mis PRIMEROS 100.000 Kms con el TESLA MODEL 3... TODAS MIS OPINIONES!!!
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- Опубліковано 1 жов 2024
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Quieres motivos para no comprarlos ? Pues te los doy,
- Caros, muy caros. (los de combustión también la jugada de subirlos a lo que vale un eléctrico es de traca)
- Dónde los cargo? La mayoría de la población vive en edificios sin garajes y aun con garaje hay que valorarlo si no tienes placas. (otra cuestión más si se puede o no en tu edificio)
- No tengo 230.000€ para comprar un chalet o casa y seguir viviendo. O vives o pagas.
- Entiendo el "poco gasto" de mantenimiento pero al final quitando el combustible que uso al mes unos (70€) al mes en mi diesel 2.2dti tampoco me es desorbitado. Neumáticos más baratos de marca, 130€ el útimo cambio del tren delantero. Y el resto de mantenimiento es igual al eléctrico, aceite y filtros. (el del motor lo hago cada año 30€).
- Otra vez digo lo de que son muy caros para lo que me ofrecen, ahora mismo si tuviera que comprar combustión equiparable al mio son 40 a 50 mil € y si fuera en eléctrico más.
Y no cuento esto a modo de reproche al eléctrico porque me encantan los coches sean como sean y amo conducir. Pero la realidad de la mayoría es muy diferente a lo que nos quieren meter por "ecología"
Un saludo!
Después de ver el video del auto Tesla que con un fallo de Software mató a 2 personas jamás compraría esa marca 🤷♂️
Y cuantos murieron por fallos de fabrica de los autos a combustión, ejemplo Toyota con su acelerador de la muerte, me vas a negar que no murió gente por un defecto en sus aceleradores qué se quedaban trabados.
Mi coche con más de 100000 km también funciona como el primer día y lo cargo de combustible en 5 minutos en cualquier estación.
El mío 150,000 y ni ruido hace
Solo le faltaba a un Tesla hacer ruido.
Pues yo sezar casi siempre estoy de acuerdo contigo , yo vengo de un eqe, y no quiero electrico .
1. La autonomia es muy muy escasa y hablo de uno con una automomia teorica de mas 500 km que como vayas a 130 140 se reduce a 300 y en invuernk ni te cuento
2 los tiempos de carga excepto en puntos de recarga rapida ( y aun asi tus 40 min te comes ) es insoportable esperar .
3 el peso es exagerado y aun con una buena mecanica se nota .
4. La degradacion de la bateria ya que cada 70 -100 mil km pierde unsobre un 5 porciento , en 300 mil km no me quiero imaginar .
5 . Puntos de recarga , hay pocos y hay zonas de la españa despoblada que cuesta hasta encontrar y algunos ni funcionan , falta infrastructura .
Yo un coche electrico le veo bien oara ciudad y en un coche pequeño y creo que asi sera el futuro .
Y un buen hubrido que tiene lo bueno de los dos mundos para uso en viajes . Y creo que los hibridos si son el futuro actual .
Saludos sezar .
Híbrido enchufable. Te recomiendo el Toyota RAV4 híbrido enchufable.
Con ese tienes una autonomía eléctrica de 120km en ciudad y aparte cuenta con un depósito de 55 litros que con su consumo real de 3.25 a los 100 te da para casi 1700km por a 1.70€ el litro y a 55 litros de deposito son menos de 120€ para 1700km.
Eso no lo puedes hacer con ningún eléctrico. Al igual que tampoco puedes improvisar en carretera con un electrico si te encuentras con un atasco o si quieres desviarte para salir a un pueblo a comer. Tampoco puedes con un electrico porque igual y cuando retomes el viaje te quedas en la carretera.
Los eléctricos realmente son buenos para gente que no hace mucho viaje en coche y que se mueven por ciudad y como mucho hacen viajes de corta y media distancia. Es decir de como mucho 200/300km.
Pero para la gente que nos gusta viajar y estar tranquilos durante el viaje sin tener que preocuparnos por la autonomía. Entonces los eléctricos no son para gente como tú y yo.
Hola cesar, soy vecino tuyo, y acabo de comprar un model y, haber si un dia nos vemos cargando y te saludo, una cosa queria decirte y es que cuando vas a esos restaurantes tan buenos digas o pongas en la descripción donde cargas , eso me pareceria muy interesante gracias y feliz año
Siempre el más barato, tesla caro o muy caro. Cuando bajen los eléctricos dejo mi SEAT 127 en el basurero. Pronto tendrás la avería del aire acondicionado y te sangrarán 3400€.
Olé, no me compraría un electrico ......porque ya lo tengo, no es tesla me compraría a día de hoy un tesla ? Si
Yo tengo un Tesla Model 3 Long Range y reconozco que no lo tendria si no tengo garaje donde cargarlo. Al menos en mi zona los cargadores publicos no son fiables.
Esa pregunta de porque no me compraria un electrico, es solo para los que vivan en Europa o en España verdad????!!!! Debe ser,porque en Latinoamérica seria un desproposito, imaginate que hay muchos lugares que ni agua ni luz tienen su casa y vana pensar en coche eléctrico. Bueno a mi me sigue pareciendo que los coches eléctricos son muy caros. Saludos
Tengo un eléctrico y no vuelvo a un combustión ni por todo el oro del mundo. He pasado de 600€ de gasoil a 0€ ya que lo cargo con placas solares.
Muy bueno!! Gracias por informar y contribuir a la movilidad eléctrica. No tengo uno, pero en cuanto pueda lo compraré, estoy convencido. Mira los vídeos de The Doctor, es un taller de Sevilla especializado en Tesla y sí que tiene mantenimiento. Nada que ver con uno de combustión, pero sí que tiene. Deberías cambiar el refrigerante y el lubricante del motor. Su no te la juegas con averías graves. En sus vídeos se ve y lo demuestra...
Graciaa!!!
Dame 60.000 euros i me comprare un electrico,que tonterias dices a veces sezar,porque no podemos comprarlo,la gran mayoria
Cuero vegano...ME LA AGARRAS CON LA MANO!!!es que soy como un niño,no lo puedo evitar 😅😂!!! feliz año nuevo 🎉
Jajaja
Feliz año nuevo...
Con la otra me agarras un huevo...😅
Tapacubos con bridas en un Tesla.....ya no me sorprende nada, madre mia
12:50 Los eléctricos no son realmente ecológicos hasta no hacerles una cantidad de kms por la contaminación de la batería al hacerse, los desechos (altamente contaminantes) no son debidamente reciclados en muchos casos y no existe infraestructura como tal, muchas marcas chinas consiguen los minerales necesarios de minas de dudosa moralidad, son coches que pierden mucha capacidad de carga si no se les trata bien al hacer las cargas, la infraestructura de carga en España es lamentable de momento y por último, no está demostrado que sea la mejor alternativa ecologicamente hablando, llegan los de hidrogeno, los rotativos estacionarios como generador (MX 30 R-EV), Koenigsegg freevalve TFG, combustibles sintéticos, etc. Pero bueno, luego si los gobiernos se equivocan (como lo hicieron aupando el diésel frente a la gasolina) no tendrán ninguna responsabilidad y seremos los consumidores los que pagaremos los platos rotos teniendo que pagar un nuevo de coche... Y bueno, como aficionado al mundo del motor y ecologista al mismo tiempo, me parece muy triste que se nos imponga este cambio de paradigma cuando hay muchos otras cosas (transporte de mercancías, vuelos innecesarios/ privados, industria cárnica...) que están envenenando al mundo y apenas se les mete mano, somos pocos los que quedamos disfrutando de los motores de gasolina, que nos dejen vivir tranquilos, apenas representamos una cantidad ínfima de la contaminación total emitida a la atmósfera y se nos tacha de delincuentes por querer vivir nuestra pasión, vaya caza de brujas a los coches pero en vez de comprar el Fairphone, que vivan los Apple, y así con otras muchas cosas... tanta hipocresía da asco.
