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中國車的造詣越來越棒了，支持中國VOLVO汽車。
Volvo 引擎蓋是鋁合金，不是塑鋼，請用漆膜儀打看看
這台有加Plus套件所以有摸門、腳踢尾門、雙前座電動座椅雖然《表面上》說加錢才有的，但實際上賣的時候都已經加了！順帶一提Volvo 的腳踢要踢車尾標誌V、O下最準！😊
曾經車子大撞維修住院原廠2個月，保險給我這台代步說真的是一台不錯的車子，而且值得一提的是我覺得冷氣比很多歐系車冷房效果還快影片上講得真的都一樣，起步抖、倒車抖其他車也會抖，但是這台最嚴重有Auto Hold功能本來就是要給他常開，不要再說什麼關掉順很多，不然每台車不都關掉就好?有優有缺，那個避震跟底盤 真的是很爽配上這降價後價錢，總之個人我覺得是可以的!只是很在意滑順度的人可能沒辦法
2024 T2 補充()抖動比T3改善許多，不刻意感覺的話，不明顯了()隔音OK了(輪胎、引擎或車外噪音)，隔音優於價格略高一點的BENZ A B ，()鬆開油門再加速之時，熟悉油門控制即可讓頓挫感不發生。即便是ECO MODE喔。其他同本視頻。
我也開Volvo XC40 T3, 小施說的完全認同. 會抖 再加速延遲 再加速換檔容易遇到頓挫只是以前沒開過渦輪車，以為再加速反應慢是渦輪遲滯，每台渦輪車都會這樣，沒想到是這台特別明顯...
三缸 當初業務也是想塞這台 但回家看了三缸的問題就改單了
該怎麼講 T3的馬力跟扭力就算他是渦輪好像也沒救XDD
前幾天才剛好試駕2023 XC40 T2，感受跟小施幾乎一樣，隔音比想像差、起步抖動明顯，底盤非常紮實算舒適且指向性竟然很不錯，後座真的太挺
MagSafe只是磁吸裝置的規範，除非你的無線充電座也有支援MagSafe，不然沒有意義，你把殼拿掉充反應肯定會比較靈敏。
VOLVO這市場的客群其實很多，而且因為近年來路上雙B過多，許多車主都會選擇買VOLVO，我身邊也不少原本開VOLVO的朋友 下一台換車一樣是這品牌的車款
23年式T2車主路過給想入手新車的一點參考小施講的幾個缺點在經過幾年改款後應該是有改善引擎起步抖動感覺不太出來防撞系統也聰明很多, 目前開6000公里還沒有很誇張的誤動作過隔音我個人感覺不錯, 但我沒開過其他年式的所以無從比較至於缺點部分再加速延遲就還是老樣子, 而且蠻明顯的auto hold煞停和起步會有頓挫感和金屬的咬合聲, 有點像油門還含一半就被硬拉(放)手煞車那種感覺車友群組很多人都會所以應該是通病小施沒講到安全性的部分我覺得蠻可惜的, 畢竟這才是volvo的招牌很少有進口車可以在150萬內把安全配備給這麼滿的而且小施提到的那些選配根據我跟幾個同事訂車的經驗, 雖然DM上寫選配, 但是業務通常都會很阿沙力的整套不加價送你如果不追求操駕, 重視穩定和安全性那XC40絕對是一台CP值很高的小家庭用車尾燈跟內裝就見仁見智了, 我個人是蠻喜歡的XD喔對, 腳踢尾門改的超靈敏, 腳不用在那邊畫半圓, 輕輕往下踢就開了
我XC60 auto hold平常都關掉，蠻不喜歡起步那個金屬摩擦聲
我也是2023交2024年式的T2車主，操駕體驗跟這樓大同小異，抖動除了起步(三缸先天物理上的劣勢)以外其他時候其實感受不太出來，而且隔音的部分我覺得在T2車型上也不像小施說的這麼差，至於再加速這個問題確實是像小施說的讓我覺得非常不習慣，每次都以為自己油門沒補到又多踩一點，然後車子就突然給你很大的貼背感，有載人的話乘客都會覺得你為什麼油門要踩這麼用力…😅，一開始以為是Turbo Lag，但看來在XC40這個入門款車型上特別明顯，建議預算夠又不想買太大台的可以考慮往上一到兩個等級(B4、B5車型)，感受上應該會差很多，而且再上去的等級就有輕油電，油耗表現會更好一些！
你要的安全配備 MG HS 不到120萬都給你了
@@donotlook111 我就說進口車
家裡是開volvo xc60 volvo在安全性的配備幾乎是標配自己也蠻喜歡內裝簡約的風格xc40個人認為就是偏向入門級的休旅 所以行駛質感當然會有所差異
我也是xc60車主，之前開過一陣子xc40 b4駕駛質感還好，但一定是比t3好，但是xc40 b4的跟xc60還是差一截.....
