Volvo C40三個月下台一鞠躬🇸🇪很適合我的車，但我不會買單...Tesla modelY iX1 EQB EQA XC40 C40參考
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- Опубліковано 17 вер 2024
- #volvo #c40 #車主心得 #真實分享 #xc40
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我有一台8年前的XC60，前一陣子想說升級XC90，結果去展示間發現他不接受中文指令，所以只好放棄改看別牌。車本身的硬體我覺得很不錯，但是軟體我覺得需要改進，畢竟現在年納智捷N7都可以中文語音控制了
這類試駕系列,很不錯啊,使用上的一些心得很仔細,可以提供想要購車的人,看看是否可接受這些缺點,各自喜好不同,去展間試駕也不可能試到這麼完整,
他們會說「買之前都沒試駕嗎？」「不做功課怪誰」「你根本不用」...
之前看到新哥在講XC60就明顯感受到這品牌不是新哥的菜，過幾個月又來個C40聽起來內容差不多，但應該有賺到流量吧😂 ～我本身是XC60車主，開了兩年運氣不錯沒遇到什麼毛病，新哥分享google主機的部分都是現況但自己用得也還習慣啦，不覺得是問題，期待新哥未來再和大家分享EX30或EX90😊
我其實也沒講它有什麼問題...就是設計邏輯很奇怪而已
隔音不錯唷，外型可能要等EX30、EX60、EX90進來，感覺現在用油車外觀去改電動車是原本產線調整生產，換代過程
我是C40的車主，我覺得你講的藍芽連線跟PA2方向盤要微扭一下是真的很瞎XD,腳踢尾門的部分我使用起來沒那麼靈敏了 應該有改過？
Volvo有纯电车，EX30、smart#1、ZEEKR X 吉利同平台三姐妹。价格更高还有极星，再高就是路特斯。C40不是电容方向盘是做不到，需要扭动才能感应到。这个靠改软件是没用的。你只要看过吉利的ZEEKR 001，你就知道什么叫全方位吊打C40。完全不是一个时代的产物。
VOLVO是我開過那麼多車型內完全不用動中央主機就超級好用的廠牌= =
看了你分享兩台VOLVO的影片只能說專業知識弱到一個無可救藥，
VOLVO自身安全係數在哪說不知道也不做功課，
從車頭的上下樑，車門的三折橫樑，車頭車尾樑的收邊技術，
車體結構的重力抗壓實車測試，預防式碰撞系統實車路上測試...等等
一堆人幫你做了測試，不管官方媒體還是其他專業的第三方媒體/廠商，
查都不查，就跑來網路上說不知道，甚麼情況?
車子有問題整天跑外面車廠然後說車子修不好外面技師怎麼說，
怎麼不回原廠用專業的系統去做檢查報告?
保固內真的是原廠問題原廠會幫你處理到好，
同一套完整的系統幫你的愛車做檢查不會比較專業?
還是你認識的車廠或技師專業度高於 Volvo Personvagnar AB ?
VOLVO假日保養的人數多到不預約進不去，
你喊貴，那只能說貴的從來都不是品牌是你能力不足罷了...
不會用主機回個原廠吧，找個保修廠的或業務都能手把手的教會你，
藍芽沒聲音我覺得就你不會用而已，車聚跟論壇上一個討論聲音都沒有，
就你一個不會用，同一句話，也不回原廠去了解問題?
方向盤是感應重量，不用搖晃，稍微給點重量就好，扭甚麼東西?
重量感應過於靈敏，容易造成誤判，寧可加重感應區域也不要有誤判情況，
AUTO HOLD用力往下深踩就可以鎖定，分兩次採誰教你的?
深踩鎖定是為了讓你迴轉的時候可以輕踩停下不會鎖定之後放煞車讓你滑行，這是設計過的= =
為什麼被出征?
為什麼被出征?
為什麼被出征?
不是信仰或者沒辦法接受別的聲音，別再誤會方向了，
純粹因為你專業度可以說等於零，有問題也不尋求專業，
所以才整天被出征的理解嗎?
真心話個毛線，毫無素質的鬼叫比較像...
你就好好開你愛的品牌就好，不用整天蹭別的廠牌熱度。
"VOLVO是我開過那麼多車型內完全不用動中央主機就超級好用的廠牌"
"不會用主機回個原廠吧，找個保修廠的或業務都能手把手的教會你"
"深踩鎖定是為了讓你迴轉的時候可以輕踩停下不會鎖定之後放煞車讓你滑行，這是設計過的"
"VOLVO假日保養的人數多到不預約進不去"
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你確定你在介紹VOLVO的優點嗎???哈哈哈
不能講 ？講不得？破車
@@ClarkZeng 小朋友，回話請回在重點上，不要連敘事敘述都不會~^^
@@今晚一定操王小姐乒乒 另類....吧 哈哈哈哈哈
看影片不懂出征的意思，看留言完全懂了，笑死
Google車機的map其實是可以用中文語音的喔~他鍵盤上面有一個"語音轉文字"的功能可以用! 點了就可以中文語音了~下次有再試到Volvo的車你可以試試看 但是就是需要多一個點他的動作~其他跟一般也都一樣, 不過是說...Google map在特定的地方也不太好用...一般我看用是google車機的車友用apple car的頻率好像還是比較高!