No hay nada mas atrevido que la ignorancia, solo se ven comentarios de cuñaos.. que si no te vale para viajar(¿acaso os haceis viajes de 500 km todos los dias?), sea caso dos viajes al año y un 99%, ni eso. Que si las baterias a los 8 años hay que cambiarlas, no se donde lo habeis visto, hay muchos coches con 300 y 400 mil km y las baterias, estan casi como nuevas.
No me compro un eléctrico porque tengo suerte y afortunadamente mi economía me permite que el ahorro en combustible y mantenimientos me den absolutamente igual. Por otra parte hago con mucha frecuencia un trayecto de 625 kms y no me apetece en absoluto parar donde me dice el coche que tengo que parar, y el tiempo que decide el coche que tengo que parar.
Con los vehículos que tengo no es necesario repostar en mi trayecto de 625 kms y paro solo a descansar cuando lo necesito, paro el tiempo que me apetece y sobre todo y por encima de todas las cosas, paro donde me apetece. También decir que no soy ningún loco al volante, no voy dando luces por detrás, no me pego al de delante para que me deje adelantar ni gilipolleces similares, pero hay muchos tramos en los que no voy a 120 km/h. Y no me tengo que preocupar, ni ir haciendo cálculos de si voy a tener que parar antes, o si los cálculos que hizo el coche antes de la ruta son válidos o no.
En mi caso además se da una circunstancia personal: mi madre está bastante enferma por desgracia y vive a 625 kms de mi. He tenido que salir en los últimos 5 años varias veces en mitad de la noche porque me han avisado de que la habían hospitalizado de urgencias. Hay personas cuidando de ella sí, pero no me gustaría nada tener que parar 30 min en mitad de la noche en algún lugar sin determinar de Ciudad Real para cargar el coche porque si no no llego. Por otro lado a mi conducir me encanta, siempre me ha gustado.
El eléctrico tiene una suavidad y una aceleración que el combustión no tiene, pero para mi (repito "para mi", para mis gustos personales) tienen algo tremendamente estresante y que de momento (solo de momento) hacen que pudiendo comprarlo no lo compre, y es la planificación. Tener que ceñirte a un trayecto concreto, a una velocidad concreta, a unas paradas concretas en unos lugares concretos... a mi me mata.
El vehículo privado yo siempre lo vi como una herramienta que te da libertad de movimientos: saber que puedes ir a cualquier lugar en cualquier momento, saber que te puedes perder a donde quieras, es ahí donde el vehículo privado adquiere ese plus respecto a ir en tren o en avión o en Bus. Con el eléctrico, en mi opinión, se ha perdido buena parte de ese plus que te da el vehículo privado.
El eléctrico sirve para ir de A a B, por el camino que te dice que debes ir, a la velocidad que debes ir y parando donde debes parar.Esto seguro que cambiará con el tiempo pero de momento es así. Estoy seguro que habrá personas que para trabajar le venga fenomenal, pero lo veo más cercano a ir en tren, que de la libertad de movimientos que te da un vehículo tradicional de combustión de toda la vida. En cuanto a la devaluación, echa un vistazo a Teslas Model S y Model 3 de hace 5 años y compáralos con la devaluación de coches de combustión del mismo precio con la misma antigüedad. Vas a alucinar ¡Saludos!
Estoy de acuerdo con su punto de vista salvo en el precio de vehículos de segunda mano, ya que los eléctricos de segunda mano están muy caros.
Sezar te voy a dar mi opinion de por q no me compro un eléctrico. Es un estrés,,,,,, progamar salidas ,paradas ,cargadores ,dejalo en esta cuesta q recargue , sin calefacción , sin aire..... , en una familia como la mia, de cuatro miembros, q siempre vamos a tope , con prisas , que si esto , q si lo otro , q si el cargador de casa, q se salto la luz....... Yo soy muy poco previsor, y el coche y conducir es para disfrutar , no q sea una agonia. Y yo tengo un bmw 320gt xdrive de 2019, q me costo casi 60k . Cuando mis hijos se independicen y solo seamos la mujer y yo. Pues lo podria pensar en comprar un coche electrico. Y otra cosa 100000 km a echó el bmw y cero problemas , dos cambios de aceite y un juego de ruedas......un saludo y espero q te guste mi esplicacion
Entiendo que el precio de los eléctricos en general es de entrada más caro. Pero os animo a que echéis la cuenta no sólo del precio de compra si no de todo lo que te va a costar el coche en el tiempo que lo vas a tener. Calcula que un coche de este tipo te gasta de media unos 15-16 KWh a los 100 Kms y cargando en casa es fácil conseguir tarifas de luz de unos 15 céntimos el KWh. Eso son unos 2,25-2,40 euros cada 100 Kms, mientras que un coche de combustión te gasta fácilmente 6 litros de media, que te pueden costar 9-10 euros. O sea son unos 7 euros menos cada 100 kms. Con que hagas 300000 Kms en lo que tengas al coche ya es un ahorro de 21.000 euros sólo en combustible. Y también ahorras bastante en mantenimiento y aparcamiento en zonas reguladas en varias provincias (eso se desaparecerá pero de momento lo ahorras). Y si luego quieres vender el coche seguro que puedes sacar mucho mejor precio por un coche de este tipo que por un Dacia con unos cuantos años.
Yo también tengo un Model 3 desde hace casi 2 años con unos 45000 Kms y suscribo todo lo que dice Sezar en el vídeo. Pero los cálculos que pongo arriba valen para cualquier coche eléctrico. Antes de este tuve un Honda Civic que me costó 18000 euros (ahora ni de coña costaría eso) y los ahorros de combustible y mantenimiento que estoy teniendo son brutales. Así que estoy convencido de que en unos 12 años (el tiempo que tuve el Civic) me saldrá más rentable el Model 3 y es mucho mejor coche.
Asi es, y como taxista que soy se aumenta el beneficio a lo largo de los años
El problema es que vivimos en un país con una educación financiera muy justita. La gente ve el precio de compra y nada más. Muchos se quejan de que es una inversión importante pero sin embargo no son capaces de hacer cuentas de lo que va a suponer esa inversión a futuro.
300.000km son 15 o 20 años de coche para cualquier persona normal , vale que te lo ahorras de acuerdo, pero está diferencia de precio no creo que dure esos 15 años, por no hablar de autonomía en viajes largos o los que vivimos en zonas rurales sin poner paneles en casa , hoy en día , si no vives en una ciudad el coche eléctrico no sale a cuenta
Bueno si quieres el coche para trayectos cortos y no le das mucho uso, hay opciones más baratas como el MG4 o el BYD Dolphin que se quedan en unos 27000 euros y con el Moves III algo menos. Ahí ya la diferencia de precio con los de combustión es mucho más baja y seguro que lo rentabilizas a lo largo de la vida del coche.
Si vives en zona rural y puedes poner paneles solares ya lo rentabilizarías mucho más rápido a parte del ahorro en consumo eléctrico de la casa que vas a tener.
