BSE, сделайте на базе этого мотора лёгкую трёхсотку, на нормальной раме К8 и топовых подвесках! И тогда вы откусите половину продаваемого эндуро сегмента!
300 кубовая возлушка это очень хорошо! Не эндурю, но по лесу езжу очень часто каждый день и иногда где волки срать боятся) столько раз ловил сучки между пластиком и баком несчесть, хорошо 172фмм воздушка, радиаторы стали б моей ахилесовой пятой!
"Нет обмотки возбуждения, поэтому искры не будет" - ошибочное утверждение. Возможно, автор хотел сказать, что на статоре отсутствует отдельная обмотка зажигания, и вся бортсеть сидит на общем питании... Возбуждение на этом и подобных генераторах происходит за счёт постоянных магнитов ротора, а значит в принципе возможен запуск и без аккумулятора. Только мот ещё и без кика, так что с толкоча разве что.
@@vasl1654 я потом разобрался, это и есть двигатель 172FMM только на 4 клапана, специально Зоншен делал по заказу BSE . На сколько понимаю, он только без балансирного вала. На обычный 172 поставить можно ЦПГ в сборе, только шпильки поменять придется.
@@user-is2lw3dr3j это не тот двигатель, 172 на 4 клапана это обычный 172 только с головой на 4 клапана а тут вообще кроказябра какая-то, двигатель с балансиром, ход коленвала увеличен. Голова от него точно не пойдёт на 172, да у этого двигателя поршень 72мм но на этом сходства кончились. Голова не пойдёт по одной просто причине: на 172 шпильки стоят одинаково, все 4 шпильки стоят ровно на окружности вокруг цилиндра с диагональю 124, тут же 2 шпильки стоят близко к цилиндру а 2 далеко, на видео это отлично видно. Как писал ранее, зачем изобретать велосипед когда есть голова именно для 172 на 4 клапана, на Авито комплект переделки стоит от 20к и встаёт болт в болт.
Выглядит мотор заметно грамотнее нового 4клап мотора зонгшен (как минимум маслофильтром и натяжителем цепи грм с открытым доступом), интересно как он в жизни себя ведёт в долгосрочной перспективе. Жаль что этот мотор не обрел популярности как зонгшеновский, который суют везде.
@@user-yv6rd3wf5o Кайо т2 он мини эндуро, реально удобный для езды по гавно. Низкий легкий. Реальная разница между Авантисом 300 это 11кг. Конечно Авантис прет и покрепче. Я занизил мот ослабил пружину.
Диаметр поршня и ход его где???? Это одна из самых главных характеристик которая всех интересует!!! Чё умолчали об этом?? Жду ответа от автора видео или магазина велосити!!!!
Поршневая группа на Z11: www.velocityk.ru/podbor-zapchastey/9015/ Если нужны именно данные заранее - обратитесь в наш Мотосалон: www.velocityk.ru МОТО: +7 (499) 922-43-34 (#175, #176)
@@user-wy4pm4gi1r хорошо. но погоды не делает. смысл бизнеса - продавать мотоциклы чаще и больше целиком запчасти поскольку постольку. чтоб покупашка не стонал и носом не воротил. я уже и моторы 4к клапанные на алиэкспрессе и алибабе увидел в продеже p.S. 15 к не голая ли голова будет без деталек?
по запчастям на сцепление для TYX300-2 (BSE300R) - смотрим тут: www.velocityk.ru/podbor-zapchastey/9013/ по запчастям на двигатель для TYX300-2 (BSE300R) - смотрим тут: www.velocityk.ru/podbor-zapchastey/9011/ Список обновляется соответственно поступлению запчастей на склад. По любым вопросам - обращайтесь на прямую в нам Мотосалон: www.velocityk.ru МОТО: +7 (499) 922-43-34 (#175, #176)
Хм🤔 задумался, выходит можно взять крышку картера от ВСЕ и поставить на любой 172 мотор и будет нормальный масляный фильтр! (видимо только центрифугу удалить, а приёмную часть для масла оставить) А зачем там место под водяную помпу???!!! Автор, ты вообще другие моторы видел?? На 172фмм стоит центрифуга, а мелкозернистая металлическая сеточка стоит на ВСЕХ моторах независимо есть фильтр бумажный или нет и назначение её другое, а именно задерживать крупные частички металла и другого мусора, а фильтрует масло не она! Это не своё сцепление - это обычное усиленное что идёт на 172 и 174 моторы
Мне обзор не понравился, мало ли чего вам кажется вы аргументируйте плиз, а не со своих слов бла бла, не информативно! Зачем нам ваши пустые слова, вы замерьте в кадре или сравните детали со стандартным 172 мотором, может там и нет разницы вовсе?
