Интересное чувство! Когда мне было девять лет я смотрел фильмы с вами , мастерил какие то приманки ,как то улучшал с помощью кивков удилища,всегда заряжался позитивной энергией и мотивацией для рыбалок. Прошло 20 лет я стал отцом, столько всего произошло в жизни. И сейчас я слышу ваш голос и как будто возвращаюсь в детство ) спасибо за то что вы делаете ! 20 лет !
ну это лучше , если катуха ныряла или . по своему опыту смазывал открытые подшипники в катушке вязкой смаской, работает козявно. смыл вдешкой, смазал веретёнкой- песня. понимаю ресурс такой смазки намного меньше. но кто помешает тихим зимним вечером поразбирать мечтая о весеннем клёве
Интересно над чем же ты так смеялся? Очень бы хотелось посмотреть как эту процедуру проделываешь ты, хохотун. Промывать закрытые подшипники конечно глупость, а в остальном я ничего смешного не увидел. Явно он не сидит в частной мастерской по ремонту катушек и опыта, конечно, виртуозного нет. Но для себя в масштабах своей кухни вполне толково все рассказал. А чтобы хихикать много мозгов не надо.
Ребята, подскажите, чем можно промыть пластиковый корпус катушки, чтобы пластик не сделался хрупким? У меня был как-то опыт с таким отмыванием пластика.
@@Bikeshredder На пластмассовую деталь попадало масло, садилась пыль, но так как деталь нужно было держать в чистоте, из за специфики работы, её приходилось отмывать то бензином, то соляркой и через время она стала хрупкой. Хотя на другом агрегате такую чистоту не соблюдали и деталь служила очень долго. Как бы само собой напрашивается вывод, хотя это мои выводы и наблюдения, поэтому решил поинтересоваться у людей знающих.
При таком бюджете и явные косяки с установкой меток и промывкой закрытых подшипников!! Ну и конечно крепление кулисы к штоку без герметика и сам шток оставили сухим!!
Я первый раз смазывал катушку, но после всего плохо начала куртить , может быть что я без меток поставил и того оно так, или это от этого не зависит? Объясни на счет меток ...
на видео смазка PENN. Самая говносмазка, какая только есть. Поищите смазку на сайте redlub. Это отечественная фирма. Я у них приобрёл - отличного качества синтетика. Просто бери всю синтетику из их списка и изучай - какая для чего. 1 баночка подо всё не пойдёт. там штуки 4 минимум разных и плюс масло синтетическое. Я для себя взял : масло wt reel oil, густые смазки : WT WS UNI PTFE - 4 вида.
возьмите обычную мс рубин питерского производства. для остального, где надо жидкая. обычное силиконовое масло или проще найти смазку для беговых дорожек.. в реале нет "специальных" смазок для катушек.. это обычные смазки просто расфасовка по мелким тарам и наклейка с крутой фирмой и надписью "специальная катушечная" :D и за эту наклейку вы будите платить бешеные деньги :) это маркетинг.... просто купите смазку подходящую для данных условий эксплуатации. зачем покупать тюбик с надписью дайва? если можно купить туже самую, только в баночке с надписью для принтера и дешевле раза в три? :) предчувствую кучу разгневанных возгласов... отвечу так. ну вам хочется купить тюбик с логотипом бренда. покупайте. ни кто не запрещает :) а если нужна именно смазка. почитайте состав и условия применения. если подходят. берите со спокойной совестью :) и не важно для авто она или для паровоза... механизмы катушек делают не из космических материалов. и работают они с теми же физическими процессами, что и сходные с ними узлы и агрегаты... и не одна брендовая фирма катушек не имеет собственного производства смазок... и занимается только фасовкой. так что думайте сами!!!
