dari tahun 2010 saya nyeting karbu dengan cara seperti ini ,mudah ketemu setingan ga ribet. jarang sekali orang yang nyeting karbu pakai cara seperti ini ,harus nyoba jalan lah ,rojok ini itu lah. padahal kalo tau cara seperti ini kaga pusing lagi 😊😊
Ini yg ane cari2, mantep bgt penjelasannya. Udah hampir males nyeting2 karbu ga dapet2. Ternyata mator ane keborosan walau mj turun step by step sampe di 135 (asalnya 150) pk pwk 28. Gejalanya sama pas dgas poll ngeng... ngeng... ngeng... kyk motor keselek bensin. Ilmunya ga dapet dchannel2 lain. Udah bnyk ane nonton cr setting karbu. Jd tambah semangat!!! Auto subrek! Thanks mas bro 😁
Sama sama mas.. Iya sering ketemu di grup2 komunitas 2tak yg ngeluh kesulitan jetting karbu, mau dijelasin kan repot akhirnya kepikiran buat bikin video. Cara ini udah saya pake dari dulu jaman sekolah. Cuma di video ini saya lupa kasih contoh praktek pilot jet yg keborosan dan yg terlalu irit.. Saran saya coba beli main jet set dulu. Ambil dari yg paling besar turun per step seperti di video.. Salam 2tak 🙏
@@omahtuning571 Bener mas berguna banget. Sm yg cek nozel juga br tau dsini ada trik bgtu 😁. Sm ada praktek langsungnya dan tanda2nya klo spuyer ga sesuai, ga sekedar teori yg selama ini ane ttp bingung (maklum newbie). Oiya mas klo setel main jet yg divideo itu setelan angin tetep mentok ya kayak yg awal (ga dsetting lagi sementara). Itu cm buat main jet ya? Mau mastiin biar ane ga salah tangkep 😆
@@omahtuning571 om, kalo lepas gas knalpot nembak2 terutama di rpm rendah kenapa ya? Apa yg harus diubah di PJ MJ nya? Motor ninja rr old, karbu PE 28 BRT
Itu ciri terlalu irit. Coba di cek saluran intake dan knalpot kemungkinan ada bocor bisa juga bocor dari seal kruk as yg menyebabkan masukan udara berlebih. Kalo semua yg diatas normal naikan pilot jet.
@@omahtuning571 siap om, terima kasih , untuk sekarang PJ pakai ukuran 55, coba sy naikin ke 58. Karet intake, packing intake, packing knalpot semua baru om, kl seal kruk as belum coba cek, mau coba naik PJ dulu ke 58 🙏🏼
awalnya tiap saya setting selalu liat warna busi merah bata,baik mj maupun pj.tp setelah liat ini,saya ikutin dr mj gede ke kecil akhirnya ketemu settingan yg bukan cm bagus warna busi tp juga enak jg d rpm bawahnya. selisihnyapun lumayan dr pj/mj 40/135 bisa naik ke 45/140... dan sy lebih yakin gkn kering karena d urut dr yg gede dulu
makasih mas sangat membantu chanelnya jadi banayak belajar. mas apa bener, kalau beli pj mj harus pake yg ori bawaan keihin? katanya kalau pake merk lain susah settingya makasih mas sehat selalu
Gak masalah bukan bawaan keihin. Tapi lebih baik pj mj nya satu merk.. Misal merk ride it semua, keihin semua atau yg lain boleh. Biasanya kendala susah setting dipengaruhi faktor lain seperti ketinggian pelampung, posisi karbu miring, kondisi mesin yg tidak optimal (air leak).
