Спасибо за видео. Привет из Белоруси. К сожалению не с первого раза Вас заметил. Наверстываю упущенное, смотрю все видео и соответственно лайкаю. Хочется иметь доступ ко всем вашим видео...
Автору спасибо, потушил ошибку пиропатрон. У кого БМВ е65 и ошибка пиропатрона, можно потушить через ncs expert. В блоке SBSR надо будет на немецком найти пункт пиропатрон и отключить. И обязательно отсоединить фишку с пиропатрона в багажнике. По факту делов на 10 минут. Но у меня вышло 6 часов с установкой всех программ. Результатом доволен, сэкономленные деньги - заработанные 😊
@@Coffeemans подскажите пожалуйста, у меня перестали работать все pdc после дождя. Все парктроники рабочие, проводка целая. Проверил что не приходят плюсы на передние парктроники. Проверил что один плюс точно приходит на блок. Блок целый, не мокрый, не горелый, предохранитель на блоке живой. По ошибке пишет : отсутсвие питания на парктроники. Все парктроники молчат, мигает кнопка и выводится нарисованный авто на дисплей и тишина. По логике заходит + в блок, а с него не выходят плюсы на все парктроники. Ну если я правильно понял. Буду очень благодарен 😇
@@Coffeemans все красиво, я косу перебрал, прозвонил и по заводу собрал. От куда берётся питание на блок парктроников ? Не могу схемы найти в интернете. Повезу на сто, начнут сразу блок приговаривать без суда и следствия. Сейчас тяжело с финансами, живу рядом с ЗАЕС
Большое спасибо за разжованые видосы, сам уже давно пользуюсь диагностикой, инпа, дис, рейн, совсем недавно начал кодировать свою тачку, долго искал такие разжованые видосы. Просьба получить доступ ко всем видео.
@@Coffeemans, помогите не могу сбросить адаптацию по блоку дме, поменял неисправный термостат, а помпа как качала на 70%, так и качает. Потаюсь сбросить адаптацию (Инпой) не получается, выдаёт ошибку
@@Coffeemans инпа показала ошибка 2EF5 (термостат, Короткое). При подключении тестера к выводам термостата сопротивление показало 0.8ом (тоесть Короткое в самом термостате). В новом сопротивление обмотки 11.5ом. Установил новий термостат, завёл сбросил ошибку, смотрю а помпа как качала так и качает на 70%. Соответственно и двигатель греется очень долго. Попитался сбросить все адаптации, а адаптацию сбросить не получается. (делал на заглушеном двигателе с включённом зажигания)
А и чего ж раньше-то ютуб не подсунул мне такой канал?! Имел замечательный гемор с ваносами, вальвотроником и раздаткой бэхи Е70, 3.0 si . Мусолил долго. В результате память о том, как ударно копал и как мало нарыл.😒 Подписка и естественно буду рад ссылочке, если не слишком опоздал. 🙂
Спасибо за то, что делаете и помогаете другим BMWшникам) очень информативно и понятно! Можете ли скинуть ссылки на BMW standard tools и закрытые видео? Хочу аукс сделать на своей е60 2006 года с маском
Здравствуй дорогой Coffeeman, сегодня случайно наткнулся на Твой канал, посмотрел почти все видео, понравился, молодец, подробно всё снимаешь, показываешь, приятно смотреть. Хотелось бы увидеть больше видео по программирование/прошивке блоков, буду рад если поделишься ссылкой. Кстати, я тоже являюсь обладателем кузова E60, только у меня другой мотор, N62B48/TU, это 550i. Я тоже занимаюсь кодировкой/программированием своей машинке, так что кое-какое опыт есть и я тоже готов поделится. Спасибо за внимание!
Спасибо за такой комментарий! Рад что делаю что то полезное). 550 - это конечно классная машина, очень редкая, представляю сколько она дарит эмоций... По прошивке постараюсь скоро сделать ролик, и сброшу ссылку).
Благодарствую за видео по кодированию, я в этом особо не понимаю но мне очень интересно смотреть подобные видео и хоть какиета азы позновать да и как многим другим наверно. Немогбы зделать видео про электронный щуп масла как его закодировать на e60 m54 2.5l мозги MS 45 уменя пишет измерения в данный момент невозможно, в интернети нигде нету подробного описания про электронный щуп масла кроме тебя никто так подробно не раскажет. Зарание благодарю!!!
Хотелось бы видео ещё про показания в реальном времени , точнее разъяснить по плавности работы цилиндров , там ведь как в плюс показатели так и в минус переходят , в это же видео хотелось бы очень ссылку на русификатор или именно вашу импу , спасибо за видео , лайк , комент , подпись ))
Огромное Спасибо за ваши видео!! очень нужная информация! У меня е60 525d, 3 литра. тетерь многие проблемы по настройке смогу зделать сам)) зделайте пожалуйста видео по привязке блока света, заменил его теперь некоректно работают фары.
Супер контент! Спасибо! А верно ли, что при диагностике и программировании нужно доп питание подключать под капотом, мощное с потреблением до 80 ампер?
Все супер спасибо, есть ещё вопрос а можно акпп кадирнуть чтоб передачи покороче были как на вагах , а то чуть газу нажмёшь сразу и передачи удерживает длиней , заранее спасибо .
