В 72 году у меня в комнате на стене висел большой рекламный плакат,как в видео, и меня настолько поразил дизайн 350se,что он мне даже снился. К сожалению,ездить не пришлось.
Автор умолчал об одном широко известном факте. 450SEL - это первый Мерседес с гидропневматической подвеской, лицензию на которую купили у Ситроена, а не спроектировали сами. На это пришлось пойти после неудачных экспериментов с пневмой на кузове W112. Немцы потом много лет ее "совершенствовали" и в конце концов родили сложнейшую ABC (Active Body Control), к которой без трех высших образований можно даже не подходить.
Хрома на нем было очень много, из-за этого он сразу выглядел древним в конце 80х, когда их потащили через границу. Бабушкин комод на фоне w126. 116% классика. Спасибо за фильм!
Ура, автор, ты прекрасен, очень уж хотелось услышать историю моей машины. Огромное тебе спасибо, что смотришь комментарии!!! Желаю продуктивной работы!!!
Рад видеть очередной выпуск на этом канале. В этом формате Вам нет равных, продолжайте делать эти замечательные видео про историю автомобилей. Практически в каждом ролике есть интересная информация которую я раньше не знал
Несмотря на все величие 116, его плавность (удалось прокатиться на 280м) только гений мог задать планку еще выше, создав 126й. И как после такого величия делать этот ширпотреб, который выходит с конвейера сегодня😢 Я бы очень хотел попасть в то время, когда этот лайнер парил по дорогам, будучи новой машиной.
Дякую за велику роботу. Не самий улюблений мій Мерс, все ж, занадто багато зайвого в його дизайні, як для мене. Але як проміжну ланку до іконічного 126го, звичайно поважаю.
@@Лев.Омашинахинетолько я и желтый видел вживую. Но детские воспоминания - самые сильные, а к нам почему-то в 91-92 гг. попадали почти исключительно зеленые. Помню насыщенный оттенок "вырви глаз" на 450SEL.
@@eugenydemin3023 у меня, кроме моего конечно, основные МВ W116 в основном серо-голубой металлик, как раз как у Высоцкого, может спецом их такими пригоняли? На другое фантазии не хватало?
Про расход 280se подтверждаю: город 18л, трасса 10л, ездил до челнов и обратно в Казань, 450км примерно вышло, заправки в 40 литров хватило (в баке еще было топливо до того)
Тысячи роликов про МВ! И первый раз про 116!!!! Был такой! Нищенский 2.8 карб., на 4-х ступой МКПП, с вёслами на всех дверях, но с электро люком!!!! Аппарат мне достался без днища и порогов, восстановил, окрасил! Тачка огонь! Но умер карб А4, стоил он каких то не реальных денег... Пришлось расстаться с ним.... Один момент прот плавность хода.... Ехали кампанией, на озеро купаться, ночью, пили прям на ходу.... Дикие девяностые... Сорри! На консоли стояли три пластиковых стаканчика на половину наполненых беленькой.... Ни капли не пролилось!
Как всегда, прекрасный рассказ, большая Вам благодарность! После Вашего видео про W126 очень ждал видео о W116! Во время просмотра не покидала мысль, что глядя на 116-й абсолютно не возникает ощущения, что смотришь на автомобиль, дебютировавший 52 года назад. Может, из-за того дизайн-кода, который, в общем-то, продолжался и в 123-м, и эволюционно перешёл к 126-му и 124-му... Знаковый автомобиль! Было бы прекрасно услышать в Вашем изложении историю W110 и W111, W108 и W114/115. С нетерпением жду каждого Вашего ролика, а по прошествии времени, пересматриваю раннее вышедшие: великолепная подача материала, подбор видеоряда, и литературного материала! Спасибо Вам!
@@dainiuscepas7454подсветка приборов в 116 реализована отдельными лампочками на каждый колодец, а не световодами, как в 123, это плюс. Остальное - вкусовщина
@@dainiuscepas7454 это дело вкуса. Мне вот наоборот, на 123 простовато выглядит, да и 123х полно, в Казани в отличном сохране их машин 7, а 116й всего один
Британцы были в восторге от управляемости, а ведь машина была на диагональных шинах. Поставь на него современные и современных журналистов удивит. Спасибо за видео. Жду следующее.