@@МихаМ-п6т а можно немного конкретнее, что именно вы хотели узнать? ну к примеру использую мс ульта 0 подмешивая мс рубин до нужной вязкости. продают по 50гр упаковками. стоит меньше жестяной баночки пива :) если использовать только на катушки. не успеете расходовать до конца годности смазки :) (3 года со дня изготовления) есть мс ульта 1 она немного гуще. есть ещё синяя смазка именно для подшипников электродвигателей. заправлена в шприц. поэтому марку с лета не скажу. надо искать упаковку :) ещё использую мс1000 или какая та пендосовскася синтетик смазка оталось только из читаемого на банке "step up". разбавляю их молибденовой присадкой от ликвимолли до нужной консистенции. в общем использую что имеется в гараже для смазки обычных механизмов :) если не ловите зимой. то вполне можно взять в аптеке вазелин (не жидкий. а именно как очень густая, почти твердая мазь) и касторовое масло. и замешать вместе до нужного состояния пластичности :) только не перестарайтесь. слишком жидкую быстро скинет с шестеренки. будите крайне удивлены результатом и стоимостью смазочного материала :)
Привет . Вот ты разбирал множество катушек . Подскажи почему катушка бюджетного сигмента с плавным ходом достаточным количеством подшипников с отрегулированной главной парой - всё с ней хорошо - после небольшой нагрузки на вертушку или после вываживания рыбы начинает заедать . То есть старт ручкой становится тугим ( только момент старта ) а так работает отлично как и надо . Что это ? Разбирал проверял , даже делал большой люфт в главной паре , пересматривал обгоную муфту ( грешил на её ) ничего не помогает . Воблерами ловишь - всё хорошо , покидаешь двадцать , даже меньше минут вертушки - перецепляешь воблер хочешь на коротке плавно ручкой покрутить и всё - нет старта -нужно усилие чтобы толкнуть ручку не сильное но оно есть и это напрягает - как будто главная пара подмерзает . Думаю ты понимаешь проблему . И у друга точно такая же проблема была - так и осталась - говорит это техническая норма - мол не обращай внимания . Но нет старта ручкой после нагрузки - кому это понравится . Может подскажешь в каком месте искать причину - я пойму . Катушка SEAKNIGHT RAPID 4000 -ка 6:2:1 вот ссылка : ua-cam.com/video/ggpss1I8oD8/v-deo.html С уважением Олег .
Если это происходит при температуре близкой к 0°C, то дело в смазке ГП. Для низких температур применяются иные СМ, нежели летом- менее вязкие. Подойдёт DG-13, DG-6. Но не IOS grease!
Это всё круто..Но к дайвам начиная с калдии это не относится..Там смазки совсем иные используются...На моём сертейте даже в инструкции написано - не влезать.. Катушка внутри герметична...грязь туда не попадает.
по закрытым подшипникам которые промыли в бензине сразу видно как они обычно обслуживают катушки, заливают отчистителем для тормозов а потом мажут смазкой, и получается минимум разборки катушки вот и все
может с дорогими такие заморочки не знаю.у меня гораздо проще после сезона промываю в бензине с масленки проливаю обыкновенной синтетикой автомобильной лишнее насухо протираю и все.какой год и работают без проблем.а тут целый головняк
Я уже представил, как это страшное катушко рычит ...как тигррррр))))) Не путай себя, рыболова из разряда (ловлю говном, всю рыбу забираю) и спиннингистов получающих эстетическое удовольствие от процесса с хорошими снастями.
плечи ротора, ролик лесоукладывателя, кноб кто будет обслуживать? про промывку подшипников я вообще молчу, шток не смазал, еще говоришь что обгонку можно не смазывать... удали это видео, ладно ты опозорился, но ведь люди могут испортить свои катушки!
Помогите! Кто-нибудь, дайте ссылку на видео или статью, где рассказывают об устройстве (снятии-установке) дужки лескоукладывателя роторного механизма. Первая моя катушка DRAGON, первая намотка лески, и образовалась петля. Думал, простое решение - снять дужку (2 винта всего-то). Снял, а оттуда высыпались детальки - металлическая втулочка диаметром примерно 5 мм и загогулина металлическая из проволоки диаметром примерно 1,5 мм, длиной 12 мм с загнутыми концами по 2 мм каждый. Как собрать, не знаю :(. Обрыскал весь интернет - не могу найти нужную мне информации, опытные мастера не разбирают эту дужку. Что делать? Даже не знаю, где их ремонтируют. Помогите, пожалуйста.
