Mam podobnie z moją E60, ale na szczęście po drodze do G60 jest jeszcze F10, która moim zdaniem jest najładniejszą 5-stką w historii i również bardzo ładną G30.
Też uważam że F i samn początek G to ostatnia sensowna seria, nowsze modele i wszystkie liftingi tych starszych to już parodia. Wszystko co potem nie jest lepsze tylko dziwniejsze
Auta europejskie w tym marki premium wygladaja jak tanie chinczyki, chińczyki zaczynaja wygladac tak jak powinny wygladac marki europejskie. Widziałem już na ulicy x2 i nie wiedziałem co jest grane bo na wymioty mnie brało.
Z Torresem jest jeden problem, ktory w sumie duzo aut ma - w podstawie jest malo urodziwy... on musi byc w najwyzszym wyposazeniu i wtedy dobrze wyglada :)
O Boże! 😱 Przy tym, nowa seria 5 wygląda jak włoska piękność. Przepraszam Bartku, ale chyba nie obejrzę do końca- przed chwilą jadłem i nie chcę zwrócić
Spoko cena i bije na x6 fajna opcja + odświeżenie tego tylu zmieniło całkowicie mój pogląd na temat serii x2, która wyglądała marnie, a będąc w salonie jak to wjechało patrząc od tylu miałem wrażenie, że stoi przede mną nowe x6 nie mówiąc o środku, ktory wyglada genialnie 😎😎😎
300 tys. za X2 😂 BMW powinno zmienić nazwę swoich samochodów np. BMW XD 1, XD 2. Bo to co teraz robią to jedno wielkie XD. Ale się sprzedaje i o to chodzi ;)
A kurda racja! Brzydko sie zamykaja! Zapomnialem o tym powiedziec w tescie, przepraszam! A co najlepsze one sa wygluszone tylko ten dzwiek klapania jest taki pusty, tani
Będąc w gimnazjum z kolegami gadając o samochodach nabijaliśmy się z Matiza/ Tico bo miało 3- cylindry, jednak to auto było tanie w utrzymaniu i zakupie. To nad BMW nie wiem czy mam śmiać się czy płakać
Ceny nowych bmw są chore 300 000 zł za to coś ?! 5 lat temu nie wiele więcej kosztowało X5 30d które jest pełnowymiarowym SUV-em z silnikiem R6 pod maską a nie jakimś pierdem od kosiarki 😅
Wziałem sobie g26 2 lata temu 2.0d, mysle sobie, wymienie na cos fajnego, moze nową 5 może coś innego i tak szukałem... i stwierdziłem że zostaje przy tym co mam, to co robi bmw teraz z autami (stylistyka, tablety oraz cena w górę za niższą jakość) to jakaś abstrakcja :)
Dziwicie się skąd te ceny. Oczywiście pandemia, wojna na Ukrainie, przerwane łańcuchy dostaw (już czwarty rok😂). Tymczasem lwia cześć podwyżek to po prostu pazerność koncernow samochodowych i przyjęcie modelu "sprzedajemy mniej zarabiamy więcej", gotowanie żaby trwa - testowanie kieszeni klienta też. Polecam raport ze sprzedaży Stellantis: Peugeot, Jeep, Opel pikują jeśli chodzi o sprzedaż tymczasem dochód operwcyjny rośnie (dochód/sprzedany samochód) . W 2022 roku marki grupy Stellantis odnotowały najniższa sprzedaż od 26 lat!! Tak się goli jeleni. Obecna motoryzacja nie jest dla zwykłego szaraka tylko po to, żeby firmy sobie koszty generowały na leasingach albo najmach długoterminowych. Trzeba być niespełna rozumu żeby obecnie do użytku prywatnego kupować marki europejskie i ich suvy klasy B po 140k pln lub co gorsza ich wersję elektryczne za 200k PLN: patrzę na ciebie Jeepie Avenger 😂😂
nie ma czegoś takiego jak "generowanie" kosztów w firmie nikt nie wydaje 100 tys zł po to, by mieć 19 tys korzyści podatkowej z dochodowego i 9 tys. (zakładając odliczenie połowy) z VATu; zgadzam się jedynie, że dla przedsiębiorcy wydatek finansowy jest o 28% mniejszy w takim przypadku BTW: VW ma zysk na aucie w 2023 ok. 2.500 euro. To nie są wielkie marże.
Zgadzam się z Tobą całkowicie.Te wszystkie leasingi i najmy długoterminowe to czyste frajerstwo i rozbój w biały dzień 😏Nie do wiary ,że ludzie w to idą.Przecież to nic innego jak wyrzucanie naszych ciężko zarobionych pieniędzy w błoto.Najlepsze w tym wszystkim jest to, że przykładowo po takich trzech latach płacenia kosmicznych rat za auto dalej jego prawowitym właścicielem jest bank bo przecież i tak nikt nie decyduje się na wykup końcowy z tymi naliczonymi kosmicznymi odsetkami bo to kompletnie nieopłacalne.Przez ten cały czas straciliśmy średnio płacąc wspomniane raty jakieś 100 tysięcy zł a swojego samochodu jak nie mieliśmy tak dalej nie mamy i ładujemy się w kolejny leasing .Gdzie tutaj sens i gdzie zdrowy rozsądek ja się pytam.Trzeba nie mieć rozumu żeby tak się dawać golić bankom z własnych pieniędzy 🤔🤔
@@barns6160 jak płacisz pełną wartość to stajesz się właścicielem za niewiele większy procent, właśnie kończę kolejny leasing i wykupuję, raty 110 proc przez 5 lat a kasa zainwestowana zarobiła więcej niż te śmieszne kwoty a jak tylko płacisz za używanie, to tylko ułamek wartości sprzedaży rośnie, pieski szczekają, a karawana jedzie dalej
Powiem szczerze, że trochę rozczarował mnie ten samochód. Od 2 lat jeżdżę poprzednim modelem. Mam bogato wyposażoną X2 X Drive 20d. Porównując te 2 modele na sucho bez jazdy próbnej ( jeszcze ) nie zamieniłbym swojego auta na nowy model. Nowy niby jest sporo dłuższy ale w środku nie czuję żeby było jakoś dużo przestronniej niż w moim. Te dodatkowe cm poszły głownie w blachę. Bagażnik faktycznie wydaje się być trochę większy. Natomiast uważam, że mój model jest lepiej wykonany. Wszystko robi solidniejsze wrażenie i jest lepsze gatunkowo. U mnie drzwi zamykają się jak w kasie pancernej, a w nowym to takie zwykłe klapnięcie jak w zwyczajnym aucie. Jak się człowiek przyjrzy szczegółom to widać lekkie oszczędności. Choćby plastikowy schowek przed pasażerem. Mniejszy jest też zakres regulacji fotela kierowcy. U siebie mam lepszą pozycję za kierownicą. O wygodzie obsługi wszystkiego nawet nie ma co wspominać. Brak pokrętła to porażka. No i na koniec ta cena.. Jakbym skonfigurował nowy model podobnie do swojego to wychodzi ok 300k. Ponad 100k więcej niż dałem za swojego 2 lata temu. Do swojego mogłem wiele opcji dokupić pojedynczo i płacić za rzeczy których faktycznie potrzebuję. Teraz Bmw łączy wszytko w drogie pakiety które musisz zaznaczyć bo inaczej dostaniesz bieda wersję. Nie da się kupić opcji z tych pakietów osobno. Przetestuję na drodze to zobaczę czy chociaż jezdzi lepiej niż mój. Na dzień dzisiejszy kupiłbym zdecydowanie X4. Róznica w cenie przy leasingu nie jest duża, a auto znacznie lepsze.
