Tanulj vezetni Pető Attilával. 8. rész: a visszakapcsolás 1.
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2024
- Kövesd végig Alexát az első órától a sikeres forgalmi vizsgáig. Aki tanítja: Pető Attila, a Kreszprofesszor.
Ha még nincs jogsid, és beiratkoznál: autosiskola-no...
Ha szeretnél egy spéci felkészítő anyagot: kreszbirsag.hu...
Figyelem! A filmekben látott oktatási módszerek eltérhetnek más oktatók tanítási rendszereitől. Semmiképpen ne gyakorolj otthon saját autóval, jogsi nélkül!
Ha még nincs jogsid, és beiratkoznál: autosiskola-noknek.hu/engem-erdekel/
Ha szeretnél egy spéci felkészítő anyagot: kreszbirsag.hu/kresz-egyszeruen-erthetoen-297_2
A KRESZ TV új sorozata a "Tanulj vezetni Pető Attilával!" minden héten kedden, pénteken és vasárnap jelenik meg 18 órakkor. ;)
A viszakapcsolásról jutott eszembe , hogy jó lenne hallani , hogy milyen fordulat számnál , sebességnél válthatunk kettesbe , hármasba, négyesbe , ötösbe....A választ köszönöm.
@@veronikaerdodi6569 Ez nagyon autótípus függő, más a dieselnél és más a benzinesnél, ezen belül, pedig szinte majdnem minden autó más sebességeket "kíván" kapcsoláskor !
Pont ugyanazt csinálja, amit én. Csont ugyanazok a hibák. Istenem, de jó tudni, hogy mégse béna vagyok, csak nagyon kezdő. Azt hiszem ez kicsit visszaveszi a stresszfaktoromat.
Szuperek a videók! Nagyon köszönöm, nekem sokat segít.
Dettó! Mintha magamat látnám😂 Néha felnevettem, jó érzés làtni és tudni hogy nem vagyok/vagyunk egyedül! Sok sikert és kitartást kívánok magunknak! ✌🏼
Ugyanez a helyzet velem is. Tisztára el voltam keseredve, hogy biztos csak béna vagyok, hiába mondta mindenki, hogy adjak időt magamnak. És igazuk volt, egyre jobban megy. :) Úgy tűnik, mindannyian ugyanúgy kezdjük. :) Sok sikert mindenkinek!
Dettó. 🤣🤣 Nincs türelmem magamhoz.....😊
@@emokeczikora2800 És még egy sorstárs! Én is magamra ismertem és megnyugtatott. Én már elkönyveltem magam, hogy analfabéta vagyok a vezetéshez. :D De nem adjuk fel! Hajrá mindenkinek!
Jó ötlet félreállni és megbeszélni a történteket! Egyre összetettebb a folyamat, aminek össze kell állni fejben.
Szerintem hamar meglesz készség szinten is!
Az en oktatom is igy csinalja! 🙏
"Mikor állunk meg?" Jaj, de cuki! 😍 És nagyon szép! 🥰
Egyre kevesebb a mosoly :) Hajrá Alexa, mindenki így kezdte, aki nem úgy ment tanfolyamra, hogy már vezetett előtte. Azért le kalappal az oktatók előtt is, ehhez kell idegrendszer :)
Nem idegrendszer, hanem pedagógiai szaktudás. Amikor a gyerekedet tanítják írni-olvasni (30 másikkal együtt), szerinted a tanítónéniknek mi van a fejében? PEDAGÓGIAI MÓDSZERTAN, kedvesem.
Megértetted, KEDVESKÉM!!!!!!!! :D
@@morrisal mennyire igazad van !!! és ez egy nehéz szellemi munka.
Aki azt mondja, elviselhetetlen az oktató stílusa, az nem tudom, kinél tanult... Ennél emberibben szerintem nem lehet ezt csinálni. A hibáknál mégse dicsérheti meg a tanulót. Ha kell, higgadtan elmondja századjára is, hogy mit kell v. kellett volna csinálni.
