Под термоусадкой всё равно будет влага скапливаться, а сохнуть будет хуже чем без неё, как следствие окисляться и ржаветь будет быстрее. Так что лучше вообще без неё.
www.ebay.com/itm/03-HD-100th-Anniv-XLH-883-Hugger-Stoplight-Switch-72023-51E-M1077/163540833028?hash=item2613cb1304:g:fIwAAOSwuqJbYJC7:sc:USPSFirstClass!19804!US!-1:rk:6:pf:0 ну вот он с резинкой
Не факт, что у тебя был DOT4. Со временем DOT5 меняет цвет и становится жёлтым. Узнать какойбыл на самом деле можно только смешав его сводой ( в DOT5 вода не растворяется и оседает). Я видел результаты таких смешиваний. Поверь, тебе это не понравится. Я рекоммендую тебе слить всё, промыть систему и залить тормозуху заново. Лучше на мойвзгляд DOT5, так как система изначально под него предназначена.
попробую смешать с водой. просто я поменял магистраль, полностью промыл суппорт и машинку, по сути система новая. С передним тоже самое - магистраль новая, все новое так или иначе. Там тоже до4 залит еще летом был в передний ua-cam.com/video/mgUYIHeNEKY/v-deo.html
@@MrForming Надо набрать в шприц немного тормозухи (которую хочешь проверить) и капнуть в стакан с водой. Дот5 (силиконовая) будет плавать на поверхности маслянистыми каплями. Дот 4 начнет смешиваться с водой.
@@MrForming Думаю, что как вариант будет неплохо прокачать систему специальным инструментом. Если где-то пузыри DOT5 остались, то их должно вымыть. www.louis.eu/artikel/mityvac-brake-bleeder-louis80-special-edition/10010766?filter_article_number=10010766&list=e072cd8e8cf166eb73c00f62f2bc36c9
Дот5 совсем другая жидкость, она на силиконовой основе. А есть дот 5.1 она на спиртовой основе так же как дот 4. На твин каме ХД использовали дот5 всего несколько лет, а потом перешли обратно на дот4. И при этом все манжеты остались те же самые. Разница в том, что дот5 не разъедает хром и лкп. Можно и нужно менять на дот 4 или 5.1 если залита дот5, но нужно хорошо промывать систему, т.к жидкости не смешиваются. У тебя уже залита обычная тормозуха, даже не думай про дот 5, его не только у нас нет, он и во всем мире редкость. А сказки про то, что манжеты разъедает дот4 - это сказки. А вот лягушку заднего тормоза поставь лучше от УАЗа, такое китайское гумно лично у меня неделю проработало. И цена на УАЗовский тебя приятно удивит.
@@MrForming да. Коническая с углом профиля 60гр. Такая резьба что у нас в метрической, что у американцев в дюймовой один в один по размерам. Естественно смотри гидравлический выключатель от УАЗа (старого образца) ВК12Б. Есть еще УАЗовские на пневматические тормоза. Клеммы только переделать надо, у УАза под круглые. Я проводку не переделывал, а сделал переходники. Два коротких провода: "папа" плоские с одного конца и "мама" круглые с другого. По дот5. Как далеко от драйв байка ты отъезжаешь на своем драйв байке? Где ты в дороге будешь искать дот5 в случае ЧП. Вопрос в этом.
@@MrForming Ну, так о том и речь. Зачем лишние заморочки с поиском редкой тормозной жидкости, если на каждом шагу есть обычная... и дешевая! Надо адаптировать харлей под наши реалии жизни).
@@TonyKei хз, говорят резинки от дот 4 вянут у хорлея. Проверю - разберу передний тормоз куда с лета залит дот 4. погляжу что там с резинками и думаю по нему будет видно че к чему. Так - взял на заметку что "плохеет" резинкам от дот 4 , у знакомого говорит разъело резинки. У буржуев ничего толком нет про дот 5 или дот 4, один ролик только нашел что резинки в дот 5 по другому себя "чувствуют" ну поменяю их если че:)
Наконец приобрёл электру на эво не нарадуюсь. После всяких Японцев Харлей эверест!. Одно печалит большего желать уже не чего.....
Хорошо гидроизолируй датчик. А то влага попадет под термоусадочную трубку и будет там киснуть. Лучше кмк вообще без трубки.
