Tanulj vezetni Pető Attilával. 17. rész: merőleges parkolások
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Kövesd végig Alexát az első órától a sikeres forgalmi vizsgáig. Aki tanítja: Pető Attila, a Kreszprofesszor.
Ha még nincs jogsid, és beiratkoznál: autosiskola-no...
Ha szeretnél egy spéci felkészítő anyagot: kreszbirsag.hu...
Figyelem! A filmekben látott oktatási módszerek eltérhetnek más oktatók tanítási rendszereitől. Semmiképpen ne gyakorolj otthon saját autóval, jogsi nélkül!
A legjobb sorozat, ami az interneten megtalálható! Kicsit el tudja mélyíteni az ember a tudását, plusz együtt szurkolunk Alexának🥰 nekem hónap végén lesz a vizsgám, így pont jókor érkezett ez a csatornára 😊
És sikerült? Megvan a jogsid?
Nekem már évek óta van jogsim, de csak most tudtam venni magamnak autót. Mivel sok gyakorlatom nincs, nagyon jók ezek a videók, felfrissítik az emlékeimet, amikor anno tanuló vezető voltam! Szuper videók, nagyon jó oktató, és Alexa is ügyes!!! ☺
Én is igy vagyok vele
A mai autók (a városi szabadidőautókat, alias SUV kivéve) alacsonyak, parkolóban a szegélykövek magasak. Az autó elejével beállva behajlítják az első légterelő műanyag szoknyát majd kiállásnál jó eséllyel leszakítják. Ne álljunk a szegélykőig egészen ha jót akarunk magunknak.
Köszönöm az eddigi videókat, nagyon nagy segítséget nyújtanak! :-) Alexának sok sikert! :-)
Csak én tartom rossznak ezt az "új" (mióta nincs külön rutinpálya?) rendszert? Tudom-tudom, hogy a videók nem szigorúan kronológiai sorrendbe kerülnek fel (más kérdés, hogy jobb lenne), de ez, hogy a forgalomba még a váltások, az elindulás, a megállás viszik a "prímet", szerintem nem jó.
Sajna nem emlékszem már rá, hogy mik voltak a rutin alkalmával a konkrét feladatok, de arra igen, hogy sokat segített abban, hogy a tanuló jobban ráérezzen az autóra. Már ott ment a bóják közé beállás (merőleges, párhuzamos), szlalom, gyorsulás (!), padka mellé megállás, kézifékes indulás. Ezt követően már nem megtanulni kellett ezeket a forgalomba, hanem csak picit "csiszolni".
Szóval szerintem nagyon kellene, hogy a tanuló maga fedezze fel - büntetlenül a bóják között (azokat ugye fel lehet dönteni), - hogy hogyan is mozog az autó. Ezt nem lehet elmagyarázni.
Első körben a legtöbb oktató, olyan helyet választ, ahol nincsenek autók és ott gyakorolnak. Velem is így volt. Aztán az éles. Így utólag sokkal hasznosabb élesben, mert nem egy oszlopot fog majd kerülgetni, hanem majd gyalogosokat és autókat. Más teljesen két autó közé, mint két oszlop. :) Hasznosabb, csak legyen türelmes oktató, aki ezen szépen át segíti. Vizuálisabb és az jobb.
@@FlamencoCsillag " _Más teljesen két autó közé, mint két oszlop. :)_ " - ebben egyetértünk. Én nem is azt mondtam, hogy a bójákkal helyettesíthető v. kiválható lenne a valódi autók közé történő parkolás, csupán azt, hogy ha utóbbira kerül sor - és már volt előtte rutinozás - akkor a tanuló már jobban tud figyelni a forgalomra, ami legalább olyan, ha nem fontosabb, mint az, hogy meghúzza-e a mellette álló autót vagy sem.
Továbbá félreértés ne essék v. sértődés ne legyen, de a hölgyeknél hatványozottan igaz, hogy sokszor nehezebben tudják "elhelyezni az autót a térben". Ez Alexánál is megmutatkozott, mikor az elején nem tudta megmondani, hogy merre van tekerve a kormány.
Mikor kisgyerek voltam voltak távirányitós autóim és mindig parkoltam velük, pl a szőnyeg széléhez vagy a sarokba, mint valami parkolóba :) úgyhogy ÉN szeretek parkolni, csak vezetni jobban
Űgyi vagy Alexa,hajrá!
Sok sikert!
Uram maga egy kiváló oktató🙏Szerintem mindenki ilyen oktatót szeretne!!!Én is teszem hozzá mert az én oktatóm sajnos nem ilyen türelmes és kedves😔Üdv Sajtos Dávid
Sajnos már találkoztam olyan esettel, amikor a kedves ismeretlen végighúzta a hátsó lökösöm, mert annyi esze már nem volt, hogy megjegyezze, az autó orra kaszál. Beállásnál annyira nem, kiállásnál könnyebben észrevehető - és potenciális veszélyforrás.
A referenciákat (kerék a kerék mellett, tükör a tükör mellett, kilincs a kilincs mellett, első ablaktörlők a másik autó faránál..) érdemes eltenni zsebre, mert univerzálisak, szinte mindig beválnak, és megkönnyítik a dolgokat.