三缸引擎先天上設計的物理缺陷 就是會抖 我的X1 F48 也是1.5 三缸渦輪 起步/怠速 還是抖換了考爾+銥火星塞 才稍微好一點 但還是抖
家裡也是今年中買車，原本想說預算有限，考慮XC40電動車，去車商試坐也是覺得，後座也太挺不是很舒服，結果運氣好，沒多久就要改款，有特價的XC60，硬擠了一下預算買下去，大部分的配備都有後座也舒服多了
4:49 喜歡Volvo維京之斧造型的尾燈，夜晚辨識度超高
一次兩個業配很可以！我覺得銜接的還不錯！希望未來業配接不完！！！
尾燈待加強.理工直男需要異性弄灣.轉葡萄乾也有療癒聲.29:46 Auld Lang Syne 跨年夜蘇格蘭民謠, 光陰似箭歲月如梭.
不知為什麼很喜歡VOLVO的車，終於有介紹了
我是買2023年的T2,整體影片上的缺點應該算是有些改進，我會開始就先把怠速熄火(Start Stop)關掉，整體抖動感還好。但有些缺點如影片說的，例如無線充電容易斷斷續續，所以手機會很燙。後座真的有點挺，不明白為什麼不設計是讓乘客去調整，不然整體上CP值還算不錯
服飾會附贈一塊料是為了讓消費者試洗，通常是比較高價或是比較容易洗壞的東西才有
太狠了，一部片兩個業配😂
@Timothy_CY YT廣告真的有夠氾濫
@@Tsung0709每次都給你兩個不能略過的廣告
@@harrywu1998不然怎麼斂財
@Timothy_CYbubble player免費無廣告
@@harrywu1998 bubble player免費無廣告
本田設計師表示：尾燈造型我很喜歡。YYDS。
晚上看很像火牛角😊
太厲害了！唯一沒有跳過，完整聽完的surfshark廣告🤣
我上一台是跑車 另一台隔音再怎麼爛都是升級ww換個輪胎會好一點吧不過T2就算開停車熄火 每次起步也不會有什麼抖動比以前開過的德系三缸車好很多車尾燈我是蠻能接受的啦
本來想買 超想要這台😢後來買vw的troc尾燈我喜歡 因為很有特色感所以也有一堆車廠抄過去
我靠小施講車越來越厲害耶，而且好有才華，這集應該有做功課，輪胎原廠應該配什麼都知道，講車又好笑，所以你開保時捷我用三陽125代步😅👍加油，小施no.1
買 Volvo 就不會去考慮折舊了，開雙B太多8+9，給人不好的感覺。
Peugeot GT版的Grip Control系統，能切換五種行車模式1.一般模式2.關閉循跡防滑3.沙地模式4.泥濘模式5.雪地模式但一樣是前驅😏
這個要選配才有，如果沒有庫存還得等生產排程
VOLVO的椅子，最大最大的賣點是專業設計過的。好看絕對不是它的特點。強在就是有一個部門，專門研發舒壓座椅的。開發出來的椅子，對於整個背部、頸部的服貼和保護，是車廠中數一數二的。早起VOLVO的銷售簡介/手冊，都有寫。近期的VOLVO就沒強調出來這一點。
嘉偉哥說過好多次她家椅子超好坐，甚至能讓下班開車回家變成享受
VOLVO椅子開長途真的舒服
volvo座椅真的數一數二的棒，開一整天真的都不覺得腰痠背痛，腿靠也超棒，開其他車款都會腰痠腳酸。 S60車主路過
同意，原本覺得似乎有點過硬，但開長程真的不會累，有種支撐性
我腰受傷久坐會無法站直 但坐volvo椅子沒這問題 超神奇
女性觀眾又來了，除了汽車外，期待小施哥分享鞋櫃跟衣櫃😆
這台就是入門款中的入門版，基本上要的就只是它的mark 安全而已😅其它真的就不要想太多
150萬左右可以入手豪華品牌戰車，沒什麼好嫌的了
