Je l'attendais a la fin 2019, mais impatient de rouler je suis parti avec la MT125, pas de regrets mais cette xsr est vraiment belle, avec la fiabilité de yamaha (même moteur que la MT125) Un choix sûr !!! Pas de rouille ni de boulons qui se perdent bref pour aller bosser tout les jours toute l'année, 30 km par jour et 10€ de sp98 par semaine . Merci pour ta video 🎅🏍✌🍀
Moto fantastique ! Je l'ai depuis deux mois, nickel, et quel pied, sur routes sinueuses ! Bcp me demande la cylindrée, persuadé que c'est un gros cube ! Bonne route !
Bonjour ça fait plaisir de voir un motard qui conduit des grosses cylindrées prendre plaisir avec une 125.. Quand j'entends que c'est un vélo normal quand ont conduit des bolides 😉
Tu as raison elle est excellente cette moto ! Et on n’en parle pas assez ! Je l’ai depuis août et c’est vraiment super agréable. Le gabarit, le look, la position de conduite, les 15 CH. Même sur autoroute quand pas le choix on ne se sent pas en danger. Elle m’a emmené en petit roadtrip de deux jours (visible sur ma chaîne😉) mais je compte bien en faire de plus longs !
J’en ai une depuis août et j’en suis entièrement satisfait, bonne petite moto qui monte très vite à 100km/h, et tu as oublié de parler de la vva qui s’active à partir des 6500tours qui lui donne un lège second souffle, elle ne se traîne pas pour une 125, sinon au top la vidéo 👌☺️
@@patricepasdenom9039 oui c'est bien a 7400 tours minute que vva s active moi en 6e à presque 10000 tours minutes 128 km h donc a 11000 je dirais 135 136 km h
@@borgolandhorlof9021 c’est un système de commande de distribution variable qui offre un second souffle un poil de couple en plus à partir de 7500 mais rien d’extraordinaire 😅
en indo on l'a en 155. amplement suffisant pour les petites routes balinaise. et je pense qu'elle a été faite d'abord pour le marché asiatique, puis sousdimensionné le moteur pour la france. c'est une bonne becane bien fiable.
j'ai également essayé cette moto plusieurs fois, je la trouve tellement réussie, on est bien dessus, ca invite à la ballade, le look est top et elle marche vraiment bien pour une 125 :)
Bonjour, bravo pour le test très sympa et qui parle même à une personne comme moi qui ne connais pas le monde de la moto (à 37 ans je me suis lancé et je suis en train de faire ma formation 125). Cette moto est très accessible pour un débutant : c'est le modèle qu'ils ont à l'auto-école où je suis. Perso je la trouve plaisante à conduire et j'ai longuement hésité à en acheter une. Mais pour le coup je me suis finalement laissé tenter par une Duke 125. Sinon juste un détail, les clignotants led sont en option (ceux d'origine sont de simples ampoules classiques). Encore bravo. PS : les vidéos avec la gendarmerie sont top aussi.
J’en n’ai jamais eu de 125 mais celle-là donne vraiment la banane : quel look valorisant et quelle finition ! C’est une vraie Yam ! Je roule en Tracer 900 GT mais cette XSR donne vraiment envie de s’offrir un « jouet » aussi sympa ! Quand aux suspensions réglables, sur une 125, faut quand même pas se laisser aller à ce point comme si on testait une machine de grosse cylindrée qu’on utiliserait sur piste : ça reste un 125 utilitaire sympa qui n’a pas besoin de ça. Je serais curieux de savoir la proportion de motards qui ont déjà chipoté aux réglages de leurs suspensions sur leurs grosses cylindrées. En général, c’est juste un argument de vente qui ne sert à rien (!!!) pour le motard lambda. Et je parle d’expérience (56 ans, 40 ans de moto de tout type et plein d’amis motards qui n’ont jamais bougé à ces réglages depuis la sortie de concession !!!).
Coucou Fabrice , je viens de m'offrir une xsr 125 Legacy samedi matin et j'ai fait la route pour rentrer chez moi avec ..( 72km ) c'était vraiment exceptionnel .@Bientôt
Oui, j'ai reçu la mienne depuis fin juillet et j'ai bien dû coller 5 000 bornes dans le cornée. J'ai conduit sur tout type de route et je la considère vraiment comme un jouet. Sa petite gueule, son agilité et avec en plus la fiabilité Yamaha qui va bien avec. J'ai parfois tanké la roue avant dans ces horribles sillons de gravillons mais son poids léger permettait de rester sur les roues en tapant un bon coup de talon au sol. Depuis que je suis en confiance à son guidon je me lance de plus en plus sur des chemins de terre et de caillasses et franchement même là elle s'en tire pas trop mal. L'autre fois je me suis glissé dans de belles ornières avec une boue bien gluante et quelques restes de neige glacée et on avançait ma XSR et moi. Peut-être moins bien qu'avec une bonne enduro ou même un trail, mais on avançait ! ;) Son défaut est effectivement la dureté de son amortisseur arrière (qui n'est pas réglable contrairement à ce que tu dis dans ta vidéo) et la mousse de la selle qui finit quand même par se tasser lors des longs trajets. Après je fais des sorties qui font entre 270 km et 350 km. D'ailleurs celle de 350 km ça avait été pour tester l'autonomie du réservoir avec pas mal de côtes et sans trop faire gaffe à ma conso. Ben elle les a fait avec un seul plein.
Pour être honnête j'en sais rien. Ça va être le prochain point sur lequel je vais devoir me renseigner sur ce que les différents accessoiristes proposent. Mais je pensais à deux valises cavalières souples. Faut que je vois s'il existe déjà des écarteurs de valise.