Egyetértek, sajnos a legtöbb okatató semmit nem mond.
Attila nagyon jó.
Tényleg nagyon hamar vége van a videóknak érzetre, de csak mert szórakoztató. És nem rossz értelemben. Lehet érdemes lett volna elmondani a leányzónak, hogy ha kanyarodik, akkor csak akkor nyomja be a kuplungot, ha hallja, hobby le akart fulladni a kocsi, vagy ha teljesen megáll. Én úgy magyaráztam volna el, hogy kanyarodás előtt gázról leszállok és kellő mértékben lefékezem az autót, hogy be tudjam venni a kanyar. És még a kanyarodás előtt jó pár méterrel visszaváltok 2-esbe, hogy kanyarodásnál már csak a körülnézéssel és kormányzással kérjen foglalkozni. Szerintem a kezdőknél, tanulóknál pont ez az egyik nagy hiba, hogy későn akarnak váltani, mikor már kanyarodni kellene. Még egyszer összefoglalva: közeledek a kereszteződéshez, ahol be akarok kanyarodni, ekkor elengedem a gázt, majd kellő időben elkezdek fékezni. A kanyarodás előtt visszaváltok 2-esbe. Ezután még lehet a sebességet változtatni gyorsítani, vagy esetleg lassítani, ha még túl nagy maradt a sebesség a biztonságos kanyar bevételhez.
Ez egy teherautónál, busznál - ha manuális - még inkább így van. Kinyomott kuplungnál úgy megindul a több tíz tonna, pláne lejtőn, vagy ívben, hogy semmi nem fogja meg. Ahhoz persze kell egy kis rutin, h az ívnek megfelelő fokozatot ki tudd választani.
Kanyarodás előtt én csupán annyit mondanék, hogy csakis a visszaváltás idejére nyomja be a kuplungot ;)
Nagyon jók a videók. Visszaidézik a régi időket, amikor tanultam vezetni. Meglátásom szerint a régi rendszer, ahol külön kellett vizsgázni a jármű kezeléséből (rutin), jobb volt. Már némi alap tudással felvértezve mentünk ki a forgalomba. Nem vonta el a figyelmet a pedálok kezelése és a kormányzás. A forgalom önmagában is eléggé sok ingert közvetít, gyalogos, biciklis, tábla, előznek, ki kell kerülni vmit..stb. Minden elismerésem, láthatóan nagyon nem egyszerű egyszerre a forgalomra és az autó kezelésére is koncentrálni. Nekem az oktatóm mindig az mondta, hogy hagyjak időt mindenre, inkább menjek lassabban 30-40, de legyen időm gondolkodni és cselekedni.
Ki hogy van vele, én a kanyarodást ütemesesen képzeltem el annó: "egy két há..", négy öt hat, körültekint, index, lassít, kettes, kuplung megtart, - vagy megáll szükseg szerint- . Táncban sem megyünk egymásnak, ettől független pattogósan jönnek a lépesek, ahogy kigyorsítaskor is.
Egy folyamatábra szép és jó is más esetekre.
A hölgynek tovabbi sok sikert és örömet kívanok az órakhoz! 😊
szerintem megzavarja őket, hogy váltás után is "megtartjuk a kuplungot" :) ezzel értékes másodperceket veszít, a kuplungra koncentrál, a motorhangot ezekben az autókban alig hallani, közben azon agyal, mit is kell utána csinálni... nekem anno úgy tanították, hogy simán lelépek a kuplungról, de hangoljam össze a gázzal.
