Come è fatto il riscaldatore a gasolio
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- Опубліковано 16 вер 2024
- Vediamo insieme come è fatto internamente, tutte le parti di come è composto, come smontarle per sostituirle e come funziona.
Se non avete ancora visto i precedenti:
Presentazione del riscaldatore • Presentazione riscalda...
Primi controlli da effettuare • Primi controlli riscal...
Display • Differenze e funzioni ...
Dove acquistare:
Pescante del gasolio piccolo: amzn.to/2JqYasw
Pompa del gasolio: amzn.to/2VcZ3HE
Tubo Scarico con silenziatore: amzn.to/2VeRjFh
Candeletta: amzn.to/3fPEFWM
Riscaldatore 5Kw: amzn.to/2Vd1uKi
Riscaldatore 2Kw: amzn.to/3q2HkjM
Display nero 3 tasti con funzione standby: amzn.to/3fSWCnk
Display nero 5 tasti + telecomando: amzn.to/3mhSVK6
Manopolone: amzn.to/3lfZImk
Display azzurro o modificando la preferenza, nero a 5 tasti con funzione standby: amzn.to/3lk3qLO
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Ci vediamo presto con il prossimo video, Ciao !
un servizio di assistenza impeccabile ! un aiuto fondamentale durante campeggio invernale con il cinebasto che aveva smesso di funzionare e grazie a lui siamo riusciti a farlo ripartire ! bravo e grazie ancora ! ciao Elio
Ciao Elio, felice di esservi stato di aiuto e che le vostre vacanze siano proseguite !
Ero curioso a capire com'era fatto un webasto è sono stato esaudito alla grande ,complimenti per il tutorial molto professionale.. Grazie!!
complimenti e grazie,molto dettagliato e molto serio!
Semre piacevole vedere questi video con spiegazioni molto chiare Grazie e alla prossima
Bravissimi. Questi sono i video graditi. Tecnica e tanti consigli x lavoretti sul nostro camper.
complimenti spiegazioni ottime e a me mi hai aiutato tanto con il video dei display continua cosi.. grazie.
Grazie per le spiegazioni dettagliate. Disturbo con due domande. Per evitare microfughe di gas al passaggio riscaldatore / tubo che cosa conviene mettere ? Pasta - silicone alte temperature - altro ... I residui nella camera di combustione come possone essere eliminati ? Benzina - spazzola di ferro ... Grazie ancora per la tua disponibilità e pazienza
Basta che la parte dei tubi sia esterna alla cellula di problemi non ce ne sono, se si creano degli spessori, in questo caso dovranno essere sigillati i moto tale che resti sempre esterna la parte di connessione tubo/collettore.
Per pulire la camera di combustione, in caso di grosse incrostazioni io uso un cacciavite piatto per far saltare le incrostazioni, poi una spazzola di ferro per rimuovere il grosso e poi la finitura con benzina o diluente.
Alla fine sciacquo tutto con gasolio pulito e asciugo bene con un panno. La prima riaccensione potrebbe fare odori strani, basta lasciarlo 15 min a potenza medio alta che piano piano sparisce anche l'odore
@@CTLService Grazie !!
Ottimo.. consigli e tecniche..ad ok .. grazie per le tue spiegazioni
Tutto chiaro ben spiegato. Mi rimane un piccolo dubbio in fase di rimontaggio, cioè il tubicino che dalla pompa va' al bruciatore e' x metà pieno d aria, nn saprei se riempirlo magari cn una siringa oppure se viene riempito automaticamente all accensione?
Ciao, guarda il video mio sui display, spiego come fare il caricamento del gasolio alla prima accensione
Grazie davvero, bellissimo video e molto istruttivo
un giorno non sapevo che fare e l' ho smontato , e poi ho rifatto la sigillatura della camera di combustione.
cmq nel mio caso , dopo 2 anni di utilizzo ( tutti i giorni in inverno calcolando che ci vivo sopra ), non ho trovato chissa , poca roba di residui neri di combustione , ma poco poco.
Bellissimo video. Avrei un paio di domande.
1- come hai pulito tutto dalla fuliggine? Benzina e scovolino/straccio?
2- la mia candeletta quando si scalda si scalda partendo dalla punta verso il centro. È guasta?
Ciao, si per pulire se ci sono incrostazioni grosse usa un cacciavite per il grosso, poi una spazzolina e gasolio o benzina.
Per la candeletta è corretto
@@CTLService Grazie della risposta. Ero titubante ma dopo il video sono andato deciso ed ho smontato e pulito tutto!
Complimenti per la competenza......io ho un pavimento di 8cm tutto in legno marino ho comunque messo il silicone per alte temperature......... può andare bene???
Va benissimo, se il foro è grosso la piastra non scalderà .
Chiaro come sempre!!
Sei veramente bravo.Iscritto e pollice in su.
buongiorno Emiliano per cortesia potresti citare quli sono i parametri originali del cinebasto ? oppure se cé in modo per fare il reset... mi sa che in origine avevo paciugato un po' ... grazie giovanni
Ciao, guarda il mio video dei display, li trovi i settaggi del 5kw
Grazie mille per i suggerimenti vorrei chiederti un tuo parere su dove installare il cinebasto dove posso inviarti delle foto? Grazie mille per tutta l informazione utilissima che fai. Bravissimo
Ciao, purtroppo da delle foto diventa difficile capirlo, io non faccio mai un camper uguale ad un altro, anche se sono lo stesso modello... i camper sono personalizzati dagli accessori ed è facilissimo che vi siano differenze.
Per capire il posto migliore bisogna valutare dove mettere la bocchetta di uscita, dove piazzare il riscaldatore e verificare che nella parte sottostante non vi siano strutture tipo telaio, cisterne ecc... Io per trovare la posizione ottimale perdo anche delle ore perché voglio sempre trovare il giusto compromesso per avere il massimo rendimento. Purtroppo dalle foto tutto questo non è possibile.... posso dare indicazioni, suggerimenti, ma capire la posizione corretta bandelle foto è impossibile.
Salve e grazie per il tutorial molto chiaro e professionale 👍 se possibile volevo sapere come avere acqua calda con il cinebasto se possibile grazie
Ciao, è un riscaldatore di aria calda, non di acqua. Mi spiace.
@@CTLService non c'è nessuna possibilità per poter fare in modo che scaldi l'acqua? Vorrei sapere se possibile senza prendere una Truma.. (Molto costosi) un modo per avere l'acqua calda nel van? Se possibile Grazie
Col riscaldatore cinese no. Nessun metodo valido e sicuro.
Esistono vari sistemi, dai boiler istantanei elettrici, a quelli più tradizionali a gas. Dipende da come utilizzi il camper e da quanto vuoi spendere
Bel video Emiliano
Complimenti
Buongiorno
Complimenti x i vidi e le spiegazioni complete che fai.
Volevo sapere se voi istallate i cinebasto e li vendete anche.