Mas mau tanya kalo motor ku rx king pakek karbu lippo 26 tiap mesin dingin harus ngechoke dulu baru bisa hidup . pakek pilot jet 45 apa kurang boros mas ? Makasih ms
Kalo dipake start brebet parah mas PWK 35 porting papas head..dulu pake 55 170 sampe turun 42 152 masih aja brebet start gigi 1..kalo gigi 2 seterusnya aman mas..bingung
Mas numpang tanya,,karbu pwl reamer 31 pj 58 mj 148 putaran angin nggak sampai 1 putaran masih keiritan ya? Naikin pj mj atau turunin klip jarum nya mas? Trims
Does diameter of the needle affect 1/8 to 1/4 throttle roughly? I put a 35 pwk on my DT200 and all it does it blubber and run rough at that throttle position
Yes it affected. It's better to use original needle from the carb. Personally i only change needle when i don't find good transition from the low to full throttle with any pilot-main jet combo
om ,kalau di mikuni vm 28 ninja rr ,,main jetnya sudah jumbo ketika di fullkan gasnya tetep ada nembaknya di kenalpotnya ,kalau pakai karbu pwk bersih ngga ada nembaknya,bagaimana itu om
Om knp ya saya mesin setandar cuman pengen ngerasain pake karbu PWK As 33 busi nya cepet basah motor jln jarak 100 meter mati .trus di tunggu beberapa menit di selah jln lgi .pas jln jarka100 meter mati lgi .coba kasih saran nya mas
@@davidseptiawancahyanada6386 belum pernah beli saya om. Coba aja cari di market place nnti minta ukurin panjang nya dulu sebelum beli atau tanya aja panjang nya berapa.
@@davidseptiawancahyanada6386 saya kurang tau, mungkin emg dari sana nya desain optimal nya begitu. Mungkin karna awalnya pwk35 diciptakan buat 2T. Untuk 2T jaman dulu bisanya nozzle nya tanpa lubang atau lubang nya lebih sedikit. Coba cek google emulsion tube on two stroke
Belum pernah pegang langsung intake spr jadi gak bisa kasi bandingan. Tapi bahan aluminium lebih mudah di tuner dan bisa ditambal pake lem epoxy daripada bahan karet
Jadinya itu abang dapet settingannya 65/165 jarum clip tengah?? Motor Saya pwk 28 sudco ori new sama segitu bang cmn mj Saya 162.. Apa emang spek motor Saya cocok karbu gede kah???
Biasanya kalo karbu ori yg memang diperuntukan untuk 2t juga PJ MJ nya gak beda jauh dari bawaan karbu karna dari pabrikan nya udah diseting. Tapi kalo ganti karbu yg palsu atau beda ukuran nya jauh itu harus setting step by step dari paling boros.. Karna kalo 2t ini kalo keiritan ngok, keborosan juga ngok. Bedanya kalo keritian digas full ngok trus gas nya kita tahan mesin nya mati. Kalo keborosan digas full di tahan mesin gak mati cuma rpm naik turun seperti di video.. Sayang saya gak ada kasih contoh yg keiritan nya. Untuk setiap motor biasa beda2 sih setinggan karna banyak faktor.. Jadi lebih baik siapin mainjet set dan pilot jet set kalo bener2 mau nyetting..
Kalo pj dari 55 sampe ke 40 tetep berembun kenapa ya? Pas di stel angin normal selang beberapa detik kemudian kumat kaya bensin terlalu banyak di penampungan,karbupun jadi berembun Spek motor ninja r std knalpot rs1 karbu pwk 33 as
@@yoggysyambora5226 ooh gak om.. Selama menurut om enak2 aja dan gak ada kendala gak perlu khawatir. Setiap karbu emg beda2 om.. Tapi kalo mau dicoba tips nya di urut seperti di video boleh juga.
Mas, prakyekin lagi video pemasangan membran vforce, sekalian ganjal membran vforce ke ninja supaya pas, video kemarin kan cuma jelasin cara pemasangan aja, gak sekalian pasang ganjal membran, trims mas
Makasih om joss banget penjelasannya, permasalahan jetting yg sy hadapi pas gaspoll tiba2 kyk hilang tenaga/seperti kehabisan bensin berarti mainjet kekecilan yah?