看完這部推車，越覺得小施應該跟嘉偉哥拍支新車試駕或推車系列
XC60沒有所說的缺點喔，加速很滑順隔音也ㄧ流，但是每次保養都會覺得貴
請問一次保養平均多少？
@@我是誰-p1l 目前原廠保養五次，平均10000以上，5萬公里保養20000以上
Off road那個在陡坡緩降用的
尾燈很漂亮
YA 我在留言許願的車款來了2021 XC40 T3 路過~
很工整乏味的設計，說好聽點，就是簡單樸實，實用不花俏的設計😂，但整體確實是給人舒服，溫暖的氛圍❤
鍍鉻是因為歐洲快要不準鍍鉻了，逐漸在減少吧以後大家只剩國產車改過原設計的，或是美規之類的有機會買鍍鉻了XD
開過XC60 B4後⋯預算許可應該沒人會想選三缸⋯加上2.0真的沒什麼渦輪遲滯感
Off Road 算是越野模式Volvo 應該好好維持他舒適安全的坦克特質，而不是運動化。
本集重點是手機桌布嗎?
BENZ的防碰撞也常常讓人嚇到流冷汗。
XC 40 的尾巴我相當喜歡 > XC 90 次之 > XC 60 我最後買的這台到現在還是看不順眼 XD但，頭部則是不管哪個型號我都愛啦
真的也是有少部分人喜歡耶....那尾巴不就CRV嗎...
身為車主開了快三年真的換檔會有頓挫但好開，其實這台是女設計師設計的算是都會休旅
幾天前我到環球中心一樓看到2023年款的audi Q3，發現德系車款的板金真的都很厚
尾燈 V60 V90 XC60 鐮刀型尾燈好看!
開車習慣不好才會在正常情況下啟動預防碰撞
Volvo在My car設定裡可以調整警示距離唷！確實從敏感到正常😂
V60車主覺得隔音不錯應該是XC40是入門關係
板金薄沒有關係 防撞鋼樑跟車架才是重點車漆最好也是不要太薄 懂得都懂不過volvò建議買XC60以上XC40不能讓人體會到所謂的 瑞典坦克畢竟二手車價便宜 主動安全配備都是標配 你懂得就當買性價比高的主動安全配備吧
太難得了 介紹volvo 就先點讚
V40 T3 4缸 6速愛信⋯在某次回去更新後，原廠故意讓換檔速度延後，以前很快換檔會沒力抖動，現在錶速82才會進6檔，開ECO是72進6檔（轉速過低會抖）
怠速熄火跟現在新的B系列真的起步都開起來不太適應，震動很大。但自己開PHEV版本s60從純電熄火銜接引擎啟動是幾乎感受不到中間的聯結跟震動，引擎啟動非常無感。不太懂volvo的B系列不知道為啥無法做到這樣😅（開過XC60,V60,S90的各種B系列數天）。另外隔音部分可能是T3陽春版本，無雙層玻璃。自己的S60 PHEV是雙層玻璃隔音是相當好。
怎麼會有人把PHEV和B系列的去比啟動震動...你是反串還是你不知道什麼是輕油電什模是PHEV.....
@@user_tiunerbma 願聞其詳~求原因!! 為啥PHEV由電銜接引擎可以如此絲滑無感，但B系列輕油電卻震動感如此之大且不舒服，停個紅綠燈引擎啟動的暴衝感令副駕都覺得質感很差?? (自己本身是S60PHEV車主，開很多B系列真的無法接受那個震動質感，無反串，認真求新知)
我不行！看小施哥兩指、三指的扣排檔桿，又在玩後排冷氣旋鈕，總會想歪！
尾燈好看啊
尾燈是北歐維京之斧，有看北歐神話或玩ps5的就知道，跟雷神之鎚一樣的是北歐很厲害的武器
小施哥，排檔桿往後壓著就可以跳到D檔了~不用排兩下 17:36
想聽小施哥講 NEW XC60 氣壓懸吊
當我發現有第二個業配，我就在想能不能配出一個新高度，第三個?