Grazie in anticipo
Ciao Enzo, grazie.
Si li installo, io non li vendo direttamente, ma se hai bisogno posso recuperarlo io per conto tuo, così quando porterai qui il camper per l'eventuale installazione il riscaldatore sarà già qui e controllato sul banco prova.
Se hai bisogno maggiori info contattami al 3756302214
Grazie, come ho già avuto modo di commentare si nota una professionalità superiore alla media ed anche un'ottima capacità di spiegazione. Complimenti!
Approfitto di tutto questo per qualche domanda:
- nei vari siti come distinguo quelli con scocca in alluminio da quelli in plastica?
- ho l'impressione che, a parità di potenza (5kw ad esempio), nonostante una molteplice varietà di offerta, il riscaldatore sia sempre lo stesso e le differenze stiano tutte nei parametri che il comando può impostare. Mi riferisco ad esempio alla alimentazione a 12 o 24v, alla funzione altimetro ecc. Ho intuito bene o è un errore?
Ringrazio anticipatamente e rinnovo i complimenti.
Ciao Roberto, per la differenza tra alluminio e plastica la noti dal fatto che quello in alluminio e diviso sulla lunghezza esattamente a metà, mentre quelli in plastica hanno una parte superiore removibile più piccola.
I riscaldatori in realtà sono 2, quello da 2 kw piccolo e quello più grosso da 5kw, tutti gli altri sono sempre da 5kw spacciati per 2kw (nel corpo grande), 3kw e 8Kw.
@@CTLService Grazie tantissime. In effetti le informazioni dei siti venditori sono sempre approssimative.
A parte la potenza dunque, tutte le altre varianti si devono solo alla tipologia di comando, mentre l'apparecchiatura è la stessa. Ho capito bene?
Grazie ancora e ciao
Se il modello è quello grande le potenze praticamente cambiano di pochissimo, ci sono piccolissime differenze, praticamente sono tutti da 5kw
Grazie
Ciao Ottimo video, proprio oggi ho abbassato un poco gli herz perchè mi fà troppo caldo al minimo possibile che non si può diminuire un poco senza fare danno ??
Ciao, modificare i parametri non va bene, cambiando gli Hz cambi la carburazione, mi spiego meglio: la carburazione è un rapporto tra gasolio ed aria, se tu cambi un solo parametro vari quel rapporto, con ovviamente creazione di problemi. Ti consiglio di rimettere i parametri come in origine ed eventualmente aprire di più un oblò o aprirne leggermente 2
il tuo video è interessante ma ti do un suggerimento per migliorare le adedsioni di ascolto. Devi fare in modo che la tua voce sia piu' forte perchè così si fa fatica a sentire l'audio. Magari adotta un microfono direzionale e piu' vicino alla tua bocca. Avrai molti piu' like
Ciao, grazie del consiglio, sto modificando l'attrezzatura e ovviamente ogni tanto qualche video non viene "perfetto" (per perfetto intendo appena accettabile 😜, non è il mio lavoro il videomaker 🤣)
Sempre molto ben accettate le critiche costruttive, grazie mille 👍🏼
Cortesemente ho una problema con il mio riscaldamento del camion.
Avvolte parte a volte no .
Neanche dal pulsantino del cruscotto per due ore.
Dal quadro non parte invece dal pulsantino parte però dopo quasi 30secondi si ferma.
Un consiglio?
Grazie. Valentino.
Guido un iveco stralis
Ciao Valentino, difficile capirlo, primo perchè non ho la minima idea di che prodotto sia se non me lo dici(marca), poi perchè non avendo nemmeno delle indicazioni di allarme non si può capire e per ultimo bisognerebbe fare delle prove per capire cosa potrebbe generare il problema. Mi spiace non poterti essere utile.
ciao Emiiano, complimenti x la chiarezza nello spiegare .Come posso contattarti x informazioni su un eventuale montaggio ?
grazie
Ciao, chiamami telefonicamente dal lunedì al venerdì dalle 9.00 alle 12.30 e dalle 14.00 alle 18.30
3756302214
Grazie
Ciao Emilio bellissimo anche questo video sempre professionale. Volevo chiederti: volevo fare una boccetta in dinetta, ma poi volevo usufruire il tubo che va in bagno. Posso usare la tubazione della truma? Grazie e buon lavoro.
Ciao, la cosa importante è che la tubazione non sia lunga e che arrivato in bagno si fermi li. Se invece la tubazione continua ti sconsiglio di farlo. La cosa migliore è sempre dedicare un tubazione indipendente da quelle originali.
@@CTLService grazie mille Emilio per avermi risposto. Peccato che siamo troppo lontani,
Salve Emiliano come sempre spiegazioni perfette. Con l'occasione volevo porti un paio di domande: ho istallato sotto la super visione dei tuoi video un riscaldatore Autoterm 4K, fino ad ora sembra funzionare tutto alla perfezione ma mi domandavo, da 1/9 di potenza quale è la potenza ideale (calcolando che dovrò affrontare un viaggio in Svezia in febbraio). L'atra curiosità è la seguente: una volta raggiunta la temperatura impostata è preferibile che il riscaldatore si spenga o funzioni in modalità ventilazione. Grazie ancora per i tuoi video
Ciao, non posso dirti quale sia l'impostazione da tenere migliore, perché ci sono troppe variabili, dalla temperatura esterna alla coibentazione del veicolo, alla grandezza del camper ecc..
La soluzione migliore è tenerlo sempre acceso, prima di tutto per non fare ghiacciare il gasolio, la seconda perché un continuo accendi/spegni ti butterebbe a terra la batteria
👍👍
😊Grazie x i preziosi consigli. Mi sta capitando che il mio riscaldatore dopo appena tre giorni d'uso inizia a perder gasolio dal fiorellino presente sotto la candeletta. Il mio è boxato messo fuori. Ma inizia a emettere odore di gasolio che entra dentro casa e anche il particolato aumenta. Sapresti darmi qualche suggerimento pe risolvere. Grazie. Non capisco se è solo a me che succede sta cosa.
Ciao, se è un All in One sono delle schifezze assurde ! Io li sconsiglio sempre e non ho mai voluto recensirli perché tantissimi hanno problemi.
Ti consiglio di cambiare prodotto, fai un reso e prendine uno da montare e segui tutte le direttive di montaggio, vedrai che risolvi i problemi
@@CTLService grazie per la dritta. Proverò come dici tu. Il primo è andato con l'olio esausto, il secondo forse era rimasta una minima percentuale. Ma dopo tre giorni ha iniziato col cattivo odore e fuoriuscita di gasolio incombusto. Poi solo gasolio. L'ho ripulito é ripartito ma dopo tre giorni nuovamente la stessa storia. È un Hcalor e rispetto al primo ha la centralina migliore. Sapresti consigliarmene uno magari col corpo in alluminio anche se costa un po' di più
@@santogurciullo9780 guarda questo:
amzn.to/3U5f16e
@@CTLService grazie x la gentilezza!