SUV coupe, czyli auto które ma ładne proporcje, ale tak nie do końca, poradzi sobie w terenie, ale tak nie do końca, jest praktyczne, ale tak nie do końca i dobrze się prowadzi, ale tak nie do końca :)
Suvy z natury powinny mieć lepszy komfort resorowania kół. Bez urazy ale kompaktowe auto na felgach 20 cali i naleśniku nawet z pneumatyką nic wspólnego z komfortem nie ma 😅
@@MarPPEa skąd wiesz czy go nie stać? Ma rację, bo to jest namiastka auta. Ojciec ma X5 z 16r i nawet przyjemne auto, kupiłem w czerwcu X4 i nic w nim nie jest warte wydanych pieniędzy. Octavia jest na tym samym, a może lepszym poziomie
Zgadzam się, jest okropne z tyłu, brzydkie z boku, i tandetne z przodu. Już ten znaczek na tylnym słupku w poprzedniej generacji był fajniejszym smaczkiem nic cokolwiek tutaj
@@JakJa... typowy idiota zawsze naskrobie że jak coś się komuś nie podoba to dlatego że go nie stać 😂 i takiego matoła nie przegadasz. Tym tokiem rozumowania to gówno w cenie złota byłoby super bo jest drogie....będąc nadal kupą 😂
Czekałem mocno na X2, ale niestety wygląd mnie rozczarował. Oglądałem auto w salonie i faktycznie na żywo sporo zyskuje, ale i tak wolałbym mimo wszystko X1, choć to też mnie nie chwyta jakoś mocno za serce. Zaraz też ma wyjść nowe X3 a potem X4. Łudzę się, że może będą tam fajne silniki i nie odjadą może jeszcze tak mocno cenowo jak Mercedes.
Fajne tryby podglądu z kamer, jest też do sprzęgania przyczepy, szkoda że nie ma do cofania z przyczepą jak w Mercu 😢 Byłby bardzo przydatny do tego haka. 😉 Ludzie w Mercu lepiej główkują.
Jak się ten silnik pięknie uruchomił :PP. Jak by coś miało za chwilę się rozpaść albo zepsuć ;). A tak przy okazji to lepszy dźwięk matiza w bmw, czy dźwięk bmw w matizie ??:PP
@@wojtekw7895 ja to tak żartobliwie napisałem, ale żeby nie było - mój Matiz jeszcze jeździ (23 lata) i na razie nie zamierza się poddawać. Pozdrowienia P.S. z elektrycznymi szybami i klimą to już prawie premium 😁
@@mrdider1 Nie no ja się domyśliłem;) Ja nie miałem matika ale sporo moich znajomych miało i to były za ta kaskę bardzo dobre auta. Jak by były ocynkowane to do dzisiaj wielu by jeździło bo praktycznie to się nie psuło.
dobra rozumiem ze mozna powiedziec ze 7 jest kontrowersyjna z tymi lampami albo nawet 4 normalna wersja i m3 oraz m4 z tymi grillami mozna powiedziec ze jest kontrowersyjnie ale co w tym x2 jest kontrowersyjne bo ja juz nie wiem typowy suv z lampami grill tez normalna wielkosc naprawde nie wiem co w tej x2 jest kontrowersyjne
Właśnie. BMW celuje w chińskich klientów i wychodzi takie coś. Mimo, że nie jestem fanem marki to sądzę, że potrafią projektować ciekawe auta. Wygląd jest kwestią gustu, jednak oceniając ich pomysły z biegiem lat, można zauważyć ewolucję w odbiorze ich aut. 5 (E60), czy 7 (nie pamiętam numeru) kiedyś okładane za wygląd, a dziś poszukiwane na rynku wtórnym. Mi najbardziej podobały (i nadal podobają) się tylne lampy w E60 (takie skrzydła anioła). Te bobry też już tak nie szokują, więc i do tego tyłu ludzie się przyzwyczają. Nie wiem dlaczego, ale patrząc na sylwetkę tego auta i ten tył, pierwsze co pomyślałem: Pontiac Aztec.
Wygląda jak nieudany następca brazylijskiej wersji Fiata Tipo...Nie mam pojęcia jak niski poziom estetyki trzeba mieć żeby coś takiego zaprojektować albo kupić...są różne gusta ale bez przesady...Multipla była chociaż sympatyczna a SSangyong Rodius pakowny...a to jest...hm BMW;)
@@natanwalus8128 jeśli myślisz że znaczek jest dla mnie ważny to nie zrozumiałeś wpisu. Poza tym BMW jest na samym końcu producentów którego mógłbym wybrać przy ewentualnym kupnie.
