Tenho um BR800 com motor original de 2 cilindros desde 2009 ando por muitos lugares ele não me deixa na mão , nunca cheguei aos 100 quilômetros com ele , pois sei que o projeto da Gurgel não era construir um carro para correr , e sim para ser econômico , portanto pra mim é um veículo ótimo .
Todo o respeito com os Gurgel, um carro 100% nacional que infelizmente não deve ter recebido apoio dos governantes naquela época vindo a falência....Parabéns por preservar um de nossos orgulhos...tmj.
Meu vizinho, um profissional fora do comum, simplicidade é humilde, sem palavras para classificar o André como profissional Parabéns André por todos seus projetos2👏👏👏👏👏👏👏
O falecido pai “Bartô”,com muita alegria lá de cima ao lado de DEUS está muito,mas muito contente pelo filho e pela mudança no estimado Gurgel do pai😬🤙🤙🤙 Parabéns pelo Gurgel monstro👏👏👏😬
Problema que a empresa não tinha dinheiro para investimentos e não conseguiu pagar suas dívidas. Governo não pode pagar empresas que vão a falência, corporativismo ou capitalismo de compadrio não dá certo.
Tive o "prazer" de andar num desses em 1988, era novinho pois o Banco presenteava ele aos seus principais acionistas. Zero km, pegamos uma curta viagem para região dos lagos-RJ, neste dia choveu; e dentro do carro também! mas foi divertido andar de BR.
Top, tinha uma tornearia a dois anos comecei um projeto de um trator artesanal com mecânica de Chevette. É gratificante vc ver concluído um trabalho. Parabéns, a gente aprende muito com este tipo de vídeo.
quando a Gurgel lançou esse mini carro , batizou com nome SENNA . Estavam numa crise tão grande que colocou metade de um motor em cada carrinho ( rsrsrs ) , já com o nome BR800. Começaram com venda em consórcio , e meu amigo pegou um . Deu fim nele a poucos meses. Ele reclamava muito da dificuldade em encontrar peças e tinha muitos problemas de suspenção . Andei muitas vezes com ele , mas pegar uma estrada de chão ... como socava . Mas o Chevette era nota mil 1000.tive um que até minha esposa tinha ciumes . Foi o primeiro em novembro de 1972 modelo 1973. Também tive Zé do caixão e Corcel 1969 e a VARIANT II 1978 dupla carburação . Abração a todos
Fico feliz por terem existido essas empresas brasileiras , como a Gurgel , CBT , Miura , pois apesar dos muitos defeitos conseguiram criar produtos . Eu sei como é difícil e demorado projetar um veículo , máquina , mas eles fizeram isso por nós . Vale lembrar que a CBT projetou e fabricou alguns motores , além de criar um dos mais robustos tratores do Brasil .
Impressionante! Muita potência para esse carro. Parabéns para o dono. Verdade, a Gurgel poderia ter dado certo, foi uma pena mesmo ter falido. Aconteceu também com a FNM, Fábrica Nacional de Motores. Interesse$ não querem que tenhamos uma indústria de carros brasileira.
Para quem não sabe, o desenvolvimento só do motor original do BR 800 de dois cilindros custou 7 milões de dólares na época!!!!! Se não foi isso que faliu a Gurgel, tem índices de um golpe financeiro bem dado. Esse motor simplório, qualquer mecânico mexedor da Barra Funda de São Paulo o desenvolve por R$ 10 mil.
Pena que o brasileiro mesmo acabou com um sonho de termos um carro nacional , não insentivaram o Sr Gurgel que trouxe uma tecnologia que antecedia seu tempo
@@alakmalcher Nossa cara.... O único carro q me arrependo de ter vendido no ano 2003.... Era um 78 gts branco. Q m... eu fiz.... O tubarão TB era lindo. Acho q era o mais bonito mesmo. Tinha a GTB s1 q achava linda TB. O bianco, os primeiros Miúra, o Serginho Chulapa tinha um, vi ele saindo do Morumbi com um. Bons tempos aqueles....Só playboys tinham esses carros na época. O meu comprei em 2000 por 6 cheques de 500 reais, fiz motor, cambio, pintura.... Mas um p... bateu um Peugeot 106 na traseira dela e fugiu, eu desanimei .....deveria ter arrumado, acabei trocando por um Santana, na época valia uns 5 mil do jeito q tava....
