show de bola parabéns! esclareceu todas as dúvidas,é como vc falou qualquer problema já eras o bloco! então acho que vou continuar com meu 1.8 Turbo mesmo! Continue assim,humilde e compartilhando seus conhecimentos!
Boa noite brother da pra montar sem rebaixar bloco sim fica melhor pois aguenta mais pressão o motor destaxado e bom pra turbo fica uns 3mm pra baixo pistão 2.0 taxa em torno de 8 de taxa ótimo pra andar com 1,8 kl original sem quebra mas parabéns pelo vídeo.
E nois ótimos vídeos posta um sobre acerto de injeção programável. Uma pg pra vc tenho um md pistão 83mm fusca biela kombi diesel vira forjado 1.8 hx 35 8 bicos pandoo efi 4 mais ou menos 7,5 de taxa mais ou menos até qnd vc acha q eu deveria trabalhar de ponto uma curva legal, e sonda qnt vc acha legal? Valeu obg desde já.
Acho que é o melhor video sobre o assunto no youtube. Tenho um Gol Ap 1.8 aspirado leve (49g + 4x1 + Cabeçote de 2.0 + Weber 40) e rodando na gasolina. Se eu comprar um jogo de pistão original de santana a alcool e mandar numa retífica fazer esse rebaixamento aí, será que fica bom? Motor vai ficar bem taxado e provavelmente vou ter que passar pro alcool. Abraço aí!
+Claúdia Cavalari , olá! Obrigado, o bloco realmente está perdido, trincou, mesmo abrindo para 84mm não recupero, pois é trinco na camisa, se apenas riscado daria certo sim. Obrigado por gostar do vídeo, continue acompanhando.
parabens mano muito boa sua explicação sobre medição de pistão e bielas se vc poder deixa contado do lugar onde vc fez essas buchas dos pinos dos pistões .valeu abraço e nois
Usando pistão do 2.0 por ter que baixar o cabeçote eu ganho mais compressão no motor? Posso rodar com milinove se turbo? Tenho um AP 1.6 não entendo muito de motor mas queria montar um milenove. Muito bom seus vídeos parabéns.
parabéns ótimo vídeo e ótima explicação. No caso de pistão a álcool Motor fika taxado pra turbo ? Tenho um gol quadrado ap 1.8 álcool pistão reto. To com kit pulsativa .50/48 da pra montar ?
Valério me tira uma dúvida: um bloco baixo que passou pelo processo de encamisado e voltou a ser STD. Conversando com uns amigos eu estava dizendo q vou montar com pistão 81mm e eles me perguntaram porque eu não monto com 84,5mm. Na hora eu perguntei: e dá pra abrir um bloco encamisado? Eles diceram que dá e eu tow com essa pulga atrás da orelha. Dá ou não dá pra abrir um bloco ap encamisado pra 84,5mm? Valeu
Sim dá para abrir bloco encamisado, mas não aconselho usar bloco encamisado para performance! A não ser que o serviço de encamisamento seja feito exatamente para performance
Valério muito bom o seu canal, me tira algumas duvidas, tenho um motor 1.8 aspirado com injeção MI instalada, pretendo montar um 1.9 minhas duvidas são, primeiro se pegar o pistão próprio pra isso eu preciso abrir os cilindros ? segundo, o cabeçote é igual ?? terceiro, se eu deixar com a injeção original a mistura fica pobre ou ela ajusta de acordo com a leitura da sonda ?? muito obrigado e parabéns pela iniciativa...
Obrigado por curtir o canal! - Sim é necessário abrir o cilindro. - Cabeçote não é necessário alterações - Pode ser que tenha que abrir os bicos para uma nova vazão.
aí Valério parabéns mano pelo canal conheci a pouco tempo mas já aprendi muita, não sei si vc já fez um vídeo falando de cabeçote mais tenho curiosidade em saber como adapta o 20v no ap e a diferença entre os 8,16,e20v sei que vc vai saber explicar vídeos top e vc entende muito vlz que deus abençoe o canal
blz Valerio cara me tira uma dúvida ... daria pra usar a biela do golf 1.6 SR em um motor 1.9 com o pistão do 2.0 ? Porque a biela do SR tem 147 mm, será que mataria o problema de plaina do bloco ?
Sim, mas temos opções, já faz algum tempo que foi solucionado esse "problema". Existe até bielas forjadas 147mm para AP, quanto aos pistões temos os pistões 1.9 que estão diâmetro do 2.0 com altura de compressão do 1.8 Abraçooo....
para passar meu 1.8 original a gasolina para álcool nao e preciso troca os pistao certo? porque eu quero manda uma turbina .50 quero apenas um gol turbo kit padaria. .. alguma dica meu amigo. .. tome like
daora valerio me esclareceu minha duvida nao sibia so tem essas duas forma de fasser 1.9 valerio qual motor ap e mais fragio pra turbo o 1.9 ou 2.0 que ja ouvi falar que o bloco e fino
meu amigo queria tirar uma duvida no meu caso ja comprei o carro montado quando queimou junta vi q realmente era forjado 1.9 porem ele era bem p baixo do bloco e estava com uma folga grande no cilindro ja joguei 2.2kg e ate hj d boa graças a deus
O fato de estar destachado ( bem abaixo do cilindro ), pode abusar um pouco mais da pressão e ponto sem medo, não dá problema! Agora apenas uma observação! Seu carro usa junto original para ter queimado? Se sim, merece no minimo uma junsta de aço.
