Dieser Film zeigt die Neubaustrecke der Mainzer Straßenbahn, Mainzelbahn, einen Monat vor der Eröffnung. Mein letztes Straßenbahnvideo ohne Straßenbahn.
Wenn die neuen Bahnen nur in eine Richtung fahren können, wie funktioniert das denn dann in der Übergangszeit (bis Fertigstellung Zollhafen)? Am Bahnhof ist doch keine Wendeschleife...
Joachim Pense Die Bahnen verkehren ja zwischen Mainz-Finthen bzw. Mainz-Hechtsheim und Mainz-Lerchenberg. Dort gibt es jeweils Wendeschleifen. Zusatzbahnen, die als 51 zwischen Bismarckplatz und Hochschule verkehren, können im dem Hauptbahnhof ziemlich nahe gelegenen Depot wenden. Ich denke, man wird für diese Fahrten bzw. Stadionverkehre überwiegend die GT6-M ZR einsetzen. Am Bahnhof ist dafür auch ein Gleiswechsel. Eine Wendeschleife am Hauptbahnhof wäre in meinen Augen allerdings notwendig, wurde jedoch kürzlich aus Kostengründen abgelehnt.
Sorry, die Wiesenstraße in Marienborn ist natürlich die Wiesenstraße und nicht der Wiesenweg.
Wenn die neuen Bahnen nur in eine Richtung fahren können, wie funktioniert das denn dann in der Übergangszeit (bis Fertigstellung Zollhafen)? Am Bahnhof ist doch keine Wendeschleife...
Joachim Pense Die Bahnen verkehren ja zwischen Mainz-Finthen bzw. Mainz-Hechtsheim und Mainz-Lerchenberg. Dort gibt es jeweils Wendeschleifen. Zusatzbahnen, die als 51 zwischen Bismarckplatz und Hochschule verkehren, können im dem Hauptbahnhof ziemlich nahe gelegenen Depot wenden. Ich denke, man wird für diese Fahrten bzw. Stadionverkehre überwiegend die GT6-M ZR einsetzen. Am Bahnhof ist dafür auch ein Gleiswechsel. Eine Wendeschleife am Hauptbahnhof wäre in meinen Augen allerdings notwendig, wurde jedoch kürzlich aus Kostengründen abgelehnt.