Ciao.. Ci siamo sentiti poco fa... Ho fatto come mi hai detto..
Colpetti nella ventola per cavarla... Risultato la ventola non è uscita ma.. Ora funziona perfettamente.
Cosa sarà un falso contatto all spazzole? Provo a smontare o lascio così grazie
Ciao Alberto, mi avevi detto che ti era caduto, probabilmente qualche problema la caduta l'aveva creato. Se ora funziona io lo lascerei così, prima di montarlo, se non è già installato, io lo testerei a banco x un 4 o 5 giorni, se vedi che funziona tutto installalo. Se invece è già installato lascialo su e provalo, tanto smontare x smontare, meglio farlo solo se necessario 😉
Ciao Emiliano vorrei farti un altra domanda: ho il display nero a tre tasti. Una volta acceso il cinebasto e in funzione, come devo fare per abbassare e alzare la temperatura da me desiderata? Un altra domanda: quando accendo il display l'ho abbassato a P1.7 che penso che sia quasi al minimo. Ho fatto bene o lo devo rialzare a P2.6 ? Grazie Emiliano e di nuovo complimenti per i tuoi video professionali. Ciao
Ciao, ti ho già risposto alle stesse domande nell'altro post.
Ciao, orrimo tutorial.
Quindi deduco che la canalizzazione provochi un non corretto flusso dell'aria come "bagna" il corpo alettato provocando una miscela grassa all'interno del bruciatore.
Si potrebbero cambiare eventualmente i parametri facendo una semplice proporzione aritmetica tra N. giri della turbina (quella dell'aria comburente) ed Hz della pompa?
Seconda domanda, la velocità della ventola (quella del soffiatore) si può modificare o è comandata esclusivamente dalla scheda madre e dal termostato?
Premetto che non ho nessuna intendi cambiare i parametri, ma il comportamento è molto simile alla "ricetta" presente nelle stufe a pellet che, magari tarate in pianura e portate oltre i 1800 metri danno problemi e bruciano male?
Nelle stufe è presente un dibimetro che mi è successo di dove eliminare per poter avere una corretta combustione in quota....
Grazie
Ciao, esatto, la canalizzazione troppo lunga, crea disturbo.
Il problema di grassa o magra miscelazione, viene creato se vengono modificati i parametri, in quanto i giri della ventilazione (con due linee diverse e separate)serve per spingere l'aria calda nella cellula, ma è anche utilizzata la stessa per aspirare aria di combustione. Nel video mostro la ventola nera esterna che si occupa dell'aria calda per scaldare l'ambiente, mentre quella "marroncina" interna per aspirare aria di combustione. Se si variano i parametri la quantità di aria che verrà aspirata per la combustione sarà differente.
Per il discorso altitudine, come già detto nel video precedente, se non è presente l'apposita funzione "altitudine", si può tenere impostato nella funzione "pompa" e non "temperatura", in questo modo il riscaldatore riesce a funzionare senza problemi.
Dimenticavo, se si cambiano i parametri per modificare le potenze, per es. abbassare la potenza minima o alzare la massima, non è un semplice calcolo matematico, lo pensavo anche io, ma dopo diverse prove effettuate, la semplice proporzione non basta.
Salve! la ringrazio per questi video veramente molto utili e competenti. Anche noi abbiamo preso il cinesino, ma dopo il montaggio tutto sembrava ok, avrà funzionato circa per 10 Min . Poi una mattina, siamo entrati in camper e ci siamo accorti che era stranamente in funzione, ma la cosa strana era che il display lo avevamo staccato dal collettore. Abbiamo dovuto staccare il fusibile per spegnerlo. Dopo di che il riscaldatore non è più partito ma il display non dava nessun errore. Allora lo abbiamo smontato e abbiamo trovato la camera di combustione strapiena di fuliggine. Ora ci chiedevamo come mai è partito senza impulso, e come mai tutta quella fuliggine. A lei è mai capitata una cosa del genere?
La ringrazio se potrà rispondere
Buon lavoro!
Ciao, per il problema della partenza in autonomia, presumo che andasse solo la ventilazione, questo problema è quasi sempre dato dalla termocoppia sul riscaldatore che non legge correttamente. Se vai a guardare la temperatura letta, probabilmente è al massimo.
Per quanto riguarda la fuliggine nella camera di combustione il problema viene dato da una combustione errata.
Avete cambiato i parametri sotto password? Lo avete canalizzato ? Dove prende l'aria di combustione ?
@@CTLService Salve e complimenti per i tutorial , ho un problema con un cinesino da 5kw che non riesco a fare funzionare .
Quando lo accendo con display nero a 5 tasti lui parte , la ventola gira ma non molto veloce ma fa tantissimo fumo ( addirittura mi ha riempito tutta la via) dallo di scarico e gocciola del liquido probabilmente gasolio , ( sembra che riempia troppo la caldaia ) forse sto sbagliando ad utilizzare i parametri ? l'installazione è stata fatta come da manuale .
Hai qualche consiglio per aiutarmi a risolvere il problema ?
Ti ringrazio anticipatamente
Ciao, da quello che scrivi il tuo riscaldatore è completamente ingolfato.
Unica alternativa è smontare tutto, aprirlo e ripulire bene. Poi rimontato il tutto riprova.
Se si ingolfa ancora i casi sono 3 o errata installazione o parametri modificati o candeletta guasta.
Buona sera. Ho un eberspacher Airtronic 2 (camper del 2011)e da una settimana non parte, o meglio ogni tanto non parte. Controllato cablaggi e fusibili e sembra tutto ok. Il 12V lo trovo sul connettore 16 poli e sul connettore della manopola di comando. Quando avvio anche solo modalità ventilatore sento il relè che scatta, ma la ventola non parte.
Ho unità di controllo base. Manopola e pulsanti caldo/ventilatore.Nessun tipo di display.
Batterie ok. Non parte anche se collegato alla 220V. 2 giorni fa, ho provato passando dal camper e come se niente fosse è partito. Da cosa potrebbe dipendere? Sul gruppo ventola c è qualche filtro da controllare?
Grazie e buona sera.
Complimenti per il video.
Ciao, ovviamente non è semplice da remoto e senza avere codici allarmi o errori fissi.
Prova a controllare filtro gasolio e tutta la linea del gasolio
@@CTLService ok, grazie. Purtroppo senza display non ho indicazioni di errori..speravo lampeggiassero i led come dovrebbe avvenire per il webasto ma niente.
Controllo linea gasolio.
Secondo te, volendo testare il motore con la ventola e girante, posso dargli 12V diretti? Dallo schema elettrico si vede la linea del 12V che entra in un blocco"filter" e poi va al motore. X questo ho pensato ci fosse un qualcosa tipo indicatore di intasamento che tagli la corrente. Ma se io bypasso il "filtro" a banco potrei escludere un problema al motore.
Per ora grazie mille ancora.
Ti aggiorno quando riesco a smontarlo.