8 років тому
sim coloquei d aço e parti a junta acredito eu por estar andando pobre quando peguei nao tinha wide bande e o hallmeter estarva ruin no verde direto
BLEZERA FERA?!!TIRA UMA DUVIDA PRA MIM.QUEERO MONTAR UM AP TURBO ARROZ COM FEIJÃO...SIMPLES. MOTOR AP 1.6 GASOLINA CARBURADOR 2E COMANDO 49 G OU VC ACHA MELHOR VIRA 1.8 E PISTAO2.0 ?OU TUDO 1.8? VALEU CANAL MUITO BOM !!!!
Então não consigo vou te dizer o motivo... Como está o cabeçote? Vai usar junta o'ring? O Bloco foi faceado? Só depois de montado consegue verificar perfeitamente qual taxa ficou ...
Valerio MILE9 entendi... ainda não foi montado, mais é um ap 1.6 std que vai ser transformado em 1.9. vira 1.8, pistoes forjados para ap 1.9 (83.5), bielas forjadas e cabeçote 2.0 original std e junta de aço original VW. obrigado pela atenção
Na verdade as pecas forjadas vão mais além do que o material usado ou a espessura da peça, forjamento na verdade é o processo de fabricação, que é feito na base da "pancada" ate a peca tomar o formato que você quer, deixando assim ela menos dúctil e mais resistente...
Mais uma "correção", como vc disse, o processo de forjamento envolve "pancadas" sim. Porém a especificação científica para isso é, não só um metal mais resistente, como em nossa vida tudo são moléculas, matéria e etc. O material é aquecido a uma temperatura que permite a ele "agrupar" mais as moléculas, a cada pancada dada pelas prensas hidráulicas, ou marretadas (no caso de facas ou molas de talhadeiras forjadas). Essas moléculas que antes ficavam bem separadas em quantidade maior com tamanhos menores.., com as pancadas elas vão se "juntando", ficando em menor quantidade.se tornando moléculas maiores. consecutivamente você tem menor peso, porém um fator de resistência muito maior por conta da "junção" das moléculas. Tudo é "vida", qualquer material em nosso planeta. Como disse, além do material obrigatoriamente ser nobre (melhor), o processo de forja é fundamental!! A propósito..belo vídeo Valério!! Um abraço
***** deve ser nova moda do downsizing... Kkkk parabéns pelo vídeo Valério... Qnto ao giro do motor, ele fica mais girador que o 2.0 bloco alto ? Ainda estou estudando o que vou fazer... Tenho um 1.8 original parado pra montar num Gol G3...
Boa Valério !!! Tira uma duvida ? Muitos falam da folga que tem que deixar para colocar pistão forjado !! 83,5!deixa quanto de folga ? Como faz essa retifica no bloco . Grato !! Márcio
já deixei o like! Valério, tenho uma dúvida no caso do seu bloco 1.9 que vc perdeu daria para encamisar? ou não fica bom para usar turbo? e a taxa no caso do motor turbo pode ser alta ou não?
Opa, conforme eu havia respondido um pouco mais abaixo nas perguntas, para turbo não é indicado encamisar bloco, quanto a taxa vai do seu projeto! Sei de turbo q anda taxado, assim com sei d turbo que anda destaxado ao extremo. Abraço, continue acompanhando...
poh cara vlw msm ...... tenho 2 motor ap 1.8 aki .... um álcool. . e outro gasolina .... Vou fazer a compra desse pistão 1.9....... vc idica colocar no álcool ou gasolina??
Olá, a título de curiosidade, se eu botasse o virabrequim 2.0 de golf num bloco 1.6 e pistão com medida de 2.0 pra bloco baixo, ficaria um 1900? obrigado
Qual seria a diferença entre os pistões a gasolina até 1996 e deois de 1996? Reparei que os motores AP mais novos o pistão é diferente dos mais antigos... dá diferença montar um ou outro?
Meu gol falha demais quando abasteco apenas com alcool... quando misturo gasolina ele para ..obs carro ficou 3 meses parado .. agora ficou assim tem video no meu canal !
Eu tenho um ap aqui que era do meu passat eu passei pra uma parati e tô querendo bota injetado já tô com todo kit do Polo pra instalar só quero saber como fazer com a saída de água do cabeçote que aquece o coletor como faz pra isolar aquela saída?
Valerio MILE9 valeu vou procurar . Mais uma dúvida eu tenho um AP 1.8 nunca foi aberto eu quero forja ele só que o quarto cilindro tá bloqueado com um pó branco eu ainda não abri ele pra mexer esse pó branco está na entrada do coletor direto em cima do pistão será que tem salvação ou posso te perdido o bloco
mano si eu tenho um motor 1.6 ou 1.8 com bloco original si quiser por para 1.9 eu posso só botar pistão forjado 1.9 e biela ou preciso trocar o vira tbm
Vamos lá como expliquei no vídeo, 1.6 é um curso de vira, 1.8 outro curso de vira, 2.0 outro curso de vira! 1.6 > 1.7 | 1.8 > 1.9 | 2.0 > 2.1 ... Entendeu?