En cuanto a autonomía. Yo con el Model 3 he hecho viajes bastante largos (de 600 Kms y más) y he recorrido bastantes sitios cuando viajo sin ningún problema. Simplemente tienes que ver dónde puedes cargar donde vayas para ver dónde te interesa más coger el hotel. O coger hotel donde puedas cargar (que va habiendo más). Para esto vale con que tengan un enchufe normal porque durante la noche puedes cargar lo suficiente para moverte con que tengas un enchufe normal.
Todo esto es mi experiencia en casi dos años que tengo el coche y de verdad que ningún problema para viajar con él. De hecho los casi 45000 Kms que lleva ya son casi todos en viajes ya que yo teletrabajo varios días por semana. Así que entre semana no hago muchos kilómetros (unos 100-120 Kms entre semana haré de media).
Hola , lo que no veis es que el problema no es un coche y otro, el problema es el precio, aunque yo compré un coche eléctrico "barato" son 10000 euros más que uno de combustión "barato" , si yo que vivo en zona rural tengo que poner placas en casa , son otros 15 o 20000 euros más , vamos que entre coche y placas me estoy metiendo en 60000 euros aprox , de donde saco ese dinero? Si compro unos de combustión son 15 o 20000 euros, estamos en 40000 euros de ahorro ( aunque con los años lo amortices)....? Estamos en lo mismo que la gente que alquila y no compra casa , aunque la casa sea al final para ti , y la hipoteca sea más barata que un alquiler ( por lo general) quien tiene acceso a poner la entrada de la casa ????? Es lo que muchos decimos
La razón es sencilla, si un tesla, el mas barato te cuesta 40000€ y 1 dacia nuevo 15500€ hay mucho dinero de diferencia, cuando me dejes el tesla a precio de dacia ya me compro 1 o sino dile a tesla que saque el de 25000€ a ver si llegamos o esperamos que los chinos lo saquen mas barato que eso y nos podamos permitir los mileuristas comprar coches eléctricos. Se habla muy fácil cuando tienes dinero de sobra para todo pero hay que pensar que no todos estamos en la misma situación.
Pero hay eléctricos más baratos de otras marcas…
Si y una mierda jejejej venga hombre me vas a comparar un dacia de mierda con un Tesla de los de ahora que los han mejorado un montón y un dacia eléctrico que te hará 1 km jejejej es que madre mía como se nota que no te has montado en un tesla en tu vida sigue con tu dacia @geloka647
Y a parte la bateria ,cuando se termine la garantia de la bateria ,compra una y como minimo 15mil euritos ,
@@JuanCarlosGarcia-y cuando se termine la garantía en el de un motor de gasolina venga que chorrada hombre
@@jordidelta2873 el de gasolina ,la correa de distribuicion ,los cambios de aceites etc ni comparacion con ese dineral de 15mil euros x no decir lo de el tiempo de las cargas y el quilometraje que se hace ,y va disminuyendo cada año y despues de 8 años la bateria esta para tirar ,venga hombre !!
Lo siento. La batería en un coche solo sirve para arrancar el motor de combustión. Eléctricos para verlos en YT
No me compro un Tesla porque es una caca de coche...y lo sabes
Buenas Sezar, los motivos por el que no me compro un eléctrico son varios, en primer lugar en las zonas por las que me muevo no hay ninguna restricción tipo Madrid central. Por otra parte el tema de la autonomía y velocidad de carga lo veo una broma aún, es decir, no puedo gastarme 50000€ en un tesla para que me haga 350 kilómetros y me tenga que parar a cargar 30-40 minutos (en supercharger) para hacer otros 350 kilómetros. Dicho esto me encanta Tesla, aunque personalmente creo que aún no cumplen las necesidades que la gente necesita, sin ir más lejos te puedo poner un ejemplo, en dacia te están vendiendo sus coches glp con 1000km (o más) de autonomía y etiqueta ECO, que te permite entrar a las zonas de alta contaminación como Madrid central. Obviamente no estoy comparando un coche con otro, pues no tendría sentido, pero si esa es una de las principales preocupaciones para comprarse un eléctrico, creo que hay opciones mejores. Para acabar, las prohibiciones de coches de gasolina o diesel se llevarán a cabo dentro de bastantes años, es decir, comprarte un eléctrico ahora no te va a salvar la vida si prohíben los coches de combustión en 15-20 años, veo más coherente comprarlo cuando realmente sea obligatorio y además habrán avanzado mucho más las cosas.
Existe esa fijación con los 1000km de autonomía, que es algo un poco ridículo, porque no es más que algo más o menos aleatorio que, por ofrecer un equilibrio razonable entre funcionalidad y confort, se convirtió en un estándar... pero por qué no poner un depósito de 100 litros y hacer 2000km sin repostar? Por qué no más? Por qué 1000km es "lo suyo"? Lo dicho, no es más que costumbre, algo que ofrecía un equilibrio razonable en un coche de combustión, pero no tiene mucho sentido imponer eso en cualquier tecnología.
Todo depende de las necesidades de cada uno, pero en mi caso, y en el de toda la gente que conozco, viajar 700km con una parada de 30 minutos es lo más normal. No sé qué problema ves. Es más, yo diría que la grandísima mayoría de la gente hace bastantes menos kilómetros y para más tiempo en sus viajes largos y nadie hace drama con ello.
Esta obsesión reciente de tener que hacer viajes de 6 horas sin parar no solo es ridículo, es peligroso. Al final, con y sin coche eléctrico, la gente siempre sigue las mismas costumbres. Independientemente del coche que usen, paran un rato, comen, toman algo, hacen sus necesidades... De lo contrario, uno pararía en zonas de servicio y restaurantes de carretera en viajes y no vería más que usuarios de coche eléctrico, y nada más lejos de la realidad.
@@JoséMaríaMartínSáezdeParayuelo 100% de acuerdo!!!
@@JoséMaríaMartínSáezdeParayuelo Lo que no termináis de entender los pro-eléctricos, es que no se trata de tener autonomía para no parar. Se trata de tener autonomía para no tener que parar porque te lo pide el coche, sino que es parar cuando y donde a ti te apetezca. Porque a día de hoy todavía no hay tantos cargadores por la carretera como para salir de viaje sin tener que planificar el mismo. Con un coche de combustión, hoy en día puedes irte a donde quieras y no tienes que mirar previamente donde están las gasolineras, pues probablemente cada 30-40 km tengas una como poco.
Por otro lado, por mucho que me diga alguno, si no tienes donde cargar el coche en casa, no es muy interesante tener un coche eléctrico, porque el mayor ahorro se hace cargando en casa. Y que yo sepa, la mayor parte del parque móvil en España, duerme en la calle.
¿Y que puede pasar por ejemplo si tienes familia a 300 km de tu domicilio?... Puedes llegar de un viaje de ocio con la batería al 10%, y de repente recibes una llamada que te dicen que tu madre esta grave en el hospital, y tu con tu coche eléctrico tienes que esperar a que cargue durante ¿Una hora?... con uno de combustión lo llenas en 3 minutos en una gasolinera y listo. ¿Qué pasa si llegas a casa sin batería, tu hijo se pone malo y tienes que ir a urgencias?... ¿Te tienes que pillar un taxi teniendo coche?.... ¿Y si vives en un pueblo a 10 km del medico y no tienes taxis?...
El coche eléctrico tiene muchas ventajas, pero también muchos inconvenientes; y a día de hoy no es tan practico como uno de combustión. ¿Qué es mas barato a la larga?... Pues esa será su ventaja, evidentemente; pero no da el mismo servicio que el de combustión.