Se lo smonti il motore è 12v quindi puoi alimentarlo diretto e verificare così se gira
È appena arrivato il mio cimebasto da 5 ko con mantello in plastica va bene lo stesso?
lo vorrei installare sotto il pavimento all’esterno é possibile? quale consiglio o filmato?
Grazie della sua possibile disponibilità.
PS ho visto il suo filmato su le batterie al litio il mio camper è del 2013 un Euramobil che ha l’ID amo da 140w se non sbaglio, anche qui può illuminarmi? Doppio grazie
Attendo se possibile romano
Ciao, certo che si può montare esterno, anche se in plastica. Guarda i video degli errori comuni, li spiego cosa non fare.
Per le batterie il discorso è lungo, se vuoi chiamami in orari lavorativi, dal lunedì al venerdì dalle 9.00 alle 12.30 e dalle 14.00 alle 18.30 al 3756302214
Grazie per la chiarezza. Le chiedo un parere, ho acquistato un camper nuovo dotato di webasto. È consigliabile dotarsi di candeletta (costa circa 200 euro) e termocoppia di riserva? È facendone un uso invernale saltuario, dopo quanto tempo va revisionato? Grazie per i consigli.
Ciao, nel tuo caso hai il webasto con garanzia dalla casa madre, ti sconsiglio di metterci le mani, perderesti la garanzia, quindi non serve comprare niente. Ricordati di accenderlo almeno 1 volta al mese anche nei periodi che non lo uso, basta anche solo qualche minuto.
@@CTLService grazie ancora, continuerò a seguirla.
Grazie a te !
Buonasera volevo ancora sapere , una volta acceso c'è consumo di batteria? Oppure no? Grazie
Ciao, si ma minimo, praticamente solo quello del motore della ventola
@@CTLService a ok grazie mille
Buongiorno...seguo con molto interesse il canale... vorrei capire meglio la problematica canalizzazione, in quanto ho la versione in alluminio da 8KW e vorrei canalizzarlo in un motorhome da 6.40 m. per consentire il riscaldamento del doppio pavimento e dei serbatoi chiare/grigie. Inoltre se è preferibile l'installazione esterna o interna ne doppio pavimento (per sfruttare al meglio il calore dissipato dal corpo in alluminio). Grazie
Ciao, come spiegato in un video precedente, il riscaldatore a gasolio ha una ventola che non permette un grande flusso di aria, non si può paragonare a quella per esempio della truma. Il problema di canalizzarlo è che andrebbe a perdere troppa efficienza calorica e i punti più lontani andrebbero ad avere pochissima aria calda. La miglior soluzione, se vuoi riscaldare anche il secondo pavimento, è proprio di inserire il riscaldatore all'interno dello stesso e portare 1 tubo in cellula, al massimo il secondo più piccolo nel bagno e creare dei piccoli fori sulla lunghezza del tubo che va dal riscaldatore alla bocchetta, che ti consiglio di tenerlo il più corto possibile per avere il massimo rendimento. Se poi tu utilizzassi, come hai accennato, un riscaldatore con struttura in alluminio, questo aiuterebbe ulteriormente a riscaldare l'intercapedine del doppio pavimento. Più è semplice e corta la tubazione, più rendimento ha il riscaldatore, sono progettati per essere messi nello stesso ambiente unico da riscaldare, infatti forniscono solo tubi a corredo corti.
Spero di esserti stato utile....
@@CTLService Grazie mille...per quanto riguarda il ripescaggio aria ritieni opportuno praticare una presa in cellula o lasciarla prendere sempre dal doppio pavimento?...grazie ancora
@@pragli836 per quanto riguarda l'aria da riscaldare, se il vano è abbastanza grande e sono presenti dei fori di passaggio con la cellula (che presumo ci siano) basta semplicemente quello, se invece il vano dovesse essere piccolo e non presentare comunicazioni, allora devi prevedere un foro di presa d'aria. Ovviamente invece quella di combustione deve essere presa obbligatoriamente dall'esterno.
@@CTLService Molto esaustivo...grazie!!!
la camera con le alette supera i 100 gradi?
Certo, è un bruciatore a gasolio. 😉
Ciao e buon anno 🎊🎈🎆
Volevo chiedervi una cosa: abbiamo installato il Cinebasto e abbiamo il problema che l’aria calda che esce dalle bocchette puzza terribilmente, più dei gas di scarico …
Mio marito dice che sono gli oli di lavorazione che devono “bruciarsi” come succede a tutte le caldaie (noi abbiamo anche una stufa a pellet è una a legna ed anche quelle hanno avuto bisogno di un po’ di tempo per non puzzare più).
A te risulta che sia normale questa puzza terribile che si sente anche con il portellone aperto? Se lo chiudiamo si soffoca e ci si sente intossicati.
Grazie e ancora auguri 🎈
Ciao, se lo avete installato correttamente all'inizio è normale, mettetelo al max per una mezzoretta o oretta e vedrete che sparirà l'odore.
Se non ho capito male, lo avete canalizzato? Quante bocchette? Quanti mt di tubo ?
@@CTLService ha funzionato al massimo per 5 ore almeno è l’odore persiste , anzi, aumenta!!!
L’abbiamo canalizzato: 2 bocchette ma al massimo 1 metro di tubo in totale però fa 2 curve a circa 90 gradi
È quello da assemblare o è l'all in One? Se è il primo a questo punto va vista l'installazione, chi l'ha fatta?
@@CTLService l’ha fatta mio marito che è un caldaista… oggi l’abbiamo tenuto al massimo per un bel po’ e l’odore sta diminuendo, poi abbiamo aperto a vasistas uno degli oblò e le esalazioni scaricano verso l’alto.
Diamogli ancora una possibilità dai 😅
Grazie infinite 🙏 buona continuazione 🎉🎈🎊
@@CTLService finalmente non fa quasi più puzza, praticamente era la guarnizione fra cinebasto e piastra che si surriscaldava in prossimità del tubo di scarico e quindi faceva odore, una volta arrivati in temperatura si mette al minimo ed abbiamo dai 20 ai 23 gradi con temperature esterne dai 3 ai -3 e pochissimo odore 😃
Comunque ci ha messo una decina di ore a diminuire le esalazioni della gomma scadente…
Adesso pensavamo di acquistare le guarnizioni rosse per alte temperature e sostituirla per sicurezza perché temiamo che anche le esalazioni residue proprio bene non fanno…
Grazie ancora 🙏☺️🎈
Ciao, hai idea di come fare per farlo andare a idrogeno?
Ciao, no 😉
Salve ho acquistato un webasto cinese, la mia domanda è posso collegarlo all'impianto di tubazione che già ho? Attualmente ho una combi.
Ciao, no te lo sconsiglio vivamente, la ventola del riscaldatore cinese non ha una grande portata e a lungo andare avrai problemi
Salve. Per canalizzato intende i vari tubi che vanno sotto le panche e in giro per il camper?