O processo é o mesmo em qualquer motor, sendo aumento de CC para obter um motor maior...
8 років тому
nao faço ideia de como esteja em baixo só vi por cima nem sei as marcas dos pistoes nem bielas ainda infelizmente com carburador e igniçao mi ja quebrei 2 caixas de 4mil rpm p cima o bixo vem q vem d uma vez
Me tira uma dúvida, então basicamente se meu bloco for 1.8 e eu comprar os pistão medida do 1.9 vai caber no mesmo cilindro original do 1.8 ou tem que alargar mais.
Então eu particularmente não gosto, justamente por isso o carro de baixa/fase aspirada é lento.
8 років тому+1
me aconselha usar quando de pressao inicial e quanto de final? quanto de pontro travado? uso um 3e turbina feita ai em sp e eu sou do rj tamanho 50/70 rotor 59,5
mas se eu fizer um motor 1.9 com pistões do 2.0 alcool msm assim teria que faciar o bloco ou não carro vai andar aspirado na gasolina quanto de taxa ficaria ?
Valério tenho uma parati g3 ap 1.6 8v ano 2oo4 injeção eletrônica total flex completa estou querendo ganhar mais potência estou pensando em rebaixar o cabeçote e mandar polir os dutos e colocar o comando 027.7 que é tucho hidráulico sera que vou ganhar potência só essas duas coisas?
Dependendo pode até perder com esse comando! Mas rebaixar o cabeçote irá ganhar um pouco de torque! Só que tome cuidado esses motores flex a taxa já é diferente!
+Valerio MILE9 o que você então de eu colocar um filtro de ar esportivo um escape 4x1 sem catalisador, remapeamento de injeção fazer um serviço no cabeçote como polimento de dutos etc só para melhora pouca coisa?
mano estou montando um motor 1.9 coloquei pistão 83.5 mm original os pistões ficaram baixos aí eu teria que baixar o bloco se eu colocar as bielas do 2.0 da certo sem ter que baixar o bloco ?
meu e alcool 2.0 com pistao concavo tenh um 1.8 com reto alcool pelo que sei nos motores a partir de 87 p 88 vieram ja com esses pistoes concavos tanto alcool quanto gasolina ate porque influi na combustao e o que voce me diz
Opa blz? Então eu desconheço essa informação até porque a taxa de compressão para trabalho em álcool e gasolina são diferentes. Mas veja bem eu desconheço não estou dizendo que está errado. Abraço.
tenho uma saveiro 93 motor ap 1.8 gasolina foi retificada a uma mês mês com pistao e tudo novo e queria botar um kit turbo Badaria 42/48 que tem 1 kilo de presao kit super básico e queria saber se meu motor aguenta ele ta original não tem nada forjado
Higor, para passar de 1.6 > 1.8, você precisa trocar o virabrequim(o curso e maior) e pistões (altura do pino é diferente) o diâmetro do cilindro é igual do 1.6 e o do 1.8.
show de bola parabéns! esclareceu todas as dúvidas,é como vc falou qualquer problema já eras o bloco! então acho que vou continuar com meu 1.8 Turbo mesmo! Continue assim,humilde e compartilhando seus conhecimentos!
Salve, se optar pelo 83,5 realmente já era o bloco pois é a última medida.... Mas tem 82,5 83... ainda dá retífica... abraço.
Eu pensei a mesma coisa
Boa noite brother da pra montar sem rebaixar bloco sim fica melhor pois aguenta mais pressão o motor destaxado e bom pra turbo fica uns 3mm pra baixo pistão 2.0 taxa em torno de 8 de taxa ótimo pra andar com 1,8 kl original sem quebra mas parabéns pelo vídeo.
Fala Marcelo blzera? Sim da para montar sem rebaixar porem fica destaxado! Abraço.... Obrigado por acompanhar.
E nois ótimos vídeos posta um sobre acerto de injeção programável.
Uma pg pra vc tenho um md pistão 83mm fusca biela kombi diesel vira forjado 1.8 hx 35 8 bicos pandoo efi 4 mais ou menos 7,5 de taxa mais ou menos até qnd vc acha q eu deveria trabalhar de ponto uma curva legal, e sonda qnt vc acha legal?
Valeu obg desde já.
Valério qual o gap de vela correto para um motor turbo sem msd.obg
Valério bom dia, uma dúvida minha qual medida de mangueira para uma bomba e 8 bicos? E posso jogar o retorno no Cash?
Me da uma luz com o mapa de ponto
Acho que é o melhor video sobre o assunto no youtube. Tenho um Gol Ap 1.8 aspirado leve (49g + 4x1 + Cabeçote de 2.0 + Weber 40) e rodando na gasolina. Se eu comprar um jogo de pistão original de santana a alcool e mandar numa retífica fazer esse rebaixamento aí, será que fica bom? Motor vai ficar bem taxado e provavelmente vou ter que passar pro alcool. Abraço aí!
Obrigado. Continue acompanhando.
amigo parabéns pelo vídeo agora tem pistão forjado 84mm aí vc não perde o seu bloco valeu
+Claúdia Cavalari , olá! Obrigado, o bloco realmente está perdido, trincou, mesmo abrindo para 84mm não recupero, pois é trinco na camisa, se apenas riscado daria certo sim. Obrigado por gostar do vídeo, continue acompanhando.
parabéns pelo canal e pelas dicas e esclarecimento sucesso e continuei compartilhando seus conhecimentos!!
