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250 000 km sur un petit moteur de Twingo ça donne quoi ? Partie 2
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- Опубліковано 2 сер 2024
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Dans cette vidéo, je vous montre l'intérieur d'un moteur de Twingo de 1.2L. Nous allons examiner les dégâts pour déterminer les pièces nécessaires à sa remise en état.
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00:00 Intro
01:24 Publicité HOLY !
03:04 On déboite la twing !
J'espère que cette vidéo à l'ancienne vous plaira 😜🫡
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Nico le moteur est basé sur la dauphine / 4L modernisé...
Est-ce faire les modif pour l'ethanol serait il judicieux ?
Nico ton lien ne fonctionne pas, il marque "page non trouvée" erreur 404!
Salut il aurait falu prendre les compressions moteur a froid et un test de fuite , avec ça tu aurais su avec la prise d'ovalisation des cylindres si tu avais a changer les segments ou pas . si tu mets un coup de rodoir change les segments et donc ça nécessite un rodage complet ;) sympa ça se passe bien :D
La vidéo en mode détente c'est vraiment cool
Je ne te connaissais pas du tout.
J’attrape des boutons à l’idée de démonter un vélo…
Et je viens de me taper 30min subjugué et j’ai appris comment était fait un moteur et j’ai mis une pièce sur tellement de noms que j’avais entendu sans savoir ce que c’était.
Bravo et merci pour ça !
Comme quoi, les recos UA-cam peuvent parfois être bénéfiques !
Merci à toi ça fait plaisir et encore plus si j'ai pu t'aider 🙏💪
Aguerris à la mécanique votre commentaire est exactement LE pourquoi du comment j'ai grave apprécié cette vidéo bien propre.
Montrer au novice le démontage sans chichi d'un moteur de voiture de A à Z
Tous les enfants et collégiens devrait avoir des cours de mécanique générale ,de physique, d'histoire des inventeurs et invention à l'école 👍
Pour le faisceau de la traverse avant. Il y avait juste à déconnecter le répétiteur droit , dévisser 1 masse et tu pouvais mettre le faisceau sur le coté gauche sans le couper. 👍 C'est sympa comme mécanique , je pense qu’effectivement , tu va t'amuser. C'est increvable comme moteur!
Si tu ne connais pas il y a un jeune youtubeur spécialiste de 4L "Charles en rit" , qui connait très bien le moteur Cléon du coup .
Il refait même des pièces de sa marque "made 4L" comme des arbres à cames performance.
Tu dois pouvoir le contacter.
UA-cam est une grande famille !
Bravo pour ce projet ❤
Ce mec est vraiment génial moi aussi j’ai pensé à lui, et je me suis aussi demandé si l’arbre à came performance passait sur le moteur de la twingo
Elle va être toute belle cette twingo ! Rendez nous nos vieux moteurs ! ✌🏻✌🏻😍😍🔥
Bravo pour la vidéo, le Cléon, c'est la vie, j'en ai vu à plus de 300 000 Kms qui tournaient encore sans problèmes, c'est du solide.
Pour les joints d'embase des chemises, perso, je les changerai ça coute pas un bras et tant qu'à fiabiliser le moteur. Il faut juste faire gaffe au réglage du dépassement dédites chemises au remontage. Bonne continuation pour la suite.
sur la r19 de mon père vendue a 430k km elle tournais comme une horloge
Les joints d'embase,tu mets les + epais et basta
376 000 km pour le Cléon de mon Express.
Pour les joints de bas de chemise, j’ai fais l’économie une fois, ben j’aurais pas du…ça va dépendre de l’âge, mais une fois que c’est démonté je pense qu’il vaut mieux changer.
Tu te donnes du mal pour tes abonnés ça fait vraiment plaisir, continue tes vidéos j’aime trop
Merci pour ce moment.
Ho oui le cleon de ma jeunesse, en te regardant je me rappeler chaque geste. T'inquiète pas pour les poussoirs et les tiges tu seras obligé de refaire le réglage culbu. Laisse les chemises, tu va te prendre la tête, mais attention de ne surtout pas les décoller ya un joint et bloque les chemises avec les boulons de culasse et quelques écrous. Remplace la pompe à huile ne remonte pas la vieille.
Bon courage pour extraire les goujons et vis cassés.
Oui pour un déglacage des cylindres.
