Маю Дастер дизель , робот, за З роки 145 т. км, заміна масла через 15 т. км., в коробку нічого лазити і міняти, масло залито на весь термін експлуатації , витрати палива 6.0- 6.2 у змішаному режимі експлуатації , за містом 110- 130 км./ год іде впевнено, з причепом проїхав десь 30 т. км ., за весь час заміна однієї кісточки , передні колодки , передні стійки, одна лампочка, дуже надійний автомобіль і недорогий в експлуатації .
Не раз читав,що робот не коректно працює,особливо при скиданні на пониженні передачі,що потрібно кожних 30к коригувати прошивку і що навіть сервід не може дати цьому раду. Взагалі є сенс купувати новий Дастер дизель на роботі чи краще ручку?
про задній ряд обов'язково розповідати. і дуже важливо уточнити свій ріст коли ти сідаєш сам за собою щоб було розуміння простору в салоні для пасажирів
Задній ряд у Дастера не дуже великий - заради багажника менший чим у багатьох. Так що високім дорослим сотні кілометрів буде їхати незручно. Хоча, вивозив друзів, не маленьких і ширину, ще й собакою, та котом у переносці. 3ое позаду було, витерпіли 4 години, з одною зупинкою.
Щодо низьких вимог К9К до якості палива - неправда. Паливна система цього двигуна дуже чутлива до шмурдяка. В мене стоїть Сіменс (Меган 3), то коли не сильно підбирав АЗС, одна з форсунок зі мною попрощалась вже через пів року після купівлі авто (машина пригнана з Німеччини, по Україні до мене не їздила). Ще дві теж були вже на підході. Довелося міняти всі 3, щоб не повертатись до цієї проблеми. По ціні процедура не з приємних як для такого цінового сегменту машини. Тепер заправляюсь тільки на дорогих і перевірених заправках. Якби стояла паливна Делфі, було б ще гірше, але там форсунки ремонтопридатні.
Люди забудьте цей міф про машину з Німеччини,це «з Німеччини»звучить ніби машина з автосалону виїхала, та машина мабуть вже з 500 тис наїздила то чого ти очікуєш?
Маю Дастер, 2л бензин, передній, автомат. 2012 рік, 140 тис. Якщо і буду міняти, то на новіший. Головні переваги: м'якість ходу. Ще й 70ий профіль на 16 в нього ставиться (на них і їзжу). Кліренс, геометрія - виручали не раз. Розмір багажника - ні у кого такого немає з такою довжиною. А довжина - спрощує маневри у місті і на лісових дорогах. Дешеві запчастини, купа бу запчастин і аналогів, дешеві ремонти. Недоліки відомі - геть простий салон. Шумку доставляв, 130 на трасі мені ок. Конкурентів у Дастера за таку ціну, такої довжини і заміського використання у Дастера немає. Тількі на Джип Компас можна дивитись, биток звісно. Все що в коментах написано поганого - фігня, або вирішується задешево
17:02 Дякую збройним силам! Та прошу людей які читають даний коментар, нашим захисникам Просто необхідні автомобілі, і Дастернятко Вони дуже сильно люблять, тому якщо ви бачите збір на авто для збройних сил України будь ласка закиньте хочаб 0,50₴ А якщо бачите збір на дастернятко для ЗСУ то хочаб 5₴! Це найкращя інвестиція для вашого майбутнього!
Був флюенс 16 року 270 тис пробігу зараз дастер 21 року вже 115тис км , заправляюся Окко,ніяких питань не було по паливні взагалі. Мотор надійний, масла не бере. За своі кошти гарний робочий кінь.
Взяв собі таке, бо то найдешевше що і'де по говнах і не ламається. Передні косточки( тяги стабілізатори) лише міняв, бо постукували. По 400 грн віддав. Авто варто своіх грошей.
0:01 Ну якщо фанат Renault тоді маленький тест який з сучасних дизельних двигунів даної компанії є легендою? Та який з сучасний бензинових двигунів є легендою?
