@ГаражныйФан ну у меня такая ситуация, что у меня аморт чуть прыгал и я решил его разобрать и узнал что почти всё масло было в воздушной камере как минимум половина, а может и больше, просто я хотел узнать из за чего это может быть и что нужно менять или не нужно И ещё хотел узнать как открутить верхнюю крышку где воздушная камера
Ну смотри, может был большой удар на аморт ( прыжок на мотоцикле) ну и масло попало в воздушную камеру, или не было вообще воздуха в амортизаторе, или наоборот много воздуха, может износ манжеты или стенки колбы аморта внутри имеет износ короче чёт так. Попробуй заменить манжету на поршне который разделяет воздух от масла. Маё мнение эти аморты гавно которые без бочка, если есть возможность переходи на другой, у которого с боку бачок. И если я правильно тебя понял, тебе не надо её откручивать, о то что ты спрашиваешь, нужно открутить ниппель а потом дать слегка давление в сосок компрессором или насосом, при это с другой стороны придерживать рукой ловя тот самый поршень где стоит манжета, буть аккуратный так как там могут быть остатки масло которое может испачкать что либо вокруг при вы летания поршня, короче чёт как-то так.
Спасибо за под сказку! Но мне так и не дали его разобрать, хозяин решил оставить как есть. Он его с рук брал, мотик свежий, я думаю не успело бы за ржаветь, но не факт. Мотик когда качаешь, что-то в аморте больно шумно работает масло, будто или не до лили масло или оно вытекло часть. Ну ты понял, присутствует воздух.
С супортом. аналогично зделал.спасибо
Подскажите диаметр выхлопной трубы ?
Блин, не подскажу! Мопед уехал от меня.
На видео колёса 19/16?
Здравствуйте, у вас есть телеграмм или ВКонтакте? Спросить можно на счёт амортизатора?
Здорова, спроси здесь
@ГаражныйФан ну у меня такая ситуация, что у меня аморт чуть прыгал и я решил его разобрать и узнал что почти всё масло было в воздушной камере как минимум половина, а может и больше, просто я хотел узнать из за чего это может быть и что нужно менять или не нужно
И ещё хотел узнать как открутить верхнюю крышку где воздушная камера
Ну смотри, может был большой удар на аморт ( прыжок на мотоцикле) ну и масло попало в воздушную камеру, или не было вообще воздуха в амортизаторе, или наоборот много воздуха, может износ манжеты или стенки колбы аморта внутри имеет износ короче чёт так. Попробуй заменить манжету на поршне который разделяет воздух от масла. Маё мнение эти аморты гавно которые без бочка, если есть возможность переходи на другой, у которого с боку бачок. И если я правильно тебя понял, тебе не надо её откручивать, о то что ты спрашиваешь, нужно открутить ниппель а потом дать слегка давление в сосок компрессором или насосом, при это с другой стороны придерживать рукой ловя тот самый поршень где стоит манжета, буть аккуратный так как там могут быть остатки масло которое может испачкать что либо вокруг при вы летания поршня, короче чёт как-то так.
Хорошо, спасибо попробую
@@ГаражныйФан а сколько в амортизатор лить масло, чтобы полностью шток опускался?
В аммортизаторе снизу, где крутилка ржавеет низ иглы.изза этого нет регулировки.
Спасибо за под сказку! Но мне так и не дали его разобрать, хозяин решил оставить как есть. Он его с рук брал, мотик свежий, я думаю не успело бы за ржаветь, но не факт. Мотик когда качаешь, что-то в аморте больно шумно работает масло, будто или не до лили масло или оно вытекло часть. Ну ты понял, присутствует воздух.