@@Coffeemans ну к напримере ездил я на Ауди раньше всегда тоже акпп но у них при обычном разгоне акпп переключалась на другую передачу при 1800-1900 об/мин. , а на Бмв удерживает передачи делает их длинными переключается на 2100-2200 при таком же спокойном разгоне, также и нажав на педаль сильнее передачи слишком длинные делает , когда если сравнить ваг при таком же разгоне переключат раньше на 3 или 4 в зависимости на какой передачи находилась акпп не делая слишком длинные передачи все в рамках разумного не поднимая сильно обороты чтоб двига не орала и обороты слишком большими не были между переключениями , а на Бмв движок уже орет просит переключить а акпп удерживает чуть газ если отпустить то переключит сразу, я так понимаю это у них у всех заложено программно сочетание нагрузки разгона переключение, ну как-то так не знаю понятно не понятно .
Теперь понял, обычно всем не нравится, что наоборот рано переключается😄. Программа сама выбирает когда переключаться, в зависимости от условий движения, может дольше держать передачи если низкий заряд аккумулятора, если двигатель не развивает положенную мощность или например для прогрева акпп... никакими кодировками это поменять не получится.
Все доступно и понятно! Но не нашёл для себя ответ,братан. Мне Е39 2001-2003 нужен шнурок через OBD для записи ключей не разбирая ничего. Может подскажешь что-нибудь. Заранее благодарю.
Добре! Интересен такой вопрос,кажется в американках(могу ошибаться)стоит на радиаторе датчик EAC! Типа для экологии,так вот есть возможность его отключить или откодировать? Сделать,что не будь,чтобы он глаза не мозолил. BMW E90 328xi 2008г. американец. Спасибо!
Я так понял у вас двигатель n51, если да, то я бы попробовал просто закодировать приборку, что бы она не реагировала на эту ошибку. У меня нет такого опыта к сожалению, точно сказать не могу
Классное видео. А есть видео со способом как вывести на постоянку на экран спидометра температуру двигателя или скорость кмч? Вижу у многих в драйве это, но всем "кто-то" и "где-то" это включает)
Скорость без проблем, а температуру на дисплей можно вывести только вызовом скрытого меню, и то это до первого выключения зажигания. Видео об этом у меня нет, но можно сделать😉
спасибо, можно ссылки и на другие ваши видео? Пользуюсь bmw сканер и INPA. Правда смотрю на графики в INPA как баран, так как не понимаю, какие должны быть нормальные показатели, а какие критические. Например, по неравномерности в цилиндрах показатели от 0,027 до 0,717. Это плохо, норма или критично? ). Тоже самое, по расшифровке графиков ваносов и лямбда зондов. Подскажите, где почитать или может у вас есть подробные видео по этим темам?
Я бы проверил положение, это не сложно. Дело в том, что по датчикам мы видим положение задающих дисков, а не самих валов, и если есть сомнения в правильности сборки, то лучше проверить...
Здравствуйте, скажите пожалуйста как работает активация форсунок бензинового двигателя(m54 , включаются при заглушенном моторе? Или выключаются при заведённом?) и что должно происходить при активации клапанов ванос (м54)в INPA? Спасибо.
Активация клапанов ванос производится на работающем прогретом двигателе, подымаются обороты и проворачиваются валы, так проверяются исполнительные механизмы. Как срабатывают форсунки не знаю, не пробовал если честно🤔
Здравствуйте, подскажите если не сложно, значения адаптаций по ваносам в инпе слева верхнее значение 6.9, нижнее 6.4 Справа верхнее значение 9.0 Нижнее 8.6 При нагрузке не изменяются.. Сами показания по ваносам в норме, расхождений с заданными значениями нет. Меняли выпускной вал с постелью и цепь. Правильно ли работает система либо есть отклонения?
Ну 9 градусов это практически максимальное допустимое отклонение. Если цепь новая, то похоже не выставили правильные положения валов и ваносов при выставлении грм...
Можешь поделиться самой программой, которой ты пользуешься для диагностики BMW? Так как много всякого левака в нете и не знаешь какая на самом деле оригинальная) Я имею ввиду IMPA
@@Coffeemans Я тут решил ее установить себе, так я не ожидал, что это такой геморрой))) уже несколько раз устанавливал и сносил, так как не работала должным образом, короче говоря, я в шоке от этих установок)) уже дал бы кому-то денег, чтоб установили.....
Спасибо за отличное видео, посмотрел с удовольствием. Многое стало понятно. А подскажите пожалуйста msv70 msv 80 msv 90 ,как понять что у меня? X5 e70 2007 3.0 n52
Спасибо, рад что понравилось😉. Если 258 л.с.- то msv 70, если 272 л.с. - то msv 80, точнее можно сказать при диагностике или расшифровкой vin номера машины. Еще можно глянуть на датчик температуры на выходе из радиатора, на 70 он был, а на 80 его уже не ставили...
@@Coffeemans мне сегодня пришёл шнурок, буду по вашим видео постигать азы). Тут сегодня проблемка выскочила как раз, перечеркнутая трубка, типа система sos отказала, нет советов как с ней разобраться?
Добрый день, подскажи пожалуйста у меня BMW e32 V8 1993г.,какие кабеля необходимо для подключения, чтобы можно было диагностировать и корректировать и работу авто??