Obrigado Lucas, continue acompanhando o canal! Teremos novidades legais..... Abraço.
parabens mano muito boa sua explicação sobre medição de pistão e bielas se vc poder deixa contado do lugar onde vc fez essas buchas dos pinos dos pistões .valeu abraço e nois
Salve Willian, o rapaz que fez na época não trabalha mais preciso arrumar alguém que faça....
Usando pistão do 2.0 por ter que baixar o cabeçote eu ganho mais compressão no motor?
Posso rodar com milinove se turbo?
Tenho um AP 1.6 não entendo muito de motor mas queria montar um milenove.
Muito bom seus vídeos parabéns.
Desculpe sua pergunta está confusa..rs Obrigado por curtir o vídeo.
por acaso vi este vídeo , pronto ganhou mais um inscrito, bela explicação , parabéns
Opa obrigado André, continue acompanhando teremos novidades!!!!
Show de bola. Só me deixou uma dúvida. Se eu pegar meu ap a gasolina e colocar pistão a álcool, posso rodar no álcool ou tem q trocar cabeçote tb?
Pode sim
parabéns ótimo vídeo e ótima explicação. No caso de pistão a álcool Motor fika taxado pra turbo ?
Tenho um gol quadrado ap 1.8 álcool pistão reto. To com kit pulsativa .50/48 da pra montar ?
Opa, Obrigado! Sim da para usar mas tera que ser ponderado na pressão e acerto, evitando quebra!
quanto da pra usar ele ta com uma 3e cabeçote 2.0 49g
Se for original o miolo, indico que troque os pistões para gasolina irá aproveitar melhor o seu conjunto de peças e extrair mais do motor...
Valerio que ideia boa cara essa da substituição das travas eu gostei, passa o canal dessas buchas ai mano? Top o Vídeo! Acompanhando sempre aqui.
Fale meu velho!!!! Então o rapaz que fez na época parou de trabalhar, estou caçando alguém que faça....Continue acompanhando ... Abraço.
Valério me tira uma dúvida: um bloco baixo que passou pelo processo de encamisado e voltou a ser STD. Conversando com uns amigos eu estava dizendo q vou montar com pistão 81mm e eles me perguntaram porque eu não monto com 84,5mm. Na hora eu perguntei: e dá pra abrir um bloco encamisado? Eles diceram que dá e eu tow com essa pulga atrás da orelha. Dá ou não dá pra abrir um bloco ap encamisado pra 84,5mm? Valeu
Sim dá para abrir bloco encamisado, mas não aconselho usar bloco encamisado para performance! A não ser que o serviço de encamisamento seja feito exatamente para performance
Acabei de comprar um gol 1.9. Vou usar no dia dia normalmente. Vocês que conhecem podem me falar a respeito do consumo dele. É muito diferente do 1.8
Olá Márcio, tudo vai do acerto!!! Não necessariamente não é pq é maior o cc que irá consumir mais! Vai muito do acerto.
Valério muito bom o seu canal, me tira algumas duvidas, tenho um motor 1.8 aspirado com injeção MI instalada, pretendo montar um 1.9 minhas duvidas são, primeiro se pegar o pistão próprio pra isso eu preciso abrir os cilindros ?
segundo, o cabeçote é igual ??
terceiro, se eu deixar com a injeção original a mistura fica pobre ou ela ajusta de acordo com a leitura da sonda ??
muito obrigado e parabéns pela iniciativa...
Obrigado por curtir o canal!
- Sim é necessário abrir o cilindro.
- Cabeçote não é necessário alterações
- Pode ser que tenha que abrir os bicos para uma nova vazão.
Entendi, muito obrigado e continue com os videos...
aí Valério parabéns mano pelo canal conheci a pouco tempo mas já aprendi muita, não sei si vc já fez um vídeo falando de cabeçote mais tenho curiosidade em saber como adapta o 20v no ap e a diferença entre os 8,16,e20v sei que vc vai saber explicar vídeos top e vc entende muito vlz que deus abençoe o canal
Obrigado, dica anotada.
blz Valerio
cara me tira uma dúvida ... daria pra usar a biela do golf 1.6 SR em um motor 1.9 com o pistão do 2.0 ?
Porque a biela do SR tem 147 mm, será que mataria o problema de plaina do bloco ?
Sim, mas temos opções, já faz algum tempo que foi solucionado esse "problema". Existe até bielas forjadas 147mm para AP, quanto aos pistões temos os pistões 1.9 que estão diâmetro do 2.0 com altura de compressão do 1.8 Abraçooo....
Mais um video show de bola Valerio...abs
Daquele jeito, fazemos o possível! Abraço......
para passar meu 1.8 original a gasolina para álcool nao e preciso troca os pistao certo? porque eu quero manda uma turbina .50
quero apenas um gol turbo kit padaria. ..
alguma dica meu amigo. ..
tome like
Se irá andar turbo não.
Salve Valério você poderia fazer um vídeo sobre as caixas de câmbio no turbo tipo pv,PS e etc mostrar as diferenças
Opa anotado man!
Obrigado pelo vídeo. É possível usar pistão e bielas originais e apenas os anéis forjados para aumentar a durabilidade?