@@JuanCarlos-ul2zg Lo que no entendemos los pro-eléctricos es esta retahíla de excusas cada vez más inverosímiles que inventáis...
Que si hacían falta horas y horas para cargar, que si la autonomía no llegaba ni para 100km, que si no se podía viajar con frío, que si no se podía viajar a más de 120km/h, que no había ningún punto de carga, que las baterías ardían si las mirabas de mala manera... o duraban tan poco que en pocos miles de kilómetros había que cambiarlas y era una pasta... Y a medida que ha ido mejorando todo en apenas unos años, caen los bulos y entonces las historias son cada vez más elaboradas. Ya no importa poder viajar más o menos igual que un coche de combustión, ahora lo importante es parar donde tú quieras, porque eso para cualquiera que le preguntes, es fundamental... También está muy de moda ultimamente esto de buscar la situación más inusual y extrema, y añadir a eso que justo en ese preciso instante, le da un chungo a un familiar, y nadie más que tú puede rescatarlo... De hecho, te ha faltado un clásico, que el familiar justo vive en un pueblo de montaña (alta) y que en la montaña puede llegar a hacer -10 grados o menos... Es como un chiste el asunto.
Sabes lo que pasa? Que inventar historias que de tan inverosímiles son increíbles, lo puede hacer cualquiera. Vas con tu coche de combustión, de repente te falla la correa de distribución justo cuando te llama la bisabuela, que se está atragantando... Y entonces tienes para... semanas? O eres (uno de tantos) conductores que no lleva al día el mantenimiento del coche, no cambias el aceite y el motor se lleva un calentón que tienes que parar... y entonces tienes para... mucho, mucho más de una hora? Y en un eléctrico no tienes ninguna de esas preocupaciones.
Estas hipotéticas situaciones son totalmente ridículas. Pueden pasar, pero de tan improbables, son un chiste, como las que planteas tú. La diferencia es que a mi no se me ocurre argumentar a nadie que no debe comprarse un coche de combustión porque puede sufrir averías relacionadas con la correa de distribución o falta de cambios de aceite. De hecho, no argumentaría ni siquiera situaciones mucho más verosímiles, como que tienes una emergencia, vas al coche y resulta que te han robado el catalizador, una hipótesis mucho más realista y que ha pasado tanto que ha salido en los medios frecuentemente...
Pretender que el factor de compra de un vehículo tiene que girar en torno a la excepción de la excepción es ridículo. Nadie debería comprarse un coche pensando en una situación de las de uno entre un millón, porque los imprevistos son precisamente eso, algo fuera de tu control. Plantear que tener un motor de combustión y mucha gasolinera te exime de sufrir un imprevisto y de alguna manera garantiza que podrías responder en cualquier situación no tiene sentido. Como decía, puedes sufrir averías propias del motor de combustión, pero también puedes pinchar, pueden ocurrir miles de cosas...
Uno debe comprar un vehículo que satisfaga el 95% de sus necesidades, y si llega un imprevisto, te enfrentas a él como mejor puedas.
Respecto a lo que comentas de cargar exclusivamente en carga pública por no tener cargador en casa, pues según mi experiencia te ahorras en torno al 50% respecto a gasolina/gasoil. Anda que si saliera un coche ahora con un depósito de 25 litros pero cuyo combustible costara 80cts el litro iba a venir alguien a ponerle pegas.
Lo que no entendemos los pro-eléctricos es esta tendencia en contra, que simplemente es resistencia al cambio. Como decía al principio, en muy pocos años casi todas las pegas que se le ponían al eléctrico se han desvanecido. El hecho de que las historias en contra tengan que ser cada vez más elaboradas y extremas ya debería dar que pensar a la gente que las cuenta.
La mejora es tan rápida en torno al EV que plantear una decisión de compra de un vehículo que durará 10-15 años en base a la foto de hoy o de ayer no tiene ningún sentido. Sin embargo, comprar un eléctrico hoy significa disfrutar con un gran producto de última tecnología, eliminar un tubo de escape escupiendo humo y ahorrarte mucha pasta en el camino.
Es perfecto? No, nada lo es, pero en la mayoría de los casos es significativamente mejor.
@@JoséMaríaMartínSáezdeParayuelo Por quitarle hierro al asunto, si alguien me pregunta cuál es el último libro que me he leído, diré que ha sido tú comentario 😂😂.
Estoy de acuerdo con todo lo que has dicho. Tengo un MG4 con solo 12.000 km y de momento no tengo queja...bueno, alguna si tengo, pero pequeña😅.
Simplemente lo que quería comentar, es que la discusión es un poco absurda. Lo que está claro, no todo el mundo puede tener un coche eléctrico, ya sea por motivos económicos, de infraestructuras etc... y cada uno debería valorar sus condiciones e intentar tener el mejor vehículo para su casuistica particular. Y si te sobra la pasta, el que se te antoje😂.
Un Tesla sale x 33.000 achatarrando un coche y es mucho mejor en prestaciones que cualquier térmico y eléctrico por ese precio. Es de las opciones más económicas sin duda. Yo creo que no me lo compraría a menos que pudiera cambiar de coche cada 4-6años. Si te metes en un renting de 4-5 años y cambias de coche continuamente te quitas los inconvenientes de un eléctrico que son la durabilidad de la batería. Yo si me compro un coche nuevo de 35-40.000 € sería para que me durara mínimo 15 años y con un eléctrico esto es imposible, por eso la mayoría de gente que compra un Tesla es para cambiarlo por uno nuevo en 4-5 años
Las baterías modernas duran más que el coche.
4:32 Mi experiencia con otros tipos de coches es que las piedrecitas del asfalto que quedan sueltas, las levantan las ruedas delanteras y golpean los bajos del coche; por eso algunas personas les plantan 'faldones' en donde el paso de rueda (donde la rueda delantera casi toca las puertas) hasta casi rozar el suelo, suelen ser de goma muy dura, casi rígidas y hacen las veces de parapeto para las piedrecitas sueltas, etc.
Espero sepas de qué hablo.
Gracias por el dato, pensaba que no estaba muy fina la.pintura de mi tesla rojo, pero ya empezaba a sospechar que el ser el performance la gravilla sale disparada hacia atrás muy fuerte😂. Pondré faldones
¿Por qué un coche a combustión en vez de un eléctrico? Te cuento:
1- Sea eléctrico o a combustión, muchos no nos podemos permitir ¿40.000€? en un coche. Siempre queda la opción de comprar un Leaf o un Golf E, pero quienes trabajamos por toda la comunidad de Madrid (o por toda España) necesitamos un coche con más de 200 kms de autonomía. Si tienes famila es imperativo tener un coche con autonomía para veranear con los niños una semana y no emplear un día en ir y otro en volver por las paradas a recargar. Obviaré el hecho de que, viviendo en un piso, el poco rato que pueda cargarlo fuera de casa es insuficiente para un uso diario.
Obviamente, la raíz de todo éste problema son los tiempos de repostaje.
2- Pese a ser más caro el combustible, la diferencia de precio por kilómetro no es tan exagerada como los usuarios de coche eléctrico se sugestionan a creer. En mi caso tengo un TDI del 99 que gasta 4/4´5 litros reales y demostrables a los 100. Hoy el litro está a 1,30€ (1,30 x 4´5 = 5,85 € x100 kms respetando la velocidad). Obviamente en ciudad gasta más, del mismo modo que un eléctrico donde más gasta es en carretera, y donde maximiza los kilómetros es en ciudad.