Доброй ночи, скажите пожалуйста, можно на бвм е 60, уровен масла двс вывести на панель приборов, вместо маментального расхода. Чтобы по стрелки определять, нужно ли добавить масло в двс или нет. Спасибо.
Добрый вечер,я сказалбы что видео более чем полено,и толково расказываете ,недавно приобрёл но нет (инпа) время установить . Очень нуждаюсь в вашей помоши могу ли я с помощью даного девайса включить ВС НА Е46 ,верней каким образом , очень надеюсь на вашу помощь.с С ИСК УВ
А может как-то сбиться настройки распредвалов на выпуск и начать дымом кидать при долгой работе на холостых? Есть такая проблема не знаю куда капать... Прогазую и опять чистый выхлоп... Е65 н62
@@Coffeemans я за них думал сразу и за кольца может закоксавались от топлива хз масло нормальное заливаю кастрол до этого бмв заливал мотор чистый 6 т проехал после замены... Хочу попробывать раскоксовыапрель залить... пока думаю, надо свечи глянуть хотя если дымит то там уже будет шлак
@@ИгорьР-й1ф Ну тут надо смотреть на расход масла, у меня был мотор, который жрал масло 1л на 1 т.км и не дымил вообще😄, а если колпачки плохие - то обычно так и есть как у тебя...
Спасибо за видео. Я с большим интересом слежу за вашими видео. Меня очень интересует ваше мнение по поводу высокой температуры двигателя n52 b30. В связи с этим вопросом, по вашей рекомендации, я приобрел все комплектующие, но я сомневаюсь по поводу работы водяной помпы. Если помпа будет добиваться повысить температуру до уровня температуры, которая записана в прошивке, то наверно бесполезно что то менять на термостате. В конечном итоге, если помпа остановится, ( для поднятия температуры до заложенного уровня), то у нас ничего не получится. Вопрос: вы можете проверить минимальный процент кручения водяной помпы при низких температурах. В моей машине адаптация двигателя не сброшена. Заранее благодарен...
Спасибо за такой комментарий! Дело в том, что при разных прошивках помпа работает по разному и нужно проследить как работает помпа именно на вашей машине, у меня до 90 градусоа помпа вообще не включается...
@@Coffeemans Спасибо за ответ,на вашем видео ,,Холодный термостат bmw Final part.2,, видно,что при температуре 74 гр. помпа работала 12% производительностью. Это до того,как вы сделали сброс адаптации. На моей машине,помпа начинает работать где то при 60-70 градусах,я это видел глядя внутрь расширительного бачка.
У меня помпа работает так: при прогреве не включается пока не будет 92 градуса, потом работает постоянно, производительность меняется в диапазоне 12-100% и пока мотор работает она не выключается. Зимой помпа включается раньше, где-то после 50 градусов, что бы греть салон
@@Coffeemans Спасибо за подробный ответ,тогда лучше не вмешаться в алгоритм работы системы,просто мой встроенный терморегулятор будет включить параллельный резистор к датчику температуры ,заодно всегда будет видно температура двигателя, поместив цифровой терморегулятор в салоне,в видном месте.
Спасибо за видео. Привет из Белоруси. К сожалению не с первого раза Вас заметил. Наверстываю упущенное, смотрю все видео и соответственно лайкаю.
Хочется иметь доступ ко всем вашим видео...
Спасибо, рад что понравилось, у меня пока все видео открытые...
Спасибо конечно, реально всё объяснил. Так вышло что я только познаю всё это дело, и сижу на Вашем канале. Спасибо большое.
Спасибо, рад что понравилось😉
Автору спасибо, потушил ошибку пиропатрон. У кого БМВ е65 и ошибка пиропатрона, можно потушить через ncs expert. В блоке SBSR надо будет на немецком найти пункт пиропатрон и отключить. И обязательно отсоединить фишку с пиропатрона в багажнике. По факту делов на 10 минут. Но у меня вышло 6 часов с установкой всех программ. Результатом доволен, сэкономленные деньги - заработанные 😊
Спасибо, что делитесь своим опытом👍
@@Coffeemans подскажите пожалуйста, у меня перестали работать все pdc после дождя. Все парктроники рабочие, проводка целая. Проверил что не приходят плюсы на передние парктроники. Проверил что один плюс точно приходит на блок. Блок целый, не мокрый, не горелый, предохранитель на блоке живой. По ошибке пишет : отсутсвие питания на парктроники. Все парктроники молчат, мигает кнопка и выводится нарисованный авто на дисплей и тишина. По логике заходит + в блок, а с него не выходят плюсы на все парктроники. Ну если я правильно понял. Буду очень благодарен 😇
@@Millionaire-or1ch обычно бывает обрыв провода в переднем бампере
@@Coffeemans все красиво, я косу перебрал, прозвонил и по заводу собрал. От куда берётся питание на блок парктроников ? Не могу схемы найти в интернете. Повезу на сто, начнут сразу блок приговаривать без суда и следствия. Сейчас тяжело с финансами, живу рядом с ЗАЕС
@@Millionaire-or1ch Та я точно не знаю, надо смотреть wds или в ista d. Берегите себя.
Большое спасибо за разжованые видосы, сам уже давно пользуюсь диагностикой, инпа, дис, рейн, совсем недавно начал кодировать свою тачку, долго искал такие разжованые видосы. Просьба получить доступ ко всем видео.
