je koopt altijd allende van een ander. Maar als je deze helemaal afbouwt heb je een nieuwe, dus waarom niet. Goed bezig.👍 En ja ik volg je met plezier en veel respect, en zeker bewondering, je zal maar aan zoon roest hoop beginnen. Petje af.
@Olie_en_Onzin мне думалолось что полы будут в хлам, а они очень даже бодрые. Найти бы ремонтные панели на бус чтоб самому не мудрить. Одно время поляки делали.
Was dat nou een verwijzing naar die ludolfs ? Geniaal. En weer super duidelijke uitleg over alles wat je doet. Lekker bezig 👍 Heb je trouwens al een idee hoe je de binnenkant van de kokerbalken wil gaan beschermen?
Mooie opname, maar zoveel gaatjes? Elke Tandarts zou hier gek van worden! Ik zou nooit een LT kopen maar ex Brandweer, zelden roest en die nalopen is veel minder uren. De vaak hoge prijs is dan snel terug verdiend. Ik ga daarom ook voor de Volle Integraal omdat dikke chassis balken + Tupperware Doos erop? Maar ook daar controleren of ze geen plamuur op deze polyester doos hebben gesmeerd! Na kloppen met Rubber hamertje zag ik ook de keiharde plamuur los komen. Ook dat eraf gehaald en met polyester over schoongemaakte schade laagje Polyester gedaan en later glad schuren! Roest niet maar toch flinke klus wegens foute plaatwerker die breekbare plamuur gebruikte!
Dirck je hebt helemaal gelijk. Maar ja dat is achteraf. Ik zie het zo. Het houdt mij van de straat en heb er ook nog een nieuwe hobby op na gehouden, UA-cam videos maken dus eind goed al goed toch. En wat een geniale term voor een vol integraal camper. Tupperware doos :) geniaal.
@@Olie_en_Onzin Ik kijk graag naar andermans foutjes en leerde van Jou Troep films en van vele anderen. Nu met huis uit 1928 bezig en eerst gekeken wat waar hoe 't fout ging. Ik ben niet perfect maar weet dat elke fout veel meer werk is dan Isolatie aanbrengen, weghalen is vaak een ramp... Zo ook de Tectyl, ik gebruikte 2K lak, kei hard en niet 1 maar 3 lagen zodat wat is 1e of 2e keer vergeet of te dun had ook gedekt is. Een niet tectyleerde Alfa Sud Ti? Dat hoorde vergiet te zijn en rijp voor shredder! Die Emmerthaler Kaas met vele gaatjes was na stralen en heel veel lassen gegalvaniseerd, en dan 5 maanden in tochtige schuur laten staan en dan kijken of alle roest weg is.... Die vangrail grijze dankzij Galvanische laag gericht op richtbank en dan die 3 extra dunnen laagjes 2K lak er overheen! Rick van Stippend zou die Fabrieks Nieuw noemen maar ik had dit eind vorige eeuw al. Perfectie van de auto met fout plaatwerk! Het was net als jou nu LT liet zien en eens maar nooit meer! Het roestvrij maken, inlassen en wegwerken opgelaste.... nog steeds zie je waar en hoeveel er ooit gelast is... Maar roestvrije Alfa Sud? Het kan wel, op de remschijven na dan!
Haha die breng je nooit naar de oud ijzerhoop, je hele ziel en zaligheid. Daar krijg je een soort van "band mee" en er ontstaat emotionele waarde. Ik spreek uit ervaring met m,n project John Deere. 4 jaar aan gewerkt en ik wil hem voorlopig nog niet kwijt. Voor geen goud. Gaat bij jou ook gebeuren 😉😂🤣😅
Ik heb ook lang getwijfeld om niet meteen epoxy te gebruiken, maar verschillende mensen gaven de tip dat het beter is om eerst een zinkspray aan te brengen. Dit komt omdat zinkspray heel goed hecht op allerlei soorten staal en een uitstekende roestbescherming biedt, plus het hoeft niet verwijderd te worden om te lassen. Daarom heb ik besloten om eerst een laag zinkspray aan te brengen. Nadat de gehele carrosserie gelast en volledig geschuurd is, breng ik nog een 2k epoxy primer aan over de zinkspray. die vervolgens ook weer geschuurd wordt alvorens we weer verder gaan.