Za 285K kupiłem A6 Avant S-line 45 TFSI quattro. Oczywiście cena katalogowa wyszła 437k ale duże rabaty w Audi dawali na koniec roku. Auto posiada pełne wyposażenie poza Webasto, panoramą i noktowizorem.
X2 na tyle zaszkodziła X4, bo nie mówi się o nowej generacji. Właśnie z tych SAC (Sport Activity Coupe) BMW chce mieć X2 i X6. Szkoda, bo GLC Coupe i nowe Q5 sportback mogą mocno namieszać i BMW miałoby pole do manewru
Niedawno sprawdzałem cenę BMW 430i xdrive Gran Coupe. Auto od niemieckiego producenta w PL kosztuje 50 tysięcy więcej w podstawie niż w USA. Dodatkowo w USA ma ładniejsze felgi i satynowe obramowanie szyb w standardzie.
Kolejne BMW zaprojektowane przez niewidomych, dla niewidomych. W tym przypadku swoje 3 grosze dorzucili jeszcze księgowi i kazali tam wsadzić pod maskę grzechotkę i podbić cenę. Dramat, mem, parodia. Jeszcze do niedawna chciałem BMW, dzisiaj jakbym dostał za darmo, to bym sprzedał i kupił coś fajnego.
Szanowny Bartku. Liczę, że to przeczytasz. Chcę wyrazić szczere współczucie. Ja, jako osoba kochająca od zawsze wszystko co ma cztery koła i kierownicę chcę wyrazić żal, który będzie miała większość Twoich widzów bo obejrzeniu tego materiału. Ty, jako człowiek bezsprzecznie pasjonujący się motoryzacją, dumny posiadacz M5 E39, będąc dziennikarzem motoryzacyjnym masz zawodowy obowiązek obiektywnie przedstawić nawet taki samochód. Fakty nam tutaj wyłożysz, odczucia z jazdy jakoś opiszesz, wspomnisz o dobrym spasowaniu. Wszyscy jednak, Ty i my wiemy, z czym mamy do czynienia. My jednak możemy zostawić komentarz, a Ty musisz mieć auta to kolejnych testów. To auto to pier*olona karykatura. BMW z napędem na przód i trzema cylindrami już było, ale przynajmniej nie udawało X6 przed wzięciem anabolików. Dalej się nie będę rozpisywał. Bartku, Ty rób swoje, bierz na klatę tego typu przypadki. Naszym zadaniem jest wyrażać jasny sprzeciw. Elo!
Bardzo mnie ciekawi, co kieruje ludzmi kupujac taki szit w tych pieniadzach, gdy na rynku jest kilka znacznie lepszych aut. Sam ciagle posiadam E91 ale juz wiem, ze do tej marki nie wroce. A szkoda, bo komfort i wrazenia z jazdy sa swietne. Przepadli przez durne Unijne Eco dyrektywy calkowicie.
A jakie to ma znaczenie czy moment obrotowy jest generowany przez 6, 4 czy 3 cylindry? PrY dzisiejszej technologii te trzycylindrowce mają lepszą charakterystykę przebiegu i wartości momentu niż niż stare silniki o większej liczbie cylindrów. Proszę daruj sobie teksty o trwałości. To czy to BMW ma sens to inna sprawa.
Multipla naszych czasów... Nienawidzę takiej linii bocznej. Tylne koło wygląda jakby było tam za karę. Tył tyłem, ale ten profil... To jest dramat. No i oczywiście czterodrzwiowy crossover i pada coupe przy opisie xD Dożyliśmy strasznych czasów w motoryzacji
niesamowite. Na zebraniu zarządu w bmw uznali że: "tak, ten projekt wygląda zajebiście!", po czym zlecili jego produkcję. Kto tam zarządza? niedorozwinięty pięciolatek?
Przecież jasno prezesi dużych firm powiedzieli, że trzeba wyrównać ceny spalinowych i elektrycznych, a więc trzeba podnieść cenę spalinowych. A 15lattemu twierdzili że elektryki będą kosztować 70% mniej od spalinowych, bo nie mają skomplikowanego silnika spalinowego, który jest drogi w produkcji😂
Pierwszy raz widzę nową X2, nawet nie wiedziałem, że BMW szykuje nową wersję tego 'eksperymentu', choć teraz można już chyba powiedzieć - segmentu. I jak pokazałeś ją w jednym z pierwszych ujęć z profilu, od boku, to stwierdziłem - kurczę, ładne to! O wiele lepsze od poprzedniej wersji i jednocześnie zgrabniejsze od X4, bo X4 wygląda trochę jak przypakowana baletnica w traperach. A potem kamera pojechała na tyły i ... jezu jakie brzydactwo :/ Na plus są na pewno te nowe kierownice, wreszcie przestały wyglądać jak kierownica od busa, ale z drugiej strony ten okropny, wielki ekran i mieszczący się na nim wirtualny kokpit. No fujka :/
To nie są czasem te same silniki, które były montowane w nowych Mini Cooperach (mięzy innymi w Holandii w NedCar na zlecenie BMW)?? Bo coś mi świta ze to te same.
Może i to brzydki kiosk ruchu na szczudłach, ale za to jest twarde i ma mały silniczek. Nice, znaczy 1.5 to nie jest jakiś mega maluch, ale 3 cylindry?
@@cashmir6960 jeździłem prosto z salonu BMW 5 G30 i się wyleczyłem z nowych aut premium, szczególnie niemieckich. Też uważam, że lepiej coś tańszego i prostszego.
![Abarth 500e Test Drive and Review [4k]](http://i.ytimg.com/vi/XSuXwAeFvKI/mqdefault.jpg)
Jak widzę obecną stylistykę i cenniki BMW, to coraz bardziej kocham moje X3 20d (G01).
A ja kocham 20i ale z czterema cylindrami mojego taty i też g01
Mam podobnie z moją E60, ale na szczęście po drodze do G60 jest jeszcze F10, która moim zdaniem jest najładniejszą 5-stką w historii i również bardzo ładną G30.