Ciao, esatto. 👍🏼
@@CTLService e cosa consiglierebbe nel caso di un van già canalizzato. Ho una d4 plus 2018 in un van 5x2 faccio alta montagna e temperature estreme! Togliere il letto riscaldato, il cesso e la panca non mi allieta tanto. Ma se ne va di mezzo la salute del riscaldatore. Montato il Germania ottobre 2018. Ricordo di aver speso un minimo di 3200
@@domenicomeli1507aspetta, ricapitoliamo. Tu hai una D4 Plus Eberspacher e non riesci a scaldare il van? Eberspacher si può canalizzare tranquillamente sono i riscaldatori a gasolio cinesi che non possono essere canalizzati.
@@CTLServiceaspetta! forse hai sbagliato commento! Nessuno ha detto che non si riesce a scaldare anzi.. A meno venti sale un grado ogni minuto.. La mia richiesta info era ben diversa. Rileggi bene magari ti sei sbagliato
Si parla di manutenzione nel video giusto? Lei ha detto di esser contrario alla canalizzazione per la salute del bruciatore. E io ho chiesto nel caso volessi togliere la canalizzazione cosa consiglia? Vale la pena rinunciare alla canalizzazione di fabbrica con letto cesso e vestiti riscaldati?? Spero di essere stato più chiaro e ricevere una risposta consona alla richiesta.. Grazie per delucidarci 🙏 ti sono grato!
PS parlo sempre di una d4plus con tubi maggiorati rispetto alla d2 che trovai nel momento della acquisto
Buongiorno, nel video dice che non bisogna modificare i parametri al riscaldatore. Io ho un riscaldatore vevor 5kw e ho i parametri modificati. Minima Hz 1,2 Rpm 1750
Massima Hz 4.0 Rpm 4500. Volevo gentilmente chiederle se sono sbagliati. Gli ho abbassati perché al minimo scaldava troppo e ai bambini dava fastidio. Grazie
Ciao, si sono sbagliati, rimetti quelli originali. Al massimo lascia aperto un po' di più l'oblò oppure aprine 2
Grazie mille, gentilmente tu sapresti indicarmi i valori originali? Non gli ho salvati purtroppo 🤦🏻
@@carlobonollo4770 guarda il mio video sui display, li ho fatti vedere 😉
Grazie mille 👍🏻🤗
Salve può spiegarmi la differenza tra riscaldatori cinesi MXR e quelli che non riportano la dicitura mxr? Grazie
Ciao Diego, onestamente non saprei, è una "coccarda" che usa eBay, ma non conosco il significato, mi spiace.
Ok grazie 1000
Premetto che non ho molta esperienza nel fai da te ma ci provo ugualmente. Ultimamente il webasto mi da problemi E01 - E02, ergo non si accende, il filtro del gasolio è abbastanza pieno, la pompa sembra funzionare correttamente, hai qualche consiglio, o meglio dove guarderesti secondo la tua esperienza? Grazie in anticipo! ( forse non è semplice visti gli scarsi elementi di descrizione ma ci provo ugualmente)
Ciao, i 2 errori che hai scritto sono relativi alla tensione alta/bassa. Controlla il collegamento alla batteria
@@CTLService grazie per la risposta! sul libretto è indicato: F01 non parte. F02 spegnimento combustione.
🤦♂️ scusa. Ma tu parli di webasto originale ! Nel primo post hai scritto E01 - E02 e questi sono i codici di quello cinese, quindi ti ho dato risposta su quei codici 🤣
In questo caso sul webasto originale bisogna vedere di persona il problema per fare delle prove e capire da cosa sia generato il problema.
Ciao, è possibile cambiare la candeletta al cinebasto senza aprirlo tutto? Premetto che il cinebasto è nuovo, mai entrato in funzione proprio perché la candeletta è guasta. Grazie
Ciao, si devi avere una chiave a tubo da 12mm e fare un taglio sulla lunghezza per far passare il cavo
@@CTLService Grazie, sei Grande.
Salve , complimenti per i bellissimi tutorial , avrei bisogno di aiuto su un problema che ho dopo avere montato un cinesino su un furgone che vorrei allestire .
Ho acquistato e montato ( all'interno del vano di carico ) come indicato sul manuale di istruzioni il riscaldatore , ha fatto un po' di fatica a partire perché doveva caricare il gasolio ma dopo è partito ,ha girato per circa 15 minuti e poi si è spento dandomi come errore E8 .
ho azzerato il guasto e provato a farlo ripartire ma adesso fuma tantissimo ( fumo bianco ) dallo scarico e addirittura gocciola dallo stesso quello che sembra gasolio .
secondo la sua esperienza quale potrebbe essere il problema , saprebbe consigliarmi su come risolvere .
Grazie
Ciao, il fumo bianco è causato da un eccesso di gasolio.
Le cause in questo caso (accendendosi) possono essere 2, o errato montaggio o parametri errati.
Ciao scusa.. Non so se ISO troppo ma è possibile avere un nr. Tel per parlare con te?
Per messaggio ho paura di non spiegarmi bene e farti perdere tanto tempo.. Invece a voce busto che sei competente è professionale posso risolvere o... Buttare via tutto! Grazie... Sono Alberto mariani.
Certo, 3756302214
Cosa succederebbe se montassi il riscaldatore a soffitto?
Posso montarlo capovolto in un minivan, tenendo ovviamente conto delle necessarie indicazioni che hai dato per la tenuta dei gas di scarico?
Supercomplimenti per i tutorial, li ho divorati tutti
Ciao, non è possibile per vari motivi, tipo il serbatoio che deve stare più in alto, la pompa sotto al riscaldatore, il riscaldatore non può lavorare sottosopra e forse altri problemi....
Mi spiace, ma lo dovrai mettere in maniera "tradizionale" 🤣
CHIEDO UMILMENTE UN PARERE... AGGIUNGENDO DI TANTO IN TANTO I COMUNI ADDITTIVI PER MOTORI DIESEL, PER GLI INIETTORI. PER INTENDERCI.... ED IN PERCENTUALE OVVIAMENTE GIUSTA, LEI CREDE CHE CIO' POTREBBE RIDURRE LE INCROSTAZIONI CHE SI CREANO NELLA CAMERA DI COMBUSTIONE? GRAZIE...
Ciao, per pulire la camera di combustione basta semplicemente portare al max della potenza per 5 min il riscaldatore, se è stato installato bene di residui ne lascia pochissimi e facendo questa procedura 1 volta ogni tanto, vedrai che resterà pulito
Nei video si raccomanda di canalizzare il meno possibile, ho visto però su alcuni camper impianti che sfruttano la canalizzazione già esistente della Truma bypassandola. Gradirei un parere in merito; grazie.
La canalizzazione non va bene.
