Здравствуйте, большое спасибо вам за ваше видео. Некоторые запчасти на авто мне в магазине не могли найти по винкоду , а только благодоря номерам которые вы дублируете в своих роликах . Успехов вам и здоровья крепкого !
Благодарю! Много ещё чего отснял,надо монтировать.Торпеду разбирал и всю систему Кондиционирования с радиатором компрессором и двумя моторами поменял! На не оригинал! комп сильно тормозит .Постараюсь доделать видео!
@@JesseJames001 добрый день , не долго радовался . Забрал машину , поставил в гараж , а под машиной лужа масла . Предположительно задний сальник коленвала , хотя сальник меняли на новый . Веду переговоры с СТО о замене сальника , упираются говорят не их косяк ведь работы много переделывать . Пожет подскажитет есть ремонтный сальник ?
@@olegpetechkin1557 Из за сальника лужа в стоячем положении только немного может быть! и то то что стекало с блока!Сальник если их и они ставили.Обязаны переделать! Ремонтных не бывает,можно только посоветовать при установке нового сальника,немного Пружинку подрезать и подтянуть.Она там тонкая как по резьбе пойдёт!Смотрите как на моём ролике .Сальник Штока КПП!
Разные движки и разные коробки,где то чуть чуть выпирает и уже не высунешь без снятия подрамника.А где то можно чуть приопустить.Иногда и кулисы переключения открутить необходимо. Один раз с кумом от нефиг делать вообще двигатель вынули,по объему работы чуть больше но зато крути верти как хочешь.
Мотор в порядке! Сейчас напрягает течь в КПП, меж корпусная где герметик! Надо прокладку Паронитовую ставить. И Течь в Рейке, верней где трубки на самой рейке. Герметик везде заливал. Будем посмотреть .Так сказать!
Этот выжимной валео, имеет еще одну неприятную особенность, кроме своей хлипкости, вы по видимому заметили что между опорной плоскостью подшипника и пластиком (то что садится на направляющую), есть неравномерный зазор, и если подшипник поднажать с боку то он туго но смещается относительно оси. На практике получится неравномерное нажатие на лепестки корзины. Кстати старый выжимной был скф (аналогичный вашему снр), он хоть и разделился пополам, и люфт имел приличный, но тем не менее в работе не шумел. Необходимо поменять фланец, он же сальник подшипника первичного вала, так вот эту шпильку, я выбил при помощи обратного молотка с накрученной соединительной гайкой (все мне выточил токарь), шпилька имеет резьбу м7 шаг 1, редкая резьба, шпилька не простой пруток, имеет в себе прорези вдоль, в общем всегда надо подходить к делу ответственно
Не приходят вовремя отзывы на канал! А так всё верно сказали, фланец по любому менять надо и как я поменял позже сальник штока кпп ! С новым сцеплением поездка ,просто сказка !!!!
Сцепление меняли из-за пробуксовки? Появились стуки в коробке при движении на первой-второй-третей, также периодически на нейтральной данный стук появлялся, выжимаю сцепление звук пропадает, в общем сейчас готовлюсь к сьему коробки, слил масло - чистое без стружки (магнита в пробке нет)
@@user-wg4dw1ty1s а свою продай, круговорот коробок в природе ) Коробку снял, проблема была в диске сцепления, демпф. пружины сели, щлицевая часть болталась... При этом стружки металлической в масле КПП не было, это говорит о нормальном состоянии шестерёнок, подшипников и.т.д., люфтов на первичном валу кстати тоже нет, поменять его сальник, поменять пластиковые втулки оси вилки, и комплект сцепления и будет счастье
@@JesseJames001 комплект сцепления, сальник-направляющую, пластиковые втулки оси вилки. Но шум в КПП остался :( пока что езжу так, после замены 1000 накатал, но рано или поздно все равно придется снимать и ремонтировать коробку
@@user-hc8oz2em1p Ну продольный люфт это обычно на классических типа Нива и Ваз 05 бывает!А если мотор поперёк как на девятке или нашем Пежо это должен быть ну очень большой мото-ресурс! Я даже по трассе не более 3 тысяч оборотов даю!
380т на спидометр елка 96 года скручен или нет. Предполагаю маховик менялся и при установке пошло что-то не так и наблюдалось биение вдоль коленвала после 2800 оборотов, так-же был грм дейко который съел 3мм шкива
Кстати я это заметил,даже тогда в Экзисте ,потому что пакет как то надорван был! И Сакс обычно ставит свою надпись,а на этом DURA написано! Толи они под двумя брендами изготавливают!