"тракторный" ход появляется в дешманских катушках, в которых червяк болтается по валу шпульки, в нормальных, где он обжат обоймой, значения не имеет в каком положении ведущая шестерня и медомая с качалкой "качалка" это хорошо становится понятным, когда собираешь основание шпули, на дешовых катушках втулка с червяком проваливается в какой -то момент внутрь и гайку невозможно накрутить не провернув механизм. в нормальной катухе она (втулка) всегда на месте и париться о положении ведущей шестерни не нужно вовсе.
Катушка KAIDA 10 лет работает, ни разу не разбиралась и не смазывалась. Брал её по тем временам что-то в районе 500-600р. А авторы ролика ерунду какую-то несут про каждый год чистки и смазки :) недавно видел на ютубе смотрел где дайву недешевую чел на втором году люфты убирал :) и уже чистил и смазывал. :) Смешно.
Интересное чувство! Когда мне было девять лет я смотрел фильмы с вами , мастерил какие то приманки ,как то улучшал с помощью кивков удилища,всегда заряжался позитивной энергией и мотивацией для рыбалок. Прошло 20 лет я стал отцом, столько всего произошло в жизни. И сейчас я слышу ваш голос и как будто возвращаюсь в детство ) спасибо за то что вы делаете ! 20 лет !
Спасибо! Процесс разборки-сборки показан от А до Я. Что для новичка очень важно.
Главное косяки учесть и не повторять.
Лююди ,никогда не мойте подшипники закрытого типа!!!!В этом нет никакого смысла ,вы только сделаете хуже!!!Разбавите смазку и кирдык!!!!
Можно мыть, но потом набивать смазкой
я смазку в шприц медицинский натолкал и иглу обломал получилось очень удобная масленка может кому будет инересно
Этот рецепт подходит только для Смазки катушки COBRA)
Круто, подшипники закрытые промыли,да ещё жидкой смазкой нафигачили! Мастера...
ну это лучше , если катуха ныряла или . по своему опыту смазывал открытые подшипники в катушке вязкой смаской, работает козявно. смыл вдешкой, смазал веретёнкой- песня. понимаю ресурс такой смазки намного меньше. но кто помешает тихим зимним вечером поразбирать мечтая о весеннем клёве
и думаю, в таких номерах есть ли вообще густая смазка?
и да , как и на видео подшипники закрыты только с одной стороны, это просто их обойма.
я тоже в шоке))))
Все зависит от передатки катушки, если передатка дробная 5,3 или 4,7 то ставить метки нет необходимости, если передатка 5,0 или 6,0 та надо
Лучший вариант ничего не забыть, снять на видео и в видеоредакторе сделать видео наоборот (задом на перёд) тогда будешь смотреть как собирать.
Не делайте его ошибок!!! Закрытые подшипники называются необслуживаемыми. Их НЕ моют, НЕ смазывают. Это первые лекции по ДМММ в Университете.
А можно вместо калоши промывать в той же разливной промывке для тормозов?
19.43 при установке верхней опорной крышки обгонной муфты на столе осталась зубчатая шайба. Катушка была собрана до конца. Шайба осталась на столе.
это не зубчатая шайба а отпечаток от неё
Приветствую.Не подскажите в чем может быть проблема.Катушка дайва ниндзя 2500 плохо крутится,с напрягом.Причем со снятой шпулей,крутится отлично?
вааааай...дилетааанты... не дай бог попасть к такому мастеру!
а смазать салазки маятниковой передачи??? там трение осталось по сухому :)
Чтобы ничего не забыть я обычно фоткаю сам механизм, а не запчасти на бумаге
А на листе видна забытая деталь или её оттенок масла?