Też uważam że F i samn początek G to ostatnia sensowna seria, nowsze modele i wszystkie liftingi tych starszych to już parodia. Wszystko co potem nie jest lepsze tylko dziwniejsze
Auta europejskie w tym marki premium wygladaja jak tanie chinczyki, chińczyki zaczynaja wygladac tak jak powinny wygladac marki europejskie. Widziałem już na ulicy x2 i nie wiedziałem co jest grane bo na wymioty mnie brało.
Wolalbym zdecydowanie za te same mniej wiecej pieniadze Rav4 Plugin
Bartek nie pokazuj mi od rana rzygowin.
Z tyłu to jak rozdeptany SsangYong Torres 🤯
Torres ładniejszy a kosztuje połowę mniej z tym samym wyposażeniem 😉.
Pełna zgoda ;)@@dan911911dan
Z Torresem jest jeden problem, ktory w sumie duzo aut ma - w podstawie jest malo urodziwy... on musi byc w najwyzszym wyposazeniu i wtedy dobrze wyglada :)
@@barturban ja tam nie jestem fanem olbrzymich felg na niskim profilu w SUVie - to je okalecza w jakimkolwiek terenie,czy na dziurach.
Straszydło na kołach, jak tak dalej pójdzie to SsangYong Rodius zostanie przebity pod względem brzydoty przez BMW
Czy to Bartek Urban miłośnik niemieckiej motoryzacji, a zarazem chińskiej motoryzacji?
Milosnik kazdej motoryzacji jak juz ;)
Czyzby kolejny bot?
Już nawet nie chodzi o wygląd, ale przesunąłem na ceny i więcej informacji nie potrzebuje. Dziękuję i pozdrawiam serdecznie 😉
ja też tego nie rozumiem, niskie modele a cenione są jak złoto
za 25k wiecej jest topowe m35i... i tak kupa kasy :)
Nawet przesuwac nie trzeba, w tytule juz duzo mowie :D
A ludzie śmieją się z Dustera. Szczerze, wolałbym nową Dacie niż premium BMW.
Nie no bez przesady
Nikt się z Dustera już nie śmieje, auta 3 razy podrożały a płace zostały te same dla większości klasy średniej!
@@piotrwrona5591 Przecież Duster to wciąż budżetowe, tanie auto
O Boże! 😱 Przy tym, nowa seria 5 wygląda jak włoska piękność. Przepraszam Bartku, ale chyba nie obejrzę do końca- przed chwilą jadłem i nie chcę zwrócić
O to nastepny test robie z wloska pieknoscia!
@@barturban w nawiązaniu do mojego komentarza, to spodziewał bym się piątki, ale pamiętając Twoja niedawną sondę to coś mi mówi, że będzie Giulia 😉
Ten tył...
Najbrzydszy tył w historii bmw😢
kaczy kuper 😆
Przedewszystkim te lampy beż pomysłu są.
Myślę że drugi najbrzydszy tył w historii BMW. Brzydki tył miało też pierwsze X6
Zapomniałeś o e65 pre-lci
@@kub1x751 no też.
Dlaczego na kanale Autowizja można w teście chwalić BMW X2, ale nie można pod innymi testami chwalić Dacii Duster?
Boty takie jak Ty nie moga zadnego auta chwalic, bo to jest reklama
Dacie chwalić? Za co?
@@n8n8n8nza 4x4, prawie 22 centymetry prześwitu, genialne zawieszenie w tej półce cenowej, wymieniać dalej?
@@piotrwrona5591 Wymieniaj, bo jakoś nadal nie widzę argumentu za wydaniem na kompakt ponad 300 tysięcy.
@@n8n8n8n ze zrozumieniem czytaj
Bartek Urban jest chory na BMW i pieje z zachwytu przez większość testu BMW X2 U10, które dla mnie jest paździerzem skrojonym pod Chińczyków.
Pieje z zachwytu, dawno nie slyszalem tego okreslenia ;) nie no chyba az tak nie piejje w tym tescie?
Nie no, zleca to nie mi, ja nigdy testy za zlecenie czy za pieniadze nie zrobilem :)
A dobra, juz widze ze jestes botem :)
Akurat wyjątkowo zgadzam się z tobą. Jedynie lakier to bardziej mi się podoba ten szaro-zielony. Pozdrawiam.
Ten tył jakoś mi się kojarzy z pontiaciem aztekiem, zwłaszcza tak od boku
Oooo tak!!
Spoko cena i bije na x6 fajna opcja + odświeżenie tego tylu zmieniło całkowicie mój pogląd na temat serii x2, która wyglądała marnie, a będąc w salonie jak to wjechało patrząc od tylu miałem wrażenie, że stoi przede mną nowe x6 nie mówiąc o środku, ktory wyglada genialnie 😎😎😎
300 tys. za X2 😂 BMW powinno zmienić nazwę swoich samochodów np. BMW XD 1, XD 2. Bo to co teraz robią to jedno wielkie XD. Ale się sprzedaje i o to chodzi ;)
jak coś jest głupie ale działa, to nie jest głupie
Panie już dawno było E46 330 xd
Czy jest prawdą to, że drzwi w tym BMW wydają odgłos zamykania jak w Dacii?
Prawda. Oglądałem nową 5tke i sam sprzedawca stwierdził, że jest mega słabo. Poważnie, jest dramat.
A kurda racja! Brzydko sie zamykaja! Zapomnialem o tym powiedziec w tescie, przepraszam! A co najlepsze one sa wygluszone tylko ten dzwiek klapania jest taki pusty, tani
W BMW 3 zamykają się z takim dźwiękiem jakby to był Wartburg. Oszczędności takie, że nawet wygłuszenia maski nie ma w nim.