Parte de la causa del precio del combustible (del fósil se entiende) son los abusivos impuestos, entre los cuales se hayan los que bonifican al coche eléctrico. Espero y deseo que a quienes os habéis gastado el precio de una hipoteca en un coche eléctrico no os apuñalen a impuestos como hacen con los coches de combustión. Desconozco que impuestos os gravan o no.
3- El cuento del ecologismo se derrumba por momentos. Si no se está fanatizado en ninguno de los dos bandos existentes con respecto al coche eléctrico o de combustión, ya es cada vez más obvio que las minas no tienen nada de ecológico ni sostenible, al igual que el litio que se extrae de ellas (y seguimos sin una puta planta de reciclaje en Europa). Indudablemente la quema de combustible que se efectúa durante el uso de un motor de combustión contamina pero, aunque no tengo pruebas, tampoco tengo dudas de que desechar un aparato que funciona correctamente para comprar uno nuevo no es nada ecológico.
4- Yo amo los coches. A diferencia de mucha gente, algunas personas sentimos nuestro coche como un miembro más de nuestra familia. Es un compañero y cómplice de nuestras "travesuras" al volante, y ese compañero debe rugir con nosotros. Es casi como un hijo. Para personas como yo, que un coche suene y su motor vibre nos hace sentirlo vivo.
Para quienes deseen un vehículo "sin alma" que les lleve y les traiga en el mas absoluto silencio, el eléctrico es una gran opción.
Un saludo cordial y feliz 2024 Sezar.
Las minas no son ecológicas. Pero la extracción de petróleo sí lo es. Igual que su transporte a cada gasolinera
Antes era que no había litio, ahora que ya asoman las de sodio el relato va cambiando. La verdad es gracioso, yo entro a leer los comentarios para descojonarme leyendo cuñadeces, gracias por colaborar
@@Lukimator no pierdo el tiempo con fanatistas cuyo único argumento es el "y tú más".
Feliz año.
@@Farypowaya es mas que el tuyo que no es solo literalmente ninguno, sino que te da exactamente igual envenenar a los transeúntes que te cruces por tu camino para poder llegar más cómodo a tu destino. Mantente hipócrita y egoísta
Feliz año
Hay que matizar varias cosas de tu comentario.... Yo he tenido un tdi del 98 y ese consumo que das es a 80 km/h... Es más real un 5'2
Que yo sepa hay varias plantas de reciclaje de baterías en Europa... Y al menos una está en España.
El resto es muy coherente y totalmente respetable
@@Antonio-de9le con repro estándar lo bajas a 4 litros a 100 por hora (medido repostando tras el viaje; del marcador de consumo del coche no me fío), y sobre las plantas de reciclaje, si tengo constancia de varios proyectos, pero ninguna terminada. Lo comprobaré en google igualmente.
Feliz año. Un saludo.
No me compro un Tesla porque vivo en Argentina. Más allá del precio acá es imposible usar un eléctrico. Estamos a años luz aún. Sobre todo en mí caso que vivo en la Patagonia donde la distancia es más grande entre ciudades (es necesario aclararlo) no vivo en CABA!. Saludos Sezar
El día que uses un eléctrico en el invierno de la Patagonia y te deje tirado como le puede pasar a cualquier coche ( eléctrico o no ) te vas a acordar de maldecir el día en que te pareció una idea estupenda lo de suprimir el gasoil
@@andaqno179 Yo nunca opine eso! También opino que no me lo compraría. (Al menos en la Patagonia)
La razón principal por la que casi nadie compra coches eléctricos es que el español medio no tiene donde cargarlos al vivir en un piso y no disponer de garaje propio. Así de simple.
Una razón secundaria es el mayor precio inicial. La mayoría de la gente no tiene ese dinero para hacer el pago inicial, aunque a la larga acabara ahorrando.
La razón creo q no lees mucho cuando ahora mismo Tesla es d los coches más vendidos del mercado. 😮
En su categoría de coche un model 3 es de los más economicos, (con ayudas y la deducción fiscal) cualquier berlina similar de tamaño es más cara.
Que se gane dinero con esto....
Se extrañaba un vídeo del Tesla de sezar!!! Bien bien! Madre mía qué diferencia yo me alegré el otro día que llegue a los 140000kms después de más de 12 años 😅
pues mira. yo te diría por qué no me volvería a comprar un eléctrico. el mes que estuve sin punto de recarga en casa casi le prendo fuego. muy pocos puntos de recarga,todas las semanas ( de las 4 que estuve usando recarga pública) tenía problemas con los cargadores. que si te piensas que es ultra rápido y resulta que si hay otro coche se reduce a la mitad la potencia de la recarga.
Una vez tuve el punto de recarga en casa ( instalación aprox entre 1500 y 2000eur) todo una maravilla. hasta que haces un viaje.
No puedes hacer un viaje Valencia-Madrid directo,tienes que parar. Vale no pasa nada,llegas a la Repsol de Tebar y te tomas un café! ah no que como de costumbre los puntos de recarga Repsol no funcionan,ya has perdido 10min y te vas de nuevo al super cargador Tesla en Atalaya y te esperas otros 15min. ya llevas 25min de retraso de un trayecto de 3 horas.
Pero ese tampoco es un ejemplo grave.
El último,salgo de Cuenca dirección Madrid a comer con la familia y por la tarde de vuelta a Valencia.
Paro en Tarancón punto de recarga de 20kw para aprovechar y alargar batería de cara a la vuelta.
Llegas a Madrid,una urbanización sin punto de recarga. Ok paro en la M40 en Mercamadrid que tienen un punto ultra rápido a la vuelta.
18minutos para llegar justo al super cargador Tesla en Atalaya. Llegó al supercargador con 3% de batería porque iba a la friolera de 125km/h.
Recargo otros 20min y me dice el coche que ya tengo suficiente energía para llegar a Valencia,me fío y me voy. Ya llevamos un retraso de 38minutos respecto a un gasolina.
A la altura de Utiel me salta un aviso que o bajo la velocidad a menos de 110km/h o no llego a casa. Apretando el culo durante 50minutos llego a casa con un 2% de batería y 10minutos más tarde. en total un viaje de 3 horas se convierte en un viaje de 3 horas y 48 minutos preocupado por no llegar a casa,bajando la velocidad porque hasta Valencia no hay ni un cargador cerca de la autovía disponible un domingo por la tarde. Y eso que tengo el modelo Long Range...lo que yo no me explico es como en este país hay una sola persona que prefiera un eléctrico a uno de combustible sinceramente. Ah por el módico precio de 50.000eur😂
Vaya película que se ha montado.
No se la cree ni usted.
@@enriquedeldod7193 ven y me la cuentas tú si te parece. no te jode
Yo NO me vuelvo a comprar uno de gasolina/diesel.😊
Yo siempre hecho gasolina cuando me quedan entre 100 o 200 km de autonomía...
Motivos para no comprar un eléctrico:
-vivo de alquiler, no hay plaza de garaje cerca de donde vivo.
¿Dónde lo cargo en 5 minutos como uno de combustión sin tener que dejarlo x horas en un cargador “normal”?
Es lo único.
Me resulta curioso que hayas sido profesor de autoescuela y tengas las llantas reventadas de bordillazos
En mi país recién están empezando a venderse algunos eléctricos. El problema que limita mi compra es que, por ejemplo, el Kwid cuesta 28mil dólares, mientras que el megane e-tech cuesta 71mil dólares. Por 28mil dólares hay un Corolla Hybrid... Creo que es el camino más lógico hasta que bajen de precio (Suponiendo que lo hagan, porque acá es el reino del revés jajaaja).
Saludos.
