XC45 - classic cruiser from X-Yachts
Вставка
- Опубліковано 29 січ 2019
- XC45 - luxury performance cruiser from famous Danish shipyard.
SPECIFICATION:
Designer X-Yachts Design Team
Length Overall 14.50 m 47'7"
Hull Length 13.86 m 45'6"
Waterline Length 12.76 m 41'10"
Beam (max) 4.32 m 14'2"
Draft - Shallow 1.8 m 5'11"
Draft - Std 2.2 m 7'3"
Air Draft (not including Windex) 21.65 m 71'0"
Ballast - Std 5965 kg 13151 lbs
Displacement - Light 13220 kg 29145 lbs
Engine Diesel 55 kW 75 hp
Fuel Tank - Std 440 ltr 116 gal(US)
Water Tank - Std 615 ltr 162 gal(US)
PRICE: from 466 800 евро.
including
X-Yachts Qualities, valued at €82,000 (teak deck, etc)
For any questions or cooperation write on:
oleg.yacht.travel@gmail.com
АЛЕКСАНДР , ВАМ НУЖЕН . СОБСТВЕННЫЙ КАНАЛ . ЯЗЫК ПОДВЕШЕН , ЗНАНИЙ ДОСТАТОЧНО , И ВАШ РОСТ , ЭТО КАК РАЗ " НАГЛЯДНОЕ ПОСОБИЕ " , ДЛЯ МНОГИХ ВЫСОКИХ СМОТРИТЕЛЕЙ , ПОДОБНЫХ ВИДЕО ) СУПЕР ! )
Сравнительный обзор - очень хорошая находка. Многие производители выпускают несколько линеек в модельном ряду, и частенько бывает тяжело разобраться, чем же конкретно они отличаются именно в плане эксплуатации. Предлагаю продолжить!
Ой ребята какие вы молодцы! Своих учеников встречаете! Побольше обзоров пожалуста! Баварию пожалуста покажите!!!
Спасибо за обзор👍🏻
Once again, well done on opening doors and hatches and showing us inside. So much better than just walking through and waving a camera around!
Классная лодка. Отличный обзор! Александру отдельное спасибо!
Хорошая подача материала
Отлично вообще!
Хорошая яхта, хороший обзор.
Каждая школа вправе гордиться своими выпускниками, а у вас выпускники солидные👍🏻
Спасибо)
Да, Александр - нас радует своими яхтенными достижениями активностью.
Вот его отзыв о школе записанный еще в 2015 году.
ua-cam.com/video/tvakvzDsDQA/v-deo.html
@@Yacht-Travel Не могли бы вы сделать обзор катамаранов Solarwave или Serenity если верфь Silent Yahts участвует в выставке. Спасибо.
ну наконец-то... таки нэ вси выробныкы ще скурвылысь... записую - ХОСЭ-сорок-пять, хороший вариант для "секонд лайф", толковый и прияцтвенный карапыль. спасибо за обзор. и идея "рубрика для метр-девяносто" - цикава))))
Александр - молодец! Переиграл учителя.
Сделайте рубрику 194+.
молодцы)))
Обзор, о котором я мечтал! Еще можно с 55 сравнить
Thanks for the subtitles in English. Greetings nautical.
Спс, я думал что иксы только перформанс делают, а они еще и неплохие круизеры выпускают. Каюты кормовые маловаты, для детей, но мастер каюта для 45 футов просто шикарна
Все яхты от "Иксов" быстрые, просто круизная версия больше адаптирована под дальние переходы и жизнь на яхте.
Сейчас "Иксы" выпускают 3 линейки:
XC - cruiser (как в видео)
XP - performance (более спортивные)
X Range - новая линейка спортивных круизеров. Эти яхты в названии модели имеют одну цифры в верхнем регистре.
@@Yacht-Travel
Да, х 46 в той же длине посимпатичней выглядит. Единственно что погон гигашкота сзади, но то я думаю можно привыкнуть)
Я думаю при крене в мастер каюте спать не удобно будет.
