Danke für euer Video 🥰 Um die Leistung des Zylinders voll auszuschöpfen muß man die Zündung austauschen gegen zb ne Vape, Luftfilter umbauen, Krümmer kürzen, Auspuffendtopf modifizieren.
Gestern Ronny, von der 2 Takt Brigade und heute Alex, von Simson 4.0 mit dem Allday 60. Da wird ja Hannover zu heißen Pflaster, mit den zwei Raketen! :-)
Oh, sieht ja gut aus, der Zylinder! Viel Spaß damit! Hätte ich auch gerne - allerdings muss man hier in Ostfriesland wirklich vorsichtig sein mit Tuningteilen, die nicht eingetragen sind... Mit einer Simson fällt man ja sowieso schon auf und wird gerne kontrolliert. Vielleicht bin ich aber auch einfach nur zu vorsichtig :-D
Hab ich was gesagt??? Versteh ich nicht... aber wenn Andreas sich angesprochen fühlt, dann kann ich ja nichts dafür. Knoppy hat sich auch ne Hebebühne gebaut, und wenn er nicht mehr kann macht er die Siebdruckplatte ab, Matratze drauf und schon hat er wieder nen Pflegebett. 😂 Der Zylinder interessiert mich wahnsinnig. Muss mir noch nen Motor bauen und wenn das Ding gut läuft dann gleich richtig. Macht weiter so.
habt ihr den auspuff zu einem aoa1/2 umgebaut und die empfohlene 83er düse verbaut inklusive luftfilter, das interessiert mich noch, ansonsten top video!
65 km/h mit original Zylinder bei der S51 find ich vollkommen ausreichend, zumal der M541 im Vergleich zum M53 auch untenrum super durchzieht. Wenn ich schneller fahren will hol ich meine KTM Duke aus der Garage.
Moin Jungs! Wieder ein super Video,bloß mit Hebebühne wäre es wohl um einiges leichter oder??? Aber so viel Platz ist nicht in der kleinen Hütte wenn ich das so sehe.Aber macht weiter so.Gruß an alle Henning.👍👍👍👍👍🏍✌😎
Ein gesundes neues Jahr und vor allem viel Gesundheit wünsche ich Euch . Könnt Ihr mal ein Video vom Einbau eines Leerlaufkontaktschalter in den M541 machen , Vielen Dank aus WR .
Paule meinte sogar, dass man lieber eine 12v auf dem Zylinder fahren soll, weil der 6v Unterbrecher bei solcher Drehzahl ungleich zündet.. Oder was ist da gerade für eine Zündung drin? Ansonsten Top Video wie immer!
Simson 4.0 ja auf jeden Fall . Aber der Ansturm im Moment ist ja bei denen auch enorm und Corona macht es nicht besser bei den Behörden . LG und schönen Restsonntag 🙋🏼♂️
Na da kann der Allday ja zeigen was er kann. Beim 3 gang motor sind die sprünge zw. den einzelnen Gängen noch größer als bei 4 gang d.h. er muüsste noch kräftiger aus dem Keller ziehen da spielt die Endgeschwindigkeit fast keine Rolle mehr. Aber da es ja nur ein Test ist warten wir mal ab!
@@dreieinhalbeck ist ja nicht Sinn und Zweck des Zylinders. Mit 12-13 PS die er eh nicht bringen wird kannste an der Ampel 🚦 mit den Beinen mit schieben 🙈
Hi schönes Video, welche Kupplung ist verbaut? Bei einer Originalen habe ich Bedenken (wenn es eine sein sollte) bei 8 Nm. weiter so - freue mich auf das Fahrvideo 😊
Kopfmuttern festziehen....im Uhrzeigersinn...der Schlüssel knackt schon nach 10 Grad...ach Jungs. Der Dichtring soll ja auch was machen für sein Geld wa :D Ihr macht technisch tiefgründige Videos aber sowas disqualifiziert einfach nur.
Hallo, ich habe einen Simson und die Kurbelwelle mit der Pleuelstange hat aufgrund ihres Alters viele Toleranzen. Lohnt es sich, dieses Kit zu installieren, ohne sich nach einer Weile Gedanken über Motorschäden zu machen? Ich warte auf eine Antwort, Freunde "Simsomaniacs" ...