Curva 1, é muito massa! Eu amo carro antigo e, esse Gurgel é lindo! O interior dele tem cheiro de Jeep, por favor meu amigo manda abraço pra mim, sou fã do seu canal! Sou o Subtenente PM Cruz Mendes, de Senhor do Bonfim na Bahia!
Mano do céu mais de 340 cv's de roda num Gurgel que talvez não pense uns 500/600 KGS e insano. Se conseguir jogar toda essa cavalaria pro chão e ele tracionar não tem que pegue. Parabéns ao dono. ✌️✌️✌️
Kkkkk, show de bola esse projeto, tive um BR 800sl 92 com motor ar da Kombi dupla carburação a álcool, com peso na traseira levantava a frente uns 30cm muito louco, kkkkkk, foi meu primeiro carro. Top esses gurjas 🤝🏻👊🏻🇧🇷
Tem que falar a verdade, os políticos da época , e alguns estão aí até hoje, quebraram literalmente a fábrica da Gurgel . Já Havia na época um Gurgel elétrico.
galera qem nao conhece, ou sabe pouco sobre o Sr Gurgel, no canal Elementar ira sair um video contando a historia sobre esse fantastico brasileiro, se inscrevam la
Tenho um vermelho br 800 motor 2 cilindros e tração traseira queria muito jogar um a.p muito bom assistir esse projeto me dá mais ânimo de montar o meu
AE rapaziada do Curveiros!!!! Quanto ao Gurgel elétrico cheguei a ver a apresentação dele no programa Sílvio Santos onde o construtor chegou dirigindo.
Olá caro amigo, este carro foi fundada a empresa pelo Amaral Gurgel em Rio Claro -SP, onde foram feitas muitas unidades igual a este. E infelizmente fechada após a morte de seu fundador.
Caramba que dá hora já pensou eu de golf mk3 na pista quando olho bo retro um Gurgel espirrando dando cacete em todo mundo kkkkkkk eu ia achar demais , que projeto fora da caixa parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻😍😍😍
Inscrito papai Tenho um Br 800 abandonado na chácara de cor bege Me deu vontade de fazer o mesmo assim que tiver grana Parabéns ao canal e ai dono do Gurgel
Já pensou botar o AP deitado como o 1.8 da T3 sul-africana básica ou o 1.6 a diesel da T3 alemã? Ficaria bom até para poder aproveitar o bagageiro original.
A Gurgel tinha projetos visionários! Imaginem carro elétrico nós anos 70 e motor de dois cilindros nos anos 80! São projetos que estão em evidência na atualidade! É uma pena que não puderam dar continuidade aos projetos.
@@hermesnunes2222 Atualmente as pesquisas estão totalmente voltadas para as baterias para automóveis elétricos visando a diminuição do peso, autonomia, vida útil (Ciclo), e tempo de recarga. O lithium e o nióbio já apresentam grandes avanços para isso! É uma questão de tempo... os motores que temos hoje também levaram décadas e até século para chegarem a esse nível que se encontram. Os primeiros motores eram a vapor!
Eu gosto do BR-800 porque o projeto original serve bem tanto na cidade quanto no interior, ao contrário dos modelos de fabricantes generalistas que na época já não faziam tanta questão de atender a uma parte do público no interior e nas periferias que não podia bancar uma caminhonete 4X4.
Trabalhei numa empresa que tinha um BR-800, fechei o velocímetro 120km na estrada, parecia que ia desmanchar!!! Se não me engano o tanque é 20 litros, rodava o mês todo com um tanque.