Ce moteurs je l'ai connu depuis mes débuts en 80, mais un accident m'a obligé de changer de métier en 2002, chute du pont élévateur mauvaise réception et s'en suivra plusieurs opérations.
Encore merci pour ce moment. 😊
Rendez nous nos anciens moteurs. 😊😊
Rendez nous nos vieux moteurs ! Je pisse sur les puretech et ecoboost d'aujourd'hui !
Super vidéo encore une fois, vivement la suite :)
Carrément, y a pas photo avec les puremerde.....
@@grigri973 ma Twingo de 2000 avais 257 000 km et tournée comme un horloge, tout d'origine sauf les pièces d'usure freins etc, embrayage, alternateur, démarreur d'origine j'ai l'échangé profitant d'une prime de mise à la casse, pour une Peugeot 5008, 4 injecteurs changés à 90 000 pour 2000€ de frais chez Peugeot, comme vous dites il n'y à pas de photo.
ou le magnifique system adbluche
@@nonocone1 Pisse de cochon et flotte ....Au prix de l' or
@@carlosnogueiradacunha1414j ose pas le dire a mon voisin qui a un 5008 ... il aura peut-être plus de chance que vous .
Bravo encore une fois!
Je suis d’accord avec toi quand tu dis que on apprend en se débrouillant !
Rendez-nous nous vieux moteurs!!!
MEILLEURE VOITURE DU MONDE.
Bien sûr !
❤
Parti pris, je trouve ... 🤣
T'es pas très objectif toi XD
(Edit : merde y'a déjà un com qui le dit...)
T'a vue celle-ci ce n'est pas une "chipolatas" mais plutôt une Menthe à l'eau 🙄🤔🤣 ✌️😉
Première vidéo où il y a zéro problème 😊trop bien 😊😊
7:10 La petite araignée "AU SECOURS ON DEFONCE MA MAISON !!!"
Bien sur moi je kif et en plus tu va encore avoir des galères donc pop-corn et tout ce passera bien. Pour moi. Courage et force
Tu devrais la passer au Superéthanol E85. Un peu de betterave. En tout cas ça fait 5 fois que je me regarde ta vidéo et je me lasse pas. Et rendez nous nos vieux moteur.
Rendez nous nos vieux moteurs ! Bordel encore une super vidéo !
Increvable la mienne vécue sans soucis majeurs moteur. C'est le châssis qui en a décidé autrement. Hâte de voir la suite.
Franchement tu me régales dans tes vidéos démontage complet !!!
Je suis entièrement d’accord avec toi
RENDEZ NOUS NOS VIEUX MOTEURS!
Continue de faire ce qu’il te plait !!!
Oh merci beaucoup !
Rendez nous nos vieux moteurs !!
Encore un bel épisode, merci Nico 👍
Une vidéo de mécanique comme j’aime 🤩! Hâte de voir le remontage mon Nico ! 😜👌🏻
Bonjour Nico, j'espère que toi et tes prochains allez bien. Oui clairement qu'on nous rende nos vieux moteur ceux de maintenant sont de vrais saloperies qui tombent en panne arrivé à 50000 km et c'est clair qu'on n'en veux plus. Merci pour cette vidéo et franchement je trouve que tu fais énorme pour une twingo de 250000 km elle sera neuve l'auto. J'ai hâte de voir la suite en attendant je te souhaite un bon dimanche, prends soin de toi et de tes proches.
Bonjour, super travail et super travail en perspective. J'adore.
Personnellement, j'ai une R19 Essence, moteur cléon 1.4 litre de 1992. Je l'ai passé collection l'année dernière.
J'ai 375 000 kilomètres au compteur et je parcours 12 000 kilomètres par an.
Pas de fuite de fluide, pas de consommation de fluide, démarre toujours au top.
Moteur, boîte et embrayage d'origine. Peut être difficile à croire, mais ce n'est que la vérité.
Mais bien sûr pour en arriver là, elle a toujours été entretenue aux petits oignons et vidangé tout les 7000 kilomètres avec toujours de l'huile de marque. Notamment Castrol 15w40.
Pour résumer, le Cléon, si l'on est soigneux et respectueux, il vous emmènera loin...
Bon courage pour la suite, je regarderai avec plaisir et du coup, je m'abonne. 😉
Salut ! Super vidéo agréable à regarder.