На земле его делаете!? Под машину опускайте подрамник, откручивайте все от него как на видео ,задирайте морду на козлы и выдёргивайте коробку .Так проще!
На видео показана более глубокий ремонт с извлечением вилки сцепления! поэтому пришлось его снят подрамник! Если просто меняете сцепление то при хороших навыках мастера!!( Не ленивого) сцепление меняется без снятия подрамника!
ставил люк двухмассовый уже около 100 тысяч только выжимной немного барабанит до сцепления дотронешься тихо. но я не захотел снимать подумал новый ну и бог с ним , так и езжу. @@user-pi1xw6xo6m
Здравствуйте, большое спасибо вам за ваше видео. Некоторые запчасти на авто мне в магазине не могли найти по винкоду , а только благодоря номерам которые вы дублируете в своих роликах . Успехов вам и здоровья крепкого !
Благодарю! Много ещё чего отснял,надо монтировать.Торпеду разбирал и всю систему Кондиционирования с радиатором компрессором и двумя моторами поменял! На не оригинал! комп сильно тормозит .Постараюсь доделать видео!
@@JesseJames001 добрый день , не долго радовался . Забрал машину , поставил в гараж , а под машиной лужа масла . Предположительно задний сальник коленвала , хотя сальник меняли на новый . Веду переговоры с СТО о замене сальника , упираются говорят не их косяк ведь работы много переделывать . Пожет подскажитет есть ремонтный сальник ?
@@olegpetechkin1557 Из за сальника лужа в стоячем положении только немного может быть! и то то что стекало с блока!Сальник если их и они ставили.Обязаны переделать! Ремонтных не бывает,можно только посоветовать при установке нового сальника,немного Пружинку подрезать и подтянуть.Она там тонкая как по резьбе пойдёт!Смотрите как на моём ролике .Сальник Штока КПП!
Разные движки и разные коробки,где то чуть чуть выпирает и уже не высунешь без снятия подрамника.А где то можно чуть приопустить.Иногда и кулисы переключения открутить необходимо.
Один раз с кумом от нефиг делать вообще двигатель вынули,по объему работы чуть больше но зато крути верти как хочешь.
По диску сцепления была ситуация диск нонейм как новый а маховик и корзина стёрлись аккуратно подходите к выбору зачастей
Я тоже так считаю тем более для себя делаем!
Все понравилось только выжимной который вы сказали по надежней уменя умер на второй неделе эксплуатации
Как говорится !дерьмо случается!!!!
Привет подскажи в коленвале стоит игольчатый подшипник для первичного вала кпп а-то у меня не было?
Не заглядывал у меня КПП №BE 3 надо по схеме смотреть!
Jesse James по поводу течи масла по колену , это масло с открученых болтов колена
Мотор в порядке! Сейчас напрягает течь в КПП, меж корпусная где герметик! Надо прокладку Паронитовую ставить. И Течь в Рейке, верней где трубки на самой рейке. Герметик везде заливал. Будем посмотреть .Так сказать!
Этот выжимной валео, имеет еще одну неприятную особенность, кроме своей хлипкости, вы по видимому заметили что между опорной плоскостью подшипника и пластиком (то что садится на направляющую), есть неравномерный зазор, и если подшипник поднажать с боку то он туго но смещается относительно оси. На практике получится неравномерное нажатие на лепестки корзины.
Кстати старый выжимной был скф (аналогичный вашему снр), он хоть и разделился пополам, и люфт имел приличный, но тем не менее в работе не шумел.
Необходимо поменять фланец, он же сальник подшипника первичного вала, так вот эту шпильку, я выбил при помощи обратного молотка с накрученной соединительной гайкой (все мне выточил токарь), шпилька имеет резьбу м7 шаг 1, редкая резьба, шпилька не простой пруток, имеет в себе прорези вдоль, в общем всегда надо подходить к делу ответственно
Не приходят вовремя отзывы на канал! А так всё верно сказали, фланец по любому менять надо и как я поменял позже сальник штока кпп ! С новым сцеплением поездка ,просто сказка !!!!
Сцепление меняли из-за пробуксовки? Появились стуки в коробке при движении на первой-второй-третей, также периодически на нейтральной данный стук появлялся, выжимаю сцепление звук пропадает, в общем сейчас готовлюсь к сьему коробки, слил масло - чистое без стружки (магнита в пробке нет)
Купи б.у коробку цена 10-15 тыс. Все дешевле !