A parkolás nem csak annyi, hogy bevágom két csík közé oszt' csá. Vidéken lehet, a fővárosban meg a nagyobb városokban a hely hiánya miatt egyre nagyobb szükség van a kellően kivitelezett, nem helypazarló, nem ügyetlen, tahó parkolásra. Megéri rászánni azt a pár tucat másodpercet, mert elkerülhető vele egy csomó macera, meg két tonna karc az ajtón.
Hajrá Alexa! Köszönjük, Professzor úr!
UI: A hátsó kerekek mindig kisebb ívet húznak, mint az első kerekek. Attól, hogy az első 'befért', a hátsókban is kell gondolkodni. Erre mondta Attila, hogy oda is oda kell figyelni, ahhoz hogy azt a bűvös 90 fokot pl. el lehessen érni.
Alexa nagyon szép! 🥰
Ügyes! 🙂
Úgy izgultam, hogy lerágtam a körmömet 😅
Mennyi időt szánnak általában a parkolás helyes begyakorlására? Gondolom mindet gyakorolják.
Nézz körül a parkolókban és rájössz , hogy keveset. 80 % előre állva parkol.Pedig szinte mindig kell tolatni is ha parkolsz, akkor meg mért nem úgy áll be alapból?
15:08 Kamerás face leak
Miért nem kell a vizsgán a balra hátra parkolást bemutatni?
Kivették azt a parkolási feladatot, mint ahogy a saroktolatást is. Úgy tudom azért kell már csak 2 manővert bemutatni, hogy ne azzal menjen el az egész vizsga idő.
Valaki tudja esetleg, hogy Alexa hány éves?
Az egyik részben elárulja :)
34
én sokkal jobban tudok tolatni kamionnal, vagy busszal, kis autóval nehezebben megy.. öregszem.. :D
Alexa ha megvan a jogsid vigyel el egy körre ☺️🥰
Engem is 😀
ezt rossz nézni és halgatni is....
Az olyan kommenteket rossz olvasni is, amik magyarázat nélkül ócsárolnak :)
@@std661 Magyarazat kell? tessék... vizsgan a hely alkalmatlan a parkoláshoz, ide harckocsival érdemes beállni, a kocsi eleje bőven rálóg a járdaszegély fölé, gondolom nem kell magyaráznom ez miért baj.., tolatásnál, ha a motoros korábban jön lehetett volna hívni a mentőket, legalább szóban jelezve lenne, hogy nem tolatunk ki körül és hátratekintés nélkül, sűrü forgalomban jobb lenne először, jobbra index lehúzodik és onnan bal index nagy ív, de ezek nem hangzanak el sajnos!!! Még sorolnám, de te azt mondanád ócsárolok, dehogy, csak ha ezt valaki megnézi még elhiszi hogy így jó! Tényleg, hol ócsároltam?
Amit írsz, abban teljeséggel igazad van! Egyet leszámítva, hogy ez egy tanulási folyamatban egyetlen kiragadott példa. Nyilván a későbbiekben szó lesz arról, hogy keskenyebb helyre is be kell tudni állni, hogy mikor ne lógjunk a járdasziget fölé - itt egyébként előtte kocsiból kiszállva mértük fel a pontos helyet -, és természetesen a folytatásban a körültekintésre még nagyobb figyelmet fordítunk.
De ettől függetlenül köszönjük az észrevételt!
Na, látod? Ha elmondod, hogy mi a problémád, meg lehet beszélni ^^
@@KRESZTV A tanulási folyamat része hogy ha tolat nézzen menetirányba! Itt ez nem látható sosem, ha most nem kell neki hátranézni késöbb miért tenné!? stb
Azért én is megnéznék egy olyan parkolást, ahova nem kb 2 autó fér el, hanem csak 1! Nem rosszindulatból írom :)
@@Sziszka83 Én a 25. órámon kezdtem el parkolni. 28.nál vizsgáztam. Nem ment rosszul elsőre, de mint már írtam, nem rosszból kérdeztem, na mindegy👊🏻
Valóban..oda keresztbe is befért volna 😁
@@xHopkinsHD 28. Óránál vizsgáztál? Ilyen lehetséges még? Vagy ez valami régebbi vizsga volt? Csak mert úgy tudom, hogy kötelező a minimum 30 óra.
@@rEd1337 7 évvel ezelőtt volt, a maradék 2 órának a km-ét beírta az oktató, mintha levezettük volna :)
@@xHopkinsHD Értelek! Köszi a választ! Utólag is... gratulálok! :D
Ahogy néztem lehet jobban izgultam mint Alexa :):):)
Szeretném a szomszédaimat beíratni egy kis korrepetálásra. Tök gáz, hogy ez a hölgy most tanulja, de vannak olyanok, akiknek sokéves jogsival sem megy így.
