Opel CORSA-D замена жидкости в гидроприводе сцепления
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- Простой способ заменить или прокачать жидкость в гидроприводе сцепления. Эту процедуру желательно делать каждых два года или 40т.км . После замены жидкости сцепление начинает работать лучше и увеличивается ресурс всего гидропривода. Если эксплуатировать автомобиль и не менять вовремя жидкость возможен выход из строя корзины и диска сцепления.
Четко ясно по существу без жевания соплей лайк определенно!
Какой обьем жидкости в этой системе? Литра на прокачку хватит?
После прокачки в каком положении оставить сцепление в открученом или закрученном?
Не найду бачка жидкости муфты сцепления
Обычно если он есть, его видно
Через 300 км после прокачки жидкость опять стала чёрной
Манжеты умирают
@@I-Opka_u3_HblTBbl и как быть .?
Это пример того как нельзя ни в коем случае делать! Этот винт крутит червячную передачу на пластиковую шестерню, которая стирается от ударов в крайних положениях. Нужно крутить нежно руками, либо подключаться сканером и делать через программу
Опком подойдёт?
@@fensrg подойдёт
@@porloc собираюсь менять в надежде что поможет с моей проблемой хотя по факту решения пальцем в небо.
Проблема: 1000км тому назад был момент когда при переключении передач (авто) не вкл следующая т.е. как-будто нейтралка, при этом на приборке горела передача, перекл. нейтраль передача и все норм. Второй раз около 30км назад та же фигня во время движения только теперь передача перестала вкл. при вкл.передачи и отпускании тормоза появлялась вибрация с подёргивание и при добавлении газа "зацеп" слетал т.е вибр.прекращалась и машина из-за добавления газа подкидывал обороты... Помня что в момент нажатия тормоза и отпускания он выжимает сцепление попробовал тормозом "прокачать" сцепу... и в какой то момент после качани вкл передачу и машина тронулась с места... Принудительно оставил на первой передаче и так ехал до дома...
После сделал адаптацию точки схватывания, сегодня буду менять жидкость в сцепе, мало ли мож воздух а может уже воды набрала или вообще ее там практически нет...
Но может проблема и не в этом, если есть какие идеи, буду признателен...
Можно было бы отвезти в сервис но найти такой который сделает хорошо пусть и з дорого большая проблема мне уже перед НГ за дорого в "хорошем" сервисе сделали ремонт (масло в антифриза) что по пути к родственникам на пол пути в 300км от мск закипел с полной подкапоткой йогурта... А тут более сложная проблема которая не проявляется постоянно и ещё и робот...
@@fensrg если при адаптации, точка схватывания показывает больше 8 мм, то это 100% воздух в системе. Было пару раз такое что воздух собирался где-то внутри выжимного подшипника и прокачкой через tech2 не уходил, хотя я делал её раз 10, а обнаружили её когда уже скинули коробку и увидели что выжимной ватный, и после прокачки выжимного руками, он стал тугой как камень. И при этом выжимной не подтекал. А симптомы были такие же, на каких-то передачах переключался на 4000 оборотов
@@porloc после прокачки проехала около 1000 и опять та же фигня, уже поменял сцепление и выжимной (еще собирался менять ГЦС, но оказалось тот который бьется для робота, от механики, а номера которые есть ГЦС для робото бьются как разные запчасти, насколько я понял GM продает его вместе с актуатором, по этому буду делать возврат) во вторник должен прийти ГЦС уже сам поменяю.
После замены сцепления и выжимного, все так же подергивается на малых передачах. Боюсь как бы это не актуатор...