Вот это безобразие, под названием профи,показывают по тв.
Здравствуйте, подскажите мастера кто делает тюнинг и ремонт катушек в МОСКВЕ и области.
подскажите а смазка что вы используете PENN КАК СЕБЯ ПОКАЗЫВАЕТ
Смазка огонь!
Скажите пожалуйста, а можно смазать катушку обычным вазелином?
конечно можно, но только один раз, потому в мусорку выкинуть
собрал сегодня катушку без царапинок и всё работает. Собирал первый раз в жизни
Здравствуйте. Какими смазками пользовались, для ГП и подшипников? Спасибо.
Надо говорит что за масло именно куда использовать,а так видео норма
А метки на главной паре нужно делать для всех катушек?
Нет
Давно так не смеялся
Интересно над чем же ты так смеялся? Очень бы хотелось посмотреть как эту процедуру проделываешь ты, хохотун. Промывать закрытые подшипники конечно глупость, а в остальном я ничего смешного не увидел. Явно он не сидит в частной мастерской по ремонту катушек и опыта, конечно, виртуозного нет. Но для себя в масштабах своей кухни вполне толково все рассказал. А чтобы хихикать много мозгов не надо.
Здравствуйте!Скажите сможете починить катуху Катушка Okuma Helios HSX-40sFD
А в чем проблема?
Ребята, подскажите, чем можно промыть пластиковый корпус катушки, чтобы пластик не сделался хрупким? У меня был как-то опыт с таким отмыванием пластика.
Отмывал горячей водой с моющим средством, далее просушка феном.
Фейри!
Бензин "Калоша" - универсальное средство.
После чего пластик становится хрупким, если не секрет?
@@Bikeshredder На пластмассовую деталь попадало масло, садилась пыль, но так как деталь нужно было держать в чистоте, из за специфики работы, её приходилось отмывать то бензином, то соляркой и через время она стала хрупкой. Хотя на другом агрегате такую чистоту не соблюдали и деталь служила очень долго. Как бы само собой напрашивается вывод, хотя это мои выводы и наблюдения, поэтому решил поинтересоваться у людей знающих.
При таком бюджете и явные косяки с установкой меток и промывкой закрытых подшипников!! Ну и конечно крепление кулисы к штоку без герметика и сам шток оставили сухим!!
Я первый раз смазывал катушку, но после всего плохо начала куртить , может быть что я без меток поставил и того оно так, или это от этого не зависит? Объясни на счет меток ...
Спасибо,прекрасный ролик,,жаль что не показал какую смазку использовал при обслуживании.
Конкретный ролик безобразный. Не совершайте его ошибок.
Вопрос про смазку какой фирмы ?или только фирменной для катушек
на видео смазка PENN. Самая говносмазка, какая только есть. Поищите смазку на сайте redlub. Это отечественная фирма. Я у них приобрёл - отличного качества синтетика. Просто бери всю синтетику из их списка и изучай - какая для чего. 1 баночка подо всё не пойдёт. там штуки 4 минимум разных и плюс масло синтетическое. Я для себя взял : масло wt reel oil, густые смазки : WT WS UNI PTFE - 4 вида.
снизу каждой баночки написано - какая смазка для чего.
возьмите обычную мс рубин питерского производства.
для остального, где надо жидкая. обычное силиконовое масло или проще найти смазку для беговых дорожек..
в реале нет "специальных" смазок для катушек..
это обычные смазки просто расфасовка по мелким тарам и наклейка с крутой фирмой и надписью "специальная катушечная" :D
и за эту наклейку вы будите платить бешеные деньги :)
это маркетинг....
просто купите смазку подходящую для данных условий эксплуатации.
зачем покупать тюбик с надписью дайва? если можно купить туже самую, только в баночке с надписью для принтера и дешевле раза в три? :)
предчувствую кучу разгневанных возгласов...
отвечу так.