Ich versteh nicht, warum alle immer so von den Viton O-ringen schwärmen. Ich hatte an meiner s51 einen AOA3 mit Kalottenbefestigung. Neue Vitonringe an der Kalotte, haben bei mir 30km fahrt ausgehalten. Danach waren se steinhart und sind zerbröselt! Nie wieder..... nur noch Krümmerbefestigung mit Kupferring.
Wenn man aber den Vergaser und Auspuff+Luftfilter lässt ist es sehr unauffälig. Aber mit Krümmerkürzung, Luftfilter, 19er Vergaser geht der 60er wie sau
Das war noch zu DDR Zeiten und der lief echte 75 Km/h da war ich nicht der einzige die meisten haben ihr Moped gar nicht erst zur ersten Durchsicht gebracht denn da wurden sie so eingestellt das sie gerade so noch die 65 Km/h schafften
@@andreaswarmann3625 jaja diese 75 kmh märchen. mir wollte 1994 ein schulkamerad weis machen, dass sein moped serie 85 lief. das ist dummes gekäu. wenn so ein ding über 70 läuft dann ist es nicht mehr serie.
Wenn du meinst jedenfalls war das noch in den 80iegern Jahren wo sich fast jeder Jugendliche sich nen Moped von seinem Jugendweihegeld gekauft und die 75 gab es nicht alle Serienstreuung halt 85 hat nur die Klingel(S70) geschafft wenn sie gut eingefahren war. Man hätte ohne viel Aufwand sogar aus nem S 51 bzw S50 noch mehr rausholen können hat damals der Onkel von meinem Freund gesagt der hat in Suhl gearbeitet in Sportabteilung . Was er meinte sehen wir ja an dem Sperber aus den 90igern
Aber auf einen 3 Gang hätte ich keinen 60 ccm drauf gebaut .Ich denke mal über 70 bzw.knapp darüber wirst Du damit auch nicht kommen . So war es jedenfalls bei einen meiner 3 Gang Motoren . Jetzt hab ich ihn auf einen 4 Gang und bin da bei knapp 90 und Tunnig Luftfilter von ZT. Zündung ist ne Vape .
Naja sieht nach stecktuning aus is net so is wahre mit ner andern zündung und nem ordentlichen auspuff wär das schonmal ne nummer besser ist schließlich fakt das teile die nicht aufeinander abgepasst und angepasst wurden net lang halten
Optisch ist der Mausgraue Zylinder mit dem gefrästen PZ-Logo für jeden Schutzmann ein ”gefundenes Fressen“ und obendrauf kommt noch das es Sch... 💩 aussieht. Am Ende kauft man so ein Kit für 300 Euro um anschließend mit Schleifwerkzeug und Ofensilber eine annähernd originale Optik zu erzeugen??? 🙄 Die ganze Nicasilgeschichte für den Alltag einzusetzen ist für mich auch nicht so richtig schlüssig. Ein Kolbenklemmer durch falschen Zündzeitpunkt, zu wenig Schmierung, gebrochenen Clip, Benzinmangel, Überhitzung etc. und das ganze Setup kann in die Tonne. Für den Alltag ist der Graugußzylinder mit der Möglichkeit zum Reparaturschliff da für mich immer noch der geeignetere Weg zu mehr Leistung, bei gleichzeitig geringeren Kosten.
der ist ohne einstellen der zündung mit dem ding nach hause gefahren? und das will ein maschinenbau ingenieur sein??? die zündung hätte ZWINGEND SOFORT nach dem einbau überprüft und eingestellt werden müssen und nicht "irgendwann noch mal".
Entspann Dich nicht alles was im Video gezeigt wird, wurde gemacht. Die Zündung und auch der Vergaser wurden noch geändert. Sonst wäre es ne Stunde geworden.
@@Simson-4.0 PZ hat in einem der letzten Videos gezeigt was passiert wenn man so ein Teil mit Unterbrecher fährt! Also Finger weg von der ollen Unterbrecher Zündung!