@@user-wg4dw1ty1s а свою продай, круговорот коробок в природе )
Коробку снял, проблема была в диске сцепления, демпф. пружины сели, щлицевая часть болталась... При этом стружки металлической в масле КПП не было, это говорит о нормальном состоянии шестерёнок, подшипников и.т.д., люфтов на первичном валу кстати тоже нет, поменять его сальник, поменять пластиковые втулки оси вилки, и комплект сцепления и будет счастье
Как замена прошла? что меняли?
@@JesseJames001 комплект сцепления, сальник-направляющую, пластиковые втулки оси вилки. Но шум в КПП остался :( пока что езжу так, после замены 1000 накатал, но рано или поздно все равно придется снимать и ремонтировать коробку
Здравствуйте, подскажите на счёт подшипника, сломались задании ушки и теперь он не отходит с вилкой назад, как он правильно ставиться
Можете на схеме посмотреть.Ставится кругло стороной к Корзине,и обязательно с смазкой!
По возможности поменяйте полукольца на каленвале если задний сальник потёк, у меня коленвал вперёд назад разгулялся масло после сотни ручем текло
После сотни км !? скоростной режим вы имеете в виду?
Да большие обороты
@@user-hc8oz2em1p Ну продольный люфт это обычно на классических типа Нива и Ваз 05 бывает!А если мотор поперёк как на девятке или нашем Пежо это должен быть ну очень большой мото-ресурс! Я даже по трассе не более 3 тысяч оборотов даю!
380т на спидометр елка 96 года скручен или нет. Предполагаю маховик менялся и при установке пошло что-то не так и наблюдалось биение вдоль коленвала после 2800 оборотов, так-же был грм дейко который съел 3мм шкива
@@user-hc8oz2em1p Маховик можно проточить есть фирмы!Но думаю моего ещё на 200 тыс. хватит!Они с расчётом под миллион делали по любэ!
Трос автомат,притом DURA(очень хороший). А не сакс.
Кстати я это заметил,даже тогда в Экзисте ,потому что пакет как то надорван был! И Сакс обычно ставит свою надпись,а на этом DURA написано! Толи они под двумя брендами изготавливают!
Извените,так трос этой фирмы хороший или как?Вы его рекомендуете?
@@user-wg4dw1ty1s трос покупайте только DURA, действительно самый лучший.
@@user-wg4dw1ty1s их ставят с завода
Подскажите как можно снять коробку неоткручевая подрамник?
На земле его делаете!? Под машину опускайте подрамник, откручивайте все от него как на видео ,задирайте морду на козлы и выдёргивайте коробку .Так проще!
Можно откинуть ее не вынимая. На ютубе есть видео по Улиссу.
@@user-qm8gg5eu1j спасибо!
@@user-rm7gt9gt4q Вопрос был о снятие коробки! а если просто замена сцепления то в сторону конечно!
На 1.9 dw8b ненадо снимать подрамник просто вытащить полуось обе,и оттинють коробку,сам так делал.
как поменять трос селектора скорости 806
Муторно немного но на яме удобней будет! ua-cam.com/video/hdbWZ0Mj4L4/v-deo.html
спасибо
Надо ли снимать подрамник,чтобы поменять сцепление?
На видео показана более глубокий ремонт с извлечением вилки сцепления! поэтому пришлось его снят подрамник! Если просто меняете сцепление то при хороших навыках мастера!!( Не ленивого) сцепление меняется без снятия подрамника!
Я менял не снимавши 2,0. Hdi
Какое поставил одно или двух? Какой производитель?
Оригинал Valeo .@@user-pi1xw6xo6m
ставил люк двухмассовый уже около 100 тысяч только выжимной немного барабанит до сцепления дотронешься тихо. но я не захотел снимать подумал новый ну и бог с ним , так и езжу.
@@user-pi1xw6xo6m
как поменять авто свечу 806
на 16 головку и торцевой ключ 20-30 см.!
КАК ПРАВИЛЬНО ЗАМЕНИТЬ свечи накаливания 806
@@yassinson наш бензин !
Проблема с двигателем начинает двигаться, и "рыбий глаз" издает звук технологической привязки
Замена датчика с 1950670 9731
😂😂😂😂😂🤦♂️
оч..ло...