Спасибо, рад что понравилось. Хорошо, выложу видео и сброшу вам ссылку.
Спасибо. Хоть кто-то навел порядок в этом бардаке BMW-шного софта. А то хрен поймешь, что для чего и зачем.
Ну на самом деле все не сложно и достаточно логично, правда?
В отличии от других очень правильно и понятно объясняет. Спасибо!!!
Спасибо, рад что понравилось!
Спасибо! Более внятного объяснения на тему данного софта я ещё не встречал.
Спасибо, рад что понравилось
Есть огромное желание смотреть ваши работы , которые в закрытом доступе, буду крайне благодарен.
Спасибо, хорошо
@@Coffeemans тоже большое желание смотреть ваши закрытые видео. Был бы благодарен. Да и так спасибо вам большое за контент
Спасибо, у меня на канале на данный момент нет закрытых видео.
интересно и очень информативно,тоже хочу полный доступ.
Желаю удачного развития канала!
Спасибо, хорошо.
очень класное пояснения по софту Инпа, лучше со всех которые есть на ютубе) спасибо Вам огромное.
очень приятно смотреть)
давайте ещё...
Спасибо, очень приятно получать такие комментарии😉
@@Coffeemans вчера пересмотрел все ваши видосы, все очень чотко, ясно и понятно.
Побольше б таких как Ви) спасибо
@@Coffeemans, помогите не могу сбросить адаптацию по блоку дме, поменял неисправный термостат, а помпа как качала на 70%, так и качает. Потаюсь сбросить адаптацию (Инпой) не получается, выдаёт ошибку
А есть какие нибудь ошибки в дме? Адаптации сбрасывались на заглушеном моторе с включенным зажиганием?
@@Coffeemans инпа показала ошибка 2EF5 (термостат, Короткое). При подключении тестера к выводам термостата сопротивление показало 0.8ом (тоесть Короткое в самом термостате).
В новом сопротивление обмотки 11.5ом.
Установил новий термостат, завёл сбросил ошибку, смотрю а помпа как качала так и качает на 70%. Соответственно и двигатель греется очень долго. Попитался сбросить все адаптации, а адаптацию сбросить не получается. (делал на заглушеном двигателе с включённом зажигания)
Как глоток свежего воздуха. Отличный канал!
Спасибо, рад что понравилось😉
А и чего ж раньше-то ютуб не подсунул мне такой канал?! Имел замечательный гемор с ваносами, вальвотроником и раздаткой бэхи Е70, 3.0 si . Мусолил долго. В результате память о том, как ударно копал и как мало нарыл.😒
Подписка и естественно буду рад ссылочке, если не слишком опоздал. 🙂
Спасибо за то, что делаете и помогаете другим BMWшникам) очень информативно и понятно!
Можете ли скинуть ссылки на BMW standard tools и закрытые видео? Хочу аукс сделать на своей е60 2006 года с маском
Спасибо, закрытых видео пока не делал, видео про aux у меня есть на канале😉
@@Coffeemans привет! Можно тоже попросить ссылку на стандарт тулз? Если они расбросаны, то поищу сам :) заранее спасибо
@@52maq52 привет, актуальной ссылки у меня нет к сожалению
Подписался, недавно стал обладателем bmw e60, теперь будет все это знать👍
Спасибо, рад что понравилось!
E61 стал обладателем в декабре. 👍
Спасибо за контент, я бы хотел больше видео: по обнулению мото часов и подобных тем
Давно искал такой канал. Очень познавательные видео. Спасибо большое за твою работу. Тоже попрошу доступ, если можно.
Спасибо, ок выложу видео и сброшу ссылку😉
Спасибо за канал,это занимает время. Е61, хотелось бы аукс или юсби, закодировать или прописать. Удачи вам в жизни.
Спасибо за ваш комментарий, приятно слышать! Аукс вообще просто, сделаю видео.
Спасибо очень полезное видео!
Спасибо, рад что понравилось!
Здравствуй дорогой
Coffeeman, сегодня случайно наткнулся на Твой канал, посмотрел почти все видео, понравился, молодец, подробно всё снимаешь, показываешь, приятно смотреть. Хотелось бы увидеть больше видео по программирование/прошивке блоков, буду рад если поделишься ссылкой.
Кстати, я тоже являюсь обладателем кузова E60, только у меня другой мотор, N62B48/TU, это 550i. Я тоже занимаюсь кодировкой/программированием своей машинке, так что кое-какое опыт есть и я тоже готов поделится.
Спасибо за внимание!
Спасибо за такой комментарий! Рад что делаю что то полезное). 550 - это конечно классная машина, очень редкая, представляю сколько она дарит эмоций... По прошивке постараюсь скоро сделать ролик, и сброшу ссылку).
Благодарствую за видео по кодированию, я в этом особо не понимаю но мне очень интересно смотреть подобные видео и хоть какиета азы позновать да и как многим другим наверно. Немогбы зделать видео про электронный щуп масла как его закодировать на e60 m54 2.5l мозги MS 45 уменя пишет измерения в данный момент невозможно, в интернети нигде нету подробного описания про электронный щуп масла кроме тебя никто так подробно не раскажет.
Зарание благодарю!!!
Спасибо, попробую что нибудь узнать. Знаю что на м54 щуп показывает когда низкий уровень масла.