Anche se chi lo ha fatto lo negherà, ma il riscaldatore a gasolio cinese ha una ventola con una portata di aria non sufficiente per essere canalizzata. I problemi principali sono 2: il primo è che canalizzando alle bocchette arriverebbe pochissima aria calda, con un aumento esagerato di consumo di gasolio e aumento dei tempi di riscaldamento della cellula.
Secondo problema, avendo poca potenza la ventola, l'aria nei tubi crea delle contropressione, quest'ultime danno problemi poi sul bruciatore, che andrebbe a far sporcare più velocemente la camera di combustione.
@@CTLService Giusto per completezza del mio apprendimento: lo stesso discorso vale anche per i riscaldatori a gasolio tedeschi? Grazie ancora per la risposta.
No, in quel caso sia Planar, che i 2 tedeschi si possono canalizzare fino a 4 o 5 bocchette, ovviamente anche per loro il rendimento cala un pochino, ma non drasticamente come il cinesino.
Se hai bisogno installo anche quelli, ovviamente!
Intanto grazie per come ci dai nozioni importanti riguardo il cinebasto,. Vorrei chiederti come si può ovviare alla fuori uscita di una piccola quantita di gasolio dal tubo di aspirazione. Grazie
Pietro
Ciao Pietro, se esce gasolio dal tubo dell'aspirazione è perché si è ingolfato. Può dipendere da una installazione errata data o dalla posizione del riscaldatore o se hai cambiato il tubo del gasolio, queste sono le prime cause che mi vengono in mente
@@CTLService intanto grazie per la risposta... ho installato tutto bene ovvero tubo gasolio è il suo originale, pompa sotto il riscaldatore con giusta inclinazione, A parte il gasolio che trovo nel tubo di aspirazione è un po’ di fumo bianco da freddo che sparisce dopo due minuti funziona bene e non mi da problemi scalda parecchio... sul forum di Facebook qualcuno mi ha consigliato di abbassare il serbatoio del gasolio in quanto la pompa potrebbe non tenere bene... cosa ne pensi? Grazie
Potrebbe anche essere, però senza vedere l'installazione diventa difficile. Mandami delle foto tramite WhatsApp, provo a dargli un'occhiata...
@@CTLService non ho il tuo numero..
3756302214... mandamele in settimana 👍🏼
C’è un modo per ripristinare i parametri originali di fabbrica?
Ciao, nello stesso modo che hai usato per cambiarli. Entra sotto password e rimettili originali
Qui trovi i settaggi del 5kw
ua-cam.com/video/rRRCrPGEzvY/v-deo.html
Ciao. Puoi dirmi i consumi che ha questo riscaldatore in corrente è gasolio?
Ciao, i consumi maggiori sono in accensione e spegnimento, dove ha un consumo di circa 10 Ah per circa 3 minuti in partenza e un paio in spegnimento. Per quanto riguarda il gasolio i consumi sono bassi, al minimo si aggira attorno al 0,1 l/h per il 2 kW e 0,2 l/h per il 5 kW, al massimo circa 0,5 l/h, ma considera che al massimo non lo si tiene mai, in quanto alzerebbe la temperatura interna nella cellula in maniera assurda.
Buongiorno a tutti io vorrei capire se ogni volta che si raggiunge la temperatura desiderata il cinesino ripete la fase di accensione con relativi consumi ,oppure raggiunta la temperatura impostata rimane acceso abbassando l’intensità di erogazione pur rimanendo sempre acceso fino a fine programmazione . Anticipatamente ringrazio😊
Ciao, nei miei video troverai queste informazioni e tante altre che ti potranno essere utili, ti consiglio di guardarli, anche perché così potresti anche arrivare a conoscere ulteriori funzioni, pregi e difetti, oltre a come poterlo installare.
Comunque una volta acceso lui non si spegne mai.
Ciao,vorrei farti una domanda...ho visto un video dove montavano un webasto 2000 con l'uscita dello scarico lateralmente, è possibile farlo anche con il cinebasto?? grazie
Ciao, certo che si può, ma attenzione al lato, ce n'è solo uno dove puoi inclinarlo.
In questo video lo spiego.
ua-cam.com/video/b-MNR6GYxx0/v-deo.html
@@CTLService ok, grazie
Ciao bello ho un eberdpeker del 93 montato sotto al t4 California westfalya.... Da qualche tempo mi fa fumo al interno del abitacolo.... Ieri li smontato e aperto e per quello che ho visto è capito la camera di combustione bella pulita al interno non è sporco di fumo da nessuna parte.. Non puzza ne di gasolio ne di fuliggine... Mi sembra che le guarnizioni tra lo scamb e tra la, ventola siano belle usurate... Se posso avere mag il tuo numero I Mail ti mando delle foto o video.... E sempre stato usato molto poco.. Ad inz stagione lo acceso parecchie volte per pulirlo e sembrava che andava bene... Poi inz in fumo al interno.. Me lo aveva fatto uguale già 15 anni fa ed era stato revisionato da un tecnico dicendomi che mi aveva cambiato li scambiatire.. Che ora che è aperto vedo che la data è del 93....graz Antonio di como
Ciao Antonio, se hai le guarnizioni usurate al 90% è colpa di quelle, ma per essere sicuri dovresti fargli fare una bella revisione totale.
Se vuoi contattarmi ti lascio il mio numero, mi trovi dal lunedì al venerdì dalle 9.00 alle 12.30 e dalle 14.00 alle 18.30
Ciao.
@@CTLService certo che son molto interessato... Mi dai il tuo numero o mail
Buongiorno Emiliano, in montagna ho avuto un problema con il cinesino da 5kw di E08 e E10 in montagna. Andava bene da un'anno ma questa settimana I'm montagna mi si è spento durante la notte dopo 6 ore che andava in hz al minimo. Riaccende dolo faceva fumo bianco poi si spegneva. L'ho aperto ed era pieno di fuliggine. Ho il display azzurro da te recensito con la funzione montagna ma forse non sono capace di impostare bene la funzione. Mi aiuteresti a impostare bene la funzione altitudine. Grazie mille
Ciao, se il riscaldatore era sporco interno i casi sono 2, installazione sbagliata o parametri modificati.
@@CTLService Per l'installazione ho seguito alla lettera le istruzioni, unica uscita davanti al riscaldatore, come già detto ha funzionato perfettamente per un anno intero. Può essersi incrostato perché essendo un 5kw ma usato sempre al min? Per quanto riguarda i parametri sono quelli impostati di fabbrica, io non ho toccato nulla, a meno che non siano errori di fabbrica. Quindi non c'è una funzione altitudine da attivare nel display? Grazie
Se va fisso sempre al minimo non va bene. Ogni tanto ( dopo 5 / 6 gg di utilizzo) fallo salire di potenza e lascialo andare 15 minuti così bruci bene tutto dentro
@@CTLService ok, comunque ogni volta che lo usavo prima di spegnerlo lo facevo andare al massimo per 5 min. Come faccio a verificare se i parametri che sono impostati sono corretti?
Hai un 5kw o un 2kw ?
