Hola Paco cuando subas el video de la reparación sube el video largo y el desmontaje completo me gusta muchísimo la mecánica desde crío muchísimas gracias por todo paco❤❤❤❤
Gracias como siempre, como dicen en Sevilla eres un artista jaja Aaa decirte q compré una botella de nitrógeno gracias a un video q vi tuyo y ya hemos localizado dos fugas en dos coche, gracias por tu canal y es un placer seguirte
Buenas tocayo! Una pregunta! Tengo consumo excesivo de aceite en un motor diesel, ya cambié retenes de válvulas. La pregunta es que si sacando los pistones cambiando los segmentos y haciendo un bruñido a los cilindros mejorará la compresión? También tengo que decirte que según manual de taller está por debajo de la compresión mínima que recomienda el fabricante. También anulé el turbo por si el consumo era por su culpa.
Es un poco indiferente, si hago una lectura de fallos me va a dar varios fallos relacionados con el cilindro 3… pero eso ya lo sé sin leer fallos, es un problema totalmente mecánico. Un saludo.
Paco como siempre, buen video y para mi, la mejor eleccion es la de toda la vida,haciendo ese rectificado queda mejor que nuevo y mucho mas seguro que poner motor usado. Como tu dices, rectificado y a correr por muchos años....... Por cierto, mas seguio que lo que el viento se llevó......que hay niños y niñas......😉. Un saludo
La cámara la haces girar con la mano dentro dek cilindro. ¿Pero como se hace para que de enfocar hacia el pistón luego enfoque hacia arriba, hacia las válvulas?
Me gustaría trabajar con una persona como tú que no se anda con dramas para solucionar problemas pronto viviré en España algún día te visitaré para saludarte excelente trabajo
Paco brutal ese endoscopio asi si te aseguras de la averia sin desmontar pero con un compresimetro de los de toda la vida sales del paso y a final culata a la calle .Saludos genio y gracias por estos videos tan aclaratorios.
Herramientas y utiles muy necesarios en tu trabajo Paco . Te cuento escuetamente como va lo de mi coche : sigo con el clio gasolina , que me proporcion el RACE ( chapo por como se estan portando ) , el susodicho del taller que me organizo la pifia , sigue diciendo que hasta el 18 de septiembre no mete el coche en el taller , pero que no sabe si su seguro cubrira el coche de cortesia ( para mi es necesario estos dias ) . He hablado con la empresa de gruas de este asunto , ya lo tengo dentro de su propio taller y me han mandado varios videos , el primero muestra que dejaron la correa antigua en vez de la nueva , es un suma y sigue ... ya veras el del otro taller , cuando le vaya mandando información y se lo reclame . Por que tambien desde el RACE , me ofrecen servicio jurídico de ayuda , esto raya lo absurdo jajaja , UN SALUDO
@@frmotorsevilla También, pero yo hablo de tí en particular.....además te sigo siempre y ya lendoy al like antes de ver el vídeo, así que fíjate si confío en lo que haces, dices y promulgas para que todos sepamos más. Haces un gran trabajo a pesar de que te cuesta sacar tiempo para ello, yo soy consciente , pero necesitamos que sigas haciendo lo que puedas y cuando puedas ya que eres de gran ayuda detrás de esta mini pantalla llamada móvil. Siempre Gracias y agradecido por tu tiempo impagable y gratis de grabar información para todos.
Buena explicación, el otro modo de diagnósticar será primero prueba de compresión la de toda la vida y luego presurizar el cilindro afectado y se vería ( escucharía) salir la presión a través del colector de admisión dando como resultado falta estanquidad de válvulas
@@gasdelaguarda7736 correcto, pero para mí este sistema es el más óptimo, localizo el cilindro que no quema, confirmo que hay un diferencial de compreosion, meto cámara y confirmo si o si que hay un fallo mecánico evidente.
@@frmotorsevilla la lástima es eso de válvulas rotas en motores tan relativamente modernos, antes no ocurría tanto, al igual que desgastes en cilindros, segmentos...etc.... calidades muy bajas
Paco pareces el ace ventura en la selva con los pájaros,sólo falta los demás sonidos del mono y demás jaja
@@jesusdavidaraguezramos8508 solo tenemos gatos y un canario! Me llevan diciendo eso 30 años!
Hola Paco, entonces qué le ha pasado, ha tocado válvulas. ¿Cómo puede haberle pasado eso?
Hola Paco cuando subas el video de la reparación sube el video largo y el desmontaje completo me gusta muchísimo la mecánica desde crío muchísimas gracias por todo paco❤❤❤❤
Eres un máquina, por eso decidimos llevarte el coche, por cierto con el famoso motor n47 también.
Gracias como siempre, como dicen en Sevilla eres un artista jaja
Aaa decirte q compré una botella de nitrógeno gracias a un video q vi tuyo y ya hemos localizado dos fugas en dos coche, gracias por tu canal y es un placer seguirte
Me tengo que llevar el 30% durante 10 años!!!!!
Yo repare un pero era pistones roto y flojo de compresion en el cilindro nm4
Pistones rotos es porque le han echado diesel
Gran video.
Cuál es la razón de rotura de válvula en los inyección directa?
Hola Paco, pero cual podri haber sido el causante de ese problema? ya hemos visto algun que otro motor asi.
Muy buena explicación, Joe sí que está mal y eso que es más o menos nuevo 😮 No eches al muchacho 😂
PACO: ¡Eres un CRACK!😍😍😍😍😍😍😍😍💪💪💪💪💪💪💪💪
Buenas explicación de la utilidad de la cámara
y que pasa con pedazo de valvula que se cayo al cilindro?