Salut Lord Puma, Merci beaucoup pour ta vidéo super sympat!!!👍 J'adore!!! J'ai conduit cette Yamaha XSR 125 pour mon permis A1 et j'adore cette moto😛, elle est géniale et aussi vraiment très agréable a conduire!!! Elle a tout d'une grande et en plus est est belle cette moto!!! Que du plaisir pour moi!!! Merci pour toutes tes vidéo super génial et merci pour ce teste vraiment super sympat!!! Que du plaisir a regarder tes vidéo!!! Merci beaucoup Lord Puma!!! Tu est un motard formidable et aussi un très bon guide et professeur pour moi!!! Bien a toi et tous ceux qui t'entourent!!! Avec très grand plaisir. Ride Safe!!!😉 Salutations!!!✌ jean-louis (en Benelli )🏍
Je l'ai vu en allant chercher ma YBR 125 , moi ce qui me posais problème c'est l'aspect trop mini moi de la gamme xsr et le côté surchargé technologique, mais pour envisager des grands axes c'est sûrement plus fulgurant que mon ybr Le prix fait mal neuf
Mondial : les retours sont plutot bon, la HPS est sa concurrente directe. les utilisateurs en sont content, elles viellissent bien. moi j'ai une une pagani de fb mondial, j'ai eu un probleme de visserie en 1 an. perte de la pédale shifter sur autoroute 😖mais globalement, agréable
Je serais super intéressé par une comparaison xsr 125 et cb 125 f 2021. Pour quelqu'un qui veut juste aller au boulot pour pas cher. Je sais que la cb a une conso record, mais j'ai l'impression que c'est trop juste pour un morceau d'autoroute et ne pas se faire constamment dépasser par des camions (ce qui fout tout le monde en danger au final). Cette xsr en revanche a l'air de pouvoir s'installer à 105~110, ce qui troublera moins le flux sur la file de droite. Et je pense qu'en étant très économe on peut la maintenir à 2l/100, peut-être même moins. Mais plus cher. Et dernier point de comparaison : la xsr fait 140 kg, tu dis que c'est déjà ultra maniable. Mais la cb n'en fait que 110! Est-ce que c'est vraiment utile ces 30kg en moins niveau maniabilité ? Ou est-ce que t'es déjà au max de la maniabilité à 140kg. 3000 euros d'un coté... 5000 euros de l'autre, mais made in cocorico. J'ai longtemps bavé devant les grosses cylindrées, mais les 125 commencent à me passioner. Moins lourdes moins chères moins d'entretien. Du coup mon permis est moins utile hehe... Si j'avais su. Bonne route!
Pour le tableau de bord, j'ai vu plusieurs vidéo où on ne voit pas bien l'affichage. Il faut noter qu'il y a 3 modes de rétro éclairage, et avec le plus puissant on voit très bien l'écran en toute condition ;)
j'ai échangé ma pan euro 1300 pour une xsr 125 je ne roulais plus beaucoup, alors pour chercher du pain avec 2,3 petites courses la 125 est bien suffisante elle est jolie et elle a du punch , j'ai effectué une cure à Royat banlieue de Clermont Ferrand ,ça grimpe alors je peux vous dire qu'à 2 dessus (200kg de passagers) aucun problème agréable surprise ,elle est légère à côté de la 1300 ,( 320 kg à vide ) un vélo quoi , une consommation de chameau, aucun regret avec l'échange pour une xrs 125 neuve .
Salut à toi, j'ai regardé tout tes essais de 125 et j'aimerais savoir pour toi ce qui serait le mieux en terme de gabarit donc de la CB 125, la XSR 125 et la Duke 125 ? Car je fais 1m85 et 105kg et j'aimerais avoir un bon compromis pour ne pas ressembler a Shrek sur une Dax 😬 Merci de ta réponse 👍
salut Pumas, je voulais te dire qu'il y a une 125 incroyable que tu n'as pas tester, et si tu aime celle ci crois moi tu vas vraiment kiffer celle dont je vais te parler, à savoir la 125 Fantic caballero scrambler, elle partage l'entiereté des pièces cadre inclus, or mis le moteur biensur avec sa grande soeur la 500 caballero scrambler ou rallye, elle se munis du falmeuxx moteur 125cc muinarelli qui équi la mt la yzf ect, avec une ligne complete arow dorigine, des frein breimbo, disque pétale wave 320mm, une hauteur de selle a 820mm, des pneu énorme et des jante a rayon de rève, avec des pieces alu taillé dans la masse en veux tu en voilà, du carbone, le grand jeux, vraiment, c'est la plus cher du marché elle m'a couté un rein mais la qualité, là tu peux vraiment dire que tu as une vrai moto entre les jambes, je suis sur quelle te plairait vraiment ,et que tu voudrais absolument tester sa grande soeur voir la cousine qui a les suspension ohlins, malheureusement je ne suis pas de ton coin pour te la laisser à l'éssai, mais en cherchant bien, et je parle en ayant testé la xsz, c'est carrément une catégorie au dessus, Fantic a vraiment mis le paquet, avec un look néo rétro et un scrambler façon ducati, avec la double sortie sur coté, le rappel de l'époque champione du monde dans l'ernduro trial des années 70 avec les plaques numéro jaune, bref je suis un abonné de confiance crois moi elle est encore peut connus chez nous même si elle s'est quand mêmedéjà fait un nom mais c'est une petite tuerie.
D'accord avec toi et la Caballero 125 Rally qui vient de sortir a encore plus un look de fou d'après moi 🤤 elle rappel vraiment les tout premiers trails des années 70 qui étaient vraiment faits pour la route ET la terre, vraiment une tuerie Niveau performance moteur entre la XSR et la Caballero tu as noté des différences ? Tu as la version a carbu ou a injection ?