Danke für euer Video 🥰
Um die Leistung des Zylinders voll auszuschöpfen muß man die Zündung austauschen gegen zb ne Vape, Luftfilter umbauen, Krümmer kürzen, Auspuffendtopf modifizieren.
Auch die Gänge spielen eine Rolle .
@@mutbrecht3166 schwachsinn. die leistung eines motors ist von der anzahl der gänge unabhängig.
@@martindelrio1891 Leistung ja...ist klar..Entgeschwindigkeit..aber..
Gestern Ronny, von der 2 Takt Brigade und heute Alex, von Simson 4.0 mit dem Allday 60. Da wird ja Hannover zu heißen Pflaster, mit den zwei Raketen! :-)
Ich freue mich schon auf Weihnachten 🎄, dann werde ich auch TESTEN! ;-)
Oh, sieht ja gut aus, der Zylinder! Viel Spaß damit! Hätte ich auch gerne - allerdings muss man hier in Ostfriesland wirklich vorsichtig sein mit Tuningteilen, die nicht eingetragen sind... Mit einer Simson fällt man ja sowieso schon auf und wird gerne kontrolliert. Vielleicht bin ich aber auch einfach nur zu vorsichtig :-D
Noch nie Probleme gehabt, und fahre sehr sehr viel
Super Video bin mal gespannt wie ihr den Zylinder bewertet. Prost 🍻
es ist immer wieder schön euch zu zuschauen 😁😁😁
Geil, warte auch nur darauf, dass der Zylinder endlich wieder verfügbar ist.
Frohen Nikolaus euch allen!
Mal wieder super video, mein motor ist gerade bei PZ, kommt ein Streetrace + 5 Gang Getriebe rein! LG
Hallo Jungs es macht mir immer wieder Spaß eure Videos zu sehen und ich lerne auch noch bestimmte Sachen neu kennen. Grüße Dirk 👍
13:52 - das kann ja garnicht sein... ich hab keine grauen Haare 😉🤣👌😘
Knoppy, ...Glatze ist besser, wie gar keine Haare!
Hab ich was gesagt??? Versteh ich nicht... aber wenn Andreas sich angesprochen fühlt, dann kann ich ja nichts dafür.
Knoppy hat sich auch ne Hebebühne gebaut, und wenn er nicht mehr kann macht er die Siebdruckplatte ab, Matratze drauf und schon hat er wieder nen Pflegebett. 😂
Der Zylinder interessiert mich wahnsinnig. Muss mir noch nen Motor bauen und wenn das Ding gut läuft dann gleich richtig.
Macht weiter so.
Endlich kommt das Video Geil !
Hallo ihr zwei, zur Arbeitsvorbereitung gehört doch endlich mal die Hebebühne. Weihnachten steht vor der Tür!
Jo, kann ja ruhig son Chinakracher sein... wird ja eh nicht tag täglich genutzt.
@@martinb.3233 Ich habe auch so eine Bühne, geht im Hobbybereich locker.
❤️🔥❤️🔥❤️🔥 Tippi Toppi 🔥👏🏼🔥 Dank an die OPTIMIERER 🙏🏼🙏🏼🙏🏼😎🤘🏼
Hat er gut gemacht, für'n Ingenieur ist eben nix zu schwör 😜
Gutes Video Jungs ich bin gespannt wie der läuft und vor allen wie schnelle. :-) LG Torty
Bitte fahrvideo!!!!!!!🌚
Schönes Video - bin sehr gespannt was Eure Testfahrt ergibt. Der Zylinder hört sich schon einmal ziemlich gut an 👍
Das wehre auch für mich mal ein geiles Projekt...Super
habt ihr den auspuff zu einem aoa1/2 umgebaut und die empfohlene 83er düse verbaut inklusive luftfilter, das interessiert mich noch, ansonsten top video!
Ja alles was PZ vorschreibt
65 km/h mit original Zylinder bei der S51 find ich vollkommen ausreichend, zumal der M541 im Vergleich zum M53 auch untenrum super durchzieht. Wenn ich schneller fahren will hol ich meine KTM Duke aus der Garage.
KTM Ist cool.. Habe auch ne S -Duke
Sehe ich auch so.