@@omahtuning571 kondisi pas jalan om naik ke gigi 5 rpm skitaran 9ribuan, gas dipanteng stengah, tiba2 digaspol, langsung kyk motor ngeden/seperti ngok tpi motor kyk ngerem speednya, begitu sy turunin gas masuk lagi tenaganya
Bang motor saya pakai knalpot ukuran 41...pj 45 mj 138..karbu pwl 26..putaran atas nya kayanahan bang... Trus kalau gas poll di gigi satu brebet parah bang motor ga lari sama sekali... Kira2 apa yg harus d rubah 🙏
@@rendipermata4740 iya om kalau saat posisi rpm naik nya om. bukan di rpm atas kalau ndut ndutan itu dr jarum tapi kalau untuk jalan normal di sekitar 3rb coba mainin gas di sekitar 3rb rpm, di tempat aja om kalau motor nembak nembak kekeringan kalau ga nembak nembak brrti kebasahan
Maklum newbie om hehe untuk memastikan saja itu ketika setting stelan angin di tutup rapat ya 🙏 berarti stelan angin pengaruh hanya untuk PJ kah ? Saya pengen coba belajar setting karbu sendiri om di ninja saya hehehe
Ketika settingan MJ ketemu finishing PJ lewat stelan angin kan ya om tapi gakan ngaruh kan ketika MJ ketemu angka nya dan ingin buka stelan angin untuk nyempurnain settingan PJ nya hehe takut nya udah ketemu angka MJ nya ketika setting PJ buka stelan angin malah jadi ke iritan MJ nya hehe tq om jika berkenan menjawab sehat selalu 😇
@@wisnukrnw9936simple nya aja nih om, kalau PJ PAS motor enak di hidupin tanpa di chok, tinggal kita cari MJ & Jarum Skep yang pas aja sesuai kebutuhan mesin, itu aja sih menurut saya pribadi, kalau salah tolong di lurus kan 🙏
Mas mau nanya Saya pake karbu Keihin 33 Pilot jet sama main jet sdh ketemu dipake jalan enak tapi kalo pas dipake berhenti sebentar terus buka gas mau jalan itu brebet kayak bensin telat Itu kira kira apa nya ya mas? Dari jarum apa pelampung nya ya ?
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
dari tahun 2010 saya nyeting karbu dengan cara seperti ini ,mudah ketemu setingan ga ribet. jarang sekali orang yang nyeting karbu pakai cara seperti ini ,harus nyoba jalan lah ,rojok ini itu lah. padahal kalo tau cara seperti ini kaga pusing lagi 😊😊
Sorry om, gambar boleh low quality, tp isi materinya full hd 4K . Mantab om. Jd makin paham tentang setting karbu. Trmksh bnyk hu🙏
@@rhegentdw sama sama om 🙏
@@omahtuning571 main jet ke iritan, rpm atas ada jeda atau putus ya mas? seperti yang di paparkan di video panjenengan?
Ini yg ane cari2, mantep bgt penjelasannya. Udah hampir males nyeting2 karbu ga dapet2. Ternyata mator ane keborosan walau mj turun step by step sampe di 135 (asalnya 150) pk pwk 28. Gejalanya sama pas dgas poll ngeng... ngeng... ngeng... kyk motor keselek bensin.
Ilmunya ga dapet dchannel2 lain. Udah bnyk ane nonton cr setting karbu. Jd tambah semangat!!! Auto subrek! Thanks mas bro 😁
Sama sama mas.. Iya sering ketemu di grup2 komunitas 2tak yg ngeluh kesulitan jetting karbu, mau dijelasin kan repot akhirnya kepikiran buat bikin video. Cara ini udah saya pake dari dulu jaman sekolah. Cuma di video ini saya lupa kasih contoh praktek pilot jet yg keborosan dan yg terlalu irit.. Saran saya coba beli main jet set dulu. Ambil dari yg paling besar turun per step seperti di video.. Salam 2tak 🙏
@@omahtuning571 Bener mas berguna banget. Sm yg cek nozel juga br tau dsini ada trik bgtu 😁. Sm ada praktek langsungnya dan tanda2nya klo spuyer ga sesuai, ga sekedar teori yg selama ini ane ttp bingung (maklum newbie).
Oiya mas klo setel main jet yg divideo itu setelan angin tetep mentok ya kayak yg awal (ga dsetting lagi sementara). Itu cm buat main jet ya? Mau mastiin biar ane ga salah tangkep 😆
@@omahtuning571 Spuyer set ane udah punya om, cm nyetingnya aja yg blm becus 😂
Iyaa.. Stelan angin tutup dulu.. Stelan angin itu seperti koreksi akhir mas.. Setelah semua bener baru dia nyempurnain
@@omahtuning571 Siaaap makasi mas atas pencerahannya 🙏
Baru kali ini vloger praktek nya ga nanggung2😅 langsung urut main jet nya dari atas kebawah😁👍 kren pemula auto ngerti pasti klo praktek langsung gini
Mantap bang penjelasan nya komplit jelas lugas
Daging 🍗 semua ini detail bgt penjelasan nya.. Salam 2tak Om 🙏👍
Mantap jos ilmunya..