那不是谷歌原生的！原生機就是點選麥克風，你說的那個可能是代理商便宜行事搞來騙大家的！不然明明谷歌地圖就有中文語音，為何到了谷歌車機沒有？看起來就像是沒有付授權金造成的...開車開到一半要導航沒辦法用語音助理就算了，還必須點到鍵盤然後手指要定位到準確才能使用的語意轉文字，你覺得全球最大的軟體公司google會設計這種鳥東西？
@@sillengo 還是感謝您即便影片已發了4個月來 有留言還是來回覆~不過我也只是想單純理性的討問可不可行的問題~我的理解就是要中文語音就是可行的 不管是原廠還是第三方 他就是可行! 而且我相信我回的內容也沒有帶任何情緒性的字眼...也沒有否定您評論他其他缺點的部分 但不是很明白您的回覆為什麼都帶有點針對性...
@@derekwu6655 因為這就不是原廠中文輸入，為何包含車主以及車評要誤導大家呢？就像車美式根本不是豐田原廠車機，為什麼要誤導大家呢？我去日本看到的豐田車機根本不是長這樣...
這樣不夠理性嗎？
@@sillengo在我看來你的回覆就是不理性~也許這就是你的風格 fine~
@@hovercraftkid 原來把事實講出來就是不理性？畫面、原因、其他車主的意見都用攝影機記錄下來！有影像有真相，這叫做不理性？？
為什麼車主不能聯合起來要求原廠改善？原來讓原廠繼續擺爛就是理性？我終於明白這品牌的車主思維了...
句句眞言，我也有訂閱xc40 3個月，買車若只為了馬力，是ok，但其它配件像冷氣風速按件，語音導航，眞是無厘頭！Volvo要免費先送我去菲律賓學英文！
買Volvo的人應受洗了～Volvo教
但它的排檔，方向盤轉力及HK音響，眞的很棒
它也沒有Adas
哈哈小聲點...等等連你也一起被他們出征
ADAS 不是都標配 Level 2 ?
聽到這些痛點，就會知道n7真的是在那個價位上各方面均衡很多的車子。
一樣再看n7的人
真的油改電不行，車廠怕消費者一下無法接受。光那導航系統，無法中文，不知道可以登入帳戶分享給volvo 這樣。一小時都受不了。還有其他的。還沒有寵物模式。傳統車廠對於電動車的電控和軟體整合，沒有一家可以登得上臺面的。無腦跟著買Y就好了，有錢的買X ，喜歡速度的買S。全都解決了，現在又有出轉接頭，CCS1和CCS2都能充了。不影響充電速度。
這種小眾車的車主都很玻璃心，都會自成同溫層，很講不得。
感覺瑞典坦克的軟體很爛,車子是不錯,軟體爛就不想買了
很多議題我會認為你是KOL，應該要再多做點功課，譬如油轉電平台，你有去了解他電池怎麼擺放嗎？車機google導航可以用中文語音輸入啊，但你沒去了解。不是說車主講不得，而是你根本沒了解就在講！
我在裡面講的很清楚，根本沒有中文語音導航，你用的叫做語音轉文字，屬於第三方軟體，谷歌原廠根本沒有這種設定！另外，就是油車平台這有什麼好說的？很多設設都跟電動車有所差異，事實就是事實，搞不懂有什麼好自嗨，一天到晚說別人不會用😑
純油車放不了電池，你也不用跟他認真了...，語音轉文字明明就是地圖本身內建還說第三方？過彎加速、操控問題很簡單，原廠胎選得太爛，不知道KOL有沒有發現原廠胎形變問題，換條胎就好了...至於哪方面爛，如果KOL有發現也可以說說看....
@@1831tseng 拿出你的手機打開google map看看語音辨識怎麼操作的😂😂😂是像volvo這樣操作？另外，我現在就在曼谷，EX30實車要不要拍給你看看什麼叫做電動車平台？光是空間電動車就佔盡優勢，要認真發展電動車的公司，結果拿油車來改？結果你們都可以替他找到說法，真是服了你們😂
@@sillengo 對對對，你好棒棒
@@1831tseng 沒什麼棒的，就是講實話而已，對你們來講就這麼厲害唷？
只有n7值得買
沒有其他電動車
🤭🤭🤭🤭🤭🤭
下一台EQA
聰明人
電車要開始崩了
我有一台XC60跟X5 也沒有覺得X5的系統有比較順，感覺就是完全不懂車為酸而酸靠這樣吸流量吧，不然Volvo怎麼台灣全球銷量持續創新高的，爛網紅又一個可悲
超爛的車
被80KM的卡車撞到一樣變成壓縮鋁罐
期待中國新能源車
volvo只聽懂菜英文...有夠高端😂