Damit machste dir aber im Osten keine Freunde 🧐
Würde eine Vapezünung empfehlen.
Dadurch bekommt mehr leitung und es könnte die Elektronik Zündung durchhauen
Da hast du völlig recht ! LG Simson 4.0
Super Video wie immer 😁 denkt an den luftfilterumbau und an die größere HD... Grüße und schönen Sonntag
Haben wir gemacht !
@@Simson-4.0 perfekt dann viel Spaß beim probefahren.... Wir sind gespannt aufs nächste Video 😊
Moin Jungs! Wieder ein super Video,bloß mit Hebebühne wäre es wohl um einiges leichter oder??? Aber so viel Platz ist nicht in der kleinen Hütte wenn ich das so sehe.Aber macht weiter so.Gruß an alle Henning.👍👍👍👍👍🏍✌😎
Ein gesundes neues Jahr und vor allem viel Gesundheit wünsche ich Euch . Könnt Ihr mal ein Video vom Einbau eines Leerlaufkontaktschalter in den M541 machen , Vielen Dank aus WR .
Gruß aus Saigon, Vietnam. Wieder ein schönes Video. Außerdem hat Alex 'Simson nur 3-Gang, es sieht aus wie S50, oder? 😃🍻🍻
Nice 👍😊
Vietnam 👍☺️🇻🇳
Hi anh 😘😘
Paule meinte sogar, dass man lieber eine 12v auf dem Zylinder fahren soll, weil der 6v Unterbrecher bei solcher Drehzahl ungleich zündet.. Oder was ist da gerade für eine Zündung drin? Ansonsten Top Video wie immer!
Joo viel Spaß Alex 👌🏻
Die Wartezeit beim KBA ist zum Kotzen . Ich habe bei meiner S70 die Papiere Ende April beantragt und vor 2 Wochen sind die erst angekommen .
Oh man... Ja, das ist echt heftig im Moment ! LG Simson 4.0
Simson 4.0 ja auf jeden Fall . Aber der Ansturm im Moment ist ja bei denen auch enorm und Corona macht es nicht besser bei den Behörden . LG und schönen Restsonntag 🙋🏼♂️
@@kompressionsklaus6883 Jupp !. Dir auch nen schönen 2ten Advent.
Passen der RZT 3 Plattenämpfer (der Kleine ) und der Allday 60 zusammen ?
Grüße würde mich über eine Antwort freuen !
Ja, denke schon.
Interessant
Na da kann der Allday ja zeigen was er kann. Beim 3 gang motor sind die sprünge zw. den einzelnen Gängen noch größer als bei 4 gang d.h. er muüsste noch kräftiger aus dem Keller ziehen da spielt die Endgeschwindigkeit fast keine Rolle mehr. Aber da es ja nur ein Test ist warten wir mal ab!
Jetzt noch von RZT einen Vario-Auspuff dran und den Konus gut positionieren Fan läuft das Ding wie Schwein.
Wenn man da noch bissl rumprobiert sind auch locker 12-13ps drinn
@@dreieinhalbeck ist ja nicht Sinn und Zweck des Zylinders. Mit 12-13 PS die er eh nicht bringen wird kannste an der Ampel 🚦 mit den Beinen mit schieben 🙈
Benötige ich für das Teil ne stärkere kupplung, neue Kurbelwelle usw oder einfach an die Serien s51 und ab damit? :)
Nö erstmal Serie probieren.
Hi schönes Video,
welche Kupplung ist verbaut?
Bei einer Originalen habe ich Bedenken (wenn es eine sein sollte) bei 8 Nm.
weiter so - freue mich auf das Fahrvideo 😊
24 Wochen! Bei mir waren es im juli noch 28 :D
Jungs ihr macht euch den Rücken kaputt. Ihr solltet euch mal ne Hebevorrichtung für die Mopeds zulegen. 🤩👌
Habt ihr eine originale Zündkerzen genommen weil meine ist zu kurz
Wieviel nm am Zylinderkopf? 7 nm reichen ?