Ciao Avevo bisogno di un aiuto Ho comprato il cinebasto e dopo solamente una nottata si è spento che fuma senza accendersi cosa posso fare Grazie mille per la risposta
Ciao, prima dovrei capire come è stato installato, le cause possono essere tante, le più frequenti causate da una installazione errata
@@CTLService Buongiorno il montaggio l'ho fatto sotto la dinette andava bene ha cominciato a fumare bianco sempre di più a fare molto puzzo come se non Bruciasse il gasolio a fumare bianco il tubo di scarico era pieno di cenere pensavo che fosse la candeletta a questo. Come tubo del gasolio ho montato come dicevo prima uno di gomma incerato non si accende più e non dà nessun tipo di errore sulla centralina Grazie per l'aiuto
@@waltergraziani5265 come ti ho scritto prima, le cause possono essere tante, già il fatto che hai usato un tubo differente da quello originale potrebbe essere una delle cause, se la sezione interna è più grossa hai una quantità di gasolio superiore, quindi diventa grassa la miscelazione.
Altro problema potrebbe essere la posizione del riscaldatore, oppure della pompa. Ci sono molti fattori che possono influire, ma senza poter vedere il veicolo diventa veramente difficile da capire
@@CTLService scusa è il primo messaggio che mando sono non sono pratico ho smontato il bruciatore è pienissimo di cenere incombusta molto probabilmente è il tubo troppo grosso dell'arrivo gasolio Comunque grazie mille e scusa per il messaggio ma non sono molto pratico mandare i messaggi Grazie mille
Tranquillo nessun problema, inizia a mettere il tubo originale, almeno quello che dalla pompa va al bruciatore.
Poi assicurati che la pompa sia sotto il livello del riscaldatore, che abbia la giusta inclinazione e spero che tu non abbia cambiato i parametri del riscaldatore.
Non riesco a capire perchè il mio, quando parte raggiunge tipo 80 gradi anche meno e poi sembra si interrompa la combustione: cambiata candeletta ipotizzando un problema, montaggio esterno corretto da manuale, batterial carica 74 ah ma nulla. Nessun parametro cambiato.
Ciao, la candeletta assolutamente no, perché se arriva a 80° lei si è accesa.
Probabilmente hai un problema sull'alimentazione del gasolio (penso) che potrebbe arrivare da un problema di installazione tipo pompa troppo lontana dal serbatoio, inclinazione sbagliata, pescante montato male, tubi fissati male che potrebbero aver creato bolle d'aria o aspirare aria dall'esterno.... troppe variabili per darti una risposta precisa.
Controlla tutto di nuovo, guarda i miei video per capire se hai sbagliato qualcosa
Koo
Ciao ottimo video,2 domande veloci se puoi aiutarmi... Ho dovuto per forza montarlo ruotato laterale ma l'ingresso carburante in basso rispetto rispetto all,aspirazione/scarico, posso mantenerlo in questo modo ?? Ho la temperatura dell'aria che raggiunge i 120 gradi quando aumento un po la potenza come posso abbassare questa temperatura? Grazie in anticipo
Ciao, no devi assolutamente girarlo, rischi che si ingolfi.
Quanti kw è il riscaldatore?
@@CTLService 8 kw
Credo di avere esagerato con la potenza l'ho montato esterno al posto di un eberspacher su un Volkswagen T4 Benzina perciò montando un serbatoio a parte
Il problema è quello !
Sul T4 un 2 kw è già esagerato !
Cambialo....
Sei stato gentilissimo! Hai una marca o un modello oda consigliarmi ? Non so come sdebitarmi Grazie. Sai se ci sono dei modelli benzina?
ciao scusa il disturbo . ho fatto montare il riscaldatore da una officina autorizzata . nel collaudo andata tutto bene poi ha cominciato ha perdere gasolio da sotto . ho chiamato la ditta è mi ha detto che sostituisce il pezzo interno rotto . ora la mia domanda è cosa può fare uscire il gasolio??? come si chiama il pezzo da sostituire visto che l'officina mi ha detto che non si prende la responsabilità di aprirlo quindi dovrei farlo io ??? grazie se mi aiuti
Ciao, perde gasolio da dove esattamente? Dal tubicino di collegamento? Dal tubo di scarico? Dal tubo di presa aria comburente ? Dal riscaldatore stesso?
@@CTLService ciao grazie della risposta . Mi dice che c'era la marmitta piena di gasolio . Lui mi dice che potrebbe essere la membrana . Poi me lo ha messo sotto il van . Ma non fa troppo freddo sotto???
nel video dici che il gasolio potrebbe essere andato nel tubo dell'aria . come lo svuoto??? perché dice che dopo l'accensione ha fatto un botto e si è spento . uscendo gasolio dal tubo dell'aria
Se la marmitta è piena di gasolio il problema è che si è ingolfato. I problemi possono essere diversi, la pompa in posizione errata e con inclinazione sbagliata, oppure da dove viene prelevato il gasolio, oppure la posizione del riscaldatore, se lo ha messo su un fianco ed è quello sbagliato, allora si ingolfa.
Guarda bene i miei video, poi controlla come lo ha montato e troverai sicuramente l'errore.
Per il discorso posizione esterna, non ci sono problemi, se montato correttamente
@@locationfestedame perché è ingolfato, sicuramente il montaggio è errato
Buonasera Sig.Emiliano. Ho comprato un cinebasto, 8 kw, che da un mese uso per riscaldare. Ha funzionato bene fin'ora. Oggi è apparso il messaggio di errore E10. La pompa non funziona più e non parte. Mi può aiutare? Nel caso non dovessi riuscire, posso passare da lei? Abito a Brembate di Sopra. La ringrazio di cuore. Dimenticavo, dove si trova la sua officina? Mi può lasciare un numero di telefono?
Ciao, l'errore E10 è mancanza di gasolio, ma vanno interpretati, alcune volte esce anche per mancanza di "tensione", quindi se hai la batteria bassa.
Inizia a guardare tutti i miei video sul riscaldatore e controlla come è stato installato, potrebbe essere che già tu riesca a risolvere il problema. Io sono a Varese, ma ho tutti gli appuntamenti bloccati a causa di un eccessivo sovraccarico di lavoro. Mi spiace ma per ora non riesco proprio a guardarlo.
@@CTLService Grazie per aver risposto così velocemente. La tensione della batteria è ottima,13,7 volt. Mi appare la scritta E10 e la pompetta di aspirazione gasolio non parte. Mi spiace che non posso venire da lei. Se non riesco a risolvere, le posso portare il riscaldatore? Lo controllerà quando ha un po' di tempo. Grazie mille.
Ma è un All in One?
@@CTLService Sì.
Dove la posizioni la batteria? Vicino al riscaldatore? Hai allungato i cavi? Lo scarico che giro fa per uscire ?