Makasih ilmunya, jadi jelas ciri2 keborosan dan keiritan sama cara mengatasinya 🙏🏼
Sama sama mas.. Salam 2tak 🙏
@@omahtuning571 om, kalo lepas gas knalpot nembak2 terutama di rpm rendah kenapa ya? Apa yg harus diubah di PJ MJ nya?
Motor ninja rr old, karbu PE 28 BRT
Itu ciri terlalu irit. Coba di cek saluran intake dan knalpot kemungkinan ada bocor bisa juga bocor dari seal kruk as yg menyebabkan masukan udara berlebih. Kalo semua yg diatas normal naikan pilot jet.
@@omahtuning571 siap om, terima kasih , untuk sekarang PJ pakai ukuran 55, coba sy naikin ke 58.
Karet intake, packing intake, packing knalpot semua baru om, kl seal kruk as belum coba cek, mau coba naik PJ dulu ke 58 🙏🏼
Cerdasss si om👍👍👍👍,,,, klo deket enak benar ini
Terima kasih om 🙏
Dari semua vidio bru ini saya dapat vidio paling jelas dan lengkap terimakasih bg,
Sama sama bg. Semoga membantu
Bang mau tanya, kl idle jarum rpm naik turun apanya ya ...
Trs kl setelan basah itu mainnya di putaran angin atau pj mj nya..
Terima kasih,,
awalnya tiap saya setting selalu liat warna busi merah bata,baik mj maupun pj.tp setelah liat ini,saya ikutin dr mj gede ke kecil akhirnya ketemu settingan yg bukan cm bagus warna busi tp juga enak jg d rpm bawahnya. selisihnyapun lumayan dr pj/mj 40/135 bisa naik ke 45/140... dan sy lebih yakin gkn kering karena d urut dr yg gede dulu
Terima kasih om.. Semoga bisa terus memberi tips2 yg membantu
Motor apa mas
udah ngulang sampe 7x nih video, sayang nya pj mj gua masih di perairan 😭, padahal dah ngebet banget pengen nyoba nyetting sendiri, tersiksa beli online 😢
makasih mas sangat membantu chanelnya jadi banayak belajar. mas apa bener, kalau beli pj mj harus pake yg ori bawaan keihin? katanya kalau pake merk lain susah settingya makasih mas sehat selalu
Gak masalah bukan bawaan keihin. Tapi lebih baik pj mj nya satu merk.. Misal merk ride it semua, keihin semua atau yg lain boleh. Biasanya kendala susah setting dipengaruhi faktor lain seperti ketinggian pelampung, posisi karbu miring, kondisi mesin yg tidak optimal (air leak).
@@omahtuning571 ohh begitu mas, makasih mas atas infonya,🙏🙏
@@xbedebahx sama sama.. Semoga berhasil nyetting nya
@@omahtuning571 ada ig ga mas atau wa
@@xbedebahx ada ig @omah_tuning
Kabel rpm masih bisa dipasang bang kalo pake manifold Bpro dan karbu jumbo ?
Udah Saya SUB Dan LIKE karena video ini sangat brmanfaat Dan jelas
Siap terima kasih 🙏
Topp, sangat bermanfaat
joss lur, cara yang sama seperti saya gunakan,,
Suwun om 🙏
terima kasih sharingnya mas, karbu pe BRT MJnya itu agak panjang mas, kalok sya pasang MJ karbu RX King. yang MJ Pendek. analisanya sampean gmn mas?
Bagusnya beli mj set yg panjang mas..
Mas mau tanya kalo motor ku rx king pakek karbu lippo 26 tiap mesin dingin harus ngechoke dulu baru bisa hidup . pakek pilot jet 45 apa kurang boros mas ? Makasih ms
PJ kekecilan mas. Upen filter ya?