@@winters_4439 salut, d'accord avec toi la rallye est mortel, j'ai déjà commencé à modifier la mienne pour lui ressembler en vert je pense, sinon pour le moteur c'est le minareli qui équipé la mt125 et la yzf c'est le meilleur du marché, et il est franchement agréable Comparé aux au ancienne génération, j'ai la carbu mais assisté injection, le nouveau moteur est pur injection avc double arbracam et c surtout ça qui doit faire la diff car de la reprise a tte les vitesse. En tout cas si tu veux. En prendre une n'hésites pas le prix est un peut élevé mais tout est quali. Slt
@@winters_4439 de rien, et pour le complèter par rapport à la xsr, c'est la partie cycle qui change tout, le freinage, et la qualité des pièces, tout est réfléchis sur cette bécanne la xsr fait ship à coté malgrés quelle soit déjà très sympa, c'est pas pour la dénigrer, tout ceux qui l'on vus en vrai te le dirons.
Yops, je me pose la même question entre la XSR et la Caballero. Pas encore essayé (j'attends les tunes) mais j'aimerais vraiment connaître l'appréciation de Puma sur ce coup là (Puma, si tu nous lis...). Reste que Yam est plus diffusé que Fantic. Chez moi, Strasbourg, ça peut faire la différence. Alors, Puma... A toi de jouer car on a affaire au top sur cette catégorie de bécanes !!! V
Génial tes tests 125 ^^ Jusqu'a maintenant au vue de ton gabarit sur quels modèles te sent tu le moins ridicule en 125 ? Je fais 1m87 82kg et je cherche un modele "a mon echelle" ou je n'aurai pas l'air de faire du pocket bike
Bonjour je me demande comment elle se comporte dans les montées en petite montagne ? J'ai une Kawasaki Eliminator 125 qui ressemble à une Tortue en montée ! Merci de ton avis car je suis petite 1.50m et ai un mal à trouver une meilleure 125. Merci d'avance
Merci pour cette vidéo! J'ai actuellement une Benelli tnt 135 qui pèse à peine 130 kg(je vis à l'étranger), et je souhaite m'acheter une 125 à mon retour en France. Alors je vais certainement les essayer mais je me demandais laquelle serait la plus appropriée pour moi : la mt ou celle ci. Je fais à peine 1m60 et je pèse moins de 45 kilos. Ma tnt est une XS, donc elle est toute petite. Mais j'ai déjà roulé en benelli vlr 150. Merci pour vos conseils !
Bonjour merci pour votre vidéo je cherche ma première 125 cc et celle ci me plaît beaucoup mais je fais 2m pour 125 kg et 48 de pointure je sais pas si c'est pas un peu trop juste pour mon gabarit.. quand pensez vous ? Merci
Salut à toi lord puma , moi j’ai essayé une mondiale HPS une d’occasion la moto à 90 elle vibre de partout tu sens que c’est vraiment chinois, j’ai pris une Fantic cabalerro 125 et elle a aussi tous d’une grande
A choisir, au niveau de la partie cycle, freinage et sonorité de l'échappement, je prends sa cousine de chez Fantic, la Caballero est beaucoup plus fun avec toutes ses déclinaisons!
OUI tout a fait juste j'en suis a ma 16éme moto et sa fait 2 mois que j'ai la 125 Caball elle est TOP et 100% italienne Minarelli est revenu sous le giron italien
salut mec j'ai 16ans et je songe me prendre une 125cc comme premiere moto j'ai la meme taille que toi mais un peu plus gros quelle moto me conseillerais tu (confort poluvalence et fun en priorité) merci d'avance
Oui en fin la selle même a l'arrêt tu sent déjà les tubes du châssis sous les fesses,je l'ai essayé et j'ai acheter pour plus de confort la cb125r 2021 mieux équipé garantie 5 ans ,si non cest une jolie moto le choix de 3 couleurs est limité dommage en 155 en gris foncé selle confort maron ça le fait...
Pour le coup, je reste fixé sur la zontes scrambler, bien plus fini sur les courbes, et un réservoir de 20 litres autonomie hors norme, mieux équipé que celle-là, et un prix plus bas, zontes c'est une marque chinoise, mais c'est une marque reconnue chez eux, ils fabriquent tout eux même, j'ai beau chercher, je ne trouve pas de forum qui parle de panne ou de défaut de fiabilité, et pour info, ceux que je vois venir sur les produit chinois, sont les premiers à aller courir acheter leur iPhone fabriqué en Chine.....
merci pour ce test bien sympa d' une petite bécane qui me fait de l' oeil. Ta chaine a contribué à me donner envie de faire de la moto à l' aube de mes 50 balais. Une question : penses tu qu' une gars d' 1m65 comme pourrait se sentir à l' aise avec la hauteur de selle ?
Autre 125 néo rétro que tu n'as pas cité et qui m' attire la rétine : la Zontes 125 Scrambler (jantes à rayons, rétros embout de guidon, pot d'échappement en forme de trompette sous le moteur qui chante rauque, crash barres, commandes rétro-éclairés la nuit...) Bref, surement la remplaçante de ma TDR (...)
pour un personne de grande taille est ce que tu passe pas pour un con un peu psk la moto a pas l'aire d'etre tres grande donc avec un grand dessus ca peux faire bizarre non ?