Én is most csináltam meg a forgalmi vizsgát, nekem is hibám volt hogy nem mertem fékezni az autót kuplung benyomása nélkül, mert féltem hogy lefullad. Nem magyarázta/mutatta meg az oktatóm, hogy mi az a sebesség ahol lefullad az autó. Egyszer megkértem hogy nézzük meg mi az a sebesség ahol lefullad kuplung nélkül, onnantól kezdve értettem hogy nyugodtan fékezhetek mert csiga tempóban fullad csak az autó. Szerintem ezt érdemes lenne megmutatni Alexának is ! :)
Nem sebességtől, hanem fordulatszámtól függ.
@@yeoldefoxeh254 ez csak egy tanács részemről, mert kanyarodásnál én is ugyan ezt csináltam mint Alexa, és nekem kellett az hogy megtapasztaljam egyszer hogy másodikban-harmadikban meddig lassulhatok amíg nem fullad le az autó - utána jól ment a kanyarodás :) sajnos én kb a 20. óráig benyomott, -néha csupán véletlen- csúsztatott kuplunggal csináltam végig a kanyarodásokat (ami balesetveszélyes és nem jó technika!) mert ezt nem mutatta meg az oktatóm addig, amíg magamtól rá nem kérdeztem
Az a észrevételem,hogy eléggé rövidek az epizódok.
Lesz majd hosszabb rész is.
@@KRESZTV csak amikor már kezdem bele élni magam,akkor szokott vége lenni😅
viszi a biciklit is a lendület ha nem tekerünk ugy mint a videon kocsit
Sziasztok. Nekem is eszembe jutottak az emlékek. Úr isten ez egy kocsi. Mennyi bigyó stb. Sikkes indulás, mennyi információ. Most meg ugye az évek, kulcs fordít lámpa öv be azt gó.
Attila minden tiszteletem a tiéd nagyon jó oktató vagy jó egeszseget kívánok a munkadhoz
Ha minden oktató ilyen lenne, megkockáztatnám azt a kijelentést, hogy lényegesen kevesebb baleset lenne. Az enyém az első 3-4 órán elmagyarázott és megmutogatott dolgokat, aztán utána mintha ott se lettem volna. Ez miatt vettem is +10 órát, de lehet pont erre ment a játék.
Durva, hogy emlékeztet engem (is) alapvető dolgokra ez a video. Köszi!
Ismét egy remek epizód! Nagyon Türelmes és Jó oktató a Pető úr! A kis hölgy tényleg kicsit még stresszes, türelmetlen önmagával, de ez epizódról epizódra oldódik, tehát tanul és fejlődik a kis jelölt hölgy! További sok sikert!
Ez igaz. Nekem nem lenne ennyi türelmem.. le a kalappal KRESZ professzor előtt. Én kb 2 percig bírnám.
@@steves9305 Ezért ne legyél oktató :) A jó oktató ismérve : kisujjában a kresz + a vezetés, mindent is figyel az autóból + figyeli a tanulót, a tanuló fejével kell gondolkodni + a sajátjával, át kell tudnia adni a tudását, kötélből kell lennie az idegrendszerének és még ezer más dolog :) Azért a tanár úrnál is fedezek fel némi "agresszivitást" bizonyos helyzetekben, de ez elenyésző.
Élvezd hogy vezethetszt egy ilyen jó oktató mellett biztonságban wagy!!!@@@@@
Igen. Elég rosszul venné ki magát a hír, ha a Kresz professzor diákja tóba hajtana. Amikor szednék ki a kocsiból őket, a kuplunk még be lenne nyomva. 😂 Féken tartja a pacit.
Jó napot kívánok. Egy kérdésem lenne. T kategóriás jogosítvánnyal foglalkoznak?
Szuperek a videók😊❤️Köszönjük Szépen 😊❤️Sokat segít és mintha magamat látnám 😁
Amikor egy olyan lánnyal levelezel akit még előtte sose láttál, pont ilyennek képzeled el! Hát valami fantasztikus! :)
Én speciel nem is engedném dízel autókkal vezetni a tanulókat. Hisz az alapjáraton is gond nélkül elindul. Tanuljanak csak benzinesen hogy szokják a gáz - kuplung használatát úgy hogy ne fulladjon le az autó.