Também trabalhei com um BR800, quase um ano rodando, verãozão batendo os 40°C graus, de tarde solzão de rachar motor começou a pipocar, abri o capô, todos os cabos de vela derretendo e a bobina fumegando, travou tudo, resultado: motor fundido! 😬🙄😁😂
Caio não sei de onde é mas tem outro projeto top de um Gurgel com moto de Hornet é também ele tem um ônibus todo modificado cuidar vê se vc consegue achar é filma pra nós 👏👏
Tenta fazer uma curva com ele acompanhando um Gol, se não capotar... Se tem câmbio de chevette então não é nacional, projeto brasileiro mesmo só o 14 bis...
triste o q fizeram com o seu Gurgel . um visionário, sei q os carros dele eram limitados ,mas se nos brasileiros fossem mas patriota, hoje teríamos um carro brasileiro , mais não fomos e ainda uns dos responsável pela quebra da Gurgel, e um pólico influente e candidato presidência, do brasil, não conheci seu Gurgel , e sei muito pouco da historia dele , mas sei q ele não foi o primeiro brasileiro e nem sera o ultimo a ser traído, parabéns , pelo carro , e de alguma maneira manter a historia do seu Gurgel viva
Boa noite tudo bem . Cara parabéns belo trabalho top carro muito forte. Deixa eu tirar um dúvida por gentileza Tenho um br 800 e estou botando um ap. VC trocou suspensão . Molas amortecedor algo do tipo . Se puder dar essa força agradeço . Pois vou usar ele todo original cx suspensão será que dá conta ?
Pô Caio , não sabe a história dos carros nacionais com canal de carro!. Gurgel um gênio destruído pelo capitalismo selvagem e pelo lob das montadoras .
A empresa Gurgel entrou em dívidas e não conseguia pagar seus fornecedores, também faltou um sócio para colocar dinheiro na empresa, o capitalismo não tem nada a ver com mal administração e planejamento.
@@marcosa.moraes3454 , esqueceu de citar o lob das grandes montadoras que fez com que o Gurgel não conseguisse se desenvolver. O capitalismo selvagem sim, é um governo como sempre dominado pela elite financeira, que apenas permite o desenvolvimento que lhe beneficia.
Tenho um BR800 com motor original de 2 cilindros desde 2009 ando por muitos lugares ele não me deixa na mão , nunca cheguei aos 100 quilômetros com ele , pois sei que o projeto da Gurgel não era construir um carro para correr , e sim para ser econômico , portanto pra mim é um veículo ótimo .
Também tenho um original, rodo no dia a dia muito legal .
A emoção de um filho dedicar ao Pai o projeto realizado é sensacional!!!!
Parabéns !!!
Todo o respeito com os Gurgel, um carro 100% nacional que infelizmente não deve ter recebido apoio dos governantes naquela época vindo a falência....Parabéns por preservar um de nossos orgulhos...tmj.
Meu vizinho, um profissional fora do comum, simplicidade é humilde, sem palavras para classificar o André como profissional
Parabéns André por todos seus projetos2👏👏👏👏👏👏👏
Ainda bem q vc assim como eu se ligou no 15:28 minutos.
Vc foi muito humano.
Um abraço.
O falecido pai “Bartô”,com muita alegria lá de cima ao lado de DEUS está muito,mas muito contente pelo filho e pela mudança no estimado Gurgel do pai😬🤙🤙🤙
Parabéns pelo Gurgel monstro👏👏👏😬
João Gurgel um gênio que foi sabotado, o cara essa sensacional
Sr. Amaral, um visionário que estava a frente do seu tempo!
Problema que a empresa não tinha dinheiro para investimentos e não conseguiu pagar suas dívidas. Governo não pode pagar empresas que vão a falência, corporativismo ou capitalismo de compadrio não dá certo.
O curva tu é tope merece a fama eu assisto todos os dias com meu pai que é mecânico a 60 anos
Tive o "prazer" de andar num desses em 1988, era novinho pois o Banco presenteava ele aos seus principais acionistas. Zero km, pegamos uma curta viagem para região dos lagos-RJ, neste dia choveu; e dentro do carro também! mas foi divertido andar de BR.