Não faz sentido essa aplicação
Excelente explicação! Valeu Valério
+Ao Quadrado, valeu meu velho!
daora valerio me esclareceu minha duvida nao sibia so tem essas duas forma de fasser 1.9 valerio qual motor ap e mais fragio pra turbo o 1.9 ou 2.0 que ja ouvi falar que o bloco e fino
Então por ter uma parede mais fina o 2.0 acaba sendo mais frágil ...
AP 1.7 , vira 1.6, bielas 149mm, Pitões 82.5mm STD AP 2.0 o que você diria sobre esse conjunto para andar aspirado girando 9.000 rpm ?
Pelo que entendi é o famoso motor quadrado. Eu particularmente nunca montei, mas, deve ser interessante
Valerio MILE9 muito obrigado pela atenção te face para contato para conversarmos sobre detalhes do projeto
cara que aula ótima...merece like com certeza
Vlw man!
me tiro uma pilha d duvidas mto bem explikado valew mesmo👍👍👍
TMJ
Valério, uma duvida! Me falaram que os pistões forjados trabalham com folga diferente do original na camisa ? Procede esta informaçao?
Sim, são maiores a folga
meu amigo queria tirar uma duvida
no meu caso ja comprei o carro montado quando queimou junta
vi q realmente era forjado 1.9 porem ele era bem p baixo do bloco e estava com uma folga grande no cilindro ja joguei 2.2kg e ate hj d boa graças a deus
O fato de estar destachado ( bem abaixo do cilindro ), pode abusar um pouco mais da pressão e ponto sem medo, não dá problema! Agora apenas uma observação! Seu carro usa junto original para ter queimado? Se sim, merece no minimo uma junsta de aço.
sim coloquei d aço e parti a junta acredito eu por estar andando pobre quando peguei nao tinha wide bande e o hallmeter estarva ruin no verde direto
Show de bola Valério! Top
Vlw
Bom dia !!! Da uma dica , de fazer um 1.9 para rua !! Com uns 300 cavalos , precisa ser forjado
O ideal é forjar miolo para evitar quebras
Mto legal bem explicado na minha opinião parabéns. Vlww
Vlw obrigado!
BLEZERA FERA?!!TIRA UMA DUVIDA PRA MIM.QUEERO MONTAR UM AP TURBO ARROZ COM FEIJÃO...SIMPLES.
MOTOR AP 1.6 GASOLINA CARBURADOR 2E COMANDO 49 G
OU VC ACHA MELHOR VIRA 1.8 E PISTAO2.0 ?OU TUDO 1.8?
VALEU CANAL MUITO BOM !!!!
como é feijão com arroz, montano 1.6 mesmo ...
excelente vídeo. parabéns Valério. um ap 1.9 com pistões iapel ou afp fica com quanto de taxa mais ou menos? (pistoes próprios para 1.9) valeu
Salve BNS eu nunca montei AFP, nada contra mas nunca montei.... Ae vou ficar te devendo essa taxa...
o iapel um ap 1.9 (83,5) vc saberia dizer mais ou menos a taxa que eles ficam ?
Então não consigo vou te dizer o motivo... Como está o cabeçote? Vai usar junta o'ring? O Bloco foi faceado? Só depois de montado consegue verificar perfeitamente qual taxa ficou ...
Valerio MILE9 entendi... ainda não foi montado, mais é um ap 1.6 std que vai ser transformado em 1.9. vira 1.8, pistoes forjados para ap 1.9 (83.5), bielas forjadas e cabeçote 2.0 original std e junta de aço original VW. obrigado pela atenção
Mas acredito que algo pertos dos + ou - 9
Na verdade as pecas forjadas vão mais além do que o material usado ou a espessura da peça, forjamento na verdade é o processo de fabricação, que é feito na base da "pancada" ate a peca tomar o formato que você quer, deixando assim ela menos dúctil e mais resistente...
Boa !
Mais uma "correção", como vc disse, o processo de forjamento envolve "pancadas" sim.
Porém a especificação científica para isso é, não só um metal mais resistente, como em nossa vida tudo são moléculas, matéria e etc.
O material é aquecido a uma temperatura que permite a ele "agrupar" mais as moléculas, a cada pancada dada pelas prensas hidráulicas, ou marretadas (no caso de facas ou molas de talhadeiras forjadas). Essas moléculas que antes ficavam bem separadas em quantidade maior com tamanhos menores.., com as pancadas elas vão se "juntando", ficando em menor quantidade.se tornando moléculas maiores. consecutivamente você tem menor peso, porém um fator de resistência muito maior por conta da "junção" das moléculas.
Tudo é "vida", qualquer material em nosso planeta.
Como disse, além do material obrigatoriamente ser nobre (melhor), o processo de forja é fundamental!!
A propósito..belo vídeo Valério!! Um abraço
Valerio MILE9 olá. como foi feito o trabalho que vc fez nos pinos? tem ideia do valor?
show de bola o video mano,parabéns
Obrigado!
eu to com uma dúvida, se fizesse o trabalho do bloco e botasse o virabrequim do 2.0, pistão e biela do 1.8 bloco e o pistão iam ficar na mesma altura?
Não dá certo essa adaptação.