@@KonstantinYevfymko не завжди дизель вібрує, подушки двигуна зїдають вібрацію....в мене на vw tdi ...взагалі нема вібрації в салоні і на кермі нема. В дружини сітроен бензиновий....то вібрація є легесенька
Обгрунтуй ,що в дизелю 10-15 масло ,а бензин 9-10 думаю ти попутав або преш дурноту...на тубро моторах це 8тис.так щоб все було добре....якщо хочеться щоб мотор проїздив максимально безпроблемно...😊
Мій товариш місяць назад купив точно такий же Дастер , покатавшись виявив неприємні моменти: підчас кікдауна коробка не скидає передачу, а намагається витягнути на ввімкненій 😒 (думав адаптується але вже майже тищу накатав і без змін) і гремить багажник(, в усьому іншому те що очікуєшь від такого авто
12:10 Така Вібрація проходить на 40.000. Це все через подушки двигуна які використовуються тільки на комплектацію зен Та двигун 1 і 5! На інших комплектаціях З даним двигуном вібрація трохи менша але там починається жорстка вібрація на обертах 5 600 5 700! Це все тільки через подушки
Самі просили писати що це не офроад, тож начувайтесь!😂 це не він і близько) Я цього року на Бакоту їздив на сіді 2008року унверсалі, ото був офроад і таки проїхав, ніц не відірвав, (попри 5 людец на борту і купу речей) проте саме ця поїздочка і наштовхнула мене на роздуми про дастер)) Більше не хочу сивіти їздячи на природку)
Користувався дастер 1.6 2020 року скрипів вижимний підшипник, попшикав вд 40 на поршень головного цилідра щеплення пройшло! Придбав 1.6 4х4 на 6 тис на гарячу почало жахливо скрипіти знову таки вижимний підшипник-замінили по гарантії 7 тис грн нарахували, і шо ви думаєте-скрипить але тепер на холодну😂, забив, і зрозумів що я ж купив руминську дачію, що від неї можна очікувати!?!? МКПП якась нелогічна, то 2ї багато-гуде мотор кивок, то 3ї мало-ледве тяне, при тому їздив на дизелі, і як не дивно коробка там веде себе так само неадекватно! 12л з кондеєм по місту, але моторчик тихий, проте шумки нуль, все скрипить в салоні!
Пару днів назад узяв у колеги передній привід дизель.Ультрамарин комплектація.40 тис пробіг.Ніякого дискомфорту по роботі двигуна чи коробки не відчув від слова зовсім.У мене бензин 5 ступка.Форд.Так ніби у своїй їхав.Зусилля зчеплення педалі і точка зчеплення аналогічне.Хтось пише що коротка перша😂.В мене перша крутиться др 6 тис в секунду.Мабуть коротша ще.Інші адекватні.По місту можна 3-4 весь час і не паритися.По шумності в салоні нічого не скрипить.Шум при їзді від коліс тільки і дизеля на холодну.Але не скажу що надто шумно.Шум від вітру з'являється на 110 км.Сидів в салоні в новому то не міг всістися.А тут якось нічого не дратувало чи заважало.Розхід моментальний був до 11 літріа.Але я з непривички крутив його як бензинку сказав колега( дизелів у мене не було.)А стаж у мене їзди 39 років.Так що нормас.Не потрібно придиратися Або купляти іншу марку.
И климат тоже додаткова опция, да и сузуки витара, а не гранд витара, и вообще, блин, посмотрите цены на оригинальные запчасти рено, они уж точно выше чем на корейцев и дженерал моторс.
В мене Сандеро Степвей. Отака вібрація (іноді дуже сильна) з'явилась після 20000. Але в салоні це не вважають це гарантійним випадком, кажуть що це особливості коробки-робота. Питання: де Ви знайшли камеру кругового огляду? В прайсі 2023 її немає.
@@user-vs4wz5bs1t насправді, окрім цієї вібрації проблем взагалі жодних немає. Не знаю, до якої вартості авто вважається "бомж-класом", але степвей за свої гроші доволі непоганий. Потреби моєї родини задовольняє. Дружина також любить на ньому їздити.
Ведучий реально жартівник! Каже це не дорого а за цінами запчастини коштують дорожче ніж на тойоту ленд крузер прадо! Так то прадик а це реально дричіпотка😂😂😂😂
Дизель 4WD.на трасі з 1-2 пасажирами і добе завантаженим багажником (поїздка на дачу), 100-110 км/год , 5,6-5,8 літрів. У місті до 7. Заправка тільки на ОККО. Заміна масла 7-8 тис. Проблем ніяких від слова взагагалі. Найбільша проблема - навігатор, старі яндексівські карти. Все інше влаштовує повністю. 3-тє авто , всі із салону..
Судячи по відео то рекламний слоган дастера це достойний але не кращий. Не має датчика світла і дощу в 2023 то це просто ніщебродство. На мегані 2003 року є, і підігрів передніх сидінь є, і 4 електросклопідйомники є, які розміщені в нормальному місці, а не так як в застері 2011 року.
почитав коменти про дастер на європейських форумах - 70-80%, ато і більше, задоволені новим авто заневсі гроші світу, читаєш українські коменти, а тут ніби 80% піжонів живе, прям нєжні які, комфортабельні, диву дивуєшся, а наших водятлів бмв навіть без машини по написаних пару букв видко^_^ Як на мене сузукі норм, але 1.6 хуже їде ніж дастер дизель точно, 1.4 дорожче. І чого більшість фірм дастери купує, а не сузукі, десь коменти не читають просто...😀 автору лайк
Дастер 2012 року. На сьогодні пробіг 116 т.км. За весь час, крім планового ТО, замінив задні підшипники маточин, стійки, декілька разів втулки переднього стаба. Все!!! Планове ТО, якщо купляти самому, масло Мотюль - 2000 грн, фільтра палива, мастила, повітря по оригіналу 2000 грн.
Хорошо что хоть немного затронули тему надежности пары двигун-коробка,обычно про это не говорят,так проходят они жалких 300 т.км.при норм.условиях или нет?