Projetos " fora da caixa" tem minha total admiração! Sensacional o gurgel !
Engraçado que não seria esse um projeto dentro da caixa ? gurgelzinho absurdo
Pois é irmão! Isso é uma paixão misturada de desafios próprios😬🤙
Sou do CONTRA, EIS A ESTRUTURA FRAGIL DO GURGEL JAMAIS VAI SUPORTAR OS ESFORÇOS DE CESALHAMENTO QUE AS ESTRUTURAS SOFREM, PORTANTO, NOTA. ZERO
Top, tinha uma tornearia a dois anos comecei um projeto de um trator artesanal com mecânica de Chevette. É gratificante vc ver concluído um trabalho. Parabéns, a gente aprende muito com este tipo de vídeo.
AMARAL GURGEL, foi um visionário, mas o lobby das 4 Grandes acabou com o sonho de uma indústria genuinamente nacional🇧🇷👍👊
quando a Gurgel lançou esse mini carro , batizou com nome SENNA . Estavam numa crise tão grande que colocou metade de um motor em cada carrinho ( rsrsrs ) , já com o nome BR800. Começaram com venda em consórcio , e meu amigo pegou um . Deu fim nele a poucos meses. Ele reclamava muito da dificuldade em encontrar peças e tinha muitos problemas de suspenção . Andei muitas vezes com ele , mas pegar uma estrada de chão ... como socava .
Mas o Chevette era nota mil 1000.tive um que até minha esposa tinha ciumes . Foi o primeiro em novembro de 1972 modelo 1973.
Também tive Zé do caixão e Corcel 1969 e a VARIANT II 1978 dupla carburação .
Abração a todos
Fico feliz por terem existido essas empresas brasileiras , como a Gurgel , CBT , Miura , pois apesar dos muitos defeitos conseguiram criar produtos . Eu sei como é difícil e demorado projetar um veículo , máquina , mas eles fizeram isso por nós . Vale lembrar que a CBT projetou e fabricou alguns motores , além de criar um dos mais robustos tratores do Brasil .
Na cidade onde moro o mecânico tem um desse vermelho colocou motor de fusca 1600 e colocou freio a disco na trazeira e anda muito bem.
O André famoso Bartô é um cara único, admiro demais o jeito dele de tratar as coisas! Sem contar que o cara faz tudo acontecer 👊🏻
Não é só o resultado, mas a história 👏 👏 👏
Que projeto bacana, parabéns!
Impressionante! Muita potência para esse carro. Parabéns para o dono. Verdade, a Gurgel poderia ter dado certo, foi uma pena mesmo ter falido. Aconteceu também com a FNM, Fábrica Nacional de Motores. Interesse$ não querem que tenhamos uma indústria de carros brasileira.
Gurgel era top! Parabéns!!!
Olá.
O br800 fica excelente com o motor fire 1.0 .
Forte,manutenção barata, e super econômico.
O Gurgel é o carro da minha paixão!
Para quem não sabe, o desenvolvimento só do motor original do BR 800 de dois cilindros custou 7 milões de dólares na época!!!!! Se não foi isso que faliu a Gurgel, tem índices de um golpe financeiro bem dado. Esse motor simplório, qualquer mecânico mexedor da Barra Funda de São Paulo o desenvolve por R$ 10 mil.
Pena que o brasileiro mesmo acabou com um sonho de termos um carro nacional , não insentivaram o Sr Gurgel que trouxe uma tecnologia que antecedia seu tempo
qual tecnologia?
A culpa de a Gurgel fechar as portas foi do Fernando Collor que deu preferência para as fábricas internacionais.
A puma TB era uma grande industria q ate exportava e faliu TB.... Triste.....