@@misiek93coalsky Wyciszenie jest tam gdzie być powinno, w komorze grodziowej
Mam nadzieję że nadal będzie taki piękny i nadal sprawny - niezawodny za 20 lat kiedy będę takiego kupował ;)
Ten tył wygląda jakby planowali zrobić pickupa, ale w ostatniej chwili zdecydowali się jednak na suva
Byłem właśnie w BMW coś spodobać sobie i mają co chciałbym
Mini countryman👌
A mialem ostatnio, ciekawe auto ;)
Fajne BMW!🥰
@@natanwalus8128 Ale ja nie przepadam za Dacią A BMW mi się bardzo podoba więc mój wybór
Będąc w gimnazjum z kolegami gadając o samochodach nabijaliśmy się z Matiza/ Tico bo miało 3- cylindry, jednak to auto było tanie w utrzymaniu i zakupie. To nad BMW nie wiem czy mam śmiać się czy płakać
A wiesz o tym że nowe fiaty panda mają 2 cylindry ? Jak w 126p 😅
@@PrzemekF86 mają, z tymże ten fakt mi nie przeszkadza bo pewnie panda jest 5-6 razy tańsza od "srajacej nutri" (BMW X2)
mamy 3-cyl aygo, bardzo dobry silnik do tego autka
@@natanwalus8128 Autor decyduje. Załóż sobie swój to będziesz pisał o czym chcesz.
czekam na test nowego passata - i chetnie poczytam komentarze ile paserati kosztuje :) wyspecyfikowany calkiem niezle, przebija owe BMW z testu ceną.
Jesteś najlepszy!
Ceny nowych bmw są chore 300 000 zł za to coś ?! 5 lat temu nie wiele więcej kosztowało X5 30d które jest pełnowymiarowym SUV-em z silnikiem R6 pod maską a nie jakimś pierdem od kosiarki 😅
Czekamy na dwa cylindry :)
Są w Fiacie ;p
Rozważałem dla żony, finalnie wzięliśmy X1 20i SDRIVE X LINE z absolutnie pełnym wyposażeniem. Polecam.
Wziałem sobie g26 2 lata temu 2.0d, mysle sobie, wymienie na cos fajnego, moze nową 5 może coś innego i tak szukałem... i stwierdziłem że zostaje przy tym co mam, to co robi bmw teraz z autami (stylistyka, tablety oraz cena w górę za niższą jakość) to jakaś abstrakcja :)
Aktualnie standardowo w premium taka polityka 😉
Może czas przesiać się do Audi ;)
@@zbychu6392 😂😂😂
@@zbychu6392 z deszczu pod rynnę? 🤣🤣🤣🤣🤣
@@zbychu6392szczerze? Jak mam teraz kupić nowe BMW to będzie to raczej Audi :)
Sądziłem po obecnym X2 z wieśniackim znaczkiem na słupku C, ze gorzej już nie można tego zrobić.
Gratuluję BMW, jednak potraficie zejść jeszcze niżej
Myślałem że seria 7 z BOBREM jest brzydka ale myliłem się jak widać
Ja też. I jeszcze ten podświetlany wieśniacki gril 😂
@@stefan3950czyli chyba jestem wieśniakiem bo mi się podoba, zwłaszcza w czarnej wersji😅
@@robertotrzytakt nic osobistego 😂🙋♂️
@@natanwalus8128 Dacia bez tuningu a jest ładniejsza
@@natanwalus8128 za chwilę to ten komentarz zostanie usunięty bo do niczego nie prowadzi
He he, BMW z tymi zaciskami to faktycznie "odleciał" :) Poza tym wiele cennych uwag.
Dziwicie się skąd te ceny. Oczywiście pandemia, wojna na Ukrainie, przerwane łańcuchy dostaw (już czwarty rok😂). Tymczasem lwia cześć podwyżek to po prostu pazerność koncernow samochodowych i przyjęcie modelu "sprzedajemy mniej zarabiamy więcej", gotowanie żaby trwa - testowanie kieszeni klienta też.
Polecam raport ze sprzedaży Stellantis: Peugeot, Jeep, Opel pikują jeśli chodzi o sprzedaż tymczasem dochód operwcyjny rośnie (dochód/sprzedany samochód) . W 2022 roku marki grupy Stellantis odnotowały najniższa sprzedaż od 26 lat!!
Tak się goli jeleni. Obecna motoryzacja nie jest dla zwykłego szaraka tylko po to, żeby firmy sobie koszty generowały na leasingach albo najmach długoterminowych. Trzeba być niespełna rozumu żeby obecnie do użytku prywatnego kupować marki europejskie i ich suvy klasy B po 140k pln lub co gorsza ich wersję elektryczne za 200k PLN: patrzę na ciebie Jeepie Avenger 😂😂
Masz całkowitą rację.
nie ma czegoś takiego jak "generowanie" kosztów w firmie
nikt nie wydaje 100 tys zł po to, by mieć 19 tys korzyści podatkowej z dochodowego i 9 tys. (zakładając odliczenie połowy) z VATu; zgadzam się jedynie, że dla przedsiębiorcy wydatek finansowy jest o 28% mniejszy w takim przypadku
BTW: VW ma zysk na aucie w 2023 ok. 2.500 euro. To nie są wielkie marże.
Zgadzam się z Tobą całkowicie.Te wszystkie leasingi i najmy długoterminowe to czyste frajerstwo i rozbój w biały dzień 😏Nie do wiary ,że ludzie w to idą.Przecież to nic innego jak wyrzucanie naszych ciężko zarobionych pieniędzy w błoto.Najlepsze w tym wszystkim jest to, że przykładowo po takich trzech latach płacenia kosmicznych rat za auto dalej jego prawowitym właścicielem jest bank bo przecież i tak nikt nie decyduje się na wykup końcowy z tymi naliczonymi kosmicznymi odsetkami bo to kompletnie nieopłacalne.Przez ten cały czas straciliśmy średnio płacąc wspomniane raty jakieś 100 tysięcy zł a swojego samochodu jak nie mieliśmy tak dalej nie mamy i ładujemy się w kolejny leasing .Gdzie tutaj sens i gdzie zdrowy rozsądek ja się pytam.Trzeba nie mieć rozumu
żeby tak się dawać golić bankom z własnych pieniędzy 🤔🤔
Dokładnie, a delaerzy też dopierdzielają ogromne marże na nowych samochodach.