Alors je suis partager sur les performances certain p'afine à 110 et d'autres annonces des des 128kmh bizarre🙄 franchement toi tu dit quoi la dessus après visuellement magnifique yamaha
Belle présentation honnête, mais je préfères mon vieux brélon. 125 xls Honda 1982 😜😜 C'est aussi une question de moyen👌 Bonne continuation mon petit lord, 49 fillettes😂 Et comme on dit il faut trouver chaussure à son 👞👞👞👞
Quand j'ai été la voir à Yamaha j ai demander à l'essayer et là j'ai dis j achete !!!!!!!!!!!! J'ai la noir les mêmes traits que sur le Yamaha 125 DTMX de 1991 que j'ai j adore
Salut Lord toi qui es une reference dans le monde youtube moto, vas voir a temps perdu mes videos sur la XSR, ballades et infos, y'a une playlist, c'est amateur, spontané, puis voila
Je cherche à passer sur un 125 retro mais Niveau taille pour une femme sa fait pas un peu grand? je fait 1m64, j’hésite La moto a l’air Superbe à rouler
@@rom8mileSalut! Tu montes à combien avec ? Et c'est assez rapide pour la voie rapide? Je fais la même taille, je me dis que avec mon poids peut être que ça passe. 😅
Super vidéo comme d’hab 💪🏼 mais du coup tu m’a perdu la 🤣 tu m’avais convaincu sur la mt125 dernière gén mais celle ci du coup me met le doute elle a l’air tellement bien en conduite.. je sais plus trop du coup 😅😂
C'est vrai que cette moto a un look sympa mais je trouve que pour un style qui se veut épuré la finition est très moyenne, des câbles et des tuyaux visibles de partout, un "cache misère" pour le catalyseur vraiment pas harmonieux et je ne parle pas de la verrue du boitier CDI (je crois) sur le cadre, bref un assemblage qui pour moi est très moyen pour un tarif de 4600 euros quand même !!!
J ai le permis moto mais honnêtement la version legacy j en suis tomber amoureux. La puissance c est mort aujourd'hui. Mon permis va moins me servir mdr
Ce que tu ne dis pas c'est qu'elle est à 1600 € de plus que la Honda 125 CBF. Pas très objectif tout cela. Et puis tout le monde ne chausse pas du 47...
![[YAMAHA XSR 125] Le style et la vitesse](http://i.ytimg.com/vi/TUmFGXHLaBk/mqdefault.jpg)
Une petite 125 qui mérite d'être connu ! 🔥
Je l'ai 💁 merci d'avoir fait une vidéo dessus 🔥❤️
@@Elpadre-kj4uc elle est top 👍🔥
Je l'attendais a la fin 2019, mais impatient de rouler je suis parti avec la MT125, pas de regrets mais cette xsr est vraiment belle, avec la fiabilité de yamaha (même moteur que la MT125)
Un choix sûr !!! Pas de rouille ni de boulons qui se perdent bref pour aller bosser tout les jours toute l'année, 30 km par jour et 10€ de sp98 par semaine .
Merci pour ta video 🎅🏍✌🍀
@@TT-xd2fu pas du tout c'est bien connu mdr
Faudrai essayer la zontes 125g elle est superbe comme moto et surtout pour le prix
Moto fantastique ! Je l'ai depuis deux mois, nickel, et quel pied, sur routes sinueuses ! Bcp me demande la cylindrée, persuadé que c'est un gros cube ! Bonne route !
Bonjour ça fait plaisir de voir un motard qui conduit des grosses cylindrées prendre plaisir avec une 125..
Quand j'entends que c'est un vélo normal quand ont conduit des bolides 😉
Tu as raison elle est excellente cette moto ! Et on n’en parle pas assez !
Je l’ai depuis août et c’est vraiment super agréable. Le gabarit, le look, la position de conduite, les 15 CH. Même sur autoroute quand pas le choix on ne se sent pas en danger. Elle m’a emmené en petit roadtrip de deux jours (visible sur ma chaîne😉) mais je compte bien en faire de plus longs !
Salut, sais tu me dire sa vmax ? Je pense la prendre mais devant prendre l'autoroute pour aller au boulot j'aimerais savoir
Merci pour ce test. Tu te mets bien au niveau de la conduite d'une 125 et pas d'un testeur habitué au gros cube.
Je l'ai croisée en concession, en rouge. Mais, le jaune lui va à ravir.
Elle me plairait bien et ce look néo-rétro est magnifique.
Bravo Yam
je suis pas forcement fan du jaune mais j'avoue qu'elle passe très bien en jaune cette petite 125 :) j'aime bien aussi le look de la Legacy
J’en ai une depuis août et j’en suis entièrement satisfait, bonne petite moto qui monte très vite à 100km/h, et tu as oublié de parler de la vva qui s’active à partir des 6500tours qui lui donne un lège second souffle, elle ne se traîne pas pour une 125, sinon au top la vidéo 👌☺️
Il me semble que La VVA s'active plutôt à partir de 7400 tours
@@patricepasdenom9039 oui c'est bien a 7400 tours minute que vva s active moi en 6e à presque 10000 tours minutes 128 km h donc a 11000 je dirais 135 136 km h
C'est quoi vva?
@@borgolandhorlof9021 c’est un système de commande de distribution variable qui offre un second souffle un poil de couple en plus à partir de 7500 mais rien d’extraordinaire 😅
@@Dridri00406 je crois que j'en avais un sur une dtr, mais il déconnait...
Je viens de récup la mienne aujourd'hui a 16h00, elle a maintenant 5 km et j'ai sacrement hâte de remonté dessus!
en indo on l'a en 155. amplement suffisant pour les petites routes balinaise. et je pense qu'elle a été faite d'abord pour le marché asiatique, puis sousdimensionné le moteur pour la france. c'est une bonne becane bien fiable.
j'ai également essayé cette moto plusieurs fois, je la trouve tellement réussie, on est bien dessus, ca invite à la ballade, le look est top et elle marche vraiment bien pour une 125 :)
Clairement, je confirme ! Ça marche bien et la balade avec est juste parfaite 👍
Bonjour, bravo pour le test très sympa et qui parle même à une personne comme moi qui ne connais pas le monde de la moto (à 37 ans je me suis lancé et je suis en train de faire ma formation 125). Cette moto est très accessible pour un débutant : c'est le modèle qu'ils ont à l'auto-école où je suis. Perso je la trouve plaisante à conduire et j'ai longuement hésité à en acheter une. Mais pour le coup je me suis finalement laissé tenter par une Duke 125. Sinon juste un détail, les clignotants led sont en option (ceux d'origine sont de simples ampoules classiques). Encore bravo. PS : les vidéos avec la gendarmerie sont top aussi.