Valério, tira uma dúvida minha por favor cara, eu tenho um Santana 2.0 álcool, gostaria de saber se dá pra montar 1.9...
se sim, o que devo fazer???
Mas se seu motor já é 2lt pq vai montar 1.9?????
***** deve ser nova moda do downsizing... Kkkk parabéns pelo vídeo Valério... Qnto ao giro do motor, ele fica mais girador que o 2.0 bloco alto ? Ainda estou estudando o que vou fazer... Tenho um 1.8 original parado pra montar num Gol G3...
O que vc me diz de um comparativo entre o 1.9 e o 2.1 pra turbo? Quais vantagens e desvantagens de cada um? abraço.
Boa ideia, vou pensar...
Valério, caso eu vá turbinar com o pistão do 2.0 ainda preciso diminuir a altura do bloco?
E parabéns pelo vídeo!
Se o motor for 2.0, não é necessário
no caso, seria bloco do 1.6
parabéns cara, canal BoosrterCrew aqui acompanhando seu projeto! tamo junto
Salve! Obrigado, Abraço.
Boa Valério !!! Tira uma duvida ? Muitos falam da folga que tem que deixar para colocar pistão forjado !! 83,5!deixa quanto de folga ? Como faz essa retifica no bloco . Grato !! Márcio
Salve, então é necessário outras informações para saber a medida correta do cilindro.
já deixei o like! Valério, tenho uma dúvida no caso do seu bloco 1.9 que vc perdeu daria para encamisar? ou não fica bom para usar turbo? e a taxa no caso do motor turbo pode ser alta ou não?
Opa, conforme eu havia respondido um pouco mais abaixo nas perguntas, para turbo não é indicado encamisar bloco, quanto a taxa vai do seu projeto! Sei de turbo q anda taxado, assim com sei d turbo que anda destaxado ao extremo. Abraço, continue acompanhando...
poh cara vlw msm ......
tenho 2 motor ap 1.8 aki .... um álcool. . e outro gasolina ....
Vou fazer a compra desse pistão 1.9.......
vc idica colocar no álcool ou gasolina??
Qual seu projeto? Turbo ou Aspirado?
outra coisa ainda esta em acerto estou usando gigle 160/230 e suplementador original 22 de ponto mais em alta ainda continua dando 88 90 de sonda
Foi como disse na pergunta anterior, não existe receita! Cada motor se comporta de uma forma....
Entendo
Olá, a título de curiosidade, se eu botasse o virabrequim 2.0 de golf num bloco 1.6 e pistão com medida de 2.0 pra bloco baixo, ficaria um 1900? obrigado
Sendo possível esse setup teria um motor 2.0 o curso do vira de golf e ap é o mesmo
blz mano valeu ai e nois
Depois faz um vídeos da sua fulltehc ft 500 para a galera ai valeu a atenção
O que vc aconselha pra eu fazer 1.9 no 1.6..colocaria só o pistão forjado..o que tanto precisa trocar..da uma força ae vlw
Save! Felipe no vídeo falo exatamente sobre isso, acho que não assistiu heim hehehehe
Qual seria a diferença entre os pistões a gasolina até 1996 e deois de 1996? Reparei que os motores AP mais novos o pistão é diferente dos mais antigos... dá diferença montar um ou outro?
Bela observação! Nunca me atentei a esse detalhe, mas já adianto se mudar algo será a taxa devido tipo de combustível ou no caso os flex
Fala man, mt top seus videos. só uma dúvida, os pistões forjados reto ?? e uma boa??
Para aspirado sim !!!
Meu gol falha demais quando abasteco apenas com alcool...
quando misturo gasolina ele para ..obs carro ficou 3 meses parado ..
agora ficou assim
tem video no meu canal !
Há alguma coisa errada começaria verificando o carburador se o caso e ignição!
Eu tenho um ap aqui que era do meu passat eu passei pra uma parati e tô querendo bota injetado já tô com todo kit do Polo pra instalar só quero saber como fazer com a saída de água do cabeçote que aquece o coletor como faz pra isolar aquela saída?
Existe um tampão nas auto peças!
Valerio MILE9 valeu vou procurar .
Mais uma dúvida eu tenho um AP 1.8 nunca foi aberto eu quero forja ele só que o quarto cilindro tá bloqueado com um pó branco eu ainda não abri ele pra mexer esse pó branco está na entrada do coletor direto em cima do pistão será que tem salvação ou posso te perdido o bloco
Só abrindo para saber !
Valério se eu colocar um kit turbo no motor 1.8 a gasolina e mudar para álcool eu preciso mudar tbm o pistão colocar um reto ?
Não precisa mudar nada só andar no alcool
Valeu
meu parceiro estou com duvida na montagem de reforço de bloco deve se colocar a junta entre o bloco e o reforço ???
Usa 2 juntas
obg meu parceiro
boa explicação parabéns.
Valeu Dall... tmj
mano si eu tenho um motor 1.6 ou 1.8 com bloco original si quiser por para 1.9 eu posso só botar pistão forjado 1.9 e biela ou preciso trocar o vira tbm
Vamos lá como expliquei no vídeo, 1.6 é um curso de vira, 1.8 outro curso de vira, 2.0 outro curso de vira!
