai et joli petite moto elle m'interesse
400 euros de supplément en ce moment depuis juillet 2021, ça fait une sacré augmentation. Je pense partir sur ce modèle mais je vais attendre un peu au cas où même si ce supplément n'est pas prêt de s'en aller je pense.
-200 euros en ce moment
Ah tu es sûr ? Sur le site je ne vois pas de changement. Je vais me renseigner auprès de la concession la plus proche de chez moi.