@@omahtuning571 iya mas open filter .
Kalau ngempos sama langsam sebentar mati knp ya aku pakai pj 50 knalpot rs1 41 mj145 karbu pwl 26 isian spuyer pwk mesin std open filter
Bang itu pake intkae bpro si karbunya gk nabrak ke dudukan rpm?
Bang,apakah settingan tersebut bisa dipake bila masih menggunakan box filter karbu std dng tanpa busa filter🙏🙏
Bisa.. Saya sebenarnya pake box filter dan busa. Cuma karna buat konten vidro repot kalo mesti buka pasang box filter
@@omahtuning571 okeeeh ....makasih bang...
Semangat terus...
......LANJUTKAAAN.....
Gan mau tanya kalau pakai karbu pwk 33, penyebab nya lamsan tidak stabil.... motor pakai harian dan masih standar. Di bantu infonya
Cek kebocoran saluran intake, crankcase hingga knalpot, kalo aman coba naik pilot jet 1 step
Kalo dibawa pelan sekitar rpm sampai 6rb, spt suara helikopter gitu apanya mas. Apa PJ kebesaran
Bang saran,,
Rr std ting2
Mau gnti karbu std ke pwk 28 ori
Nah kira2,sy mulai beli pj mj ukruan brpa aja,,utk praktek ssuai cara yg divideo 🙏🙏
Coba beli range 120 - 170 om..
@@omahtuning571 asiiaapp
Belinya 1 set keihin sudco ato merk bebas om??
Kalo dipake start brebet parah mas PWK 35 porting papas head..dulu pake 55 170 sampe turun 42 152 masih aja brebet start gigi 1..kalo gigi 2 seterusnya aman mas..bingung
Ass mas mau nanya itu lobang yg dkt skep di tutup ?
Mas numpang tanya,,karbu pwl reamer 31 pj 58 mj 148 putaran angin nggak sampai 1 putaran masih keiritan ya? Naikin pj mj atau turunin klip jarum nya mas? Trims
Kalo di gas full udah pas cukup naikin pj om..
Kalau di bawa pelan pas buka gas ndut2an apakah pengaruh dari pilot kekecilan mas?
Does diameter of the needle affect 1/8 to 1/4 throttle roughly? I put a 35 pwk on my DT200 and all it does it blubber and run rough at that throttle position
Yes it affected. It's better to use original needle from the carb. Personally i only change needle when i don't find good transition from the low to full throttle with any pilot-main jet combo
Mantap sering nya kawan
Terima kasih 🙏
PWK 34 enak di PJ MJ brp mas
Tips & trik ini bisa diterapin buat motor f1zr karbu standar gak Bang?
Soalnya karbu standarnya kan mikuni bukan keihin Bang 😁🙏🏼
Coba aja bg. Cuma seingat saya mikuni lebih sensitif di main jet nya. Bukaan gas dibawah stengah mainjet udah mempengaruhi
om ,kalau di mikuni vm 28 ninja rr ,,main jetnya sudah jumbo ketika di fullkan gasnya tetep ada nembaknya di kenalpotnya ,kalau pakai karbu pwk bersih ngga ada nembaknya,bagaimana itu om
Nembak gmn mas,klo nembak biasanya setelan langsam ketinggian pas kita los gas nembak wajar,atau membran udh gk rpet
@@willsonoctorio8913 aku teliti lagi mungkin dri pengapian om ,,cdinyi udh ga mumpuni
coba cek sound bang sama cek powernya gimana klok karbu gede pakek filter masih enak apa nggk
Ada di video saya yg lain bg.. Cek aja.. Ada 2 video
Krenn nii 👍🏻👍🏻
Eh kang daniel
hu alat pembuka mj apa ya namanya
Kalau RPM bawahnya loyo, berarti pilot jet nya keborosan ya.?
jgn lupa cek pala busi om,,,
Om knp ya saya mesin setandar cuman pengen ngerasain pake karbu PWK As 33 busi nya cepet basah motor jln jarak 100 meter mati .trus di tunggu beberapa menit di selah jln lgi .pas jln jarka100 meter mati lgi .coba kasih saran nya mas
Pilot jet kekecilan atau pelampung keiritan ..