Ah la pointe d'Arradon ! Magnifique !! Super moto.
J’en n’ai jamais eu de 125 mais celle-là donne vraiment la banane : quel look valorisant et quelle finition ! C’est une vraie Yam ! Je roule en Tracer 900 GT mais cette XSR donne vraiment envie de s’offrir un « jouet » aussi sympa !
Quand aux suspensions réglables, sur une 125, faut quand même pas se laisser aller à ce point comme si on testait une machine de grosse cylindrée qu’on utiliserait sur piste : ça reste un 125 utilitaire sympa qui n’a pas besoin de ça. Je serais curieux de savoir la proportion de motards qui ont déjà chipoté aux réglages de leurs suspensions sur leurs grosses cylindrées. En général, c’est juste un argument de vente qui ne sert à rien (!!!) pour le motard lambda. Et je parle d’expérience (56 ans, 40 ans de moto de tout type et plein d’amis motards qui n’ont jamais bougé à ces réglages depuis la sortie de concession !!!).
Coucou Fabrice , je viens de m'offrir une xsr 125 Legacy samedi matin et j'ai fait la route pour rentrer chez moi avec ..( 72km ) c'était vraiment exceptionnel .@Bientôt
@@airwavetiti Félicitations à toi ! Le bon choix je pense ! La bécane est superbe 👍🏻👍🏻👍🏻
Heu! C'est le Monkey Honda 125 ...qui donne la banane 😊
@@manhhunghoang3176 🤣🤣🤣
Oui, j'ai reçu la mienne depuis fin juillet et j'ai bien dû coller 5 000 bornes dans le cornée. J'ai conduit sur tout type de route et je la considère vraiment comme un jouet. Sa petite gueule, son agilité et avec en plus la fiabilité Yamaha qui va bien avec. J'ai parfois tanké la roue avant dans ces horribles sillons de gravillons mais son poids léger permettait de rester sur les roues en tapant un bon coup de talon au sol.
Depuis que je suis en confiance à son guidon je me lance de plus en plus sur des chemins de terre et de caillasses et franchement même là elle s'en tire pas trop mal. L'autre fois je me suis glissé dans de belles ornières avec une boue bien gluante et quelques restes de neige glacée et on avançait ma XSR et moi. Peut-être moins bien qu'avec une bonne enduro ou même un trail, mais on avançait ! ;)
Son défaut est effectivement la dureté de son amortisseur arrière (qui n'est pas réglable contrairement à ce que tu dis dans ta vidéo) et la mousse de la selle qui finit quand même par se tasser lors des longs trajets. Après je fais des sorties qui font entre 270 km et 350 km. D'ailleurs celle de 350 km ça avait été pour tester l'autonomie du réservoir avec pas mal de côtes et sans trop faire gaffe à ma conso. Ben elle les a fait avec un seul plein.
le cornet*
les cornées (des yeux)
Elle peut s'équiper d'un petit coffre à l'arrière ? Ou sinon quel type de bagagerie ?
Pour être honnête j'en sais rien. Ça va être le prochain point sur lequel je vais devoir me renseigner sur ce que les différents accessoiristes proposent. Mais je pensais à deux valises cavalières souples. Faut que je vois s'il existe déjà des écarteurs de valise.
Salut à toi. J'ai une question concernant l'autonomie. Tu peux faire combien de kms avec un plein?
Salut Lord Puma,
Merci beaucoup pour ta vidéo super sympat!!!👍
J'adore!!!
J'ai conduit cette Yamaha XSR 125 pour mon permis A1 et j'adore cette moto😛, elle est géniale et aussi vraiment très agréable a conduire!!!
Elle a tout d'une grande et en plus est est belle cette moto!!!
Que du plaisir pour moi!!!
Merci pour toutes tes vidéo super génial et merci pour ce teste vraiment super sympat!!!
Que du plaisir a regarder tes vidéo!!!
Merci beaucoup Lord Puma!!!
Tu est un motard formidable et aussi un très bon guide et professeur pour moi!!!
Bien a toi et tous ceux qui t'entourent!!!
Avec très grand plaisir.
Ride Safe!!!😉
Salutations!!!✌
jean-louis (en Benelli )🏍
Je l'ai vu en allant chercher ma YBR 125 , moi ce qui me posais problème c'est l'aspect trop mini moi de la gamme xsr et le côté surchargé technologique, mais pour envisager des grands axes c'est sûrement plus fulgurant que mon ybr
Le prix fait mal neuf
Super vidéo ! Merci à toi. Pourrais tu faire un comparatif avec la zontes 125 scrambler ce serai génial.
j'ai reçu la mienne samedi et déjà 110km au compteur c'est vraiment 😍pour une 125 .....j'adore .@ bientôt
Salut ! ça serai cool d'essayer la 125 scrambler de chez Zontes continue comme ça !
Oui moins chère et mieux équipée....
J en ai une avec laquelle j ai fait déjà 5000 kilomètres. J ai beaucoup d affection pour cette brêle. J adore . Pour une 125 c est un super compromis
waou, ce jaune, c' est la couleur que je choisirais pour cette moto 🏍🏍😊😊
C'est la plus belle des XSR et de loin !!