ну вам хочется купить тюбик с логотипом бренда. покупайте. ни кто не запрещает :)
а если нужна именно смазка. почитайте состав и условия применения. если подходят. берите со спокойной совестью :) и не важно для авто она или для паровоза...
механизмы катушек делают не из космических материалов. и работают они с теми же физическими процессами, что и сходные с ними узлы и агрегаты...
и не одна брендовая фирма катушек не имеет собственного производства смазок...
и занимается только фасовкой.
так что думайте сами!!!
@@_XOMKA_ Дак чиркани какие это смазки (пример). А не чирикать тут
@@МихаМ-п6т
а можно немного конкретнее, что именно вы хотели узнать?
ну к примеру использую мс ульта 0 подмешивая мс рубин до нужной вязкости. продают по 50гр упаковками. стоит меньше жестяной баночки пива :)
если использовать только на катушки. не успеете расходовать до конца годности смазки :) (3 года со дня изготовления)
есть мс ульта 1 она немного гуще.
есть ещё синяя смазка именно для подшипников электродвигателей. заправлена в шприц. поэтому марку с лета не скажу. надо искать упаковку :)
ещё использую мс1000 или какая та пендосовскася синтетик смазка оталось только из читаемого на банке "step up". разбавляю их молибденовой присадкой от ликвимолли до нужной консистенции.
в общем использую что имеется в гараже для смазки обычных механизмов :)
если не ловите зимой. то вполне можно взять в аптеке вазелин (не жидкий. а именно как очень густая, почти твердая мазь) и касторовое масло.
и замешать вместе до нужного состояния пластичности :)
только не перестарайтесь. слишком жидкую быстро скинет с шестеренки.
будите крайне удивлены результатом и стоимостью смазочного материала :)
релакснул)))
Привет . Вот ты разбирал множество катушек . Подскажи почему катушка бюджетного сигмента с плавным ходом достаточным количеством подшипников с отрегулированной главной парой - всё с ней хорошо - после небольшой нагрузки на вертушку или после вываживания рыбы начинает заедать . То есть старт ручкой становится тугим ( только момент старта ) а так работает отлично как и надо . Что это ? Разбирал проверял , даже делал большой люфт в главной паре , пересматривал обгоную муфту ( грешил на её ) ничего не помогает . Воблерами ловишь - всё хорошо , покидаешь двадцать , даже меньше минут вертушки - перецепляешь воблер хочешь на коротке плавно ручкой покрутить и всё - нет старта -нужно усилие чтобы толкнуть ручку не сильное но оно есть и это напрягает - как будто главная пара подмерзает . Думаю ты понимаешь проблему . И у друга точно такая же проблема была - так и осталась - говорит это техническая норма - мол не обращай внимания . Но нет старта ручкой после нагрузки - кому это понравится . Может подскажешь в каком месте искать причину - я пойму . Катушка SEAKNIGHT RAPID 4000 -ка 6:2:1 вот ссылка : ua-cam.com/video/ggpss1I8oD8/v-deo.html
С уважением Олег .
Проверьте посадочные места подшипников на ведущей шестерне. Очень похоже на перекос ГП под нагрузкой.
Если это происходит при температуре близкой к 0°C, то дело в смазке ГП. Для низких температур применяются иные СМ, нежели летом- менее вязкие. Подойдёт DG-13, DG-6. Но не IOS grease!
Что ето за катуха?
видос как убить подшипники на катухе!!!!
Согласен.
Сделайте пожалуйста нормальное видео без ускорения, а то ничего не понятно
Это всё круто..Но к дайвам начиная с калдии это не относится..Там смазки совсем иные используются...На моём сертейте даже в инструкции написано - не влезать.. Катушка внутри герметична...грязь туда не попадает.
Глупости говоришь.
Большое заблуждение.