換車也有考慮這台，但比較價格跟規格，差不多的錢，最後選了福斯改款後的T-R.O.C. 330，超值👍🏻👍🏻
之前開T5的 開起來超棒
整個V/S/XC剛大改款的時候滿常看到的，但是現在越來越少，但是抱怨問題文越來越多。
尾燈很讚
尾燈不錯
沒開過40，但Xc60的隔音比較好，然後沒那麼抖，之前停車會抖是因為3萬的時候引擎腳斷裂
真的被我猜中 前幾天看到巔峰極速的廣告我就想說一定會找小施工商😂
說真的， Volvo 系列尾燈讓我想到奧特曼反派眼睛~~
無言，剛剛想說怎麼今天小施哥講話的腔調很奇怪，一度還以為在模仿誰，結果是我調到0.75😂😂😂笑屎
14:48照理來說應該要開車的地方 竟然沒開車😎
小施請問我遊戲中的法拉利里程9000無碰撞事故、車庫車多少收？
尾燈不錯看啊
底盤轟隆隆😅隔音待加強😮起步會抖動😂小施……………………………………你說的是坦克😊😊😊
Crv尾燈也是從這😮來
這台要把怠速熄火和auto hold關掉 起步的抖動就沒那麼大了
Auto Hold還要關掉才能開車喔...? 每台車關這功能都會順很多啊但這台真的超抖= =
按車格對標來講應該是對gla180?不知道gla的水準如何🤔
我喜歡XC40 / XC60的L行尾燈。
很好奇為什麼小施能發現男優要噴發之前那個小暗號🤣
轉速HOLD在3000檔XDDD 小施累了嗎 哈哈
Tiguan的AEB可以調整介入的模式，保時捷應該也有，除非這也要選配😂
自動煞車這種主動避險功能，確實還有識別準確度的進步空間，冒冷汗了；其實AI還不是那麼令人放心😅21年式G30寶馬五在轉彎時一樣有影片裡說的問題。在偵測雙方車輛的運動軌跡時，沒有考慮方向盤的轉向角度吧？！
難得拍這麼新的車
我只知道很多非volvo的車友都會去買volvo的頭枕，據他們說非常舒服好用．volvo廠長：為什麼我們的頭枕賣的數量比車多很多？專員：我也沒頭緒....
我有去士林新凱看過XC40 T3 我記得T3的變速箱跟T4 T5不同，這台沒有keyless~要加價選套餐，就是有包含後門腳踢~後來是因為後座座椅太挺我不喜歡，不然我是有想等T4
V牌車主路過XC40似乎是單層玻璃個人V60 是雙層玻璃在車上萬一開小聲音樂常常聽不到外面的聲音據說T3可能是三缸關係抖動比較大
請問這一台會賣嗎？
會員推車那集在哪？
一開始真的還沒想到是業配本來以為是瑞典雙國寶聯動🤣
轉出風口聲音很像勞力士水鬼陶瓷圈ㄧ樣輕脆
這業配就跟帳單一樣 來的又猛又突然
請問價錢!?
Off load模式不是用在一般道路行車的
喜歡小施的頻道！有什麼說什麼，完全不考慮得罪誰還是影響你的業績，二手車公道伯當之無愧。這台車還在你停車場吧😂
無線充電那個圈會干擾無線充電😊
業代說後座那麼挺是因為安全考量，讓撞擊的時候可以blah blah ⋯⋯因為XC60也是這樣設計，所以我是信了
Volvo 二手價很漂亮~~但就是要考慮修車口袋深度~~好貴的!!
尾燈不好看的話那本田還學幹嘛
安全的房車🎉🎉🎉
Volvo車都很重，沒200匹都不好開但是原廠限速180，馬力太多也是多的關門聲真的很紮實，每次關門聽起來很爽
買馬力大一點或是2.0不是為了速度，而是扭力，所以加速性比較好
要扭力不要馬力柴油不更好？
從OCTAVIC COMBI 1.8 TSi 160匹跳槽到V60 B5 25x匹。兩者的加速感比較接近。B4太弱了，沒辦法，車重1.8噸。比阿塔控比重了500公斤。關門的聲音，是阿塔比較爽（還贏過F10及W213)。V60的關門聲也沒有阿塔好聽。
B柱的掛勾應該是給防衝網固定用的
前座皮椅怎麼會皺成那樣XD兩年車而已欸?!