Mondial : les retours sont plutot bon, la HPS est sa concurrente directe. les utilisateurs en sont content, elles viellissent bien. moi j'ai une une pagani de fb mondial, j'ai eu un probleme de visserie en 1 an. perte de la pédale shifter sur autoroute 😖mais globalement, agréable
Je serais super intéressé par une comparaison xsr 125 et cb 125 f 2021. Pour quelqu'un qui veut juste aller au boulot pour pas cher. Je sais que la cb a une conso record, mais j'ai l'impression que c'est trop juste pour un morceau d'autoroute et ne pas se faire constamment dépasser par des camions (ce qui fout tout le monde en danger au final). Cette xsr en revanche a l'air de pouvoir s'installer à 105~110, ce qui troublera moins le flux sur la file de droite. Et je pense qu'en étant très économe on peut la maintenir à 2l/100, peut-être même moins. Mais plus cher. Et dernier point de comparaison : la xsr fait 140 kg, tu dis que c'est déjà ultra maniable. Mais la cb n'en fait que 110! Est-ce que c'est vraiment utile ces 30kg en moins niveau maniabilité ? Ou est-ce que t'es déjà au max de la maniabilité à 140kg.
3000 euros d'un coté... 5000 euros de l'autre, mais made in cocorico.
J'ai longtemps bavé devant les grosses cylindrées, mais les 125 commencent à me passioner. Moins lourdes moins chères moins d'entretien. Du coup mon permis est moins utile hehe... Si j'avais su.
Bonne route!
Pour le tableau de bord, j'ai vu plusieurs vidéo où on ne voit pas bien l'affichage. Il faut noter qu'il y a 3 modes de rétro éclairage, et avec le plus puissant on voit très bien l'écran en toute condition ;)
Comment peut on chausser du 48 ? 😅😅😅😂😂 Super video 👍🏼🙏
j'ai échangé ma pan euro 1300 pour une xsr 125 je ne roulais plus beaucoup, alors pour chercher du pain avec 2,3 petites courses la 125 est bien suffisante elle est jolie et elle a du punch , j'ai effectué une cure à Royat banlieue de Clermont Ferrand ,ça grimpe alors je peux vous dire qu'à 2 dessus (200kg de passagers) aucun problème agréable surprise ,elle est légère à côté de la 1300 ,( 320 kg à vide ) un vélo quoi , une consommation de chameau, aucun regret avec l'échange pour une xrs 125 neuve .
Salut à toi, j'ai regardé tout tes essais de 125 et j'aimerais savoir pour toi ce qui serait le mieux en terme de gabarit donc de la CB 125, la XSR 125 et la Duke 125 ? Car je fais 1m85 et 105kg et j'aimerais avoir un bon compromis pour ne pas ressembler a Shrek sur une Dax 😬 Merci de ta réponse 👍
salut Pumas, je voulais te dire qu'il y a une 125 incroyable que tu n'as pas tester, et si tu aime celle ci crois moi tu vas vraiment kiffer celle dont je vais te parler, à savoir la 125 Fantic caballero scrambler, elle partage l'entiereté des pièces cadre inclus, or mis le moteur biensur avec sa grande soeur la 500 caballero scrambler ou rallye, elle se munis du falmeuxx moteur 125cc muinarelli qui équi la mt la yzf ect, avec une ligne complete arow dorigine, des frein breimbo, disque pétale wave 320mm, une hauteur de selle a 820mm, des pneu énorme et des jante a rayon de rève, avec des pieces alu taillé dans la masse en veux tu en voilà, du carbone, le grand jeux, vraiment, c'est la plus cher du marché elle m'a couté un rein mais la qualité, là tu peux vraiment dire que tu as une vrai moto entre les jambes, je suis sur quelle te plairait vraiment ,et que tu voudrais absolument tester sa grande soeur voir la cousine qui a les suspension ohlins, malheureusement je ne suis pas de ton coin pour te la laisser à l'éssai, mais en cherchant bien, et je parle en ayant testé la xsz, c'est carrément une catégorie au dessus, Fantic a vraiment mis le paquet, avec un look néo rétro et un scrambler façon ducati, avec la double sortie sur coté, le rappel de l'époque champione du monde dans l'ernduro trial des années 70 avec les plaques numéro jaune, bref je suis un abonné de confiance crois moi elle est encore peut connus chez nous même si elle s'est quand mêmedéjà fait un nom mais c'est une petite tuerie.
D'accord avec toi et la Caballero 125 Rally qui vient de sortir a encore plus un look de fou d'après moi 🤤 elle rappel vraiment les tout premiers trails des années 70 qui étaient vraiment faits pour la route ET la terre, vraiment une tuerie
Niveau performance moteur entre la XSR et la Caballero tu as noté des différences ?
Tu as la version a carbu ou a injection ?
@@winters_4439 salut, d'accord avec toi la rallye est mortel, j'ai déjà commencé à modifier la mienne pour lui ressembler en vert je pense, sinon pour le moteur c'est le minareli qui équipé la mt125 et la yzf c'est le meilleur du marché, et il est franchement agréable Comparé aux au ancienne génération, j'ai la carbu mais assisté injection, le nouveau moteur est pur injection avc double arbracam et c surtout ça qui doit faire la diff car de la reprise a tte les vitesse. En tout cas si tu veux. En prendre une n'hésites pas le prix est un peut élevé mais tout est quali. Slt
@@cainedavid8163 Merci pour ton retour 😉
@@winters_4439 de rien, et pour le complèter par rapport à la xsr, c'est la partie cycle qui change tout, le freinage, et la qualité des pièces, tout est réfléchis sur cette bécanne la xsr fait ship à coté malgrés quelle soit déjà très sympa, c'est pas pour la dénigrer, tout ceux qui l'on vus en vrai te le dirons.