Alexa nagyon ügyes nagyon szèpen parkolt :)
Professzor Úr nagyon jól tetszett meg fogalmazni hogy kell be parkolni minden tiszteletem a magàè
Autó versenyző lesz belőle a sorozat vègère Alexàból :)
Nagyon ügyes Alexa! Nem tudom, elhigyjem-e, hogy tenyleg most csinalta először! Szinte minden elsőre sikerül neki, nem kell beavatkozni. En is most tanulok vezetni, de elsőre nem ment egyik parkolas sem. Igaz, nalunk ilyen széles helyek sincsenek 11.keruletben az autók között. Meg ilyen csendes parkolok sincsenek, folyton jön jobbról balról hatulrol valami/valaki.
Pontosan itt nem kellene egy támpontot megadni az oktatónak, hogy mikor kezdje el a tanuló az autót bekormányozni ? Például a tükör legyen egy vonalban a rendszámtáblával ? Nem kellene korrigálni.
Szűkebb helyre is kíváncsi lennék.
A professzor jól mutatta a jobbra parkolásnál először túlságosan előre vitte, hogy utána minden képen korrigálni kelljen utána meg jobban hátrament, hogy középen legyen. Alexa meg tökéletesen csinálta mint mindig.
@@decorn2542 csak épp az nem világos amikor egy autónak van hely, hogy mihez viszonyítva parkol be
@@endre36373 ja hát igen ezt tényleg nem mutatták be de biztosan lesz rá példa amikor Alexának kell választania
Tisztelt Kreszprofesszor! Anyukám, apukám, a családbol mindenki parkolásnál úgy áll meg, hogy egyesbe teszik a váltót és a kéziféket is behuzzák, mert így biztos, hogy nem gurul el. Mit gondol erről? Miért nem így tanítják? Tisztelettel
Mert a gépjárműnek nem Egeszeges hogy sebességbe van téve x% lejtő vagy emelkedő esetén. Fogaskerekek állandóan feszülnek, illetve elindulasnal veszélyes ha valaki nem kuplung fék benyomasaval indul. És sok más miatt is.
Ezt én sem értem. Én is mindig sebességben hagyom az autót, főleg olyan autón, ahol a kézfék bovden egy kicsit laza. Másrészt télen a kézifékkel még olyan probléma is lehet, hogy ráfagy a bovdennre a jég, és elinduláskor nem tudjuk kiengedni a kéziféket.
(kb. 20 éve egy olyan vicces jelenetnek voltam szemtanúja, amikor a főnököm behúzott kézi fékű autója, valószínű laza volt a bovden, önállósította megát és kigurult kereszbe az út közepére. A vicces az volt, hogy jobbról is balról is mély árok volt, de az autó önállóan is a kettő között gurultki, beállt kormányzárral. Az irodában arra lettünk figyelmesek, hogy az utcán dudálnak a kamionok, mert a kereszben álló autótól nem tudnak elmenni. Ezért biztonságosabb sebeségben hagyni az autót )
@@nadafpista229 hát bocs de épp azért kell sebességbe rakni
@@rga7482 ahogy írtam nem egészséges sebbesegbe rakni. Igazából mindenki ahogy szeretné. De nem tanácsos mert nem tesz jót.
17:20 - "ugye hátrafele veszélyesebb, hogy a kerék nekimegy a járdaszigetnek" - hangzik el a Kreszprofesszor úrtól.
Az lenne a kérdésem, hogy tényleg ilyenkor kell jobban félni a járdaszigettől? Nekem mindig az járt eddig a fejemben, hogy tolatva merőlegesen parkolva kell kevésbé félnünk. Szemből merőlegesen már két autóm alját is súroltam a kiemelkedő betontömbökkel, tolatva viszont még soha nem volt ebből gond. Ez csak amiatt van, mert az én eddigi autóim "hátul magasabbak" voltak, vagy van valami más, ami miatt farral beálláskor óvatosabbnak kéne lennem?
Én is nagyon finoman neki szoktam tolatni a járdaszegélynek, hogy a lehető leghátrább áljak, hogy az amúgy is szűk lakótelepi utcán ne kaszálják el az autó elejét. Megfigyeltem, hogy mindenki más is ezt a technikát alkalmazza itt a környéken.
@@ferencsipos8329 Ha járdából veszik el a hely akkor nem helyes a fölélógás!
@@csakis1850tapasztalat, mert jön a hajnali részeg és végig gurul a hátsó kasztnin a sörösüveggel a kezében…reggel meg csak a pislogás, hogy ki akadt bele a járdán a kocsiba…😏
Eről le maradtam. Mert tanulom a KRESZT Pető Attila könyvéből.
A hogy néztem a videót. Alexa hamar tanul. Szuper. Így tovább Alexa
Lene Egy Kérdésem Kedves Petőfi Attila Uram😃 Hány Évtől Lehet Jogositványt Csinálni? Menyi a Minimális Kezdési Év?
Előre Is Köszönöm😁
Ahogy Én tudom, 17 és fél évesen már be lehet iratkozni, és elvégezni a KRESZ elméleti részét, de a gyakorlatot, a tényleges vezetést elkezdeni csak a 18. életév betöltése után lehet elkezdeni.
16,5 éves kortól el lehet kezdeni a kreszt, 16,75 éves kortól el lehet kezdeni a gyakorlati részt, 17 éves kortól már lehet vizsgázni.