12:45 Te doy varios motivos independientes que en mi caso se juntan todos:
a) Precio, pudiendo dedicarle solo menos de cien euros mensuales para la adquisición, calcula tú mismo la cantidad de años ahorrando que hacen falta.... demasiados.
b) Garaje comunitario con una plaza ridícula de tamaño (incluso con motor de clmbustión casi no cabe), hasta para un 600 resultan escasas y encima júntale demasiado vandalismo (cristales rotos, incluso las lunas delanteras, ruedas rajadas) si lo dejases en la calle, por no mencionar falta de huecos donde aparcar, casi todos los días amanece uno o varios que han de ir al taller en grúas.
c) Uso el coche muy pocas veces al año, raro es el año en el que más de diez días difefentes el coche se mueve.
Y podría seguir con unas cuantas más, como por ejemplo: tener un excelente transporte público subterraneo y atascos en las calles casi permanentes (a ciertas horas llegas antes andando a sitios que distan 20 kilómetros que usando el coche)... para no extenderme mucho no menciono todo lo que se me pasa por la cabeza.
Nota: Las razones también son extensibles a no comprar coche alguno, no solo eléctricos.
Espera cuando tengas que cambiar la batería
Ahora con Milei van a llegar a la Argentina
Gracias a los vídeos que has subido del Tesla he decido NO comprar un eléctrico sea de la marca que sea. Sigo con mi híbrido Toyota que no me da tantos problemas
Tesla model mejor que un Honda civic, no se que civic hablas pero como sea motor de gasolina estás despretigiando a uno de los coches más fiables que pueden haber en el mercado. Ya veremos a tu TESLA con tan solo 12 años como estará que un civic dura mucho más de 12 años. Por cierto prepárate para la avería de 3400 euros del aire acondicionado que se te avecina haber donde encuentras el haorro. Saludos
5.39 de n que estarás pensando cuando dices encajes son franquicias
No olvides de cambiar el refrigerante del motor que cada 60 K hay que cambiarlo. Lo recomienda The Doctor Tesla de España. Cuida ese motor.
Los ingenieros de Tesla dicen que no hay que cambiarlo.
@@enriquedeldod7193 Ni ese ni el de transmisión,pero seguro que ellos no van a pagar un motor nuevo cuando ya sea tarde. Más si ya se fué la garantía.
Así es. Muy conveniente cambiar el "aceite" de la caja de transferencia (reductora y diferencial) con su correspondiente filtro. Yo lo cambié con 73.000 aproximadamente y salió muy negro. Si la idea es que te dure el coche, cambiarlo es altamente aconsejable, y vamos, que daño no le va a hacer ninguno.
Hace años se decía mucho también lo mismo de las cajas automáticas de cambios -que no llevaban mantenimiento. Bueno... Existen talleres especializados que se dedican a repararlas, por algo será...
@@tornero02El color del aceite no dice si este ha perdido sus propiedades lubricantes.
A las cajas de cambio automáticas hay que cambiarlas el aceite. A las manuales no hay que cambiarselo, porque el aceite no se deteriora.
El que usted cambie un aceite cuando el fabricante no lo recomienda no es malo, siempre que la operación se haga correctamente.
Se cierre bien el tapón de drenaje/llenado
El conjunto quede perfectamente sellado.
No sé eche más ni menos aceite del necesario.
Se use el aceite con las especificaciones que marcas el fabricante.
@@enriquedeldod7193 pero puede estar contaminado. Para éso está el filtro sin embargo, éste no es eterno ni totalmente infalible.
Lo demostró The Doctor, metiendo un imán en el "aceite" sacado de una transmisión de un model S. Toda la guarrería que captó el imán y que el filtro no pudo retener. También mostró qué le pasa a los rodamientos del conjunto. Así que, como bien dices, si se hace de manera correcta, no le va a hacer ningún mal, sino todo lo contrario. A fin de cuentas, la mecánica que lleva la caja de transferencia es muy sencilla, sin embargo el motor eléctrico alcanza altísimas revoluciones, unos rodamientos bañados en aceite contaminado por micro-particulas metálicas desprendidas de todo el conjunto, no puede acabar bien. La cuestión es: ¿Cuándo?
Cambiarles el ATF y el filtro al menos un par de veces en la vida útil del coche opino que ya garantizaría una larga vida útil, sin embargo caer en el error de por ahorrarte unos euros arriesgarte a tener que cambiar en un futuro toda la unidad propulsora... Creo que es un riesgo que no merece la pena.
Llevo años en automoción y jamás JAMÁS pensé en comprarme un eléctrico.
Yo era de las que llamaba “lavavajillas” a los Tesla.
Me encantan los deportivos, siempre he tendido marca alemana…
PERO hace una semana mi serie 1 con casi 300k km, murió.
Un antiguo colega es ahora vendedor en Tesla y me propuso probarlo.
Una hora me he llevado el coche.
En una hora, un puto model 3 ha tumbado todos mis prejuicios, nunca había tenido una experiencia de conducción así.
Dejan de gustarme los deportivos? No.
Mañana tengo cita en el Santander para el préstamo?
Sí.
Comentar para quien le interese, que en las tiendas de Tesla te dejan llevártelo una hora e incluso puedes llevártelo un fin de semana entero de sábado a lunes con las cargas a cargo de la empresa, para que lo pruebes a fondo.
No me lo compro por que soy libre y me compro el coche que me sale de los huevos😂😂😂
Yo en los años 80 tenía un Opel Corsa que en 10 años no tuvo ningún problema mecánico.
Todos los coches actuales a partir de los 5 o 6 años de antigüedad , veremos que risa.
El problema mas grande de los coches eléctricos es que valen un huevo, mucho mas caros que el mismo modelo de combustión
Qué alegría César volver a verte, en hora buena, y que sigas disfrutando de tú Tesla, un saludo
El profesor de autoescuela con las llantas reventsdas chacho 😂😂😂😂😂
Red de cargadores todavía le falta ser más amplia , siempre atento a la autonomía que con el de combustible no tienes ese problemal( otra vez entra la calidad de la red de cargadores ) , tiempo de carga , precio , no todos los eléctricos son igual . Todavía no me convence .
35.000km llevo en 1 años y 5 meses. Por suerte tengo la mayoria de recargas gratis, pero si no las tendria tampoco seria mucho, una decima parte que con gasolina. Creo que en pocos casos no se puede tener un electrico, que los hay. El tiempo de carga suele ser 0 minutos, puesto que cargo por la noche o mientras trabajo, en viajes como el de ayer pare 12 minutos (podia haber parado algo menos) para llegar a destino y al llegar lo puse a cargar.
Te animo a que alquiles uno y lo pruebes.
Hola. Yo no lo compraría porque 400 km en las rutas que yo lo necesito utilizar, es insuficiente autonomía. Además, no tengo prácticamente ningún punto de carga. Por cierto, vivo y trabajo por zonas rurales y de montaña. Gracias.
Un MG sezar mi loko,, tremendas naves los MG
Un salu2 👍🏾 cordiales mi loko
Yo sezar no me compraría un eléctrico ni loco a día de hoy .......je je llevo 7 meses y 27000 kilómetros con mi MG4 standar y no quiero más combustión un saludo 👋
Pues yo no me compro un vehículo eléctrico porque:
1. Mi coche sigue funcionando (solo tiene 5 años y 100.000 km)
2. El precio, siguen estando caros y para 50km que hago al día, creo yo que no lo amortizo tan rápido como dicen los de Tesla.