1.6 > 1.7 | 1.8 > 1.9 | 2.0 > 2.1 ... Entendeu?
então o meu 1.8 posso botar o pistão 1.9 tranquilo
Sim, pode trabalhar para transformar em 1.9
Ficou show seu video agora por motivo de curiosidade como aumentar o 2.0 para 2.1 isso considerando o bloco alto o que seria trocado vlw man .
O processo é o mesmo em qualquer motor, sendo aumento de CC para obter um motor maior...
nao faço ideia de como esteja em baixo só vi por cima nem sei as marcas dos pistoes nem bielas ainda infelizmente com carburador e igniçao mi ja quebrei 2 caixas de 4mil rpm p cima o bixo vem q vem d uma vez
Mano
Da uma ajuda, aquela chapa de aco que vai antes do volante do motor serve pra quê? Tem algun problema monta sem ela?
Em nosso caso, não serve para nada!
Valerio qual é o primeiro passo pra aspira um motor AP 1.8?
Salve, trabalho de cabeçote e coletor dimensionado
Obrigado pela atenção ✌👍
TOP esse video, vc é10. parabéns pelo canal
+Wagner R. kosloski , obrigado!
Me tira uma dúvida, então basicamente se meu bloco for 1.8 e eu comprar os pistão medida do 1.9 vai caber no mesmo cilindro original do 1.8 ou tem que alargar mais.
Salve! O que determina o CC de um motor é o curso e diametro do pistão, logo 1.8 não é igual 1.9
fico daora o vídeo em Valério. tmj man 👊
Nóízes manow!
minha duvida é isso é bom é ruin??? o q tem a dizer sobre o q eu tenho notei q fase aspirada ele é mortim
Então eu particularmente não gosto, justamente por isso o carro de baixa/fase aspirada é lento.
me aconselha usar quando de pressao inicial e quanto de final? quanto de pontro travado? uso um 3e turbina feita ai em sp e eu sou do rj tamanho 50/70 rotor 59,5
Então não existe receita para acerto, cada motor se comporta de forma diferente! O ideal é ver o q seu motor aceita melhor...
mano tou montando meu motor ap 2.0 a gasolina motor todo original posso por pistao do Monza será que tenho q fazer alguma coisa no bloco ou da certo
Com os recursos que temos hoje acho desnecessário esse tipo de trabalho
Eai valerio, mile9 com pistao e biela original da pra fazer um mile9? Aguanta bem?
?
mas se eu fizer um motor 1.9 com pistões do 2.0 alcool msm assim teria que faciar o bloco ou não carro vai andar aspirado na gasolina quanto de taxa ficaria ?
sim, a taxa tem q medir
essas buchas que você substituiu pela trava do pino, num risca a parece do cilindro não?
Opa! Não risca pois não é metal ....
correto, de qual material é feita?
Thiago Souza geralmente usa de Teflon
Valério tenho uma parati g3 ap 1.6 8v ano 2oo4 injeção eletrônica total flex completa estou querendo ganhar mais potência estou pensando em rebaixar o cabeçote e mandar polir os dutos e colocar o comando 027.7 que é tucho hidráulico sera que vou ganhar potência só essas duas coisas?
Dependendo pode até perder com esse comando! Mas rebaixar o cabeçote irá ganhar um pouco de torque! Só que tome cuidado esses motores flex a taxa já é diferente!
+Valerio MILE9 o que você então de eu colocar um filtro de ar esportivo um escape 4x1 sem catalisador, remapeamento de injeção fazer um serviço no cabeçote como polimento de dutos etc só para melhora pouca coisa?
O 4X1 sem catalizar já ajuda bastante no fluxo de escape. Seria uma boa
+Valerio MILE9 valeu cara pelas respostas obrigado.
Noizes
ei amigo tenho g3 2.0 ap quanto custa monta kit turbo; ja tenho as peças e ta montado so falta acerto quanto custa o acerto ?
Não se o seu é injetado, Mais eu queria saber se precisa de remapeamento quando passar o 1.8 pra 1.9, minha injeção é original do 1.8
Seria interessante analisar um log para verificar se necessário algum ajuste!
mano estou montando um motor 1.9 coloquei pistão 83.5 mm original os pistões ficaram baixos aí eu teria que baixar o bloco se eu colocar as bielas do 2.0 da certo sem ter que baixar o bloco ?
As bielas todas têm a mesma medida!
meu e alcool 2.0 com pistao concavo tenh um 1.8 com reto alcool pelo que sei nos motores a partir de 87 p 88 vieram ja com esses pistoes concavos tanto alcool quanto gasolina ate porque influi na combustao e o que voce me diz
Opa blz? Então eu desconheço essa informação até porque a taxa de compressão para trabalho em álcool e gasolina são diferentes. Mas veja bem eu desconheço não estou dizendo que está errado. Abraço.
daora vlw os projetos não param parabéns mano te acompanho nos videos tbm to montando teria com vc me dar uma dicas na montagem vlw tmj .
Fala Emerson, continue acompanhando teremos novidadessssss
qual a dica vc da para o 1.6 da pra fazer o 1.9???
Obrigado pela atenção....
Só trocar pistão e virabrequim!
