Salut ! Modèle 2023 avec 10 000km en région parisienne ici. C’est vraiment une très bonne moto, et même d’origine je trouve le bruit top. Grosse moto aussi, mine de rien, assez imposante, et donc lourde pour une 125. Je te rejoins pour les pneus d’origine… content d’avoir les crash bars… vraiment dangereux à la moindre goutte de pluie. Je suis passé sur des road classic de Michelin, et ça va beaucoup mieux ! Moins de vibrations aussi, mais elles restent présentes (dûes au mono cylindre je pense) Pour la fiabilité, je lui met très cher, mais elle tient plutôt bien. Je fais tout l’entretien sauf les révisions (1k, 5k… ), merci liberty rider 😉. Le gros point noir : La chaîne, nulle, même avec nettoyage/graissage tous les 500km avec des produits MOTUL et tension adaptée, j’ai changé le kit à 6000 quand ils m’ont mis un coup de pression après la révision haha, 70% d’usure... Et elle se détendait TOUT LE TEMPS, maintenant j’en ai une renforcée top. Effectivement, le freinage, c’est pas ça, l’arrière sert à rien pour freiner fort. Mais perso j’aime bien, je trouve que c’est pas mal pour contrôler ma trajectoire avec de la précision. Apparemment le mec qui m’a changé les pneus avait galéré à cause des jantes un peu foireuses. C’est le prix à payer pour des jolies roues..! Pour ceux qui se le demandent : Vitesse max 125kmh compteur avec des road classic, sur Waze (donc vitesse réelle) ça donne du 111-112 (gros décalage…). Note que tu l’auras qu’en descente, à plat tu taperas 105 réel, en montée tu descend à 90 (voire pire, je fais 65kg). Et alors je t’en parle pas quand t’as du vent de face…. Puis d’ailleurs, quand il pleut, mais pas toujours, je comprend rien, le rupteur passe de 9200 environ à à peu près 8000… Bon moyen de se retrouver comme un con à 90 sur la nationale hahaha. Puis après il remonte. Parlant du rupteur, il est tout doux, c’est plus une espèce de limiteur ! Mais attention, il est fort, comme un bon coup de frein, j’ai pas trop d’expérience mais je trouve ça violent, on a vite fait de se faire surprendre sur une descente. Il dépend aussi de ton % de gaz, parfois il tape à 117, tu réduis un peu, laisse accélérer, tu monteras à 120. ABS un peu intrusif, mais honnêtement on va pas se plaindre, sur des 125 c’est même pas obligatoire je crois. Donc globalement, cette moto, si t’en prend soin elle te le rend, je pense qu’on trouve difficilement mieux en 125 ! Sauf peut-être la GK, je sais pas. V !
c'est une super moto, j ai fait 800km pour l instant donc toujours en rodage. point positif > LE CONFORT !!! j'ai roulé sur certaines sortie pendant +1h et jamais mal au cul ou au dos pour un grand comme moi (1.85m) .
j'ai ce modèle depuis fin mai, 1300 km de fait. J'en suis très content. J'ai hésité avec la GK vu ma taille 1.70, finalement je suis très bien sur la srambler. J'ai juste pas trop confiance avec les pneus par temps de pluie. J'envisage de mettre des pneus de route Michelin. Autrement nickel une bonne bécane !
Pour le frein arrière tu peux le règler toi même il faut sortir la petite goupille à la pédale de frein dévissé 2 tours et remonter je l ai fait ça marche mieux bon j ai la scrambler 125cc zontes de 2022 18000km elle est terribles
Salut la compagnie, j'ai eu la zontes 125 hypertrail edition 2022. Franchement super machine et comme son nom l'indique j'ai fait un petit de off road, même engagé avec des petits arbres. Elle passe bien grâce à son couple et sa position très basse, pourtant 1m60 au mètre. Seul défaut est sa lourdeur qui n'est pas très bien gérer à basse vitesse. Pour la boîte de vitesses, ne t'en fais pas, elle est coriace au début mais après ça devient une Honda en fin de rodage. J'ai souvent passé des vitesses à la volet, sans le vouloir... J'avais l'ancienne écran à cristaux liquides, on y voit super bien jamais eu de mal à lire les informations. Si vous avez d'autres questions n'hésitez pas.