Ya casi nadie tiene dinero en mano para comprar un coche nuevo y ya hay muchos que contratan un renting si haces cuentas con lo que ahorras de combustible al mes os dareis cuenta que por el mismo dinero tendréis un coche eléctrico superior y no tendreis problemas en entrar en ciudades y aparcar gratis en ellas y ahorraros un pico .
Razones para no comprar un eléctrico hoy en día:
No siempre hay cargadores disponibles en todo el territorio español.
El precio de compra del eléctrico (mas caro que uno de combustión).
Mucha gente no puede perder tiempo en cargar el coche en un viaje largo, con uno de combustión repostas carburante y te vas. Con el eléctrico tienes que planificar el viaje.
Imagina todo el mundo con un coche eléctrico. No hay infraestructura hoy en día que lo soporte.
Y así podría seguir.
También tiene ventajas, no lo dudo.
Por cierto, yo tengo una moto eléctrica que cargo en mi casa. Coche eléctrico no tengo (en casa tenemos 4 de combustión).
Hola.
Te voy a ser totalmente sincero. Tengo un coche de 14 años y claro que me compraría un coche eléctrico, ahora mismo y Un Tesla!!!! No hay qué estrujarse mucho el cerebro para darse cuenta de que si la gente no se compra un coche eléctrico, será quizás sus precios? Tal y como lo veo yo, tengo que seguí contaminando con gasóleo unos años más.Pero los eléctricos tan poco son la solución, ni por precio , ni por autonomía, degradación de la batería y grandes problemas con temperaturas bajas y altas y a de más , también explotan con facilidad!!! Yo a lo sumo me podrías comprar un patinete eléctrico!!! Me alegro porque tengas ese coche tan chulo y te halla salido tan bueno!!!
Después de ver en los informativos que los desplazamientos de larga distancia en semana santa, por ejemplo Barcelona a Extremadura, estaban un promedio de 2 horas en espera para recargarlos más de 20 a 30 minutos en recargarlos, no me compro un coche eléctrico ni loco, me acabo de comprar un Hyundai i20 gasolina, me gasta poquísimo y repongo combustible al instante, sólo invierto el tiempo de llenar el deposito, cuando me prohíban entrar en Barcelona, me lo vendo y me compro otro nuevo y se acabó el problema, ahora me diréis que en unos años dejarán de fabricarlos, lo pongo en duda; pues el motor eléctrico en automóviles no va a ser el futuro próximo, ya lo veréis, yo no me arrepiento en nada del coche que me he comprado y si tengo amigos arrepentidos de haberse comprado un coche 100% eléctrico, el futuro no sé si seguirá siendo el coche de combustión por gasolina pero lo que esta claro que el del eléctrico no será.
Alguien que tenga garaje propio para poder cargarlo y que haga más 80 km diarios es un psicopata si no se compra un coche eléctrico y no solo está Tesla el kia EV6,el Hyundai Kone son coches que tienen autonomía de más de 500 km a muy buen precio
¿Por qué no lo comprarías? Claro si vives en una gran ciudad la compra es obvia pero en otras ciudades donde no lo puedes recargar fácilmente es lo único que echa para atrás. Cuando se extienda la recarga eléctrica toda España la gran mayoría serán eléctricos, obviamente.
Esa excusa servía hace dos o tres años, en 2024 tienes más puntos de recarga que gasolineras y no van a parar de crecer.
No puedes enseñarnos la parte baja del coche con los arañazos. Hay que ver cómo están los coches de gasolina con 100,000 Km
Hola Sezar, no me compro un eléctrico porque no es el coche del futuro. El futuro va a ser el coche de hidrogeno. Como dice Javier García, me compraré otro coche cuando quiten los coches de combustión. Ahora mismo no veo el coche eléctrico. No estamos preparados para los coches eléctricos. Un saludo Sezar.
Los tapacubos y todo,es de plastico de mierda
Los tapacubos sí.
Todo no.
No se que decir de los calculos de kilometraje con respecto a la carga de batería mostrada, o mas bien si, que no son nada fiables. Veo a menudo videos de gente muy sorprendida (y cabreada) porque al dejar la batería con una reserva en km de 50, ve como desaparecen por arte de magia en muchos menos km. Esto de la tremenda variabilidad de los km de alcance en las etapas finales de carga de la batería es lo que a mucha gente les echa para atras a la hora de viajar con un electrico. Sinceramente creo que si se planifican los viajes con el sentido comun preparado para saber que cada 200km vas a parar 30 minutos minimo para cargar unos 50km mas, no vas a tener ningun problema. Esto parece que choca con la "chuleria" de los que afirman que sus coches hacen con baterías teóricamente de 60 Kwh unos 450km, en vez de bajar al suelo y ver que realmente sólo aseguran 350km si las usas con moderación. El coche electrico tiene eso, y el que no lo quiera ver, aprenderá con el tiempo y los disgustos a verlo. Y como adenda final, yo conduzco a diario un diesel, y cada 600km le lleno el deposito, a pesar de que se que puedo hacer con el 850km sin que la reserva se encienda. Ni me planteo en el más estúpido de mis sueños plantearme viajar con el coche hasta que la luz de reserva se encienda, así que el día que me compre un EV, hare exactamente lo mismo.
No me compraría a día de hoy un Tesla, si a día de hoy tuviera que comprarme un coche lo tendría clarisimo un Toyota híbrido, trabajo en taller y con muchísima diferencia es la mejor marca en cuanto a fiabilidad. Si le preguntas a cualquier mecánico que realmente sepa te va a decir la misma opinión, creo que los eléctricos han venido para quedarse pero ahora mismo no para todos los bolsillos y los que son baratos son una castaña y para usos MUY concretos... Habrá que esperar a que todo avance y mejore para que llegue el momento de comprar el Eléctrico.
Pues no me compro un electrico básicamente porque tengo un coche que no me da problemas, quitando seguro y ruedas (eso se paga en el electrico tambien), si sumas lo que me cuesta el combustible y mantenimientos, me da para seguir circulando 10-12 años sin problema por menos de lo que me cuesta el tesla. Si me compro el tesla ahora, en 10 años seguramente tenga que cambiarlo, asi que para eso, sigo con este 8-10 años y ya compro un electrico cuando tengan precios mas competitivos...
De verdad ese coche es mi sueño, yo he tenido la oportunidad de probarlo y lo quiero todavía mucho más, pero por desgracia mis condiciones lo veo imposible llegar a tenerlo un día 😢. España después de la pandemia solo peor, solo puedo desearle a los que pueden obtener uno que desfrute 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Estoy de acuerdo al 100% con tu conclusión. Por eso compré un eléctrico, no es tesla pero es eléctrico. El coche eléctrico en general es una maravilla, no tengo otra palabra.
Pues es.muy fácil...el sueldo medio en españa es de 1000 euros aprox y el alquiler ya son más de medio sueldo y un electrico medio son 40000...😩
Prefiero elMG 4 es más coche y menos móvil, y mas barato.
Y ahora que al tesla le han quitado las pslancas de intermitente, ni hablar, hay mas mundo mas allá de Tesla.
No me compro un electrico porq no me voy a gastar 40k en un tesla, porq el eléctrico q me puedo permitir tiene una autonomía de mierda y porq mi coche duerme en la calle.
Y en esta situación estamos la mayoria de españoles. Hoy por hoy el eléctrico no es para la clase media-baja, q es lo q somos la mayoría de españoles.
Buen vídeo.Comparto tu visión sobre el coche eléctrico.