Guarda i miei video, specialmente quello sugli errori comuni e poi controlla che sia tutto corretto
Ho dimenticato di dirle che gli unici parametri che posso variare è il caldo con la ventola che mi dà delle gradazione più e meno, cordiali saluti
Grazie
Ne ho acquistato uno che ha solo on e off non si possono variare i parametri quindi direi che c'è meno possibilità di sporcarsi , mi dica Lei
Ciao Vittorio, sicuramente non potendo variare i parametri si rischia meno, ma basta anche un'installazione sbagliata per creare problemi e far sporcare la camera di combustione.
@@CTLService grazie mille , sono d'accordo.
Ciao,come posso contattarti
Ciao, chiamami al 3756302214 dopo il 9 gennaio che torno a casa. 👋
Ciao o un problema dopo 30 minuti sispegie e comincia a fare Dell fumo e mi segia e 8 lo aperto lo pulito o canpiano pure il bruciatore e mi fa lo stesso problema o verificato i tubi della marmitta e dell'aria tutto aposto o canpiano pure la candeletta forse la ponpa Dell gasolio a lei percaso un'idea cosa potrebbe essere la ringrazio molto se mi risponde forse e la skieda matre i penametri l'io lasciati come stavono 1600 4500
Ciao Massimo, E08 esce se non arriva il gasolio al riscaldatore. Dirti cosa potrebbe essere mi resta difficile se non vedo come sia stato installato.
Controlla se hai bolle d'aria nel tubo, se il gasolio viene spinto dalla pompa e ovviamente se funziona la pompa.
In caso non trovi niente, mandami le foto dell'installazione, possibilmente il più dettagliate possibili, in modo che posso vedere se vi siano problemi nell'installazione.
3756302214
Buongiorno mi potrebbe mandare il suo e-mail
Grazie mille di avermi risposto allora circa una setima funzionato senza problemi da un paio di giorni come dicevo lo smontato pensavo io ke forse era il bruciatore c'era all'interno dell carbone lo rimontato e messo le guarnizione nuove o messo la ponpa Dell gasolio nuova la ponpa Dell gasolio funziona circa un'oretta comincia a fare fumo e si spegie appena alzo la tenperatura va tutto ok e abasso appena lo lascio 8 gradi o 10 gradi si spegie e fa funo e mi segia e 8 dinuovo kueste sono le foto kuanto era sporco e l'ultima foto kuanto lo pulito
service@camperistaturbolento.it
👍🔝🔝❤❗
Però il video delle bestemmie che hai tirato quando ti sei accorto che hai perso il video potevi postarlo....
Se lo avessi fatto avrei avuto o una cifra paurosa di visualizzazioni o mi avrebbero bannato a vita 🤣🤣🤣🤣
Non concordo sul fatto che la canalizzazione faccia danni (a meno che sia fatta col deretano)...io ho un riscaldatore che è già canalizzato di fabbrica con 4 bocchette...ne avevo già montati altri simili e mai un problema... manutenzione biennale con incrostazioni relativamente lievi...
Ciao, cosa intendi col dire canalizzato do fabbrica ? Non ci sono costruttori che installano di fabbrica riscaldatori a gasolio cinesi sui loro veicoli. Quelli che installano sono Webasto e questi si possono montare tranquillamente
@@CTLService quello che ho scritto...l'uscita dell'aria non è singola, ma ci sono già 4 bocchette di uscita sul riscaldatore...
Scusa, ma tra dire che è canalizzato e che ha il coperchio di uscita a 4 fori c'è una bella differenza.
Canalizzare vuole dire mettere mt di tubo dopo il riscaldatore e questo tipo di riscaldatore non ha una ventola del motore abbastanza potente per poter essere canalizzato. Poi ognuno sul proprio camper è libero di fare ciò che vuole, ma il rendimento migliore e il funzionamento ideale è senza canalizzazione.
@@CTLService Mi sembra scontato che non si compra un convettore a 4 uscite per portarle tutte nello stesso punto...e se stu avessi un minimo di conoscenze di fisica di base, sapresti che la canalizzazione di un flusso NON influisce sulla portata; ovvero, se la ventola muove 1mc di aria al minuto, dalle bocchette uscirà sempre un totale di 1mc di aria al minuto, che sia 1 bocchetta o che siano 100, indipendentemente dalla distanza.
Ci possono essere altri fattori che riducono la velocità di incremento della temperatura, come ad esempio il ponte termico creato dai tubi, ma ciò riguarda solo i minuti iniziali, poi si stabilizza.
Purtroppo stiamo parlando di un prodotto cinese, quindi quel coperchio con 4 uscite è puramente estetico.
Il problema di canalizzare è dato dal fatto che il motore che spinge l'aria calda nel tubo è il medesimo che fa girare la ventola di aspirazione dell'aria combusta. Per quello che scrivi, presumo che tu abbia una certa conoscenza, quindi saprai anche che l'aria che scorre all'interno di un tubo "rigato" crei dei "vortici", questi ultimi formano delle contropressioni, le quali fanno creare resistenze nel flusso, di conseguenza più il tubo è lungo più resistenza trova l'aria a scorrere e il motore avendo poca potenza (non certo paragonabile a quelli di Webasto ed Eberspacher) riduce la velocità di rotazione. Riducendo la rotazione si riduce anche la velocità di aspirazione, quindi viene modificata la percentuale di miscelazione tra aria / gasolio. I problemi si hanno dopo svariate ore di lavoro, oltre ad avere un rendimento inferiore del calore, in quanto come tu hai scritto, parte della temperatura viene persa sulla lunghezza, il flusso tende a diminuire (per i motivi sopra descritti) e quindi anche i tempi per portare a temperatura l'ambiente aumentano, aumentando di conseguenza i consumi. È tutta una catena collegata.
Ma ripeto, se la tua convinzione è differente, nessuno ti obbliga a installare il prodotto seguendo i miei consigli, sei liberissimo ovviamente di canalizzare e installarlo come tu preferisci.
😉
Quali sono parametri in origine?
Dipende dal riscaldatore, se 2 o 5 kw
Spero tu non li abbia cambiati 😉
@@CTLService e da 5 kw
Ma li hai cambiati ? Che display hai?
@@CTLService ho quello nero..non saprei dirtelo,certo che un po’ di casino ho fatto.
@@CTLService mi da i gradi in uscita in hz
Sei un grande,ma mi piacerebbe sapere una cosa, io non ho toccato niente, nessun parametro ma quando lo accendo con il pulsante ok vado sui hz e lo regola da la,la notte lascio 2,2 e di giorno 2,6 ,faccio così perché non mi serve sapere regolare i gradi dato che è in garage e in
L caldo mi sale in casa,grazie della risposta
Ciao, perdonami, ma non ho capito la domanda ...
@@CTLService dici che non va bene cambiare i parametri, io non uso il gradi per regolarmi il caldo ma gli hz
Giustissimo, i parametri da non cambiare sono quelli sotto password
@@CTLService grazie 1000, secondo Te una revisione, smontaggio pulizia e cambiare la candeletta
????