Yops, je me pose la même question entre la XSR et la Caballero. Pas encore essayé (j'attends les tunes) mais j'aimerais vraiment connaître l'appréciation de Puma sur ce coup là (Puma, si tu nous lis...). Reste que Yam est plus diffusé que Fantic. Chez moi, Strasbourg, ça peut faire la différence. Alors, Puma... A toi de jouer car on a affaire au top sur cette catégorie de bécanes !!! V
Génial tes tests 125 ^^ Jusqu'a maintenant au vue de ton gabarit sur quels modèles te sent tu le moins ridicule en 125 ? Je fais 1m87 82kg et je cherche un modele "a mon echelle" ou je n'aurai pas l'air de faire du pocket bike
+ 1
Un retour pour les grands serait top
Sa me fait penser au Scrambler des année 80 hors mi l’echappement proéminent a mon goût
super vidéo ! en effet une superbe moto . Je viens d'en acquerir une , top !! (je chausse que du "38" donc impec pour moi) x)
super test, j'espere voir un jour un test sur la benelli leoncino 125
Bonjour je me demande comment elle se comporte dans les montées en petite montagne ? J'ai une Kawasaki Eliminator 125 qui ressemble à une Tortue en montée ! Merci de ton avis car je suis petite 1.50m et ai un mal à trouver une meilleure 125. Merci d'avance
Bjr lord Puma a quand les essais sur leonart daytona et spilder
superbe vidéo, question pourquoi un scotch sur le compteur ?
Merci pour cette vidéo! J'ai actuellement une Benelli tnt 135 qui pèse à peine 130 kg(je vis à l'étranger), et je souhaite m'acheter une 125 à mon retour en France. Alors je vais certainement les essayer mais je me demandais laquelle serait la plus appropriée pour moi : la mt ou celle ci. Je fais à peine 1m60 et je pèse moins de 45 kilos. Ma tnt est une XS, donc elle est toute petite. Mais j'ai déjà roulé en benelli vlr 150. Merci pour vos conseils !
Salut super vidéo !!! As tu entendu parler de la fantic caballero 125?
Salut 👋 tu pense pouvoir tester la avenger 125 magpower ?
Super vidéo comme d’habitude 😉 merci 🙏
🖖
Bonjour merci pour votre vidéo je cherche ma première 125 cc et celle ci me plaît beaucoup mais je fais 2m pour 125 kg et 48 de pointure je sais pas si c'est pas un peu trop juste pour mon gabarit.. quand pensez vous ? Merci
Salut à toi lord puma , moi j’ai essayé une mondiale HPS une d’occasion la moto à 90 elle vibre de partout tu sens que c’est vraiment chinois, j’ai pris une Fantic cabalerro 125 et elle a aussi tous d’une grande
A choisir, au niveau de la partie cycle, freinage et sonorité de l'échappement, je prends sa cousine de chez Fantic, la Caballero est beaucoup plus fun avec toutes ses déclinaisons!
OUI tout a fait juste j'en suis a ma 16éme moto et sa fait 2 mois que j'ai la 125 Caball elle est TOP et 100% italienne Minarelli est revenu sous le giron italien
salut mec j'ai 16ans et je songe me prendre une 125cc comme premiere moto j'ai la meme taille que toi mais un peu plus gros quelle moto me conseillerais tu (confort poluvalence et fun en priorité) merci d'avance
Salut
Pr rapport à la ybr 125... Tu la juge comment ?
Très intéressant merci. Je mesure également 1m90. À part ce modèle, quels sont les 125 pour grands, même anciens ?
Varadero 125
Oui en fin la selle même a l'arrêt tu sent déjà les tubes du châssis sous les fesses,je l'ai essayé et j'ai acheter pour plus de confort la cb125r 2021 mieux équipé garantie 5 ans ,si non cest une jolie moto le choix de 3 couleurs est limité dommage en 155 en gris foncé selle confort maron ça le fait...
Perso je le compare à la zontes scrambler et la zontes plus équipée et plus grosse, tu devrais tester la zontes scrambler
Tu a oublié en néo rétro les iconiques Honda Monkey et Dax 125😊
Pour le coup, je reste fixé sur la zontes scrambler, bien plus fini sur les courbes, et un réservoir de 20 litres autonomie hors norme, mieux équipé que celle-là, et un prix plus bas, zontes c'est une marque chinoise, mais c'est une marque reconnue chez eux, ils fabriquent tout eux même, j'ai beau chercher, je ne trouve pas de forum qui parle de panne ou de défaut de fiabilité, et pour info, ceux que je vois venir sur les produit chinois, sont les premiers à aller courir acheter leur iPhone fabriqué en Chine.....
merci pour ce test bien sympa d' une petite bécane qui me fait de l' oeil. Ta chaine a contribué à me donner envie de faire de la moto à l' aube de mes 50 balais. Une question : penses tu qu' une gars d' 1m65 comme pourrait se sentir à l' aise avec la hauteur de selle ?
Tu t'y sentira à l'aise sans soucis ☺️
@@LordPuma merci bien pour la réponse^^
@@LordPuma ne vaut-il pas mieux ajouter le kit de rabaissement de 3 cms disponible ? afin d'éviter d'être sur la pointe des pieds ?
je mesure 1m70, et je l'ai fait rabaisser de 3cm. j'étais trop sur la pointe des pieds
@@karine2730 et maintenant ? Toujours sur la pointe des pieds ?
Autre 125 néo rétro que tu n'as pas cité et qui m' attire la rétine : la Zontes 125 Scrambler (jantes à rayons, rétros embout de guidon, pot d'échappement en forme de trompette sous le moteur qui chante rauque, crash barres, commandes rétro-éclairés la nuit...) Bref, surement la remplaçante de ma TDR (...)
Pour l'avoir testée c'est vraiment une bonne 125 je confirme ! 😋
Elle a « toute » d’une grande ? 😂😂 bonne vidéo en tout cas
Bonjour je suis de ton gabarit. 1,90...90K....cela réduit t'il les performances de la moto ? Quelle vitesse puis espérer ?