volvo的車要60系列才會有質感
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順帶一提
Volvo 的腳踢要踢車尾標誌V、O下最準！😊
曾經車子大撞維修住院原廠2個月，保險給我這台代步
說真的是一台不錯的車子，而且值得一提的是我覺得冷氣比很多歐系車冷房效果還快
影片上講得真的都一樣，起步抖、倒車抖
其他車也會抖，但是這台最嚴重
有Auto Hold功能本來就是要給他常開，不要再說什麼關掉順很多，
不然每台車不都關掉就好?
有優有缺，那個避震跟底盤 真的是很爽
配上這降價後價錢，總之個人我覺得是可以的!
只是很在意滑順度的人可能沒辦法
2024 T2 補充
()抖動比T3改善許多，不刻意感覺的話，不明顯了
()隔音OK了(輪胎、引擎或車外噪音)，隔音優於價格略高一點的BENZ A B ，
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其他同本視頻。
我也開Volvo XC40 T3, 小施說的完全認同. 會抖 再加速延遲 再加速換檔容易遇到頓挫
只是以前沒開過渦輪車，以為再加速反應慢是渦輪遲滯，每台渦輪車都會這樣，沒想到是這台特別明顯...
三缸 當初業務也是想塞這台 但回家看了三缸的問題就改單了
該怎麼講 T3的馬力跟扭力
就算他是渦輪好像也沒救XDD
前幾天才剛好試駕2023 XC40 T2，感受跟小施幾乎一樣，隔音比想像差、起步抖動明顯，底盤非常紮實算舒適且指向性竟然很不錯，後座真的太挺
MagSafe只是磁吸裝置的規範，除非你的無線充電座也有支援MagSafe，不然沒有意義，你把殼拿掉充反應肯定會比較靈敏。
VOLVO這市場的客群其實很多，而且因為近年來路上雙B過多，許多車主都會選擇買VOLVO，我身邊也不少原本開VOLVO的朋友 下一台換車一樣是這品牌的車款
23年式T2車主路過
給想入手新車的一點參考
小施講的幾個缺點在經過幾年改款後應該是有改善
引擎起步抖動感覺不太出來
防撞系統也聰明很多, 目前開6000公里還沒有很誇張的誤動作過
隔音我個人感覺不錯, 但我沒開過其他年式的所以無從比較
至於缺點部分
再加速延遲就還是老樣子, 而且蠻明顯的
auto hold煞停和起步會有頓挫感和金屬的咬合聲, 有點像油門還含一半就被硬拉(放)手煞車那種感覺
車友群組很多人都會所以應該是通病
小施沒講到安全性的部分我覺得蠻可惜的, 畢竟這才是volvo的招牌
很少有進口車可以在150萬內把安全配備給這麼滿的
而且小施提到的那些選配
根據我跟幾個同事訂車的經驗, 雖然DM上寫選配, 但是業務通常都會很阿沙力的整套不加價送你
如果不追求操駕, 重視穩定和安全性
那XC40絕對是一台CP值很高的小家庭用車
尾燈跟內裝就見仁見智了, 我個人是蠻喜歡的XD
喔對, 腳踢尾門改的超靈敏, 腳不用在那邊畫半圓, 輕輕往下踢就開了
我XC60 auto hold平常都關掉，蠻不喜歡起步那個金屬摩擦聲
我也是2023交2024年式的T2車主，操駕體驗跟這樓大同小異，抖動除了起步(三缸先天物理上的劣勢)以外其他時候其實感受不太出來，而且隔音的部分我覺得在T2車型上也不像小施說的這麼差，至於再加速這個問題確實是像小施說的讓我覺得非常不習慣，每次都以為自己油門沒補到又多踩一點，然後車子就突然給你很大的貼背感，有載人的話乘客都會覺得你為什麼油門要踩這麼用力…😅，一開始以為是Turbo Lag，但看來在XC40這個入門款車型上特別明顯，建議預算夠又不想買太大台的可以考慮往上一到兩個等級(B4、B5車型)，感受上應該會差很多，而且再上去的等級就有輕油電，油耗表現會更好一些！
你要的安全配備 MG HS 不到120萬都給你了
@@donotlook111 我就說進口車
家裡是開volvo xc60 volvo在安全性的配備幾乎是標配
自己也蠻喜歡內裝簡約的風格
xc40個人認為就是偏向入門級的休旅 所以行駛質感當然會有所差異
我也是xc60車主，之前開過一陣子xc40 b4駕駛質感還好，但一定是比t3好，但是xc40 b4的跟xc60還是差一截.....