Szia mr kresz lehet lemaradtam de mi is az a csúsztatott kuplungozás?
Már nagyon vártam hiánypótló 👌🙂
Sikkes indulás az megvolt, de olyan lassan, hogy a körültekintés és az elindulás között eltelik kb 14 másodperc. A a belső tükörben pedig a tanuló szemét figyelve azt látom, hogy előre illetve az óracsoportra tekint, tényleges elindulás előtt nem néz bele még egyszer legalább a tükörbe.
Félek úgy nézni hogy hamarosan én is ezt fogom csinálni :( Alexa ügyes és jó türelmes oktatója is van :) Csak remélni tudom hogy nekem is ilyen oktatóm lesz.
Azert az koltoi tulzas. Nagyon nem erzi meg a vasat. Kellene neki meg ilyen gyakorlas boven. A forgalmi vizsgara elkuldeni a minimal ora utan az kozveszelyeztetes lenne. Ranezesre ugy +6 ora meg kell neki, hogy ne bukjon. Rengeteg fiatalt latok, aki sokkal benabb es a szomoru, hogy 80% himnemu.
@@janosvarga962 Azt mindenki tudja hogy másnak sokkal jobban megy/ment. Számítógép mögött jó dolog ilyeneket írkálni. Pláne hogy másokat nem 10.000 ember nézi. Ügyes vagy hogy így megmondod mennyi óra kell neki a 30+-on. Jajj te Profi vagy ügyes az az Alexa. :)
@@Alex-ke8vn elso korben rinyalsz mint egy furdos kurta aztan meg itt kemenykedsz nekem. El kellene donteni. Ha az a tipusu nagyonokos vagy aki azt hiszi, hogy 30 ora alatt majd mindent is megtanitanak neki, akkor hajra. Jo esetben atmesz a vizsgan aztan pofoz az elet meg a tobbiek.
@@janosvarga962 Ja, ez igaz. Sokkal több óra kell. Ez simán látszik.
Gyakorlat teszi a mestert .
Szépen halad vezetéssel.
Nagyon jó oktató ! 😊😊😊
Mindkét elindulásnál (5:46-kor és 13:45-kor) túl sok idő telt el a körülnézés és a tényleges elindulás között. Ezalatt a 8-13 másodperc alatt egy 2-300 méterre lévő autó éppen utolér. Érdemes megszokni, hogy indulásnál folyamatosan nézed a bal tükröt is. Főleg a második elindulánál volt ez veszélyes, hiszen ott irányváltás is volt. Nem fog mindig melletted ülni egy oktató, aki rálép a fékre, ha kell. Meg aztán menet közben is jó időnként a két külső tükörbe pillantani, hiszen onnan látod legjobban, hogy a sávon belül hol van az autó. Eleinte ez nem lesz könnyű, mert nézni kell, hogy hol a váltó, a gázpedál és a kormány, de idővel el fogod hinni, hogy senki sem szereli odébb ezeket.
Ezé' a SIKK-es indulás két "K" betűje közül az utolsó a "Körültekintés"... :)
Rég rossz, ha "nézni kell, hogy hol a váltó, a gázpedál és a kormány".
Észrevettem, hogy soha nem néz holt teret és nem szól érte az oktató sem. Pedig érdemes ezt is berögzíteni az ember mozdulatsorába. Az én oktatóm a kezdetektől kérte, hogy figyeljek erre (is) oda. Egyébként rendes az oktató is és ügyes a tanuló is. Sok sikert nekik!
Nem akadtam ki a kuplunggal való fékezés miatt. Nekem is mindig ez volt a rögeszmém, h az segít a fékezésben, biztonságot adott. :-) Aztán lassan leépítettem ezt a téves elképzelést.