Повністю згоден, якщо хтось скаже що дастер більше за вітару або там багажник буде більше, все рівно по якості рено програє хоч вітара в салоні теж не відповідає сучасності але багато в чому вітара виграє вона не буде жерти як дастер (бензинова версія)і за приблизно ті самі гроші все таки Японія і Франція вибір очевидний,в Європі немає Рено дастер, дастер іде як Дачія то взагалі Румунія саме бюджетне авто яке існує на європейському ринку,китайців в них немає, мінімум санг йонг кореєць
@@user-mj9fc6wj5d дякую) ну я знаю купу випадків коли застряє що завгодно. Особливо коли колія чи "лунка" зашліфовані "під дзеркало". Тому, будь-який транспорт класний якщо їде )))
Ще є літровий дастер на 100 коней, не знаю для чого взагалі на такий автомобіль ставити такий слабенький двигун для такого "кросовера"з такою величиною та вагою
@@jekahyeka5368 Ні я просто ренодрочер колишній власник мегана! Та дуже часто обираю Дустери для ЗСУ! Через те що 5 з 10 моїх особистих автомобілів були Renault
Колись з'явився Powershift у форда. Весь світ - ФУУ, тупить, позови в суд, нескінченний ремонт. Всі хочуть гідротрансформатор... Рено - сухий робот з подвійним щепленням) ппц
По моїм враженням це нива Шевроле тільки в кращій комплектації! З плюсів це низька ціна і все!! З мінусів дуже гучний салон, слабкий двигун , страшенно дорогий в ремонті! А з плюсів ще висока підвіска , що дає непогану прохідність. Але в багнюку заїжджати не радив би бо обов'язково щось зламається ! Або шрузи або генератор або стартер! А як що в багнюці добре натиснути педаль газу то вилетить щеплення!!! І це вже серйозно бо мало того що воно коштує як Ланос то ще стільки само заплатите за його заміну. А так ціна якість авто не погане!!! Дешевше лише китайський автопром!!!
Їздив пасажром. На авто було 40 тисяч пробігу. 1.5 дизель, автомат! Ну ща сказати...поки були в місті, якби норм. Їде непогано, ще й витрати непогані. Виїхали на трасу, і після 90 ні шумки, ні комфорту. А після 110 динаміка нуль. Клімат не справлявся, на задніх сидіннях було жарко. Тобто за такі гроші, я б це авто не купив би...Краще якесь бу.
Це на якому двигуні вона мега слабая та тяжело обгонять фури?? На 1.5dCi нібито все норм на трасі. Не ракета, звісно, але фури обходить абсолютно адекватно.
@@dmytrodelyukin4637 1.6 бензин, передний привод. По болоту не едет, жигули имеют на много лучше проходимость, чем этот Дастер. Фуры с трудом обгоняет, очень долго набирает скорость. 120 км в час это уже 3 тыс оборотов...
@@aleksaleks4055 кого зараз здивуєш датчиком дощу світла парктроніками. Навіть на ладі каліні це все є!!!! Рено це європейський запорожець!!! Автомобіль бомж класса!!! Дешевий і ненадійний!!!! Авто для свер послуг і бідних!!! Для бідних це дійсно хороший автомобіль а людина яка розбирається в автомобілях такого собі не купить.
Ти видаєш себе за українця, а рекламу робиш для жінок. Ми технарі і все повинні знати і робити по технічній частині. Тому починати потрібно з ходової, двигуна.
Ну хари казки розказувати. Поїдь ним на відстань 200 км, подивлюся як ти з неї вийдеш. Потім ціни на неї які? Мотор слабкий. Авто якому завжди можна найти альтернативу за такою ціною!
В Рено сказали,що проблеми з роботом в аналогів ??? Так вони і є аналог аналога Форда,а Форд аналог Фольца....То ти хочеш сказать,що аналог менш проблемніший,ніж оригінал ?? Дустер позиціонується,як заміна ниві і бобіку,бо краще за їх тим,що хоча дорогше в обслуговуванні,але й значно ресурсніший....На механіці він корисний тим,що по мінімальній грязуці трохи їде,але з роботом цього не буде точно......А для їзди по асфальту він нах не потрібний...Коротше--Рено гавно,а Фіат -його брат.
Недороблена машина, бензиновий двигун слабкий, незрозумілі дуті пластикові деталі салона, які крадуть корисну площу, незрозуміла дута передня панель, яка залазить у середину салону, скло на задніх дверях докінця не опускаються😮...
Да норм авто. Можно купить за недорого, можно по ямам и бровкам не задумываясь. Можно паоковать где попало, он не угоняемый. Можно ге бояться дтп И потом ездить поичтым Это поосто поповозка. Его не жалко - ни покупать, ни ездить, ни продавать. Ездит да и ездит. Проходимость в принципе есть, корзины поставить можно. Ну не едет быстро и комфортно. Так это почти все Рено. Ситроен и Пежо ьудут по-выше классом и финансами. Рено - средний середнячок, не ВАГ конечно. Управление музыкой - это ьреш.и компьютером , которго почти нет ьоже. Но... Ездить можно. Это кпк жигули 5 лет назад.