Отличный канал! Отличная подача и знание материала! Смотрел ролик оторваться не мог! Ждем на канале w115, родоначальника е-класса. Успехов в будущем!!!
Интересно, работаю с пожилым немцем, однажды в разговоре я упомянул, W124. Он удивлённо поднял бровь, не понял о чем я. Я говорю: Ну, Mercedes. Минутное замешательство, потом просиял: "А! Даймлер! Дада, мы их даймлерами зовём". Был удивлён.
Какой-то больной немец. W124 без всяких дополнительных слов, в любой точке земного шара, понятно, о чём идёт речь, если человек хоть сколько нибудь интересуется автомобилями.
Единственный канал в подписках выпуски которого действительно ждешь. Мне кажется неплохо было бы выпуск про ауди а8 первой генерации,всё-таки уже реальный конкурент семёрке бмв и s классу
Мне достался 280se в 1991, двигатель со впрыском и коробкой автомат. Лучшие воспоминания, легко разгонялся до 200км при этом внутри машины по ощущениям гораздо меньше скорость,еще был очень удивлен что даже по плохой дороге ехать было комфортно. Один большой как по мне недостаток автомобиля,так это его кузов,метал легко ржавеет, особенно пороги и под задним пассажирским сиденьем.
126 по моему был самый популярный. Даже прозвище шейховоз намекает на его порулярность в арабских странах. Из Е класса 123 и 124 отлиные. Но у меня лично был только 210 очкарик универсал 2,7 дизель. Работал я на нем. Мотор выше 3000 не крутился был очень убитый с европы, крышка багажника с коррозией, их болячка. Будь он ухоженный седан металик со светлым кожаным салоном. Было бы круто. Но в такси другие приоритеры, шесть мест это тема и огромный багажник универсала. А брал я его в аренду наездил примерно пол года. Около 20 тыс км. Кроме масла и колодок по нему ничего особо не делали. Был курьез с прогоревшем кольцом форсунки, медная такая шайба я даже не представляю кокой должен быть для этого пробег. О машине лишь теплые воспоминания не смотря на убитое состояние.
Я ездил на таком мерседесе... И, чему я был удивлён - так это отсутствие шума, тресков, скрипов. W221 это оказалась погремушкой в сравнении с ним. Я в шоке был
Теперь на мерсе нет рифлёных фар. Но всем пох. А самое главное самому мерседесу. Это говорит о том, что не надо вестись на новомодные фишки, их потом объявят бесполезными и откажутся от них.
Да.., видно много раз ВАЗ переходил дорогу Мерседесу... Уже давно подмечено, как только о речь о Мерседесах, или Роллс-Ройсах, так сразу в теме появляются упоминания о ВАЗе. Как никак, главный конкурент.
Комментарии россиянцев как всегда, лучше бы они руки заняли чем то другим. За ролик спасибо, машина легендарная. Только покупали их полумертвыми за пятьсот марок, а чинить их было негде, нечем и некому. И резины не было на них. А потом таможня. И всё.
Я скажу даже больше. Мерен с движком 6.9L , абсолютно запросто - может разогнаться до скорости 255 км/ч. На автобане это уже проверяли. Видос на ютубе тоже имеется
У меня в селе один занимается ремонтом немцев и там на окраине таких больших машин стоит штук сто на разборе . Видать на них налог большой и расход бензина .
Они были вполне себе в количестве, начиная с партии 350SE в московской милиции (закуплены в середине 70-х, дожили до начала или середины 90-х). Не говоря уже о куче ввезённых частными лицами или бывших посольских.
Для 72-го года он конечно как звездолет из будущего - эх ушла эпоха.
Да, Бро. Ушла эпоха в 1995-м.
В 72 году у меня в комнате на стене висел большой рекламный плакат,как в видео, и меня настолько поразил дизайн 350se,что он мне даже снился. К сожалению,ездить не пришлось.
Никуда не ушла, езжу себе спокойно на w116 280s
Куда ушла? В СССР она так и не дошла
@@dainiuscepas7454 да какие машины тогда делали взять мерседес ауди бмв
Danke für den neuen Film! Das ist ein tolles Auto, ich sehe sie immer noch oft.
Хочется сегодня прикоснуться к такому авто в живую, прокатиться и стать владельцем.
Самый лучший на ютубе. С удовольствием смотрю каждый ролик.
Поддерживаю!