Schönes Video !😄🤟
Wir machen immer 10 Nm. Aber normal lt. DDR Handbuch nur 7 Nm Anzugsmoment
@@Simson-4.0 doch soviel Nm! nicht das sich die Laufbuchse verzieht!
Kopfmuttern festziehen....im Uhrzeigersinn...der Schlüssel knackt schon nach 10 Grad...ach Jungs. Der Dichtring soll ja auch was machen für sein Geld wa :D Ihr macht technisch tiefgründige Videos aber sowas disqualifiziert einfach nur.
und die Zylinderkautschuke wurden geschnitten oder wurden sie geschnitten?
Ihr habt den aoa2 umbau vergessen
Hallo, ich habe einen Simson und die Kurbelwelle mit der Pleuelstange hat aufgrund ihres Alters viele Toleranzen. Lohnt es sich, dieses Kit zu installieren, ohne sich nach einer Weile Gedanken über Motorschäden zu machen? Ich warte auf eine Antwort, Freunde "Simsomaniacs" ...
Neue KW würde ich sagen !
Vape? 😬
Ich versteh nicht, warum alle immer so von den Viton O-ringen schwärmen. Ich hatte an meiner s51 einen AOA3 mit Kalottenbefestigung. Neue Vitonringe an der Kalotte, haben bei mir 30km fahrt ausgehalten. Danach waren se steinhart und sind zerbröselt!
Nie wieder..... nur noch Krümmerbefestigung mit Kupferring.
Servus! Fahrt ihr den Zylinder auf der originalen Kurbelwelle und dem originalen Getriebe? Und wenn ja ist das haltbar?
Ja
also ein 60ccm zylinder kriegt die kurbelwelle und ein ddr 4 gang getriebe garantiert nicht kaputt.
Habe ich mich verguckt oder hat Alex keine Anlaufscheiben bei der Neuen Garnitur verbaut oder werden keine bei dem SEt verwendet?!
Hat er gemacht !
@@Simson-4.0 Na dann bin ich ja beruhigt.
Zählt das noch unter die Mopedversicherung?
Nein :)
Wenn man aber den Vergaser und Auspuff+Luftfilter lässt ist es sehr unauffälig.
Aber mit Krümmerkürzung, Luftfilter, 19er Vergaser geht der 60er wie sau
Was ist für ne Kurbelwelle und was für ne Kupplung drin?
Original DDR
Ich hatte die Wunde Stelle auch am zt kolben
Kann man den Zylinder gut auf Orginalmotor fahren?
ja
Verändert ihr etwas am Motor also Kurbelwelle oder Kupplung LG
Nein.
Spülbild top??? 🤣
6:56 sind da Metallteile drin rumgeflogen?
Nein, das sind nur Stellen wo kein Ruß ist.
Wie ist es mit dem einfahren weil er ja eine Nicasil Beschichtung hat ?
Einfahren ist fast nicht nötig. 20-30 Km und dann Feuer.
Das ist doch jetzt aber Tuning,oder 😀
Cooles Video aber ohne Vape das Ding zu fahren ist schwierig
Ja das stimmt
Das erste Mal wird nicht gemessen und optimiert und es kommt was großes drauf 🤭
60- 65 km/h ist knapp bemessen meiner S51 b1-4 lief sogar 75 Km/h
träum weiter. da geht dein tacho falsch.
Das war noch zu DDR Zeiten und der lief echte 75 Km/h da war ich nicht der einzige die meisten haben ihr Moped gar nicht erst zur ersten Durchsicht gebracht denn da wurden sie so eingestellt das sie gerade so noch die 65 Km/h schafften
@@andreaswarmann3625 jaja diese 75 kmh märchen. mir wollte 1994 ein schulkamerad weis machen, dass sein moped serie 85 lief. das ist dummes gekäu. wenn so ein ding über 70 läuft dann ist es nicht mehr serie.
Wenn du meinst jedenfalls war das noch in den 80iegern Jahren wo sich fast jeder Jugendliche sich nen Moped von seinem Jugendweihegeld gekauft und die 75 gab es nicht alle Serienstreuung halt 85 hat nur die Klingel(S70) geschafft wenn sie gut eingefahren war. Man hätte ohne viel Aufwand sogar aus nem S 51 bzw S50 noch mehr rausholen können hat damals der Onkel von meinem Freund gesagt der hat in Suhl gearbeitet in Sportabteilung . Was er meinte sehen wir ja an dem Sperber aus den 90igern
Ist das ein 16er oder 19er Vergaser?