Відео саме таке, як я шукав. Дякую
Дякую! Дуже цікаво!
Маю Дастер дизель , робот, за З роки 145 т. км, заміна масла через 15 т. км., в коробку нічого лазити і міняти, масло залито на весь термін експлуатації , витрати палива 6.0- 6.2 у змішаному режимі експлуатації , за містом 110- 130 км./ год іде впевнено, з причепом проїхав десь 30 т. км ., за весь час заміна однієї кісточки , передні колодки , передні стійки, одна лампочка, дуже надійний автомобіль і недорогий в експлуатації .
Єдиний мінус це безпека, дуже погана на креш тестах, да і сам попав на ньому в дтп при швидкості 50 км переднє крило, фара бампер в злам.
Не будь йолопом, в коробасі хоч під 150 та зміни оливу
Робот не тупить, не дьоргає?
Як взагалі, можна на цих роботах причепи тягати, чи це для них погано? Не як на варіаторі, кінець роботу не прийде?
Не раз читав,що робот не коректно працює,особливо при скиданні на пониженні передачі,що потрібно кожних 30к коригувати прошивку і що навіть сервід не може дати цьому раду.
Взагалі є сенс купувати новий Дастер дизель на роботі чи краще ручку?
Хороший чесний розбір, дякую 🦾
Для огляду підібрано авто в дуже гарному кольорі. Дякую за такий цікавий огляд!
про задній ряд обов'язково розповідати. і дуже важливо уточнити свій ріст коли ти сідаєш сам за собою щоб було розуміння простору в салоні для пасажирів
Задній ряд у Дастера не дуже великий - заради багажника менший чим у багатьох. Так що високім дорослим сотні кілометрів буде їхати незручно. Хоча, вивозив друзів, не маленьких і ширину, ще й собакою, та котом у переносці. 3ое позаду було, витерпіли 4 години, з одною зупинкою.
@@sergiyskyninko5859 зрозумів, дякую
@@sergiyskyninko5859 та і багажник невеликий.
Щодо низьких вимог К9К до якості палива - неправда. Паливна система цього двигуна дуже чутлива до шмурдяка. В мене стоїть Сіменс (Меган 3), то коли не сильно підбирав АЗС, одна з форсунок зі мною попрощалась вже через пів року після купівлі авто (машина пригнана з Німеччини, по Україні до мене не їздила). Ще дві теж були вже на підході. Довелося міняти всі 3, щоб не повертатись до цієї проблеми. По ціні процедура не з приємних як для такого цінового сегменту машини. Тепер заправляюсь тільки на дорогих і перевірених заправках. Якби стояла паливна Делфі, було б ще гірше, але там форсунки ремонтопридатні.
Люди забудьте цей міф про машину з Німеччини,це «з Німеччини»звучить ніби машина з автосалону виїхала, та машина мабуть вже з 500 тис наїздила то чого ти очікуєш?
@@user-ll5sz8zp4p я десь написав про свої очікування?
Маю Дастер, 2л бензин, передній, автомат. 2012 рік, 140 тис. Якщо і буду міняти, то на новіший. Головні переваги: м'якість ходу. Ще й 70ий профіль на 16 в нього ставиться (на них і їзжу). Кліренс, геометрія - виручали не раз.
Розмір багажника - ні у кого такого немає з такою довжиною. А довжина - спрощує маневри у місті і на лісових дорогах.
Дешеві запчастини, купа бу запчастин і аналогів, дешеві ремонти.
Недоліки відомі - геть простий салон.
Шумку доставляв, 130 на трасі мені ок.
Конкурентів у Дастера за таку ціну, такої довжини і заміського використання у Дастера немає. Тількі на Джип Компас можна дивитись, биток звісно.
Все що в коментах написано поганого - фігня, або вирішується задешево
За Renault і Україну розірву будь-яку скотину!
17:02 Дякую збройним силам! Та прошу людей які читають даний коментар, нашим захисникам Просто необхідні автомобілі, і Дастернятко Вони дуже сильно люблять, тому якщо ви бачите збір на авто для збройних сил України будь ласка закиньте хочаб 0,50₴ А якщо бачите збір на дастернятко для ЗСУ то хочаб 5₴! Це найкращя інвестиція для вашого майбутнього!
Дяк❤
Про К9К і соляру з «тепловозу» тобі нагнали! К9К дуже хороший і надійний двигун, але заливати ТІЛЬКИ ЯКІСНЕ ПАЛЬНЕ!!! Бо паливна не пробачить!
Був флюенс 16 року 270 тис пробігу зараз дастер 21 року вже 115тис км , заправляюся Окко,ніяких питань не було по паливні взагалі.
Мотор надійний, масла не бере. За своі кошти гарний робочий кінь.
Та щось пиздунця йому на вуха накидали про любу соляру..
Взяв собі таке, бо то найдешевше що і'де по говнах і не ламається. Передні косточки( тяги стабілізатори) лише міняв, бо постукували. По 400 грн віддав.
Авто варто своіх грошей.