Moi qui ai la flemme de changer 4 bougies de préchauffages et faire la vidange sur ma bagnole, quand je vois quelqu'un sortir un moteur et l'ouvrir dans le but de rénover au mieux, ça me fait relativiser. Merci ! 😂
54,2 k abonnés, et ça ne va faire que grimper, continue comme ça ! 😁👍
Merci à toi 👍
On veut nos vieux moteurs, bordel
Terrible ta miniature 😉
Bonnes vacances ✌️
22:35 ce serait une bonne idée de faire des lives mécanique sinon très bonne vidéo continue comme ça👍
Rendez nous nos vieux moteurs ! Super vidéo qui me motive à refaire le XUD7 que j'ai de côté 🤩
Merci pour c'est moments de bordels !! ! Rendez nous nos vieux moteurs !
Salut, pour ta question au niveau des joints d'embases des chemises je te conseil de les remplacés car au moment du levé de la culasse tu as probablement décollé les joints et altérer leur étanchéités. Continue ton travail ont adorent !!!
On changera ça !
Bonne vidéo instructive, j’adore le côté découverte un poil bordélique qui finalement nous rassure, impatient de voir la suite. Bonnes vacances et n’oublie pas qu’on adore ton travail tout aussi amateur sur la 403 Peugeot.
Toujours autant de plaisir a regarder tes vidéos 😉, rendez nous nos vieux moteurs, quand tu tape sur les cardans tu devrais laisser les écrous dessus.
de la mécanique comme on l aime, moteur simple et efficace, chose que l on ne voie plus de nos jours, continue comme sa Nico, pour les joins d embase peut être une bonne idée vu que tous est démonté, et surtout rendez nous nos vieux moteurs!!!!!!!
Je viens de tomber sur cette vidéo dans mes recommandations, c'est incroyable, instructif et hyper intéressant !
bonjour.
Pour le vilo, un contrôle rapide du "flambage" avec un comparateur et des V pour vérifier si il ne tourne pas voilé me paraitrait une bonne idée. Contrôles aussi les joints de bas de chemises, tant qu'on y est...
Sinon, hâte de suivre cette remise en état.
Merci et continues...
Ce bon vieux bloc fonte qu’on trouvait sur les R8. Avec les culbuteurs, facile de faire les jeux aux soupapes. Pas d’électronique, pas d’injection, pas d’ABS. Ca tombait jamais en panne.😊
Pour la boîte et sa couleur d'origine, mieux que la peinture, c'est le grenaillage. C'est ce que je faisais quand je refaisais des boîtes. On avait une grenailleuse, tes carters sortent neufs! Si tu veux j'ai un contact qui peut te remplacer les roulements pour pas cher et te faire un grenaillage des carters, j'y travaille plus donc j'ai pas le matos sinon je me serais proposé 👍🏻
Découverte de la chaine sur cette vidéo a l'instant, je m'abonne, j'aime ta personne, tes explications, et le montage.
Merci pour ce chef d'oeuvre.
Première fois que « je » démonte un moteur en entier. J’étais comme un gosse devant mon écran. Quel travail ! J’espère que tu as pu récupérer pendant tes vacances ;). Un abonné de plus et rendez nous nos vieux moteur !
Un grand merci !
C'est vraiment un projet sympa car pas trop cher et vraiment instructif, il y a du travail.mais rendez nous nos vieux moteurs ils sont increvables et incroyables 👍👍🧑🔧💯
Magnifique ce petit Cléon !
Rendez-nous nos vieux moteurs ! :D
Merci pour cette vidéo encore ultra quali !
Hâte de voir la suite !
La bise !
Rendez nous nos vieux moteurs ! toujours au top pour nous et tu mérite encore plus de visibilité ! Courage à toi je te suis depuis le début ! ;)
Super comme d'habitude, une bonne vidéo de mécanique sympa à regarder ! Hâte de voir la suite du projet. Rendez nous nos vieux moteurs !
Encore une superbe video et ton projet Twingo est top, elle va être neuve . Rendez-nous nos vieux moteurs c'est sur que c'est top. Bonnes vacances et à la prochaine video!
T'es parti pour un sacré travail de remise en état rendez-nous nos moteur d'en temps 😉
Le démontage de la Twingo noire intérieur rose..,. un délice🎬🛠🔥👉🚪🙏🌌
Woaw t’es un super mécano ! Minutieux et talentueux! Ca rassure de s’apercevoir que 250000kms ça tourne quand même. J’ai hâte d’en trouver une
Merci pour ce contenu de qualité. J'apprécie le montage soigné et la description orale en bon français aide à la compréhension.