Конечно не сказал бы что самый лучший канал, есть очень много каналов указывать не буду название каналов, Но один из лучших да
@@Riga_StyleАвтоТренды тоже очень хороший канал, но он в основеом про американские авто.
Вот и дождались. Родоначальник мерседесовского S-класса. Большое спасибо, маэстро.
Автор умолчал об одном широко известном факте. 450SEL - это первый Мерседес с гидропневматической подвеской, лицензию на которую купили у Ситроена, а не спроектировали сами. На это пришлось пойти после неудачных экспериментов с пневмой на кузове W112. Немцы потом много лет ее "совершенствовали" и в конце концов родили сложнейшую ABC (Active Body Control), к которой без трех высших образований можно даже не подходить.
Точно подмечено😅
дуракам,вообще лучше ни к чему не подходить.
@@rori730😂
Неудачные эксперименты Ситроена ?) 😂 давно ли ты смотрел что у Ситроена ХМ ?) особенно его последние выпуски 😊 гидроактив2 )
Їбаш на жигулях. Там "образованія" не потрібно. Спєцом для таких дебілів, як ти.
Моя первая машина. Всего на два года младше меня. До сих пор вспоминаю с теплотой.
Фига се... Мажор!😂
стало интересно даже какая сейчас у Вас машина?)
@@g777ok 1000 долларов стлила. 500 мама дала, 500 сам накопил
@@МеланхоликЗаурядный бмв,5, но до сих пор считаю что до Мерседеса им не дотянуться.
@@МеланхоликЗаурядныйlada priora 😅😅😅
для меня это лучший канал про историю автомобилей
Не сказал бы что самый лучший канал, есть другие хорошие каналы не хуже, Но один из лучших да
Хрома на нем было очень много, из-за этого он сразу выглядел древним в конце 80х, когда их потащили через границу. Бабушкин комод на фоне w126. 116% классика. Спасибо за фильм!
Ура, автор, ты прекрасен, очень уж хотелось услышать историю моей машины. Огромное тебе спасибо, что смотришь комментарии!!!
Желаю продуктивной работы!!!
У вас какой?
Рад видеть очередной выпуск на этом канале. В этом формате Вам нет равных, продолжайте делать эти замечательные видео про историю автомобилей. Практически в каждом ролике есть интересная информация которую я раньше не знал
Катался на 280SE весь 1994 год. Самые тёплые воспоминания.
Спасибо большое за вашу работу.за замечательный рассказ. Автомобили когда делали настоящие инженеры.
Владел w116 в 90ых. Выше всех похвал!
Несмотря на все величие 116, его плавность (удалось прокатиться на 280м) только гений мог задать планку еще выше, создав 126й.
И как после такого величия делать этот ширпотреб, который выходит с конвейера сегодня😢
Я бы очень хотел попасть в то время, когда этот лайнер парил по дорогам, будучи новой машиной.
У меня такая машина и ещё два 123 машины супер таких машин уже почти нет и не будет
Вы есть на драйве?
Нету
Зачем этот хлам нужен
@@honda3946 у кого хлам, у кого отреставрированный красавец
@@honda3946 хлам ето когда после каждой зимы авто всё легче и легче как в японском автопроме гниющее и говно
Дякую за велику роботу.
Не самий улюблений мій Мерс, все ж, занадто багато зайвого в його дизайні, як для мене. Але як проміжну ланку до іконічного 126го, звичайно поважаю.
Спасибо за отличный материал на лучший Мерседес
Каждый выпуск- шикарен!
Правильный 116-й - только зеленый :-) Любимый S-класс с детства.
Хз, у меня Слоновая кость была, беж.....
@@Лев.Омашинахинетолько я и желтый видел вживую. Но детские воспоминания - самые сильные, а к нам почему-то в 91-92 гг. попадали почти исключительно зеленые. Помню насыщенный оттенок "вырви глаз" на 450SEL.
@@eugenydemin3023 у меня, кроме моего конечно, основные МВ W116 в основном серо-голубой металлик, как раз как у Высоцкого, может спецом их такими пригоняли? На другое фантазии не хватало?
@@Лев.ОмашинахинетолькоВозможно, это первые цвета, которые стали не слишком популярными и от них первыми стали избавляться владельцы.
Доброго времени суток, уважаемый Автор!