@@marcelosp5140 e a puma era mais bonita os modelos
@@alakmalcher Nossa cara.... O único carro q me arrependo de ter vendido no ano 2003.... Era um 78 gts branco. Q m... eu fiz.... O tubarão TB era lindo. Acho q era o mais bonito mesmo. Tinha a GTB s1 q achava linda TB. O bianco, os primeiros Miúra, o Serginho Chulapa tinha um, vi ele saindo do Morumbi com um. Bons tempos aqueles....Só playboys tinham esses carros na época. O meu comprei em 2000 por 6 cheques de 500 reais, fiz motor, cambio, pintura.... Mas um p... bateu um Peugeot 106 na traseira dela e fugiu, eu desanimei .....deveria ter arrumado, acabei trocando por um Santana, na época valia uns 5 mil do jeito q tava....
Moro na rua da oficina . sempre tem vários carros irados esse profissional tá de parabéns show
Curva 1 melhor canal de automóveis nmrl
Que triste fizeram sacanearam com o seu Gurgel.... Ele já tinha planos de carro a bateria! Era visionário!
Curva 1, é muito massa! Eu amo carro antigo e, esse Gurgel é lindo! O interior dele tem cheiro de Jeep, por favor meu amigo manda abraço pra mim, sou fã do seu canal! Sou o Subtenente PM Cruz Mendes, de Senhor do Bonfim na Bahia!
Mano do céu mais de 340 cv's de roda num Gurgel que talvez não pense uns 500/600 KGS e insano. Se conseguir jogar toda essa cavalaria pro chão e ele tracionar não tem que pegue. Parabéns ao dono. ✌️✌️✌️
Kkkkk, show de bola esse projeto, tive um BR 800sl 92 com motor ar da Kombi dupla carburação a álcool, com peso na traseira levantava a frente uns 30cm muito louco, kkkkkk, foi meu primeiro carro. Top esses gurjas 🤝🏻👊🏻🇧🇷
Ha, freio era só por Deus
Tem que falar a verdade, os políticos da época , e alguns estão aí até hoje, quebraram literalmente a fábrica da Gurgel . Já Havia na época um Gurgel elétrico.
Quando debreia com o pé direito,manja muito
Lembro que na década de 70 saiu na quatro rodas .
galera qem nao conhece, ou sabe pouco sobre o Sr Gurgel, no canal Elementar ira sair um video contando a historia sobre esse fantastico brasileiro, se inscrevam la
Parabéns Bartô pelo projeto !!!!
Tenho um vermelho br 800 motor 2 cilindros e tração traseira queria muito jogar um a.p muito bom assistir esse projeto me dá mais ânimo de montar o meu
Meu Deus esse senhor é genial 👏 que máquina sensacional
Esse Gurgel é do capiroto , sensacional esse projeto ,a NASA ficou pra trás kkkk
Só mais um comentário, humildade total do rapaz , da hora
AE rapaziada do Curveiros!!!!
Quanto ao Gurgel elétrico cheguei a ver a apresentação dele no programa Sílvio Santos onde o construtor chegou dirigindo.
Meus parabéns muito top demais esse projeto muito diferente 👏👏👏👏
Esse é o verdadeiro carro do Brasil 👍
Olá caro amigo, este carro foi fundada a empresa pelo Amaral Gurgel em Rio Claro -SP, onde foram feitas muitas unidades igual a este. E infelizmente fechada após a morte de seu fundador.
Projeto top! Um CHT 1.6 com um kitzin padaria iria ficar top tbm
Com motor Cht eu já vi vários, mas com Ap é novidade! Eu até duvidava que alguém seria capaz de colocar um AP em um espaço tão pequeno.
Fala caio voce encontra pessoas bacanas por ai! valeu continue assim
Tenho um desse 100% original... Rodo nele no dia a dia
22 km por litro na cidade.
Caramba que dá hora já pensou eu de golf mk3 na pista quando olho bo retro um Gurgel espirrando dando cacete em todo mundo kkkkkkk eu ia achar demais , que projeto fora da caixa parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻😍😍😍
Inscrito papai
Tenho um Br 800 abandonado na chácara de cor bege
Me deu vontade de fazer o mesmo assim que tiver grana
Parabéns ao canal e ai dono do Gurgel
Trabalho bom para colocar o motor neste cofre pequeno ! Muita potência !