Смотрела много видео про яхты, обзоры, переходы, и просто жизнь на яхте. И ТОЛЬКО У ВАС В ЭТОМ ВИДЕО УСЛЫШАЛА ТО, ЧТО ИСКАЛА... Я 187, СУПРУГ 192... У МЕНЯ ПРОБЛЕМА С СУСТАВАМИ И ПОЗВОНОЧНИКОМ... БУДЕТ ПРОСТО БОМБА , ЕСЛИ ВЫ ПОДГОТОВИТЕ ВЫПУСК ПРО ЯХТЫ, КОМФОРТНЫЕ ДЛЯ ВЫСОКИХ ЛЮДЕЙ. ОСОБЕННО ЕСЛИ ОНИ БУДУТ ДОСТУПНЫ ПРОСТЫМ ЛЮДЯМ, У КОТОРЫХ НЕТ МИЛЛИОНОВ, НО ЕСТЬ ЖЕЛАНИЕ ЖИТЬ НА ЛОДКЕ...
Елена Самокатова я подумывал о том, что надо плейлист создавать - «яхты для баскетболистов»)
С таким ростом на большинстве яхт в дверных проемах придется пригибаться, а в многих и просто в каютах.
Чем выше каюты, чем выше подволок - тем большего размера должна быть яхта, чтобы иметь достаточную жесткость корпуса и нормальные мореходные качества. Я бы вам советовал смотреть в сторону б/у яхт хороших верфей футов 50. Те же X-yachts cruiser серии, Amel или даже масс-маркет верфей до 2009 года производства, только от хозяев. Можно встретить варианты не убитые чартерами.
@@Yacht-Travel спасибо большое за ответ... Будем ждать обзоры...🌎🌍🌎
Favorable wind and Good success seven feet under the keel.
Здравствуйте! Очень хороший обзор! Скажите, почему в последние годы большинство фирм не делают круизеры с длинным килем, как например, лодки 80-х годов типа S11, Morgan, HR? В основном все кили типа как у представленной моделе, крепятся к корпусу на болтах а перо руля тоже кренится только в одной точке. Это же в круизах не оч практично. Многие блогеры рассказывают, что приходится делать ремонт балера, да и с килем тоже имеют проблемы.
Спасибо за интересный обзор. Поддерживаю идею, сделать обзоры в рубрике яхты для тех кто 190, а то действительно низкие потолки напрягают и тренируют голову
Рубрика для тех кто 190 будет совпадать с рубрикой "яхты от 60 футов" и дальше совпадать с рубрикой яхты от 1,5млн евро))
190см - рост для яхтинга не удобный)
Ну а если подобрать, чтобы удобно было, то дорого)))
@@Yacht-Travel...И это вполне ожидаемо. Но неужели нет яхт размером около 38-45 ф. С высотой потолков для тех кто 190? ;-)
Да классная яхта для кантрабандиста-много рундуков. На потолке нет ручек так как высота потолка низковатая и об них будиш головой биться. Смотрю ваши обзоры постоянно делаете все профессионально без тягомотины и ваты, все по делу. Желаю вам творческих успехов и полноценной регулярной передачи по этой теме.
На сайте производителя указано, что корпус и киль стальные. у вас в описании другое. Может быть неточный перевод?
Действительно, внимание техническим особенностям яхты не уделяется вообще. А как раз иксы этого заслуживают, иначе не ясно, почему они стоят дороже.
Задавайте больше вопросов производителям и представителям по используемым технологиям и особенно материалам. Большая проблема в ухудшении качества производства.
Это Вы верно подметили: качеству материалов и изготовления сейчас уделяется гараздо-меньше внимания, чем раньше.
можно делать рубрику под рост 197 ;-)
Nick Solonin давай. На следующее боат-шоу едешь с нами?)
Для тех, кто 1,9м. очень актуально!!!
Хочу яхту, нехватка денег,где заработать?
мы с братом 189 и 196.......
Яхта на парусах длина 50 метров самая дешёвая сколько будет стоить? И без больших окон
Hronomarti 888 это чтобы беженцев перевозить?)