@@barns6160 jak płacisz pełną wartość to stajesz się właścicielem za niewiele większy procent, właśnie kończę kolejny leasing i wykupuję, raty 110 proc przez 5 lat a kasa zainwestowana zarobiła więcej niż te śmieszne kwoty
a jak tylko płacisz za używanie, to tylko ułamek wartości
sprzedaży rośnie, pieski szczekają, a karawana jedzie dalej
Mi by takie X2 w zupełności wystarczało na codzienne śmiganie 😎
Powiem szczerze, że trochę rozczarował mnie ten samochód. Od 2 lat jeżdżę poprzednim modelem. Mam bogato wyposażoną X2 X Drive 20d. Porównując te 2 modele na sucho bez jazdy próbnej ( jeszcze ) nie zamieniłbym swojego auta na nowy model. Nowy niby jest sporo dłuższy ale w środku nie czuję żeby było jakoś dużo przestronniej niż w moim. Te dodatkowe cm poszły głownie w blachę. Bagażnik faktycznie wydaje się być trochę większy. Natomiast uważam, że mój model jest lepiej wykonany. Wszystko robi solidniejsze wrażenie i jest lepsze gatunkowo. U mnie drzwi zamykają się jak w kasie pancernej, a w nowym to takie zwykłe klapnięcie jak w zwyczajnym aucie. Jak się człowiek przyjrzy szczegółom to widać lekkie oszczędności. Choćby plastikowy schowek przed pasażerem. Mniejszy jest też zakres regulacji fotela kierowcy. U siebie mam lepszą pozycję za kierownicą. O wygodzie obsługi wszystkiego nawet nie ma co wspominać. Brak pokrętła to porażka. No i na koniec ta cena.. Jakbym skonfigurował nowy model podobnie do swojego to wychodzi ok 300k. Ponad 100k więcej niż dałem za swojego 2 lata temu. Do swojego mogłem wiele opcji dokupić pojedynczo i płacić za rzeczy których faktycznie potrzebuję. Teraz Bmw łączy wszytko w drogie pakiety które musisz zaznaczyć bo inaczej dostaniesz bieda wersję. Nie da się kupić opcji z tych pakietów osobno. Przetestuję na drodze to zobaczę czy chociaż jezdzi lepiej niż mój. Na dzień dzisiejszy kupiłbym zdecydowanie X4. Róznica w cenie przy leasingu nie jest duża, a auto znacznie lepsze.
Ładny kluczyk. :)
No niezły ulep!!!
mówiąc krótko: ładnie to już było
SUV coupe, czyli auto które ma ładne proporcje, ale tak nie do końca, poradzi sobie w terenie, ale tak nie do końca, jest praktyczne, ale tak nie do końca i dobrze się prowadzi, ale tak nie do końca :)
Czyli w sumie jak wiekszosc suvow :p
Madko Bozko, a co tu, co tu się odjaniepawliło z tym zadem? 😮 Na szczęście są 3 cylindry - to ratuje sytuację 🤭
Dla mnie poprzednia x2 jest naprawdę atrakcyjna, ta z kolei no cóż...
Suvy z natury powinny mieć lepszy komfort resorowania kół. Bez urazy ale kompaktowe auto na felgach 20 cali i naleśniku nawet z pneumatyką nic wspólnego z komfortem nie ma 😅
Ładna komoda.
Okropny ten samochód
Zawsze tak mowie jak mnie nie stac :)
@@MarPPEa skąd wiesz czy go nie stać? Ma rację, bo to jest namiastka auta. Ojciec ma X5 z 16r i nawet przyjemne auto, kupiłem w czerwcu X4 i nic w nim nie jest warte wydanych pieniędzy. Octavia jest na tym samym, a może lepszym poziomie
Zgadzam się, jest okropne z tyłu, brzydkie z boku, i tandetne z przodu. Już ten znaczek na tylnym słupku w poprzedniej generacji był fajniejszym smaczkiem nic cokolwiek tutaj
@@JakJa...nie przesadzajml z tą Skodą
@@JakJa... typowy idiota zawsze naskrobie że jak coś się komuś nie podoba to dlatego że go nie stać 😂 i takiego matoła nie przegadasz. Tym tokiem rozumowania to gówno w cenie złota byłoby super bo jest drogie....będąc nadal kupą 😂
Wygląda jak napompowany Arkana😮
Tak tylko Arkana jest o połowe tańsza...
@@michell.1761 i ładniejsze 🙂
@@michell.1761 mowie o kwestii wizualnej przecież. O cenie nic nie wspominałem
@@prolog6420 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
X2=przerost formy nad treścią
test⭐⭐⭐⭐⭐
Sens kamery w kabinie - zapytaj speców od "Pegazusa" 😉
Czekałem mocno na X2, ale niestety wygląd mnie rozczarował. Oglądałem auto w salonie i faktycznie na żywo sporo zyskuje, ale i tak wolałbym mimo wszystko X1, choć to też mnie nie chwyta jakoś mocno za serce. Zaraz też ma wyjść nowe X3 a potem X4. Łudzę się, że może będą tam fajne silniki i nie odjadą może jeszcze tak mocno cenowo jak Mercedes.
BMW to kupa. Zawsze. Nic się nie zmieniło :D
Przód spoko, linia boczna i tył fatalne
W X4 przynajmniej są JESZCZE 4 cylindry i fizyczne przyciski od klimy :)
Fajne tryby podglądu z kamer, jest też do sprzęgania przyczepy, szkoda że nie ma do cofania z przyczepą jak w Mercu 😢 Byłby bardzo przydatny do tego haka. 😉 Ludzie w Mercu lepiej główkują.
Jak się ten silnik pięknie uruchomił :PP. Jak by coś miało za chwilę się rozpaść albo zepsuć ;). A tak przy okazji to lepszy dźwięk matiza w bmw, czy dźwięk bmw w matizie ??:PP
Nie obrażaj Matiza 😁
@@mrdider1 nawet do głowy mi to nie przyszło. Do matiza 3cylindry to były w sam raz i nie aspirował do premium.
@@wojtekw7895 ja to tak żartobliwie napisałem, ale żeby nie było - mój Matiz jeszcze jeździ (23 lata) i na razie nie zamierza się poddawać. Pozdrowienia
P.S. z elektrycznymi szybami i klimą to już prawie premium 😁
@@mrdider1 Nie no ja się domyśliłem;) Ja nie miałem matika ale sporo moich znajomych miało i to były za ta kaskę bardzo dobre auta. Jak by były ocynkowane to do dzisiaj wielu by jeździło bo praktycznie to się nie psuło.