Mer de ton commentaire
pour un personne de grande taille est ce que tu passe pas pour un con un peu psk la moto a pas l'aire d'etre tres grande donc avec un grand dessus ca peux faire bizarre non ?
prochain achat pour mes 63 ans .MERCI
1,90 du 48.... euuuh une super tenere ou semblable serait faite pour toi....cette 125 c'est parfait pour du 1m60 et 60 kg😊
Ah merde puma ! On partage le même profil en tee shirt 😁
Moi c'est foutu.
Mais toi, fais quelque chose.
💪💪💪
Est ce qu elle monte bien les grosse cotes? Et peut on aller sur l autoroute avec?
(J connais pas grand chose en moto)
Après faut aimer le jaune 😀✌🏻
Alors je suis partager sur les performances certain p'afine à 110 et d'autres annonces des des 128kmh bizarre🙄 franchement toi tu dit quoi la dessus après visuellement magnifique yamaha
Devraient faire des guidon réglable comme pour les voitures volant réglable depuis le temps ! Pas beaucoup d'innovation dans le monde de la moto.
je me suis toujours demander pourquoi il les font toujours si petite les 125 il pourrais mettre un empattement plus grand
J'imagine tellement belle avec un guidon bracelet et des rétros bas pour faire une côté sportive retro
Tu pourrais tester une rieju 125sm
Pas de warning ?
Bonjour à toutes et à tous,
Pouvez-vous me conseiller pour une 125 type scrambler pour balades à 2.
Merci 😉👍
Zontes...
You covered up the speedometer because you exceeded the speed limit? :)
Salut tu as déjà essayé une Sachs v2 roadster ? Et merci de penser à nous les 125 😂
A combien tu montes ?
J’ai failli la prendre…finalement la mondial…..mais vraiment belle moto…
Belle présentation honnête, mais je préfères mon vieux brélon. 125 xls Honda 1982 😜😜
C'est aussi une question de moyen👌
Bonne continuation mon petit lord, 49 fillettes😂
Et comme on dit il faut trouver chaussure à son 👞👞👞👞
Et ta 125 xls ira aussi vite que cette 125 de 2022...
@@christopheviallon1925 voire plus
Après 1000 km à Saint-Guidon je déconseille vivement à part quelques trajets en ville pour le reste c'est une catastrophe
Quand j'ai été la voir à Yamaha j ai demander à l'essayer et là j'ai dis j achete !!!!!!!!!!!! J'ai la noir les mêmes traits que sur le Yamaha 125 DTMX de 1991 que j'ai j adore
Son look est réussi sauf que le pot d'échappement est franchement dégueulasse
Un modèle chromé est disponible en option
Salut Lord toi qui es une reference dans le monde youtube moto, vas voir a temps perdu mes videos sur la XSR, ballades et infos, y'a une playlist, c'est amateur, spontané, puis voila
Au prix ou elle se trouve avec le peu d'équipement en série, je lui préfère de loin la scrambler de Zontes
Je cherche à passer sur un 125 retro mais Niveau taille pour une femme sa fait pas un peu grand? je fait 1m64, j’hésite
La moto a l’air Superbe à rouler
Moi 1m67 c’est nikel, en plus si besoin ils font des biellettes pour rabaisser la moto de 3/4 cm!
@@rom8mileSalut! Tu montes à combien avec ? Et c'est assez rapide pour la voie rapide? Je fais la même taille, je me dis que avec mon poids peut être que ça passe. 😅
ils auraient pu mettre aussi la selle d'une 900 ou 700...dommage a ce prix...
Super vidéo comme d’hab 💪🏼 mais du coup tu m’a perdu la 🤣 tu m’avais convaincu sur la mt125 dernière gén mais celle ci du coup me met le doute elle a l’air tellement bien en conduite.. je sais plus trop du coup 😅😂
👏👏👏
C'est vrai que cette moto a un look sympa mais je trouve que pour un style qui se veut épuré la finition est très moyenne, des câbles et des tuyaux visibles de partout, un "cache misère" pour le catalyseur vraiment pas harmonieux et je ne parle pas de la verrue du boitier CDI (je crois) sur le cadre, bref un assemblage qui pour moi est très moyen pour un tarif de 4600 euros quand même !!!
🥰✌RAVIS DE TE RETROUVER
Cc Tu à Zappé la plaque 🤚.
C'est rare
Elle est magnifique mais je préfère m'a petite Ybr 125 carb:....137kh.
Avec 10€ je fais le tour de France lol.
"full led" pas du tout! les clignotants sont a ampoules.alors oui on peut les mettre en option.ils sont mesquin chez yam.
J'ai une playlist XSR 125 et une autre "le monde de la moto"
Elle est magnifique, mais plus de 5000 balles pour une 125, ça fait mal au UC 😓
j'en ai fait 5 videos tres amateur, a son sujet :) comme c'est la mienne :)
J ai le permis moto mais honnêtement la version legacy j en suis tomber amoureux. La puissance c est mort aujourd'hui. Mon permis va moins me servir mdr
Quel est la différence entre celle ci et la legacy ?
T'as TOUJOURS les pieds qui touchent les cale pieds 😂🤣
Arradon rpz haha
Mdr cette si belle pointe d'Aradon
Ce que tu ne dis pas c'est qu'elle est à 1600 € de plus que la Honda 125 CBF. Pas très objectif tout cela. Et puis tout le monde ne chausse pas du 47...
*tout
5000€ une 125, mais pour quoi faire ?!
"tout" ;)
Faut arreter les tacos 🤣 t as grossi chacal
A titre personnel je l'ai trouvé inconfortable , guidon trop en avant ? réservoir trop long ? look sympa mais pour le reste ce fut non .
1.90m et chausser du 48 je pense que tu passe les 100kgs alors ton avis sur cette petite moto ne sers a rien....!
Sr
Xj