Большое спасибо за интересный и подробный исторический экскурс 👍
Прекрасный канал! Спасибо большое Вам! 🤝👍
За Мерседес 🫶🙏
Супер!!! Наконец - то!!!
Название видео прям в тему за это уже можно поставить лайк😂
Комментарий в поддержку канала 👍🙂
Спасибо автору за труд!
Благодарствую Маэстро, как всегда отличный выпуск 🎉🎉🎉
Считаю это лучший Мерс в массовом сегменте за всё время этой компании...
А w 126 ?
126 лучше
Лучший для своего времени господа. Для своего 1972-73 года.
@@madnick5335 незнаю незнаю 140 для меня лучьше чем всё которые после него пошли
@@Музя-в8ф а ты откуда про W126 знаешь, в интернете прочитал? Ты в нём хоть раз сидел?😂
Ох уж эти жертвы ЕГЭ......
Sonderklasse! Теперь я знаю что значит литёра S!
Про расход 280se подтверждаю: город 18л, трасса 10л, ездил до челнов и обратно в Казань, 450км примерно вышло, заправки в 40 литров хватило (в баке еще было топливо до того)
Тысячи роликов про МВ! И первый раз про 116!!!! Был такой! Нищенский 2.8 карб., на 4-х ступой МКПП, с вёслами на всех дверях, но с электро люком!!!! Аппарат мне достался без днища и порогов, восстановил, окрасил! Тачка огонь! Но умер карб А4, стоил он каких то не реальных денег... Пришлось расстаться с ним.... Один момент прот плавность хода.... Ехали кампанией, на озеро купаться, ночью, пили прям на ходу.... Дикие девяностые... Сорри! На консоли стояли три пластиковых стаканчика на половину наполненых беленькой.... Ни капли не пролилось!
Круто! Спасибо за выпуск, как будто на заказ!🤝😎👍 Столько много технических нововведений, привнесли инженеры.
Очень достойный рассказ. Удачи каналу!
На одном дыхании!!! Ждем следующих выпусков👌👍
Как всегда, прекрасный рассказ, большая Вам благодарность!
После Вашего видео про W126 очень ждал видео о W116!
Во время просмотра не покидала мысль, что глядя на 116-й абсолютно не возникает ощущения, что смотришь на автомобиль, дебютировавший 52 года назад. Может, из-за того дизайн-кода, который, в общем-то, продолжался и в 123-м, и эволюционно перешёл к 126-му и 124-му... Знаковый автомобиль!
Было бы прекрасно услышать в Вашем изложении историю W110 и W111, W108 и W114/115.
С нетерпением жду каждого Вашего ролика, а по прошествии времени, пересматриваю раннее вышедшие: великолепная подача материала, подбор видеоряда, и литературного материала! Спасибо Вам!
Первый супер история!😊
Классный выпуск ❤
Легенда
Вот это настоящая легенда! Правда увы, все реже встретишь на дороге.
Не встретишь на дороге потому что уже в конце восьмидесятых наверное на свалке Германии
@@Riga_Style Да нет, они еще в нулевые по всей Европе колесили, да и у нас ездили.
Кабан из 90 мне намного больше нравится чем более современные модели Мерсов.
Наконец то про мой мерседес выпустили ролик, спасибо!
Сделайте своё видео про мерс
Мне панель приборов не нравится. В W123 красивее.
@@dainiuscepas7454подсветка приборов в 116 реализована отдельными лампочками на каждый колодец, а не световодами, как в 123, это плюс. Остальное - вкусовщина
@@AHotkovoнадо! Тем более только прошел курс реставрации
@@dainiuscepas7454 это дело вкуса. Мне вот наоборот, на 123 простовато выглядит, да и 123х полно, в Казани в отличном сохране их машин 7, а 116й всего один
Спасибо!
Как у Высоцкого и Шварценегера 😅😅!
Спасибо. Будем смотреть. У меня его сынок - 126й
Приветствую.У меня тоже,126й 1980г (280 se) на восстановлении. А для повседневной езды -- 210й Е280 1997г.
@@moromoro-lu5lz снимите своё видео про свой S-klasse
126 стал уже (немного меньше по ширине)
@@AHotkovo126 зато стал ощутимо легче и сильно экономичнее. Там одни моторы на 50-70 кг похудели 😂
@@TURBOM9C спорить не стану. 126 актуален даже в наше время
спасибо за очередное видео с Мерседесом ❤ сделайте, пожалуйста, про W210
Британцы были в восторге от управляемости, а ведь машина была на диагональных шинах. Поставь на него современные и современных журналистов удивит.