За скільки взяв найдешевше напиши?
На сікох тис ти їх міняв ті кісточки?
Гарне авто
Так,що там з тією вібрацією робити?
Нова автівка все ж таки...
Дякую 👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
0:01 Ну якщо фанат Renault тоді маленький тест який з сучасних дизельних двигунів даної компанії є легендою? Та який з сучасний бензинових двигунів є легендою?
Задні ліхтарі більше схоже на конфорку газової плити, і як на мен дуже не зручно що поличку багажника не можна відкрити на 90 °
їжджу с жовтня 22, машина бомба! повний привід, повний фарш, брав у офіциалів. рекормендую
запаска ззовні як раз на передньму вприводі. на повному - запаска в багажнику і там норм такий "пєнал" навколо під підлогою
Вібрація при плавному прискоренні ..може бути через низькі оберти двигуна.. і високу передачу...двигуну важко.
то ж дизель
@@KonstantinYevfymko не завжди дизель вібрує, подушки двигуна зїдають вібрацію....в мене на vw tdi ...взагалі нема вібрації в салоні і на кермі нема. В дружини сітроен бензиновий....то вібрація є легесенька
Обгрунтуй ,що в дизелю 10-15 масло ,а бензин 9-10 думаю ти попутав або преш дурноту...на тубро моторах це 8тис.так щоб все було добре....якщо хочеться щоб мотор проїздив максимально безпроблемно...😊
Мій товариш місяць назад купив точно такий же Дастер , покатавшись виявив неприємні моменти: підчас кікдауна коробка не скидає передачу, а намагається витягнути на ввімкненій 😒 (думав адаптується але вже майже тищу накатав і без змін)
і гремить багажник(,
в усьому іншому те що очікуєшь від такого авто
Що значить гримить багажник?.Дверка?
12:10 Така Вібрація проходить на 40.000. Це все через подушки двигуна які використовуються тільки на комплектацію зен Та двигун 1 і 5! На інших комплектаціях З даним двигуном вібрація трохи менша але там починається жорстка вібрація на обертах 5 600 5 700! Це все тільки через подушки
це на якій передачі треба давати 5700тис. обертів?🥴
@@kb_garageполюбому він про дизель😂
Вподобайка каналу
Внизу не просто юсб, один з них для андроид авто, а інший просто зарядка)
Навіщо дастер з формою 4х2
справжній
Дастер тільки 4х4 та 6ст.мкп + самоблок у задній редуктор
Самі просили писати що це не офроад, тож начувайтесь!😂 це не він і близько)
Я цього року на Бакоту їздив на сіді 2008року унверсалі, ото був офроад і таки проїхав, ніц не відірвав, (попри 5 людец на борту і купу речей) проте саме ця поїздочка і наштовхнула мене на роздуми про дастер)) Більше не хочу сивіти їздячи на природку)
Ну вже могли б на дизельну версію ставити правильний тахометр, а не універсальний з розміткою до 7000 обертів...
Користувався дастер 1.6 2020 року скрипів вижимний підшипник, попшикав вд 40 на поршень головного цилідра щеплення пройшло! Придбав 1.6 4х4 на 6 тис на гарячу почало жахливо скрипіти знову таки вижимний підшипник-замінили по гарантії 7 тис грн нарахували, і шо ви думаєте-скрипить але тепер на холодну😂, забив, і зрозумів що я ж купив руминську дачію, що від неї можна очікувати!?!? МКПП якась нелогічна, то 2ї багато-гуде мотор кивок, то 3ї мало-ледве тяне, при тому їздив на дизелі, і як не дивно коробка там веде себе так само неадекватно! 12л з кондеєм по місту, але моторчик тихий, проте шумки нуль, все скрипить в салоні!
Пару днів назад узяв у колеги передній привід дизель.Ультрамарин комплектація.40 тис пробіг.Ніякого дискомфорту по роботі двигуна чи коробки не відчув від слова зовсім.У мене бензин 5 ступка.Форд.Так ніби у своїй їхав.Зусилля зчеплення педалі і точка зчеплення аналогічне.Хтось пише що коротка перша😂.В мене перша крутиться др 6 тис в секунду.Мабуть коротша ще.Інші адекватні.По місту можна 3-4 весь час і не паритися.По шумності в салоні нічого не скрипить.Шум при їзді від коліс тільки і дизеля на холодну.Але не скажу що надто шумно.Шум від вітру з'являється на 110 км.Сидів в салоні в новому то не міг всістися.А тут якось нічого не дратувало чи заважало.Розхід моментальний був до 11 літріа.Але я з непривички крутив його як бензинку сказав колега( дизелів у мене не було.)А стаж у мене їзди 39 років.Так що нормас.Не потрібно придиратися Або купляти іншу марку.
И климат тоже додаткова опция, да и сузуки витара, а не гранд витара, и вообще, блин, посмотрите цены на оригинальные запчасти рено, они уж точно выше чем на корейцев и дженерал моторс.
ставлю лайк за 10к 5:48
Повний привід як і раніше тільки на механіці?