Valerio MILE9 nao intendo muito qual vira ponho e qual pistao pra que nao perca o bloco em qualquer eventual chato kkk
Nesse caso acho melhor procurar alguém que tenha conhecimento, assim evitar problemas...
parabens pelo canal parceiro, show
Obrigado!
não sou mecânico será q consigo montar o motor ap do meu carro so acompanhando conhecimento pelo you tub
Olá! Se não tem nenhum conhecimento em mecânica e metrologia, pode ser um pouco arriscado fechar um motor....
Bem pouco mas vou conseguir montar e vou manda para vc ver meu truta
conpesa msm abrir mais o bloco pra 1.9 ?
de 1.8 achu que sim.
1.6 achu que nao neh?
oi mano boa noite tudo bem mano boa noite oq vc aja eu quero montar Miller 9 e tenho um quite oq vc aja fica bom
O cabeçote do AP 1.8 com injeção é igual ao do com carburador? Os comandos são iguais?
há uma grande variação de comandos AP
Boa noite. Montar motor turbo taxado com pistões álcool com. Com máximo 0,5 tem risco alto de quebra?
Depende do acerto!
tenho uma saveiro 93 motor ap 1.8 gasolina foi retificada a uma mês mês com pistao e tudo novo e queria botar um kit turbo Badaria 42/48 que tem 1 kilo de presao kit super básico e queria saber se meu motor aguenta ele ta original não tem nada forjado
Opa, é importante antes de responder o que e quanto irá aguentar de pressão! Saber para qual medidas ficaram os componentes internos do motor!
+Valerio MILE9 pistao ta 0.50
É uma medida alta, sendo necessário um bom acerto e atenção na lubrificação. Para evitar quebras.
opaa valeriio eu dinovo queria saber se o kit injeção do gol 1.6 serve no gol 1.8... AP
Não é o adequado
posso usar os pistões do gol 20v 2.0 gasolina em um bloco do ap 8v 1.8 gasolina vou mandar abrir o bloco.
Não sei passar essa informação...
☝🏻️ professorrr📢📢📢📢. Posso ir no banheiro? 😁😁😁😁😁
kkkkkkkkkkkkk mlk zuero!
Palma ajuda eu no meu mapa Brother pandoo motor md biela kombi diesel pistão de fiscalização 83mm hx 35 8 bicos taxa de 7,5
Valerio MILE9 boa noite boa aula em top
meu motor é 1.6 tem como passa ele pra mile 9
Valerio MILE9 amigo posso usar pistão cabeça reta ?? Forjando ?
É biela forjada
Passat PalmaGunneR para de graça se não o professor vai chamar a diretora kkkkkkkkk
Irmão estou com um bloco 1.6 , qual medida de pistão você me indicaria? Vou montar um 1.9 turbo pra rua .
Se irá montar 1.9 tem q ser vira e pistão 1.8
@@ValerioMILE9 más o 1.9 não é o vira do 1.8 e o pistão do 2.0 ? Se eu colocar o vira e o pistão do 1.8 ele vai ser 1.8 de qualquer jeito
Vira 1.8 e pistão no diametro do 2.0 é o ideal
@@ValerioMILE9 então, estou em dúvida em qual medida do 2.0 colocar, se é melhor o 83,0 ou 83,5 ou 84,0 mm
tenho um ap 1.6 álcool qual melhor esquema pra montar 1.7 aspirado???
Opa blz? O ideal é montar um projeto de acordo com seu objetivo $$$ vs. potência.
Intendi
Trabalho em Mauá conhece algum mecânico preparador bom pra me ajuda? Me indica?
Na região??
Então para aspirado sou meio que sem opções para te indicar no momento....
mano eu gosto muito de mecânica e de mecher com carros serra q vc pode me indicar ums cursos para mim começa
Amigo me tira uma duvida, você usa o virabrequim forjado ou stn
Forjado é um coisa, medida STD é outra. Mas respondendo sua pergunta, dependendo do projeto sim
eia bom dexa eu ti pergunta o bloco do 2.0 da pa por o vira brequim do do1.8
Sim dá !
valeu amigo
Vela explicação. Até mulher assistindo esse vídeo entende bloco ap
Cuidado rsrs tem mulher que manja mais que nós !
Valério qto vc pagou no bloco com a medida original
Eu ganhei.
Da pra usar o vira 1.8 na biela e pistão 1.6
queria saber pra passa o motor ap 1.6 para o 1.8 oque precisaria fazer é trocar
Higor, para passar de 1.6 > 1.8, você precisa trocar o virabrequim(o curso e maior) e pistões (altura do pino é diferente) o diâmetro do cilindro é igual do 1.6 e o do 1.8.
Que material seria essas buchas que você projetou???
Teflon
Valerio MILE9 obrigado pela resposta... quero montar um aspirado e estou atrás de dicas... vlw!!!
showw Valério muito bem explicado tmj !
Meu amigo vc indicaria transformar 1.8 em 2.0
Salve, particularmente eu não faço essa sugestão já que é prático colocar o conjunto por completo.
Parabéns! Vídeo top
TMJ
QUANTO TEMPO ESSSA BUCHA Q VC ADAPTO AE CONCEGUE RESISTI?
Não sei dizer, mas nos carros que usei nunca troquei
ganhou + um escrito Bom professor tu é!!
Obrigado pela inscrição! Abraço.
Boa noite qual sua localização será q podia mexer no meu carro
SP capital, manda email está na descrição do vídeo !
Otimo video.. parabens
Obrigado...