Top la zontes. J'hésitais entre celle ci, la cb125r et la xsr. Finalement j'ai une xsr par opportunité boncoin. De souvenir un y a juste des petits soucis de batterie dû a l'oubli du blocage guidon et un kit chaine de qualité moyenne sur la scrambler. Sinon les retours sont très bon. Bonne route ✌️
@@christophe4501 merci, très bon choix la xsr, pour la batterie c'est la GK qui a ce soucis, plus aucun soucis à ce faire. Et le kit chaine va très bien pour le moment, je verrais plus tard.
@@patetses4pattes567 bien plus petit, scrambler 20 litres, 17 litres, et l'empatement est plus petit sur la Gk, ça change tout, sans parler de l'électronique.
Ça parle Zontes scrambler et je m abonne. J en possède une depuis 14 mois et presque 12000 kms sans problème. Par contre sans la bulle et rétro sur le guidon et pas en bout de guidon. Question de goût 😂
Une grande bulle suivant ta taille, ça peu changer ta bécane niveau vitesse, on l'a vu avec la XSR. Merci pour l'abo :) , content de voir que c'est une bécane fiable, j'en suis très content.
@@phil-645 les deux moto n'ont rien à voir, xsr plus petite, VVA, plus cher, moins d'autonomie, moins de confort, moins bien équipé de base, pour le reste vitesse etc, j'attends les 1500km, pour voir ce que la zontes propose.
Si vous faites un 2eme essai, vous serait il possible de mètre un smartphone sur le guidon avec une appli GPS... Je crois savoir que la vitesse compteur Zontes est très optimiste... Ce serait une indication très intéressante, Sinon elle fait envie dans cette magnifique livrée...
la mt est trop petite pour moi, et j'en vois partout, et niveau performance, c'est pas loin derrière, la YZF monte à 130, mais que sur autoroute en descente, sinon c'est 120 max, la zontes prend soucis les 120 également, j'ai stop la yzf car mal aux cervicales. La seule chose un peu chiante, c'est de perdre le VVA, mais la zontes à l'air d'avoir du couple, je verrais une fois le rodage terminer, mais je m'inquiète pas trop, rien qu'en rodage elle démonte une duke.
elle est top en full équipé comme ça ! 😍 Bon j'hésitais entre elle et la xsr.... après avoir vendu ma belle masai scrambler 125 sport ! mais fiabilité à fuir masai ! malgrés qu'elle est magnifique. Tu pourrais un comparatif visuel entre ta zontes et la xsr du padre stp merci à toi ! Liberty ride ✌
@@fredfred5820 t es au courant que la moto meme a l arrêt le moteur tourne super vite ? Ça change rien du tout ce truc des 1000kms c est juste qu a l époque ça servait mais ça fait 100 ans que les véhicules à moteur existe Einstein regarde les mec qui font de la compétition en moto cross les moto ils les sortent des caisse ils leur mettent leur race direct elle ont rien
@@Max-bf6xltu m étonne ,t es plus intelligent qu un ingénieur toi ,tout les constructeurs préconisent un rodage ,mais toi le super mécano des réseaux dit "ça sert a rien ,c est des conneries 👍
Por favor, puedo saber el nombre de ese escape / exhaust?, qué modelo es? como lo has conseguido? lo pides directamente a la marca cuando compras la moto?. estoy muy interesado donde puedo conseguirlo! suena genial! Muchas gracias!
C'est un modèle 2024, pas 2023...