Mantaf
Mas beli jarum bawaan buat pwk 35 dimana ya sapa tau ada rekomendasi, soalnya udah 2x beli kurang panjang 😌
Jarum aslinya kenapa ya?
@@omahtuning571 patah bang wkwk
@@davidseptiawancahyanada6386 belum pernah beli saya om. Coba aja cari di market place nnti minta ukurin panjang nya dulu sebelum beli atau tanya aja panjang nya berapa.
@@omahtuning571 kenapa pwk 35 gaada nozle nya mas bro
@@davidseptiawancahyanada6386 saya kurang tau, mungkin emg dari sana nya desain optimal nya begitu. Mungkin karna awalnya pwk35 diciptakan buat 2T. Untuk 2T jaman dulu bisanya nozzle nya tanpa lubang atau lubang nya lebih sedikit. Coba cek google emulsion tube on two stroke
karbu pj34 juga bisa setting seperti di video?
Bisa.. Berlaku untuk all keihin.
@@omahtuning571 work 100% cuma masih bingung di pilot jet aja karena pj34 ga ada stelan langsam wkwkwkw
@@bertzobert stelan langsam PJ ada di choke nya.. Bisa diputar kiri kanan di knob choke nya
@@omahtuning571 wew wkwkwkwwkkw terima kasih om
@@bertzobert sama sama om hehe 🙏
Bagus mana bang intake bpro sama spr buat karbu 35
Belum pernah pegang langsung intake spr jadi gak bisa kasi bandingan. Tapi bahan aluminium lebih mudah di tuner dan bisa ditambal pake lem epoxy daripada bahan karet
Bang klo karbu ngembun kenapa ya bahkan bisa sampe netes bensin bang. Mtr 2 tak satria
Banjir.. Stelan pelampung nya
@@omahtuning571 bisa diservice apa harus ganti bang
@@rizzz_syarief tergantung kondisi karbu nya. Bagusnya bawa bengkel dulu
@@omahtuning571 klo karbu aman bang
Jadinya itu abang dapet settingannya 65/165 jarum clip tengah??
Motor Saya pwk 28 sudco ori new sama segitu bang cmn mj Saya 162.. Apa emang spek motor Saya cocok karbu gede kah???
Biasanya kalo karbu ori yg memang diperuntukan untuk 2t juga PJ MJ nya gak beda jauh dari bawaan karbu karna dari pabrikan nya udah diseting. Tapi kalo ganti karbu yg palsu atau beda ukuran nya jauh itu harus setting step by step dari paling boros.. Karna kalo 2t ini kalo keiritan ngok, keborosan juga ngok. Bedanya kalo keritian digas full ngok trus gas nya kita tahan mesin nya mati. Kalo keborosan digas full di tahan mesin gak mati cuma rpm naik turun seperti di video.. Sayang saya gak ada kasih contoh yg keiritan nya. Untuk setiap motor biasa beda2 sih setinggan karna banyak faktor.. Jadi lebih baik siapin mainjet set dan pilot jet set kalo bener2 mau nyetting..
@@omahtuning571 bisa minta no wa atau instagram bang?
@@ahmadfaruk8003 ig : omah_tuning
Kenapa konten tidak dilanjutkan?
Mohon maaf. Lagi banyak kegiatan.. nanti kalo ada waktu kosong dilanjut lagi 🙏
@@omahtuning571 OK bang, semoga sehat selalu,,, Salam 2t 👍
Kalo pj dari 55 sampe ke 40 tetep berembun kenapa ya? Pas di stel angin normal selang beberapa detik kemudian kumat kaya bensin terlalu banyak di penampungan,karbupun jadi berembun
Spek motor ninja r std knalpot rs1 karbu pwk 33 as
Cek video saya yg seting pelampung bg..
Settingan pelampung.
saya lihat mj pj kok pada tinggi" ya,saya pakek pwk brt 30 pj38 mj120 udah pas (ninja rr std chamber 39)
Beda karbu, dan beda ukuran juga. Karbu sama persis di mesin beda aja kadang bisa beda juga.
