Вживаний Ford Focus 3: чи варто боятись двигунів Ecoboost і коробок передач PowerShift
Вставка
- Опубліковано 25 вер 2024
- Друзі, всім привіт! Сьогодні у нас на огляді Ford Focus третього покоління 2013-го року з пробігом 100 тис км. Давайте дізнаємося про всі плюси та мінуси цього автомобіля. На конкретному екземплярі подивимося, які нюанси його експлуатації. Поїхали!
Щотижня разом з Владиславом Матяшем будемо публікувати для вас цікавий контент, пов’язаний зі світом автомобілів: тест-драйви, автоівенти, огляди автівок, новини та цікаві репортажі - все це буде саме на цьому каналі!
Тому слідкуйте за нами, хутчіш підписуйтесь на канал і демонструйте його всім небайдужим до автотематики!
До зустрічі у нових відео! #fordfocus3 #автоцентр
Знайдіть правильне мастило Wolf для вашого автомобіля - ua.wolflubes.c...
Допомагали нам при створенні цього огляду спеціалісти АВТОСЕРВІСУ “Ford Service”, fordservice.ki...
Якщо ви бажаєте ще більше слідкувати за нами, то наступні посилання для вас:
☞ портал "Автоцентр" - autocentre.ua
☞ instagram - bit.ly/35mUfVd
☞ facebook - bit.ly/3grr0XO - Авто та транспорт
мій ФФ3, 2013, механіка, 1.0 екобуст...191т.км...політ нормальний) ГРМ міняв на 145т.км. - 18т.грн, як раз на цьому ФОРД-СЕРВІС, міняв в 2020.
В Польщі таки авто вже є по 300-350 т.км.
Живу у Фінляндії. Дуже часто бачу у продажі авто зі зламаними екобустами, саме літровими, з 1.6 рідше. Так от, пробіги на них від 80 до 130 тисяч км.
Зразу зрозуміло, чому з одного міліона опустилися до 0 продажів, машина вогонь
На 5-ступці при 100 км/год приблизно 2600 обертів, відповідно при 140-150 буде 3600-3800.
На 6-ступці при 100 буде біля 2000 обертів, відповідно при 140 десь біля 3000.
При 80 км/год витрата 3.5-4л, при 90 4.4-4.6, при 100 +-5, 120 5.5-6, 130 6.5, 140 7-7.5.
Також варто було згадати про дорестові болячки трійника на патрубку дегазації турбіни + ущільнювального кілечка на корпусі ГРМ (там де протікав хвостик), це важливі болячки які поклали не один мотор. Загалом вся інфа зібрана у клубних чатах/сайтах, ком'юніті дуже розвинене, майстрів які вміють це робити багато, тому брати літрович не варто боятись. Ну і це один з єдиних сучасних двигунів, де все ще є чавунний блок, тобто капіталиться після перегрівів частіше всього саме ГБЦ, сам блок тут ходить свої 400 при правильному догляді без проблем.
Одним словом: втікайте від екобуста)
Зеко-буст?😅
Усі Ecoboost з об'ємом 2.0 і більше - норм агрегати. Особливо 3.5. їх ставлять навіть на Ford Explorer Interceptor, Ford Taurus SHO...
21:10 про автомати
Про автомати - в ЗСУ взвертатись😂😂😂