Спасибо за видео. Жду следующее.
7,4 секунды до ста в 1974 году!!! Да это пуля в 70х
А представьте его предшественника w109 с мотором 6.3. Там разгон был почти на секунду быстрее и это в середине 60ых
@@kirillslon4952 это же гоночная модель. Первая модель АМГ если я не ошибаюсь
@@суровый-ъ3ъ нет, это гражданский автомобиль был. 300sel 6.3. Гоночным автомобилем был красная свинья. Там был 6.8 и отдача больше 400 сил
@@kirillslon4952 но от ателье АМГ тоесть дороботаный
@@суровый-ъ3ъ совершенно верно
Сколько бы Мерседес ни пытался закопать себя, S-класс всегда остается лучшим. И даже в самом новом W223 без труда узнается тот самый 116ый
Продажные европалитики закапывают весь европейский автопром увы
Спасибо за ролик. Очень люблю этот кузов.
Спасибо, как всегда, великолепно.
Отличный канал! Отличная подача и знание материала! Смотрел ролик оторваться не мог! Ждем на канале w115, родоначальника е-класса. Успехов в будущем!!!
Благодарю
Спасибо за оперативность! Надеюсь ролики и впредь будут выходить хотя бы раз в неделю
Интересно, работаю с пожилым немцем, однажды в разговоре я упомянул, W124. Он удивлённо поднял бровь, не понял о чем я. Я говорю: Ну, Mercedes. Минутное замешательство, потом просиял: "А! Даймлер! Дада, мы их даймлерами зовём". Был удивлён.
Какой-то больной немец. W124 без всяких дополнительных слов, в любой точке земного шара, понятно, о чём идёт речь, если человек хоть сколько нибудь интересуется автомобилями.
Единственный канал в подписках выпуски которого действительно ждешь. Мне кажется неплохо было бы выпуск про ауди а8 первой генерации,всё-таки уже реальный конкурент семёрке бмв и s классу
Автор не перестает - радовать. Новое видео да и в выходные 🎉🎉🎉
Мне достался 280se в 1991, двигатель со впрыском и коробкой автомат. Лучшие воспоминания, легко разгонялся до 200км при этом внутри машины по ощущениям гораздо меньше скорость,еще был очень удивлен что даже по плохой дороге ехать было комфортно. Один большой как по мне недостаток автомобиля,так это его кузов,метал легко ржавеет, особенно пороги и под задним пассажирским сиденьем.
Каждые выходные автор нас радует этими видео-шедеврами!
Литва тоже смотрит.
126 по моему был самый популярный. Даже прозвище шейховоз намекает на его порулярность в арабских странах. Из Е класса 123 и 124 отлиные. Но у меня лично был только 210 очкарик универсал 2,7 дизель. Работал я на нем. Мотор выше 3000 не крутился был очень убитый с европы, крышка багажника с коррозией, их болячка. Будь он ухоженный седан металик со светлым кожаным салоном. Было бы круто. Но в такси другие приоритеры, шесть мест это тема и огромный багажник универсала. А брал я его в аренду наездил примерно пол года. Около 20 тыс км. Кроме масла и колодок по нему ничего особо не делали. Был курьез с прогоревшем кольцом форсунки, медная такая шайба я даже не представляю кокой должен быть для этого пробег. О машине лишь теплые воспоминания не смотря на убитое состояние.
Очкарик первый гниющий Мерин из всех! Начало упадка Великой марки! До него гарантия на кузов МВ была пожизненной!
Надеюсь автор когда нибудь доберется до R107.
Был синий в Амг обвесе , синий с серебристыми линиями на боках, очень крепкий и надежный ! Это супер авто
Спасибо за видео. Давно не было видео
Я ездил на таком мерседесе... И, чему я был удивлён - так это отсутствие шума, тресков, скрипов. W221 это оказалась погремушкой в сравнении с ним. Я в шоке был
Супер автомобиль
Теперь на мерсе нет рифлёных фар. Но всем пох. А самое главное самому мерседесу. Это говорит о том, что не надо вестись на новомодные фишки, их потом объявят бесполезными и откажутся от них.