да
В мене Сандеро Степвей. Отака вібрація (іноді дуже сильна) з'явилась після 20000. Але в салоні це не вважають це гарантійним випадком, кажуть що це особливості коробки-робота. Питання: де Ви знайшли камеру кругового огляду? В прайсі 2023 її немає.
Не звертайте увагу! Це особливості автомобілів бомж класу! Там як що нічого не вібрує і не гримить то він зламався😂😂😂
Вібрація тільки при старті, а починаючи від другої передачі вже нормально?
@@mrshcherbakoff так, від другої передачі нормально. Найбільше дратує вібрація в пробках в місті. Іноді буває при паркуванні заднім ходом.
@@user-vs4wz5bs1t насправді, окрім цієї вібрації проблем взагалі жодних немає. Не знаю, до якої вартості авто вважається "бомж-класом", але степвей за свої гроші доволі непоганий. Потреби моєї родини задовольняє. Дружина також любить на ньому їздити.
@@user-om7qg2wk5t на степвеї з механікою (пробіг був 35т) це полікувалось заміною комплекту зчеплення. Можливо є якісь більш бюджетні рішення.
Ви хоч пам'ятаєте, що розповідали про коробку EDC у відео про машини, які не потрібно купувати? Як Вам взагалі можна довіряти?
Я озвучив, що зараз з цими коробками уже нема проблем, тому все ок) машини року до 12-14 з ЕДС купувати не варто)
в мене Степвей з роботом 2020 р.випуску. Вібрація дуже сильна в пробках.@@KRUKAUTO
Ведучий реально жартівник! Каже це не дорого а за цінами запчастини коштують дорожче ніж на тойоту ленд крузер прадо! Так то прадик а це реально дричіпотка😂😂😂😂
@@user-vs4wz5bs1tну так замовлений огляд потрібно відпрацьовувати)
Хотелось бы услышать про разход топлива
6 литров
Дизель 6.5 зима 7
5.4 брав коли новий був
Дизель 6
Дизель 4WD.на трасі з 1-2 пасажирами і добе завантаженим багажником (поїздка на дачу), 100-110 км/год , 5,6-5,8 літрів. У місті до 7. Заправка тільки на ОККО. Заміна масла 7-8 тис. Проблем ніяких від слова взагагалі. Найбільша проблема - навігатор, старі яндексівські карти. Все інше влаштовує повністю. 3-тє авто , всі із салону..
Судячи по відео то рекламний слоган дастера це достойний але не кращий. Не має датчика світла і дощу в 2023 то це просто ніщебродство. На мегані 2003 року є, і підігрів передніх сидінь є, і 4 електросклопідйомники є, які розміщені в нормальному місці, а не так як в застері 2011 року.
Доброго дня. Я не розумію навіщо купувати Дастер чи інший кросовер не повнопривідний.
почитав коменти про дастер на європейських форумах - 70-80%, ато і більше, задоволені новим авто заневсі гроші світу, читаєш українські коменти, а тут ніби 80% піжонів живе, прям нєжні які, комфортабельні, диву дивуєшся, а наших водятлів бмв навіть без машини по написаних пару букв видко^_^ Як на мене сузукі норм, але 1.6 хуже їде ніж дастер дизель точно, 1.4 дорожче. І чого більшість фірм дастери купує, а не сузукі, десь коменти не читають просто...😀 автору лайк
Хотілося би правду про обслуговування та її кошти.
Повне ТО (фільтра + масло) в межах 7 тис. грн.
Дастер 2012 року. На сьогодні пробіг 116 т.км. За весь час, крім планового ТО, замінив задні підшипники маточин, стійки, декілька разів втулки переднього стаба. Все!!! Планове ТО, якщо купляти самому, масло Мотюль - 2000 грн, фільтра палива, мастила, повітря по оригіналу 2000 грн.
@@co6aka_kop6eha_he_jiaet9щось ти загнув. Може хіба що у офіціалів.
Мотюль масло яке найбільш підробляють
@@user-rn9wv8mu4v Купляю тільки в перевіреного продавця, в якого є сертифікат.
Хорошо что хоть немного затронули тему надежности пары двигун-коробка,обычно про это не говорят,так проходят они жалких 300 т.км.при норм.условиях или нет?
Як немає конкурентів?:) якщо дивитися пт ціні - тільки Suzuki. На голову кращі машини за ті ж, а то й дешевші, гроші.
Повністю згоден, якщо хтось скаже що дастер більше за вітару або там багажник буде більше, все рівно по якості рено програє хоч вітара в салоні теж не відповідає сучасності але багато в чому вітара виграє вона не буде жерти як дастер (бензинова версія)і за приблизно ті самі гроші все таки Японія і Франція вибір очевидний,в Європі немає Рено дастер, дастер іде як Дачія то взагалі Румунія саме бюджетне авто яке існує на європейському ринку,китайців в них немає, мінімум санг йонг кореєць
До речі сам особисто бачив і допомагав пхати дастер який сів на днище і не міг виїхати,витягав його старий пасат б5😊
@@user-mj9fc6wj5d дякую) ну я знаю купу випадків коли застряє що завгодно. Особливо коли колія чи "лунка" зашліфовані "під дзеркало". Тому, будь-який транспорт класний якщо їде )))
Назвав Вітару Гранд Вітарою
Ого огляд
Дуже багато реклами😂
Краще новий Дастер ніж битки з Америки та зі скрученими пробігами з ЕС!