@@omahtuning571 khawatir mj saya kekecilan
@@yoggysyambora5226 ooh gak om.. Selama menurut om enak2 aja dan gak ada kendala gak perlu khawatir. Setiap karbu emg beda2 om.. Tapi kalo mau dicoba tips nya di urut seperti di video boleh juga.
Air jet aktif kah om??
Penyebab karbu ngembun apa ya bang??
Udah di pakai main jet kecil tetap ngembun
Stelan pelampung udah sesuai
Stelan pelampung biasanya.
@@omahtuning571 susah sesuai yang ada di video mas upload tentang stel pelampung
@@omahtuning571 apa perlu di naikin lagi??
Mas itu pas nyetel MJ posisi jarum masih di paling boros mas ? Dan setelan angin nya masih mentok kanan ?
Bener..
mentok kanan full, atau buka dikit? 1 putaran misal
untuk kalo belum tah pj yg tepat bisa kan di set bersamaan. dr yg terboros juga
Mas, ninja jalan pelan, begitu gas ditarik dalam langsung ngok, terus mati, apanya ya mas,? Trims mas
Keiritan mas.. Kalo karbu besar ini sering terjadi mesti naikin PJ biasanya jadi sedikit lebih boros.
Trims mas infonya, buat lebih banyak video tutorial mas, cara Jelasinnya jelas, jadi gampang paham. Mantap
Mas, prakyekin lagi video pemasangan membran vforce, sekalian ganjal membran vforce ke ninja supaya pas, video kemarin kan cuma jelasin cara pemasangan aja, gak sekalian pasang ganjal membran, trims mas
@@dediiskandar5642 maaf gabisa sepertinya mas. itu kemarin motor konsumen mas.. Motor saya masih membran std.
Bang itu bloknya portingan apa masih standar
Yg di video ini masih std bg..
@@omahtuning571 kalo std gini blum porting pake karbu gede enak gak bang
@@adisetiyadi4826 enak2 aja bg buat ngebut kalo lebih sering rpm rendah enakan ukuran 34 bg
@@omahtuning571 jadi gausah di porting juga enak ya bang
Lokasi dimana bang?
Riau om..
Makasih om joss banget penjelasannya, permasalahan jetting yg sy hadapi pas gaspoll tiba2 kyk hilang tenaga/seperti kehabisan bensin berarti mainjet kekecilan yah?
Kalo pas ditarik gas nya ngok itu keiritan om.. Tapi kalo ditahan buka full brebet seperti di video berarti keborosan.. Semangat setting nya om
@@omahtuning571 kondisi pas jalan om naik ke gigi 5 rpm skitaran 9ribuan, gas dipanteng stengah, tiba2 digaspol, langsung kyk motor ngeden/seperti ngok tpi motor kyk ngerem speednya, begitu sy turunin gas masuk lagi tenaganya
@@omahtuning571untuk busi tengahnya wrna merah bata tpi gak pekat agak pucat dikit
@@saldyrusdin5652 keritian di main jet
Bang motor saya pakai knalpot ukuran 41...pj 45 mj 138..karbu pwl 26..putaran atas nya kayanahan bang... Trus kalau gas poll di gigi satu brebet parah bang motor ga lari sama sekali... Kira2 apa yg harus d rubah 🙏
Coba cek businya warna apa bang
@@sabila_motovlog3665 oke bang..saya coba dlu buka businya
@@soul9423 oke bang
Gan klo ngrokok itu knapa ya
Ninja std ketemu pj mj brapa bang
Om ninja r saya rmp 3rb tersendat" ndutndutan itu indikasi pj kekecilan apa kegedean?
coba di test jalan pelan om truss tiba tiba gas nya kagetin sampe gas penuh kalo ndut ndutan juga indikasi jarum skep yang terlalu gendut
@@thyaldosil aman om klo digas penuh normal..cuma rpm bawah aja sekitar 3rb..apa kebasahan/kekeringan
@@rendipermata4740 iya om kalau saat posisi rpm naik nya om. bukan di rpm atas kalau ndut ndutan itu dr jarum tapi kalau untuk jalan normal di sekitar 3rb coba mainin gas di sekitar 3rb rpm, di tempat aja om kalau motor nembak nembak kekeringan kalau ga nembak nembak brrti kebasahan
@@thyaldosil pas diblayer sih ganembak" om
@@rendipermata4740 d rpm 3rb karbu ngerobok ga om? kalau emg rada ngerobok brrti pilot memang kebesaran
Mas itu pakai manifuld apa
Bpro..