дооооо! ( в оригинале с датчиком идет резиновый гандон такой кстати)
Под термоусадкой всё равно будет влага скапливаться, а сохнуть будет хуже чем без неё, как следствие окисляться и ржаветь будет быстрее. Так что лучше вообще без неё.
www.ebay.com/itm/03-HD-100th-Anniv-XLH-883-Hugger-Stoplight-Switch-72023-51E-M1077/163540833028?hash=item2613cb1304:g:fIwAAOSwuqJbYJC7:sc:USPSFirstClass!19804!US!-1:rk:6:pf:0 ну вот он с резинкой
Не факт, что у тебя был DOT4. Со временем DOT5 меняет цвет и становится жёлтым. Узнать какойбыл на самом деле можно только смешав его сводой ( в DOT5 вода не растворяется и оседает). Я видел результаты таких смешиваний. Поверь, тебе это не понравится. Я рекоммендую тебе слить всё, промыть систему и залить тормозуху заново. Лучше на мойвзгляд DOT5, так как система изначально под него предназначена.
попробую смешать с водой. просто я поменял магистраль, полностью промыл суппорт и машинку, по сути система новая. С передним тоже самое - магистраль новая, все новое так или иначе. Там тоже до4 залит еще летом был в передний ua-cam.com/video/mgUYIHeNEKY/v-deo.html
@@MrForming Надо набрать в шприц немного тормозухи (которую хочешь проверить) и капнуть в стакан с водой. Дот5 (силиконовая) будет плавать на поверхности маслянистыми каплями. Дот 4 начнет смешиваться с водой.
@@MrForming Думаю, что как вариант будет неплохо прокачать систему специальным инструментом. Если где-то пузыри DOT5 остались, то их должно вымыть.
www.louis.eu/artikel/mityvac-brake-bleeder-louis80-special-edition/10010766?filter_article_number=10010766&list=e072cd8e8cf166eb73c00f62f2bc36c9
@@sabre2freefall спасибо, поэксперементирую еще, всеравно передний тормоз инспектировать надо тоже
Приветствую, перерыл интернет, никак не могу найти, чем промыть систему с DOT 5, чтобы залить DOT 4.
Дот5 совсем другая жидкость, она на силиконовой основе. А есть дот 5.1 она на спиртовой основе так же как дот 4. На твин каме ХД использовали дот5 всего несколько лет, а потом перешли обратно на дот4. И при этом все манжеты остались те же самые. Разница в том, что дот5 не разъедает хром и лкп. Можно и нужно менять на дот 4 или 5.1 если залита дот5, но нужно хорошо промывать систему, т.к жидкости не смешиваются. У тебя уже залита обычная тормозуха, даже не думай про дот 5, его не только у нас нет, он и во всем мире редкость. А сказки про то, что манжеты разъедает дот4 - это сказки. А вот лягушку заднего тормоза поставь лучше от УАЗа, такое китайское гумно лично у меня неделю проработало. И цена на УАЗовский тебя приятно удивит.
а резьба подходит от уазовского?:-) дот 5 есть у нас , в драйв байке например, вопрос не в этом
@@MrForming да. Коническая с углом профиля 60гр. Такая резьба что у нас в метрической, что у американцев в дюймовой один в один по размерам. Естественно смотри гидравлический выключатель от УАЗа (старого образца) ВК12Б. Есть еще УАЗовские на пневматические тормоза. Клеммы только переделать надо, у УАза под круглые. Я проводку не переделывал, а сделал переходники. Два коротких провода: "папа" плоские с одного конца и "мама" круглые с другого. По дот5. Как далеко от драйв байка ты отъезжаешь на своем драйв байке? Где ты в дороге будешь искать дот5 в случае ЧП. Вопрос в этом.
@@TonyKei хз , 12 тыш накатал с дот 4 по россии
@@MrForming Ну, так о том и речь. Зачем лишние заморочки с поиском редкой тормозной жидкости, если на каждом шагу есть обычная... и дешевая! Надо адаптировать харлей под наши реалии жизни).
@@TonyKei хз, говорят резинки от дот 4 вянут у хорлея. Проверю - разберу передний тормоз куда с лета залит дот 4. погляжу что там с резинками и думаю по нему будет видно че к чему. Так - взял на заметку что "плохеет" резинкам от дот 4 , у знакомого говорит разъело резинки. У буржуев ничего толком нет про дот 5 или дот 4, один ролик только нашел что резинки в дот 5 по другому себя "чувствуют" ну поменяю их если че:)
Изолента должна быть только синяя!
у меня даже желтая есть....
Одному прокачать задний тормоз не совсем удобно
да и вилку втыкать тоже не оч удобно и много че. Но это лучше чем слушать чье то ворчание:)
@@MrForming Согласен