16er
@@DAVEnet ok
Holt Euch doch mal eine Hebebühne! Die Kniee danken es Euch!
Aber auf einen 3 Gang hätte ich keinen 60 ccm drauf gebaut .Ich denke mal über 70 bzw.knapp darüber wirst Du damit auch nicht kommen . So war es jedenfalls bei einen meiner 3 Gang Motoren . Jetzt hab ich ihn auf einen 4 Gang und bin da bei knapp 90 und Tunnig Luftfilter von ZT. Zündung ist ne Vape .
Mit der Zündung dir ihr verbaut habt werdet ihr nie auf dir Leistung kommen die der Zylinder hat...
Stimmt !
Super 👍👍🇵🇱🇵🇱🇵🇱.
Hi leute
Mal ne doofe Frage. TüV hat das so aber nicht mehr, oder?
Grüße aus Berlin
Nein !
Schon tut ihr nicht mehr legal fahren. Und 65-67 km ist doch voll ok. Frage mich immer warum wird das alles gemacht?
Das ist wie rauchen man soll es nicht machen und trotzdem juckt es in den Fingern 😇
Nur nen Test ! Danach wirds wieder Ori.
@@Simson-4.0 jo, das denkt man vorher - fahre jetzt auch schon 3 Jahre den LT60 Reso, wieder zurück zu ori kann ich mir nur schwer vorstellen
Naja sieht nach stecktuning aus is net so is wahre mit ner andern zündung und nem ordentlichen auspuff wär das schonmal ne nummer besser ist schließlich fakt das teile die nicht aufeinander abgepasst und angepasst wurden net lang halten
bitte fahrvideo
Optisch ist der Mausgraue Zylinder mit dem gefrästen PZ-Logo für jeden Schutzmann ein ”gefundenes Fressen“ und obendrauf kommt noch das es Sch... 💩 aussieht. Am Ende kauft man so ein Kit für 300 Euro um anschließend mit Schleifwerkzeug und Ofensilber eine annähernd originale Optik zu erzeugen??? 🙄 Die ganze Nicasilgeschichte für den Alltag einzusetzen ist für mich auch nicht so richtig schlüssig. Ein Kolbenklemmer durch falschen Zündzeitpunkt, zu wenig Schmierung, gebrochenen Clip, Benzinmangel, Überhitzung etc. und das ganze Setup kann in die Tonne. Für den Alltag ist der Graugußzylinder mit der Möglichkeit zum Reparaturschliff da für mich immer noch der geeignetere Weg zu mehr Leistung, bei gleichzeitig geringeren Kosten.
Das sehe ich auch so. LG Simson 4.0
Wird zeit für ne vape und emhr luft
der ist ohne einstellen der zündung mit dem ding nach hause gefahren? und das will ein maschinenbau ingenieur sein??? die zündung hätte ZWINGEND SOFORT nach dem einbau überprüft und eingestellt werden müssen und nicht "irgendwann noch mal".
Entspann Dich nicht alles was im Video gezeigt wird, wurde gemacht. Die Zündung und auch der Vergaser wurden noch geändert. Sonst wäre es ne Stunde geworden.
Pack mal die Zeichnung weg... Schnitt... Zeichnung liegt noch da :DDDD
Bán xe ko bạn ơi
"Wir wollen kein Tuning wir wollen nur optimieren"
Wenn du zugehört hast kommt der Allday wieder runter und es kommt wieder nen DDR drauf. Aber testen darf man doch mal oder ? LG Simson 4.0
Klar testen kann man immer mal :)
Ich würde den nicht mit der unterbrecher fahren
Abwarten. Video kommt !
@@Simson-4.0 PZ hat in einem der letzten Videos gezeigt was passiert wenn man so ein Teil mit Unterbrecher fährt! Also Finger weg von der ollen Unterbrecher Zündung!