Buenas tocayo! Una pregunta! Tengo consumo excesivo de aceite en un motor diesel, ya cambié retenes de válvulas. La pregunta es que si sacando los pistones cambiando los segmentos y haciendo un bruñido a los cilindros mejorará la compresión? También tengo que decirte que según manual de taller está por debajo de la compresión mínima que recomienda el fabricante. También anulé el turbo por si el consumo era por su culpa.
Si me ha gustado Paco. Ya se te ve mejor cara.
El carro beta y el pico es medio taller. El endoscopio guapísimo. Buenos vídeos los dos con la misma avería. Gracias!!
Paco vídeo guay sigue así muy buena información
Paco heres un máquina..
Hola Paco. Imagino que primero le haces una diagnosis y ya según veas, pues haces lo del vídeo verdad? Buen trabajo 😉👍
Es un poco indiferente, si hago una lectura de fallos me va a dar varios fallos relacionados con el cilindro 3… pero eso ya lo sé sin leer fallos, es un problema totalmente mecánico.
Un saludo.
Saludos desde Chile.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Damos, Caballeras, presentes todes. Un grande Paco.
¡Paaaaacooo, que no son 365° que son 366 que este año es bisiesto! 😅😂😂❤❤ Gracias por el video, aprendo mucho, aunque te haga guasas.
Hola, Paco. Lo de las válvulas quemadas suena a otro siglo. Defecto de materiales, o combustible low cost?. Saludos
Grande Paco gracias por el video
10:04 Hay un fallo en Matrix.
Buen video como siempre. Como curiosidad, ese motor es el que lleva correa o cadena?
Es un gato que viene del futuro a avisarnos de que en el futuro no hay futuro!
@@frmotorsevilla😂 Chacho chacho, que bueno eres Paco, saludos desde gran Canaria
Paco como siempre, buen video y para mi, la mejor eleccion es la de toda la vida,haciendo ese rectificado queda mejor que nuevo y mucho mas seguro que poner motor usado. Como tu dices, rectificado y a correr por muchos años.......
Por cierto, mas seguio que lo que el viento se llevó......que hay niños y niñas......😉. Un saludo
La cámara la haces girar con la mano dentro dek cilindro. ¿Pero como se hace para que de enfocar hacia el pistón luego enfoque hacia arriba, hacia las válvulas?
Me gustaría trabajar con una persona como tú que no se anda con dramas para solucionar problemas pronto viviré en España algún día te visitaré para saludarte excelente trabajo
Saludos a ti y todos tus compañeros
Buen video Paco
Gran video!!!
Hay gente que no quiere reparar y prefiere cambiar el motor, para no asumir responsabilidades.
A cuidarse
Paco brutal ese endoscopio asi si te aseguras de la averia sin desmontar pero con un compresimetro de los de toda la vida sales del paso y a final culata a la calle .Saludos genio y gracias por estos videos tan aclaratorios.
Herramientas y utiles muy necesarios en tu trabajo Paco . Te cuento escuetamente como va lo de mi coche : sigo con el clio gasolina , que me proporcion el RACE ( chapo por como se estan portando ) , el susodicho del taller que me organizo la pifia , sigue diciendo que hasta el 18 de septiembre no mete el coche en el taller , pero que no sabe si su seguro cubrira el coche de cortesia ( para mi es necesario estos dias ) . He hablado con la empresa de gruas de este asunto , ya lo tengo dentro de su propio taller y me han mandado varios videos , el primero muestra que dejaron la correa antigua en vez de la nueva , es un suma y sigue ... ya veras el del otro taller , cuando le vaya mandando información y se lo reclame . Por que tambien desde el RACE , me ofrecen servicio jurídico de ayuda , esto raya lo absurdo jajaja , UN SALUDO
Gracias . Paco por tus videos. E información
Que problema tiene el leon 1M blanco que se ve al fondo?
Gracias.
👍
muy bien ,paco
Muy buen.vidwo
Increíble mecánico, directo y resolutivo de manera legal y confiado que te hace gastar el dinero en algo bien hecho...... Pocos hay así
Le agradezco el comentario, pero hay muchos buenos talleres.
@@frmotorsevilla También, pero yo hablo de tí en particular.....además te sigo siempre y ya lendoy al like antes de ver el vídeo, así que fíjate si confío en lo que haces, dices y promulgas para que todos sepamos más. Haces un gran trabajo a pesar de que te cuesta sacar tiempo para ello, yo soy consciente , pero necesitamos que sigas haciendo lo que puedas y cuando puedas ya que eres de gran ayuda detrás de esta mini pantalla llamada móvil. Siempre Gracias y agradecido por tu tiempo impagable y gratis de grabar información para todos.
Buena explicación, el otro modo de diagnósticar será primero prueba de compresión la de toda la vida y luego presurizar el cilindro afectado y se vería ( escucharía) salir la presión a través del colector de admisión dando como resultado falta estanquidad de válvulas
@@gasdelaguarda7736 correcto, pero para mí este sistema es el más óptimo, localizo el cilindro que no quema, confirmo que hay un diferencial de compreosion, meto cámara y confirmo si o si que hay un fallo mecánico evidente.
@@frmotorsevilla la lástima es eso de válvulas rotas en motores tan relativamente modernos, antes no ocurría tanto, al igual que desgastes en cilindros, segmentos...etc.... calidades muy bajas
Hola Paco, ¿Cuánto vale un motor de esos nuevo? Porque si me dices que uno nuevo vale 4000 euros, yo la reparación de ese me la pensaría.
Saludos.
9400€ +iva, lo he mirado solo por responderte!. Ese motor tiene arreglo sin mucho misterio, solo es laborioso.