Salut ! Modèle 2023 avec 10 000km en région parisienne ici. C’est vraiment une très bonne moto, et même d’origine je trouve le bruit top. Grosse moto aussi, mine de rien, assez imposante, et donc lourde pour une 125. Je te rejoins pour les pneus d’origine… content d’avoir les crash bars… vraiment dangereux à la moindre goutte de pluie. Je suis passé sur des road classic de Michelin, et ça va beaucoup mieux ! Moins de vibrations aussi, mais elles restent présentes (dûes au mono cylindre je pense)
Pour la fiabilité, je lui met très cher, mais elle tient plutôt bien. Je fais tout l’entretien sauf les révisions (1k, 5k… ), merci liberty rider 😉. Le gros point noir : La chaîne, nulle, même avec nettoyage/graissage tous les 500km avec des produits MOTUL et tension adaptée, j’ai changé le kit à 6000 quand ils m’ont mis un coup de pression après la révision haha, 70% d’usure... Et elle se détendait TOUT LE TEMPS, maintenant j’en ai une renforcée top.
Effectivement, le freinage, c’est pas ça, l’arrière sert à rien pour freiner fort. Mais perso j’aime bien, je trouve que c’est pas mal pour contrôler ma trajectoire avec de la précision.
Apparemment le mec qui m’a changé les pneus avait galéré à cause des jantes un peu foireuses. C’est le prix à payer pour des jolies roues..!
Pour ceux qui se le demandent : Vitesse max 125kmh compteur avec des road classic, sur Waze (donc vitesse réelle) ça donne du 111-112 (gros décalage…). Note que tu l’auras qu’en descente, à plat tu taperas 105 réel, en montée tu descend à 90 (voire pire, je fais 65kg). Et alors je t’en parle pas quand t’as du vent de face….
Puis d’ailleurs, quand il pleut, mais pas toujours, je comprend rien, le rupteur passe de 9200 environ à à peu près 8000… Bon moyen de se retrouver comme un con à 90 sur la nationale hahaha. Puis après il remonte. Parlant du rupteur, il est tout doux, c’est plus une espèce de limiteur ! Mais attention, il est fort, comme un bon coup de frein, j’ai pas trop d’expérience mais je trouve ça violent, on a vite fait de se faire surprendre sur une descente. Il dépend aussi de ton % de gaz, parfois il tape à 117, tu réduis un peu, laisse accélérer, tu monteras à 120.
ABS un peu intrusif, mais honnêtement on va pas se plaindre, sur des 125 c’est même pas obligatoire je crois.
Donc globalement, cette moto, si t’en prend soin elle te le rend, je pense qu’on trouve difficilement mieux en 125 ! Sauf peut-être la GK, je sais pas. V !
Merci de ton avis, on apprend pleins de choses
c'est une super moto, j ai fait 800km pour l instant donc toujours en rodage. point positif > LE CONFORT !!! j'ai roulé sur certaines sortie pendant +1h et jamais mal au cul ou au dos pour un grand comme moi (1.85m) .
@@calicool je fais la même taille environ et pareil super confortable
j'ai ce modèle depuis fin mai, 1300 km de fait. J'en suis très content. J'ai hésité avec la GK vu ma taille 1.70, finalement je suis très bien sur la srambler. J'ai juste pas trop confiance avec les pneus par temps de pluie. J'envisage de mettre des pneus de route Michelin. Autrement nickel une bonne bécane !
@@PascalVetele je pense faire pareil pour les pneus, y'aura moins de vibrations et on devrait gagner un peu en vitesse
@@JSB-RIDER pour ton échappement tu peux me donner le tarif ? du concessionnaire a la pause de ton pot Race
Car le pot d origine c le son d un tracteur
@@PascalVetele j ai ma ZONTES depuis mi avril je suis a 3800 km RAS la pédale de frein était trop basse mais j ai trouvé une solution
@@redhoodbiker 630€ normalement, je l'ai eu à 560
salut a toi ,nouvel abonnée je roule en scrambler g1 qui as 11 000 kms au compteur ,super Bécanne .
Belle moto…j’emprunte très souvent la GK de ma fille et cette p’tite moto me plait beaucoup…bonne route…✌️
Les zontes sont vraiment chouette !