Есть в этом моте свои плюсы и минусы. Мощности хоть отбавляй, подвеска класс. 72 м.ч, начал масло есть, запчастей нет ни где, и ничего подобного подобрать или за колхозить не получается.
Да, есть такое. Петличка сдохла, а камерный микрофон ловил очень много шумов. Как вытянули голос - так и получилось. Главное - слышно. Со звуком будем решать момент.
Электропроводка из очень тоненьких проводов и ломается, тросик газа из карбюратора упирается в бензобак и ломается, крепление двигателя и подрамник ломается . Велосити платят блогерам и обзорам большие деньги за обман. Лохотрон и обман !!!
@@velocity4965 я рад,что вы молчаливо согласились с тем,что это кусок говна и починить его дороже чем 177. А про то что запчасти в наличии - никому не интересно. Головка за 43000 это ДО СВИДАНЬЯ 🤣🤣
@@Bes62__ по цене- разумное замечание, но если ваша высокохудожественная оценка качества основана только на цене запчастей, то это странная оценка. Может потребителю и не придётся покупать голову, потому что она качественная.
@@user-dl5hk5vw6r @Сергей Иванов z10 у знакомого завернул движок в узла через год эксплуатации ) со всеми отягчающими последствиями,пострадала И поршневая И прекрасная 4х клапанная башка. До НГ запчастей на него просто не было. Тогда как 177 мотор (уже проверенный временем,на котором все косяки с обгонной муфтой в том числе и прочие устранены заводом) можно починить на коленке в любой дыре нашей необъятной..
@@user-dl5hk5vw6r а так же ответ "по качеству". Кто станет со мной спорить о том что китайский рисовый металл "качественный" ? Все знают о его качестве. И слова комментатора о том что в моторе "качественное литьё без заусенцев" это просто слова. Слова того,кто привез говно,завернул в блестящий фантик и выдает его за конфету. Отсутствие заусенцев на литьё - не означает качество
BSE, сделайте на базе этого мотора лёгкую трёхсотку, на нормальной раме К8 и топовых подвесках! И тогда вы откусите половину продаваемого эндуро сегмента!
@Эндуро без границ, для начала научись общаться с людьми нормально, а уж потом вопросы задавай.
T5
Дождался, спасибо за обзор✨
Спасибо за просмотр!
Колено больше хода чем на 172fmm моторе, а поршень одинакового размера 72мм ?
Чувачек с пмвасиком момент на зад фоне ,душевно
На сайте в разделе двигатель топливный фильтр не нашел. BSE Z 11.
Подскажите пожалуйста появился рокот в двигателе что примерно может быть ?
300 кубовая возлушка это очень хорошо! Не эндурю, но по лесу езжу очень часто каждый день и иногда где волки срать боятся) столько раз ловил сучки между пластиком и баком несчесть, хорошо 172фмм воздушка, радиаторы стали б моей ахилесовой пятой!
Здравствуйте. Метки ГРМ как выставить? При сборке. Цепь и вал
Подскажите пожалуйста какие зазоры клапанов должны быть на этом движке ?
Какой объем масла нужно заливать в этот мотор?
это не обзор . вобще никакой информации не получил
Это воздушка офигеть
4:11 какое это преимущество,наоборот масло плохо через него проходит,из-за чего масла не хватает в головке
Здравствуйте, замеряли ли вы реальный объём цилиндра?
which CDI box do you use with this?
Помпу можно купить? У вас
Где можно купить такой мотор?
А на нём есть декомпрессор?
Эхх,жаль,что нет кикстартера.Я бы его полюбому купил.
А какой ход поршня и диаметр целиндра
"Нет обмотки возбуждения, поэтому искры не будет" - ошибочное утверждение. Возможно, автор хотел сказать, что на статоре отсутствует отдельная обмотка зажигания, и вся бортсеть сидит на общем питании...
Возбуждение на этом и подобных генераторах происходит за счёт постоянных магнитов ротора, а значит в принципе возможен запуск и без аккумулятора. Только мот ещё и без кика, так что с толкоча разве что.
мотор в сборе сколько какая цена
Магнето под инжектор?
Скажите пожалуйста, где и как заказать ЦПГ на z10 ?
@Эндуро без границ Давно есть
Сетка проехал мот?
А ПОРШЕНЬ ЗАЧЕМ СПРЯТАЛИ? ЦИЛИНДР СНЯЛИ И КАДР МЕНЯЕТСЯ, УЖЕ БЕЗ ПОРШНЯ( ДИЗЛАЙК ЗА ТАКОЕ!