Затрудняюсь ответить на вопрос.
Чтобы подешевле было - надо искать где-то заброшенные, давно не эксплуатируемые яхты)
@@Yacht-Travel если вдруг попадётся такая яхта сделайте пожалуйста видео обзор
макс тревор смотрел в майами 50-ку за 5000 баксов в " идеальном" состоянии естественно
@@optiwazim Так то фунтов наверно было, а он хочет 50 метров это будет 164 футов.
Ничо так рубашка у мрачного шкипера.
Спасибо. Мрачный шкипер просто очень серьезный :)
Как спасть в этой мастер каюте? Нет никаких стенок. Свалиться же при крене...
На Никулина похож чувак,,😁😁😁😁
Хорошая яхта, но ценник завышен.
В плюсе: удобные каюты, множество рундуков, неплохой запас по воде и топливу, неплохой кокпит.
В минусе: проблема с динги. Где и как её хранить, и спускать на воду? Это круизёр. Таскать на веревочке? Тиковое покрытие корпуса. Такое полное покрытие - явное излишество. Кроме расхода финансов и сбора пыли, плюс нагрев салона - ничего хорошего. Штурвалы маловаты по размеру.
За штурвалом есть типа банкетка. Вход в рундук кормовой. Кроме того, что он будет сильно мешать на рабочем месте - больше никаких достоинств. Нет штатного тента - это существенно добавит к ценнику. Как сходить и заходить на яхту - нет трапа, или он не установлен - опять расходы.
Лебедки не электрические. Для такого ценника - не комильфо. На рабочем месте у штурвала нет
приборного оснащения. Нет датчика ветра - датчика глубины - лага - компаса автопилота.
Нет радиофикации яхты. Вообще. Пожадничили конкретно. Нет опреснителя. Нет кондиционера - отопителя. Или есть? Сколько батарей? Есть ли свой маленький бензогенератор?
Ну если придираться только к высоте салона и отсутствии ручки для прохода в крен под потолком,
то все остальное замечательно.
Но не для меня.
Браво, и действительно народ желает знать во что обойдется сие счастье 46 в сравнение с масмаркетом Океанис51.1 . Вот вольво заходишь на сайт и выбираешь свою комплектацию и тут же цена удовольствия..
дорого
по всем параметрам сливает океанису 45 кроме цены
это как сравнивать мобилки - флагменские модели от самсунг и от сиоми, вроде хар-ки теже, но кто "щупал" тот знает за что такая цена. дьявол кроется в деталях...
Верно подмечено!
Пипец они больные продавать это по цене катамарана )))
Nemo Che вы понимаете, что сравнение X-Yachts с масс-маркет катамараном - это как сравнивать вагон-плацкарт с самолетом?))
Nemo Che или дирижабль с вертолетом))
Yacht Travel так обычно говорят все пока не попробуют
Сравнение Бургеркинга с Макдональдсом. И то и другое фастфуд, а не еда. А это никак не океанский крейсер. Фигня с полочкой для циркуля. На выставке смотрится, а в море, на болтанке будет катастрофа.
Смешная яхта: абсолютно типовой и стандартный дизайн, он и не может быть другим у яхт с задним кокпитом и такого размера. Казалось бы можно взять за счёт отделки и тут не получилось отделка не выглядит, да и не является скорей всего дорогой, кроме шпона. 6 лебедок какой-то особой фирмы? Сомнительное преимущество за разницу в 300 тысяч евро. В принципе за такие деньги как 560 тысяч евро, могли бы хотя бы унитазы позолотить, без шуток, на полном серьезе, выглядело бы зато богато. А вообще конечно забавно смотреть на такой эксклюзив, начинка та же что и везде, корпуса такие же по технологии. Однако за шильдик придётся до платить, будьте так добры отслюнявьте сверху 300 штук евро, если хотите быть в особой касте Х- яхтсменов. Да и ещё забыл сказать штурвалы расположены слишком низко.