三缸引擎先天上設計的物理缺陷 就是會抖 我的X1 F48 也是1.5 三缸渦輪 起步/怠速 還是抖
換了考爾+銥火星塞 才稍微好一點 但還是抖
家裡也是今年中買車，原本想說預算有限，考慮XC40電動車，去車商試坐也是覺得，後座也太挺不是很舒服，結果運氣好，沒多久就要改款，有特價的XC60，硬擠了一下預算買下去，大部分的配備都有後座也舒服多了
4:49 喜歡Volvo維京之斧造型的尾燈，夜晚辨識度超高
一次兩個業配很可以！
我覺得銜接的還不錯！
希望未來業配接不完！！！
尾燈待加強.
理工直男需要異性弄灣.
轉葡萄乾也有療癒聲.
29:46 Auld Lang Syne 跨年夜蘇格蘭民謠, 光陰似箭歲月如梭.
不知為什麼很喜歡VOLVO的車，終於有介紹了
我是買2023年的T2,整體影片上的缺點應該算是有些改進，我會開始就先把怠速熄火(Start Stop)關掉，整體抖動感還好。
但有些缺點如影片說的，例如無線充電容易斷斷續續，所以手機會很燙。後座真的有點挺，不明白為什麼不設計是讓乘客去調整，不然整體上CP值還算不錯
服飾會附贈一塊料是為了讓消費者試洗，通常是比較高價或是比較容易洗壞的東西才有
太狠了，一部片兩個業配😂
@Timothy_CY YT廣告真的有夠氾濫
@@Tsung0709每次都給你兩個不能略過的廣告
@@harrywu1998不然怎麼斂財
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本田設計師表示：尾燈造型我很喜歡。YYDS。
晚上看很像火牛角😊
太厲害了！唯一沒有跳過，完整聽完的surfshark廣告🤣
我上一台是跑車 另一台隔音再怎麼爛都是升級ww
換個輪胎會好一點吧
不過T2就算開停車熄火 每次起步也不會有什麼抖動
比以前開過的德系三缸車好很多
車尾燈我是蠻能接受的啦
本來想買 超想要這台😢
後來買vw的troc
尾燈我喜歡 因為很有特色感
所以也有一堆車廠抄過去
我靠小施講車越來越厲害耶，而且好有才華，這集應該有做功課，輪胎原廠應該配什麼都知道，講車又好笑，所以你開保時捷我用三陽125代步😅👍加油，小施no.1
買 Volvo 就不會去考慮折舊了，開雙B太多8+9，給人不好的感覺。
Peugeot GT版的Grip Control系統，能切換五種行車模式
1.一般模式
2.關閉循跡防滑
3.沙地模式
4.泥濘模式
5.雪地模式
但一樣是前驅😏
這個要選配才有，如果沒有庫存還得等生產排程
VOLVO的椅子，最大最大的賣點是專業設計過的。
好看絕對不是它的特點。
強在就是有一個部門，專門研發舒壓座椅的。
開發出來的椅子，對於整個背部、頸部的服貼和保護，是車廠中數一數二的。
早起VOLVO的銷售簡介/手冊，都有寫。
近期的VOLVO就沒強調出來這一點。
嘉偉哥說過好多次她家椅子超好坐，甚至能讓下班開車回家變成享受
VOLVO椅子開長途真的舒服
volvo座椅真的數一數二的棒，開一整天真的都不覺得腰痠背痛，腿靠也超棒，開其他車款都會腰痠腳酸。 S60車主路過
同意，原本覺得似乎有點過硬，但開長程真的不會累，有種支撐性
我腰受傷久坐會無法站直 但坐volvo椅子沒這問題 超神奇
女性觀眾又來了，除了汽車外，期待小施哥分享鞋櫃跟衣櫃😆
這台就是入門款中的入門版，基本上要的就只是它的mark 安全而已😅其它真的就不要想太多
150萬左右可以入手豪華品牌戰車，沒什麼好嫌的了
看完這部推車，越覺得小施應該跟嘉偉哥拍支新車試駕或推車系列
XC60沒有所說的缺點喔，加速很滑順隔音也ㄧ流，但是每次保養都會覺得貴
請問一次保養平均多少？
@@我是誰-p1l 目前原廠保養五次，平均10000以上，5萬公里保養20000以上
Off road那個在陡坡緩降用的
尾燈很漂亮
YA 我在留言許願的車款來了
2021 XC40 T3 路過~
很工整乏味的設計，說好聽點，就是簡單樸實，實用不花俏的設計😂，但整體確實是給人舒服，溫暖的氛圍❤
鍍鉻是因為歐洲快要不準鍍鉻了，逐漸在減少吧
以後大家只剩國產車改過原設計的，或是美規之類的有機會買鍍鉻了XD
開過XC60 B4後⋯預算許可應該沒人會想選三缸⋯加上2.0真的沒什麼渦輪遲滯感
Off Road 算是越野模式
Volvo 應該好好維持他舒適安全的坦克特質，而不是運動化。
本集重點是手機桌布嗎?