Pour le frein arrière tu peux le règler toi même il faut sortir la petite goupille à la pédale de frein dévissé 2 tours et remonter je l ai fait ça marche mieux bon j ai la scrambler 125cc zontes de 2022 18000km elle est terribles
Merci pour l'info, la cale fait bien le job, donc un jour elle se barre, je sais comment faire maintenant :D
@@renewalter7348 je l ai régler aussi sur mon scrambler X G1 c un jeu d enfants
Salut la compagnie, j'ai eu la zontes 125 hypertrail edition 2022. Franchement super machine et comme son nom l'indique j'ai fait un petit de off road, même engagé avec des petits arbres. Elle passe bien grâce à son couple et sa position très basse, pourtant 1m60 au mètre. Seul défaut est sa lourdeur qui n'est pas très bien gérer à basse vitesse. Pour la boîte de vitesses, ne t'en fais pas, elle est coriace au début mais après ça devient une Honda en fin de rodage. J'ai souvent passé des vitesses à la volet, sans le vouloir... J'avais l'ancienne écran à cristaux liquides, on y voit super bien jamais eu de mal à lire les informations. Si vous avez d'autres questions n'hésitez pas.
@@elisabourgeas-blandin8606 Merci beaucoup pour ton retour ! Hésite pas à rejoindre le discord si tu le souhaites.
Un abonné de plus. Belle video ;)
@@florentVAL merci c'est top 😁
Sympa !
Top la zontes. J'hésitais entre celle ci, la cb125r et la xsr. Finalement j'ai une xsr par opportunité boncoin. De souvenir un y a juste des petits soucis de batterie dû a l'oubli du blocage guidon et un kit chaine de qualité moyenne sur la scrambler. Sinon les retours sont très bon. Bonne route ✌️
@@christophe4501 merci, très bon choix la xsr, pour la batterie c'est la GK qui a ce soucis, plus aucun soucis à ce faire. Et le kit chaine va très bien pour le moment, je verrais plus tard.
@@JSB-RIDER 👍
Bonjour, vous l'avez prise chez le concessionnaire Zontes de Vitteaux ?
Quelle est votre taille ?
Salutations de Dijon
Salut, oui c'est bien ce concessionnaire, 1M87.
@@JSB-RIDER merci.
Il est bien ?
@@ericpaul714 Oui très bien, il connait bien son taff
Belle moto, pour info, la GK et la scrambler font exactement la même hauteur de selle.....vu qu'elles ont le même châssis.
Donc elle est juste moins large, car quand je suis monté dessus, je faisais crapeau et pas allaise du tout.
@@JSB-RIDER la seule différence est le réservoir qui est un tout petit peu plus petit, c'est tout.....tout le reste est identique.
@@patetses4pattes567 bien plus petit, scrambler 20 litres, 17 litres, et l'empatement est plus petit sur la Gk, ça change tout, sans parler de l'électronique.
Ça parle Zontes scrambler et je m abonne. J en possède une depuis 14 mois et presque 12000 kms sans problème. Par contre sans la bulle et rétro sur le guidon et pas en bout de guidon. Question de goût 😂
Une grande bulle suivant ta taille, ça peu changer ta bécane niveau vitesse, on l'a vu avec la XSR. Merci pour l'abo :) , content de voir que c'est une bécane fiable, j'en suis très content.
Salut bon choix cette Zontes x,pour quel raison avoir changer de bécane 😊
Pour le confort principalement ^^
@@JSB-RIDEROk,entre la Zontes et la Xsr y a t'il beaucoup de différence ?
Merci
@@phil-645 les deux moto n'ont rien à voir, xsr plus petite, VVA, plus cher, moins d'autonomie, moins de confort, moins bien équipé de base, pour le reste vitesse etc, j'attends les 1500km, pour voir ce que la zontes propose.
@@phil-645 Pour plus de confort
@@JSB-RIDER Merci pour ta réponse 😉✌️
Salut,
Tres belle moto 👏
Chaine decouverte grâce a ton abonné ✌️
@@LionelLaurent-q5q Super, merci à vous deux
Si vous faites un 2eme essai, vous serait il possible de mètre un smartphone sur le guidon avec une appli GPS... Je crois savoir que la vitesse compteur Zontes est très optimiste... Ce serait une indication très intéressante, Sinon elle fait envie dans cette magnifique livrée...