Спасибо за видео!..Хочется иметь доступ ко всем вашим видео!
Спасибо, рад что понравилось. Когда выложу, сброшу вам ссылку.
Спасибо за видео, приобрел недавно автомобиль, теперь с ним знакомлюсь)
Поздравляю👍, рад что понравилось видео😉
Отличное видео, снимите пожалуйста еще о параметрах акпп в inpa
Спасибо, рад что понравилось, ок постараюсь
Красавчик очень подробно и информативно, лайк и подписка 🙂👍
Спасибо, рад что понравилось. Удачи!
@@Coffeemans у самого бмв е46 всегда хотел научиться читать ошибки и тому подобное 🙂✌
@@oganesoganian3320 е46 - душа бмв!))
Супер. Интересное видео. Было бы здорово если продолжили эти уроки. Огромное спасибо.Лайк и подписка. Доступ интересует.
Спасибр, у меня пока нет закрытых видео.
Очень познавательная полезное видео, одно удовольствие было смотреть.
Спасибо, рад что понравилось
@@Coffeemans Если не трудно зделайте такое же видео про Рейнгольд или Иста+, было бы очень интересно посмотреть.
Обязательно сделаю, скоро будет интересное видео про подрулевые лепестки)
Хотелось бы видео ещё про показания в реальном времени , точнее разъяснить по плавности работы цилиндров , там ведь как в плюс показатели так и в минус переходят , в это же видео хотелось бы очень ссылку на русификатор или именно вашу импу , спасибо за видео , лайк , комент , подпись ))
rutracker.net/forum/viewtopic.php?t=5180679
да да да, такие видео нужны, на счет программирования:)
Приветствую отлично объяснил побольше таких видео познавательных .
Спасибо, рад что понравилось😉
@@Coffeemans Подскажи можно поменять чистоту в блоке cas ? С американской на европу. Спасибо.
Поменять чистоту?
@@Coffeemans блок завалили не выходит на связь есть с американки возможность поставить, на машину европа ключи 433 чистота .
К сожалению у меня нет такого опыта.
Полезно и актуально для моей е90
У меня тоже е90 2010
👍
Спасибо большое за видео. Полезно и понятно.
Спасибо, рад что понравилось🤝
Добрый вечер ! Подскажите пожалуйста другие видео по диагностики вы записывали ? Не могу найти …
@@АлександрТарасов-к2в3к все видео открыты на моем канале
Добрый вечер хотел бы видео о прошивках на евро2 и прошивку на удаление экологии, да и вообще хотелось бы доступ
Добрый вечер, на канале пока нет закрытых видео
Классное видео!!!!
Спасибо!😉
Огромное Спасибо за ваши видео!! очень нужная информация! У меня е60 525d, 3 литра. тетерь многие проблемы по настройке смогу зделать сам)) зделайте пожалуйста видео по привязке блока света, заменил его теперь некоректно работают фары.
Очень хороший видео.
Спасибо👍
Конечно интересует больше всего именно прошивка блоков. Кодировка вроде не сложно и всё понятно.
Ок, смотрю многих интересует прошивка, скоро запишу видео об этом😉
Спасибо большое за очень хорошее видео!
😉
Красота, спасибо!
Спасибо, рад что понравилось видео😉
Отличное видио ! Красавчик в том же духе!! Тоже хочу очень научиться разбираться в этом
Спасибо!👍
очень хорошее видео, ждём новых видосов
Спасибо, рад что понравилось, скоро новые видео😉
Супер спасибо тебе за всё 👏👍👏👏👌👌
Спасибо! Рад что нравятся видео😉
Супер контент! Спасибо!
А верно ли, что при диагностике и программировании нужно доп питание подключать под капотом, мощное с потреблением до 80 ампер?
Для диагностики и кодирования это не обязательно, а для программирования нужно обязательно мощное питание дополнительно.
@@Coffeemans спасибо!
@@icrooner74 не за что, удачи!
Здравствуйте, спасибо за Ваше видео!
Очень информативно и доходчиво
Вопрос, возможно ли отключить проверку лямбда зонд через inpa?
Здравствуйте, через инпу можно только смотреть показания лямбд, отключить нельзя.
можете пожалуйста показать как правильно зарегестировать акб через инпу? будет многтм интересно.
очень буде благодарен.
спасибо
Добрый день, очень качественные видео!!можно попросить ссылки с программами,спасибо)
Добрый день, спасибо, ссылки актуальной к сожалению нет...
Спасибо за ваши труды, очень интересная информация, можно сылку к вашим видео
Спасибо, рад что понравилось, выложу видео по прошивкам сброшу вам ссылку😉
Coffeeman благодарю👍😊
Хотелось бы увидите видео о прошивке задних фонарей BMW E 60 с обычных на рестайловые.Заранее спасибо!
Все супер спасибо, есть ещё вопрос а можно акпп кадирнуть чтоб передачи покороче были как на вагах , а то чуть газу нажмёшь сразу и передачи удерживает длиней , заранее спасибо .
Я не очень понял вопрос, что имеется ввиду?