@Olie_en_Onzin goeiedag ik wil me totaal niet bemoeien met je werkwijze en bedoel het alleen maar goed maar wat die mensen zeggen is onzin je gaat problemen krijgen als je epoxy over een spuitbus doet dat gaat je opvreten een spuitbus heeft totaal niks van roest wering wordt wel gezegd maar is echt niet zo dat ga je nog merken een 2 componenten primer epoxy of ets primer is niks beters en zeker omdat je al een goede basis is kwa stralen je gaat met alles wat je wil opbouwen kwa lak problemen krijgen met die spuitbus een 2k is ook altijd thinner bestendig dus je kunt erop spuiten wat je wil
Goed bedoeld advies word altijd gewaardeerd. Het probleem is alleen het zit er al op. We gaan het helaas dan ervaren of en hoe het gaat werken :) fingers 🤞 crossed :)
@@Olie_en_Onzin haha ja precies ik ga het volgen als je er iets overheen zet doe het dan heel dun heb je misschien kans dat het je lukt laatste tip epoxy en grondlak van crop is echt heel goed en betaalbaar
Respect voor je motivatie en doorzettingsvermogen. Ik had m al lang opgeruimd...pffff
weer een mooie vervolg vlog episode 👌
Respect wat ben jij een doorzetter👍👍👍
je koopt altijd allende van een ander.
Maar als je deze helemaal afbouwt heb je een nieuwe, dus waarom niet.
Goed bezig.👍
En ja ik volg je met plezier en veel respect, en zeker bewondering, je zal maar aan zoon roest hoop beginnen.
Petje af.
thanks :)
120 spuitbussen gebruikt 😮 Die wijsvinger die de spuitknop bediend heeft is dan nu ook wel toe aan revisie 😂
hahaha ja die wijsvinger heeft zijn beste tijd inmiddels gehad :)
Mooi project!!
После пескоструя совсем симпотично стал выглялить бусик 👍. По первым видео казалось, что вообще живого места не осталось в нём)))
Ты совершенно прав, сначала это казалось настоящей драмой, но теперь всё не так уж плохо. :)
@Olie_en_Onzin мне думалолось что полы будут в хлам, а они очень даже бодрые. Найти бы ремонтные панели на бус чтоб самому не мудрить. Одно время поляки делали.
Was dat nou een verwijzing naar die ludolfs ? Geniaal.
En weer super duidelijke uitleg over alles wat je doet.
Lekker bezig 👍
Heb je trouwens al een idee hoe je de binnenkant van de kokerbalken wil gaan beschermen?
Ja klopt. Een kleine referentie naar die ludolfs ;)
Mooie opname, maar zoveel gaatjes? Elke Tandarts zou hier gek van worden!
Ik zou nooit een LT kopen maar ex Brandweer, zelden roest en die nalopen is veel minder uren.
De vaak hoge prijs is dan snel terug verdiend.
Ik ga daarom ook voor de Volle Integraal omdat dikke chassis balken + Tupperware Doos erop?
Maar ook daar controleren of ze geen plamuur op deze polyester doos hebben gesmeerd!
Na kloppen met Rubber hamertje zag ik ook de keiharde plamuur los komen.
Ook dat eraf gehaald en met polyester over schoongemaakte schade laagje Polyester gedaan en later glad schuren!
Roest niet maar toch flinke klus wegens foute plaatwerker die breekbare plamuur gebruikte!
Dirck je hebt helemaal gelijk. Maar ja dat is achteraf. Ik zie het zo. Het houdt mij van de straat en heb er ook nog een nieuwe hobby op na gehouden, UA-cam videos maken dus eind goed al goed toch. En wat een geniale term voor een vol integraal camper. Tupperware doos :) geniaal.