BENZ的防碰撞也常常讓人嚇到流冷汗。
XC 40 的尾巴我相當喜歡 > XC 90 次之 > XC 60 我最後買的這台到現在還是看不順眼 XD
但，頭部則是不管哪個型號我都愛啦
真的也是有少部分人喜歡耶....那尾巴不就CRV嗎...
身為車主開了快三年真的換檔會有頓挫但好開，其實這台是女設計師設計的算是都會休旅
幾天前我到環球中心一樓看到2023年款的audi Q3，發現德系車款的板金真的都很厚
尾燈 V60 V90 XC60 鐮刀型尾燈好看!
開車習慣不好才會在正常情況下啟動預防碰撞
Volvo在My car設定裡可以調整警示距離唷！確實從敏感到正常😂
V60車主覺得隔音不錯應該是XC40是入門關係
板金薄沒有關係 防撞鋼樑跟車架才是重點
車漆最好也是不要太薄 懂得都懂
不過volvò建議買XC60以上
XC40不能讓人體會到所謂的 瑞典坦克
畢竟二手車價便宜 主動安全配備都是標配 你懂得
就當買性價比高的主動安全配備吧
太難得了 介紹volvo 就先點讚
V40 T3 4缸 6速愛信⋯在某次回去更新後，原廠故意讓換檔速度延後，以前很快換檔會沒力抖動，現在錶速82才會進6檔，開ECO是72進6檔（轉速過低會抖）
怠速熄火跟現在新的B系列真的起步都開起來不太適應，震動很大。但自己開PHEV版本s60從純電熄火銜接引擎啟動是幾乎感受不到中間的聯結跟震動，引擎啟動非常無感。不太懂volvo的B系列不知道為啥無法做到這樣😅（開過XC60,V60,S90的各種B系列數天）。另外隔音部分可能是T3陽春版本，無雙層玻璃。自己的S60 PHEV是雙層玻璃隔音是相當好。
怎麼會有人把PHEV和B系列的去比啟動震動...你是反串還是你不知道什麼是輕油電什模是PHEV.....
@@user_tiunerbma 願聞其詳~求原因!! 為啥PHEV由電銜接引擎可以如此絲滑無感，但B系列輕油電卻震動感如此之大且不舒服，停個紅綠燈引擎啟動的暴衝感令副駕都覺得質感很差?? (自己本身是S60PHEV車主，開很多B系列真的無法接受那個震動質感，無反串，認真求新知)
我不行！看小施哥兩指、三指的扣排檔桿，又在玩後排冷氣旋鈕，總會想歪！
尾燈好看啊
尾燈是北歐維京之斧，有看北歐神話或玩ps5的就知道，跟雷神之鎚一樣的是北歐很厲害的武器
小施哥，排檔桿往後壓著就可以跳到D檔了~不用排兩下 17:36
想聽小施哥講 NEW XC60 氣壓懸吊
當我發現有第二個業配，我就在想能不能配出一個新高度，第三個?