а патаму шо сикрет!
А потому что новый мотор разобрали! А не тот который год нещадно эксплуатировался! Доктора блин!)
Диаметр самого поршня скажите пожалуйста, на сайте нет информации
Поршень 72мм, ход 68.9мм. 280сс
@@gagarin_v_kosmose не густо однако, где то на форуме говорили 77 бигбор стоит
А двигатель то какой, модель его ??? И вопрос сразу, подойдет ли эта голова в сборе с поршнем и т.д. на 172FMM с балансирным валом?
А смысл вкрячивать эту голову когда для 172 есть своя голова на 4 клапана?
@@vasl1654 я потом разобрался, это и есть двигатель 172FMM только на 4 клапана, специально Зоншен делал по заказу BSE . На сколько понимаю, он только без балансирного вала. На обычный 172 поставить можно ЦПГ в сборе, только шпильки поменять придется.
@@user-is2lw3dr3j это не тот двигатель, 172 на 4 клапана это обычный 172 только с головой на 4 клапана а тут вообще кроказябра какая-то, двигатель с балансиром, ход коленвала увеличен. Голова от него точно не пойдёт на 172, да у этого двигателя поршень 72мм но на этом сходства кончились. Голова не пойдёт по одной просто причине: на 172 шпильки стоят одинаково, все 4 шпильки стоят ровно на окружности вокруг цилиндра с диагональю 124, тут же 2 шпильки стоят близко к цилиндру а 2 далеко, на видео это отлично видно. Как писал ранее, зачем изобретать велосипед когда есть голова именно для 172 на 4 клапана, на Авито комплект переделки стоит от 20к и встаёт болт в болт.
Мотор бы купил🤣👍👍👍
Выглядит мотор заметно грамотнее нового 4клап мотора зонгшен (как минимум маслофильтром и натяжителем цепи грм с открытым доступом), интересно как он в жизни себя ведёт в долгосрочной перспективе.
Жаль что этот мотор не обрел популярности как зонгшеновский, который суют везде.
спс за инфу. гоняю на кайо т2 энд, хочу такой мот стоит менять?
Стоит
У нас т2 2016 года. Так вот на днях сыну приобрели z11. Пушка. Но по седлу много выше. 95 см. Прет конечно будь здоров. Однозначно брать.
@@user-yv6rd3wf5o Кайо т2 он мини эндуро, реально удобный для езды по гавно. Низкий легкий. Реальная разница между Авантисом 300 это 11кг. Конечно Авантис прет и покрепче. Я занизил мот ослабил пружину.
Диаметр поршня и ход его где???? Это одна из самых главных характеристик которая всех интересует!!! Чё умолчали об этом?? Жду ответа от автора видео или магазина велосити!!!!
А зачем закрытые подшипники на коленвале?
Щоб поскорее мотор развалился
Какой объем масла в этом моторе? Собираю сейчас, инфы нет сколько лить
Литр сто
Прокладка усиленная герметиком 😂
Велосити👍
А где данные по диаметру поршня ? по длине хода поршня ?
На сайте BSE всё есть
Поршневая группа на Z11: www.velocityk.ru/podbor-zapchastey/9015/
Если нужны именно данные заранее - обратитесь в наш Мотосалон:
www.velocityk.ru
МОТО: +7 (499) 922-43-34 (#175, #176)
@@user-dl5hk5vw6r нет, там данный диаметр поршня =А)))
Здравствуйте, гбц подойдёт на простой 172?
Всех интересует
допустим пойдет. но стоить будет 20+ рублей- - половина мотора. будешь ставить?
@@user-du6yd6lb1l нет конечно, 20+ это много, за эти деньги можно инжектор поставить.
@@user-du6yd6lb1l вчера на сайте спрашивал 15к стоит
@@user-wy4pm4gi1r хорошо. но погоды не делает. смысл бизнеса - продавать мотоциклы чаще и больше целиком запчасти поскольку постольку. чтоб покупашка не стонал и носом не воротил. я уже и моторы 4к клапанные на алиэкспрессе и алибабе увидел в продеже
p.S. 15 к не голая ли голова будет без деталек?
Да сеточка, и масленная центрифуга!
Все прекрасно, но уникального сцепления в наличии как раз и нет :(
по запчастям на сцепление для TYX300-2 (BSE300R) - смотрим тут: www.velocityk.ru/podbor-zapchastey/9013/
по запчастям на двигатель для TYX300-2 (BSE300R) - смотрим тут: www.velocityk.ru/podbor-zapchastey/9011/
Список обновляется соответственно поступлению запчастей на склад.