@@Coffeemans ну к напримере ездил я на Ауди раньше всегда тоже акпп но у них при обычном разгоне акпп переключалась на другую передачу при 1800-1900 об/мин. , а на Бмв удерживает передачи делает их длинными переключается на 2100-2200 при таком же спокойном разгоне, также и нажав на педаль сильнее передачи слишком длинные делает , когда если сравнить ваг при таком же разгоне переключат раньше на 3 или 4 в зависимости на какой передачи находилась акпп не делая слишком длинные передачи все в рамках разумного не поднимая сильно обороты чтоб двига не орала и обороты слишком большими не были между переключениями , а на Бмв движок уже орет просит переключить а акпп удерживает чуть газ если отпустить то переключит сразу, я так понимаю это у них у всех заложено программно сочетание нагрузки разгона переключение, ну как-то так не знаю понятно не понятно .
Теперь понял, обычно всем не нравится, что наоборот рано переключается😄. Программа сама выбирает когда переключаться, в зависимости от условий движения, может дольше держать передачи если низкий заряд аккумулятора, если двигатель не развивает положенную мощность или например для прогрева акпп... никакими кодировками это поменять не получится.
@@Coffeemans но ясно , понял спасибо за ответ .
Спасибо большое, доходчиво!!Добавьте меня в список)
Ок, когда буду делать закрытые видео кину вам ссылку😉
Класс, спасибо!!! Если можно видео как добавить aux на примере BMW E65
Спасибо, у меня есть видео как добавить aux в е60, у е65 все тоже самое😉
@@Coffeemans спасибо большое 👍
@@constantindabija714 не за что, удачи👍
Все доступно и понятно! Но не нашёл для себя ответ,братан. Мне Е39 2001-2003 нужен шнурок через OBD для записи ключей не разбирая ничего. Может подскажешь что-нибудь. Заранее благодарю.
Такого опыта у меня нет к сожалению, толково не подскажу.
очень все понятно обясняешь))) хочу скачать себе набор етих програм, у меня е61
бравоо!!!👏👏👏👍😉❤
Спасибо!
Здравствуйте ! Как с Вами можно связаться ?
Делай добро, жизнь это бумеранг
Очень полезный ролик, а можете подсказать как перепрошить на евро2 или евро0? (BMW e90 325i)
Здравствуйте. Про мото часы видео будет? Х- proga хватит?
Я видел только один способ, когда вскрывается блок и программатором подключаются прямо на чип
@@Coffeemans Видео на данную тему не планировали?
Пока нет
Очень классное видео,спасибо,можно получить доступ к остальным видео
Добре! Интересен такой вопрос,кажется в американках(могу ошибаться)стоит на радиаторе датчик EAC! Типа для экологии,так вот есть возможность его отключить или откодировать? Сделать,что не будь,чтобы он глаза не мозолил. BMW E90 328xi 2008г. американец. Спасибо!
Я так понял у вас двигатель n51, если да, то я бы попробовал просто закодировать приборку, что бы она не реагировала на эту ошибку. У меня нет такого опыта к сожалению, точно сказать не могу
А можно в DME изменить температуру включения вентилятора, охлаждающей жидкости, вместо 108 гр. 95 гр.например чтоб включался
Простых путей для этого нет
Классное видео. А есть видео со способом как вывести на постоянку на экран спидометра температуру двигателя или скорость кмч? Вижу у многих в драйве это, но всем "кто-то" и "где-то" это включает)
Скорость без проблем, а температуру на дисплей можно вывести только вызовом скрытого меню, и то это до первого выключения зажигания. Видео об этом у меня нет, но можно сделать😉
@@Coffeemans а скорость как? На постоянку имею ввиду
Кодированием опции в приборке
спасибо, можно ссылки и на другие ваши видео? Пользуюсь bmw сканер и INPA. Правда смотрю на графики в INPA как баран, так как не понимаю, какие должны быть нормальные показатели, а какие критические.
Например, по неравномерности в цилиндрах показатели от 0,027 до 0,717. Это плохо, норма или критично? ). Тоже самое, по расшифровке графиков ваносов и лямбда зондов. Подскажите, где почитать или может у вас есть подробные видео по этим темам?
Инфы по эталонным и критическим значениям в открытом доступе нет, есть только мнения энтузиастов и красные значения в инпе...
Было бы Хорошо сделать видео с установкой этих программ и ссылками для их скачивания
Ок, будет вам ссылка с инструкциями))
rutracker.net/forum/viewtopic.php?t=5180679
Чем это черевато? Можно ли продолжить эксплуатацию при таких значениях? Либо следует заново выставлять валы?
Я бы проверил положение, это не сложно. Дело в том, что по датчикам мы видим положение задающих дисков, а не самих валов, и если есть сомнения в правильности сборки, то лучше проверить...
@@Coffeemans благодарю!
Здравствуйте, скажите пожалуйста как работает активация форсунок бензинового двигателя(m54 , включаются при заглушенном моторе? Или выключаются при заведённом?) и что должно происходить при активации клапанов ванос (м54)в INPA? Спасибо.
Активация клапанов ванос производится на работающем прогретом двигателе, подымаются обороты и проворачиваются валы, так проверяются исполнительные механизмы. Как срабатывают форсунки не знаю, не пробовал если честно🤔
Подписка, лайк. Хороший человек, толковое видео. Хотел бы иметь доступ ко всем видео
Спасибо, хорошо
Да супер . А е38 м57 можно обороты также поднять?
Спасибо, на е38 холостой ход регулировался DISом, это я точно помню, в инпе по моему такой возможности нет.