по закрытым подшипникам которые промыли в бензине сразу видно как они обычно обслуживают катушки, заливают отчистителем для тормозов а потом мажут смазкой, и получается минимум разборки катушки вот и все
Закрытые подшипники мыть нельзя.В них изначально напресовывается смазка, которую вы вымоете,а новую не заложите
После такого то, катушка будет ещё хуже работать))
а можно смазывать на основе молибдена смазкой?плизз)
Смазывать что именно? И для каких целей используется катушка?
@@Рыболовныекатушки зарычала после сборки
А если у меня с завода такой цвет смазки,тогда что делать и причём карповая катушка 9000 тысячная.
С завода она наверно не чёрная, а тёмносиняя.
Если с молибденом то будет чёрная. Супер смазка. 👍
Это не полная разборка,лескокукладыватель не обслужили.
Бред! Всегда очень толково обо всем рассказывали,а после такого ролика люди просто убьют свои кати.
может с дорогими такие заморочки не знаю.у меня гораздо проще после сезона промываю в бензине с масленки проливаю обыкновенной синтетикой автомобильной лишнее насухо протираю и все.какой год и работают без проблем.а тут целый головняк
Я уже представил, как это страшное катушко рычит ...как тигррррр))))) Не путай себя, рыболова из разряда (ловлю говном, всю рыбу забираю) и спиннингистов получающих эстетическое удовольствие от процесса с хорошими снастями.
Д О да ты задрот просто рыболовный, и все
а зачем видео на сборке то ускорил?
сразу диз
Не правильно обслужил подшипники!
Надо было снять сальники, хорошо промыть шарики и заложить туже самую густую смазку в нутрь подшипника!
плечи ротора, ролик лесоукладывателя, кноб кто будет обслуживать? про промывку подшипников я вообще молчу, шток не смазал, еще говоришь что обгонку можно не смазывать... удали это видео, ладно ты опозорился, но ведь люди могут испортить свои катушки!
Бездарность, потом люди насмотрятся таких и выбросят свои катушки после такого ТО
Помогите! Кто-нибудь, дайте ссылку на видео или статью, где рассказывают об устройстве (снятии-установке) дужки лескоукладывателя роторного механизма.
Первая моя катушка DRAGON, первая намотка лески, и образовалась петля. Думал, простое решение - снять дужку (2 винта всего-то). Снял, а оттуда высыпались детальки - металлическая втулочка диаметром примерно 5 мм и загогулина металлическая из проволоки диаметром примерно 1,5 мм, длиной 12 мм с загнутыми концами по 2 мм каждый. Как собрать, не знаю :(. Обрыскал весь интернет - не могу найти нужную мне информации, опытные мастера не разбирают эту дужку. Что делать? Даже не знаю, где их ремонтируют. Помогите, пожалуйста.
у вас есть взрыв-схема катушки?
Если Вы из московского региона, привозите. Не должно там быть ничего сложного.
👍2024 👍05 👍 08 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
"тракторный" ход появляется в дешманских катушках, в которых червяк болтается по валу шпульки, в нормальных, где он обжат обоймой, значения не имеет в каком положении ведущая шестерня и медомая с качалкой "качалка" это хорошо становится понятным, когда собираешь основание шпули, на дешовых катушках втулка с червяком проваливается в какой -то момент внутрь и гайку невозможно накрутить не провернув механизм. в нормальной катухе она (втулка) всегда на месте и париться о положении ведущей шестерни не нужно вовсе.
Когда коту нечем заняться он яйца лижет...
Ну нет на 10 той минуте понял что я точно что нибудь прое....у,не стал рисковать просто масла бытового во все щели залил.
Интересно ему и его брату ни кто не говорил что они на вицина похожи
Катушка KAIDA 10 лет работает, ни разу не разбиралась и не смазывалась. Брал её по тем временам что-то в районе 500-600р. А авторы ролика ерунду какую-то несут про каждый год чистки и смазки :) недавно видел на ютубе смотрел где дайву недешевую чел на втором году люфты убирал :) и уже чистил и смазывал. :) Смешно.
В машине тоже можно масло не менять. Сколько-то протянет...