Jakieś to Chińskie :) ten tyłek 😱
Premium bo za znaczek placisz okolo 100 tys zl bo to auto powinno kosztować max 200 tys 😅
Tez nie jak 170k nie wiem czy nie jest lekko wygorowane
dobra rozumiem ze mozna powiedziec ze 7 jest kontrowersyjna z tymi lampami albo nawet 4 normalna wersja i m3 oraz m4 z tymi grillami mozna powiedziec ze jest kontrowersyjnie ale co w tym x2 jest kontrowersyjne bo ja juz nie wiem typowy suv z lampami grill tez normalna wielkosc naprawde nie wiem co w tej x2 jest kontrowersyjne
100 tys. Zł. Za jeden cylinder?!😮
Tanio to już było ;)
rozumiem że Xdrive w X2 to już jak w jedynce i dwójce- FWD z dołączanym tyłem a nie RWD z dołączanym przodem
Właśnie. BMW celuje w chińskich klientów i wychodzi takie coś.
Mimo, że nie jestem fanem marki to sądzę, że potrafią projektować ciekawe auta.
Wygląd jest kwestią gustu, jednak oceniając ich pomysły z biegiem lat, można zauważyć ewolucję w odbiorze ich aut.
5 (E60), czy 7 (nie pamiętam numeru) kiedyś okładane za wygląd, a dziś poszukiwane na rynku wtórnym. Mi najbardziej podobały (i nadal podobają) się tylne lampy w E60 (takie skrzydła anioła).
Te bobry też już tak nie szokują, więc i do tego tyłu ludzie się przyzwyczają.
Nie wiem dlaczego, ale patrząc na sylwetkę tego auta i ten tył, pierwsze co pomyślałem: Pontiac Aztec.
To był bot, juz go zglosilem ;)
BMW schodzi na psy 😢 Spoczko test 👍
Wygląda jak nieudany następca brazylijskiej wersji Fiata Tipo...Nie mam pojęcia jak niski poziom estetyki trzeba mieć żeby coś takiego zaprojektować albo kupić...są różne gusta ale bez przesady...Multipla była chociaż sympatyczna a SSangyong Rodius pakowny...a to jest...hm BMW;)
@@natanwalus8128 jeśli myślisz że znaczek jest dla mnie ważny to nie zrozumiałeś wpisu. Poza tym BMW jest na samym końcu producentów którego mógłbym wybrać przy ewentualnym kupnie.
Kolejne szkaradne BMW. W ogóle będzie komicznie wyglądało na mniejszej feldze przez ten kształt nadwozia, szczudłowatość i nadmiar blachy.
Akurat 2h temu na żywo oglądałem z zaciekawieniem... Taka Kia z tyłu :)
X1 jest fajne. X2 jest koszmarne. Dopłacić do x2, zamiast brać praktyczniejsze I mniej pretensjonalne X1. To trzeba być specyficzną personą.
Zrób osobny kanał... w poszukiwaniu piano black 😉
Indiana Urban Poszukiwacze zaginionego Piano Black!
Za 285K kupiłem A6 Avant S-line 45 TFSI quattro. Oczywiście cena katalogowa wyszła 437k ale duże rabaty w Audi dawali na koniec roku. Auto posiada pełne wyposażenie poza Webasto, panoramą i noktowizorem.
Gdzie to dają takie 35% rabaty ?
@@jarekkrysia7603 ja miałem cenę za 2023 rok rabat standardowy od audi 20% + rabat specjalny kolejne 10%.
Kosmiczny rabat, na X2 pewnie 10 % daloby sie wynegocjowac
@@barturban ja dostałem 21%
U mega!
Kto to projektował ? Sztuczna inteligencja.
Sztuczna tak 😄
X2 na tyle zaszkodziła X4, bo nie mówi się o nowej generacji. Właśnie z tych SAC (Sport Activity Coupe) BMW chce mieć X2 i X6. Szkoda, bo GLC Coupe i nowe Q5 sportback mogą mocno namieszać i BMW miałoby pole do manewru
😊
Niedawno sprawdzałem cenę BMW 430i xdrive Gran Coupe. Auto od niemieckiego producenta w PL kosztuje 50 tysięcy więcej w podstawie niż w USA. Dodatkowo w USA ma ładniejsze felgi i satynowe obramowanie szyb w standardzie.
Podatki robią swoje 😉
Witam serdecznie
Kolejne BMW zaprojektowane przez niewidomych, dla niewidomych.
W tym przypadku swoje 3 grosze dorzucili jeszcze księgowi i kazali tam wsadzić pod maskę grzechotkę i podbić cenę.
Dramat, mem, parodia. Jeszcze do niedawna chciałem BMW, dzisiaj jakbym dostał za darmo, to bym sprzedał i kupił coś fajnego.
Szkaradny ! Wysokie boki jak w autobusie razem ze sportową linią coupe pasują jak pięść do nosa.
o mój boże jaki potworek
Szanowny Bartku. Liczę, że to przeczytasz. Chcę wyrazić szczere współczucie. Ja, jako osoba kochająca od zawsze wszystko co ma cztery koła i kierownicę chcę wyrazić żal, który będzie miała większość Twoich widzów bo obejrzeniu tego materiału. Ty, jako człowiek bezsprzecznie pasjonujący się motoryzacją, dumny posiadacz M5 E39, będąc dziennikarzem motoryzacyjnym masz zawodowy obowiązek obiektywnie przedstawić nawet taki samochód. Fakty nam tutaj wyłożysz, odczucia z jazdy jakoś opiszesz, wspomnisz o dobrym spasowaniu. Wszyscy jednak, Ty i my wiemy, z czym mamy do czynienia. My jednak możemy zostawić komentarz, a Ty musisz mieć auta to kolejnych testów. To auto to pier*olona karykatura. BMW z napędem na przód i trzema cylindrami już było, ale przynajmniej nie udawało X6 przed wzięciem anabolików. Dalej się nie będę rozpisywał. Bartku, Ty rób swoje, bierz na klatę tego typu przypadki. Naszym zadaniem jest wyrażać jasny sprzeciw. Elo!