Здравствуйте, подскажите если не сложно, значения адаптаций по ваносам в инпе слева
верхнее значение 6.9,
нижнее 6.4
Справа
верхнее значение 9.0
Нижнее 8.6
При нагрузке не изменяются..
Сами показания по ваносам в норме, расхождений с заданными значениями нет.
Меняли выпускной вал с постелью и цепь.
Правильно ли работает система либо есть отклонения?
Ну 9 градусов это практически максимальное допустимое отклонение. Если цепь новая, то похоже не выставили правильные положения валов и ваносов при выставлении грм...
@@Coffeemans спасибо большое!
Не за что, удачи👍
Спасибо)
Рад что понравилось видео😉
Привет, а у тебя есть видео по установке Standard Tools?
Не, такого видео у меня нет
Принял, а откуда ставил? Может что на драйве есть?
@@sapphire_tv та на драйве конечно есть
если есть возможность сделай пожалуйста видео как и чем прочитать CAS 2 на Е60 что бы прописать новый ключ.
Хорошо, постараюсь сделать
Божок!!! 🙏 спасибо
Спасибо! Рад что понравилось😉
спасибо за видос !
Рад что понравился😉
Можешь поделиться самой программой, которой ты пользуешься для диагностики BMW? Так как много всякого левака в нете и не знаешь какая на самом деле оригинальная) Я имею ввиду IMPA
У меня к сожалению нет исходника, мне устанавливали весь пакет
@@Coffeemans А можно выйти на тех кто тебе устанавливал? Может они поделятся?
Та это было уже 5 лет назад😁
@@Coffeemans
Я тут решил ее установить себе, так я не ожидал, что это такой геморрой))) уже несколько раз устанавливал и сносил, так как не работала должным образом, короче говоря, я в шоке от этих установок)) уже дал бы кому-то денег, чтоб установили.....
Та на любом бмв-форуме есть такая услуга😉
Доброго времени суток. Очень информативно. Тоже нужен доступ ко всем видео. Скиньте пожалуйста ссылочку на скачку программ. Благодарю
rutracker.net/forum/viewtopic.php?t=5180679
Да, хорошо, когда выложу видео сброшу вам ссылку
Здравствуйте есть вопрос, как импой посмотреть разфазовку цепи грм и какие должны быть значения двигатель n46 , заранее спасибо .
ua-cam.com/video/2FSnekezgXY/v-deo.html
можно доступ к видео?очень интересная тема
У меня пока нет закрытых видео
Спасибо за отличное видео, посмотрел с удовольствием. Многое стало понятно. А подскажите пожалуйста msv70 msv 80 msv 90 ,как понять что у меня? X5 e70 2007 3.0 n52
Спасибо, рад что понравилось😉. Если 258 л.с.- то msv 70, если 272 л.с. - то msv 80, точнее можно сказать при диагностике или расшифровкой vin номера машины. Еще можно глянуть на датчик температуры на выходе из радиатора, на 70 он был, а на 80 его уже не ставили...
Если у меня msv 70 , то я же не смогу подключиться через msv80 или 90?
@@СТОПРОТОНХАРЬКОВ смотря чем подключаться...
Через Inpa
Может некоторые данные прочитать...
Привет. С помощью этого кабеля можно опцию круиза прошить на е92?
Привет, конечно можно😉
Спасибо очень интересно и познавательно, продолжайте в таком духе будем ждать продолжения... Можно получить доступ к закрытым видео заранее спасибо...
Спасибо, хорошо😀
Ох как нужен доступ стал обладателем пакетом программ и боюсь навредить иста + только ней и пользуюсь... 👍👍👍
Добрый вечер.Скажите nsk damy и nck expert надо отдельно загружать в комп？
Добрый вечер, да нужно отдельно
Тоесть этим китайским k dcan шнурком кодировать не желательно? Или кодировка и прошивка это разные вещи?)
Кодировка и прошивка это разные вещи, этим шнурком можно кодировать, но не прошивать.
@@Coffeemans мне сегодня пришёл шнурок, буду по вашим видео постигать азы). Тут сегодня проблемка выскочила как раз, перечеркнутая трубка, типа система sos отказала, нет советов как с ней разобраться?
@@ВасилийВованыч к сожалению у меня нет такого опыта
Здравствуйте! Я хотел бы с удовольствием получить сылку к дополнительным видео про программирования)
Здравствуйте, у меня на канале все видео пока в открытом доступе.
Здраствуйте.Поменял галогеновые фары на биксксенон.При запуске двигателя работают, а через 5секунд гаснят.Как прошыть или кодировать？
Легче всего добавить FA- опцию и закодировать всю машину
Добрый день, подскажи пожалуйста у меня BMW e32 V8 1993г.,какие кабеля необходимо для подключения, чтобы можно было диагностировать и корректировать и работу авто??
K-line кабель бмв с круглым штекером на 20 pin, есть переходник с obd 2 на такое штекер
Прикупил программу не могу подходящию найти не видит БМВ е32
@@Coffeemans кабель всё взяли ,два дня просидел не чего не видит БМВ е32 , только с 96 года
Доброй ночи, скажите пожалуйста, можно на бвм е 60, уровен масла двс вывести на панель приборов, вместо маментального расхода. Чтобы по стрелки определять, нужно ли добавить масло в двс или нет. Спасибо.