@@Olie_en_Onzin Ik kijk graag naar andermans foutjes en leerde van Jou Troep films en van vele anderen.
Nu met huis uit 1928 bezig en eerst gekeken wat waar hoe 't fout ging.
Ik ben niet perfect maar weet dat elke fout veel meer werk is dan Isolatie aanbrengen, weghalen is vaak een ramp...
Zo ook de Tectyl, ik gebruikte 2K lak, kei hard en niet 1 maar 3 lagen zodat wat is 1e of 2e keer vergeet of te dun had ook gedekt is.
Een niet tectyleerde Alfa Sud Ti?
Dat hoorde vergiet te zijn en rijp voor shredder!
Die Emmerthaler Kaas met vele gaatjes was na stralen en heel veel lassen gegalvaniseerd, en dan 5 maanden in tochtige schuur laten staan en dan kijken of alle roest weg is....
Die vangrail grijze dankzij Galvanische laag gericht op richtbank en dan die 3 extra dunnen laagjes 2K lak er overheen!
Rick van Stippend zou die Fabrieks Nieuw noemen maar ik had dit eind vorige eeuw al.
Perfectie van de auto met fout plaatwerk!
Het was net als jou nu LT liet zien en eens maar nooit meer!
Het roestvrij maken, inlassen en wegwerken opgelaste.... nog steeds zie je waar en hoeveel er ooit gelast is...
Maar roestvrije Alfa Sud?
Het kan wel, op de remschijven na dan!
Haha die breng je nooit naar de oud ijzerhoop, je hele ziel en zaligheid. Daar krijg je een soort van "band mee" en er ontstaat emotionele waarde.
Ik spreek uit ervaring met m,n project John Deere. 4 jaar aan gewerkt en ik wil hem voorlopig nog niet kwijt. Voor geen goud. Gaat bij jou ook gebeuren 😉😂🤣😅
klopt was ook gekheid :)
Snel in de ep voor het weer roest
hij staat nu eerst in de zinkspray. epoxy komt in een later stadium.
Top!
Wat zonde waarom geen 2k epoxy primer kun je alles mee zeker nu hij zo mooi gestraald is spuitbus heeft totaal geen roest wering
Ik heb ook lang getwijfeld om niet meteen epoxy te gebruiken, maar verschillende mensen gaven de tip dat het beter is om eerst een zinkspray aan te brengen. Dit komt omdat zinkspray heel goed hecht op allerlei soorten staal en een uitstekende roestbescherming biedt, plus het hoeft niet verwijderd te worden om te lassen. Daarom heb ik besloten om eerst een laag zinkspray aan te brengen. Nadat de gehele carrosserie gelast en volledig geschuurd is, breng ik nog een 2k epoxy primer aan over de zinkspray. die vervolgens ook weer geschuurd wordt alvorens we weer verder gaan.
@Olie_en_Onzin goeiedag ik wil me totaal niet bemoeien met je werkwijze en bedoel het alleen maar goed maar wat die mensen zeggen is onzin je gaat problemen krijgen als je epoxy over een spuitbus doet dat gaat je opvreten een spuitbus heeft totaal niks van roest wering wordt wel gezegd maar is echt niet zo dat ga je nog merken een 2 componenten primer epoxy of ets primer is niks beters en zeker omdat je al een goede basis is kwa stralen je gaat met alles wat je wil opbouwen kwa lak problemen krijgen met die spuitbus een 2k is ook altijd thinner bestendig dus je kunt erop spuiten wat je wil
Goed bedoeld advies word altijd gewaardeerd. Het probleem is alleen het zit er al op. We gaan het helaas dan ervaren of en hoe het gaat werken :) fingers 🤞 crossed :)
@@Olie_en_Onzin haha ja precies ik ga het volgen als je er iets overheen zet doe het dan heel dun heb je misschien kans dat het je lukt laatste tip epoxy en grondlak van crop is echt heel goed en betaalbaar