A probléma ezzel az, hogy valaki le tud szokni a rossz mozdulatokról, valakinek pedig örökre beleég az agyába és soha nem lesz képes másképp csinálni. Ezért kell már az elején jól csinálni, hogy az maradjon meg készség szinten. Tipikus példa erre az egyik kollégám, akinek azt tanították, hogy kettesben kanyarodunk, azóta a negyedikben 70-nel bevehető kanyart is kettesben fordulja, mert ezt tanulta meg.
biztonság kedvéért érdemes benyomni szerintem, hogyha netán elfelejtesz előtte jobbra nézni, hogy jön-e gyalogos, akkor ha egy kései jobbra nézéssel látod, hogy jön gyalogos vagy biciklis, meg tudsz gyorsan állni, és utána 1-esbe teszed, aztán mész is tovább
Fékkel még gyorsabban megállsz, max lefullad a tragacs. 😃 fék nélkül kuplungozni, főleg kanyarban, körforgalomban balesetveszélyes. Megtanították, én mégis csináltam, majdnem összetörtem az autót. Kicsúszott a hátulja.
A kuplungot lassítani lehet a fékkel megallni nem?
A 3-asnál nekem is ez volt a gond. Jó darabig csak úgy lökhettem be, hogy két előre mozdulat közben elengedtem, nagyon rövid időre. Majd a 3-ik órán ráállt a kezem.
Nagyon hasznos videó! Egy tipp: A visszajátszást mutató kamerákon használjon magasabb FPS számot, és akkor a lassítás nem lesz szaggatott.
Nagyon jók a videók, viszont nem értem miért hiba ha valaki csúsztatott kuplungal megy be a kanyarba hisz elsőbbséget kell adnom ha egy gyalogos keresztbe akarna menni (még akkor is ha váratlanul lép ki elém egy autó mögül) és azért jobb ha betudom egyből nyomni a kuplungot és megállni mert már ott van a lábam ahelyett hogy kapkodnák.
Aranyos a csajszi 😊😊😊
7:45 és 8 perc között mi történik? :) Valaki segítsen! :) De amúgy aranyos! :)
7:49-7:59 háháháááá végre száguldott, övé a világ.. és erre jobb kanyar :D :D :D Menni fog ez!
Hihetetlenül aranyos a hölgy! 12:18
Azért nyomja folyton a kuplungot, mert fél, hogy lefullad fékezésnél.
Ja, dízeles kocsi, amin tanulok, már 10-nél rángat 2-esben, még szép hogy ő is benyomja, mert különben azért kap hibavonalat, hogy rángat a kocsi... Majd csak később érez rá, hogyan kell 18-20-szal kanyarodni, hogy se ne akarjon lefulladni, se ne legyen benyomva a kuplung
Igen ez nálam is jellemző volt, sokaknál előfordul. Aztán rájöttem, hogy 2-esben is simán lehet “döcögni” 10-el.
@@aladin0095 nekem dizeles autonal is siman megy 10nel kettesbe xd
Szerintem néha kéne egy kis pihenőt tartani
mert lehet a csajszinak kicsit sok ez egyszerre.
Meg kell kicsit állni kiszállni "kifújni a levegőt" és átbeszélni a dolgokat.
Meglesz az . ;)
Sok sikert,és kitartást kívánok!!
Igen, az ora viszont porog, ha levegozni akar akkor utanna a parkban...