Ви придбали собі новий Дастер?
Ні
@@kpo4634 просто хотів запитати,чи не змінилась ваша думка після придбання Дастера
батя на газ 24 такий оффроуд легко проїде!)
Як я знаю то дастер випускається з 3 двигунами а не з 2 двигунами. 1.6 h4m, 1.6 дизель і 1.3 турбо бензин. В україну ввозять лише 2 двигуна.
Ще є літровий дастер на 100 коней, не знаю для чого взагалі на такий автомобіль ставити такий слабенький двигун для такого "кросовера"з такою величиною та вагою
Недешева автівка....
Suzuki SX4 - на голову кращий ніж цей хлам для дідів. І то будучи дідом - не купив би.
Не цен не озвучено,не расход, не комплектация и как изменяется цена .Также можно ли ставить газ. Такое себе
так і не зрозумів дастер чи дустер?
Дастернятко
@@Vasilev_Alex а у вас певно теж дастер?
@@jekahyeka5368 Ні я просто ренодрочер колишній власник мегана! Та дуже часто обираю Дустери для ЗСУ! Через те що 5 з 10 моїх особистих автомобілів були Renault
Дустер-шмустер!😂
Дустер-капустер
Колись з'явився Powershift у форда. Весь світ - ФУУ, тупить, позови в суд, нескінченний ремонт. Всі хочуть гідротрансформатор... Рено - сухий робот з подвійним щепленням) ппц
Після слів Насолоджуватись комфортним якісним автомобілем я завершив перегляд відео
Якого дідька звучить "рено Дустер", бляха поцікавтесь, як воно звучить і читається правильно!
Для кому цікаво і корисно: " Рено Дастер"
У перекладі ганчірка для збирання пилу
Бездоріжжя) там люба машина проїде)))
По моїм враженням це нива Шевроле тільки в кращій комплектації! З плюсів це низька ціна і все!! З мінусів дуже гучний салон, слабкий двигун , страшенно дорогий в ремонті! А з плюсів ще висока підвіска , що дає непогану прохідність. Але в багнюку заїжджати не радив би бо обов'язково щось зламається ! Або шрузи або генератор або стартер! А як що в багнюці добре натиснути педаль газу то вилетить щеплення!!! І це вже серйозно бо мало того що воно коштує як Ланос то ще стільки само заплатите за його заміну. А так ціна якість авто не погане!!! Дешевше лише китайський автопром!!!
110к.с.хватає для нього.
Який Ланос ти що? Яка ціна renault duster в такій комплектації ти хоч знаєш?
@@VAL_PRV віна має на увазі, що зчеплення коштує як ланос
Їздив пасажром. На авто було 40 тисяч пробігу. 1.5 дизель, автомат! Ну ща сказати...поки були в місті, якби норм. Їде непогано, ще й витрати непогані. Виїхали на трасу, і після 90 ні шумки, ні комфорту. А після 110 динаміка нуль. Клімат не справлявся, на задніх сидіннях було жарко. Тобто за такі гроші, я б це авто не купив би...Краще якесь бу.
Яке б/у?
Чувак, це бюджетна тачка для бездоріжжя. Яка динаміка після 110 км/год?
Шумку за доплату поставлять. В Україні швидше за 110 км/год тупо нема де їздити. Так що за свої бабки - нормальна тачка
Купи собі вело машину це топчик😊
@@user-il9zy3wy5jяк це немає? Дороги норм. Я між містами 135 їзджу. На Кашкаї
В полиции такие же машины используют. Машина мега слабая и на трассе тяжело обгонять фуры. Это пожалуй самый большой минус.
Це на якому двигуні вона мега слабая та тяжело обгонять фури??
На 1.5dCi нібито все норм на трасі. Не ракета, звісно, але фури обходить абсолютно адекватно.
@@dmytrodelyukin4637 1.6 бензин, передний привод. По болоту не едет, жигули имеют на много лучше проходимость, чем этот Дастер. Фуры с трудом обгоняет, очень долго набирает скорость. 120 км в час это уже 3 тыс оборотов...
Рено - это хлам,не покупайте.За обзор лайк,канал топ!
Ну чому відразу хлам ! Це автомобіль бютжетного сегменту так званий бомж клас!!!
Битки з Америки кращі? Чи зі скрученими пробігами з Європи?
Только в хламе датчики дождя и света. И вообще полный электропакет))) а еще гарантия на кузов 12 лет. Не смешите, Рено хороший авто
@@aleksaleks4055 кого зараз здивуєш датчиком дощу світла парктроніками. Навіть на ладі каліні це все є!!!! Рено це європейський запорожець!!! Автомобіль бомж класса!!! Дешевий і ненадійний!!!! Авто для свер послуг і бідних!!! Для бідних це дійсно хороший автомобіль а людина яка розбирається в автомобілях такого собі не купить.
