На гофру обращайте внимание. У меня на жуке из за того что гофра треснула вышел из строя вариатор. Рассинхронизировалась работа двигателя и вариатора. Частая причина поломки.
Скажите, а дроссельный узел потом не нужно как то обучать? Кто то говорит, что после замены свечей можно тупо машину не завести...Вы ничего такого не делали? Просто собрали?
Это может быть начало поломки датчика положения фаз газораспределения,а глушители на них отгнивают на изгибе над задней балкой из-за плохого качества металла, да и резинки со временем вытягиваются,так что лучше сначала диагностику сделать!
Проще простого, покупаешь елм, отклучаешь поочередно цилиндры через ЭБУ, не рабочий цилиндр ни как не скажется на работе двигателя, а если отключить рабочий будет троить
Привет, подскажи как на горячую ведёт себя выхлопная? Не трясёт? У меня такая же проблема, тоже грешу на свечи. Но хочу в совокупности сразу почистить дроссель, промыть форсунки и заменить свечи ( свечи прошли уже почти 70 тысяч пробегу).
Я свечи сменил заранее на 40 тысячах, прямо оригинал специально купил. Через 10 тысяч колбасить машину на холостых начало. Выкрутил посмотрел и ахуел там зазор 3 мм и электрод почти весь выгорел. Хорошо родные не выкинул! Назад вкрутил, сейчас 70 тысяч и ничего не троит. Короче если нет проблем и нет уверенности в качестве свечей лучше не лезть.
Её нельзя чистить на машине, вообще не надо это делать, можно новую потом купить если пробег не большой , потом её через программу адаптировать нужно будет, обороты плавать начнут. Там иридиевые свечи должны стоять, а поставят обычные, первая замена свечей в 70 тыс.
вы думаете что эти свечи иметнно для этого двигателя ? нет...они могут стоять на разных...и у каждого свой зазор между электродами .поэтому их нужно проверять и отрегулировать...можно отрегулировать зазор на стары свечах по шупу и дальше ездить....если они в рабочем состоянии...
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Спасибо автору! Супер
Я на Ниссан кашкай 1,6 2013 года на родных проехал 152 тысячи. Ещё не менял. Движок работает ровно, без провалов. На днях думаю поменять.
Это впускной коллектор! Рассивер-емкость для накапливание воздуха под давлением.
На гофру обращайте внимание. У меня на жуке из за того что гофра треснула вышел из строя вариатор. Рассинхронизировалась работа двигателя и вариатора. Частая причина поломки.
120 на вош иридивой сравнил с родной 60 пробег зазор одинаковый
Завтра придут новые свечи ngk, у меня ниссан сентра, отъездил 96000 км. На днях машина не завелась... испугался)
магнитом проверяю оригинал или нет,
из за убитых свечей у тебя горят катушки, они не могут разрядиться на свече по этому гасятся внутри себя. . смотри катушки теперь.
Скажите, а дроссельный узел потом не нужно как то обучать? Кто то говорит, что после замены свечей можно тупо машину не завести...Вы ничего такого не делали? Просто собрали?
При замене просто массу откинуть и все.Ничего не надо обучать.Если отстегнете провода при подключенном питании,тогда надо обучать.
Это может быть начало поломки датчика положения фаз газораспределения,а глушители на них отгнивают на изгибе над задней балкой из-за плохого качества металла, да и резинки со временем вытягиваются,так что лучше сначала диагностику сделать!
Диагностика ничего не показывала, чек не грорел, когда загориться может быть поздно
на стаканы ,где гайка амортизатора одень пластиковые крышки с 3-ёх литровых банок ,чтоб не ржавели...p/s/ можно по цвету подобрать...
Спасибо за совет!
скажите, во впускном коллекторе было масло?
Коллектор был не сухой, масленное мокрое покрытие было
Сначала нужно сделать диагностику чтобы знать какой целиндр не работает если первый или второй то нужно катушки поменять с третьим и четвертым
Сильно трясло из-за слабых резинок глушителя , но свечи тоже были изношены
Проще простого, покупаешь елм, отклучаешь поочередно цилиндры через ЭБУ, не рабочий цилиндр ни как не скажется на работе двигателя, а если отключить рабочий будет троить
120тыщ на родных - полет нормальный. лучше оригинала пока не придумали ничего. 100 раз уже убедился на ходовой.
Возможно! Всё зависит от качества бензина и езды.
Привет, подскажи как на горячую ведёт себя выхлопная? Не трясёт? У меня такая же проблема, тоже грешу на свечи. Но хочу в совокупности сразу почистить дроссель, промыть форсунки и заменить свечи ( свечи прошли уже почти 70 тысяч пробегу).
Нормально работает.
Я свечи сменил заранее на 40 тысячах, прямо оригинал специально купил. Через 10 тысяч колбасить машину на холостых начало. Выкрутил посмотрел и ахуел там зазор 3 мм и электрод почти весь выгорел. Хорошо родные не выкинул! Назад вкрутил, сейчас 70 тысяч и ничего не троит. Короче если нет проблем и нет уверенности в качестве свечей лучше не лезть.
Еще может трястись глушак из-за ослабленных резинок , которые держат глушак , их нужно заменить на новые
Очень много подделки , даже на эксите
No entiendo el idioma pero envidio me vale muy bien.
Если свечи неисправные может чек загореца?
Да . Пропуск зажигания
Ресивер это ёмкость под воздух
Ресивер это впускной колектор
Расширительный бачок, а не баночка
Баночка звучит интересно
Здравствуйте, а какой момент затяжки свечей?
Я затягивал как обычно, не спец ключом.
Её нельзя чистить на машине, вообще не надо это делать, можно новую потом купить если пробег не большой , потом её через программу адаптировать нужно будет, обороты плавать начнут. Там иридиевые свечи должны стоять, а поставят обычные, первая замена свечей в 70 тыс.
Кого её?
На жуке иридивые
Камеру лучше на штатив устанавливать, смотреть тяжело такое видео.
Ок!
отлично доступно понятно
вы думаете что эти свечи иметнно для этого двигателя ? нет...они могут стоять на разных...и у каждого свой зазор между электродами .поэтому их нужно проверять и отрегулировать...можно отрегулировать зазор на стары свечах по шупу и дальше ездить....если они в рабочем состоянии...
Если зазор увеличился ,просто так , то нет смысла опять перебирать движок что бы поставить старые .
Да это не Жигули классика … там отсоединил кабели от свечей и выкручивай без геморроя!!!😅😅😅