По любым вопросам - обращайтесь на прямую в нам Мотосалон:
www.velocityk.ru
МОТО: +7 (499) 922-43-34 (#175, #176)
27 позиции нет в подборе кокрас пакет фрикционов и дисков
В транзите. Скоро будут.
А что не замерили какой реально объем двигателя???
Привет ,я знаю где купить пакет такой сцепы ,себе взял на 172 ой оно встаёт как родное
Хм🤔 задумался, выходит можно взять крышку картера от ВСЕ и поставить на любой 172 мотор и будет нормальный масляный фильтр!
(видимо только центрифугу удалить, а приёмную часть для масла оставить)
А зачем там место под водяную помпу???!!!
Автор, ты вообще другие моторы видел?? На 172фмм стоит центрифуга, а мелкозернистая металлическая сеточка стоит на ВСЕХ моторах независимо есть фильтр бумажный или нет и назначение её другое, а именно задерживать крупные частички металла и другого мусора, а фильтрует масло не она!
Это не своё сцепление - это обычное усиленное что идёт на 172 и 174 моторы
Заливает😂 эксплуатировался нещадно) на мопеде ни царапины)
Мне обзор не понравился, мало ли чего вам кажется вы аргументируйте плиз, а не со своих слов бла бла, не информативно!
Зачем нам ваши пустые слова, вы замерьте в кадре или сравните детали со стандартным 172 мотором, может там и нет разницы вовсе?
Есть в этом моте свои плюсы и минусы. Мощности хоть отбавляй, подвеска класс. 72 м.ч, начал масло есть, запчастей нет ни где, и ничего подобного подобрать или за колхозить не получается.
Какой реально объем двигателя???
290 кубов где то
@@z11371 спасибо
Нет 280
миллион стоит?
365. По сравнению с авантузом за 700, это ещё ничего )
@@user-dl5hk5vw6r через неделю этот догонит авантуз)
@@MotoPavlik так и он не будет стоять на месте )
подозрительно.слишком чистенький,как для одного года "нещадной"эксплуатации!не врёте вы часом любезный?
Он новый потому что!)
Звук ужас
Да, есть такое. Петличка сдохла, а камерный микрофон ловил очень много шумов. Как вытянули голос - так и получилось. Главное - слышно. Со звуком будем решать момент.
@@velocity4965 даёшь вторую серию
Что рассказать про Z11?)
Электропроводка из очень тоненьких проводов и ломается, тросик газа из карбюратора упирается в бензобак и ломается, крепление двигателя и подрамник ломается . Велосити платят блогерам и обзорам большие деньги за обман. Лохотрон и обман !!!
Обгонная муфта здесь слабое звено почти у всех разваливается!
С июня 2022 решили на заводе эту проблему
Ска ну и звук
Фильтр лучше сеточкой.Не надо лапшу вешать, вас люди смотрят.
Кусок говна для тех кто не понимает,что починить этот кусок будет дороже и в 5 раз сложнее чем водянку на 300 кубов. Ну без лоха и жизнь плоха 🤣
Все как раз наоборот) запчасти в наличии.
@@velocity4965 я рад,что вы молчаливо согласились с тем,что это кусок говна и починить его дороже чем 177. А про то что запчасти в наличии - никому не интересно. Головка за 43000 это ДО СВИДАНЬЯ 🤣🤣
@@Bes62__ по цене- разумное замечание, но если ваша высокохудожественная оценка качества основана только на цене запчастей, то это странная оценка. Может потребителю и не придётся покупать голову, потому что она качественная.
@@user-dl5hk5vw6r @Сергей Иванов z10 у знакомого завернул движок в узла через год эксплуатации ) со всеми отягчающими последствиями,пострадала И поршневая И прекрасная 4х клапанная башка. До НГ запчастей на него просто не было. Тогда как 177 мотор (уже проверенный временем,на котором все косяки с обгонной муфтой в том числе и прочие устранены заводом) можно починить на коленке в любой дыре нашей необъятной..
@@user-dl5hk5vw6r а так же ответ "по качеству". Кто станет со мной спорить о том что китайский рисовый металл "качественный" ? Все знают о его качестве. И слова комментатора о том что в моторе "качественное литьё без заусенцев" это просто слова. Слова того,кто привез говно,завернул в блестящий фантик и выдает его за конфету. Отсутствие заусенцев на литьё - не означает качество
Охуенный мотор, обожаю Китайскую технику, качественно делают мотоциклы.
Автор если бы усы носил похож был бы на Эрдогана