Sobat Pertamina kagak bro klo buat harian,,
Gak bg.. Di ahir vireo ada penjelasan..
@@omahtuning571 mas sampean beli karbu itu d online bukan,,?
@@alexamonrow8941 bener.. Di shopee bg
@@omahtuning571 tali gas Ama tali olsam ny d sesuai kn lagi gak,,
@@alexamonrow8941 harus bg
Maklum newbie om hehe untuk memastikan saja itu ketika setting stelan angin di tutup rapat ya 🙏 berarti stelan angin pengaruh hanya untuk PJ kah ? Saya pengen coba belajar setting karbu sendiri om di ninja saya hehehe
Ketika settingan MJ ketemu finishing PJ lewat stelan angin kan ya om tapi gakan ngaruh kan ketika MJ ketemu angka nya dan ingin buka stelan angin untuk nyempurnain settingan PJ nya hehe takut nya udah ketemu angka MJ nya ketika setting PJ buka stelan angin malah jadi ke iritan MJ nya hehe tq om jika berkenan menjawab sehat selalu 😇
Secara teori tetap Pengaruh om tapi sangat kecil sekali. tidak akan menggangu mj.
@@omahtuning571 wahh tq om sudah berkenan menjawab oke deh yakin skrng hehehe 🙏😇
@@wisnukrnw9936 sama sama om 🙏
@@wisnukrnw9936simple nya aja nih om, kalau PJ PAS motor enak di hidupin tanpa di chok, tinggal kita cari MJ & Jarum Skep yang pas aja sesuai kebutuhan mesin, itu aja sih menurut saya pribadi, kalau salah tolong di lurus kan 🙏
Yg udara bensin lubang yg dua
Patokan setelan angin berapa putaran bang
Rekomendasi 1-2
Bang alat buka mj nya apa nama nya
Obeng itu bg.. Yg mata nya bisa gonta ganti kebetulan pas ukuran nya. Kurang tau beli dimana karna diwariskan dari abang
Busi aman gak mas buat harian?
Aman mas.. Saya pake busi NGK kode 8.. Kalo kode 9 cepet mati..
@@omahtuning571 siapp... Skr pakai busi apa mas
@@rizalrifai23 sekanga BP8es, sebelumnya B8es
@@omahtuning571 siappp makasih infonya mas
@@rizalrifai23 sama sama om 🙏
Mas, saya pake pwk30 UMA kl di ninja rr new kira” aja brp pj/mj nya? Mesin std, knalpot perut 40 aitech. Makasih mas🙏🏻
Wah maaf mas saya gabisa tebak2an.. Bagusnya sih mas beli mj dan pj set. Lalu diset sesuai di video mas..
jarum pke apa? klip nomor brp?
Jarum bawaan.. Klik tengah
Bang bikin tutor setting pelampung pwk 38nya dong punya saya selalu keluar bensin di selang pembuangannya
Nnti kalo ada waktu saya bikin 🙏
ua-cam.com/video/MKusgZQcgxU/v-deo.html
Mas mau nanya
Saya pake karbu Keihin 33
Pilot jet sama main jet sdh ketemu dipake jalan enak tapi kalo pas dipake berhenti sebentar terus buka gas mau jalan itu brebet kayak bensin telat
Itu kira kira apa nya ya mas? Dari jarum apa pelampung nya ya ?
Asap nya banyak? Kalo iya berarti dipelampung nya.
Asap banyak mas
@@chandraadhiirawan2527 kemungkinan pelampung itu. Cek video saya lain yg setting pelampung
Ini saya pasang di motor satria Fu piston 66 mas
Pilot jet 40 mainjet 122 pake jarum dgl klip dri bawah sampe atas tetep seperti itu
Pake jarum bawaan karbu kode DDJ dri klip bawah sampe atas juga sama
di gas dikit mtr kyk helicopter bang
pilot udh smpe kecil 20
pwk 24 di f1zr
Antara nozzle dan jarum gak normal
Mas minta nomer hp boleh ga?