Kedves Tanár úr ! ENGEDD meg a tanulóidnak, hogyha nem vagytok helyzetben és nincs jármű, akit veszélyeztetnétek, akkor igenis fulladjatok le ! A legtöbb tanulónak ez ugye magától is sikerül, ( :) ) de pl Alexánál más a helyzet, Ő retteg a lefulladástól, az ilyen tanulóknál mutasd meg a Te pedáljaiddal is a lefulladást és utána Alexa is fullassza le a kocsit ! A tanulónak azt is éreznie KELL, hogy hol van az a határ, amit már "nem él túl" az autó és ténylegesen lefullad. Mert szegényt sosem hagyod lefulladni, pedig érdemes párszor ezt is gyakorolni, hol az a határ, ahonnan már nem lehet megakadályozni a lefulladást ! Ezért lehet talán az, hogy a tanulóid állandóan befelé nyomogatják a kuplungot, félve a lefulladástól, mint ebben a videóban is ez előjön. + 1 Ugyanez vonatkozik az erős fékezésre : a tanuló, ha nem jön mögöttetek senki és senkit nem veszélyeztettek, igenis vészfék közeli erősséggel is fékeztesd a tanulót, hogy szintén ezt is megtapasztalja, hogy hogyan viselkedik az autó egy intenzív, erős fékezésnél !
Tiszta ideges a csaj, de aranyos...😄
Most esik le milyen össze tett dologba fogtam bele... Kicsit én most elbizonytalanodtam. :o :(
nálam pont az a gond hogy félek a gáz pedáltól 😊
Miért csak egyesben lehet elindulni?
Kettesben, hármasban is el lehet indulni megfelelő kuplungkezeléssel, de nem tesz jót a motornak.
Kevesebb ideig kell csúsztatni a kuplungot, ezért lassabban kopik el. Nyilván el lehet indulni 3-asban is. De érdemes?
mert minél nagyobb fokozatban akarsz elindulni, annál jobban kell csúsztatnod a kuplungot, tehát annál jobban fogyasztod is.
@@xperia120913 Ötösben is lehet indulni, csak rohadt nehéz nem lefulladni közbe :)
@@mgabor6936 Lejtőn akkor is el tudsz indulni ha nincs motor az autóban.
Anyám de helyes lány... 😁
Na ezt a váltós bulit kellett volna még ott az iparterületen, valódi forgalomba menetel előtt letisztázni, benyalni.
Az oktató stílusa meg is teremti a stresszt a lányban, és az alaphangulatot az autóban...
Te miről beszélsz? kifejezetten türelmes a tanár.
@@benjaminpehm1914 attól hogy még türelmes, nem azt jelenti hogy nyugodt is
@@szilagyibernadett9534 de, általában igen. Vagy te láttál már nyugodt és türelmetlen embert?
Úristen egy kezdő az úton
Azt mondja "akkor kezdjük előbb a lassítást!" Előtte fél perccel: "EZ CSIGATEMPÓ!"
Na ne. Röhej
Ha megfigyeled, két különböző helyzetről van szó, az egyik a kanyarodás előtt teendő ("akkor kezdjük előbb a lassítást!"), a másik szitu, amikor egyenesen megyünk és gyorsítani kellene. ("EZ CSIGATEMPÓ!")
ugyanaz a mániám nekem is a kuplung
Pedagógiai tudás kell a tanításhoz. A tanárok nem viccből járnak egyetemre. Csak mondom.
Úgy gondolom, méginkább hivatástudat.
Nem tetszik a stílus itt sem. Velem 41 évesen így beszélne valaki, asszem hagynám a francba az egészet. Én tanítok, viselkedésterapeuta vagyok.
NEM ÍGY tanítunk be több lépésből álló feladatsorokat.
Türelmetlenül, lekezelő stílusban, stb.
A vezetésoktatás NEM ingyenes szívesség. FIZETETT szolgáltatás. Köszi. Nem.
Stílus, türelem.
Megnéznék egy oktatót autista gyereket cipőfűzőt kötni tanítani ilyen basáskodó, okoskodó stílussal. 😀
Röhögnék.
Fogalmuk sincs a pedagógiáról a vezetés-oktatóknak.
Ráadásul ez a lány a videóban nagyon intelligens.