Poprzednie x2 było super ale to jest mocno średnie
Hej Bartek, czy masz w planach teścik nowej BMW serii 5 w benzynie np. 520i? Pozdrawiam
Juz miał nową serie 5 na teście
Jest 520d na kanale i i5, wystarczy ;) teraz czekam na M5 albo jakiegos Touringa
@@barturban wiem oglądałem oba jednak interesuję się 520i lub może jak będzie dostępna 540i, pozdrawiam
Co za czasy…i jeszcze ta Unia która nakazuje kastrację samochodów….w stanach ten model pewnie nie będzie nawet do kupienia z trzema cylindrami!
Bardzo mnie ciekawi, co kieruje ludzmi kupujac taki szit w tych pieniadzach, gdy na rynku jest kilka znacznie lepszych aut. Sam ciagle posiadam E91 ale juz wiem, ze do tej marki nie wroce. A szkoda, bo komfort i wrazenia z jazdy sa swietne. Przepadli przez durne Unijne Eco dyrektywy calkowicie.
"Brak pokrętła iDrive" RIP.
To już jest koniec, jak nawet BMW zabiera pokrętło...
@@prolog6420 O co ci chodzi?
Jakis atak botów mam na kanale ;) zglaszam ich wszystkich, wiec YT ich pewnie usuwa
Autentycznie chce mi się rzygać patrząc na ten samochód, jeździłem 7 g11, x5 g01 i to są prawdziwe, przepiękne bmw... A to?
Dobry filmik. Tak każdy narzeka na wygląd ale każdy by nie odmówił jak by miał dostać. Chyba ze w zęby.
👍
Trzy cylindry w BMW. Na tym zakończyłem oglądanie. Prowadzącego proszę o nie branie do siebie tej sytuacji.
Ot taki nowy cylindrowy Wartburg - buda równie atrakcyjna ;) Czyli pralka wartburg suv w automacie = znak czasów;) euro-kratyczny samochód;)
Ej mi sie Wartburg podobał :p
Trzy cylindry w BMW to już jest kuriozum a jeszcze może ciągnąć przyczepę 1800 kg , chciałbym to widzieć.😊😊😊
A jakie to ma znaczenie czy moment obrotowy jest generowany przez 6, 4 czy 3 cylindry? PrY dzisiejszej technologii te trzycylindrowce mają lepszą charakterystykę przebiegu i wartości momentu niż niż stare silniki o większej liczbie cylindrów. Proszę daruj sobie teksty o trwałości.
To czy to BMW ma sens to inna sprawa.
Zgadzam się że wygląda jak SsangYong, a myślałem że już nic gorszego niż XM nie wypuszczą
Multipla naszych czasów... Nienawidzę takiej linii bocznej. Tylne koło wygląda jakby było tam za karę. Tył tyłem, ale ten profil... To jest dramat. No i oczywiście czterodrzwiowy crossover i pada coupe przy opisie xD Dożyliśmy strasznych czasów w motoryzacji
Ten samochód wygląda w ty m kolorze jak balas
niesamowite. Na zebraniu zarządu w bmw uznali że: "tak, ten projekt wygląda zajebiście!", po czym zlecili jego produkcję. Kto tam zarządza? niedorozwinięty pięciolatek?
Nie zagrozi sprzedaży X4 bo tej już nowej nie będzie, powiększona X2 ma wypełnić tę lukę.
X2 dlatego powiększyli ponieważ nowa x4 ma być tylko elektryczna
Panie Bartku!
Czy mogę zacytować Mariana Paździocha?
Ależ oczywiscie!
@@barturban ua-cam.com/video/C1RMBW8Kd5Y/v-deo.htmlsi=lbu4d6sU0kfAWmzo
Dziękuję ua-cam.com/video/C1RMBW8Kd5Y/v-deo.htmlsi=lbu4d6sU0kfAWmzo
ua-cam.com/video/C1RMBW8Kd5Y/v-deo.htmlsi=lbu4d6sU0kfAWmzo
Ale te elektryki drogie. A nie czekaj 🤔
Przecież jasno prezesi dużych firm powiedzieli, że trzeba wyrównać ceny spalinowych i elektrycznych, a więc trzeba podnieść cenę spalinowych. A 15lattemu twierdzili że elektryki będą kosztować 70% mniej od spalinowych, bo nie mają skomplikowanego silnika spalinowego, który jest drogi w produkcji😂
Pierwszy raz widzę nową X2, nawet nie wiedziałem, że BMW szykuje nową wersję tego 'eksperymentu', choć teraz można już chyba powiedzieć - segmentu.
I jak pokazałeś ją w jednym z pierwszych ujęć z profilu, od boku, to stwierdziłem - kurczę, ładne to! O wiele lepsze od poprzedniej wersji i jednocześnie zgrabniejsze od X4, bo X4 wygląda trochę jak przypakowana baletnica w traperach.
A potem kamera pojechała na tyły i ... jezu jakie brzydactwo :/
Na plus są na pewno te nowe kierownice, wreszcie przestały wyglądać jak kierownica od busa, ale z drugiej strony ten okropny, wielki ekran i mieszczący się na nim wirtualny kokpit. No fujka :/
To nie są czasem te same silniki, które były montowane w nowych Mini Cooperach (mięzy innymi w Holandii w NedCar na zlecenie BMW)?? Bo coś mi świta ze to te same.
Tak mozliwe, to ten sam koncern ;)
Może i to brzydki kiosk ruchu na szczudłach, ale za to jest twarde i ma mały silniczek. Nice, znaczy 1.5 to nie jest jakiś mega maluch, ale 3 cylindry?
M240i w podstawie z B58 kosztuje 10k mniej, a w xdrive dokładnie tyle samo co wersja 235i. No coś im się pomyliło z tymi cennikami.
Nagłośnienie harman Kardon dobrze gra ?
W miare przyzwoicie, ale nie jakos rewelacyjnie
BMW juz dawno przestało szokować jakością to chociaż ceną i wyglądem nadrobi.
@@cashmir6960 jeździłem prosto z salonu BMW 5 G30 i się wyleczyłem z nowych aut premium, szczególnie niemieckich. Też uważam, że lepiej coś tańszego i prostszego.
Taki trochę Kwazimodo 😂
No taki sie juz urodziłem :p