Je suis en seconde bac pro mécanique et je m’intéresse à la mécanique depuis peu donc je ne mis connais un peu mais pas trop donc merci car tu m’as appris des choses donc juste pour ça je m’abonne et j’attends l’épisode 3 avec impatience
Salut, tu devrais faire la segmentation 👍🏻
Rendez nous nos vieux moteurs !! 😢
Top cette nouvelle vidéo 👍🏻
Un pure régale j'aime trop les vidéos oem je trouve ça satisfaisant 😅 Rendez nous nos vieux moteurs !
Merci beaucoup !
super episode jai beaucoup aimé! tas bien bosser et c'est a la portee de tout le monde! merci
mon puretok est jaloux de ce magnifique moteur 🥵 rendez-nous nos vieux moteurs !!
On comprend de plus en plus le capital sympathie de cette voiture et personnellement, pourquoi je l'apprécie tant.
Rendez nous nos vieux moteurs !
Comme d'hab, tu gères. Les anciens moteurs il y a que ça de vrai. Rendez-nous nos vieux moteurs !
Super vidéo, merci , pour les segments , comme les pistons sont sortie autant les faires
Stp pense à rebranché le câble du capot avant de le ferme 😅, t’es un tueur continue comme sa 💪🏻
C'est top. Gratitude à toi pour ce partage et ce cadeau que tu offriras. Bien à toi.
Merci à toi 😊
Rendez nous nos vieux moteur
Merci pour cette vidéo qui fait toujours plaisir et bonnes vacances
Super vidéo comme toujours, les moteurs de l'époque, c'était fait pour durer
rendez nous nos vieux moteurs
Super ! Impatient de voir ta vidéo ! Bonne vidéo à tout le monde ! 😮
Rendez nous nos vieux moteurs !
Cette twingo va être un bijoux ! J'envie celui ou celle qui aura le plaisir de la gagner ! Hâte de voir la suite du boulot sur ce bolide.
Pour ceux qui se lancent dans la mécanique, c'est toujours mieux de lire une revue technique pour avoir des astuces. Comme au démontage du capot ou il est préférable de faire des repères de réglage. Même si c'est cool de refaire ce moteur pour faire gagner cette voiture. Courage a toi...
Bonjour vous êtes très courageux dans votre maladie de faire cette twingo je vous souhaite un très bon courage je vous souhaite un bon rétablissement
Merci beaucoup 🫡
Vraiment cool et rendez nous nos vieux moteur ❤ !!!!
très sympa cette video et rendez vous nos vieux moteurs
Encore une vidéo exceptionnelle, merci beaucoup mon Nico
Salut, et super bien ta vidéo ! Top de refaire ce moteur.
"Rendez-nous nos vieux moteur " 😉
Vivement la prochaine vidéo pour la suite sur ce projet. Bravo à toi 👌😍.
Vince.
Je vois dans les propositions : twingo et 250 000 , je regardes. j'entends cléon et me rappelle ma regrettée 4L , du coup je regarde ta chaine et vu ce que cela promet , ben tu as gagné un abonnement. bonne continuation.
Impressionnant ces petits moteurs ! Merci pour cette vidéo 👍
J’adore le concept et surtout que tu donnes bien tous les termes sans trop de raccourcis. Ça permet à une novice comme moi de découvrir avec plaisir comment fonctionne sa voiture.
..j 'y connais pas grand chose en mécanique mais j 'aime bien voir vos vidéos.. 😀GERARD de Dunkerque
Super la vidéo,
Je possède une 307 2.0 HDi 90 CV, je viens de dépasser les 453 000 kms, tout est d'origine sauf le démarreur que j'ai changé une fois.
Vive les anciens moteurs !! 😉👍
m'a twingo 1 a dépasser les 284000 KM au compteurs moteurs état concours je roule tous les jours
avec le moteur c3g d'origine bien bichoner sa tourne comme un coucou suisse .
*rendez nous nos vieux moteurs"
On attends la suite.
C'est juste incroyable ce moteur.
Continue à nous faire plaisir avec tes vidéos.😀
Au top ! Merci encore pour tes vidéos !
Rendez-nous nos vieux moteurs ! Hâte de voir la suite !
Hâte de voir la Oh bordelwingo finie avec sa baie moteur oem rutilante et son demi-cheval de puissance supplémentaire. 😁
J'avais une clio I 1.2 essence. Je conduisais ... mal. Moitié du temps les vitesses passées à 6000tr, pied plancher sur autoroute pendant 1000 bornes très souvent. Et bien à 300k, tout le train roulant avant était mort, mais le moteur impeccable.