Это очень плохо,аотеряои объём 😢
В 1978 году на эти Мерседесы стали ставить ABS. Это первые машины, которые получили данную систему.
Сладкий сентябрь: каждую неделю новое видео
Красивый Мерседес Бенц😍 Отличный канал!
Там так-то мотор от 600-го стоял. От настоящего 600-го, который W100
Код мотора М100 🎉 6.3 и 6.9 🎉последний 286 лс
@@Музя-в8ф он и есть.
Вот почему Toyota вышла в лидеры. Оставаясь принципиально до конца классически функциональное оснащение.
Это самый лучший автомобиль. Ноу коммент.
Хочу бате такой подарить.
Сейчас и на таком ездить намного лучше чем на Солярисе или Рио
Наличие опции самоблокируещего дифференциала и механизма Уатта в задней подвеске объясняет эффектные кадры в начале ролика!
единственный жирный минус данного автомобиля что его нельзя купить... ну а если можно то это будет труп...
Ждём видео про w100
350 разумеется 3.5 литра, а сейчас амг45 с 2.0, s400 3 литра. А ауди 55 tfsi вообще непонятно что означает. Наверное возраст водителя😂
Чой
Ауди 5,5 литров пушка , не машина а ракета 😊
@@ДимаХарун ааа
Профессия инженера МБ была в самом деле почетная
Профессия инженера на заводе ВАЗ была в самом деле унижение
Да.., видно много раз ВАЗ переходил дорогу Мерседесу... Уже давно подмечено, как только о речь о Мерседесах, или Роллс-Ройсах, так сразу в теме появляются упоминания о ВАЗе. Как никак, главный конкурент.
Комментарии россиянцев как всегда, лучше бы они руки заняли чем то другим. За ролик спасибо, машина легендарная. Только покупали их полумертвыми за пятьсот марок, а чинить их было негде, нечем и некому. И резины не было на них. А потом таможня. И всё.
Свинорылые коменты малоинтересны для россиян
Кто ты, тварь, пишущая на русском?
Я скажу даже больше. Мерен с движком 6.9L , абсолютно запросто - может разогнаться до скорости 255 км/ч. На автобане это уже проверяли. Видос на ютубе тоже имеется
Автомобиль Высоцкого 👍
Пройдет 20 лет и Ауди 80 будет стоит как тогда W116
Очень интересно
Здравствуйте. Очень классная история, Вы сделали это на уровне. Сделайте такую же историю о w212 пожалуйста)
Спасибо вам, классный мерс w116, сделайте обзор и раскажите про мазду 626 переходку 1989 года японского автопрома
Слава немецким конструкторам.
Кстати у Высоцкого такой был!!!!!
Красава
У меня в селе один занимается ремонтом немцев и там на окраине таких больших машин стоит штук сто на разборе . Видать на них налог большой и расход бензина .
Я помню на покраску его погнал. Назад вырулить надо было с сервиса. Нихрена назад не едет,?? Оказалось что колеса передние так выкрутил, на полную.😂
8.00 точно! При повороте переднее внутреенее колесо реально ложится.... Радиус поворота меньше вазовской копейки!
Странно, почему то никто не вспомнил что в совдепии было два таких , один у Брежнева Л. И. второй у Высоцкого В. С. и фсио
Они были вполне себе в количестве, начиная с партии 350SE в московской милиции (закуплены в середине 70-х, дожили до начала или середины 90-х). Не говоря уже о куче ввезённых частными лицами или бывших посольских.
В Ватикане, у Папы, тоже был уникальный Мерс. И фсьо.
"можемпафтарить"))
Сказал, как в воду пернул
Хорошая машина
Поздравляю канал с 45тыс подписчиков
Надеюсь, что хоть здесь ничего не будет про известного наркошу с Таганки
Ничего
Расскажите, пожалуйста, об Audi A8 D2.
Контент очень интересен, но не могу ничего найти про японский автопром... Не приятно, в основном немецкая тройка в обзорах
Пришлите ему японских автожурналов или американских
Японских желательно с переводом😂
Буржуйские извращенцы. Вот М-408, очередь на долго, вот она мечта!
Хотел купить в своё время но по цене не договорились помню это сумма до 4 тысяч была
и Всего то четыре штуки ?! Смешно ты что Колхозник или Нищеброд 😂
Прошу выпуск про W210