Salve Caião... eu sempre quis montar uma VW Variant TL AP Turbo pra fazer drift hahaha enquanto isso vamos melhorando nosso gol turbo ! top o video !
Já pensou botar o AP deitado como o 1.8 da T3 sul-africana básica ou o 1.6 a diesel da T3 alemã? Ficaria bom até para poder aproveitar o bagageiro original.
E um projeto muito bom ficou top sp o diferencial dana ele é do chevete da marajo e da cheve
super criativo, parabéns
Ficou top das galáxias.
O projeto ficou insano
Esse Gurgel com esse AP vai voar em haha
É disso que tô falando... sou louko pra fazer isso ahahahdeve ser insano.. likeee Brutus79 (do fusca turbo)
manda la no ranking preparados full power, foda de mais esse carro
O único carro com chassi com plataforma integral, câmbio/diferencial argentino.
Havia outro Gurgel elétrico antes do BR800. Chegou a ser fabricado. Algumas empresas estatais compraram. Na verdade dois, o Itaipu e depois o E400.
Mas o br 800 não era elétrico, ele vinha com um motor de 2 cilindros.... Com 800cc, por isso BR 800
@@zanata1969 no vídeo falam dessa possibilidade, tanto que falaram que era o "primeiro gurgel eletrico". E não era.
Cara , é muita maldade , pra um carro tão pequeno. SHOW.
A Gurgel tinha projetos visionários! Imaginem carro elétrico nós anos 70 e motor de dois cilindros nos anos 80!
São projetos que estão em evidência na atualidade! É uma pena que não puderam dar continuidade aos projetos.
C. Elétrico vai ser sempre ultrapassado. Muito peso.
@@hermesnunes2222 Atualmente as pesquisas estão totalmente voltadas para as baterias para automóveis elétricos visando a diminuição do peso, autonomia, vida útil (Ciclo), e tempo de recarga. O lithium e o nióbio já apresentam grandes avanços para isso! É uma questão de tempo... os motores que temos hoje também levaram décadas e até século para chegarem a esse nível que se encontram. Os primeiros motores eram a vapor!
Eu gosto do BR-800 porque o projeto original serve bem tanto na cidade quanto no interior, ao contrário dos modelos de fabricantes generalistas que na época já não faziam tanta questão de atender a uma parte do público no interior e nas periferias que não podia bancar uma caminhonete 4X4.
Esse aí vem pra moer tampa preta. 🤯🔥
Trabalhei numa empresa que tinha um BR-800, fechei o velocímetro 120km na estrada, parecia que ia desmanchar!!! Se não me engano o tanque é 20 litros, rodava o mês todo com um tanque.
Também trabalhei com um BR800, quase um ano rodando, verãozão batendo os 40°C graus, de tarde solzão de rachar motor começou a pipocar, abri o capô, todos os cabos de vela derretendo e a bobina fumegando, travou tudo, resultado: motor fundido!
😬🙄😁😂
Ja andei muito com esses carros ,foi uma pena que a fabrica fechou.
Legal a ideia, mas o problema é ter tração com tão pouco peso né , mas parabéns ao dono e ao vídeo tb amigão !!!!!
Primeiro Gurgel que faz 0-100 em menos de 40 segundos
Toda vez que se fala em Gurgel da vontade de chorar
Caio não sei de onde é mas tem outro projeto top de um Gurgel com moto de Hornet é também ele tem um ônibus todo modificado cuidar vê se vc consegue achar é filma pra nós 👏👏
Poderia ser de fluxo cruzado com um cabeçote da Stumf Cabeçotes , botar reforçador de cabeçote para ficar bloco alto e uma bobina por vela .
Bom dia ,eu gostei ,ficou ótimo, tudo de bom SP capital. Há de pirituba ,zatt, também.
So espírito santo de Deus para andar dentro de um Gurgel deste.