Ahahah tu devais passer ta vie à la pompe parce que j’ai un clio 2 1l2 75ch et quand je commence à tirer dedans que ce que elle pompe 🤣🤣🤣
@@dylandetp3484 15l/100 sur autoroute 😁
Rendez-nous nos vieux moteurs ! Force à toi, toujours un plaisir de voir tes vidéos 👍
Je viens de découvrir ta chaîne, incroyable vraiment super quali grosse force
C’est beau d’être autant passionné !😊
pour avoir vu l'usine qui faisait l'échange standard chez renault: tu changes segments, joints, chaines, huile et filtres sans discussion. le reste c'est à l'analyse des pièces. pour le remontage, il y a le réglage des soupapes (très important). c'est le même moteur que la R5 et de certaines premières clio, increvable
pour avoir eu les trois, oui c est ca, sauf que ma twingo est en injection monopoint, sinon le reste c est le meme
Franchement, 1ere Video que je vois, ( merci Algo. UA-cam ), hate de voir la suite, merci
Les vis de pompe a eau ont tendance a gripper sur le cléon, car ce sont des vis acier dans une culasse alu (matériaux différents).
J'en ai pété 2 au remontage sur un 1.4 cleon (sans serrer tres fort), elles avaient deja eu du mal a venir au démontage, résultat obligé de toutes les redémonter pour extraire les 2 cassées 😅
Rendez nos vieux moteur !😍 je viens de découvrir ta chaîne j’adore ! Je te souhaite bon courage !!
Rendez nous nos vieux moteurs , hâte d être a la prochaine vidéo , il est pas trop marqué pour son âge.
Je suis tomber par hasard sur tes vidéos, ton franc-parler est super, et franchement, c'est pas loin de l'ASMR de voir le démontage, hâte de voir la suite
Bienvenue et merci pour ton soutien 🙏
Je viens de te découvrir, j'ai aimé du début à la fin ! C'était top ! Merci de m'avoir fait découvrir les pièces autour du moteur
Rendez nous nos vieux moteur !
Merci et bienvenue 🫡
Vraiment cool, Une vidéo de mécanique comme j’aime, et tout ce passera bien comme d'abe, a par quelle que pétouilles pour pimenter le tout.
Superbe Twingo en plus vertet j'adore !!! Rendez-nous nos vieux moteurs 👍👍👍
Rendez nous nos vieux moteurs !
Super vidéo, vivement la suite 😁
Merci beaucoup !
Yep, Rendez nous nous nos vieux moteurs !
Le Cléon fonte reste et restera une référence et toi, cher Nicolas aussi 😄.
La malédiction était moins présente cette fois-ci (j'ai l'impression) .
Reste qu'avec tout ce qui va être fait, elle va être neuve la " Twing' " ( Je veux la twing ! )
Courage pour la suite !
J’ai comme une impression de déjà vu 😉
Bonne vidéo poulet, et évidemment rendez nous nos moteurs d’avant !
Merci Pouleto
Hello, quand tu travailles sur un moteur a chemises, ne retir pas la culasse comme tu l’as fait, en général ce n’est pas un problème, mais parfois, tu tire très très légèrement les chemises vers le haut, et laisse passer un crasse sous le joint d’embase… et ça c’est pas bon… un coup à foirer tout ton taff… du coup fait plutôt glisser la culasse par le côté. :)
Bravo pour le que vous faites. Est très intéressant
Faut être mécano pour tout démonter ! Chapeau l’artiste, j’ai une pépite chez moi open air première collection bleu outre-mer vraiment nickel intérieur extérieur mais même une vidange me fait trembler.
Superbe vidéo comme d'habitude. Rendez nous nos vieux moteurs.
Tu ma donner envie de racheter une twingo c'est vraiment les meilleurs voitures, bravo pour la qualité de ta video et j'attend la suite avec impatience PS: je vient de decouvrir ta chaine
Tu as raison, rendez-nous nos vieux moteur !
Cette fiabilité que sont les cleon =)
Bravo, du beau boulot !
bravo merci pour la vidéo instructive !!
Bonnes vacances !! Rendez nous nos vieux moteurs !! 👍👍👍🤘🤘🤘
Les twingos c'est un régal à démonter !😁