Sur quasi toutes les 125 et même d autres cylindrée les compteurs sont optimistes
@@Marc-p5j Ce sera fait après rodage, ou pour la prochaine vidéo, on voit le gps
@@JSB-RIDERje vais spoiler 😁 90 compteur c est 80 gps
@@fredfred5820 comme beaucoup de 125, entre 7 et 10 km/h
@@JSB-RIDER ce sera sympa et surtout révélateur des vraies performances de votre jolie motorbike....
Pourquoi avoir quiter l'yzf pour une zontes?une mt 125 aurrait peut etre ete mieux pour pas trop perdre en performance.
la mt est trop petite pour moi, et j'en vois partout, et niveau performance, c'est pas loin derrière, la YZF monte à 130, mais que sur autoroute en descente, sinon c'est 120 max, la zontes prend soucis les 120 également, j'ai stop la yzf car mal aux cervicales. La seule chose un peu chiante, c'est de perdre le VVA, mais la zontes à l'air d'avoir du couple, je verrais une fois le rodage terminer, mais je m'inquiète pas trop, rien qu'en rodage elle démonte une duke.
✌ Franchement le seul petit truc que je peux reprocher à cette moto c’est qu’elle est sèche 🤪 😂 🤪
elle est top en full équipé comme ça ! 😍 Bon j'hésitais entre elle et la xsr.... après avoir vendu ma belle masai scrambler 125 sport ! mais fiabilité à fuir masai ! malgrés qu'elle est magnifique. Tu pourrais un comparatif visuel entre ta zontes et la xsr du padre stp merci à toi ! Liberty ride ✌
Oui pas de soucis :)
À tout à l’heure 😂
hello friend, where did you buy the windshield😊?
hi, it was already mounted on the bike when purchased, I got it fully equipped
Je compte m'en acheter une, j'attend une nouvelle vidéo pour me décider. Es que le pot est vraiment diffèrent que celui d'origine ?
Oh oui, le bruit n'a rien à voir, d'origine c'est pas terrible. Y'a une nouvelle vidéo pour le week-end qui arrivera, ou je la compare à la xsr.
@@JSB-RIDER je l’attends avec impatience
Combien tu l as payé neuve / full pack ?
Prix Sans le pack ?
J ai negocié une , avec frais de mise en route et carte grise, sans les options.
4900 full pack et 3900 nue
@@JSB-RIDER merci beaucoup je vais acheter la même.
Bon choix ,par contre le rodage , c'est maxi 5500 tours jusqu'à 500 bornes et après maxi 8000 tours jusqu'au au 1000 bornes
On s en branle du roadage c est des conneries on est plus en 1990
@@Max-bf6xlouais t as raison, pareil pour l huile pourquoi se faire chier a la changer 😂
@@fredfred5820 t es au courant que la moto meme a l arrêt le moteur tourne super vite ? Ça change rien du tout ce truc des 1000kms c est juste qu a l époque ça servait mais ça fait 100 ans que les véhicules à moteur existe Einstein regarde les mec qui font de la compétition en moto cross les moto ils les sortent des caisse ils leur mettent leur race direct elle ont rien
@@Max-bf6xltu m étonne ,t es plus intelligent qu un ingénieur toi ,tout les constructeurs préconisent un rodage ,mais toi le super mécano des réseaux dit "ça sert a rien ,c est des conneries 👍
Por favor, puedo saber el nombre de ese escape / exhaust?, qué modelo es? como lo has conseguido? lo pides directamente a la marca cuando compras la moto?. estoy muy interesado donde puedo conseguirlo! suena genial! Muchas gracias!
www.zontes.fr/accessoires/ligne-dechappement-ixrace-noir/ Il faut le commander via un concessionnaire
ca va etre chaud à revendre non ?
@@alain789456123 Non, elle côte bas, après perso si tout va bien, je compte la garder un bon moment
Adieu la yzf ma 125 préféré 😭
C'est vrai qu'elle est top, mais pas pour mon gabarit :(
@@JSB-RIDER tu as raison, vaus mieux privilégier le confort de conduite à la beauté de la machine, cool ta nouvelle moto 😀