такый корц ...
Так, Дастер то гарна машина, то не лайноВАГ.
Це 100% не Ваг...і це явно не в плюс!
@@SashkoUn ну, що взагалі може бути гірше за ВАГ? Певно лише ВАЗ.
@@user-dy1dh7fg5d Кожному своє....А яксь і на Ауді, хоч і старенькій поки що поїзджу!
@@SashkoUn ну, зараз взагалі міняти автівку без необхідності - дурна справа, то прильоти, то ще якісь негаразди.
@@user-dy1dh7fg5d а у Вас яке авто? Мабуть точно не Ваг? Тоді .... яке краще за Ваг? Дачія?
Ти видаєш себе за українця, а рекламу робиш для жінок. Ми технарі і все повинні знати і робити по технічній частині. Тому починати потрібно з ходової, двигуна.
ты хоть сам понял, что написал?
Ну хари казки розказувати. Поїдь ним на відстань 200 км, подивлюся як ти з неї вийдеш. Потім ціни на неї які? Мотор слабкий. Авто якому завжди можна найти альтернативу за такою ціною!
Ііі? В мене вже 10 років! І 1000 км робив без проблем! Звісно не Lexus, так і ціновий сенмент не той.
Дастер настільки бюджетне ВІДРО, що не потрібно порівнювати його з конкурентами, його рейтинг з дешевою Китайщиною
В Рено сказали,що проблеми з роботом в аналогів ??? Так вони і є аналог аналога Форда,а Форд аналог Фольца....То ти хочеш сказать,що аналог менш проблемніший,ніж оригінал ?? Дустер позиціонується,як заміна ниві і бобіку,бо краще за їх тим,що хоча дорогше в обслуговуванні,але й значно ресурсніший....На механіці він корисний тим,що по мінімальній грязуці трохи їде,але з роботом цього не буде точно......А для їзди по асфальту він нах не потрібний...Коротше--Рено гавно,а Фіат -його брат.
Бля, как достать ту запаску из под днища, что это за бред😂
Взагалі це стандартна справа в кросоверів, там продумана система)
@@KRUKAUTO продуманная система? Я готов выслушать пошагово. В нормальных машинах в багажнике запаска, а не аутсайд гниет диск и портится резина
@@umbertocavalli6464 я ж не сказав, що це дуже класна і правильна схема) просто продумана з точки зору механізму кріплення і знімання запаски з днища
@@KRUKAUTO ладно, тогда повезло тебе 😆😆😆🤸
@@umbertocavalli6464 нормально, ще не вистачало через запаску в дастері боятись по вулицях ходити😂
Недороблена машина, бензиновий двигун слабкий, незрозумілі дуті пластикові деталі салона, які крадуть корисну площу, незрозуміла дута передня панель, яка залазить у середину салону, скло на задніх дверях докінця не опускаються😮...
сколько спрашивал владельцев дастера(только не пересевших с тазов) все как один говорили тачка гавно!
Я з е53 пересів.
Чудове авто, їздить само, а не на евакуаторі.
Машина яка наводить жах
Дякую, куплю краще Suzuki.
оранжевий - русифізм, по українськи - помаранчевий
А ще правильно не "по українськи", а "українською"🙃
англіцизм
Хуже машини и не придумаеш
Чому?
Дустер, це гавно тому і не має конкурентів.
Конфорт при езде на ведре, лучше чем москвич правда но с мерсом не сравнить
Научись выделять приоритеты,какая цена?
Є в нього конкуренти, і доволі кращі, по ціні нижчі - Chery Tiggo 4 Pro, Chery Tiggo 4. Також Jetour X70, який класом вищий, але по ціні однаковий.
Ти купив китайське гівно і тепер нахвалюєш, щоб тебе не вважали лохом? Заспокойся, ти не лох, ти- долбодятел
Так це ж китай, як взалі іх можна порівнювати з Дастером?
Як перекуп хоче впарити автівку.
Ага, перекуп нових машин з автосалону😅😂
Да норм авто. Можно купить за недорого, можно по ямам и бровкам не задумываясь. Можно паоковать где попало, он не угоняемый. Можно ге бояться дтп
И потом ездить поичтым
Это поосто поповозка. Его не жалко - ни покупать, ни ездить, ни продавать. Ездит да и ездит. Проходимость в принципе есть, корзины поставить можно. Ну не едет быстро и комфортно. Так это почти все Рено. Ситроен и Пежо ьудут по-выше классом и финансами. Рено - средний середнячок, не ВАГ конечно. Управление музыкой - это ьреш.и компьютером , которго почти нет ьоже. Но... Ездить можно. Это кпк жигули 5 лет назад.
Дизайн, як для якось колхозніка )
А мені здається що як для якогось будівельника.
@@rus1k169 кожен судить мабуть в міру свого світогляду. )))
ЕЛЕКТРО РУЧНИК У ХАВАЛА