Az hogy valaki "csigatempózik" nekem, meg "MOST MÉR' NYOMOD A GÁZT?!" pattog, gúnyos, az nem oktatás.
mert mimóza lelkű vagy... egyáltalán nem lekezelő, nem okoskodó, pont azon dolgozik, hogy megtanuljon jól vezetni és a kezdő hibákat felejtse el, és tanulja meg rendesen mit hogyan kell. azért a közlekedés nem játék, ezt ne felejtsük el
ráadásul egy oktató/tanár nem lehet mindig vajszívű, valamikor megkívánja az a helyzet, hogy szigorúbb legyen, hogy a diák JÓL megtanulja a dolgokat
munkahelyen is hülyeséget csinálsz, felhívja rá a figyelmed a főnök is
Az oktató nem azért emeli fel a hangját mert tapló bunkó. A kezdő tanulók életükben először (már aki) ilyenkor találkoznak azzal, hogy nagy sebességel haladva a forgalomra kell figyelni, autót kell kezelni, tükröket és holtereket figyelni, lakó területen belül gyalogosokra, biciklisekre figyelni kell na meg a KRESZ is legyen ott a fejben. Ilyenkor a tanulók az elején könnyen tranzba esnek és alig érzékelnek a környezetükből bármit is és leköti a figyelmüket az, hogy úristen vezetek mind meghalunk. Meg természetesen ott van az is, hogy egyszerre mindent még nem tudnak kezelni mert fejben nem álltak még össze a mozdulatok és csak bénázás van. (de ezt ahogy az oktató is mondta gyakorlással jobb lesz meg ez általános tény is, néhol én is fogom a fejem, de hát akkor az elején én se csináltam szebben ezzel meg mindenki így volt aki mást állít az hazudik). Ha az oktató ilyenkor selyemhanggal akar mondani valamit abból szinte biztos, hogy semmi nem megy át. Ezért emelik fel a hangjukat az oktatók mert ez kizökkenti a tanulókat ebből a tranzból és felfogják amit akarnak neki mondani.
Nekem azt mondta az oktatóm (12-13 évvel ezelőtt), hogy jobban megy a vezetés, mint általában a többieknek... mégis egyszer kaptam egy maflást tőle! És tudod mit mondok? Hálás vagyok érte, mert azt az adott szituációt egy életre megtanultam és már többször sikerült elkerülni súlyos baleseteket. Akinek ilyen mimóza lelke van, inkább menjen taxival vagy busszal! Hidd el, kint a forgalomban majd örülne a kis hölgy, ha csak ilyen hangnemben beszélnének vele... sőt, mindenki örülne. :)
Szerintem mindenki maradjon a saját szakmájánál, a viselkedésterapeuta ne akarjon oktatni. :)
Nem gondolnám, hogy össze lehet mosni a két szakmát.
morrisal: Mit szeretnél? Nyalogassa a lelkedet? Vezetni jöttél tanulni nem lelkizni.
Ez a csajszi nem a közlekedésbe való.Nagyon görcsösen vezet jézusom.A zebránál lelassítunk úgy hogy közbe senki se járt a közelében a zebrának.Tuti hogy agyvérzést kapnék mögötte.🤣🤣
Kezdő és veszi a kamera. Persze, hogy görcsös. majd elműlik.
10. óra környékén az abszolút kezdő vezetőktől, ez nagyon jó teljesítmény!
Teljesen igazad van. Tükröket nem nézi menet közben. Kapkod, ideges, görcsösen akarja ezt az egészet. Erre azt szokták mondani, hogy nem mindenkinek van huzalma a vezetéshez, szerintem nem is van ott fejben sokszor. Félre értés ne essék nem azt mondom, hogy buta a vezetéshez,mert mint mindent ezt is meg lehet tanulni, csak a készség nincs meg a csajban. Ez persze csak az én véleményem.
Nincs mindenkinek a véribe' a vezetés, van aki autós iskolában tanul és a hatóságtól kapja a jogosítványát (nem pedig az Ecserin).
Imádom, amikor az emberek x idő tapasztalattal elfelejtik, ők hogyan is kezdték anno. Persze erre való a net, mindenkit lehet osztani következmények nélkül.