換車也有考慮這台，但比較價格跟規格，差不多的錢，最後選了福斯改款後的T-R.O.C. 330，超值👍🏻👍🏻
之前開T5的 開起來超棒
整個V/S/XC剛大改款的時候滿常看到的，但是現在越來越少，但是抱怨問題文越來越多。
尾燈很讚
尾燈不錯
沒開過40，但Xc60的隔音比較好，然後沒那麼抖，之前停車會抖是因為3萬的時候引擎腳斷裂
真的被我猜中 前幾天看到巔峰極速的廣告我就想說一定會找小施工商😂
說真的， Volvo 系列尾燈讓我想到奧特曼反派眼睛~~
無言，剛剛想說怎麼今天小施哥講話的腔調很奇怪，一度還以為在模仿誰，結果是我調到0.75😂😂😂笑屎
14:48照理來說應該要開車的地方 竟然沒開車😎
小施請問我遊戲中的法拉利里程9000無碰撞事故、車庫車多少收？
尾燈不錯看啊
底盤轟隆隆😅
隔音待加強😮
起步會抖動😂
小施………………
……………………
你說的是坦克😊😊😊
Crv尾燈也是從這😮來
這台要把怠速熄火和auto hold關掉 起步的抖動就沒那麼大了
Auto Hold還要關掉才能開車喔...? 每台車關這功能都會順很多啊
但這台真的超抖= =
按車格對標來講應該是對gla180?不知道gla的水準如何🤔
我喜歡XC40 / XC60的L行尾燈。
很好奇為什麼小施能發現男優要噴發之前那個小暗號🤣
轉速HOLD在3000檔XDDD 小施累了嗎 哈哈
Tiguan的AEB可以調整介入的模式，保時捷應該也有，除非這也要選配😂
自動煞車這種主動避險功能，確實還有識別準確度的進步空間，冒冷汗了；其實AI還不是那麼令人放心😅21年式G30寶馬五在轉彎時一樣有影片裡說的問題。在偵測雙方車輛的運動軌跡時，沒有考慮方向盤的轉向角度吧？！
難得拍這麼新的車
我只知道很多非volvo的車友都會去買volvo的頭枕，據他們說非常舒服好用．
volvo廠長：為什麼我們的頭枕賣的數量比車多很多？
專員：我也沒頭緒....
我有去士林新凱看過XC40 T3 我記得T3的變速箱跟T4 T5不同，這台沒有keyless~要加價選套餐，就是有包含後門腳踢~
後來是因為後座座椅太挺我不喜歡，不然我是有想等T4
V牌車主路過
XC40似乎是單層玻璃
個人V60 是雙層玻璃
在車上萬一開小聲音樂常常聽不到外面的聲音
據說T3可能是三缸關係抖動比較大
請問這一台會賣嗎？
會員推車那集在哪？
一開始真的還沒想到是業配
本來以為是瑞典雙國寶聯動🤣
轉出風口聲音很像勞力士水鬼陶瓷圈ㄧ樣輕脆
這業配就跟帳單一樣 來的又猛又突然
請問價錢!?
Off load模式不是用在一般道路行車的
喜歡小施的頻道！有什麼說什麼，完全不考慮得罪誰還是影響你的業績，二手車公道伯當之無愧。這台車還在你停車場吧😂
無線充電那個圈會干擾無線充電😊
業代說後座那麼挺是因為安全考量，讓撞擊的時候可以blah blah ⋯⋯因為XC60也是這樣設計，所以我是信了
Volvo 二手價很漂亮~~但就是要考慮修車口袋深度~~好貴的!!
尾燈不好看的話那本田還學幹嘛
安全的房車🎉🎉🎉
Volvo車都很重，沒200匹都不好開
但是原廠限速180，馬力太多也是多的
關門聲真的很紮實，每次關門聽起來很爽
買馬力大一點或是2.0不是為了速度，而是扭力，所以加速性比較好
要扭力不要馬力柴油不更好？
從OCTAVIC COMBI 1.8 TSi 160匹
跳槽到V60 B5 25x匹。
兩者的加速感比較接近。
B4太弱了，沒辦法，車重1.8噸。
比阿塔控比重了500公斤。
關門的聲音，是阿塔比較爽（還贏過F10及W213)。
V60的關門聲也沒有阿塔好聽。
B柱的掛勾應該是給防衝網固定用的
前座皮椅怎麼會皺成那樣XD兩年車而已欸?!
volvo的車要60系列才會有質感