К сожалению так сделать нельзя, в прошивке такого нет.
Спасибо за ответ
Не за что, удачи👍
Спасибо за вашу роботу. Хотелось бы увидить русыфикацыя х5 е70
Спасибо, если речь про ССС, то оригинального русификатора я не встречал к сожалению.
Здравствуйте а если удалить все адаптации? Там где вы удалили только вальветроника адаптацию. За ранние спасибо.
Это вопрос? А зачем их удалять?
а еще вопрос, почему в списке нет мотора н47?
Добрый день
При замене катов на пламегасители нужно ли перепрошивать под евро 2 ?
ПС. Чек не горит, но в dme по ним ошибки
Добрый день, это на какой машине и с каким мотором?
@@Coffeemans e60 n52b25
@@АртурПирожков-л5м4у нужно обязательно отключить разъемы лямбд за катами, стереть ошибки, и усыпить машину. Можно не перепрошивать.
@@Coffeemans что значит усыпить, и как ?
И что меняет прошивка под евро 2 ?
спасибо, тоже хочу установить инпу. пока что все все читаю и кодирую лаунчем на своей е60. Тоже хотелось бы доступ ко всем видео. спасибо.
Ок, сброшу ссылку когда выложу видео
Спасибо за видео очень понравилось.мог ссылку подбросить инпу на Win10.лайк тебе и хочу все твои видео
Здравствуйте. Очень помогли. Дайте пожалуйста ссылки на закрытые видео.
У меня на канале все видео открыты
Добрый вечер,я сказалбы что видео более чем полено,и толково расказываете ,недавно приобрёл но нет (инпа) время установить .
Очень нуждаюсь в вашей помоши могу ли я с помощью даного девайса включить ВС НА Е46 ,верней каким образом , очень надеюсь на вашу помощь.с
С ИСК УВ
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, можно ли этим шнуром диагностировать F серию?
K-D can не подойдет, нужен шнур e-sys, его можно и самостоятельно изготовить😉
Coffeeman спасибо!
А может как-то сбиться настройки распредвалов на выпуск и начать дымом кидать при долгой работе на холостых? Есть такая проблема не знаю куда капать... Прогазую и опять чистый выхлоп... Е65 н62
Это похоже на большой износ маслосьемных колпачков...
@@Coffeemans я за них думал сразу и за кольца может закоксавались от топлива хз масло нормальное заливаю кастрол до этого бмв заливал мотор чистый 6 т проехал после замены... Хочу попробывать раскоксовыапрель залить... пока думаю, надо свечи глянуть хотя если дымит то там уже будет шлак
@@ИгорьР-й1ф Ну тут надо смотреть на расход масла, у меня был мотор, который жрал масло 1л на 1 т.км и не дымил вообще😄, а если колпачки плохие - то обычно так и есть как у тебя...
@@Coffeemans квкг не может быть? 🤔 расход масло сейчас на 1т грам 300-400 ну начала дымом кидать резко не давно и временами иногда чистый выхлоп
@@ИгорьР-й1ф это не большой расход, квкг конечно тоже проверить не помешает😉
не подскажешь как закодировать большой монитор от ссс на голову с-маск чтоб на полный экран показывал заранее спасибо
К сожалению такого не делал, попробую узнать
Спасибо за видео. Я с большим интересом слежу за вашими видео. Меня очень интересует ваше мнение по поводу высокой температуры двигателя n52 b30. В связи с этим вопросом, по вашей рекомендации, я приобрел все комплектующие, но я сомневаюсь по поводу работы водяной помпы. Если помпа будет добиваться повысить температуру до уровня температуры, которая записана в прошивке, то наверно бесполезно что то менять на термостате. В конечном итоге, если помпа остановится, ( для поднятия температуры до заложенного уровня), то у нас ничего не получится. Вопрос: вы можете проверить минимальный процент кручения водяной помпы при низких температурах. В моей машине адаптация двигателя не сброшена. Заранее благодарен...
Спасибо за такой комментарий! Дело в том, что при разных прошивках помпа работает по разному и нужно проследить как работает помпа именно на вашей машине, у меня до 90 градусоа помпа вообще не включается...
@@Coffeemans Спасибо за ответ,на вашем видео ,,Холодный термостат bmw Final part.2,, видно,что при температуре 74 гр. помпа работала 12% производительностью. Это до того,как вы сделали сброс адаптации. На моей машине,помпа начинает работать где то при 60-70 градусах,я это видел глядя внутрь расширительного бачка.
У меня помпа работает так: при прогреве не включается пока не будет 92 градуса, потом работает постоянно, производительность меняется в диапазоне 12-100% и пока мотор работает она не выключается. Зимой помпа включается раньше, где-то после 50 градусов, что бы греть салон
@@Coffeemans Спасибо за подробный ответ,тогда лучше не вмешаться в алгоритм работы системы,просто мой встроенный терморегулятор будет включить параллельный резистор к датчику температуры ,заодно всегда будет видно температура двигателя, поместив цифровой терморегулятор в салоне,в видном месте.
Думаю схема будет работать неплохо, эбу двигателя будет видеть завышенные показатели
Здравствуйте мне интересно ссылки новые видео буду ждать )) !!
Покажи как прописать тнвд на е46 м47. Спасибо!
У меня к сожалению такого орыта нет, толково не подскажу