O Gurgel poderia voltar elétrico ou a combustível mesmo. Cadê o investidor que comprou a marca???
Meu Deus, meu sonho desde que me conheco por gente, pena que moro em Portugal e nao posso mais comprar um br800 que nem quando estava no br :/
Quando ele falou a música do Netflix vai tocar,tocou foi uma propaganda bem na hora
Mano em Floripa tem um Super Mini com motor de Bandit.. Esse tá insano ein bahh!
muito legal parabens genial ideia
Isso sim e conteúdo toooop
Tenta fazer uma curva com ele acompanhando um Gol, se não capotar... Se tem câmbio de chevette então não é nacional, projeto brasileiro mesmo só o 14 bis...
Que carrinho lindo chique
Cara esse canal é muito bom véio!!
Aaaaaah o AP, pau pra toda obra motor universal 👏
Caio aprende ap é uma beleza e pode dar pressão que aguenta tenho uma parati 91 com ap800 com 315 cv não é roda...1.4 na pressão de turbo de arrancada
Eu tenho um Gurgel Carajás a diesel estou reformando
Amaral Gurgel desenvolveu o primeiro carro eletrico do mundo !!!!
Não amigo...os carros elétricos surgiram já nos anos 20 prá substituir os carros a vapor. Citroen fez o primeiro.
Eu já tive um gurgel idêntico a esse, só que era original.
Tá porra 340 cv 🤯🤯🤯
triste o q fizeram com o seu Gurgel . um visionário, sei q os carros dele eram limitados ,mas se nos brasileiros fossem mas patriota, hoje teríamos um carro brasileiro , mais não fomos e ainda uns dos responsável pela quebra da Gurgel, e um pólico influente e candidato presidência, do brasil, não conheci seu Gurgel , e sei muito pouco da historia dele , mas sei q ele não foi o primeiro brasileiro e nem sera o ultimo a ser traído, parabéns , pelo carro , e de alguma maneira manter a historia do seu Gurgel viva
Eita carrao Gurgel porém ciro Gomes
Destruiu a fábrica brasileira
Gurgel muito bom.
MUITO LEGAL SEUS VIDEOS!!!
Estamos preparando um buggy 1986, com motor AP + turbo.
Interessante?
Aqui no rio grande acha de punhado os valores são de 10 pra cima
Boa noite tudo bem . Cara parabéns belo trabalho top carro muito forte.
Deixa eu tirar um dúvida por gentileza
Tenho um br 800 e estou botando um ap.
VC trocou suspensão .
Molas amortecedor algo do tipo .
Se puder dar essa força agradeço .
Pois vou usar ele todo original cx suspensão será que dá conta ?
Pô Caio , não sabe a história dos carros nacionais com canal de carro!.
Gurgel um gênio destruído pelo capitalismo selvagem e pelo lob das montadoras .
A empresa Gurgel entrou em dívidas e não conseguia pagar seus fornecedores, também faltou um sócio para colocar dinheiro na empresa, o capitalismo não tem nada a ver com mal administração e planejamento.
@@marcosa.moraes3454 , esqueceu de citar o lob das grandes montadoras que fez com que o Gurgel não conseguisse se desenvolver.
O capitalismo selvagem sim, é um governo como sempre dominado pela elite financeira, que apenas permite o desenvolvimento que lhe beneficia.
O Gurgel era projeto prá funcionar com doze baterias mais o projeto não foi prá frente
Eu e um amigo batemos um em uma mureta de concreto ,A mureta ficou destruída ,O Gurgel só arranhou kkkk
A grande marca que so faz carroceria e usa peças de vários carros, é ícone de do Zé povinho
Meu pai tinha um BR 800 como motor de corcel 1 diferencial de Chevette.
Esperando o outro vídeo andando na rua de Gurgel.
Brasileiros tem que ser estudado pela NASA.🤯
Muito legal, igual a esse só aquele subarinho vermelho com motor fiat 1.4.
Subaru FireRed muito louco aquele carro