En mi caso tengo un Opel eléctrico, un año y cero problemas. Cargar el coche, el costo ha sido prácticamente insignificante ya que como bien dices hay muchos cargadores “aún” gratuitos. El mantenimiento ha sido de 39€ (primera revisión anual casa oficial Opel (aqui si te hacen pasar una revisión anual)), bastantes ventajas y descuentos en seguros, impuestos …. Y poco más.
Me decidí a comprar un eléctrico por las ventajas que todos sabemos, si comparas el coche eléctrico por precio es más caro pero hay que compararlo justamente, es decir con su homólogo en gasolina, no me vale comparar un tesla con un dacia de baja gama, es como si comparo un dacia sprint eléctrico con un renault RS y me sale más barato el coche eléctrico 😂 (y eso que no lo comparo con un BMW) y nos damos cuenta que en igualdad condiciones el eléctrico sale más caro… pero si lo traducimos en las cuotas mensuales y al de gasolina le sumas el precio de gasolina, mantenimiento y demás (seguros, impuestos, tickets de parking… etc) es cuando hay que hacer cuentas y saber si te interesa o te renta más un gasolina o un eléctrico.
Después están los inconvenientes de carga que es mucho más lenta, autonomía y demás detalles que es cuando a mí personalmente cuando me dicen que si aconsejo o no el coche eléctrico les respondo siempre con un “depende”.
Hola Sezar!. En respuesta a lo que comentas de porqué no me compro un coche eléctrico: NO TENGO (mínimo) 35/40k para invertir o financiar letras de esos importes. Soy consciente que luego te ahorras en mantenimientos, combustible y bla bla pero abordar la inversión inicial ya es un handicap. Aparte, financiar a 10 años un coche que cuando cumpla esa edad no va a valer NADA por la depreciación que sufre por rl tema de las baterias, hace que la inversión sea excesivamente costosa ...
Las baterías modernas duran más que el coche.
Estos coches requieren mantenimiento, y no hacerlo sale caro, ya lo verás.
Cuando tengas qué cambiar fuera de garantía la bateria y el coche se haya devaluado a mas de la mitad que ?????🤷♂️🤦♂️
Y cuándo va a ser eso?
@@enriquedeldod7193 con que pase fuera de garantía, desastre asegurado .
@@irunanafarroa5640La garantía dura 8 años.
Con eso años es normal que el coche se devalúe.
@@enriquedeldod7193 hombre eso lo sé, yo te hablo del sablazo de cambio de batería fuera de garantía
@@irunanafarroa5640En principio la batería dura más que el coche, pero si excepcionalmente se avería y hay que sustituirla habría que plantearse si no es mejor cambiar directamente el coche, salvo que de aquí a 8 años bajen mucho los precios de su sustitución.
¿No entiendes que a dia de hoy la gente no compre un coche electrico?. Ya te digo yo el motivo. EL PRECIO
Pues muy mal,el aceite de la caja de transmisión,hay que cambiarlo.Lo mismo que los coches termicos
Buenas Cezas, que te tiempos sin postar nada hein. Haber ahorra se recuperas el tiempo perdido. Kkkkk
Por que no me compro un electrico?, en 1era por que soy pobre jaja y en 2da si tuviera el dinero, creo que mucha gente yo me incluyo, teme lo de las recargas de energia o para viajes largos y por lo menos en mi pais 3ermundista no existen las suficientes zonas de carga para poder andar en el tranquilo, aunado a esto la degradacion de la bateria, al final reemplazarla sale costoso.
HOLA cesar yo soy de los que no lo compraría no es por que no me gusten pero mi vida y la de la mayoría como buen español lo dejamos todo para ultima hora y eso de ir rezando para llegar a lo0s sitios es estresante, y la gasolina es rapidez, respecto al medio ambiente habría mucho que hablar hace poco hubo una convención para el medio ambiente y nada ósea que ya sabes
Pues no me compro un eléctrico porque no tengo dinero suficiente.
Ahora dile a los que tienen un coche de combustión sin etiqueta que se tienen que comprar un coche ,cuando muchos no tienen cash
Ayuda a los eléctricos directa nada de esperar hasta dos años.
El coche está bastante bien. Lo del asiento del conductor puede deberse a tus comilonas jajajajaja
Porque salen ardiendo, me salió ardiendo un patinete.... Me da miedo meter eso en el garaje de mi casa y me quede sin mada, cuando esté más avanzado me compraré uno, gracias
Cesar no entiendo lo que dices cuando al principio tuviste muchísimos problemas
No todo el mundo tiene el poder adquisitivo suficiente para comprarse un electrico a parte que a mi me siguen molando mas los coches de combustion de toda la vida a y con cambio manual porfavor 😊😊😊😊
Vaya, al coche no le ha pasado nada, 3500€ al canto, y que no se joda nada más
A ver si la gente despierta y se da cuenta que un eléctrico es mucho mas barato q uno de combustión al mismo precio de costo de propiedad ( precio q se paga al comprarlo)
Lo venderás porque te has arrepentido de comprar un eléctrico. No sirven para viajar.
No me compro un eléctrico porque son carísimos, hoy por hoy para mí es un producto para gente adinerada
Genial explicado Sezar! a seguir disfrutándolo, un saludo
Tío no gastes tu dinero en un Tesla un Tesla si es eléctrico sería perfectamente hackeable no lo recomiendo
1. No todos vivimos en chalets o adosados. 2. No es realista ir a cargar a x sitio. Tenemos vida y muy poco tiempo. 3. Un coche electrico como poco son 30k. Estaria bien no perder el sentido de la calle real y tratar de dar lecciones luego. 4. Hay más pero lo dejo aquí. Todos los beneficios legales digamos, van a desaparecer en meses, Francia ya está rn ello.
No vivo en un chalet, no voy a cargar a posta a un sitio ya que aprovecho el supermercado o el gym…
Hay eléctricos unos cuantos por debajo e 30k
No he comprado el coche por los beneficios e incentivos…
@@SezarBlueCONDUCE puede que tengas bastante más tiempo para ello que la media. Bien por ti, ojo.
@@SezarBlueCONDUCE en que quepa una familia? Un coche pequeñito facil 25k. Y si necesitas berlina o SUV sube más. Lo digo pq lo he mirado, a mi me encantaría, no tengo nada de hater de VE. Solo que me cansan un poco los excesos de entusiasmo.
Bravo campeón, estoy completamente de acuerdo con toda la explicación que nos has dado a cerca de Tesla. Gracias y síguenos informando porque ese es el sueño mío que tengo de comprarme un Tesla este año Dios mediante . Felicidades
Otro propietario de tesla satisfecho .
No me lo puedo creer 😅
Feliz año
100 mil kms en 2 años madre de dios. ¿te bajas del coche alguna vez? jajajaj
Gastarme ese dineral por un tesla y tener que ponerle una brida a la llanta… de locos
No me compro uno porque aparte de que son mas caro que un coche de gasolina es porque no hay muchos cargadores en España y la autonomía que pone luego no es real
Yo si que me compraría un Tesla, la gasolina cuando menos te descuidas la suben una barbaridad.
No tengo donde cargarlo ni el dinero para comprarme un coche por más de 20.000€
Pues porque por 10k me compré un 116d con 80.000km, llevo otros 80.000 y solo le he cambiado el aceite y me hago cruceros a 140/160 kmh consumiendo 5.8l ... Cuando con un eléctrico pueda hacerme 300km del tirón a velocidad real de autopista, es decir 140kmh para arriba ... Pues igual me planteo el cambio
Vendeselo al incauto de mundo jeep,1500 como esta o 2000 reparado